Planos de Tren motor-AutoCad

CREADO CON UNA VERSIÓN PARA ESTUDIANTES DE AUTODESK
ENSAMBLE FINAL ISOMETRÍA

Notas:
1. Proyecciones en el Sistema
Americano.
2. El Ensamble Final con todas las
piezas con sus respectivas
dimensiones que encajan
perfectamente.
3. El detallado de cada pieza es
minucioso en su desarrollo.
Integrantes: 4. Cada pieza se mostrará acotada en
1. Christian Córdova las respectivas láminas que
2. Gabriel Herrera prosiguen a la UIDE-EIA-MAT-039.
3. Dylan Sevilla

ISOMETRÍA DETALLE B (2:1)

2
3
12
1
13
16
18 ESPECIFICACIONES
17

N°
N° DE
DESCRIPCIÓN MATERIALES PIESAS
1 ENGRANAJE NIOVIO ASPERO 3

2 ARBOL DE LEVAS ALUMINIO CEPILLADO 2
5 3 PROPULSORES ALUMINIO CEPILLADO 16
A 4 MUELLES METAL CEPILLADO A 90° 16
5 VALVULA DE ADMISIÓN CROMO ASPERO 16
6 VALVULA DE ESCAPE CROMO ASPERO 16
4
6 7
8
PISTÓN
BULÓN
TITANEO CEPILLADO
ACERO ASPERO 4
9 BIELA TITANEO ASPERO 4
10 BOMBERETE TITANEO ASPERO 4
7 11 CHAQUETA SUPERIOR
CHAQUETA INFERIOR
ACERO
ACERO
4
12 4
13 PERNO DE BIELA Y PERNO DE POLEA. METAL CEPILLADO 9
14 POLEA METAL CEPILLADO 1
8 15 CIGÜEÑAL ACERO CEPILLADO 1
16 VOLANTE DE INERSIA ACERO ASPERO 1
B
9 13 17
18
PERNOS DE VOLANTE DE INERSIA
PLATO DE CIGÜEÑAL
METAL CEPILLADO
ACERO CEPILLADO
6
1
19 TUERCAS BIELA-PLATO DE CIGÜEÑAL METAL CEPILLADO 1
4
15
14
Notas:
DETALLE 1. Proyecciones en el Sistema Americano.
2. La escala que se esta trabajando es de
1:1
3. el cuadro de arriba se muestra cuantas
piesas hay en esta presentacion, que
A (1.0000) 19 piesas, sus materiales y cuantas piesas
Integrantes:
10 de las mismas hay.
4. Hay dos detalles (A y B) que nos ayuda
1. Christian Córdova.
a mostrar piesas que no se pueden
2. Gabriel herrera. apreciar a simple vista.
3. Dylan Sevilla.

VISTA SUPERIOR
CORTE
A PISTÓN (3D) ISOMETRÍA A-A (1:1) ESCALA
ESCALA: (2:1)
B B

15 30
4,5
A
CORTE
B-B (1:1) ESCALA
PISTÓN (3D) ISOMETRÍA

VISTA SUPERIOR
CORTE A-A
CORTE B-B
35
56,6 Notas:
60 1. Proyecciones en el Sistema Americano.
2. Pistón en 3 dimensiones.
3. Líneas entre cortadas rojas representan perforaciones totales
en la pieza.
4. Líneas entre cortadas negras representan lo que no se puede
observar en la vista.
5. Están detallados dos cortes: A-A,B-B que facilitan el
entendimiento de la construcción del pistón, además tener en
Integrantes: cuenta elementos, detalles o conformación interna de la pieza.
1. Christian Córdova. 6. En esta sección solo se detalla la vista superior y sus cortes.
2. Gabriel Herrera. 7. Las acotaciones definen de manera clara las dimensiones.
3. Dylan Sevilla.

VISTA FRONTAL VISTA LATERAL

DERECHA
70 DETALLE
C (2:1) ESCALA
D D
22,5
C
2,5
6
2

R2
R1 5X
4
2X
2 R
20 1,
5X
4
10
PISTÓN (3D) ISOMETRÍA
ESCALA: (1:1)
D-D (1:1) ESCALA
26 VISTA FRONTAL
VISTA LATERAL DERECHA
R2 DETALLE C
,5X
4 CORTE D-D
7
R2
Ø65
47,3
Notas:
1. Proyecciones en el Sistema Americano.
2. Pistón en 3 dimensiones.
3. Líneas entre cortadas rojas representan perforaciones totales en la pieza.
4. Líneas entre cortadas negras representan lo que no se puede observar en la
vista.
5. El detalle C mejora el entendimiento de las dimensiones de los rines del pistón y
tiene una escala (2:1).
6. El corte D-D facilita la apreciación visual de la constitución de la pieza.
Integrantes: 7. En esta sección se muestran las 2 vistas faltantes frontal y lateral derecha.
1. Christian Córdova. 8. Las acotaciones definen de manera clara las dimensiones.
2. Gabriel Herrera. 9. Las dimensiones del pistón están en referencia al código de lámina UIDE - EIA-
3. Dylan Sevilla. MAT - 039.

