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INSTRUCCIONES DE MANEJO - SDC 701

PRUEBAS
La mayoría de los sistemas de inyección permite, en la opción PRUEBA, ejecutar las funciones “código de
defecto”, “lecturas” y “actuadores” (ejemplo a seguir). Pero algunos solo permiten obtención de los códigos
de defecto.

En otras pruebas la ECU consigue verificar varios componentes. A pesar de detectar problemas, el
funcionamiento perfecto debe ser observado por las pruebas específicas.

El ejemplo a seguir es genérico. Particularidades deben ser consultadas en las instrucciones de manejo
específicas.

PRUEBA1 - Códigos de Defecto

Presenta los códigos de defectos armazenados en la memoria de la ECU.

Caso Caso no
haya haya
defectos defectos

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PRUEBA 2 - Lecturas

Permite verificar varias condiciones del motor: motor parado (ignición prendida), funcionando, el vehículo
en movimiento.
Por ejemplo, para el sistema Mercedes-Benz, PLD+ADM, las siguientes funciones están disponibles.

Función del scanner Tablas de estado

Número de la ECU 64 estados de entrada y salida del sistema:
Códigos de defecto plena carga, freno motor, señal de partida etc.
Borra memoria de errores
Actuadores Otras lecturas
Tipo del regulador
Motor parado Tipo de regulaje
Prueba de compresión de los cilindros Situación del motor
(durante la partida) Rotación máxima y mínima del motor (RPM)
Actuadores Rotación referencial (RPM)
Rotación limite regulada (RPM)
Motor prendido Redundancia de rotación (RPM)
Desprendimiento de cilindros Limite gradiente de rotación (RPM)
Tiempo de atracamento Rotación del motor KLW (RPM)
Control de limitación de ralentí Momento referencia (Nm)
Reconocimiento de polaridade Momento efectivo (Nm)
Momento del pedal del acelerador (Nm)
Ayustes Momento instantáneo del motor (Nm)
Ayuste del pedal del acelerador Momento regulado del motor (Nm)
(en el cambio del pedal) Limitación de velocidad máxima (km/h)
Tensión de la bateria (v)
Lecturas etc.
Rotación del motor (RPM)
Rotación regulada (RPM)
Avanzo de la inyección (°)
Inicio de inyección (°)
Temperatura del agua (°C y mV)
Temperatura del aire de admisión (mV)
Presión del aire de admisión (mbar)
Presión del aceite (°C y mV)
Temperatura del combustible (°C)
Presión del aceite del motor (mbar)
Velocidad del vehículo (km/h)
Presión atmosférica (mbar y mV)
Señal 1 del acelerador (%)
Señal 2 del acelerador (%)
Acelerador del manual (%)
Presión del combustible (mV)
Tensión de la bateria (V)
Masa de aire (mV)
Nivel del aceite del motor (I y mV)
Presión del aceite del motor (mba y mV)

Observación: "Para mayores informaciones, favor consultar el distribuidor más próximo o

directamente la División de Equipos de Prueba Bosch - TDT"

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Lectura en modo texto

Las lecturas pueden ser exhibidas en modo texto en las opciones de lista con 8 lecturas o 2 lecturas.

F1 - Alterna la exhibición de las lecturas entre lista de opciones y control directo .

F2 - Exhibe las ocho lecturas anteriores.

F3 - Exhibe las próximas ocho lecturas de la lista.

F4 - Exhibe la lectura seleccionada en modo gráfico.

Lectura anterior.

Próxima lectura.

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Lectura en modo gráfico

Las lecturas numéricas pueden ser exhibidas en modo gráfico. En ese modo es posible iniciar la captura
del gráfico, parar la captura y navegar por las pantallas capturadas.

F2 - Interrumpe el gráfico y permite navegar con las teclas .

F2 - Limpia y reempeza a trazar el gráfico.

F3 - Interrompe el gráfico y reempeza la escoja de la próxima lectura numérica.

F4 - Retorna para el modo lista de lecturas.

El ícone vacío indica que la tecla F correspondente no posee función en la prueba que está sendo

realizado en el momento.

PRUEBA 3 - Actuadores

En esa prueba la ECU acciona varios actuadores del sistema, pero no verifica su funcionamiento. La ECU
accionará cada actuador por algunos segundos. La verificación del funcionamiento de ellos deben ser
hecha por el operador, visualmente, o oindo el funcionamiento del actuador.
Para mayores detalles deben ser consultadas las instrucciones de manejo específicas de cada sistema de
diagnóstico.

Observación:

Error de comunicación:
Siempre que ocurrir un error de comunicación, como el mostrado en el visor aprete una tecla cualquer y
repita la operación. Se el problema persistir, desconecte el SDC 701 y verifique se las conexiones de los
cables están correctas o se existe algún problema en los cables y conectores. Siga correctamente la
secuencia de conexión y tente nuevamente.

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