Manual Controlador de Petroleo Melamina

83250340 1/2018-08
X5-02 X5-01 X9-04 X7-02 X4-02 X6-03 X3-05 X3-03

X56
BC
CO
X5-02 X5-01 X9-04 X7-02 X4-02 X6-03 X3-0 X3-03

Instrucciones de montaje y funcionamiento
max
L
L
L
L
L
N
N
P max/POC PE
PE
PE
PE
PE
PE
min
LT
X92
IGNITION
V3/PV
SV
P min
MOTOR
P P P
P LT
FLANGE
ALARM
MOTO
FUEL X54
SIEMENS
230 VAC
LMV27.210A2WH 50 or 60 Hz
FM
W-FM5
-20C to + 60C Best.-Nr.: 600402
1P - 4 F to +140 F
P
SAFETY
Siemens Building Technologies CE-xxxxxxxxxxxxx Geräte-Nr.: 0503020021
LOOP
L VOLTAGE
DIN VDE
HVAC Products GmbH Rg.xxxxxxxxxxxxxx
Made in Germany Refer to data sheet 7543 S
AIR
N LINE
OPERATION
FLAME
P air
V1
PE
RESET
X53
L
V2
+
COUNTER U
X3-0
FUEL
ON/OFF
QRB/C-
QRB/
QRA
QRA
3
2
ION
info
PE
PE
PE
N
L
•
L
L
L
L
FUSE 1
X75 X10-05 X10-06 X3-02 X5-03 X8-0 X8-02 X7-01 T6.3 IEC 60127-2/V
VSD X74
X64
+
h min s %
esc
1 1 1 1 1 1 1 1 1
X75 X10-05 X10-06 X3-02 X5-03 X8-04 X8-02 X7-01 X3-04 PE N L
Controlador digital de la combustión W-FM 50

V
A
VSD
S
F
P
i
1 Instrucciones para el usuario ................................................................................... 5

1.1 Grupo de destino ......................................................................................................... 5
1.2 Símbolos ........................................................................................................................ 5
1.3 Garantía y responsabilidad ........................................................................................ 6
2 Seguridad ............................................................................................................................ 7
2.1 Utilización adecuada ................................................................................................... 7
2.2 Comportamiento en caso de olor a gas ................................................................. 7
2.3 Medidas de seguridad ................................................................................................ 7
2.3.1 Modo normal .......................................................................................................... 7
2.3.2 Conexionado eléctrico ......................................................................................... 7
2.3.3 Alimentación de gas ............................................................................................. 8
2.4 Modificaciones constructivas .................................................................................... 8
2.5 Emisiones acústicas .................................................................................................... 8
2.6 Eliminación de desechos ........................................................................................... 8
3 Descripción del producto ............................................................................................ 9

3.1 Función ........................................................................................................................... 9
3.1.1 Programador ........................................................................................................... 9
3.1.2 Programa de falta de gas .................................................................................... 9
3.1.3 Control de estanqueidad .................................................................................. 10
3.1.4 Regulación de velocidad .................................................................................. 10
3.1.5 Cálculo ................................................................................................................. 11
3.1.6 Seguridad de los datos .................................................................................... 11
3.1.7 Calibración de los servomotores .................................................................... 12
3.1.8 Desarrollo del programa ................................................................................... 13
3.1.8.1 Fase de trabajo ............................................................................................ 13
3.1.8.2 Gas con encendido directo ...................................................................... 14
3.1.8.3 Gas con válvula para encendido por piloto ........................................... 15
3.1.8.4 Gasóleo EL modulante y con marchas, fuelóleo con marchas ......... 16
3.1.8.5 Fuelóleo semipesado y pesado modulante ........................................... 17
3.2 Entradas ....................................................................................................................... 18
3.2.1 Alimentación de tensión ................................................................................... 18
3.2.2 Cadena de seguridad ....................................................................................... 18
3.2.3 Desenclavamiento .............................................................................................. 18
3.2.4 Presostato de aire .............................................................................................. 18
3.2.5 Presostato de mínima presión ......................................................................... 19
3.2.6 Presostato de máxima presión ........................................................................ 19
3.2.7 Presostato de gas para el control de estanqueidad .................................. 20
3.2.8 Arranque inmediato con fuelóleo .................................................................... 20
3.2.9 Sonda de llama ................................................................................................... 21
3.2.10 Regulador de potencia entrada analógica ................................................. 22
3.2.11 Regulador de potencia automatización de edificios ................................ 22
3.2.12 Regulador de potencia a través de contactos .......................................... 23
3.2.13 Contador de combustible .............................................................................. 23
3.3 Salidas .......................................................................................................................... 24
3.3.1 Alarma ................................................................................................................... 24
3.3.2 Motor ..................................................................................................................... 24
3.3.3 Encendido ............................................................................................................ 24
3.3.4 Variador de frecuencia ...................................................................................... 24
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3.3.5 Salida analógica ................................................................................................. 25

3.4 Datos técnicos ............................................................................................................ 26
3.4.1 Datos eléctricos .................................................................................................. 26
3.4.2 Condiciones ambientales ................................................................................. 26
3.4.3 Dimensiones ........................................................................................................ 27
4 Instalación ........................................................................................................................ 28

4.1 Conexión eléctrica ..................................................................................................... 28
5 Manejo ................................................................................................................................ 30

5.1 Superficie de manejo ................................................................................................ 30
5.1.1 Panel de mandos ................................................................................................ 30
5.1.2 Pantalla ................................................................................................................. 31
5.2 Indicar y modificar parámetros ................................................................................ 33
5.2.1 Clave de acceso ................................................................................................. 34
5.2.2 Potencia en manual ........................................................................................... 35
5.3 Parámetros .................................................................................................................. 36
5.3.1 Nivel de clave de acceso ................................................................................. 36
5.3.2 Nivel INFO ........................................................................................................... 45
5.3.3 Nivel SERVICIO ................................................................................................. 46
6 Puesta en marcha ........................................................................................................ 47

6.1 Condiciones previas .................................................................................................. 47
6.2 Regular el quemador ................................................................................................. 47
6.2.1 Regular la parte de gas ..................................................................................... 48
6.2.2 Regular la parte de combustible líquido modulante ................................... 61
6.2.3 Regular la parte de combustible líquido con marchas .............................. 74
6.3 Comprobar la combustión ....................................................................................... 85
6.4 Calcular el caudal de gas ........................................................................................ 86
7 Mantenimiento ................................................................................................................ 87
7.1 Notas sobre el mantenimiento ................................................................................ 87
7.2 Plan de mantenimiento ............................................................................................. 88
8 Búsqueda de averías .................................................................................................. 89

8.1 Modo de proceder en caso de avería ................................................................... 89
8.1.1 Pantalla OFF ........................................................................................................ 89
8.1.2 Pantalla OFF S .................................................................................................... 89
8.1.3 Fallo ....................................................................................................................... 90
8.1.4 Avería .................................................................................................................... 91
8.2 Histórico de fallos ...................................................................................................... 92
8.3 Eliminar los fallos ........................................................................................................ 94
9 Documentación técnica ........................................................................................... 102
9.1 Variador de frecuencia ........................................................................................... 102
9.1.1 Variador de frecuencia Nord tamaños I … III ............................................. 102
9.1.2 Variador de frecuencia Nord tamaño IV ...................................................... 104
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10 Repuestos ....................................................................................................................... 106
11 Notas ................................................................................................................................. 108
12 Índice de conceptos clave ..................................................................................... 109
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1 Instrucciones para el usuario

Estas instrucciones son parte componente del aparato y deben guardarse en el lu-
Traducción de las instrucciones gar de utilización del mismo.
originales de funcionamiento Antes de realizar cualquier tipo de trabajo en el aparato, leer cuidadosamente las
instrucciones.
1.1 Grupo de destino

Estas instrucciones van dirigidas al usuario y a personal cualificado. Deben tenerlas
en cuenta todas aquellas personas que trabajen con el aparato.
Los trabajos en el aparato solo los realizarán personas con la formación o con los
conocimientos necesarios para ellos.
Las personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales limitadas solo tienen
permitido trabajar con el aparato si son supervisadas o han sido convenientemente
instruidas por una persona autorizada.
Los menores no deben jugar con el aparato.
1.2 Símbolos
Peligro inminente con alto riesgo.
Su incumplimiento puede producir lesiones físicas
graves o muerte.
PELIGRO
Peligro con riesgo medio.
Su incumplimiento puede provocar daños ecológi-
cos, lesiones físicas graves e incluso muerte.
AVISO
Peligro con riesgo reducido.
Su incumplimiento puede provocar daños materiales
o lesiones físicas moderadas.
CUIDADO
Nota importante.
Exige una manipulación directa.

Resultado después de una manipulación.
Enumeración.
… Rango de valores.
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1.3 Garantía y responsabilidad

Quedan excluidas las reclamaciones por garantía y responsabilidad tanto persona-
les como materiales si son debidas a uno o varios de los motivos siguientes:
Utilización inapropiada del aparato.
Hacer caso omiso de las instrucciones.
Funcionamiento del aparato en condiciones inapropiadas de seguridad y protec-
ción.
Continuación de la utilización a pesar de la aparición de una avería.
Montaje, puesta en marcha, manipulación y/o mantenimiento incorrectos.
Reparaciones realizadas incorrectamente.
No utilización de piezas originales -weishaupt-.
Fuerza mayor.
Modificaciones arbitrarias en el aparato.
Incorporación de componentes adicionales no certificados con el propio apara-
to.
Incorporación de componentes que impidan la formación de la llama.
Combustibles no aptos.
Defectos en los conductos de alimentación.
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2 Seguridad
2 Seguridad
2.1 Utilización adecuada

El controlador digital de la combustión W-FM 50 es apto para funcionamiento con
quemadores de un solo combustible.
Una utilización no acorde a lo previsto puede:
poner en riesgo la seguridad física del usuario o de terceras personas,
dañar el aparato u otros valores materiales.
2.2 Comportamiento en caso de olor a gas

Evitar el fuego abierto y la formación de chispas, p. ej.:
no encender ni apagar luces,
no activar aparatos eléctricos,
no utilizar teléfonos móviles.
Abrir las ventanas y las puertas.
Cerrar la llave de paso del gas.
Avisar a los habitantes del edificio; no activar los timbres.
Abandonar el edificio.
Avisar al técnico calefactor o al suministrador del gas una vez se esté fuera del
edificio.
2.3 Medidas de seguridad

Las averías relevantes para la seguridad deben ser subsanadas de modo inmedia-
to.
Los componentes sometidos a mayor desgaste o cuya vida útil prevista haya sido
ya sobrepasada antes del próximo mantenimiento previsto deben, por prevención,
ser cambiados.
La vida útil prevista de los componentes se indica en el plan de mantenimiento
[cap. 7.2].
2.3.1 Modo normal

Mantener legibles todas las placas del aparato.
Realizar dentro de los plazos previstos los trabajos de ajuste, mantenimiento e
inspección.
El aparato solo debe trabajar con la tapa cerrada.
No tocar las piezas móviles durante el funcionamiento.
En los quemadores de fuelóleo, no tocar los componentes por los que circule
combustible.
2.3.2 Conexionado eléctrico

En caso de realizar trabajos en componentes que lleven tensión:
Tener en cuenta la normativa local vigente sobre protección de accidentes.
Utilizar herramientas según EN 60900.
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2 Seguridad
2.3.3 Alimentación de gas

Solo el suministrador del gas o un instalador autorizado pueden construir, modi-
ficar y mantener una instalación de gas.
Las instalaciones de tuberías, en función de la presión de trabajo, deben ser so-
metidas a las pruebas de carga y control de estanqueidad y/o a una prueba de
aptitud de utilización, p. ej. DVGW-TRGI, Hoja de Trabajo G 600.
Antes de comenzar la instalación, informar a la empresa suministradora del gas
sobre el tipo y tamaño de la instalación planificada.
Tener en cuenta la normativa local aplicable al realizar la instalación (p. ej.
DVGW-TRGI, Hoja de Trabajo G 600, tomos 1 y 2).
Ejecutar la instalación de gas, en función del tipo y de la calidad del mismo, de
forma que no se produzcan sustancias líquidas, p. ej., condensados. Para gas li-
cuado, tener en cuenta la presión y la temperatura de evaporación.
Utilizar solo materiales de juntas que estén probados y homologados; tener en
cuenta sus instrucciones de uso.
Al cambiar a otro tipo de gas, reajustar el aparato.
Realizar el control de estanqueidad después de cada trabajo de mantenimiento.
2.4 Modificaciones constructivas

Cualquier medida de transformación está permitida solo con la aprobación previa
de Max Weishaupt GmbH.
Solo se deben montar componentes adicionales que hayan sido probados con
el propio aparato.
No utilizar elementos en la cámara de combustión que impidan la formación de
la llama.
Utilizar exclusivamente piezas originales Weishaupt.
2.5 Emisiones acústicas

La emisión sonora se determina según el comportamiento acústico de todos los
componentes implicados en el sistema de combustión.
Un nivel acústico excesivamente alto, si es prolongado, puede provocar sordera. El
personal de servicio debe ir provisto con equipamiento de protección.
Para reducir aún más las emisiones sonoras se puede utilizar un capó de insonori-
zación acústica.
2.6 Eliminación de desechos

Los materiales utilizados deben ser eliminados de forma ecológica. Tener en cuen-
ta la normativa local.
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3 Descripción del producto
3.1 Función
3.1.1 Programador
En el controlador digital de la combustión va integrado un programador para que-
madores de combustible líquido y de gas.
Dirige el proceso de funcionamiento, controla la llama y comunica con todos los
componentes.
3.1.2 Programa de falta de gas

El presostato de gas de mínima presión controla la presión de conexión del gas a
partir de la fase de trabajo Ph22. Si la presión no alcanza el valor ajustado en el
presostato de gas de mínima presión, el controlador digital realiza una parada de
seguridad e inicia el programa de falta de gas.
En el programa de falta de gas, una vez finalizado el tiempo de espera por falta de
gas (10 s), el controlador digital realiza un nuevo intento de arranque. Después de
cada intento de arranque sin éxito, el tiempo de espera por falta de gas se duplica.
Si los intentos de arranque superan el valor límite de repeticiones (parámetro
223), el controlador digital se bloquea en posición de avería. Si el quemador arran-
ca, el contador y el tiempo de espera por falta de gas se resetean automáticamen-
te.
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3.1.3 Control de estanqueidad

El presostato de gas para control de estanqueidad comprueba si las válvulas son
estancas. Indica al controlador digital si la presión asciende o desciende de forma
inadmisible durante el control de estanqueidad.
El control de estanqueidad lo realiza automáticamente el controlador digital de la
combustión:
después de una parada por regulación,
antes del arranque del quemador tras una parada por avería o una caída de ten-
sión.
1ª fase de prueba (proceso de funcionamiento para el control de estanqueidad,
válvula 1):
la válvula 1 permanece cerrada, la válvula 2 abre,
el gas sale y la presión entre las válvulas 1 y 2 cae,
cierra de nuevo la válvula 2,
durante 10 s ambas válvulas permanecen cerradas.
Si durante estos 10 s la presión aumenta por encima del valor ajustado, la válvula 1
no es estanca. El controlador digital de la combustión realiza una parada por avería.
2ª fase de prueba (proceso de funcionamiento para el control de estanqueidad,
válvula 2):
abre la válvula 1, la válvula 2 permanece cerrada,
se forma presión entre las válvulas 1 y 2,
cierra de nuevo la válvula 1,
durante 10 s ambas válvulas permanecen cerradas.
Si durante esos 10 s la presión desciende por debajo del valor ajustado, la válvu-
la 2 no es estanca. El controlador digital de la combustión realiza una parada por
avería.
3s 10 s 3s 10 s 1 2
1 V1 V2
2
3
4
5 80 81 82 83 P P 4
1 Válvula 1
2 Válvula 2
3 Presión entre las válvulas 1 y 2
4 Presostato de gas para el control de estanqueidad
5 Fases de trabajo
3.1.4 Regulación de velocidad

El W-FM comanda a través de una salida analógica el variador de frecuencia del
motor de la soplante y adapta la velocidad a la potencia del quemador. Así se redu-
ce la potencia eléctrica absorbida.
La velocidad y el sentido de giro se controlan a través de un interruptor inductivo
de proximidad y una placa inductora asimétrica.
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3.1.5 Cálculo
En la puesta en marcha modulante, si P1 y P9 están programados, se puede iniciar
un cálculo. Para el cálculo, partiendo del punto de trabajo indicado se traza una
recta hacia P1 o P9. Los valores sobre la recta se asumen como nuevos puntos de
trabajo.
Iniciar el cálculo hacia P9: pulsar la tecla [+] 3 … 5 s.
Iniciar el cálculo hacia P1: pulsar la tecla [–] 3 … 5 s.
Si en la puesta en marcha solo están programados P1 y P9, el controlador digital,
al salir de P1, inicia un cálculo automático y calcula P2 a P8.
1 2
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9
1 Cálculo automático
2 Cálculo de P5 a P9
3.1.6 Seguridad de los datos

En el ABE, con el parámetro 050, se pueden guardar los ajustes del controlador
digital (Backup). Tras un cambio de aparato o una modificación involuntaria de pa-
rámetros, los datos se pueden volver a guardar en el controlador digital.
La transmisión de datos (Restore) del ABE al controlador digital solo es posible si
la caracterización del quemador es idéntica en ambos dispositivos [cap. 5.3].
Formación de hollín y de CO por ausencia de control de la combustión

En caso de demanda térmica, el quemador arranca automáticamente aprox. 30 se-
gundos después de la transmisión de datos (Restore).
AVISO Directamente después de la transmisión de datos (Restore):
Comprobar el proceso de funcionamiento.
Realizar el control de la combustión en todos los puntos.
Solo junto con variador de frecuencia

Después de la nueva memorización (Restore) hay que realizar una sincronización
de la velocidad con posterior regulación.
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3.1.7 Calibración de los servomotores

En la fase de trabajo Ph10 (retorno al punto inicial) el controlador digital calibra
los servomotores; para ello, el servomotor pasa por una marca de referencia. Se-
guidamente el servomotor vuelve hacia atrás y capta el flanco interno de la marca
de referencia. A esta posición se refieren todos los pasos de ajuste.
El controlador digital calibra los servomotores de combustible a la marca de refe-
rencia ABRIR y el servomotor de aire a la marca de referencia CERRAR. El rango
de ajuste del eje de la clapeta de aire está limitado mecánicamente; por ello, el ser-
vomotor de aire no puede alcanzar la marca de referencia ABRIR.
Si los servomotores están intercambiados, se reconoce un fallo de calibración (có-
digo de fallo 85).
0° 1
-8°
2
-6°
90°
108°
112°
4
3
1 Campo de calibración CERRAR

2 Marca de referencia CERRAR (servomotor de aire)
3 Campo de calibración ABRIR
4 Marca de referencia ABRIR (servomotor de combustible)
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3.1.8 Desarrollo del programa
3.1.8.1 Fase de trabajo