4 3 2 1
A A
CORTE
VISTA FRONTAL
A-A (1:1) ESCALA
A
BULÓN (3D) ISOMETRÍA

ESCALA: (1:1)
60
B B
A
C C
VISTA SUPERIOR
Ø
15
13
Ø
DETALLE DE ELEMENTOS
1. BULÓN (3D)
2. VISTA SUPERIOR
3. VISTA FRONTAL
4. CORTE A-A
FACULTAD DE CIENCIAS
TÉCNICAS
Notas:
1. Proyecciones en el Sistema Americano. ESCUELA DE INGENIERÍA
2. Bulón en 3 dimensiones. Universidad Internacional del Ecuador AUTOMOTRIZ
D 3. Líneas entre cortadas rojas representan un agujero. D
4. Líneas entre cortadas negras representan lo que no se UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
puede ver en ciertas proyecciones.
5. No hace falta más que 2 vistas para poder entender o PLANO DE DETALLE
diseñar esta pieza automotriz. MATRIZ CENTRO - CAD1 - 2DO ´´B´´
6. El bulón es una pieza complementaria para el ensamble
de biela pistón. PROYECTO FINAL - BULÓN
7. La cotas necesarias están definidas en el plano siendo
únicamente los dos radios y el largo de la pieza. OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:
No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 043
MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:

No especificado. Jueves, 11/Junio/2020
E E
DOCENTE: FIRMA: HOJA:
Integrantes: 5 DE 22
· Christian Córdova. Ing. Álvaro Remache ESCALA:
1 DE 1
· Gabriel Herrera.
ALUMNO: FIRMA: REGISTRO:
· Dylan Sevilla.
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ:
4 3 2 1

8 7 6 5 4 3 2 1
VISTA FRONTAL
VISTA SUPERIOR
A
A 5° A-A (1:1) VISTA LATERAL DERECHA C A
26
Ø
Ø15
26
15
B B
R8
30
B 48 B
3

61,7
14
148
C B-B (0.7692) C
ISOMETRIA
R8
9
0
Ø3
24
1. VISTA SUPERIOR (CORTE B) (DETALLE C)
D 2. D
VISTA FRONTAL, (CORTE A)
3. VISTA LATERAL DERECHA
4. ISOMETRÍA
11
15,1 FACULTAD DE CIENCIAS
20 TÉCNICAS
A 36
DETALLE C ESCUELA DE INGENIERÍA
Universidad Internacional del Ecuador AUTOMOTRIZ
UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

7,3
E PLANO DE DETALLE E
MATRIZ CENTRO - CAD1 - 2DO ´´B´´
C (2:1) PROYECTO FINAL - BIELA
,5 NOTAS:
15,1
R5 1. LA PIESA A PRESENTAR ES UNA BIELA DE UN OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:

MOTOR A DIESEL DE COMBUSTION INTERNA. No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 044
2. CADA VISTA TIENE SU ESCALA Y LAS QUE NO
ESTAN A UNA ESCALA 1:1
3. LA PARTE SUPERIOR DE LA BIELA ESTA
CENTRADA ACORTE CON LA PARTE INFERIOR DE DOCENTE: FIRMA: HOJA:
F INTEGRANTES:
6 DE 22
LA BIELA, PERO LA PARTE SUPERIOR ES DE Ing. Álvaro Remache ESCALA:
F
1. CHRISTIAN CÓRDOVA 13 MENOR DIAMETRO QUE LA INFERIOR HAY UN 1 DE 1
ALUMNO: FIRMA:
2. GABRIEL HERREA DESFACE DE MEDICION AL MOMENTO DE TOMAR REGISTRO:
3. DYLAN SEVILLA LA ACOTA DE DISTANCIA TOTAL DE LA BIELA. INGENIERÍA AUTOMOTRIZ:
8 7 6 5 4 3 2 1

