Clase 01 - Introducción y Acero Estructural 18.04.2020

INTRODUCCIÓN Y EL ACERO
DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA

MAG. ING. JOHAN JAMES HINOSTROZA YUCRA
ESTRUCTURAL
CLASE 01
PROFESOR: JOHAN JAMES HINOSTROZA YUCRA
CORREO: JHINOSTROZAY@CONTINENTAL.EDU.PE
HIYU.INGENIEROS@GMAIL.COM 1 Fuente :https://mybestplace.com
HISTORIA DE LAS ESTRUCTURAS

METÁLICAS
Historia de las
uso del hierro
Antigua Grecia Edad Media Edad Moderna y contemporánea
Hierro forjado Uso en catedrales Construcción y diseño del Puente Eads

en templos góticas
Primer puente de hierro fundido
Hierro en vigas o
Primer puente de hierro forjado
muros de piedra
Método ASD
Procedimientos de diseño
Método LRFD
Cargas de
Combinaciones de carga
Reglamentos diseño
Diagrama esfuerzo-deformación
EL ACERO ESTRUCTURAL
Uniformidad
Propiedades mecánicas Elasticidad
Ductilidad
Desventajas
Clasificación ASTM Tenacidad
Factores influyentes en sus propiedades
Perfiles estructurales
Sistemas estructurales
CLASE 01: INTRODUCCIÓN Y EL ACERO ESTRUCTURAL

I.- INTRODUCCIÓN
• Historia de las estructuras metálicas
• Procedimientos de diseño (método LRFD)
• Reglamentos nacionales(Norma E.090) e internacionales (AISC)
• Cargas de diseño
II.- EL ACERO ESTRUCTURAL

• Propiedades mecánicas
• Ventajas y Desventajas
• Clasificación
• Sistemas estructurales

I.- INTRODUCCIÓN
• HISTORIA DE LAS ESTRUCTURAS METÁLICAS


• Clasificación
HISTORIA DE LAS ESTRUCTURAS METALICAS

En la Antigua Grecia se usó el hierro forjado para reforzar
las vigas de los templos.
Templo de la Acrópolis de Atenas - Grecia

APROXIMADAMENTE 1200 AÑOS A.C.
Fuente: http://www.thelightingmind.com/la-acropolis-de-atenas/
Los bloques de mármol(muro) están unidos con perfiles de hierro cubiertas con
plomo para evitar su corrosión. El plomo trabajo como disipador de energía
Fuente:https://www.youtube.com/watch?v=TYcAgkNVh0A&t=2129s
Las columnas de bloques de mármol están unidas con conos truncado de

madera para evitar desplazamientos y obtener un sistema balanceo.
Fuente:https://www.youtube.com/watch?v=TYcAgkNVh0A&t=2129s
En la Edad Media, el hierro aún se seguía usando como

refuerzo de vigas o muros de piedra.
Catedral de Saint-Étienne de Bourges - Francia

Construido en 1195
Fuente: http://www.thelightingmind.com/la-acropolis-de-atenas/
En el siglo XVIII, el hierro surge como elemento estructural.
Cámara de los Comunes en Londres

Construido en 1706
Fuente: https://www.historyextra.com/period/georgian
En el año 1779 se construyó el primer puente de hierro fundido.
El primer puente de Hierro fundido El primer puente de hierro fundido en el

construido en el mundo es el Perú es el puente Balta. Lima. 1869. con
Puente Coalbrookdale. Inglaterra. 1779. con una longitud de 109 m. y su luz mayor
una longitud de 60 m. y su luz mayor de 31 m. de 13 m.
Fuente: https://patrimoniodelahumanidadporanka.blogspot.com Fuente: https://diariocorreo.pe/peru/el-puente-balta-que-
resiste-al-tiempo-y-al-furioso-rio-rimac-739546/
En el siglo XIX, se inventa el perfil “doble T” de hierro.
Invento de Boulton y Watt perfiles “doble T”