Ph00 Fase de parada por avería
Ph02 Fase de seguridad
Ph10 Retorno al punto inicial
Ph12 Standby
Ph22 Soplante / Válvula de seguridad ON
Ph24 Posición de prebarrido
Ph30 Prebarrido
Ph36 Posición de encendido
Ph38 Preencendido
Ph39 Test del presostato de mínima presión (abre la válvula de combustible 1,
solo para combustible gas)
Ph40 Paso de combustible
Ph42 Encendido OFF
Ph44 Señal de llama
Ph50 Estabilización de la llama (solo para combustible gas con encendido por
piloto)
Ph52 Válvula del encendido por piloto OFF (solo para combustible gas con
encendido por piloto)
Ph60 Posición de trabajo 1
Ph62 Posición de trabajo 2
Ph70 Tiempo de postcombustión
Ph72 Posición de postbarrido
Ph74 Postbarrido
Ph78 Postbarrido
Ph80 Vaciar rampa (solo para control de estanqueidad)
Ph81 Test sin presión (solo para control de estanqueidad)
Ph82 Llenar rampa (solo para control de estanqueidad)
Ph83 Test con presión de trabajo (solo para control de estanqueidad)
Ph90 Tiempo de espera por falta de gas
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3.1.8.2 Gas con encendido directo

1 00 02 10 12 22 24 30 36 38 39 40 42 44 60 62 70 72 74 78 80 81 82 83 90
2 X3-03:1, X3-04:1
3 X5-03:1
4 X10-05:2
5 X3-02:1
6 X5-01:2
7 X5-02:2
8 X9-04:2
9 X3-05:1
0 X4-02:3
q X6-03:3
w X8-02:1
e X7-01:3
Señal comandada en la entrada / salida

No hay señal en la entrada
Entrada sin influencia
1 Fases de trabajo
2 Cadena de seguridad
3 Demanda térmica regulador
4 Señal de llama
5 Presostato de aire
6 Presostato de mínima presión
7 Presostato de máxima presión
8 Presostato para control de estanqueidad
9 Motor de la soplante
0 Dispositivo de encendido
q Válvula de seguridad
w Válvula de combustible 1
e Válvula de combustible 2
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3.1.8.3 Gas con válvula para encendido por piloto

1 00 02 10 12 22 24 30 36 38 40 42 44 50 52 60 62 70 72 74 78 80 81 82 83 90
2 X3-03:1, X3-04:1
3 X5-03:1
4 X10-05:2
5 X3-02:1
6 X5-01:2
7 X5-02:2
8 X9-04:2
9 X3-05:1
0 X4-02:3
q X6-03:3
w X8-02:1
e X7-01:3
r X7-02:3

1 Fases de trabajo
4 Señal de llama
8 Presostato para control de estanqueidad
r Válvula para encendido por piloto
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3.1.8.4 Gasóleo EL modulante y con marchas, fuelóleo con

marchas
1 00 02 10 12 22 24 30 36 38 40 42 44 60 62 70 72 74 78
2 X3-03:1, X3-04:1
3 X5-03:1
4 X10-05
5 X3-02:1
6 X5-01:2
7 X5-02:2
8 X3-05:1
9 X4-02:3 (1
0 X6-03:3
q X8-02:1
w X7-01:3 (2
e X7-02:3
(1
Solo para fuelóleo y tiempo de preencendido largo (parámetro 281).
(2
Solo para modo de trabajo 12 (combustible líquido modulante).
1 Fases de trabajo
4 Señal de llama
0 Válvula de seguridad
q Válvula de combustible 1
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3.1.8.5 Fuelóleo semipesado y pesado modulante

1 00 02 10 12 22 24 30 36 38 40 42 44 60 62 70 72 74 78
2 X3-04:1
3 X5-03:1
4 X10-05
5 X3-02:1
6 X5-01:2
7 X5-02:2
8 X9-04:2 (1
9 X3-05:1
0 X4-02:2
q X6-03:2
w X8-02:1
e X7-01:2
r X7-02:2
(1
Solo para valoración en las fases de trabajoPH38 … PH62 (paráme-
tro 286).
1 Fases de trabajo
4 Señal de llama
8 Arranque inmediato con fuelóleo
r Válvula de combustible 3
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3.2 Entradas
3.2.1 Alimentación de tensión

1 La alimentación de tensión se conecta a las entradas X3-04:3-5.
L 2 Hay que ajustar la frecuencia de red en el parámetro 125.
X3-04
PE 3 PE
N 4 N
L 5 L
3.2.2 Cadena de seguridad

1 Las entradas X3-03:1/2 y X3-04:1/2 se recogen en el código de diagnóstico co-
L 2 mo cadena de seguridad. Si la entrada no está cerrada, el W-FM realiza, al menos,
X3-04
PE 3 una parada por seguridad. Si se sobrepasa el valor de repeticiones, una entrada

N 4 abierta provoca un enclavamiento.
L 5 El valor de repetición se puede ajustar en el parámetro 215.
1 En la entrada X3-04:1/2 se conectan en serie todos los componentes externos de
X3-03
L 2 la cadena de seguridad, p. ej.:

Interruptor de emergencia-paro
Limitador de temperatura de seguridad (STB)
Seguridad contra falta de agua, ...
El interruptor fin de carrera de la brida del quemador se conecta en la entra-
da X3-03:1/2.
3.2.3 Desenclavamiento
(1 (2
1 En la entrada X8-04:1 se puede conectar un pulsador de desenclavamiento. En
X8-04
RESET
OPERATION 2 posición de avería, una pulsación de 1 … 6 s desenclava el controlador digital. El

1 controlador digital ignora una pulsación más larga o más corta y no provoca ningu-
L 2 na reacción.
X3-04
PE 3 PE
N 4 N Con función de enclavamiento(1
L 5 L
Si el pulsador tiene que enclavar también manualmente, deberá ser alimentado a
MOTOR 1 través de la entrada de red X3-04:5 (L). Si el controlador digital se encuentra en
X3-05
ALARM 2 una fase de trabajo, la activación del pulsador durante 1 … 6 s provoca un encla-
MOTOR CONT 3 vamiento manual.
Sin función de enclavamiento(2
Si el pulsador no tiene que tener función de enclavamiento manual, deberá ser ali-
mentado a través de la salida de alarma X3-05:2.
3.2.4 Presostato de aire

P En la entrada X3-02 se conecta el contacto normalmente abierto del presostato de
1
X3-02
aire. Si falta la señal tras el arranque de la soplante, el controlador digital realiza

L 2
una parada por avería. Antes del arranque de la soplante el presostato de aire tiene
que haber caído, contacto abierto.
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3.2.5 Presostato de mínima presión

PE 1 P
En la entrada X5-01 se conecta el contacto normalmente abierto del presostato de
X5-01
min 2 mínima presión.

L 3 En los quemadores sin presostato de combustible líquido de mínima presión hay
que colocar un puente en los bornes 2 y 3.
Presostato de gas de mínima presión

En funcionamiento con gas, el controlador espera, a partir de la fase de trabajo
Ph22, una señal en la entrada X5-01:2. Si la presión no alcanza el valor ajustado,
el contacto del presostato abre y el controlador digital inicia el programa de falta de
gas [cap. 3.1.2].
Presostato de combustible líquido de mínima presión

En funcionamiento con combustible líquido, el controlador digital espera, a partir de
la fase de trabajo Ph38 o Ph40 (depende del parámetro 276), una señal en la
entrada X5-01:2. Si la presión no alcanza el valor ajustado, el contacto del presos-
tato abre y el controlador digital realiza una parada por avería. La parada por avería
se produce en la fase de trabajo Ph38 (preencendido) tras un tiempo de espera
de 30 s; en las fases siguientes la parada por avería se produce de forma inmedia-
ta.
3.2.6 Presostato de máxima presión

PE 1 En la entrada X5-02 se conecta el contacto normalmente cerrado del presostato
X5-02
P
min 2 de máxima presión.
L 3 En los quemadores sin presostato de máxima presión hay que conectar un puente
en los bornes 2 y 3.
Presostato de gas de máxima presión

El controlador digital espera, a partir de la fase de trabajo Ph40, una señal en la
entrada X5-02:2. Si se sobrepasa el valor ajustado en el presostato, el contacto
del presostato abre y el controlador digital realiza una parada por avería.
Presostato de combustible líquido de máxima presión

En funcionamiento con combustible líquido el controlador digital espera, a partir de
la fase de trabajo Ph22, una señal en la entrada X5-02:2. Si se sobrepasa el valor
ajustado en el presostato, abre el contacto del presostato y el controlador digital
realiza una parada por avería. La parada por avería se produce en la fase de traba-
jo Ph22 (soplante ON) tras un tiempo de espera de 30 s; en las fases de trabajo
siguientes la parada por avería es inmediata.
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3.2.7 Presostato de gas para el control de estanqueidad

PE 1 En la entrada X9-04 se conecta el contacto normalmente cerrado del presostato
X9-04
P
min 2 de gas para control de estanqueidad. La entrada X9-04 solo está activa durante el
L 3 control de estanqueidad [cap. 3.1.3]. El momento para el control de estanqueidad
se puede ajustar en el parámetro 241.
Si en la fase de trabajo Ph81 (test sin presión) no se alcanza la presión ajustada,
el contacto cierra.
Si en la fase de trabajo Ph83 (test con presión de trabajo) se sobrepasa la pre-
sión ajustada, el contacto abre.
3.2.8 Arranque inmediato con fuelóleo

PE 1 La entrada solo está activa en los quemadores de fuelóleo con sonda de tempera-
X9-04
min 2 tura de retorno. En la entrada X9-04 se conecta el contacto de permiso de la son-

L 3 da de temperatura de retorno.
En funcionamiento modulante con fuelóleo, el controlador digital realiza un barrido
de los inyectores durante máximo 45 s. Si antes de transcurrido el tiempo hay señal
en la entrada X9-04, el barrido de los inyectores se acorta en consecuencia. Si fal-
ta la señal una vez transcurrido el tiempo, el controlador digital retorna al punto ini-
cial y realiza una repetición.
Durante el funcionamiento, la señal se supervisa en función del ajuste del paráme-
tro 286.
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3.2.9 Sonda de llama

Si la señal de llama en la fase de trabajo Ph44 no se corresponde con el valor
necesario, el controlador digital realiza una parada por avería.
Si la señal de llama no alcanza en funcionamiento el valor necesario, el controlador
digital realiza una parada de seguridad con un nuevo arranque. Dos paradas de se-
guridad consecutivas provocan una parada por avería.
Una señal de llama con demanda térmica (fase de trabajo Ph12) no permite el
arranque.
Una señal de llama durante el prebarrido (fases de trabajo Ph30 … Ph36) o el
postbarrido (fase de trabajo Ph78) provoca, después de una única repetición y
una nueva aparición, una parada por avería.
El parámetro 954 indica la señal de llama actual en porcentaje.
QRA…
BR
La sonda de llama QRA… (célula UV) se conecta en la entrada X10-06.
X10-06
QRA 1 +
BU
QRA 2 Señal de llama
Parámetro 954
Límite de activación por luz extraña más de 18 %
Funcionamiento mínimo 24 %
Electrodo de ionización
PE 1 El electrodo de ionización se conecta en la entrada X10-05:2.
ION 2
X10-05
Señal de llama
QRB/C 3 Parámetro 954
QRB/C-N 4
L 5 Corriente de sonda mín.: 4 μA aprox. 30 %
Corriente de sonda máx.: 16 … 40 μA 100 %
QRB…
PE 1 La sonda de llama QRB… (fotorresistencia) se conecta en la entrada X10-05:3/4.
ION 2
X10-05
Señal de llama
QRB/C 3 Parámetro 954
QRB/C-N 4
L 5 Límite de activación por luz externa (resistencia infe- aprox. 10 %
rior a 400 kΩ)
Funcionamiento (resistencia inferior a 230 kΩ) aprox. 16 %
Caracterización de cortocircuito (resistencia inferior –
a 0,5 kΩ)
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3.2.10 Regulador de potencia entrada analógica

ON/OFF 1 El contacto para la demanda térmica se conecta en la entrada X5-03:1 (quema-
dor ON/OFF).
X5-03
2 °C
+
La señal analógica de potencia se conecta en los bornes X64:1 (4 … 20 mA) y
L 4 X64:2 (GND). Una señal inferior a 3 mA desactiva la entrada analógica y la consig-
-
na de potencia en la entrada X5-03:2/3 tiene prioridad (parámetro 942). Si en la
4...20 1 entrada X5-03:2/3 no hay conectado un regulador de potencia, el controlador digi-
GND 2 tal se para en la potencia actual hasta que se interrumpa la demanda térmica.
X64
3
4
5
Funcionamiento modulante con regulador de potencia

En el funcionamiento modulante, el parámetro 123 determina el paso mínimo de
ajuste.
Señal en X64:1/2 Potencia W-FM
3 … 4 mA 20 %
20 mA 100 %
Modo de funcionamiento con marchas (solo combustible líquido)

En el modo de funcionamiento con marchas, entre los puntos de trabajo hay una
histéresis de 1 mA; así se evitan cambios de potencia innecesarios.
Dos marchas:
3 … 5 … 12 mA Marcha 1
13 … 15 … 20 mA Marcha 2
Tres marchas:
3 … 5 … 7 mA Marcha 1
8 … 10 … 12 mA Marcha 2
13 … 15 … 20 mA Marcha 3
3.2.11 Regulador de potencia automatización de edificios

ON/OFF 1 En la entrada COM X92 se puede conectar un puerto de comunicaciones Bus pa-
ra la automatización de edificios:
X5-03
2
3 Modbus: Bus-Interface Modbus OCI412.10 (nº de pedido: 660 285),
L 4 eBUS: Adaptador MPA eBUS (nº de pedido: 743 090).
Para que la consigna de potencia se realice a través de la automatización de edifi-
COM
X92
Interface
cios, para el arranque del quemador hay que conectar la salida X5-03:1 (quema-
dor ON/OFF) a la salida de tensión X5-03:4.
Los ajustes necesarios para la comunicación Bus hay que realizarlos en los pará-
metros 141 … 148.
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3.2.12 Regulador de potencia a través de contactos

El contacto para la demanda térmica se conecta en la entrada X5-03:1 (quema-
dor ON/OFF).
Para la regulación de potencia se diferencia entre modo de funcionamiento modu-
lante y con marchas. El modo de funcionamiento se determina en el paráme-
tro 201.
Funcionamiento modulante con regulador de potencia

ON/OFF 1 Si se comanda la entrada X5-03:2 (CERRAR) se reduce la potencia del quemador.
Si se comanda la entrada X5-03:3 (ABRIR) aumenta la potencia del quemador.
X5-03
2 °C
3 Si no se comanda ninguna de las dos entradas, la potencia del quemador perma-

L 4 nece invariable.
Modo de funcionamiento progresivo-dos marchas con termostato

ON/OFF 1 Si en las entradas X5-03 hay conectados un termostato o un regulador de presión,
P
el quemador modulante solo puede trabajar de forma progresiva-dos marchas.

X5-03
2
3 En caso de demanda térmica se comanda la entrada X5-03:2 (CERRAR) y el que-
P
L 4 mador pasa a potencia mínima. Si la temperatura baja por debajo del valor ajusta-
do, se comanda la entrada X5-03:3 (ABRIR) y el quemador pasa a potencia total.
ON/OFF 1 P P
Si hay señal en la entrada X5-03:3, se ignora la entrada X5-03:2.
X5-03
2 P
3 P P
L 4
Modo de funcionamiento con marchas (solo combustible líquido)

ON/OFF 1 Dos y tres marchas:
X5-03
2 °C Entrada Modo de funcionamiento

3
L 4
dos marchas tres marchas
X5-03:1 Marcha 1 Marcha 1
Si en el modo de funcionamiento a tres marchas se comanda la entrada X5-03:3,
el quemador pasa a la marcha 3; la señal de la marcha 2 no es relevante.
ON/OFF 1 Reducción de potencia al arranque:
P
X5-03
2 Debido al puente entre los bornes 1 y 2 el quemador enciende, en caso de deman-

3 P da de calor, con la marcha 1 y pasa luego automáticamente a la marcha 2. Si se
L 4 comanda, además, la entrada X5-03:3, el quemador pasa a la marcha 3.
Reducción de potencia por conmutación:
ON/OFF 1 P
Un puente une los bornes 2 y 3. El quemador, en caso de demanda de calor, pasa
X5-03
2
3 a la marcha 1. Si se comandan luego simultáneamente las entradas X5-03:2/3, el
L 4
P
quemador pasa a través de marcha 2 a la marcha 3.
3.2.13 Contador de combustible

1 En la entrada X75 se puede conectar un contador de combustible con contacto
X75
2 Reed. Para ello es condición indispensable que no haya conectado ni activado nin-
gún variador de frecuencia. Los impulsos por unidad volumétrica se ajustan en el
parámetro 128. La frecuencia de impulsos no debe ser superior a 300 Hz.
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3.3 Salidas
3.3.1 Alarma
MOTOR 1 En la salida de alarma X3-05:2 se emite una señal de tensión de red si se encuen-
X3-05
ALARM 2 tra en posición de avería (fase de trabajo Ph00).

MOTOR CONT 3 Además se puede señalizar una denegación de arranque. Para ello, ajustar el pará-
metro 210 a 1.
3.3.2 Motor
MOTOR 1 Modo normal
X3-05
ALARM 2 M
En la salida X3-05:1 se conecta el motor de la soplante a través de un contactor
MOTOR CONT 3 L N de potencia o una combinación estrella-triángulo.
Funcionamiento continuo
MOTOR 1 En la salida X3-05:3 se conecta el motor de la soplante a través de un contactor
X3-05
ALARM 2 de potencia o una combinación estrella-triángulo.

MOTOR CONT 3 Junto con un presostato de aire, la ventilación continuo solo es posible con una
M
descarga del presostato. Para ello hay que montar una válvula de descarga en el
L N presostato de aire y conectarla a la salida X3-05:1.
3.3.3 Encendido
PE 1 En la salida X4-02 se conecta el dispositivo de encendido.
X4-02
N 2
L 3 Comportamiento al encendido, gas
El tiempo de preencendido en la fase de trabajo Ph38 se puede modificar en el
parámetro 226.
Comportamiento al encendido, combustible líquido

En el parámetro 281 se determina el momento de conexión del encendido (fase
de trabajo Ph22 o Ph38).
El tiempo de preencendido en la fase de trabajo Ph38 se puede modificar en el
parámetro 266.
3.3.4 Variador de frecuencia

24 V 1 En la salida X74 se conectan el variador de frecuencia y la captación de la veloci-
2 dad.
X74
0...10 V 3
4
10 V 5
Variador de frecuencia
Borne Función
X74:1 Salida 24 V; alimentación del variador de frecuencia
X74:2 Referencia de la señal
X74:3 Señal de consigna de velocidad (parámetro 645)
Captación de la velocidad
Borne Función
X74:4 Retroindicación de velocidad (entrada velocidad real)
X74:5 10 V; alimentación del controlador digital
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3.3.5 Salida analógica

24 V 1 En lugar del variador de frecuencia, en la salida X74:3 se puede emitir una señal
2 analógica en función de la potencia. Para ello, es indispensable una fuente externa
X74
0...10 V 3 de tensión continua de 24 V en la entrada X74:1/2.