4 3 2 1
A VISTA SUPERIOR VISTA LATERAL DERECHA
A A
15,1
11
36
20
15,9 1,3
24

VISTA FRONTAL
B B
30
48
61,8
A (2:1)
C C
ISOMETRIA
Ø11 DETALLE DE ELEMENTOS

1. VISTA SUPERIOR
3. VISTA FRONTAL (DETALLE A)
4. ISOMETRÍA
TÉCNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA
D D
9 PLANO DE DETALLE
PROYECTO FINAL - BOMBERETE
OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:
Notas: MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:
E 1. Se esta acotando el bomberete, es No especificado. Jueves, 11/Junio/2020

E
Integrantes: la pieza que se ensambla con la
HOJA:
1. Christian biela por medio de las tuercas. DOCENTE: FIRMA:
7 DE 22
Córdova 2. La pieza esta echo en una escala Ing. Álvaro Remache ESCALA:
2. Gabriel 1:1. 1 DE 1
herrera 3. Esta pieza no tiene ningun corte ALUMNO: FIRMA: REGISTRO:
3. Dylan sevilla por que no es necesario

4 3 2 1

8 7 6 5 4 3 2 1
A A
VISTA SUPERIOR
ISOMETRÍA
VISTA LATERAL DERECHA
B B

36
A
29
C 30
C
D VISTA FRONTAL
A (2:1) 1.
2.
VISTA SUPERIOR (DETALLE A)
D
VISTA FRONTAL
0 4.
Ø3
ISOMETRÍA
TÉCNICAS
Ø29
Ø2
PROYECTO FINAL - CHAQUETAS SUPERIOR E INFERIOR
NOTAS: No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 046

1. LAS CHAQUETAS SUPERIOR E INFERIOR MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:
ESTAN APEGADOS PARA CONSEGUIR EL No especificado. Jueves, 11/Junio/2020
DIAMETRO ENTRE SI.
INTEGRANTES: 2. LA ESCALA QUE SE TRABAJA LA FIGURA DOCENTE: FIRMA: HOJA:
8 DE 22
F ES DE 1:1 F
1. DYLAN SEVILLA Ing. Álvaro Remache ESCALA:
1 DE 1
2. CHRISTIAN 3. EN EL DETALLE A SE ESPECI LA FIRMA:
ALUMNO: REGISTRO:
CÓRDOVA PERFORACION QUE SE ENCUENTRA EN

3. GABRIEL HERRERA LA CHAQUETA SUPERIOR. INGENIERÍA AUTOMOTRIZ:
8 7 6 5 4 3 2 1

8 7 6 5 4 3 2 1
A
VISTA SUPERIOR
B (4:1) A
,7
10
ISOMETRÍA
Ø
1,6
Ø1
6
Ø11
3
C
B B

0,6
C (15.0000)
1,1
8,66
0
C VISTA LATERAL DERECHA C
A A-A (2:1)
B
0,1
0,45
1. VISTA SUPERIOR(DETALLE C)
D 2. VISTA LATERAL IZQUIERDA (DETALLE B)(CORTE A) D
3. ISOMETRÍA
4.
45
TÉCNICAS
PROYECTO FINAL - TUERCA DE LA BIELA.
A OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:
Notas: MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:
1. El perno esta en una escala 1:1, ecepto el detalle c No especificado. Jueves, 11/Junio/2020
que esta en una escala 15:1, porque es un detalle HOJA:

DOCENTE: FIRMA:
F extremadamente pequeño. 9 DE 22
F
Integrantes: 2. Las aristas del perno esta a una distacia espesificada Ing. Álvaro Remache ESCALA:
1 DE 1
1. Christian Córdova en el detalle a y el grosor de los filamentos tambien. ALUMNO: FIRMA: REGISTRO:
2. Gabriel Herrera 3. Estos pernos son unicamente para unir la biela con el
3. Dylan Sevilla bomberete. INGENIERÍA AUTOMOTRIZ:
8 7 6 5 4 3 2 1

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
DETALLE C
A VISTA FRONTAL CHAFLAN CONTRAPESOS A
CORTE B-B
ESCALA: (2:1).
ESCALA: (1:2). ESCALA: (1:1).
35
Ø
3x45°
B B
B B
26,3
C VISTA SUPERIOR C
CIGÜEÑAL ISOMETRÍA
360
ESCALA: (1:1).