Fabricado en 1836
Fuente: https://www.construmatica.com/construpedia/Estructuras_Met%C3%A1licas
En el 1846 se construyó el primer puente de

hierro forjado.
El primer puente de vigas constantes

y hierro forjado en el mundo es el
Puente Britania. Reino Unido. 1846.
con una longitud de 461 m. y su luz
mayor de 140 m.
Fuente: http://www.puentemania.com/743
En 1852, se construyó el primer puente a base de

cables de hierro fundido.
Puente colgante sobre Estrecho de

Menai – Escocia. Con una longitud de El primer puente colgante construido en Perú es el
417 y un vano mayor de 176 Puente Continental ex Billinghurst. Madre de Dios, Perú.
Construido en el 1852
2011. con una longitud de 722 m. y su luz mayor de 320 m.
Fuente: https://es.scribd.com/doc/125002415/Puente-Continental
Fuente: www.architecture.com y www.walesdirectory.co.uk
En 1874, se construyó el primer puente de acero en el

mundo y en 1936 en Perú .
Puente de Eads, en St. Louis.

Puente Ejercito. Lima. 1936. con una
EEUU. 1874, con una longitud de
longitud de 105 m.
1964 m. y su luz mayor de 158 m. Fuente: https://www.peri.com.pe/projects/civil-
Fuente: http://www.puentemania.com/1605 engineering/puente-ejercito.html
ESTRUCTURAS METÁLICAS INTERESANTES
TORRE MARE
NOSTRUM
Barcelona , España
Fuente: https://www.construmatica.com/construpedia/Estructuras_Met%C3%A1licas
Torre del Conjunto

Pino Suarez,
México 1985. Se
observa la falla por
pandeo de las caras
de la columna y la
rotura de las
soldaduras
17 - 59
Aplicaciones actuales del acero estructural
Construcción de puentes Torres de alta tensión y antenas,

(2) torres de observación
(4)
(1) (3)
Construcción de tanques de
almacenamiento y reactores Construcción de edificios
Fuente (1): http://spanish.steel-trussbridge.com/sale-2168267-7-35m-

double-lane-assembly-steel-bridges-commercial-with-concrete-deck.html Fuente (3): (https://www.gmc-ferrea.com/torres-de-alta-tension-porticos/
Fuente (2): https://aislasur.com/aislamiento-de-depositos-de-almacenamiento/ Fuente (4): https://www.pinterest.es/pin/677932550131157549/?lp=true

I.- INTRODUCCIÓN
• PROCEDIMIENTOS DE DISEÑO (MÉTODO LRFD)


• Clasificación
Procedimiento de diseño (método LRFD)

•
Procedimiento de diseño (método ASD)


I.- INTRODUCCIÓN
• REGLAMENTOS NACIONALES(NORMA E.090)

E INTERNACIONALES (AISC)

• Clasificación
Reglamentos nacionales (Norma E.090) e internacionales

(AISC)
Fuente: http://biblioteca.utea.edu.pe

I.- INTRODUCCIÓN
• CARGAS DE DISEÑO
• Clasificación
Cargas de diseño
Se deben considerar las siguientes cargas:
D: Carga muerta debido al peso propio de los elementos y los efectos permanentes
sobre la estructura
L : Carga viva debida al mobiliario y ocupantes.
Lr : Carga viva en las azoteas.
W : Carga de viento.
S : Carga de nieve.
E : Carga de sismo de acuerdo a la Norma E.030 Diseño Sismorresistente.
R : Carga por lluvia o granizo. no se incluyen los efectos del agua que se pueda
acumular en la superficie del techo (ponding)
Según la E090 – ASCE 7-10.