4 Los valores indicados son válidos para una señal analógica de 0 … 10 V; si en el
10 V 5 parámetro 645 se ajusta una señal de 2 … 10 V o 0/2 … 10 V, los valores de
tensión indicados varían.
Conversión: (valor original x 0,8) + 2 = valor nuevo
Modo de funcionamiento modulante

Potencia Punto de la curva Señal analógica
OFF – 0V
Potencia de encendido P0 1V
Potencia mínima (20 %) P1 2V
Potencia total (100 %) P9 10 V
Modo de funcionamiento a dos marchas

OFF – 0V
Marcha 1 P1 5V
Marcha 2 P2 10 V
Modo de funcionamiento a tres marchas

OFF – 0V
Marcha 1 P1 3V
Marcha 2 P2 5V
Marcha 3 P3 10 V
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3.4 Datos técnicos
3.4.1 Datos eléctricos
Controlador digital de la combustión

Tensión de red / Frecuencia de red 230 V / 50 … 60 Hz
Potencia absorbida máx. 30 W
Fusible interno del aparato T6,3H, IEC 127-2/5
Fusible externo máx. 16 AB
Tipo de protección IP 00
Terminal de usuario (ABE)

Tensión de red DC 5 V
Potencia absorbida máx. 50 mW
Tipo de protección (parte frontal) IP54 según IEC 529
Tipo de protección (parte trasera) IP00 según IEC 529
Clase de protección II según DIN EN 60 730-1
Servomotor
STE 50 1,2 Nm STE 50 3 Nm
Tensión de red DC/AC 24 V / DC/AC 24 V /
50 … 60 HZ 50 … 60 HZ
Potencia absorbida máx. 7,5 W máx. 10 W
Par de giro 1,2 Nm 3 Nm
Tiempo de recorrido 5 s / 90° 4 s / 90°
Tipo de protección IP 54 IP 54
Clase de protección II II
3.4.2 Condiciones ambientales

Temperatura en funcionamiento –20 … +60 °C
Temperatura para transporte/almacenamiento –20 … +60 °C
Humedad relativa del aire máx. 95 %, sin condensa-
ción
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3.4.3 Dimensiones
Controlador digital de la combustión
230 mm
60 mm 217 mm
135 mm
122 mm
Medida de recorte: 127 x 91 mm ± 0,5 mm
17 mm 96 mm
18 mm 90,6 mm
S
126,4 mm
P
132 mm
info
V h min s %
VSD esc
F A - +
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4 Instalación
4 Instalación
4.1 Conexión eléctrica

Peligro de muerte por descarga eléctrica
En los trabajos con tensión se pueden producir descargas eléctricas.
Antes del comienzo de los trabajos, cortar la entrada de tensión al aparato.
PELIGRO Asegurar la instalación frente a reconexiones no autorizadas.
Descarga eléctrica a pesar de la separación de la fuente de alimentación

En los quemadores con variador de frecuencia, tras su separación de la fuente de
alimentación, algunos componentes pueden seguir bajo tensión y provocar descar-
AVISO gas eléctricas.
Antes de comenzar los trabajos, esperar aprox. 5 minutos.
Se elimina la tensión eléctrica.
La conexión eléctrica solo debe realizarla personal debidamente formado en elec-

trotecnia. Tener en cuenta la normativa local.
Conectar el controlador digital de la combustión

Utilizar los pasacables de la carcasa.
Conectar los cables según el plano eléctrico adjunto.
Los circuitos de maniobra alimentados directamente mediante un fusible 16 AB de
una red trifásica o monofásica de corriente alterna, solo pueden conectarse entre
una fase y el neutro puesto a tierra.
En una red no puesta a tierra, el circuito de maniobra debe ser alimentado por un
transformador de maniobra. El polo utilizado como neutro del transformador de ma-
niobra tiene que ser puesto a tierra.
No confundir la fase L con el conductor neutro N. En caso contrario, no se obtiene
ya la protección contra los contactos. Se pueden producir averías que pongan en
riesgo la seguridad de funcionamiento.
El diámetro del cable de la alimentación de tensión tiene que estar calculado para
la corriente nominal del fusible externo (máx. 16 AB). Todas las demás conexiones
de los cables tienen que estar previstas según el fusible interno del aparato
(T6,3H).
Puesta a tierra y neutro según normativa local.
Para la longitud del cable se aplica:
Terminal de usuario, regulador de potencia, cadena de seguridad, brida del que-
mador, pulsador de desenclavamiento: máx. 20 m (100 pF/m).
Puerto de comunicaciones BCI: máx. 20 m (100 pF/m).
Conectar el motor del quemador

El motor tiene que estar protegido térmicamente y contra cortocircuitos. Weishaupt
recomienda montar un interruptor de protección del motor.
Abrir la caja de bornes del motor.
Conectar la alimentación de tensión según el plano eléctrico adjunto, teniendo
en cuenta el sentido de giro del motor.
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4 Instalación
Regulación de velocidad (opcional)

Si el variador de frecuencia está sobre el motor, el cable que va al variador no es
apantallado.
Si el variador de frecuencia va separado, el cable de maniobra y la fuerza del motor
deben ser apantallados.
Conectar la pantalla en el variador de frecuencia con las abrazaderas.
En el quemador utilizar racores de cable apantallado (metal).
Conectar la rampa de gas

Tener en cuenta el plano eléctrico adjunto.
Conectar la válvula doble de gas (conector K32).
Bobina magnética en W-MF o DMV.
Servomotor en VGD.
Conectar el interruptor fin de carrera para la supervisión de la carrera de la vál-
vula (conector S33 / S35), solo para VGD.
Conectar la válvula de gas de encendido (conector K31).
Conectar el presostato de gas de mínima presión (conector B31).
Conectar el presostato de gas para control de estanqueidad (conector B32).
En caso necesario, conectar el presostato de gas de máxima presión (conector
B33).
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5 Manejo
5 Manejo
5.1 Superficie de manejo
5.1.1 Panel de mandos
S 1
P
i
V h min s % info
VSD esc
F A - +
5 2
4 3
1 [Enter] Memorización de las variaciones de valores;

acceso a parámetros y valores
[info] Acceder a informaciones
pulsar aprox. 3 s: nivel INFO
pulsar aprox. 5 s: nivel SERVICIO
2 [+] Navegar por la estructura de parámetros
3 [–] Modificar valores
2y3 [+] y [–] Pulsación simultánea: retroceder/interrumpir
4 [A] Air Selecciona la posición de la clapeta de aire
5 [F] Fuel Selecciona la entrada de combustible
4y5 [F] y [A] Pulsación simultánea: selección del variador de
frecuencia (opcional)
Función "Paro de emergencia"

Pulsar la tecla [Enter] junto con otra cualquiera simultáneamente.
Parada inmediata por avería.
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5 Manejo
5.1.2 Pantalla
Las barras negras de la pantalla indican el estado de las entradas y salidas, la uni-
dad de los valores y el nivel activo.
1 2 3 4 5 6
S
u P
z i
t
V h min s %
r e w q 0 9 8 7
1 Demanda de calor por la regulación de la caldera (arranque)

2 Motor del quemador
3 Encendido
4 Válvulas de combustible
5 Hay señal de llama
6 Caída de la llama o avería
7 Posición angular
8 Valor porcentual
9 Segundo
0 Minuto
q Hora (junto con volumen = V/h)
w Volumen (m3, l, ft3, gal)
e Servomotor ABRIR
r Servomotor CERRAR
t Nivel SERVICIO
z Nivel INFO
u Nivel de PARÁMETROS (nivel del técnico especialista)
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5 Manejo
Pantalla OFF
Falta la parametrización, está incompleta o ha sido borrada.
No hay demanda térmica del regulador (entrada X5-03:1).
La cadena de seguridad no está cerrada habiendo demanda tér-

mica (entradas X3-03:1/2 y X3-04:1/2).
Indicación Ph
El controlador digital se encuentra en una fase de trabajo y es-
pera señales o comanda salidas según el desarrollo del progra-
ma.
El controlador digital se encuentra en una fase de trabajo e indi-
ca el tiempo de marcha programado restante (ej.: prebarrido).
Indicación Op
El controlador digital se encuentra en posición de trabajo modu-
lante e indica la potencia actual en porcentaje.
El controlador digital se encuentra el posición de trabajo con
marchas e indica la marcha actual de combustible.
Al cambiar la marcha de combustible, el complemento on u
of indica la conexión o desconexión de la válvula de combusti-
ble correspondiente.
La indicación parpadea
La potencia en manual está activa. El controlador digital se en-
cuentra en la consigna manual de potencia.
Desactivar la potencia en manual:
Mantener pulsada la tecla [esc] durante 5 s.
Indicación de fallo
En caso de fallo, en la pantalla aparecen alternativamente el código de fallo C y el
código de diagnóstico D [cap. 8.3].
El controlador digital se encuentra en posición de avería.
Una vez eliminado el fallo hay que desbloquear el controlador
digital [cap. 8.1.4].
El controlador digital ejecuta una parada por seguridad.

El quemador arranca automáticamente en cuanto desaparece la
causa del fallo.
El controlador digital indica una incidencia que no produce pa-

rada.
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5 Manejo
5.2 Indicar y modificar parámetros

Nivel de clave de acceso (nivel del técnico especia- Nivel INFO/SERVICIO
lista)
Acceder al nivel
Pulsar simultáneamente las te- A los niveles INFO o SERVICIO
clas [F] y [A] e introducir segui- solo se puede acceder desde la
damente la clave de acceso indicación standard.
[cap. 5.2.1]. Pulsar la tecla [Enter].
Para el nivel INFO 1 … 3 s
Para el nivel SERVICIO
3 … 5 s
Parámetro siguiente
Pulsar la tecla [+]. Pulsar la tecla [+].
–o–
Pulsar brevemente la tecla [En-
ter].
Parámetro anterior
Pulsar la tecla [–]. Pulsar la tecla [–].
Un nivel inferior
Pulsar la tecla [Enter]. Pulsar la tecla [Enter] 1 … 3 s.
Un nivel superior
Pulsar la tecla [esc]. Pulsar la tecla [Enter] 3 … 5 s.
–o–
Pulsar brevemente la tecla
[esc].
Modificar el valor
Pulsar las teclas [+] o [–]. No es posible
Guardar el valor
Pulsar la tecla [Enter]. No es posible
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5 Manejo
5.2.1 Clave de acceso
Introducir la clave de acceso

Pulsar simultáneamente las teclas [F] y [A] durante aprox. 2 s.
En la pantalla aparece CodE.
Con las teclas [+] o [–] introducir la primera posición y confirmar con [Enter].
Repetir el proceso hasta introducir la clave de acceso.
Salir con [Enter].
En la pantalla aparece brevemente PArA (nivel de PARÁMETROS) y cambia
luego a 400: SEt (Setup).
S
P
i
S S
V h min s %P P
i i
S
V h min s % V h min s %P
i
V h min s %
Desactivar la clave de acceso

Si durante 30 minutos no se activa ninguna tecla, el controlador digital desactiva
automáticamente la clave de acceso y bloquea el nivel.
En el nivel de clave de acceso se puede desactivar la clave prematuramente:
Pulsar la tecla [esc] hasta que la pantalla indique CLr CodE.
Soltar la tecla [esc].
El controlador digital bloquea el nivel de clave de acceso y cambia a la indica-
ción de trabajo.
S
P
i
V h min s %
S S
P P 3s
i i
V h min s % V h min s %
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5 Manejo
5.2.2 Potencia en manual

Si hay señal en la entrada X5-03:1 (quemador ON), con la potencia en manual se
puede alcanzar cualquier posición de potencia dentro de los límites de potencia.
Cuando la potencia en manual está activa, parpadea la potencia actual en la indica-
ción de trabajo. La potencia en manual se puede activar mediante una combinación
de teclas o en el parámetro 121. Para la potencia en manual mediante el paráme-
tro 121 se dispone de funciones ampliadas.
Consigna de potencia Función
Parámetro 121 Combinación de teclas
---- Potencia en manual desactivada No es posible
0.0 … 19.9 Manual-OFF, también está activa tras un No es posible
retorno de la tensión.
P0 Alcanzar la posición de encendido (solo No es posible
en modo con marchas)
20.0 … 100.0 Alcanzar la posición de potencia dentro Alcanzar la posición de potencia dentro
P1 … P3 de los límites de potencia. de los límites de potencia.
Los valores fuera de los límites de po- Solo se pueden ajustar valores dentro
tencia se pueden ajustar, pero no alcan- de los límites de potencia.
zar. Si se amplían los límites de potencia
con la potencia en manual activa, el que-
mador los sigue.
Durante el tiempo de puesta en marcha (400 Set) se ignora la potencia en ma-
nual.
A excepción de Manual-OFF, la potencia en manual se desactiva en caso de una
conmutación de combustible.
Potencia en manual mediante combinación de teclas

Activar la potencia en manual:
Mantener pulsada la tecla [F].
En la pantalla aparece LoAd.
Con las teclas [+] o [–] ajustar la potencia en manual.
La potencia en manual ajustada parpadea.
Potencia en manual quemador OFF:
Alcanzar la potencia en manual más baja y soltar las teclas [F] y [–].
Pulsar de nuevo las teclas [F] y [–].
Desactivar la potencia en manual:
Mantener pulsada la tecla [esc] aprox. 5 s.
S S
P P
i i
S S
P P
i i
V h min s %
5s V h min s %
Potencia en manual mediante el parámetro 121

Introducir la clave de acceso [cap. 5.2.1].
Seleccionar el parámetro 121.
Pulsar la tecla [Enter].
Con las teclas [+] o [–] ajustar la potencia en manual.
Se alcanza la potencia en manual.
83250340 1/2018-08 La 35-112

5 Manejo
5.3 Parámetros
5.3.1 Nivel de clave de acceso
Parámetros internos (000: Int)

Parámetro Función
050 Seguridad de los datos [cap. 3.1.6]
Transmisión del conjunto de datos entre el W-FM y el ABE con caracterización idéntica del quemador
(parámetro 113). En caso de un aseguramiento erróneo de datos o restauración se indica un valor
negativo. El origen del fallo se describe en el código de fallo 137 .
Guardar del W-FM en el ABE (Backup):
En la pantalla aparece bAC_up.
Ajustar con la tecla [+] 1 y confirmar con [Enter].
Una vez realizado con éxito, la pantalla vuelve a 0.
Restaurar del ABE al W-FM (Restore):
Pulsar la tecla [+].
La pantalla indica rEStorE.
Ajustar con la tecla [+] 1 y confirmar con [Enter].
055 Caracterización del quemador del aseguramiento de los datos (solo lectura).
056 Extracto ASN del aseguramiento de los datos (solo lectura).
057 Versión de software al realizar el aseguramiento de los datos (solo lectura).
Parámetros generales (100: PArA)

Parámetro Función
102 Fecha de fabricación DD.MM.AA
103 Número de producción
104 Preajuste del conjunto de parámetros: Código de cliente
105 Preajuste del conjunto de parámetros: Versión
107 Versión del software
108 Variante del software
111 Extracto ASN para comparar con el aseguramiento de los datos (parámetro 056)
113 Caracterización del quemador: Idéntico al número de fabricación del quemador (placa de característi-
cas). Si se cambia el controlador digital, hay que volver a ajustar la caracterización del quemador.
121 Potencia en manual
123 Paso mínimo de ajuste en porcentaje
Solo se modifica la potencia cuando la variación sobrepase el valor ajustado; así se evitan, en
funcionamiento modulante, movimientos de ajuste innecesarios.
123.00: Consigna de potencia de la automatización de edificios
123.01: Regulador de potencia analógico en X64
123.02: Contactos del regulador de potencia en X5-03
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5 Manejo
Parámetro Función
124 Test de caída de llama (test TÜV)
El test de caída de llama solo se puede realizar en la posición de trabajo 1 (fase de trabajo Ph60). El
test de caída de llama cierra las válvulas y calcula el tiempo hasta la caída de la llama. El tiempo calcu-
lado se indica con una resolución de 0,2 s en el código de diagnóstico (ejemplo: Loc.D: 8 = 1,6
s).
Para el test de caída de llama el quemador pasa a la potencia fijada en el parámetro 133. Si en el pa-
rámetro 133 no hay fijada ninguna potencia, el test se realiza a la potencia actual.
Con la tecla [+] ajustar el valor 1 y confirmar con [Enter].
Una vez realizado con éxito, en la pantalla aparecen alternativamente el código de fallo Loc.c: 7
y el código de diagnóstico Loc.d: x.
125 Frecuencia de red
0: 50 Hz
1: 60 Hz
126 Iluminación de la pantalla
128 Contador de combustible
El valor tiene que corresponder con el número de impulsos por unidad volumétrica (l, m³) del contador
de combustible. Si el valor se ajusta a 0, el contador permanece parado.
130 Borrar el histórico de fallos [cap. 8.1]
133 Potencia para el test de caída de llama
141 Modo de trabajo de automatización de edificios
0: OFF
1: Modbus, el controlador digital trabaja como esclavo; se utiliza el modo de transmisión RTU (Remote
Terminal Unit)
2: eBUS
142 Tiempo de inactividad en caso de interrupción de la comunicación (rango de ajuste: 0 … 7200 s)
Si no existe comunicación con la automatización de edificios, una vez transcurrido este tiempo se acti-
va el siguiente regulador de potencia en función de la prioridad. Si no hay otro regulador de potencia
conectado, el quemador queda parado a la potencia actual o se pasa a la potencia fijada en el pará-
metro 148.
Prioridad 1: regulador de potencia para automatización de edificios
Prioridad 2: regulador de potencia en la entrada analógica X64
Prioridad 3: regulador de potencia en la entrada X5-03
143 Dirección del controlador digital como participante eBUS
1: Dirección 03
2: Dirección 13
3: Dirección 33
4: Dirección 73
5: Dirección F3
6: Dirección 1F
7: Dirección 3F
8: Dirección 7F
144 Ciclo de envío en segundos para los servicios eBUS 05 y 09
145 Dirección del controlador digital como participante Modbus
146 Velocidad de transmisión Modbus
Las velocidades de transmisión del controlador digital y de la automatización de edificios tienen que
ser idénticas.
0: 9600
1: 19200
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5 Manejo
Parámetro Función
147 Paridad Modbus
Las paridades del controlador digital y de la automatización de edificios tienen que ser idénticas.
0: sin bit de paridad
1: bit de paridad impar
2: bit de paridad par
148 Potencia de reserva (rango de ajuste: 0 … 100 %)
Consigna de potencia en caso de caída de la comunicación con la automatización de edificios.
–––: sin potencia de reserva
0 … 19.9: quemador OFF
161 Número de averías
162 Horas de trabajo desde el último reinicio
Reiniciar:
Pulsar la tecla [–].
La pantalla indica 0, las horas de trabajo han sido reiniciadas.
163 Horas totales de funcionamiento (controlador digital con tensión)
164 Puestas en servicio desde el último reinicio
Reiniciar:
La pantalla indica 0, las puestas en servicio han sido reiniciadas.
166 Puestas en servicio, total
167 Volumen de combustible desde el último reinicio
Reiniciar:
La pantalla indica 0, el volumen de combustible ha sido reiniciado.
190 Posición de los servomotores en caso de parada por avería
0: posición de reposo
1: posición de postbarrido
191 … 193 Sin función
195 Contador de repeticiones para arranque inmediato con fuelóleo
Número de intentos de arranque con fuelóleo por falta de señal en la entrada X9-04 hasta el enclava-
miento.
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5 Manejo
Programador (200: PAr0)