ESCALA: (1:2).
D D
D D
A A
12
C
45x8
15
80,3
E E
,5
R22
CORTE D-D
ESCALA: (1:1).
CORTE A-A
ESCALA: (1:1). NOTAS:
1. Proyecccion en el Sistema Americano. DETALLE DE ELEMENTOS
1. CIGÜEÑAL ISOMETRÍA
2. Modelado 3D de un cigüeñal. 2. VISTA FRONTAL.
F 3.
VISTA SUPERIOR. F
3. En el corte A-A y B-B se detallan los 4. CORTE A-A.
R100
0
5. CORTE B-B.
Ø3
diametros de las barras que unen los 6. DETALLE C CHAFLAN CONTRAPESOS

7. CORTE D-D.
contrapesos.
4. El corte D-D especifica las medidas de los TÉCNICAS
contrapesos. ESCUELA DE INGENIERÍA
5. El detalle C muestra el chaflan que tienen Universidad Internacional del Ecuador AUTOMOTRIZ
todos los contrapesos. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
R20 6. Cigüeñal de un motor de combustion interna
G G
PLANO DE DETALLE
de 4 cilindros. MATRIZ CENTRO - CAD1 - 2DO ´´B´´
7. Detalle especifico en cotas para una facil
PROYECTO FINAL - CIGÜÑEAL
elaboración.
8. Las escalas de los cortes estan 1:1. OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:

9. La isometría y la vista frontal estan en
R5

escala 1:2.
0
INTEGRANTES: No especificado. Jueves, 11/Junio/2020
1. Christian Cordova 10. Detalle C a escala 2:1, esta es mas grande HOJA:
DOCENTE: FIRMA:
H 2. Gabriel Herrera para que se vea mejor las medidas del Ing. Álvaro Remache
10 DE 22
ESCALA:
H
3. Dylan Sevilla chaflan. ALUMNO: FIRMA:

1 DE 1
REGISTRO:
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

VISTA LATERAL
ESCALA: (1:1).
Ø70
Ø80
Ø8 0
A
VISTA SUPERIOR
ESCALA: (1:1).
0
Ø7

POLEA VANDA DE
5 ACCESORIOS ISOMETRÍA
Ø3 ESCALA: (1:2).
A
CORTE A-A
ESCALA: (1:1).
POLEA VANDA DE ACCESORIOS ISOMETRÍA.

VISTA SUPERIOR.
20
10
VISTA LATERAL.
CORTE A-A.
11
35
NOTAS:
1. Modela 3D y acotado con
normas ISO, Sistema
Americano.
2. Cortes con normas UNE
103274.
3. Cortes y vistas en tamaño real.
escala 1:1.
4. Detalle de polea, consta con
profundidades laterales que se
especifican en la vista lateral.
5. Extrusion de 10mm para la
ubicacion de la banda de
accesorios.
6. Pieza de elaboracion simple.
INTEGRANTES: 7. El orificio del medio, es en
1.Christian Cordova donde va un perno para que se
2.Gabriel Herrera sujete al cigüeñal.
3.Dylan Sevilla

VISTA SUPERIOR B CORTE B-B

ESCALA: (1:1).
x6
ESCALA: (1:1).
11
Ø
Ø11
35
Ø
Ø35

B PLATO DEL CIGÜÑAL ISOMETRÍA

VISTA LATERAL ESCALA: (1:2).
ESCALA: (1:1).
Ø80
PLATO DEL CIGÜÑAL ISOMETRÍA.

VISTA SUPERIOR.
VISTA LATERAL.
CORTE B-B.
15
NOTAS:
1. Plato del cigüeñal modelado 3D,
con medidas exactas para que
coincida con el volante de inercia.
2. Consta de un corte en donde se
detalla las profundidades del plato.
3. Realizado con Sistema
Amerciano.
4. Consta de 6 orificios los cuales
son para los pernos que conectan
con el volante de inercia.
5. Las dos vistas y su corte estan en
tamaño real, escala 1:1.
6. La isometría del plato tiene una
escala de 1:2, es mas pequeña
INTEGRANTES:
para que la presentacion tenga
1. Christian Cordova
una buena imágen.
2. Gabriel Herrera
7. Cortes con normas UNE 103274.
3. Dylan Sevilla

VISTA SUPERIOR
ESCALA: (1:1). CORTE A-A
A ESCALA: (1:1).
B VOLANTE DE INERCIA ISOMETRÍA

ESCALA: (1:2).
6
1x
Ø1
5
Ø3
Ø200
Ø125

DETALLE B DIENTE VOLANTE DE INERCIA

ESCALA: (8:1).
3°
R8
R1 x 2
30
40 R1
A 0,4
VOLANTE DE INERCIA ISOMETRÍA.

