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Los rodamientos minimizan la fricción entre un eje y las piezas conectadas, estando formados por cilindros concéntricos separados por rodillos o bolas. Existen rodamientos axiales, radiales y axial-radiales según la dirección de la fuerza. Los rodamientos se componen generalmente de dos aros, elementos rodantes y una jaula que mantiene los elementos equidistantes, permitiendo la rotación. El deterioro de los rodamientos depende del número de pasos de los elementos y la carga, pudiendo causar fatiga, de
Los rodamientos minimizan la fricción entre un eje y las piezas conectadas, estando formados por cilindros concéntricos separados por rodillos o bolas. Existen rodamientos axiales, radiales y axial-radiales según la dirección de la fuerza. Los rodamientos se componen generalmente de dos aros, elementos rodantes y una jaula que mantiene los elementos equidistantes, permitiendo la rotación. El deterioro de los rodamientos depende del número de pasos de los elementos y la carga, pudiendo causar fatiga, de
Los rodamientos minimizan la fricción entre un eje y las piezas conectadas, estando formados por cilindros concéntricos separados por rodillos o bolas. Existen rodamientos axiales, radiales y axial-radiales según la dirección de la fuerza. Los rodamientos se componen generalmente de dos aros, elementos rodantes y una jaula que mantiene los elementos equidistantes, permitiendo la rotación. El deterioro de los rodamientos depende del número de pasos de los elementos y la carga, pudiendo causar fatiga, de
• El rodamiento es el cojinete que minimiza la fricción que se produce
entre el eje y las piezas que están conectadas a él. Esta pieza está formada por un par de cilindros concéntricos, separados por una corona de rodillos o bolas que giran de manera libre.
• Existen diferentes clases de rodamientos de acuerdo al tipo de
esfuerzo que deben soportar en su funcionamiento. Hay rodamientos axiales, radiales y axiales-radiales según la dirección del esfuerzo. La composición específica de los rodamientos también varía de acuerdo a las necesidades. TIPOS DE RODAMIENTO COMPOSICIÓN Los rodamientos por lo general, están compuestos de dos aros(interno y externo), elementos rodantes (bolas o rodillos) y jaula. Los elementos de rodadura están situados entre los dos aros (o anillos) y se mantienen equidistantes entre sí por medio de la jaula. Gracias a esta construcción o estructura, el rodamiento tiene un movimiento de rotación. DETERIORO DE RODAMIENTOS • La duración de un rodamiento depende del número de pasos de los cuerpos rodantes sobre los caminos de rodadura y de la carga que actúa sobre ellos. El procedimiento de cálculo para rodamientos solicitados dinámicamente se basa en la fatiga del material (formación de pittings) como origen de fallo. • La fatiga normal se presenta en forma de un descascarillado o exfoliación de los caminos de rodadura. Si el rodamiento continúa solicitado puede llegar a producirse la rotura total de los aros. DETERIOROS MÁS FRECUENTES Y SUS CAUSAS Montaje defectuoso • Estos deterioros se producen si el aro interior de un rodamiento de rodillos cilíndricos se monta inclinado en el aro exterior o si la fuerza de montaje se aplica a través de los elementos rodantes. Ensuciamiento Impresiones de cuerpos extraños en las superficies de rodadura pueden llevar a una fatiga prematura. Cuerpos extraños con efecto de esmeril, sin embargo, llevan a un fallo prematuro del rodamiento a causa de desgaste. Se producen rugosidades y matideces en las superficies de rodadura. Un desgaste continuo trae consigo un juego radial interno demasiado grande. Posibles causas: • Partes anexas sucias. • Arena de moldeo en el alojamiento. • Obturación defectuosa. • Lubricantes sucios, Abrasivo metálico de ruedas dentadas, que ha penetrado en el rodamiento con el lubricante. Corrosión Daños por corrosión en los rodamientos pueden expresarse diferentemente y tener varias causas. Se manifiestan en una marcha irregular y ruidosa. La herrumbre producida por los cuerpos rodantes actúa como esmeril y conduce a un desgaste. Posibles causas: • Una obturación defectuosa frente a la humedad. • Vapores ácidos. • Lubricantes con aditivos ácidos. • Agua de condensación. • Almacenamiento indebido de los rodamientos. Paso de corriente • Un paso continuo de corriente produce estrías, paralelas al eje de matiz marrón, por toda la circunferencia o en uno de los caminos de rodadura, así como en los cuerpos rodantes. Lubricación defectuosa Una lubricación defectuosa se produce por la alimentación demasiado reducida de lubricante o por la aplicación de lubricantes indebidos. Deslizamiento y desgaste se producen cuando la película del lubricante ya no separa suficientemente los cuerpos rodantes. TALADRO VERTICAL MOTOR ELÉCTRICO CONCLUSIÓN • Los ejemplos mostrados anteriormente son casos extremos: los deterioros pueden reconocerse perfectamente y sus causas están claras. Como es natural no pueden mencionarse aquí todas las combinaciones posibles de los diversos aspectos de los deterioros y averías. • No siempre resulta fácil en la práctica reconocer en un rodamiento deteriorado y la causa primaria que produjo el daño. En muchos casos pueden hacerse algunas deducciones, según el aspecto de la huella de rodadura. • Sin embargo no podrán darse recomendaciones eficaces para evitar daños futuros si no se conocen las condiciones de servicio, la lubricación y la construcción de toda la aplicación. Además conviene saber, cómo fue reconocido el deterioro y las circunstancias secundarias que lo acompañaron. BIBLIOGRAFÍA
• Mott R., "Diseño de elementos de máquinas", 4ª edición.