La resistencia requerida de la estructura será calculada con las siguientes
combinaciones de carga:
1.4D (1)
1.2D+1.6L+0.5(Lr ó S ó R) (2)
1.2D+1.6(Lr ó S ó R)+(0.5L ó 0.8W) (3)
1.2D+1.3W+0.5L+0.5(Lr ó S ó R) (4)
1.2D±1E+0.5L+0.2S (5)
0.9D±(1.3W ó 1E) (6)
Para las combinaciones (3), (4) y (5) el factor de cargas para L deber ser 1 en el
caso de estacionamientos, auditorios y todo lugar donde la carga viva sea mayor a
4800Pa
SEGÚN ASCE/SEI 7-16:

Por el método LRFD, la resistencia requerida de la estructura será calculada con las
siguientes combinaciones de carga.
1. 1.4D
2. 1.2D + 1.6L + 0.5(Lr o S o R)
3. 1.2D + 1.6(Lr o S o R) + (L o 0.5W)
4. 1.2D + 1.0W + L + 0.5(Lr o S o R)
5. 0.9D + 1.0W
6. 1.2D + Ev + Eh + L + 0.2S
7. 0.9D – Ev + Eh
Algunos de los factores Φ considerados por la Norma E.090 y E.060 son:
ACERO CONCRETO ARMADO
Φ = 0,90 tracción, estado límite de fluencia. Φ = 0,90 Flexión.

Φ = 0,75 tracción, estado límite de fractura. Φ = 0,90 Tracción.
Φ = 0,90 compresión. Φ = 0.85 Cortante.
Φ = 0,90 Flexión. Φ = 0,85 Torsión.
Φ = 0,90 Corte. Φ = 0,75 Flexo compresión (espirales).
Φ = 1,00 corte en perfiles W laminados. Φ = 0,70 Flexo compresión (estribos).
Φ = 0,75 pernos A325, en tracción y corte. Φ = 0,70 Aplastamiento.
FACTORES DE SEGURIDAD
Si asumimos que se ha colocado la misma cantidad de acero que la requerida por el
análisis entonces tenemos:
𝐹𝑆 = 𝑀𝑢 Τ(𝜙 ∗ 𝑀𝑠 ) = 𝛼𝐶𝑀 + 𝛽𝐶𝑉 Τ 𝜙 𝐶𝑀 + 𝐶𝑉

Comparación de los Factores de Seguridad Globales (mínimos)

Falla por FLEXIÓN – Cargas de Gravedad
Fuente: Adaptado del libro de apuntes de concreto armado 1 Ottazzi

Falla por CORTANTE – Cargas de Gravedad

Falla por COMPRESIÓN – Cargas de Gravedad


I.- INTRODUCCIÓN

• Clasificación

I.- INTRODUCCIÓN
• PROPIEDADES MECÁNICAS
• Clasificación
PROPIEDADES MECÁNICAS
Plasticidad: Es la capacidad que tiene el acero de conservar su forma
después de ser sometido a un esfuerzo.
Fragilidad: Se refiere a la facilidad con la que el acero puede ser roto al
ser sometido a un esfuerzo.
Maleabilidad: Es la propiedad que permite que el acero sea laminado.
Dureza: Es la resistencia que opone un metal ante agentes abrasivos.
Tenacidad: Es la capacidad que tiene el acero de resistir la aplicación
de una fuerza externa sin romperse.
DIAGRAMA
ESFUEZO-DEFORMACIÓN
FACTORES INFLUYENTES EN LAS

PROPIEDADES DEL ACERO
ENVEJECIMIENTO TEMPERATURA
Fuente: Programa de Apoyo a la Enseñanza a la Construcción en Acero - ALACERO


I.- INTRODUCCIÓN

• VENTAJAS Y DESVENTAJAS
• Clasificación
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
El acero como material estructural es el más versátil, debido a su
gran resistencia, poco peso, facilidad de fabricación entre otros. A
continuación se detallarán las ventajas:
- Uniformidad
- Elasticidad
- Ductilidad
Puente de Akashi, Japón.
Fuente: https://www.japan-
- Tenacidad
experience.es/ciudad-kobe/el-puente-
akashi-kaikyo
• Uniformidad: Las propiedades se

conservan con el tiempo.(sin tomar en
cuenta la corrosión)
• Elasticidad: Su comportamiento se acerca

más a la hipótesis de diseño, debido a que
sigue la ley de Hooke (σ=E.ɛ) hasta
esfuerzos altos.
• Ductilidad: Su alta ductilidad le permite fluir en

zonas de alta concentración de esfuerzos, evitando
fallas prematuras.
• Tenacidad: Pueden someterse a grandes

deformaciones durante su fabricación y montaje,
siendo posible doblarlos, cortarlos, martillarlos.
Por otro lado, el acero como material

estructural también presenta desventajas:
- Corrosión
- Costo de la protección contra el

fuego
- Susceptibilidad al pandeo
- Fatiga Vulnerabilidad del acero frente a la corrosión.