VISTA SUPERIOR.
VISTA LATERAL VISTA LATERAL.
CORTE A-A.
ESCALA: (1:1). DETALLE B DIENTE VOLANTE DE INERCIA.
NOTAS:
40
1. Cotas y modelado 3D con Sistema Americano.

2. Modelado de un volante de inercia que consta de 100 dientes.
3. La separacion entre cada diente es con un ángulo de 3°.
4. En la parte centrica consta de un orificio que permite la coneccion
Ø200 con el cigüeñal y 6 orificiones de menor diametro que son para la
sujeción por medio de pernos.
5. Todas sus vistas y cortes estan en tamaño real con escala 1:1.
6. Detalle B, especifica las medidas de un diente el cual
posteriormente se lo hace por matriz polar.
INTEGRANTES: 7. El volante consta de un ligero detalle de profundidad el cual se lo
1. Christian Cordova acota en corte A-A.
2. Gabriel Herrera
3. Dylan Sevilla

VISTA FRONTAL
ESCALA: (1:1).
6
DETALLE A
ESCALA: (8:1).
PERNOS VOLANTE DE
3
INERCIA ISOMETRÍA
ESCALA: (1:1).
x3

0,5
A 80
37,3
VISTA SUPERIOR
ESCALA: (2:1).
11
Ø
PERNOS VOLANTE DE INERCIA ISOMETRÍA.

VISTA SUPERIOR.
VISTA LATERAL.
DETALLE A.
8,7x6
NOTAS:
1. Modela 3D y acotado con normas ISO,
Sistema Americano.
3. Cortes y vistas en tamaño real. escala
1:1.
4. Vista superior y detalle a escala
mayor para un mejor detalle visual.
5. El perno es de cabeza hexagonal, sus
lados son iguales.
6. Perno con parte de vástago roscado y
vástago sin roscar.
7. Para la elaboracion del vástago
INTEGRANTES: roscado se especifica en el Detalle A,
1.Christian Cordova un triángulo equilatero, el cual luego
2.Gabriel Herrera sera barrido.
3.Dylan Sevilla 8. La distancia del vástago roscado es
de 37,3.

CORTE A-A
ESCALA: (4:1).
VISTA FRONTAL
ESCALA: (4:1).
A
11
15

6
17,3
A TUERCA ISOMETRÍA
ESCALA: (2:1).
VISTA SUPERIOR
ESCALA: (2:1).
1
Ø1
TUERCA ISOMETRÍA.
VISTA SUPERIOR.
8,7x6 VISTA LATERAL.
CORTE A-A.
NOTAS:
1. Modela 3D y acotado con normas
ISO, Sistema Americano.
3. Cortes y vistas en tamaño
INTEGRANTES: agrandados, escals 4:1 y 2:1.
1.Christian Cordova 4. La tuerca es de cabeza hexagonal,
2.Gabriel Herrera sus lados son iguales.
3.Dylan Sevilla 5. Pieza de elaboración simple.

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
VISTA SUPERIOR
VISTA FRONTAL
ESCALA: (1:2)
A
ESCALA: (2:1) A
2 X4
R
2,7X3 2,6X3
0 B
Ø3
6X8
A A
B B
B
R2 ÁRBOL DE LEVAS (3D) ISOMETRÍA

X4
CORTE ESCALA: (1:1)
B-B (2:1) ESCALA
2
Ø1
C
16 C
Ø

Ø9
D D
CORTE 1,9
3,4
A-A (1:2) ESCALA
20,5 35,2 17,5

E E
1. ÁRBOL DE LEVAS (3D) ISOMETRÍA
F 2. VISTA FRONTAL F
3. VISTA SUPERIOR
Notas: 4. VISTA LATERAL DERECHA
VISTA LATERAL 1. Proyecciones en el Sistema Americano. 5.
6.
CORTE A-A
CORTE B-B
DERECHA 2. Doble árbol de levas en 3 dimensiones, solo se mostrará la FACULTAD DE CIENCIAS
ESCALA: (1:2) acotación de un árbol puesto que el otro es totalmente igual TÉCNICAS
. ESCUELA DE INGENIERÍA
3. Líneas entre cortadas rojas representan perforaciones
12X8 35X3 25,7X4 5X2 totales en la pieza. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
G 4. Líneas entre cortadas negras representan lo que no se PLANO DE DETALLE
G
puede observar en la vista. MATRIZ CENTRO - CAD1 - 2DO ´´B´´
5. Están detallados dos cortes: A-A,B-B que facilitan el PROYECTO FINAL - ÁRBOL DE LEVAS
entendimiento de la construcción del árbol de levas, OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:
además tener en cuenta elementos, detalles o conformación No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 054
interna de la pieza. MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:
6. El uso de cortes ayuda a evitar la aglomeración de datos en No especificado. Jueves, 11/Mayo/2020