Parámetro Función
201 Modo de funcionamiento
––: indefinido (borrar curvas)
1: encendido directo con gas
2: encendido por piloto con gas
5: gasóleo EL, fuelóleo MS y S dos marchas Z
6: gasóleo EL, fuelóleo MS y S tres marchas T
12: gasóleo EL modulante
23: fuelóleo MS y S modulante
Otros valores de ajuste sin función (3, 4, 7 … 11, 13 … 22 y 24 … 27).
204 Sin función
208 Parada del programa
0: desactivado
1: posición de prebarrido (fase de trabajo Ph24)
2: posición de encendido (fase de trabajo Ph36)
3: intervalo de tiempo 1 (fase de trabajo Ph44)
4: intervalo de tiempo 2 (fase de trabajo Ph52)
210 Alarma por denegación de arranque
Determina si también en caso de denegación de arranque se emite una señal en la salida X3-05:2.
0: sin alarma (no hay señal en la salida X3-05:2)
1: alarma (señal en la salida X3-05:2)
211 Rampa de aceleración de la soplante (rango de ajuste: 2,0 … 60 s)
Tiempo desde el arranque de la soplante hasta que los servomotores empiezan a abrir.
212 Comportamiento a la parada / tiempo máx. hasta potencia mínima (rango de ajuste: 0,2 … 45 s.)
Si ya no hay demanda térmica, el quemador pasa en el tiempo fijado a potencia mínima tanto como
sea posible, y luego desconecta.
Para pasar de 100 % de potencia a 20 % (potencia mínima) el quemador necesita máximo 32 segun-
dos.
215 Contador de repeticiones de la cadena de seguridad (rango de ajuste: 1 … 16)
Número de paradas de seguridad por cadena de seguridad hasta el bloqueo [cap. 3.2.2].
221 Sonda de llama, gas
0: QRC
1: electrodo de ionización/QRA
222 Prebarrido, gas
Al utilizar un control de estanqueidad de las válvulas y dos válvulas de combustible de la clase A, tras
una parada por regulación se puede prescindir del prebarrido (según EN 676).
0: OFF
1: ON (tiempo de prebarrido parámetro 225)
223 Contador de repeticiones del presostato de gas de mínima presión (rango de ajuste: 1 … 16)
Número de paradas de seguridad por el presostato de gas de mínima presión hasta el bloqueo
[cap. 3.1.2].
225 Tiempo de prebarrido, gas, en la fase de trabajo Ph30 (rango de ajuste: 20 … 3600 s)
Una vez alcanzada la posición de prebarrido, el contrador digital queda parado, durante el tiempo ajus-
tado, en la fase de trabajo Ph30.
226 Tiempo de preencendido, gas (rango de ajuste: 0,2 … 3600 s)
Duración del tiempo de preencendido en la fase de trabajo Ph38.
230 Intervalo de tiempo 1, gas
El intervalo de tiempo 1 en la fase de trabajo Ph44 sirve como tiempo de estabilización tras la forma-
ción de la llama.
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5 Manejo
Parámetro Función
232 Intervalo de tiempo 2, gas
ción de la llama.
233 Tiempo de postcombustión, gas (rango de ajuste: 0,2 … 60 s)
El controlador digital queda parado, durante el tiempo ajustado, en la fase de trabajo Ph70; durante
este tiempo se ignora la sonda de llama.
234 Tiempo de postbarrido, gas (rango de ajuste: 0,2 … 6480 s)
Tras alcanzar la posición de postbarrido, el controlador digital queda parado, durante el tiempo ajusta-
do, en la fase de trabajo Ph74; durante este tiempo se ignora de sonda de llama.
236 Entrada / situación de montaje del presostato de gas de mínima presión
0: OFF
1: presostato de gas de mínima presión montado delante de la válvula 1 (de fábrica)
2: presostato de gas de mínima presión montado entre las válvulas 1 y 2, control de estanqueidad me-
diante presostato de gas de mínima presión
237 Presostato de gas de máxima presión
Si hay montado un presostato de gas de máxima presión, ajustar el parámetro a 1.
0: OFF
1: presostato de gas de máxima presión
2: contacto de cierre de la válvula
239 Si la intermitencia forzada está activa, después de 23 horas y 45 minutos de funcionamiento ininte-
rrumpido se produce una parada por regulación con un nuevo arranque.
0: OFF
1: intermitencia forzada activa
241 Control de estanqueidad
Según DIN EN 676, si el prebarrido está activado y la potencia del quemador es inferior a 1200 kW,
se puede prescindir del control de estanqueidad.
0: control de estanqueidad OFF (solo para potencia < 1200 kW, el parámetro 222 tiene que estar
ajustado a 1: ON)
1: control de estanqueidad en la puesta en marcha
2: control de estanqueidad en la puesta fuera de servicio (de fábrica)
3: control de estanqueidad en la puesta en marcha y en la puesta fuera de servicio
248 Tiempo de postbarrido 3, gas (rango de ajuste: 0,2 … 6480 s)
El controlador digital queda parado, durante el tiempo ajustado, en la fase de trabajo Ph78, a no ser
que una nueva demanda térmica interrumpa el tiempo de postbarrido 3 en la fase de trabajo Ph78.
261 Sonda de llama, combustible líquido
0: QRB
1: QRA
265 Tiempo de prebarrido, combustible líquido, en la fase de trabajo Ph30 (rango de ajuste:
15 … 3600 s)
Una vez alcanzada la posición de prebarrido, el controlador digital queda parado, durante el tiempo
ajustado, en la fase de trabajo Ph30.
266 Tiempo de preencendido, combustible líquido (rango de ajuste: 0,6 … 3600 s)
Una vez alcanzada la posición de encendido, el controlador digital queda parado, durante el tiempo
ajustado, en la fase de trabajo Ph38.
270 Intervalo de tiempo 1, combustible líquido
ción de la llama.
272 no se utiliza
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5 Manejo
Parámetro Función
273 Tiempo de postcombustión, combustible líquido (rango de ajuste: 0,2 … 60 s)
El controlador digital queda parado, durante el tiempo ajustado, en la fase de trabajo Ph70; durante
este tiempo se ignora la sonda de llama.
274 Tiempo de postbarrido, combustible líquido (rango de ajuste: 0,2 … 6480 s)
Una vez alcanzada la posición de postbarrido el controlador digital queda parado, durante el tiempo
ajustado, en la fase de trabajo Ph74; durante este tiempo se ignora la sonda de llama.
276 Presostato de combustible líquido de mínima presión
0: OFF
1: activo a partir de la fase de trabajo Ph38
2: activo a partir de la fase de trabajo Ph40 con electroválvula delante del presostato (p.ej. bomba
con válvula)
277 Presostato de combustible líquido de máxima presión
Si hay montado un presostato de combustible líquido, ajustar el parámetro a 1.
0: OFF
1: presostato de combustible líquido de máxima presión
2: contacto de cierre de la válvula
279 Si la intermitencia forzada está activa, después de 23 horas y 45 minutos de funcionamiento ininte-
rrumpido se produce una parada por regulación con un nuevo arranque.
0: OFF
1: intermitencia forzada activa
281 Momento de encendido, combustible líquido
0: encendido ON en la fase de trabajo Ph38 (preencendido corto)
1: encendido ON en la fase de trabajo Ph22 (preencendido largo al arranque de la soplante)
284 Tiempo de postbarrido 3, combustible líquido (rango de ajuste: 0,2 … 6480 s)
El controlador digital queda parado, durante el tiempo ajustado, en la fase de trabajo Ph78, a no ser
que una nueva demanda térmica interrumpa el tiempo de poastbarrido 3 en la fase de trabajo Ph78.
286 Valoración del arranque inmediato con fuelóleo
Si falta la señal durante la fase de trabajo ajustada, el W-FM realiza una parada seguida de un nuevo
arranque (repetición). El número de repeticiones se puede fijar en el parámetro 195.
0: la señal solo es necesaria en la fase de trabajo Ph38
1: la señal es necesaria en las fases de trabajo PH38 … PH62
287 Tiempo máximo de espera a la señal para el arranque inmediato con fuelóleo en la fase de trabajo
PH38 (rango de ajuste: 1 … 45 s)
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5 Manejo
Parámetros de puesta en marcha (400: SEt)

El conjunto de parámetros 400 sirve para regular la mezcla combustible-aire (ver
cap. 6).
Mezcla (500: PArA)

Parámetro Función
501 Posiciones especiales del servomotor de combustible
501.00: posición de reposo (arranca en las fases de trabajo Ph10, Ph12 y Ph00 )
501.01: posición de prebarrido (arranca en la fase de trabajo Ph24 )
501.02: posición de postbarrido (arranca en la fase de trabajo Ph72 )
502 Posiciones especiales del servomotor de aire
502.02: posición de postbarrido (arranque en la fase de trabajo Ph72 )
503 Posiciones especiales del variador de frecuencia
503.02: posición de postbarrido (arranca en la fase de trabajo Ph72 )
522 Rampa de aceleración (rango de ajuste: 5 … 20 s)
La rampa debería ser, al menos, un 20 % superior a la del variador de frecuencia.
523 Rampa de deceleración (rango de ajuste: 5 … 20 s)
La rampa debería ser, al menos, un 20 % superior a la del variador de frecuencia.
542 Activación del variador de frecuencia
0: no activo
1: activo
544 Rampa de trabajo modulante
Tiempo para los servomotores para pasar el potencia mínima a potencia total.
Ajuste de fábrica recomendado: 32 s
545 Límite inferior de potencia (rango de ajuste: 20 … 100 %)
Fija el límite inferior de modulación (potencia mínima). Si no hay límite definido, el límite inferior de po-
tencia en funcionamiento se fija automáticamente en el 20 %.
– – – –: no hay límite de potencia fijado (20 %)
546 Límite superior de potencia (rango de ajuste: 20 … 100 %)
Fija el límite superior de modulación (potencia total). Si no hay límite definido, el límite superior de po-
tencia en funcionamiento se fija automáticamente en el 100 %.
– – – –: no hay límite de potencia fijado (100 %)
83250340 1/2018-08 La 42-112

5 Manejo
Actuadores (600: ACtr)

Parámetro Función
601 … 613 Configuración de los servomotores
606.00: servomotor de combustible
606.01: servomotor de aire
641 Sincronización de la velocidad
Para la sincronización de la velocidad se envía una señal de consigna de 95 % (9,5 V) al variador de
frecuencia. La velocidad alcanzada se guarda como valor 100 %; así se dispone en funcionamiento de
una reserva de un 5 %. Por ello, la frecuencia máxima del variador tiene que ser de 52,6 Hz. Si el va-
riador de frecuencia está montado en el motor, de fábrica va parametrizada la potencia máxima. En un
variador de frecuencia externo hay que ajustar la frecuencia máxima en ese valor.
Iniciar la sincronización:
Con la tecla [+] ajustar el valor 1 y confirmar con [Enter].
El motor de la soplante arranca con la clapeta de aire abierta.
Si se muestra un valor negativo (-X) la sincronización ha fallado.
Después de cada sincronización de la velocidad hay que comprobar los valores de combustión.
642 Velocidad de sincronización
En la sincronización de la velocidad se emite una señal de 95 % al variador de frecuencia y la veloci-
dad alcanzada se guarda como velocidad de sincronización.
642.00: velocidad de sincronización guardada del microcontrolador 1.
642.01: velocidad de sincronización guardada del microcontrolador 2.
Las velocidades de ambos microcontroladores se pueden diferenciar en hasta un 1,5 %.
645 Salida analógica X74
A través de la salida se puede emitir una señal analógica en función de la potencia [cap. 3.3.5] o co-
mandar un variador de frecuencia [cap. 3.3.4]. En el caso de variador de frecuencia, la tensión en la
salida X74 y en la entrada de consigna del variador tienen que estar parametrizadas de forma idéntica.
0: DC 0 … 10 V
1: DC 2 … 10 V
2: DC 0/2 … 10 V
652 Comando del variador de frecuencia con la cadena de seguridad abierta
0: no hay comando
1: el variador de frecuencia se comanda con 0
653 Supervisión de la velocidad en standby, velocidad de reposo 0 %
0: no hay supervisión de la velocidad
1: supervisión de la velocidad activa
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5 Manejo
Histórico de fallos (700: HISt)

El conjunto de parámetros 700 sirve para localizar y eliminar fallos [cap. 8.2].
Datos de proceso (900: dAtA)

Parámetro Función
903 Potencia actual
903.00: combustible
903.01: aire
922 Posición incremental del servomotor
935 Velocidad absoluta
Velocidad real momentánea (captación por placa inductora en el motor)
936 Velocidad sincronizada
Señal actual de velocidad en porcentaje.
942 Fuente de potencia activa (regulador de potencia)
El parámetro indica la fuente activa momentánea de potencia. Si hay varias fuentes de potencia, el
controlador digital prioriza según la secuencia indicada. La prioridad no se puede modificar.
1: potencia en el ajuste de la curva
2: potencia en manual
3: regulador de potencia a través de automatización de edificios
4: regulador de potencia externo a través de la salida analógica X64 borne 1 / borne 2
5: regulador externo de potencia a través de contactos X5-03 borne 2 / borne 3
947 Consulta de contactos W-FM (edición codificada con bits)
947.00: Entradas
1: presostato de mínima presión
2: presostato de máxima presión
4: selección interna de combustible
8: presostato de aire
16: regulador de potencia ABIERTO
32: regulador de potencia ON
64: regulador de potencia CERRADO
128: cadena de seguridad
947.01: Salidas
1: válvula de seguridad
2: encendido
4: válvula de combustible 1
16: válvula de combustible 3 / válvula piloto
32: selección interna de combustible 1
948 Contador red retroindicación contactos
950 Relé estado de consigna (edición codificada con bits)
1: alarma
2: válvula de seguridad
4: encendido
32: válvula de combustible 3 / válvula piloto
951 Tensión de red (sincronizada)
Valor indicado x factor = tensión actual
Factor 230 V: 1,683
Factor 120 V: 0,843
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5 Manejo
Parámetro Función
954 Señal actual de llama en porcentaje [cap. 3.2.9]
960 Caudal de combustible actual
961 Fase de trabajo actual [cap. 3.1.8]
981 Memoria de fallos: Código de fallo
982 Memoria de averías: Código de diagnóstico
992 "Flags" de avería
5.3.2 Nivel INFO

En el nivel INFO se pueden leer los valores de los parámetros, pero no se pueden
modificar.
Seleccionar el parámetros con las teclas [+] o [–].
Pulsar la tecla [Enter] 1 … 3 s.
Aparece el valor del parámetro.
Parámetro Función
167 Volumen de combustible desde el último reinicio
162 Horas de funcionamiento desde el último reinicio
164 Puestas en servicio desde el último reinicio
163 Horas totales de funcionamiento (controlador digital con tensión)
166 Puestas en servicio totales
113 Caracterización del quemador: Idéntico al número de fabricación del quemador (placa de característi-
cas).
107 Versión del software
108 Variante del software
102 Fecha de fabricación DD.MM.AA
103 Número de producción
104 Preajuste del conjunto de parámetros: Código de cliente
105 Preajuste del conjunto de parámetros: Versión
143 Dirección del controlador digital como participante eBus
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5 Manejo
5.3.3 Nivel SERVICIO

En el nivel SERVICIO se pueden indicar los parámetros, pero no se pueden modifi-
car.
Seleccionar el parámetros con las teclas [+] o [–].
Pulsar la tecla [Enter] 1 … 3 s.
Aparece el valor del parámetro.
Parámetro Función
954 Señal actual de llama en porcentaje [cap. 3.2.9]
960 Caudal de combustible actual
121 Potencia en manual
922 Posición incremental del servomotor
936 Velocidad sincronizada
Señal actual de velocidad en porcentaje
161 Número de averías
701 Histórico de fallos [cap. 8.1.3]
…
725
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6 Puesta en marcha
6 Puesta en marcha
6.1 Condiciones previas

La puesta en marcha solo la realizará personal debidamente cualificado.
Solo una puesta en marcha realizada correctamente garantiza la seguridad del
funcionamiento.
Tener en cuenta las condiciones para la puesta en marcha descritas en las instruc-
ciones de montaje y funcionamiento del quemador. Estas instrucciones contienen
informaciones más detalladas sobre:
Instrucciones generales de instalación.
Selección de inyectores.
Conexión de los aparatos de medición.
Cambio del cartucho del filtro.
Comprobación de la presión del gas.
Realización del control de estanqueidad.
Purga de la rampa de gas.
Ajuste del regulador de presión del gas.
Preajuste de los presostatos.
6.2 Regular el quemador

Como complemento a este capítulo se debe tener en cuenta el apartado sobre re-
gulación de las instrucciones de montaje y funcionamiento del quemador. Estas
instrucciones contienen informaciones más detalladas sobre:
Velocidades (en relación al variador de frecuencia).
Presión de la bomba.
Presiones de ida y retorno.
Valores de preajuste.
Presión de mezcla.
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6 Puesta en marcha
6.2.1 Regular la parte de gas
Condición
Abrir la llave de paso del gas.
Se forma presión en la rampa.
Cerrar de nuevo la llave de paso de gas.
Dar tensión de alimentación.
En la pantalla aparece OFF UPr u OFF.
S S
P P
i i
OFF UPr Quemador parado y no programado

OFF Quemador OFF
1. Introducir la clave de acceso

Salir con [Enter].
S
P
i
S S
V h min s %P P
i i
S
i
V h min s %
2. Conectar el quemador
Comprobar que hay demanda de calor.
Bajo el símbolo S (arranque) aparece una barra negra.
Para el resto de la duración de la puesta en marcha es necesaria una demanda de
calor por parte de la regulación de caldera, es decir, señal en la entrada X5-03:1.
S
P
i
V h min s %
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6 Puesta en marcha
3. Iniciar el ajuste
Si el controlador digital ya está programado, en la pantalla aparece run 1.
Seleccionar el modo de ajuste (a partir del paso 9).
Si el controlador digital se encuentra en estado no programado, en la pantalla apa-
rece el parámetro 201 2.
Definir los parámetros 201, 542 y 641 y regular P0 (a partir del paso 4).
201: Modo de funcionamiento
542: Activación del variador de frecuencia
641: Sincronización de la velocidad
S
P
1 i
S V h min s %
P
i
V h min s % S
P
2 i
V h min s %
4. Ajustar el modo de funcionamiento
En caso de un controlador digital no programado, ejecutar los siguientes pasos. Si

el controlador digital ya está programado, continuar con el paso 9.

En la pantalla solo aparece el valor del parámetro.
Con las teclas [+] o [–] ajustar el modo de trabajo y confirmar con [Enter].
1: encendido directo
2: encendido por piloto
Salir con [esc].
En la pantalla aparece el parámetro 201 con el modo actual de funciona-
miento.
S S
P P
i i
S
V h min s % P %
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 49-112

6 Puesta en marcha
5. Activar/desactivar el variador de frecuencia

En la pantalla aparece el parámetro 542.
Con las teclas [+] o [–] activar o desactivar el variador de frecuencia y confirmar
con [Enter].
0: sin variador de frecuencia
1: con variador de frecuencia
Salir con [esc].
En la pantalla aparece el parámetro 542 con el ajuste actual.
S S
P P
i i
S
V h min s % P %
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
6. Realizar la sincronización de la velocidad
La sincronización de la velocidad solo se puede iniciar junto con un variador de fre-

cuencia.
Si no hay variador de frecuencia, saltar la sincronización de la velocidad 641 con
la tecla [+].

Con la tecla [+] colocar el valor a 1 e iniciar la sincronización de la velocidad
con [Enter].
Comprobar el sentido de giro del motor del quemador.
El motor de la soplante arranca en posición abierta de la clapeta de aire. Una vez
finalizada la sincronización, la pantalla cambia de 1 a 0.
Salir de la sincronización de velocidad con [esc].
La velocidad de sincronización se puede leer en el parámetro 642.
S S S
P P P
i i i
S S
V h min s % P % P % m 3 m 3/h l l/h
i i
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 50-112

6 Puesta en marcha
7. Preajustar el punto de potencia de encendido

En la pantalla aparece el punto de potencia de encendido P0.
Mantener pulsada la tecla [A] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición de la
clapeta de aire 4.0 … 9.0°.
Mantener pulsada la tecla [F] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición de la cla-
peta de gas 8.0 … 13.0°.

