Santiago Bonilla

ANÁLISIS DE LOS EFECTOS DEL AIRE ATRAPADO EN TRANSITORIOS

HIDRÁULICOS EN ACUEDUCTOS A BOMBEO.

Este documento habla sobre las consecuencias y los beneficios que genera el aire
encerrado en transitorios hidráulicos en conductos a presión, también cuando está
encerrado en forma de bolsas de aire con una mezcla de agua y aire.
Por consiguiente se sigue una serie de pasos para poder identificar donde se
encuentran las bolsas de aire, luego se determina su volumen y el aire almacenado
en la mezcla para evaluar los transitorios con un método numérico.
Las bolsas de aire atrapadas en conductos a presión reducen el transporte del agua,
en sistemas de acueductos a bombeo el aire refleja un incremento en el consumo
de energía y reduce el caudal. Este es un problema matutino que se presenta en
todo tipo de acueducto, lo cual causa que no funcionen correctamente.
En los acueductos a bombeo la evaluación de los transitorios hidráulicos se hace
cuando no hay aire encerrado en estos, pero en la mayoría de sistemas el aire se
puede reducir por medio de sellos y válvulas.
Se ha demostrado que la presencia de bolsas de aire en sistemas de acueductos
incrementa las presiones máximas durante el transitorio hidráulico, lo que genera
errores en la tubería. El daño depende de la cantidad y el sitio donde se encuentre
ubicado el aire.
Hay una explicación física de como las bolsas pequeñas producen grandes
sobrepresiones, por una parte se genera a la baja densidad del aire, o sea a su baja
inercia lo que hace fácil de comprimir. Por otro lado, cuando las bolsas de aire tienen
un gran tamaño, actúan como un amortiguador que ayuda a reducir las presiones
transitorias.
Las bolsas de aire, es decir, el aire atrapado en conductos a presión migra a puntos
altos en donde no existen válvulas de aire y forman dichas bolsas de aire que se
quedan estancadas, la fuerza de arrastre no es tan fuerte como para lograr vencer
la fuerza de flotación de las bolsas.
El flujo que fluye a superficie libre presurizado en tubos ocurre mediante un salgo
hidráulico, que se debe a una acción turbulenta que pone el aire hacia aguas bajo
el conducto.
Hasta hoy en día la polémica se ha enfocado en el proceso de entrada de aire
mediante un salto hidráulico a una tubería, por otra parte el proceso de transporte
del aire en un conducto que fluye lleno de agua. El aire que se ubica en la zona a
tubo lleno hace que se presenten dos fenómenos, uno es que el aire se regrese
contra el flujo.

Santiago Bonilla