Integrantes:
una misma vista. DOCENTE: FIRMA: HOJA:
H 1. Christian Córdova 16 DE 22
H
7. Las acotaciones definen de manera clara las dimensiones. Ing. Álvaro Remache ESCALA:
2. Gabriel Herrera 1 DE 1

3. Dylan Sevilla
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

8 7 6 5 4 3 2 1
VISTA FRONTAL CORTE

B B-B (1:1) ESCALA 0,7X4;30°
A
0,4X4;45°
ENGRANAJE ÁRBOL DE LEVAS A
R1
,2X
Ø2 A 8 (3D) ISOMETRÍA
0,5 X6
Ø19 Ø8 ESCALA: (1:1)
,5
0,7X4;45°
Ø14,3
69,7
B B

DETALLE
A (4:1) ESCALA
7,1
10,6
50 2X
B 11,2
7,
5 X 25
11,9
C C
CORTE 15,5
16,5
C-C (1:1) ESCALA
Ø5
Ø
0,1
53 ,5
2
75
,8
,5
Ø7
Ø6 0
Ø9
9,4 1. ENGRANAJE DE ÁRBOL DE LEVAS (3D) ISOMETRÍA
2. VISTA FRONTAL
3. VISTA SUPERIOR
D 4. DETALLE A D
5. CORTE B-B
6. CORTE C-C
TÉCNICAS
Notas:
1. Proyecciones en el Sistema Americano. ESCUELA DE INGENIERÍA
2. Doble engranaje en 3 dimensiones, solo se detallará uno y al ser
igual el otro se lo podrá realizar de la misma forma. UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
3. Líneas entre cortadas rojas representan perforaciones totales en la
E pieza. PLANO DE DETALLE E
4. Líneas entre cortadas negras representan lo que no se puede MATRIZ CENTRO - CAD1 - 2DO ´´B´´
observar en la vista.
PROYECTO FINAL - ENGRANAJE DE ÁRBOL DE LEVAS
5. Están detallados dos cortes: B-B, C-C,que facilitan el
entendimiento de la construcción del disco interno, además tener OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:
VISTA SUPERIOR en cuenta elementos, detalles o conformación de la pieza. No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 055
6. El Detalle A define la construcción del diente puesto que al no ser
una estructura simétrica para poder adaptar las entradas con otras
20
C C piezas. No especificado. Jueves, 11/Junio/2020
7. No hay necesidad de una Vista Lateral Derecha puesto que DOCENTE: FIRMA: HOJA:
F mostrará lo mismo que la vista superior. 17 DE 22

F
Integrantes: 8. Las acotaciones definen de manera clara las dimensiones.
Ing. Álvaro Remache ESCALA:
1 DE 1
1. Christian Córdova ALUMNO: FIRMA: REGISTRO:
2. Gabriel Herrera
3. Dylan Sevilla INGENIERÍA AUTOMOTRIZ:
8 7 6 5 4 3 2 1

8 7 6 5 4 3 2 1
VISTA FRONTAL CORTE

A A
C-C (1:1) ESCALA
C 6
7,1X R1,1
0,4X4;45° ENGRANAJE CIGÜEÑAL (3D)
Ø X8
Ø1
8,1 ISOMETRÍA
0,6X4;45°
Ø17
,2
A ESCALA: (1:1)
Ø12,6
B B

6,3
C 9,9
10,5
13,7 DETALLE
C
14,6 C
CORTE A (4:1) ESCALA
B-B (1:1) ESCALA
1,6
Ø4
5,8
4,2
7,3
Ø
Ø5
,4
46
58
,7
Ø1
Ø
8,1 9,5
Ø6
1. ENGRANAJE DE ÁRBOL DE LEVAS (3D) ISOMETRÍA
2. VISTA FRONTAL
3. VISTA SUPERIOR
D 4. DETALLE A D
5. CORTE B-B
6. CORTE C-C
TÉCNICAS
Notas: Universidad Internacional del Ecuador AUTOMOTRIZ
1. Proyecciones en el Sistema Americano.
2. Doble engranaje en 3 dimensiones, solo se detallará uno y al ser UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
igual el otro se lo podrá realizar de la misma forma.
3. Líneas entre cortadas rojas representan perforaciones totales en la
pieza.
4. Líneas entre cortadas negras representan lo que no se puede PROYECTO FINAL - ENGRANAJE CIGÜEÑAL
VISTA SUPERIOR observar en la vista.
5. Están detallados dos cortes: B-B, C-C,que facilitan el
entendimiento de la construcción del disco interno, además tener No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 056
en cuenta elementos, detalles o conformación de la pieza.