Fuente: https://castillaestructuras.com/la-
vulnerabilidad-del-acero-ante-la-corrosion/
• Corrosión: :La pintura es el principal medio de

protección de estructuras metálicas. De este modo se
presenta un esquema de la aplicación de pintura
epóxica:
• Protección contra el fuego: Los recubrimientos

intumescentes es una forma fácil y eficiente de
proteger estructuras de acero. Este protector tiene
como función principal aislar y retrasar el colapso de la
estructura, dando tiempo a las personas de poder
evacuar.
• Susceptibilidad al pandeo: En casos donde los miembros a

compresión sean largos y esbeltos, el peligro de pandeo en
las estructuras de acero será mayor. Para esto se necesita
acero adicional para rigidizarlas. En la imagen se nota la
falla por pandeo local del alma de la viga en voladizo del
sistema de columna única que sostenía el elevado.
• Fatiga: Su resistencia se puede reducir si se somete a un

gran número de inversiones del sentido del esfuerzo o a un
gran número de cambios en la magnitud del esfuerzo de
tensión. En la imagen se muestra la reparación de la viga
longitudinal de acero que presentó fallas estructurales por
fatiga.

I.- INTRODUCCIÓN

• CLASIFICACIÓN
Tipos de acero por composición química

• Aceros al carbono
Contienen diversas cantidades de C y menos del 1,65% de Mn, el 0,60% de Si y el 0,60% de Cu.
Ejemplo: A36
• Aceros aleados
Contienen Ni, Mo y otros, además de cantidades mayores de Mn, Si y Cu que los aceros al
carbono. Ejemplo: A514
• Aceros de baja aleación y alta resistencia
Contienen cantidades menores de aleación. Tratados para obtener resistencia mucho mayor que
la del acero al carbono. Ejemplo: A572.
• Aceros inoxidables
Contienen Cr, Ni y otros para resistir oxidación.
La Norma ASTM A6 clasifica a los aceros laminados en caliente para uso estructural en tres grupos:
1.-Aceros al carbono (A7, A36)

2.-Aceros de alta resistencia y
baja aleación (A242, A572)
3.-Aceros de aleación (A514)
Mínimo punto
Resistencia última
Designación de fluencia
ksi (kgf/cm2)
ksi (kgf/cm2)
A36 Acero Estructural 36 (2530) 58-80 (4081-5630)
A501 Tubos estructurales de acero al carbono, laminados 36 (2530) 58 (4081) min
A242 Aceros Estructurales de baja aleación y alta resistencia 42 (2956) 63 (4433) min
Clasificación de los y con punto de fluencia mínimo de 50 ksi en piezas de hasta 46 (3237) 67 (4715) min
aceros según la ASTM A588 4” de espesor 50 (3519) 70 (4926) min
(American Society for
Tubos estructurales de baja aleación y alta resistencia, 50 (3519) 65 (4574) min
Testing and Materials) A618
laminados en caliente, soldados y sin costura 50 (3519) 70 (4926) min
42 (2956) 60 (4222) min
Aceros de calidad estructural al columbio-vanadio de baja 50 (3519) 65 (4574) min
A572
aleación y alta resistencia 60 (4222) 75 (5278) min
65 (4574) 80 (5630) min
Placa de acero de aleación de alta resistencia a la fluencia, 90 (6333) 110-130 (7741-9148)
A514
templado y tratado, apropiado para soldarse. 100 (7037) 110-130 (7741-9148)
Fuente: ASTM
La tabla 1-1 del Manual del AISC (Ref. 2.2) da la lista de

estos aceros y de su disponibilidad según el tipo que se
desea.