La velocidad de encendido no debe ser inferior a 70 %.
Mantener pulsadas las teclas [A] y [F] (VdF) simultáneamente y con las te-
clas [+]/[–] ajustar la velocidad.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
h min s %
S
P
i
V h min s %
8. Preajustar el punto de potencia total

En la pantalla aparece el punto de potencia total P9.
clapeta de aire según el diagrama de ajuste.
Mantener pulsada la tecla [F] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición de la cla-
peta de gas 45.0 … 50.0°.

Mantener pulsadas simultáneamente las teclas [A] y [F] (VdF) y con las te-
clas [+]/[–] ajustar la velocidad a 100 %.

Se sale del preajuste.
La pantalla cambia a run.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 51-112

6 Puesta en marcha
9. Seleccionar el modo de ajuste

Como formas de ajustar se pueden seleccionar:
regulación con llama,
preajuste sin llama.
El preajuste sin llama solo tiene sentido cuando se conocen los puntos de trabajo,
p. ej., tras un cambio de aparato.
Regulación con llama 1

El quemador inicia el prebarrido Ph12 y permanece parado en posición de en-
cendido Ph36 sin formación de llama.
Ajustar la presión de mezcla en posición de encendido (a partir del paso 11).
Preajuste sin llama 2

Pulsar brevemente la tecla [esc].
La barra negra bajo el símbolo S se apaga.
Preajustar los puntos de trabajo sin llama (a partir del paso 10).
S S
P P
1 i i
S V h min s % S %
P P
i i
V h min s % S V h min s %
P
2 i
V h min s %
10. Preajustar los puntos sin llama

Este paso solo hay que realizarlo cuando previamente se seleccionó la clase de
ajuste sin llama. La regulación con llama (a partir del paso 11) no se sustituye por
este hecho.
En la pantalla aparece el punto de trabajo P1.
Mantener pulsada la tecla [A] y con las teclas [+]/[–] preajustar la posición de la
clapeta de aire.
Mantener pulsada la tecla [F] y con las teclas [+]/[–] preajustar la posición de la
clapeta de gas.

clas [+]/[–] preajustar la velocidad.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 52-112

6 Puesta en marcha

En la pantalla aparece CALC. El controlador digital inicia el cálculo.
Seguidamente aparece en la pantalla el punto de trabajo P2.
Ajustar la posición de la clapeta de aire [A] y la de la clapeta de gas [F]; si hay
variador de frecuencia opcional, ajustar también la velocidad [A] y [F] (VdF).
Con la tecla [+] seleccionar y preajustar consecutivamente los puntos P3 a
P9.
S
P
i
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S S
P P
i i
Salir del preajuste con [esc].

En la pantalla aparece 400 SEt.
En la pantalla aparece run.
El quemador inicia el prebarrido y permanece en posición de encendido sin for-
mación de llama.
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 53-112

6 Puesta en marcha
11. Comprobar la presión de mezcla en posición de encendido

La presión de mezcla en posición de encendido tiene que quedar 0,5 … 2 mbar
por encima de la presión de la cámara de combustión.
Si es necesario, corregir la presión de mezcla con la posición de la clapeta de
aire.

La velocidad de encendido no debe ser inferior a 70 %.
Mantener pulsadas las teclas [A] y [F] (VdF) simultáneamente y con las te-
clas [+]/[–] ajustar la velocidad.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
12. Comprobar las válvulas de gas

Pulsar la tecla [+] y asegurarse de que las válvulas abren y cierran correctamen-
te.
El quemador intenta encender.
Se activa el presostato de gas de mínima presión.
Tras la interrupción, en la pantalla aparece OFF UPr.
Abrir la llave de paso del gas.
Pulsar la tecla [Enter] hasta que el quemador vuelva a arrancar.
En la pantalla aparece de nuevo P0 con los valores ajustados para la presión de
mezcla en posición de encendido.
13. Encender el quemador

El quemador enciende y permanece parado en posición de encendido.
En la pantalla aparecen las siguientes fases de trabajo:
PH 38: encendido ON
PH 40: válvula de combustible
Ph 42: encendido OFF
PH 44: llama en posición de encendido
S
P S
i P S
i
P
V h % S
i
P
V h % S
i l
P
V h %
i
V h min %
V h min s %
14. Adaptar la presión de ajuste en el regulador de presión

Comprobar la presión de ajuste en el regulador de presión y, en caso necesario,
adaptarla.
83250340 1/2018-08 La 54-112

6 Puesta en marcha
15. Comprobar la combustión

Medir los valores de combustión en posición de encendido.
Ajustar un contenido de O2 de aprox. 4 … 5 % mediante la posición de la clape-
ta de gas.
16. Preajustar el punto de trabajo P1

Preajustar el caudal de gas [F] y el de aire [A], teniendo en cuenta los valores de
combustión.
El punto de trabajo P1 tiene que quedar por debajo de la potencia mínima ne-
cesaria y dentro del campo de trabajo.

En el punto de trabajo P1 seleccionar la velocidad lo más baja posible, pero nun-
ca por debajo de 50 %. Tener en cuenta la estabilidad de la llama.
Reducir lentamente la velocidad con las teclas [F] y [A] (VdF), abriendo alternati-
vamente la posición de la clapeta de aire con la tecla [A].

Si aún no hay definidos más puntos, el controlador digital realiza un cálculo para
todos los puntos restantes hasta P9 y en la pantalla aparece brevemente CALC.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P m
i
V h min s %
S
P
i S
P m l l/h
i
V h min s %
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 55-112

6 Puesta en marcha
17. Alcanzar la potencia total

Con la tecla [+] pasar por todos los puntos hasta P9.
Comprobar los valores de combustión en cada punto y corregirlos con la posi-
ción de la clapeta de gas [F].
S
P
i S
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S S
P P
i i
18. Regular la potencia total

Al realizar la regulación, tener en cuenta los datos de potencia del fabricante de la
caldera y el campo de trabajo del quemador.

A potencia total, seleccionar la velocidad lo más baja posible, pero no por debajo
del 80 %. Tener en cuenta la estabilidad de la llama.
Calcular el caudal de gas necesario (volumen de trabajo VT) [cap. 6.4].

En el punto de potencia total, ajustar la posición de la clapeta de gas [F] a aprox.
60 … 70°.
Modificar la presión de ajuste en el regulador de presión hasta alcanzar el caudal
de gas (VT).
Comprobar los valores de combustión.
Buscar el límite de la combustión y ajustar el exceso de aire [cap. 6.3].
Calcular de nuevo el caudal de gas.
Si es necesario, adaptar la presión de ajuste en el regulador de presión y ajustar
de nuevo el exceso de aire.
No modificar ya la presión de ajuste después de este punto.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 56-112

6 Puesta en marcha
19. Definir de nuevo el punto 1 (solo para ZMI)
Realizar este paso solo en los quemadores ejecución ZMI. En los quemadores con
otra ejecución, saltar este paso y continuar con el paso 20.
Con la tecla [–] alcanzar P1.

Reducir la posición de la clapeta de gas [F] hasta alcanzar la potencia mínima
del quemador.
Comprobar los valores de combustión y, si es necesario, adaptarlos; tener en
cuenta la posición mínima de la clapeta de aire [A].
Posición mínima de la clapeta de aire [A]
Cabeza de combus- Cabeza de combus-
tión CERRADA tión ABIERTA
Gas natural
sin regulación de velocidad 0° 3°
con regulación de velocidad 5° 8°
Gas licuado
sin regulación de velocidad 0° 8°
con regulación de velocidad 5° 13°
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
Para conseguir un comportamiento regular del funcionamiento, es necesario reali-

zar un cálculo de P9 a P1.
Con la tecla [+] alcanzar P9.
Pulsar la tecla [–] durante aprox. 4 s.
En la pantalla aparece CALC.
Soltar la tecla [–].
El controlador digital inicia el cálculo.
S S
P P
i i
S
P
i
V h min s %
Continuar con la regulación de los puntos de trabajo (paso 21).
83250340 1/2018-08 La 57-112

6 Puesta en marcha
20. Iniciar el cálculo

S S
P P
i i
S
P
i
V h min s %
21. Regular los puntos de trabajo
Si se pulsa de nuevo la tecla [–] durante más de 4 segundos, se inicia un nuevo

cálculo desde el punto indicado hasta P1.
Pulsar brevemente la tecla [–] para que los puntos calculados o ajustados no se
sobreescriban.
La regulación de los puntos de trabajo se debe realizar exclusivamente a través de

la entrada de combustible [F]. Las variaciones en el caudal de aire influyen la lineali-
dad en detrimento de la regulación de potencia y del control de velocidad.
Mantener pulsada la tecla [F] y con [+]/[–] optimizar los valores de combustión.
Optimizar los valores de combustión en cada punto de trabajo hasta alcanzar
P1.
S
P
i S
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S S
P P
i i
83250340 1/2018-08 La 58-112

6 Puesta en marcha
22. Fijar el límite de potencia superior (potencia total)

Con el parámetro 546 se puede limitar la potencia total.
Salir de la regulación con [esc].
En la pantalla aparece 546 – – – –. No hay potencia total definida, es decir,
potencia total ≙ P9 (100 % de adjudicación de carga).
Si hay que limitar la potencia total:
Con las teclas [+] o [–] ajustar el límite de potencia y confirmar con la tecla [En-
ter].
Se alcanza el valor.
Salir con [esc].
En la pantalla aparece 546 con el límite superior actual de potencia.
S S
P P
i i
S
V h min s % P %
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
23. Fijar el límite de potencia inferior (potencia mínima)

Con el parámetro 545 se puede limitar la potencia mínima.
En la pantalla aparece 545 – – – –.
No hay potencia mínima definida, es decir, potencia mínima ≙ P1.
ter].
Calcular el caudal de combustible y, si es necesario, adaptar el límite de poten-
cia.
Salir con [esc].
En la pantalla aparece 545 con el límite inferior actual de potencia.
S S
P P
i i
S
V h min s % P %
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 59-112

6 Puesta en marcha
24. Guardar los puntos

Salir del nivel con [esc].
Salir con [esc].
En la pantalla aparece oP (Operate) con la potencia actual.
S S S
P P P
i i i
V h min s % V h min s % V h min s %
25. Comprobar el funcionamiento al arranque

Parar el quemador y volver a arrancarlo.
Comprobar el comportamiento al arranque y, si es necesario, corregir la posición
de encendido.
Si se ha modificado la posición de encendido:
Comprobar nuevamente el comportamiento al arranque.
26. Guardar los datos

Pulsar simultáneamente las teclas [F] y [A].
Con la tecla [–] seleccionar 000: Int y confirmar con [Enter].
En la pantalla aparece el parámetro 050.00: 0
Con la tecla [+] ajustar 1 y confirmar con [Enter].
Una vez guardados los datos correctamente, la pantalla vuelve a 0.
Los valores del controlador digital de la combustión han sido guardados en el
ABE.
Salir de los niveles con la tecla [esc].
27. Ajustar el presostato y realizar los trabajos finales

Para una descripción más detallada, ver las instrucciones de montaje y funciona-
miento del quemador.
83250340 1/2018-08 La 60-112

6 Puesta en marcha
6.2.2 Regular la parte de combustible líquido modulante
Condición
Abrir los órganos de bloqueo del combustible líquido.
S S
P P
i i

OFF Quemador OFF

Salir con [Enter].
S
P
i
S S
V h min s %P P
i i
S
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 61-112

6 Puesta en marcha
S
P
1 i
S V h min s %
P
i
V h min s % S
P
2 i
V h min s %


12: gasóleo EL modulante
23: fuelóleo semipesado y pesado modulante
Salir con [esc].
miento.
S S
P P
i i
S
V h min s % P %
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 62-112

6 Puesta en marcha

con [Enter].
Salir con [esc].
S S
P P
i i
S
V h min s % P %
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %

cuencia.
la tecla [+].

con [Enter].
S S S
P P P
i i i
S S
i i
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 63-112

6 Puesta en marcha

El punto de potencia de encendido P0 ya está preajustado; ver hoja de datos del
quemador. Si hay valores, continuar con el paso 8. Si el controlador digital no está
programado (p.ej. tras un cambio de aparato) hay que introducir la posición de la
clapeta de aire y la posición del regulador de combustible líquido.
clapeta de aire.
Mantener pulsada la tecla [F] y con las teclas [+]/[–] ajustar la posición del regu-
lador de combustible líquido.

La velocidad de encendido tiene que ser de 100%.
Mantener pulsadas simultáneamente las teclas [A] y [F] (VdF) y con [+]/[–] ajus-
tar la velocidad a 100 %.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 64-112

6 Puesta en marcha
8. Preajustar el punto de potencia total

En la pantalla aparece el punto de potencia total P9.
clapeta de aire según el diagrama; ver las instrucciones de montaje y funciona-
Obtener la posición del regulador de combustible de la hoja de datos del que-
mador.
Mantener pulsada la tecla [F] y con [+]/[–] ajustar el valor.

clas [+]/[–] ajustar la velocidad a 100 %.

Se sale del preajuste.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 65-112

6 Puesta en marcha



S S
P P
1 i i
S V h min s % S %
P P
i i
P
2 i
V h min s %

ajuste sin llama. La regulación con llama (a partir del paso 11) no se sustituye por
este hecho.
clapeta de aire.
Mantener pulsada la tecla [F] y con [+]/[–] preajustar la posición del regulador
de combustible.

clas [+]/[–] preajustar la velocidad.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 66-112

6 Puesta en marcha

En la pantalla aparece CALC. El controlador digital inicia el cálculo.
Ajustar la posición de la clapeta de aire [A] y del regulador de combustible [F];
en caso de variador de frecuencia opcional, ajustar también la velocidad [A] y [F]
(VdF).
Con la tecla [+] seleccionar y preajustar consecutivamente los puntos P3 a
P9.
S
P
i
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S S
P P
i i

mación de llama.
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 67-112

6 Puesta en marcha

La presión de mezcla en posición de encendido tiene que quedar 2 … 5 mbar por
encima de la presión de la cámara de combustión.
aire.

S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
12. Comprobar la presión de la bomba

En posición de encendido, la presión de la bomba tiene que ser aprox. 1 … 2 bar
menor que a potencia total; ver hoja de datos del quemador.
Comprobar la presión de la bomba en el manómetro.
Retirar el capuchón 1 (solo en los tipos T y TA).
Soltar la contratuerca 2 (solo en los tipos T y TA).
Ajustar la presión de la bomba con el tornillo regulador de presión 3.
Aumentar la presión: girar a la derecha.
Reducir la presión: girar a la izquierda.
3 3
1
+
3 2 2 3
83250340 1/2018-08 La 68-112

6 Puesta en marcha

PH 38: encendido ON
S
P S
i P S
i
P
V h % S
i
P
V h % S
i l
P
V h %
i
V h min %
V h min s %
14. Comprobar la combustión

Medir los valores de combustión en posición de encendido.
Ajustar un contenido de O2 de aprox. 4 … 5 % con la posición del regulador de
combustible líquido [F], teniendo en cuenta la presión de retorno.
Gasóleo EL: mín. 6 … 8 bar
Fuelóleo: mín. 12 bar
15. Preajustar el punto de trabajo P1

En funcionamiento con combustible líquido, la velocidad solo se puede reducir has-
ta que la presión de la bomba ajustada a potencia total no descienda más de un
15 %.

Comprobar los valores de combustión y, en caso necesario, adaptarlos.
Si aún no hay definidos más puntos, el controlador digital realiza un cálculo para
todos los puntos restantes hasta P9 y en la pantalla aparece brevemente CALC.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P m
i
V h min s %
S
P
i S
P m l l/h
i
V h min s %
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 69-112

6 Puesta en marcha
16. Alcanzar la potencia total

Con la tecla [+] pasar por todos los puntos hasta P9.
Comprobar los valores de combustión en cada punto y corregirlos con la posi-
ción del regulador de combustible [F].
S
P
i S
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S S
P P
i i


A potencia total, seleccionar la velocidad lo más baja posible, pero no por debajo
del 80 %. Tener en cuenta la estabilidad de la llama.
El quemador, al suministro, está preparado para un determinado caudal de com-

bustible; ver hoja de datos del quemador.
Ajustar la presión de la bomba y la posición del regulador de combustible según
los datos de la hoja del quemador.
Calcular el caudal de combustible; en caso necesario, ajustar la posición del re-
gulador de combustible [F] hasta alcanzar el caudal.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
No modificar ya la presión de la bomba después de este punto.
83250340 1/2018-08 La 70-112

6 Puesta en marcha
18. Iniciar el cálculo

S S
P P
i i
S
P
i
V h min s %
19. Regular los puntos de trabajo
Si se pulsa de nuevo la tecla [–] durante más de 4 segundos, se inicia un nuevo

cálculo desde el punto indicado hasta P1.
Pulsar brevemente la tecla [–] para que los puntos calculados o ajustados no se
sobreescriban.
La regulación de los puntos de trabajo se debe realizar exclusivamente a través de

la entrada de combustible [F]. Las variaciones en el caudal de aire influyen la lineali-
dad en detrimento de la regulación de potencia y del control de velocidad.
Mantener pulsada la tecla [F] y con [+]/[–] optimizar los valores de combustión.
Optimizar los valores de combustión en cada punto de trabajo hasta alcanzar
P1.
S
P
i S
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S S
P P
i i
83250340 1/2018-08 La 71-112

6 Puesta en marcha
20. Fijar el límite de potencia superior (potencia total)

Con el parámetro 546 se puede limitar la potencia total.
Salir de la regulación con [esc].
En la pantalla aparece 546 – – – –. No hay potencia total definida, es decir,
potencia total ≙ P9 (100 % de adjudicación de carga).
Si hay que limitar la potencia total:
ter].
Salir con [esc].
En la pantalla aparece 546 con el límite superior actual de potencia.
S S
P P
i i
S
V h min s % P %
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
21. Fijar el límite de potencia inferior (potencia mínima)

Con el parámetro 545 se puede limitar la potencia mínima.
En la pantalla aparece 545 – – – –.
No hay potencia mínima definida, es decir, potencia mínima ≙ P1.
ter].
Calcular el caudal de combustible y, si es necesario, adaptar el límite de poten-
cia.
Salir con [esc].
En la pantalla aparece 545 con el límite inferior actual de potencia.
S S
P P
i i
S
V h min s % P %
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 72-112

6 Puesta en marcha

Salir del nivel con [esc].
Salir con [esc].
En la pantalla aparece oP (Operate) con la potencia actual.
S S S
P P P
i i i

Comprobar el comportamiento al arranque y, en caso necesario:
Corregir la posición de encendido.
Aumentar la temperatura del combustible en el precalentador.
Si se ha modificado la temperatura del combustible:
Pasar de nuevo por los puntos y comprobar los valores de combustión.

ABE.