15,5

B B 6. El Detalle A define la construcción del diente puesto que al no ser No especificado. Jueves, 11/Junio/2020
una estructura simétrica para poder adaptar las entradas con otras
HOJA:
piezas. DOCENTE: FIRMA:
18 DE 22
F 7. No hay necesidad de una Vista Lateral Derecha puesto que F
Integrantes: Ing. Álvaro Remache ESCALA:
1 DE 1
1. Christian Córdova mostrará lo mismo que la vista superior. ALUMNO: FIRMA: REGISTRO:
2. Gabriel Herrera 8. Las acotaciones definen de manera clara las dimensiones.

8 7 6 5 4 3 2 1

8 7 6 5 4 3 2 1
VISTA FRONTAL
B B-B (1:1) C (2:1) ISOMETRÍA
A A
11,3 5
,4
R8
C
4,5
18,3
D
82,8
B B

D (3.0000)
23
E
R6
B ,1
C C
VISTA SUPERIOR
Ø24
A (7.0000)
D
E (2:1) 1. VISTA SUPERIOR
D
2. VISTA FRONTAL (DETALLE A,C y D) (CORTE B)
3. VISTA INFERIOR
4. ISOMETRÍA
Ø19,3
9
VISTA INFERIOR
1 3, TÉCNICAS
Ø
1 2,6 20 Universidad Internacional del Ecuador AUTOMOTRIZ
1
Ø Ø
Ø15
0,5
PROYECTO FINAL - VALVULA DE ADMISION

Notas:
1. Se esta acotanta la valvula de admision. OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:
2. La isometria esta en una escala 1:1. No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 057
3. Hay tres detalles, donde el detalle c se muestra una
sobresaliente que sirve para sostener el resorte y haya
una accion de subir y bajar.
4. En el detalle e se muestra una semi perforacion de que DOCENTE: FIRMA: HOJA:
19 DE 22
F Integrantes: tiene una forma de piramide. Ing. Álvaro Remache ESCALA:
F
1. Christian Córdova 5. La vista superioir e inferior son practicamente las 1 DE 1

2. Gabriel herrera mismas pero se hizo para poder repartir las cotar de
3. Dylan Sevilla diametros y no esten en uno sola vista. INGENIERÍA AUTOMOTRIZ:
8 7 6 5 4 3 2 1

8 7 6 5 4 3 2 1
VISTA FRONTAL
A A-A (1:1) ISOMETRÍA
A
B (3.0000) A
5
B
11,3
C
1
18,3
82,8
B B

27,6
D (3.0000)
D
A
C C
0,9
,1
3
Ø1
Ø1
3
C (2:1) ,9
VISTA SUPERIOR
,4
R8
1,5
4
Ø2
4,5
1. VISTA FRONTAL (CORTE A) (DETALLE B, C, D)
D 2. D
VISTA SUPERIOR
3. VISTA INFERIOR
4. ISOMETRÍA
TÉCNICAS
VISTA INFERIOR ESCUELA DE INGENIERÍA
20
Ø
5
Ø1
E Ø12,6 PLANO DE DETALLE E

Notas:
1. Se esta acotanta la valvula de escape. PROYECTO FINAL - VALVULA DE ESCAPE
2. La isometria esta en una escala 1:1.
3. Hay tres detalles, donde el detalle c se muestra una sobresaliente que sirve para
sostener el resorte y haya una accion de subir y bajar.
4. En el detalle e se muestra una semi perforacion de que tiene una forma de MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:
piramide. No especificado. Martes, 12/Mayo/2020
5. La vista superioir e inferior son practicamente las mismas pero se hizo para HOJA:
DOCENTE: FIRMA:
F Integrantes:
poder repartir las cotar de diametros y no esten en uno sola vista. 20 DE 22
F
1. Christian Córdova 6. Tiene una diferencia en la parte inferiori con unos radios dierentes y por ende la 1 DE 1
2. Gabriel Herrera valvula de admision no es igual que la de escape pero si similar en dimenciones. ALUMNO: FIRMA: REGISTRO:
8 7 6 5 4 3 2 1

