CÓMO FUNCIONA LA LOGÍSTICA EN COLOMBIA

POR
LILIANA GARCÍA B.
EDGAR H. TARAZONA L.
DAYBER A. RODRÍGUEZ H.

A
LUIS I. LÓPEZ F.

UNIVERSIDAD LIBRE DE COLOMBIA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS ADMINISTRATIVAS Y CONTABLES
PROGRAMA DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
SÉPTIMO SEMESTRE
BOGOTA D.C. 2013-2
CÓMO FUNCIONA LA LOGÍSTICA EN COLOMBIA

Es de conocimiento general, que el proceso de globalización se ha convertido en el

catalizador de nuevos avances tecnológicos y por ende de nuevas herramientas para
hacer frente a la competencia agresiva generada con la apertura comercial. Ante esta
realidad, la logística juega un papel fundamental, siendo una herramienta competitiva,
que soporta y colabora con la optimización de recursos y la generación de valor
agregado al interior de una empresa.
Ahora bien, en Colombia podría decirse que este proceso se ha desarrollado de
manera forzada como mecanismo para adaptarse a los cambios y propuestas
generados por otros países, y no como resultado de una búsqueda autónoma de
medios y herramientas para mejorar sus procesos y adquirir ventaja competitiva.

Una de las variables y que ha afectado la parte del agro es el traslado de algunos
productos agropecuarios, como es el transporte de los insumos como herbicidas y
abonos, semillas, entre otros, suben la tasa de inflación mientras los precios de sus
productos siguen levemente acorde con la inflación que está bajo control entre el 2 y
3% y a esto se suman los grandes supermercados que están importando esos mismos
insumos a una valor que el agro colombiano no puede competir, el cual afecta la
economía de cada una de estas pequeñas empresas, como son productos de primera
de de otros países esto hace que los campesinos se encuentren entre la espada y la
pared y en una bancarrota su canasta familiar del país.

Siendo el transporte una de las necesidades primarias de la población y un

determinante del nivel de avance del país, sería ilógico no considerar a este sector
como uno de los que mayor dinámica tiene en diferentes frentes. No obstante, la
realidad ha sido otra, y diferentes documentos, así como la propia experiencia de los
usuarios, dejan ver que el sector de transporte requiere cambios. Tales cambios
representan retos importantes para todos los actores del transporte, incluidas las
cooperativas, las cuales han ejercido sus actividades en un ambiente que es hoy objeto
de críticas.
uno de las subsectores más tradicionales de las que cuenta el país es el gremio de las
transportadores, ya que esta hace presencia casi en todo el país, pero al verse
afectados por los altos costos de los combustibles y a esto se suman que los fletes
son muy bajos han decidido unirse al para agrario, pero a pesar de esto se han
mantenido por varios años, en las diferentes modalidades y con distintos grados de
evolución, por fortuna Colombia cuenta casi con todas las redes de transporte (
terrestre aéreo ferroviario marítimo).
El cooperativismo de transporte se desenvuelve en un ambiente económico que ha
sido objeto de revisiones profundas por parte del Gobierno Nacional, debido a la
estrecha relación que existe entre este renglón de la economía y el desarrollo
socioeconómico del país.
La movilización cafetera en Colombia, y las protestas de los caficultores se comienzan
a dar luego de considerar que no se sienten representados por La Federación Nacional
de Cafeteros y que el Gobierno no les ha ayudado a afrontar la Crisis económica de
hoy en día. A este paro se han unido varios sectores del agro colombiano entre los
cuales están los lecheros, cacaoteros, porcicultores, cultivadores de maracuyá y otras
frutas, caucheros y la Asociación nacional de Transportadores de carga.

Esto nos lleva a pensar en que tan críticos podemos llegar a ser en cuanto a las
problemáticas sociales que se nos presentan a diario y cómo podemos afrontar cada
dificultad presentada, también de que no podemos permitir que el gobierno siga
pisoteando nuestro derechos y que dejen de tomar partido de las brechas encontradas
entre grandes y pequeños sectores económicos del país, que se aprovechan y explotan
con la excusa del el crecimiento económico del país, pero esto no justifica las marchas
y protestas violentas por ninguna de las partes (afectados y gobierno), la idea sería
encaminar estas protestas a la no violencia y no destrozo o daño en los bienes públicos
ya que el presupuesto que se dé a el mejoramiento y posterior arreglo de las
dificultades se tiene que utilizar a el arreglo de los daños causados por dichas protestas
violentas.
En nuestro país a pesar de no tener los avances tecnológicos en el campo logístico si
contamos con uno de los principales recursos que pueda tener una nación, el humano,
la logística que etimológicamente quiere decir inteligencia es lo que no sobra a
nosotros.
Es gracias a esa creatividad e inteligencia que estamos incursionando en una actividad
que en nuestro país está empezando a desarrollarse, y es por esto que podemos ver
como surgen empresas dedicadas al manejo de la carga de los importadores y
exportadores.
Desde varios estudios se ha demostrado que la logística en el país ha mejorado
desde el 2007 y se puede concluir que el crecimiento de la logística aporta mucho a el
desarrollo del país y poder mantener la economía más estable y así poder dar un
adelanto al desarrollo del país
El funcionamiento del sistema logístico de la empresa debe ajustarse al esquema
avanzado y con una elevada formación del personal, lo cual se materializa en el
incremento de la competitividad de la misma. Es por eso que la empresa exhibe
indicadores con niveles comparables internacionalmente y que reflejan la
competitividad del sistema logístico.