I.- INTRODUCCIÓN

• Clasificación
• SISTEMAS ESTRUCTURALES
SISTEMAS ESTRUCTURALES
• Para obtener estructuras económicas deben minimizarse las solicitaciones que han
de resistir, lo que puede lograrse reduciendo las cargas o utilizando sistemas
estructurales que las transmitan al terreno con la mayor eficiencia posible.
• El sistema estructural más eficiente suele ser el que resiste las fuerzas accidentales
horizontales, de sismo o de viento, con el menor incremento de material por encima
del necesario para soportar las inevitables cargas permanentes.
• En el diseño estructural y construcción en acero, se cuenta con varios sistemas

para proporcionar resistencia y rigidez laterales, contraventeos verticales, marcos
rígidos y muros de cortante, los que pueden utilizarse sólo o combinados.
Perfiles estructurales laminados en caliente y en frio

ESTRUCTURA FORMADA POR MARCOS RÍGIDOS EN DOS

DIRECCIONES ORTOGONALES
Construcción Remachada Construcción Remachada

Estructuración simple - Acero ASTM A7 (fy = 2100 kg/cm2) Estructuración simple o patas de gallo - Acero ASTM A7 (fy = 2530 kg/cm2
(Finales del siglo XIX y principios del XX) (edificio típico de la década de los cuarenta)
Fuente: Adaptado del Diseño de estructuras metálicas - Hector Soto Rodriguez
EDIFICIO CON MARCOS RÍGIDOS PERIMETRALES

Construcción Soldada
Estructura a base de marcos rígidos en dos direcciones - Acero básico ASTM A36 (fy = 2530 kg/cm2)
(edificio típico de mediados de la década (edificio típico de principios de la década de

de los cincuenta hasta fines de los sesenta) los ochenta hasta principios de los noventa)
EDIFICIO A BASE DE MARCOS RÍGIDOS CON CONTRAVENTEOS

CONCÉNTRICOS
Estructuras de menor peso y mucho más rígidas y resistentes que los pórticos rígidos
simples (no contraventeados). Los contraventeados pueden ser en V, X, K, etc.
Fuente: Propia
EDIFICIO A BASE DE MARCOS RÍGIDOS CON

CONTRAVENTEOS CONCÉNTRICOS
Construcción Soldada o Atornillada

Estructura a base de marcos rígidos en dos direcciones - Acero básico ASTM A36 (Fy = 2530 kg/cm2)
(edificio típico de la época actual con o sin diagonales de contraventeos concéntricos)
MARCOS RÍGIDOS CON MUROS DE CORTANTE
Combinación de Sistemas Estructurales

ESTRUCTURA A BASE DE PÓRTICOS RÍGIDOS EN DOS DIRECCIONES

ORTOGONALES CON COLUMNAS COMPUESTAS ACERO-CONCRETO
Construcción Compuesta
Estructura a base de marcos rígidos en dos direcciones
Acero básico ASTM A36 y acero de alta resistencia
(edificio típico de principios de la época reciente)

ESTRUCTURA A BASE DE PÓRTICOS RÍGIDOS EN DOS DIRECCIONES

ORTOGONALES CON COLUMNAS COMPUESTAS ACERO-CONCRETO
Combinación de Sistemas Estructurales

EDIFICIO A BASE DE MARCOS RÍGIDOS CON CONTRAVENTEOS

EXCÉNTRICOS
Construcción hacia el 2000

Estructura a base de marcos rígidos en dos direcciones,
contraventeos excéntricos, Acero básico ASTM A36
(fy = 2530 kg/cm2) y acero de alta resistencia

EDIFICIO A BASE DE MARCOS RÍGIDOS CON

CONTRAVENTEOS EXCÉNTRICOS
Construcción después del 2000

Estructura a base de marcos rígidos en dos direcciones, con aisladores de base o disipadores de energía y aceros de alta resistencia.
Fuente: Apuntes de clase del Prof. Luis Zegarra