4 3 2 1
A VISTA FRONTAL A
29,2

B B
ISOMETRIA
1
VISTA SUPERIOR
0,2
Ø1
2
Ø2
C A (4:1) C
1. VISTA SUPERIOR
2. VISTA FRONTAL (DETALLE A)
3. ISOMETRÍA
4.
TÉCNICAS
D D
PLANO DE DETALLE
PROYECTO FINAL - RESORTE DE VALVULAS

Notas:
1. Se esta acotando el resorte que va MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:
en la part superior de cada valvula. No especificado. Jueves, 11/Junio/2020
E E
integrantes: 2. Esta figura esta en una escala 1:1.
1. Christian 3. El detalle a se muestra el grosor del DOCENTE: FIRMA: HOJA:
21 DE 22
Córdova resorte y tiene 10 vualtas este
2. Gabriel resorte. 1 DE 1
Herrera 4. La parte de arriba del resorte es el ALUMNO: FIRMA: REGISTRO:
3. Dylan Sevilla soporte que se topa con el

propulsor. INGENIERÍA AUTOMOTRIZ:
4 3 2 1

8 7 6 5 4 3 2 1
VISTA FRONTAL
A A A
0
A-A (1:1)
Ø3
23°
16°
B B

B (2:1)
ISOMETRÍA
VISTA SUPERIOR
C C
0,4
5
20
30
120 DETALLE DE ELEMENTOS
1. VISTA SUPERIOR
D 2. D
VISTA FRONTAL (CORTE A)
3. VISTA LATERAL DERECHA (DETALLE B)
4. ISOMETRÍA
TÉCNICAS
VISTA LATERAL DERECHA ESCUELA DE INGENIERÍA
E
B PLANO DE DETALLE E
PROYECTO FINAL - PROPULSORES

10,9
30
10
Notas: OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:
1. En esta presentacion se esta acotando los propulsores No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 060
que van en la parte superior de las valvulas de admision
30 y compresion. No especificado. Jueves, 11/Junio/2020
2. En la vista frontal se detalla el angulo de abertura
respectivo de la pieza. DOCENTE: FIRMA: HOJA:
integrantes: 22 DE 22
F 3. Estos propulsores estan en una escala 1:1, ecepto el Ing. Álvaro Remache ESCALA:
F
1. Christian Córdova
detalle b que se especifica su escala en la vista. 1 DE 1
2. Gabriel Herrera ALUMNO: FIRMA: REGISTRO:

4. Estos propulsores son los mismos tanto en las valvulas
3. Dylan Sevilla
de admision que en el de escape. INGENIERÍA AUTOMOTRIZ:
8 7 6 5 4 3 2 1

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ENSAMBLE FINAL ISOMETRÍA

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ISOMETRÍA DETALLE B (2:1)

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1 ENGRANAJE NIOVIO ASPERO 3

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B-B (1:1) ESCALA

PISTÓN (3D) ISOMETRÍA

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VISTA FRONTAL VISTA LATERAL

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D-D (1:1) ESCALA

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BULÓN (3D) ISOMETRÍA

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No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 043

MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:

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UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

R5 1. LA PIESA A PRESENTAR ES UNA BIELA DE UN OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:

3. DYLAN SEVILLA LA ACOTA DE DISTANCIA TOTAL DE LA BIELA. INGENIERÍA AUTOMOTRIZ:

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A VISTA SUPERIOR VISTA LATERAL DERECHA

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Ø11 DETALLE DE ELEMENTOS

OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:

No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 045

Notas: MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:

E 1. Se esta acotando el bomberete, es No especificado. Jueves, 11/Junio/2020

herrera 3. Esta pieza no tiene ningun corte ALUMNO: FIRMA: REGISTRO:

3. Dylan sevilla por que no es necesario

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OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:

NOTAS: No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 046

CÓRDOVA PERFORACION QUE SE ENCUENTRA EN

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UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

PROYECTO FINAL - TUERCA DE LA BIELA.

A OBSERVACIONES: CÓDIGO DE LÁMINA:

No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 047

Notas: MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:

que esta en una escala 15:1, porque es un detalle HOJA:

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diametros de las barras que unen los 6. DETALLE C CHAFLAN CONTRAPESOS

No hay observaciones. UIDE - EIA - MAT - 48

MATERIAL: FECHA DE ENTREGA:

INTEGRANTES: No especificado. Jueves, 11/Junio/2020

3. Dylan Sevilla chaflan. ALUMNO: FIRMA:

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POLEA VANDA DE ACCESORIOS ISOMETRÍA.

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VISTA SUPERIOR B CORTE B-B

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B PLATO DEL CIGÜÑAL ISOMETRÍA

PLATO DEL CIGÜÑAL ISOMETRÍA.