83250340 1/2018-08 La 73-112

6 Puesta en marcha
6.2.3 Regular la parte de combustible líquido con marchas

Al trabajar con un variador de frecuencia, tener en cuenta:
La velocidad de encendido y la velocidad a potencia total tienen que ser del
100 %.
En los puntos de conexión y de desconexión se recomienda una velocidad de
100 %.
En los puntos de trabajo por debajo de la potencia total, reducir la velocidad so-
lo hasta que quede garantizado un comportamiento seguro del funcionamiento,
teniendo en cuenta:
La velocidad no debe ser inferior al 60 %.
No quedar por debajo de la presión mínima de la bomba; ver instrucciones de
montaje y funcionamiento del quemador.
Condición
Abrir los órganos de bloqueo del combustible líquido.
S S
P P
i i

OFF Quemador OFF

Salir con [Enter].
S
P
i
S S
V h min s %P P
i i
S
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 74-112

6 Puesta en marcha
S
P
1 i
S V h min s %
P
i
V h min s % S
P
2 i
V h min s %


5: dos marchas
6: tres marchas
Salir con [esc].
miento.
S S
P P
i i
S
V h min s % P %
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 75-112

6 Puesta en marcha

con [Enter].
Salir con [esc].
S S
P P
i i
S
V h min s % P %
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %

cuencia.
la tecla [+].

con [Enter].
S S S
P P P
i i i
S S
i i
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 76-112

6 Puesta en marcha


Mantener pulsada la tecla [A] y con [+]/[–] ajustar la posición de la clapeta de ai-
re; ver las instrucciones de montaje y funcionamiento del quemador.
Se sale del preajuste del punto de potencia de encendido.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 77-112

6 Puesta en marcha



S S
P P
1 i i
S V h min s % S %
P P
i i
P
2 i
V h min s %

ajuste sin llama. La regulación con llama (a partir del paso 10) debe realizarse aún
habiendo seleccionado el preajuste sin llama.
Con la tecla [+] seleccionar y preajustar consecutivamente los siguientes pun-
tos:
P1 Punto 1 (marcha de encendido)
P2on Punto de conexión de P1 a P2
P2 Punto de trabajo 2
P3on Punto de conexión de P2 a P3 (solo para modo de funciona-
miento a tres marchas)
P3 Punto de trabajo 3 (solo para modo de funcionamiento a tres mar-
chas)
clapeta de aire.
83250340 1/2018-08 La 78-112

6 Puesta en marcha
S
P
i S
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
Con la tecla [–] seleccionar y preajustar los puntos siguientes:

P3oF Punto de desconexión de P3 a P2
P2oF Punto de desconexión de P2 a P1
clapeta de aire.
mación de llama.
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
S
P
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 79-112

6 Puesta en marcha

La presión de mezcla en posición de encendido tiene que quedar 2 … 5 mbar por
encima de la presión de la cámara de combustión.
aire.
S
P
i S
P
i S
V h min s %
P
i
V h min s %
V h min s %
S
P
i
V h min s %
11. Comprobar la presión de la bomba

La presión de la bomba tiene que ser ajustada en función de los inyectores selec-
cionados.
Comprobar la presión de la bomba en el manómetro.
Retirar el capuchón 1 (solo en los tipos T y TA).
Soltar la contratuerca 2 (solo en los tipos T y TA).
Ajustar la presión de la bomba con el tornillo regulador de presión 3.
Aumentar la presión: girar a la derecha.
Reducir la presión: girar a la izquierda.
3 3
1
+
3 2 2 3
83250340 1/2018-08 La 80-112

6 Puesta en marcha

PH 38: encendido ON
Comprobar la presión de la bomba.
Standard: aprox. 5 % de contenido de O2
3LN (multiflam): aprox. 4 … 4,5 % de contenido de O2
En caso necesario, modificar la posición de la clapeta de aire, teniendo en cuen-
ta la presión de mezcla.
S
P S
i P S
i
P
V h % S
i
P
V h % S
i l
P
V h %
i
V h min %
V h min s %
13. Regular el punto de trabajo P1

En la pantalla aparece el punto P1.
Si P1 aún no está preajustado, se toman los valores de P0 para P1.
Preajustar la posición de la clapeta de aire [A], teniendo en cuenta los valores de
combustión.
S
P
i
S
V h Pl l/h %
i
S
P m 3 m h min s %
i
V h min s %
14. Fijar el punto de conexión P2on

En la pantalla aparece P2on.
La válvula del punto de trabajo 2 permanece cerrada.
Si P2on aún no está preajustado, se toman los valores de P1 para P2on.
Ajustar el exceso de aire (contenido de O2 aprox. 7 %) mediante la posición de
la clapeta de aire [A], teniendo en cuenta la estabilidad de la llama.
S
P
i
S
V h Pl l/h %
i
S
P m 3 m h min s %
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 81-112

6 Puesta en marcha
15. Ajustar el punto de preajuste P2_d

En la pantalla aparece el punto de peajuste P2_d.
La válvula de la marcha de trabajo 2 permanece cerrada.
Preajustar la posición de la clapeta de aire [A] esperada para el punto de traba-
jo P2.
El valor aún no se alcanza.
El punto de preajuste reduce la falta de aire al alcanzar el punto de trabajo P2.
S
P
i
S
V h Pl l/h %
i
S
P m 3 m h min s %
i
V h min s %
16. Alcanzar el puento de trabao P2

En la pantalla aparece P2.
La válvula del punto de trabajo 2 abre.
Se alcanza la posición de la clapeta de aire preajustada en P2_d.
Preajustar la posición de la clapeta de aire [A], teniendo en cuenta los valores de
combustión.
S
P
i
S
V h Pl l/h %
i
S
P m 3 m h min s %
i
V h min s %

Repetir el procedimiento para el modo de funcionamiento a tres marchas:
Punto de conexión P3on (paso 14),
punto de preajuste P3_d (paso 15),
punto de trabajo P3 (paso 16).
S S S
P P P
i i i
Calcular el caudal de combustible y, si es necesario, corregir la presión de la

bomba.
No modificar ya la presión de la bomba después de este punto.
83250340 1/2018-08 La 82-112

6 Puesta en marcha
18. Alcanzar la potencia mínima

En la pantalla aparece el punto de desconexión P3oF.
El punto de desconexión determina la posición de la clapeta de aire a la cual cierra

la válvula de la marcha inmediatamente superior. No se puede alcanzar el punto en
sí.
Adaptar la posición de la clapeta de aire [A].

El punto de desconexión tiene que quedar, como mínimo, 5° por encima del
punto de conexión de la marcha correspondiente.
Pulsar la tecla [–] y observar el comportamiento a la desconexión.
En el punto de trabajo P2 comprobar los valores de combustión.
Ajustar el exceso de aire mediante la posición de la clapeta de aire [A]; no modi-
ficar ya la presión del combustible.
Repetir el procedimiento para el punto de trabajo P1.
S
P
i
S
V h Pl l/h %
i
S
P m 3 m h min s %
i
V h min s %
S S
P P
i i
19. Comprobar el comportamiento del funcionamiento

Con las teclas [+] y [–] alcanzar varias veces los puntos de trabajo y observar el
comportamiento a la conmutación.
Si la llama es inestable o se produce un golpe de presión:
Reducir la posición de la clapeta de aire [A] en el punto de conmutación.
En caso de formación de hollín o de CO:
Aumentar la posición de la clapeta de aire [A] en el punto de conmutación.
Hay que alcanzar una vez el punto de trabajo P1; en caso contrario, tras salida de
la puesta en marcha aparece en la pantalla OFF UPr y el controlador digital que-
da en estado no programado.
Alcanzar el punto de trabajo P1.

Pulsar la tecla [esc] 2 veces.
En la pantalla aparece oP (Operate) y un punto de trabajo.
S S S
P P P
i i i
83250340 1/2018-08 La 83-112

6 Puesta en marcha

Comprobar el comportamiento al arranque y, en caso necesario:
Corregir la posición de encendido.
Aumentar la temperatura del combustible en el precalentador.
Si se ha modificado la temperatura del combustible:
Pasar de nuevo por los puntos y comprobar los valores de combustión.

ABE.

83250340 1/2018-08 La 84-112

6 Puesta en marcha
6.3 Comprobar la combustión
Calcular el exceso de aire

Cerrar lentamente la clapeta de aire en el punto de trabajo correspondiente has-
ta alcanzar el límite de combustión (contenido de CO aprox. 100 ppm o índice
de hollín aprox. 1).
Medir y documentar el contenido de O2.
Leer el índice de aire (λ).
Para un exceso de aire seguro, aumentar el índice de aire:
un 0,15 … 0,2 (corresponde a 15 … 20 % de exceso de aire),
más de un 0,2 para condiciones más severas, p. ej.:
aire de combustión sucio,
temperatura de aspiración oscilante,
tiro de chimenea oscilante.
Ejemplo
λ + 0,15 = λ*
Ajustar el índice de aire (λ*); no sobrepasar un contenido de CO de 50 ppm.

Medir el contenido de O2 y documentarlo.
Comprobar la temperatura de los humos

Medir la temperatura de los humos.
Asegurarse de que la temperatura de los humos cumple las condiciones del fa-
bricante de la caldera.
En caso necesario, adaptar la temperatura de los humos, p. ej.:
A potencia mínima, aumentar la potencia del quemador con el fin de evitar la
condensación en los tramos de humos, excepto en la técnica de condensa-
ción.
A potencia total, reducir la potencia del quemador con el fin de mejorar el ren-
dimiento.
Adaptar el generador de calor según los datos del fabricante.
Calcular las pérdidas de los humos

Alcanzar la potencia total.
Medir la temperatura del aire de combustión (tL) cerca de la clapeta de aire.
Medir en un punto, simultáneamente, el contenido de oxígeno (O2) y la tempera-
tura de los humos (tA).
Calcular las pérdidas de los humos en base a la siguiente fórmula.
A2
qA = (tA - tL ) ( )+B
21- O2
qA Pérdidas de los humos [%]

tA Temperatura de los humos [°C]
tL Temperatura del aire de combustión [°C]
O2 Contenido volumétrico de oxígeno en los humos secos [%]
Factores combusti- Gas natural Gas licuado Combustible lí-
ble quido
A2 0,66 0,63 0,68
T 0,009 0,008 0,007
83250340 1/2018-08 La 85-112

6 Puesta en marcha
6.4 Calcular el caudal de gas

Fórmula Explicación Valores para el ejemplo
VT Volumen de trabajo [m3/h] –
Volumen medido en el contador de gas a presión y temperatura
momentáneas (caudal de gas).
VN Volumen en condiciones normales [m]3/h] –
Volumen que absorbe un gas a 1013 mbar y 0 °C
f Factor de conversión –
QN Potencia calorífica [kW] 6000 kW
η Grado de rendimiento de la caldera (p. ej. 92 % ≙ 0,92) 0,92
PCI Poder calorífico [kWh/m3] a 0 °C y 1013 mbar 10,35 kW/m3 (gas natural E)
tGas Temperatura del gas en el contador [°C] 10 °C
PGas Presión en el contador de gas [mbar] 250 mbar
PBaro Presión barométrica del aire [mbar], ver tabla 500 m ≙ 955 mbar
VG Caudal de gas medido en el contador de gas 18,2 m³
TM Tiempo de medición [segundos] 120 segundos
Calcular el volumen en condiciones normales

Calcular el volumen en condiciones normales (VN) con la siguiente fórmula.
QN 6000 kW
VN = VN = = 630,1 m³/h
η PCI 0,92 10,35 kW/m³
Calcular el factor de conversión

Calcular la temperatura del gas (tGas) y la presión (PGas) en el contador de gas.
Calcular la presión barométrica del aire (PBaro) según la tabla.
Altitud s/ nm 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
[m]
PBaro 1013 1001 990 978 966 955 943 932 921 910 899 888 877 866
[mbar]
Calcular el factor de conversión (f) con la siguiente fórmula.
PBaro + PGas 273 955 + 250 273

f= f= = 1,148
1013 273 + tGas 1013 273 + 10
Calcular el volumen de trabajo necesario (caudal de gas)
VN 630,1 m³/h
VT = VT = = 548,9 m³/h
f 1,148
Medir el volumen actual de trabajo (caudal de gas)

Medir el caudal de gas VG en el contador; el tiempo de medición TM debería ser,
como mínimo, de 60 segundos.
Calcular el volumen de trabajo (VT) con la siguiente fórmula.
3600 VG 3600 18,2 m³

VT = VT = = 546,0 m³/h
TM 120 s
83250340 1/2018-08 La 86-112

7 Mantenimiento
7 Mantenimiento
7.1 Notas sobre el mantenimiento

Peligro de explosión por salida de gas
Los trabajos realizados incorrectamente pueden provocar escapes de gas y explo-
siones.
PELIGRO Antes de iniciar los trabajos, cerrar los dispositivos de bloqueo del combustible.
Trabajar con el máximo cuidado al realizar montajes o desmontajes en partes de
la instalación por las que fluya gas.
Cerrar los tornillos en las tomas de medición y comprobar su estanqueidad.
Peligro de muerte por descarga eléctrica

En los trabajos con tensión se pueden producir descargas eléctricas.
Antes del comienzo de los trabajos, cortar la entrada de tensión al aparato.
PELIGRO Asegurar la instalación frente a reconexiones no autorizadas.
Peligro de quemaduras por componentes muy calientes

Los componentes calientes pueden producir quemaduras.
Dejar que se enfríen los componentes.
AVISO
El mantenimiento solo debe ser realizado por personal debidamente cualificado. La

instalación de combustión debe ser sometida a trabajos de mantenimiento una vez
al año. Dependiendo de las condiciones de la instalación puede ser necesaria una
comprobación más frecuente.
Los componentes sometidos a mayor desgaste o cuya vida útil prevista haya sido
ya sobrepasada antes del próximo mantenimiento previsto deben, por prevención,
ser cambiados.
La vida útil prevista de los componentes se indica en el plan de mantenimiento
[cap. 7.2].
Weishaupt recomienda suscribir un contrato de mantenimiento para garantizar una

comprobación regular.
Los componentes siguientes deben ser cambiados obligatoriamente, nunca repara-

dos:
controlador digital de la combustión
sonda de llama
servomotor
válvula de gas
electroválvula de combustible líquido
portainyector (aguja de cierre)
regulador de presión
presostatos.
Antes de cada mantenimiento

Antes de iniciar los trabajos de mantenimiento, informar al usuario.
Desconectar el interruptor principal de la instalación y asegurarlo contra recone-
xiones no autorizadas.
Cerrar los dispositivos de bloqueo del combustible.
83250340 1/2018-08 La 87-112

7 Mantenimiento
Después de cada mantenimiento

Comprobar la estanqueidad de los componentes por los que circule combusti-
ble líquido y gas.
Comprobar el funcionamiento de:
Cámara de mezcla ajustable.
Encendido.
Control de la llama.
Piezas por las que circule gas (presión de conexión del gas y presión de ajus-
te).
Presión de la bomba y depresión en aspiración de la bomba de combustible.
Presostatos.
Comprobar los dispositivos de regulación y de seguridad.
Comprobar los valores de combustión y, en caso necesario, reajustar el quema-
dor.
Anotar los valores de combustión y los ajustes en la tarjeta de inspección y/o en
la hoja de mediciones.
7.2 Plan de mantenimiento

Para más información, ver las instrucciones de montaje y funcionamiento del que-
mador.
83250340 1/2018-08 La 88-112

8 Búsqueda de averías
8.1 Modo de proceder en caso de avería

Comprobar las condiciones de funcionamiento:
Hay alimentación de tensión.
El interruptor de calentamiento está conectado.
El controlador digital de la combustión reconoce las irregularidades del quemador
y las indica en el terminal de usuario (ABE).
Son posibles los siguientes estados:
Pantalla OFF [cap. 8.1.1]
Pantalla OFF S [cap. 8.1.2]
Fallo [cap. 8.1.3]
Avería [cap. 8.1.4]
8.1.1 Pantalla OFF
El usuario puede subsanar los fallos siguientes:

Fallo Origen Eliminación
Quemador sin función El regulador de temperatura o presión Ajustar el regulador de temperatura o
del generador no está ajustado correcta- presión del generador.
mente
La regulación de caldera o del circuito Comprobar la función y el ajuste de la
de calefacción está sin función o no está regulación de caldera o del circuito
correctamente ajustada de calefacción.
8.1.2 Pantalla OFF S
El usuario puede subsanar los fallos siguientes:

Fallo Origen Eliminación
Cadena de seguridad abierta Ha saltado el limitador de temperatura o Desenclavar el limitador de tempera-
presión del generador(1 tura o presión del generador.
Ha saltado el seguro contra falta de Rellenar de agua.
agua del generador(1 Desenclavar el seguro contra falta de
agua del generador.
(1
Si se produce con asiduidad avisar al servicio técnico.
83250340 1/2018-08 La 89-112

8.1.3 Fallo
En caso de fallo, el controlador digital realiza una parada de seguridad.
En la pantalla del terminal de usuario aparece en alternancia Err.c: (código de
fallo) y Err.d: (código de diagnóstico).
El quemador arranca automáticamente en cuanto desaparece la causa del fallo.
Ejemplo
Los demás fallos solo debe subsanarlos personal debidamente cualificado.

Leer el código de fallo y actuar en consecuencia [cap. 8.3].
83250340 1/2018-08 La 90-112

8.1.4 Avería
En caso de avería, el controlador digital realiza una parada por avería y bloquea el
quemador.
En la pantalla del terminal de usuario aparece en alternancia Loc.c: (código de
fallo) y Loc.d: (código de diagnóstico).
Una vez eliminado el fallo hay que desbloquear el controlador para un nuevo arran-
que.
Ejemplo
Las averías solo debe subsanarlas personal debidamente cualificado.