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INTRODUCCIÓN Y EL ACERO

DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Y MADERA

HISTORIA DE LAS ESTRUCTURAS

Antigua Grecia Edad Media Edad Moderna y contemporánea

Hierro forjado Uso en catedrales Construcción y diseño del Puente Eads

Propiedades mecánicas Elasticidad

CLASE 01: INTRODUCCIÓN Y EL ACERO ESTRUCTURAL

• Historia de las estructuras metálicas

• Procedimientos de diseño (método LRFD)

• Reglamentos nacionales(Norma E.090) e internacionales (AISC)

II.- EL ACERO ESTRUCTURAL

CLASE 01: INTRODUCCIÓN Y EL ACERO ESTRUCTURAL

• HISTORIA DE LAS ESTRUCTURAS METÁLICAS

• Reglamentos nacionales(Norma E.090) e internacionales (AISC)

II.- EL ACERO ESTRUCTURAL

HISTORIA DE LAS ESTRUCTURAS METALICAS

Templo de la Acrópolis de Atenas - Grecia

Las columnas de bloques de mármol están unidas con conos truncado de

En la Edad Media, el hierro aún se seguía usando como

Catedral de Saint-Étienne de Bourges - Francia

En el siglo XVIII, el hierro surge como elemento estructural.

Cámara de los Comunes en Londres

En el año 1779 se construyó el primer puente de hierro fundido.

El primer puente de Hierro fundido El primer puente de hierro fundido en el

En el siglo XIX, se inventa el perfil “doble T” de hierro.

Invento de Boulton y Watt perfiles “doble T”

En el 1846 se construyó el primer puente de

El primer puente de vigas constantes

En 1852, se construyó el primer puente a base de

Puente colgante sobre Estrecho de

En 1874, se construyó el primer puente de acero en el

Puente de Eads, en St. Louis.

ESTRUCTURAS METÁLICAS INTERESANTES

Torre del Conjunto

Aplicaciones actuales del acero estructural

Construcción de puentes Torres de alta tensión y antenas,

Fuente (1): http://spanish.steel-trussbridge.com/sale-2168267-7-35m-

CLASE 01: INTRODUCCIÓN Y EL ACERO ESTRUCTURAL

• Historia de las estructuras metálicas

• PROCEDIMIENTOS DE DISEÑO (MÉTODO LRFD)

II.- EL ACERO ESTRUCTURAL

Procedimiento de diseño (método LRFD)

Procedimiento de diseño (método ASD)

CLASE 01: INTRODUCCIÓN Y EL ACERO ESTRUCTURAL

• Historia de las estructuras metálicas

• Procedimientos de diseño (método LRFD)

• REGLAMENTOS NACIONALES(NORMA E.090)

II.- EL ACERO ESTRUCTURAL

Reglamentos nacionales (Norma E.090) e internacionales

CLASE 01: INTRODUCCIÓN Y EL ACERO ESTRUCTURAL

• Historia de las estructuras metálicas

• Procedimientos de diseño (método LRFD)

• Reglamentos nacionales(Norma E.090) e internacionales (AISC)

Según la E090 – ASCE 7-10.

SEGÚN ASCE/SEI 7-16:

Algunos de los factores Φ considerados por la Norma E.090 y E.060 son:

ACERO CONCRETO ARMADO

Φ = 0,90 tracción, estado límite de fluencia. Φ = 0,90 Flexión.

𝐹𝑆 = 𝑀𝑢 Τ(𝜙 ∗ 𝑀𝑠 ) = 𝛼𝐶𝑀 + 𝛽𝐶𝑉 Τ 𝜙 𝐶𝑀 + 𝐶𝑉

Comparación de los Factores de Seguridad Globales (mínimos)

Fuente: Adaptado del libro de apuntes de concreto armado 1 Ottazzi

Falla por CORTANTE – Cargas de Gravedad

Fuente: Adaptado del libro de apuntes de concreto armado 1 Ottazzi