Leer el código de fallo y actuar en consecuencia [cap. 8.3].
Desbloquear
Daños por averías eliminadas incorrectamente

La eliminación incorrecta de una avería puede provocar daños materiales o lesio-
nes físicas moderadas.
AVISO No realizar más de 2 desenclavamientos consecutivos.
El motivo de la avería debe ser eliminado por personal cualificado.
Si el ABE indica una avería:

Pulsar [Enter] aprox. 2 segundos.
Aparece rESEt.
Soltar la tecla.
El quemador está desbloqueado.
Cambio de aparato
Si se cambia el controlador digital o el ABE:
Leer el histórico de averías y de fallos, comprobarlo y adjuntarlo a la devolución
del aparato.
83250340 1/2018-08 La 91-112

8.2 Histórico de fallos

El controlador digital guarda los últimos 25 fallos y averías en el histórico de fallos
(parámetro 700), 701 es el útimo fallo ocurrido. Al histórico de fallos se puede
acceder en el nivel SERVICIO o en el nivel de clave de acceso.
Mostrar los fallos

Seleccionar el nivel SERVICIO o el nivel de clave de acceso [cap. 5.2]
Con la tecla [+] seleccionar el parámetro 700 y confirmar con [Enter] (solo nivel
de clave de acceso).
Con las teclas [+] o [–] seleccionar los fallos consecutivamente.
Pulsar la tecla [Enter] (nivel SERVICIO, pulsar 1 … 3 s).
El nivel de fallos parpadea.
Con la tecla [+] seleccionar el nivel de fallos consecutivamente.
En el nivel de fallos aparecen 05 y 06 en la pantalla ·-·-:
Pulsar la tecla [Enter] (nivel SERVICIO, pulsar 1 … 3 s).
Se indica el valor.
S
P
i
V h min s %
S S
P P
i i
S S
P P
i i
Parámetro Nivel Significado

701 01 Código de fallo
… 02 Código de diagnóstico
725 03 Clase de fallo (ordena los fallos 0: bloqueo, máxima prioridad
según prioridad) 1: parada de seguridad con reinicio del software
2: tensión insuficiente
3: parada de seguridad en fase de seguridad
4: parada de seguridad, denegación de arranque
5: parada de seguridad, puesta fuera de servicio
6: indicación sin reacción de desconexión
04 Fase de trabajo Fase de trabajo en el momento del fallo [cap. 3.1.8]
05 Contador de puestas en servi- Número de puesta en servicio en el momento de fallo.
cio Para indicar pulsar la tecla [Enter].
06 Potencia Potencia en el momento del fallo. Para indicar pulsar la
tecla [Enter].
83250340 1/2018-08 La 92-112

Borrar los fallos

Solo se puede borrar el histórico de fallos en el nivel de SERVICIO. En el histórico
de fallos del nivel de clave de acceso, el proceso de borrar no tiene consecuen-
cias.
Introducir la clave de acceso [cap. 5.2.1].
Seleccionar el parámetro 130.
En la pantalla se indica el valor 0.
En 3 segundos, con la tecla [+] colocar el valor a 1, confirmar con [Enter], colo-
car el valor a 2 y confirmar de nuevo con [Enter].
Si la pantalla cambia a 0, el proceso de borrado ha finalizado. Si en la pantalla
aparece -1, se ha sobrepasado el tiempo de 3 segundos y se ha interrumpido
el proceso de borrado.
S S
P P
i i
S
V h min s % P V h min s %
i
V h min s %
S
P
i 3s
S
P V h min s %
i
V h min s %
83250340 1/2018-08 La 93-112

8.3 Eliminar los fallos

Código de Código de Origen Eliminación
fallo diagnóstico
2 1 No hay señal de llama en la fase de traba- Comprobar la sonda de llama (sucia,
jo Ph44 defectuosa, intensidad de la señal…).
2 No hay señal de llama en la fase de traba- Corregir el punto de potencia de en-
jo Ph52 cendido.
3 0 No hay señal del presostato de aire a par- Comprobar el presostato de aire (ajus-
tir de la fase de trabajo Ph24 te, conexión).
Limpiar la soplante y la guía de aire.
Comprobar las mangueras de presión y
depresión.
1 Señal del presostato de aire antes de la Comprobar el presostato de aire.
fase de trabajo Ph22
4 Señal del presostato de aire antes de la
puesta en marcha
4 0 Señal de llama en el prebarrido Comprobar la sonda de llama.
1 Señal de llama en la parada
2 Señal de llama a la puesta en marcha
7 0 Caída de la llama Comprobar la sonda de llama (sucia,
defectuosa, intensidad de la señal…).
Comprobar la alimentación de combus-
tible.
Comprobar la combustión.
3 … 255 Caída de llama por test TÜV Tiempo de las válvulas de combustible
hasta la caída de llama.
Resolución: 0,2 s (valor 5 = 1 s)
12 81 Control de estanqueidad V1 no estanca Comprobar el presostato de control de
83 Control de estanqueidad V2 no estanca estanqueidad [cap. 3.1.3].
Comprobar la electroválvula
14 0 IFC abierto Comprobar el contacto de cierre de la
1 IFC cerrado válvula (funcionamiento, conexión).
64 IFC abierto antes de la puesta en marcha
20 0 Ha saltado el presostato de gas de míni- Comprobar el presostato de gas de mí-
ma presión nima presión.
tible.
1 Programa de falta de gas [cap. 3.1.2] Comprobar el suministro de gas.
21 0 Ha saltado el presostato de gas de máxi- Comprobar el presostato de gas de
ma presión máxima presión.
tible.
22 0 Cadena de seguridad / brida del quema- Comprobar los dispositivos de seguri-
dor abierta dad.
1 Cadena de seguridad / brida del quema-
dor abierta a la puesta en marcha
50 … 67 # Fallo interno Si se produce con asiduidad, cambiar
el controlador digital.
70 23 Potencia no válida –
26 Puntos de la curva modulante no definidos Ajustar los puntos de la curva para to-
dos los actuadores.
83250340 1/2018-08 La 94-112


fallo diagnóstico
71 0 Posición de reposo no definida Ajustar la posición especial para todos
1 Posición de prebarrido no definida los actuadores.
2 Posición de postbarrido no definida
3 Posición de encendido no definida
72 # Fallo interno Si se produce con asiduidad, cambiar
73 23 Potencia no válida –
26 Puntos de la curva con marchas no defini- Ajustar los puntos de la curva para to-
dos dos los actuadores.
75 1 Potencia actual diferente –
2 Potencia a alcanzar diferente –
4 Posición a alcanzar diferente –
16 Se han alcanzado posiciones diferentes Repetir la sincronización.
80 1 El controlador digital no ha podido regular El controlador digital no está sincronizado
el diferencial de velocidad y ha llegado al para este motor:
límite inferior de regulación. La velocidad Repetir la sincronización.
del variador de frecuencia es demasiado Los tiempos de rampa del variador de fre-
alta. cuencia son más largos que los del con-
2 El controlador digital no ha podido regular trolador digital:
el diferencial de velocidad y ha llegado al Comprobar los tiempos de rampa (pa-
límite superior de regulación. La velocidad rámetros 522, 523).
del variador de frecuencia es demasiado
La curva característica del variador de fre-
baja.
cuencia no es lineal:
Adaptar la señal de mando del contro-
lador digital/variador de frecuencia (pa-
rámetro 645).
El variador de frecuencia reacciona dema-
siado lento:
Comprobar los ajustes en el variador de
frecuencia (filtro de entrada, compensa-
ción del deslizamiento, ocultación de
diferentes velocidades).
81 1 Impulsos de perturbación en el cable del Optimizar las medidas CEM.
sensor de velocidad
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fallo diagnóstico
82 1 Tiempo de rampa al bajar durante la sin- Aumentar el tiempo de rampa (paráme-
cronización demasiado corto tro 523).
2 Velocidad de sincronización no guardada Repetir la sincronización.
3 No hay retroindicación de velocidad Comprobar la conexión.
Comprobar la distancia sensor de velo-
cidad / placa inductora.
4 Tras subir, el motor no ha alcanzado una Los tiempos de rampa del variador de fre-
velocidad estable. cuencia son más largos que los del con-
Tiempo de subida del variador de frecuen- trolador digital:
cia demasiado largo. Comprobar los tiempos de rampa (pa-
rámetros 522, 523).
La velocidad está por debajo del límite mí-
nimo para la sincronización. La curva característica del variador de fre-
cuencia no es lineal:
Adaptar la señal de mando del contro-
lador digital/variador de frecuencia (pa-
rámetro 645).
El variador de frecuencia reacciona dema-
siado lento:
Comprobar los ajustes en el variador de
frecuencia (filtro de entrada, compensa-
ción del deslizamiento, ocultación de
diferentes velocidades).
La velocidad del variador de frecuencia
está por debajo de la velocidad mínima de
sincronización (650 rpm)
Aumentar la velocidad del variador de
frecuencia.
5 Sentido de giro incorrecto Comprobar el sentido de giro.
Comprobar el montaje de la placa in-
ductora.
6 Patrón de impulsos erróneo (60°, 120°, Comprobar la conexión.
180°), impulsos de perturbación en el ca- Comprobar la distancia sensor de velo-
ble del sensor cidad / placa inductora.
Optimizar las medidas CEM.
7 La velocidad de sincronización no está en –
el rango admisible
15 Diferencias de velocidad entre microcon- Repetir la sincronización.
trolador 1 y microcontrolador 2
20 Sincronización en fase de trabajo inco- Cortar la demanda de calor y repetir la
rrecta sincronización.
21 Cadena de seguridad / brida del quema- Repetir la sincronización.
dor abierta durante la sincronización.
22 Servomotor de aire no calibrado Comprobar el servomotor.
23 Variador de frecuencia desactivado Activar el variador de frecuencia y repe-
tir la sincronización.
24 La sincronización se ha iniciado sin modo Comprobar el modo de funcionamiento
de funcionamiento válido (parámetros 201, 301) y repetir la
sincronización.
128 Se comanda el variador de frecuencia, pe- Realizar la sincronización.
ro no está sincronizado
255 El motor gira, pero no está sincronizado Realizar la sincronización.
83250340 1/2018-08 La 96-112


fallo diagnóstico
83 1 No se alcanza la velocidad, se ha activado Eliminación: ver código de fallo 80.
el límite inferior de regulación
2 … 3 No se alcanza la velocidad, se ha activado Eliminación: ver código de fallo 80.
el límite superior de regulación
4 … 7 Interrupción por impulsos de perturbación Optimizar las medidas CEM.
en el cable del sensor
8 … 15 Modo de funcionamiento modulante: pen- Comprobar los tiempos de rampa (pa-
diente excesiva de la curva del variador de rámetros 522, 523).
frecuencia (no se alcanza la velocidad)
La modificación de la velocidad entre dos
puntos de trabajo no puede sobrepasar,
en función del tiempo de rampa (paráme-
tros 522, 523), un porcentaje determi-
nado.
10 % para 20 s
20 % para 10 s
40 % para 5 s
16 … 31 No hay retroindicación de velocidad Comprobar la conexión.
Comprobar la distancia sensor de velo-
cidad / placa inductora.
32 … 63 Desviación excesiva de la velocidad Comprobar los tiempos de rampa (pa-
rámetros 522, 523).
84 1 Modo de funcionamiento modulante: pen- Comprobar los tiempos de rampa (pa-
diente excesiva de la curva del variador de rámetros 522, 523).
frecuencia
La modificación de la velocidad entre dos
puntos de trabajo no puede sobrepasar,
en función de los tiempos de rampa (pará-
metros 522, 523), un porcentaje deter-
minado.
10 % para 20 s
20 % para 10 s
40 % para 5 s
2 … 3 Modo de funcionamiento modulante: pen- La modificación de la posición entre dos

diente excesiva de la curva del servomotor puntos de trabajo no puede ser superior a
de combustible 31°:
4 … 7 Modo de funcionamiento modulante: pen- Regular de nuevo los puntos de trabajo.
diente excesiva de la curva del servomotor
de aire
85 0 Fallo de calibración en el servomotor de Comprobar si los servomotores están
combustible intercambiados.
1 Fallo de calibración del servomotor de aire Comprobar si el servomotor está blo-
queado.
128 … 255 Se ha modificado la parametrización de un –
servomotor
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fallo diagnóstico
86 0 Fallo de posición del servomotor de com- Comprobar si el servomotor está blo-
bustible queado.
1 Rotura del cable del servomotor de com- mín. 0,5 V entre Pin 5 y 2 o 6 y 2 :
bustible Comprobar el cableado.
8 Modo de funcionamiento modulante: pen- La modificación de la posición entre dos
de combustible 31°:
Regular de nuevo los puntos de trabajo.
16 … 255 Servomotor de combustible sobrecargado Comprobar si el servomotor está blo-
o girado mecánicamente queado.
87 0 Fallo de posición del servomotor de aire Comprobar si el servomotor está blo-
queado.
1 Rotura del cable del servomotor de aire mín. 0,5 V entre Pin 5 y 2 o 6 y 2 :
Comprobar el cableado.
8 Modo de funcionamiento modulante: pen- La modificación de la posición entre dos
de aire 31°:
Regular de nuevo los puntos de trabajo.
16 … 255 Servomotor de aire sobrecargado o girado Comprobar si el servomotor está blo-
mecánicamente queado.
93 3 Cortocircuito de la sonda de llama Comprobar la sonda de llama.
Comprobar el cableado.
95 # Tensión externa en un contacto de relé Comprobar la sonda de llama.
(interno) Comprobar el cableado.
4 Válvula de combustible 1
96 # Contacto de relé fundido (interno) Comprobar los contactos de relé:
3 Dispositivo de encendido Dar tensión.
La salida X3-05:1 tiene que estar libre
4 Válvula de combustible 1 de tensión.
5 Válvula de combustible 2 Desconectar la tensión y sacar el co-
6 Válvula de combustible 3 nector X3-05.
Entre la salida Ausgang X3-05:1 y la
entrada X3-04:4 (N) no puede haber
unión óhmica.
Si no se cumple un criterio:
Cambiar el controlador digital.
97 0 Relé de seguridad fundido (interno) o ten- Eliminación: ver código de fallo 96.
sión externa en el relé de seguridad
98 # El relé no se activa (interno) Si se produce con asiduidad, cambiar
2 Válvula de seguridad el controlador digital.
99 … 100 # Fallo interno del comando del relé Si se produce con asiduidad, cambiar
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fallo diagnóstico
105 # Fallo interno de la consulta de contactos Puede ocurrir por cargas capacitivas o por
0 Presostato de mínima presión alimentación de tensión continua en las
entradas. La entrada en la que ha surgido
1 Presostato de máxima presión el problema se indica en el código de
2 Presostato para control de estanqueidad diagnóstico.
4 Regulador de potencia ABIERTO
5 Regulador de potencia ON / OFF
6 Regulador de potencia CERRADO
7 Cadena de seguridad / brida del quema-
dor
8 Válvula de seguridad
13 Desenclavamiento
111 # Tensión de red demasiado baja –
112 # Retorno de la tensión No hay fallo.
116 # Se ha sobrepasado el número de arran- Cambiar el controlador digital.
ques en vida útil
117 # Se ha sobrepasado la vida útil Cambiar el controlador digital.
120 0 Impulsos de perturbación en la entrada Optimizar las medidas CEM.
del contador de combustible
121 … 124 # Fallo interno Repetir la parametrización o restaurar el
conjunto de datos con Restore.
Si se produce con asiduidad, cambiar
125 … 126 # Fallo interno Repetir la parametrización.
127 # Fallo interno Repetir la parametrización o restaurar el
conjunto de datos con Restore.
128 0 Fallo interno Si se produce con asiduidad, cambiar
136 1 Restore iniciado No hay fallo.
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fallo diagnóstico
137 255 (-1) Interrupción por time-out durante Bac- Comprobar la conexión.
kup / Restore o el ABE no tiene esa fun- Repetir Backup / Restore.
ción. Cambiar el ABE.
254 (-2) Interrupción por fallo de transmisión Repetir Backup / Restore.
253 (-3) No se puede realizar en este momento un
Restore
252 (-4) Restore incompleto
251 (-5) No hay caracterización del quemador Definir la caracterización del quemador
(parámetro 113).
250 (-6) Conjunto de datos de Backup no válido, –
no es posible el Restore
249 (-7) Backup tiene una caracterización no apta –
del quemador y no se puede ejecutar
248 (-8) No se puede realizar en este momento un Repetir Backup / Restore.
Restore
247 (-9) Conjunto de datos de Backup no válido, –
no es posible el Restore
246 (-10) Interrupción por time-out durante Restore Repetir Backup / Restore.
245 (-11) Fallo de acceso a Restore
244 (-12) Versión de software y conjunto de datos –
de Backup incompatibles, no es posible el
Restore
243 (-13) Comparación de datos de Backup entre Repetir Backup / Restore.
los microcontroladores errónea
242 (-14) El Backup es erróneo y no se puede eje- –
cutar
241 (-15) Backup con ASN no apta y no se puede –
ejecutar
240 (-16) En el ABE no hay Backup disponible –
239 (-17) Memorización Backup en ABE errónea Repetir Backup / Restore.
157 (-99) Restore correcto, pero conjunto de datos –
de Backup menor que en el sistema actual
146 1 Modbus-Time-out –
2 eBus-Time-out –
150 1 (-1) Test TÜV en fase de trabajo incorrecta Iniciar el test TÜV en la fase de traba-
jo Ph60.
2 (-2) Potencia durante el test TÜV inferior al lí- Adaptar la potencia y repetir el test
mite inferior de potencia (parámetro 545) TÜV.
3 (-3) Potencia durante el test TÜV superior al lí-
mite superior de potencia (parámetro
546)
4 (-4) Interrupción manual del test TÜV No hay fallo.
5 (-5) No hay caída de llama tras desconectar Comprobar si hay luz extraña.
las válvulas de combustible Comprobar el cableado.
Comprobar la estanqueidad de las vál-
vulas.
165 … 166 # Fallo interno –
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fallo diagnóstico
167 1 Bloqueado manualmente por contacto No hay fallo.
2 Bloqueado manualmente por ABE –
3 Bloqueado manualmente por PC-Tool
8 Comunicación entre W-FM y ABE inte- –
rrumpida druante un ajuste de la curva
9 Comunicación entre W-FM y PC-Tool in- –
terrumpida durante un ajuste de la curva
33 Intento de desbloqueo por PC-Tool –
200 # Sistema sin fallos –
201 1 No se ha seleccionado modo de funciona- –
miento
2 … 3 No hay línea de combustible definida –
4 … 7 No hay curvas definidas –
8 … 15 No hay definida una velocidad de sincroni- –
zación
16 … 31 No ha sido posible el Backup / Restore –
202 # Fallo interno de ajuste del modo de Definir de nuevo el modo de funciona-
funcionamiento miento (parámetro 201).
203 # Fallo interno de ajuste del modo de Definir de nuevo el modo de funciona-
funcionamiento miento (parámetro 201).
204 24 … 52 Parada del programa activa. La fase de Desactivar la parada del programa (pa-
trabajo se indica en el código de diagnós- rámetro 208).
tico.
206 0 Combinación de aparatos no permitida –
(controlador digital - ABE)
207 0 Versión muy antigua del controlador digital –
1 Versión muy antigua del ABE –
210 0 Modo de funcionamiento no permitido Definir de nuevo el modo de funciona-
miento (parámetro 201).
83250340 1/2018-08 La 101-112

9 Documentación técnica
9.1 Variador de frecuencia

Para informaciones más detalladas, ver CD sobre el variador de frecuencia.
La composición y disposición de los LED's de diagnóstico depende del tamaño del

variador de frecuencia.
9.1.1 Variador de frecuencia Nord tamaños I … III

1 2 3
1 2
1 2
ON
3
1 Puerto de comunicaciones
2 Interruptor DIP
3 LED's de diagnóstico
Puerto de comunicaciones
A través del puerto de comunicaciones se puede acceder vía PC al variador de fre-
cuencia.
El software necesario se encuentra en el CD del variador.
Para la conexión es necesario un cable de unión RJ12 en SUB-D9 (nº de pedido
743 361). Para la conexión al puerto USB es necesario, además, un convertidor de
puertos convencional de USB a RS232.
Interruptor DIP
Con el ajuste de los interruptores DIP se configuran las entradas analógicas AIN1 y
AIN2.
Ajuste de fábrica (2 … 10 V):
Interruptor 1: OFF
Interruptor 2: OFF
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LED's de diagnóstico
LED Señal Descripción
1 (BUS-S) – Estado bus del sistema (no se utiliza)
2 (BUS-E) – Error bus del sistema (no se utiliza)
3 (DS) OFF No hay tensión de red ni de maniobra
verde En funcionamiento, VdF trabajando
verde intermitente 0,5 Hz(1 Listo para trabajar
4 Hz(1 Bloqueo de conexión
rojo/verde intermi- 4 Hz(1 Aviso
tente 1 … 25 Hz(1 Intensidad sobrecarga
rojo intermitente Error, código intermitente; ver CD del
Número ≙ código intermitente variador de frecuencia
(1
1 Hz ≙ una vez por segundo
83250340 1/2018-08 La 103-112

9.1.2 Variador de frecuencia Nord tamaño IV

1 2 3
2 3
1 4
9 0 B A
8 5
7 6
1 Puerto de comunicaciones
2 LED's de diagnóstico
3 LEDs de estado
Puerto de comunicaciones
A través del puerto de comunicaciones se puede acceder vía PC al variador de fre-
cuencia.
El software necesario se encuentra en el CD del variador.
Para la conexión es necesario un cable de unión RJ12 en SUB-D9 (nº de pedido
743 361). Para la conexión al puerto USB es necesario, además, un convertidor de
puertos convencional de USB a RS232.
LED's de diagnóstico
1 (DOUT1 ) amarillo Alarma del variador de frecuencia (salida
digital 1)
2 (DOUT2) amarillo Señal en la salida digital 2
3 (BRAKE) amarillo Freno mecánico
4 (TEMP) amarillo Temperatura excesiva en el motor
5 (DIN4) amarillo Señal en la entrada digital 4
8 (DIN1) amarillo Permiso arranque variador de frecuencia
(entrada digital 1)
9 (BUS-S) OFF No hay comunicación bus (bus del siste-
ma)
verde Comunicación bus
verde intermitente Aviso bus
0 (BUS-E) OFF Bus del sistema trabajando sin fallos
rojo intermitente Fallo de vigilancia
rojo No hay bus de sistema
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LEDs de estado
A (AS-i) – Estado interface AS (no se utiliza)
B (DS) OFF No hay tensión de red ni de maniobra
verde En funcionamiento, VdF trabajando
verde ON + El variador no está listo para trabajar,
rojo intermitente hay tensión de maniobra pero no de red
verde intermitente 0,5 Hz(1 Listo para trabajar
4 Hz(1 Bloqueo de conexión
rojo/verde intermi- 4 Hz(1 Aviso
tente 1 … 25 Hz(1 Intensidad sobrecarga
rojo intermitente Error, código intermitente; ver CD del
Número ≙ código intermitente variador de frecuencia
(1
1 Hz ≙ una vez por segundo
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10 Repuestos
10 Repuestos
1.01
1.03
1.04
1.02
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10 Repuestos
Pos. Denominación Nº de pedido

1.01 ABE para W-FM 50/54 600 408
1.02 Cable enchufable ABE-W-FM
–2m 400 406
– 10 m 600 407
1.03 Controlador digital W-FM50 230 V 50/60 Hz 600 402
1.04 Enchufe W-FM
– X3-02 Presostato de aire 716 301
– X3-03 Int. fin carrera brida quemador 716 302
– X3-04 Red y cadena de seguridad 716 303
– X3-05 Soplante, alarma 716 410
– X4-02 Dispositivo de encendido 716 305
– X5-01 Presostato de mínima presión 716 307
– X5-02 Presostato de máxima presión 716 308
– X5-03 Circuito de regulación 716 309
– X6-03 Válvula de seguridad 716 312
– X7-01 Válvula de comb. líquido marcha 2 716 313
– X8-04 Reset funcionamiento 50 716 411
– X9-04 Presostato control estanqueidad 716 418
– X10-05 Sonda de llama QRB, QRD, ionización 716 413
– X10-06 Sonda de llama QRA 716 414
– X64 Reserva 4-20mA 716 416
– X74 Unión variador de frecuencia 716 417
– X75 Contador de combustible 716 415
83250340 1/2018-08 La 107-112

11 Notas
11 Notas
83250340 1/2018-08 La 108-112

12 Índice de conceptos clave
A Encendido directo .............................................................. 39

ABE ........................................................................................ 26 Encendido por piloto.......................................................... 39
Alarma............................................................................ 24, 39 Enclavamiento...................................................................... 18
Alimentación de tensión .................................................... 18 Entrada analógica ............................................................... 22
Almacenamiento.................................................................. 26 Entrada COM X92.............................................................. 22
Arranque inmediato con fuelóleo .................................... 20 Entrada X10-05 .................................... 14, 15, 16, 17, 21
Automatización de edificios...................................... 22, 37 Entrada X10-06 .................................................................. 21
Avería ..................................................................................... 89 Entrada X3-02 ....................................... 14, 15, 16, 17, 18
Entrada X3-03 ............................................... 14, 15, 16, 18
Entrada X3-04 ....................................... 14, 15, 16, 17, 18
B
Entrada X5-01 ....................................... 14, 15, 16, 17, 19
Backup .................................................... 11, 36, 60, 73, 84 Entrada X5-02 ..................................................................... 19
Barrido de los inyectores .................................................. 20 Entrada X5-03 ............................................... 14, 15, 16, 17
Entrada X9-04 ....................................... 14, 15, 16, 17, 20
C Entrada X75 ......................................................................... 23
Cadena de seguridad ................... 14, 15, 16, 17, 18, 39 Entrada X8-04 ..................................................................... 18
Cálculo .................................................................................. 11 Entrata X5-03 ...................................................................... 23
Calibración ........................................................................... 12 Exceso de aire ..................................................................... 85
Cambio de aparato............................................................. 91
Captación de la velocidad ................................................ 24 F
Caracterización del quemador......................................... 36 Factor de conversión ......................................................... 86
Caudal ................................................................................... 70 Fallo........................................................................................ 89
Caudal de combustible líquido ........................................ 70 Fase de trabajo...................................... 13, 14, 15, 16, 17
Caudal de gas ..................................................................... 86 Fotorresistencia................................................................... 21
Célula UV.............................................................................. 21 Frecuencia ............................................................................ 37
Clave de acceso ........................................... 34, 48, 61, 74 Frecuencia de impulsos .................................................... 23
Código de diagnóstico ................................................... 101 Frecuencia de red....................................................... 26, 37
Código de fallo ................................................................. 101 Función "Paro de emergencia" ........................................ 30
Comportamiento a la parada............................................ 39 Fusible ................................................................................... 26
Con marchas................................................................ 22, 23
Condensados ........................................................................ 8 G
Condiciones ambientales.................................................. 26
Conexión eléctrica .............................................................. 28 Garantía................................................................................... 6
Conjunto de datos .............................................................. 36 Guardar .................................................................. 11, 33, 36
Consulta de contactos ...................................................... 44
Contador de combustible ......................................... 23, 37 H
Contador de repeticiones ................................................. 39 Histórico de fallos ............................................................... 44
Contenido de CO ............................................................... 85 Humedad del aire................................................................ 26
Contrato de mantenimiento.............................................. 87
Control de estanqueidad .......................................... 10, 20 I
Control de la combustión.................................................. 85
Controlador digital de la combustión............................. 26 Iluminación de la pantalla .................................................. 37
Iluminiación........................................................................... 37
Indice de aire ....................................................................... 85
D
Interruptor fin de carrera.................................................... 18
Demanda térmica........................................................ 22, 23 Interruptor fin de carrera de la brida del quemador .... 18
Denegación de arranque........................................... 24, 39 Intervalo de mantenimiento............................................... 87
Desarrollo del programa..................................... 14, 15, 16
Desbloqueo .......................................................................... 91 L
Descarga del presostato................................................... 24
Desenclavamiento............................................................... 18 Limitador de temperatura de seguridad ........................ 18
Dimensiones......................................................................... 27 Límite de la combustión .................................................... 85
Dirección del dispositivo ................................................... 37 Límite de modulación ......................................................... 42
Dispositivo de encendido ................... 14, 15, 16, 17, 24 Límite de potencia .............................................................. 42
Dos marchas ................................................................ 22, 39 Luz externa............................................................................ 21
E M
eBUS ..................................................................................... 37 Mantenimiento ..................................................................... 87
Electrodo de ionización ..................................................... 21 Manual-OFF ......................................................................... 35
Eliminación de desechos .................................................... 8 Marcha de combustible..................................................... 32
Emergencia-Paro ................................................................ 18 Marcha de trabajo 1 ........................................................... 83
83250340 1/2018-08 La 109-112

Medición de los humos ..................................................... 85 Presostato de mínima presión ......................................... 19

Medidas de seguridad ......................................................... 7 Presostato para control de estanqueidad..................... 20
Mezcla ................................................................................... 42 Programa de falta de gas.................................................... 9
Modbus ................................................................................. 37 Programador (200: PAr0)................................................. 39
Modificación de la potencia ............................................. 36 Puerto de comunicaciones .................................. 102, 104
Modificación de la velocidad............................................ 97 Puerto de comunicaciones Bus ...................................... 22
Modo de funcionamiento ................................... 22, 23, 39 Puesta en marcha ............................................................... 47
Modulante ..................................................................... 22, 39 Puesta en servicio............................................................... 38
Momento de encendido .................................................... 41 Punto de potencia de encendido..................... 51, 64, 77
Motor.............................................................................. 24, 28 Punto de trabajo.................................................................. 11
Motor de la soplante .......................................................... 24
Motor del quemador........................................................... 24 Q
Quemador ON............................................................. 22, 23
N
Nivel de clave de acceso .................................................. 33 R
Nivel del técnico especialista........................................... 33
Rampa de aceleración de la soplante............................ 39
Nivel INFO ............................................................................ 33
Reducción de potencia al arranque................................ 23
Nivel SERVICIO .................................................................. 33
Reducción de potencia por conmutación ..................... 23
Regulación.................................................................... 48, 61
O Regulador de potencia .............................................. 22, 23
Olor a gas ............................................................................... 7 Regulador de presión ........................................................ 23
Repuestos ......................................................................... 107
P Reset...................................................................................... 91
Responsabilidad.................................................................... 6
Panel de mandos ................................................................ 30
Restore.................................................................................. 36
Pantalla............................................................ 30, 31, 33, 37
Par de giro ............................................................................ 26
Parada del programa.......................................................... 39 S
Parada por seguridad ........................................................ 32 Salida X3-05.......................................... 14, 15, 16, 17, 24
Parámetro ........................................ 36, 38, 41, 42, 43, 45 Salida X4-02.......................................... 14, 15, 16, 17, 24
Parámetros ................................................................... 36, 42 Salida X6-03.................................................. 14, 15, 16, 17
Paridad .................................................................................. 38 Salida X7-01.................................................. 14, 15, 16, 17
Parpadeo ...................................................................... 32, 35 Salida X7-02.................................................. 14, 15, 16, 17
Paso de ajuste ..................................................................... 36 Salida X3-05........................................................................ 24
Pérdidas de los humos ...................................................... 85 Salida X74 .................................................................... 24, 25
Posición de encendido...................................................... 51 Seguridad de los datos ....................... 11, 36, 60, 73, 84
Posición de postbarrido .................................................... 42 Señal analógica ........................................................... 22, 25
Posición de prebarrido .............................................. 39, 42 Señal de llama ..................................................................... 21
Posición de reposo............................................................. 42 Señal de potencia............................................................... 22
Posición de trabajo............................................................. 13 Servomotor........................................................................... 44
Posiciones especiales ....................................................... 42 Servomotor de aire ............................................................. 42
Potencia absorbida............................................................. 26 Sincronización de la velocidad .................. 43, 50, 63, 76
Potencia en manual .................................................... 35, 36 Sonda de llama..................................................... 21, 39, 40
Potencia mínima ............................................ 42, 59, 72, 83 STB ........................................................................................ 18
Potencia total .................................. 42, 56, 59, 70, 72, 82
Prebarrido ............................................................................. 39 T
Preencendido....................................................................... 24
Temperatura ......................................................................... 26
Presión de aire..................................................................... 86
Temperatura de los humos ............................................... 85
Presión de conexión............................................................. 9
Temperatura del gas .......................................................... 86
Presión de conexión del gas .............................................. 9
Tensión de red............................................................. 18, 26
Presión de la bomba .................................................. 68, 80
Terminal de usuario ............................................. 26, 30, 89
Presión de pulverización ........................................... 68, 80
Termostato............................................................................ 23
Presostato de aire............................................................... 18
Test de caída de llama....................................................... 37
Presostato de combustible líquido de máxima presión....
Tiempo de estabilización................................................... 39
19
Tiempo de estabilización de la llama.............................. 39
Presostato de combustible líquido de mínima presión ....
Tiempo de postbarrido ...................................................... 40
19
Tiempo de postcombustión.............................................. 40
Presostato de gas de máxima presión........................... 40
Tiempo de prebarrido ........................................................ 39
Presostato de gas de mínima presión................ 9, 19, 40
Tiempo de preencendido .......................................... 16, 17
Presostato de gas para control de estanqueidad ....... 20
Tiempo de rampa ................................................................ 42
Presostato de máxima presión......................................... 19
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Tiempo de recorrido........................................................... 26
Tipo de protección ............................................................. 26
Tornillo regulador de presión ................................... 68, 80
Transporte ............................................................................ 26
Tres marchas ............................................................... 22, 39
V
Válvula de combustible................................ 14, 15, 16, 17
Válvula de seguridad.................................... 14, 15, 16, 17
Válvula para encendido por piloto................................... 15
Variador de frecuencia........ 24, 42, 43, 50, 63, 76, 102
Velocidad .............................................................................. 44
Velocidad de encendido ........................................... 51, 54
Velocidad de transmisión.................................................. 37
Ventilación continua ........................................................... 24
Versión del software................................................... 36, 45
Vida útil............................................................................. 7, 87
Vida útil prevista ............................................................. 7, 87
Volumen de combustible................................................... 38
Volumen de trabajo............................................................. 86
Volumen en condiciones normales ................................. 86
X
X5-02..................................................................................... 17
83250340 1/2018-08 La 111-112

Max Weishaupt GmbH · 88475 Schwendi
SEDICAL, S.A.
Apartado 22
E - 48150 Sondika (Vizcaya) www.sedical.com
Tf.: 944710460 sedical@sedical.com
Reservado el derecho a realizar todo tipo de modificaciones.

Prohibida la reproducción.
Un programa completo:
una técnica fiable y un servicio rápido y profesional
Quemadores W hasta 570 kW Calderas murales de condensación
para gas hasta 240 kW
Son económicos y fiables. De gasóleo, gas o
mixtos, calefactan viviendas uni y multifamilia- Las calderas murales de condensación
res, así como empresas. WTC-GW han sido desarrolladas para las
En ejecución purflam®, con una cámara de mez- condiciones más exigentes respecto a confort
cla especial, la combustión de gasóleo es prác- y economía.
ticamente libre de hollín y con unas emisiones Su funcionamiento modulante las hace espe-
reducidas de NOx. cialmente silenciosas y económicas.
Quemadores monarch® WM y Calderas de condensación de pie

quemadores industriales hasta 11.700 kW para gas o gasóleo hasta 1.200 kW
Los legendarios quemadores industriales son Las calderas de condensación de pie

duraderos y tienen múltiples aplicaciones. WTC-GB (hasta 300 kW) y WTC-OB (hasta
Numerosas variantes en sus ejecuciones como 45 kW) son eficientes, ecológicas y versátiles.
quemadores de combustible líquido, gas o mix- Con una instalación en cascada de hasta cua-
tos los hacen aptos para las más diversas tro calderas de condensación de gas se pue-
demandas térmicas en los más variados ámbi- den cubrir también potencias altas.
tos y aplicaciones.
Quemadores WKmono 80 hasta 17.000 kW Sistemas Solar
Los quemadores de la serie WKmono 80 son Estos estéticos colectores planos son el com-
los quemadores monoblock más potentes de plemento ideal de los sistemas de calefacción
Weishaupt. de Weishaupt.
Se suministran en ejecución para combustible Son aptos para el calentamiento solar del ACS
líquido, gas o mixtos y están concebidos princi- y como apoyo combinado a la calefacción. Con
palmente para las aplicaciones industriales las variantes sobre tejado, encastrada y plana,
más exigentes. la energía solar se puede aprovechar sobre
prácticamente cualquier tipo de tejado.
Quemadores WK hasta 32.000 kW Acumuladores de agua y de energía
Los quemadores industriales según el principio El variado programa de acumuladores de agua

modular son adaptables, robustos y potentes. potable y de energía para diferentes fuentes
Incluso en arduas aplicaciones industriales, de calor abarca volúmenes de acumulación de
estos quemadores de combustible líquido, gas 70 a 3.000 litros.
y mixtos cumplen con su trabajo de forma Para minimizar las pérdidas se dispone de acu-
fiable. muladores para agua potable de 140 a 500
litros con un aislamiento de alta calidad
mediante paneles de vacío.
Técnica MCR/Automatización de edificios Bombas de calor hasta 180 kW
Desde el cuadro eléctrico hasta soluciones El programa de bombas de calor ofrece solu-
completas de automatización de edificios: en ciones para el aprovechamiento del calor pro-
Weishaupt disponemos del espectro completo cedente del aire, de la tierra o del agua subte-
para la técnica MCR. Futurista, económica y fle- rránea.
xible. Algunos sistemas también son aptos para la
refrigeración de edificios.
Servicio Equipos para perforación
Los clientes de Weishaupt pueden confiar en Con la filial BauGrund Süd, Weishaupt ofrece
nuestra asistencia especializada. Nuestros también equipos para perforación y colectores
técnicos se forman amplia y continuamente y geotérmicos. Con una experiencia de más de
conocen perfectamente cada producto. 10.000 instalaciones y bastante más de 2 mi-
llones de metros perforados, BauGrund Süd
ofrece un amplio programa de servicios.
83250340 1/2018-08 La

Manual Controlador de Petroleo Melamina

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83250340 1/2018-08

X5-02 X5-01 X9-04 X7-02 X4-02 X6-03 X3-05 X3-03

X5-02 X5-01 X9-04 X7-02 X4-02 X6-03 X3-0 X3-03

Controlador digital de la combustión W-FM 50

1 Instrucciones para el usuario ................................................................................... 5

3 Descripción del producto ............................................................................................ 9

83250340 1/2018-08 La 2-112

3.3.5 Salida analógica ................................................................................................. 25

4 Instalación ........................................................................................................................ 28

5 Manejo ................................................................................................................................ 30

6 Puesta en marcha ........................................................................................................ 47

8 Búsqueda de averías .................................................................................................. 89

83250340 1/2018-08 La 3-112

12 Índice de conceptos clave ..................................................................................... 109

83250340 1/2018-08 La 4-112

1 Instrucciones para el usuario

1.1 Grupo de destino

Exige una manipulación directa.

83250340 1/2018-08 La 5-112

1.3 Garantía y responsabilidad

83250340 1/2018-08 La 6-112

2.1 Utilización adecuada

2.2 Comportamiento en caso de olor a gas

2.3 Medidas de seguridad

2.3.1 Modo normal

2.3.2 Conexionado eléctrico

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2.3.3 Alimentación de gas

2.4 Modificaciones constructivas

2.5 Emisiones acústicas

2.6 Eliminación de desechos

83250340 1/2018-08 La 8-112

3 Descripción del producto

3.1.2 Programa de falta de gas

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3.1.3 Control de estanqueidad

3.1.4 Regulación de velocidad

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3.1.6 Seguridad de los datos

Formación de hollín y de CO por ausencia de control de la combustión

Solo junto con variador de frecuencia

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3.1.7 Calibración de los servomotores

1 Campo de calibración CERRAR

83250340 1/2018-08 La 12-112

3.1.8 Desarrollo del programa

3.1.8.1 Fase de trabajo

83250340 1/2018-08 La 13-112

3.1.8.2 Gas con encendido directo

Señal comandada en la entrada / salida

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3.1.8.3 Gas con válvula para encendido por piloto

Señal comandada en la entrada / salida

83250340 1/2018-08 La 15-112

3.1.8.4 Gasóleo EL modulante y con marchas, fuelóleo con

83250340 1/2018-08 La 16-112

3.1.8.5 Fuelóleo semipesado y pesado modulante

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3.2.1 Alimentación de tensión

3.2.2 Cadena de seguridad

PE 3 una parada por seguridad. Si se sobrepasa el valor de repeticiones, una entrada

L 2 la cadena de seguridad, p. ej.:

OPERATION 2 posición de avería, una pulsación de 1 … 6 s desenclava el controlador digital. El

3.2.4 Presostato de aire