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GK 170

2010
PURE TECHNOLOGY
PURE TECHNOLOGY
MOTORES GASOLINA LE OFRECE MS VOUS OFFRE PLUS
LA TECNOLOGA MS AVANZADA MS TECNOLOGA PLUS DE TECHNOLOGIE
La serie GK est formada por motores especialmente diseados Motores que ofrecen la tecnologa ms avanzada Des moteurs qui offrent une technologie plus
para la industria comercial, para el usuario ms exigente que y potencia a su medida. avance.
necesite potencia y fiabilidad en sus equipos de motor.
GK 205 MS FIABILIDAD PLUS DE FIABILIT
Vlvulas en cabeza OHV, exclusivos empujadores de las vlvu-
KIPOR dispone de la certificacin ISO 9001. KIPOR dispose de la certification ISO9001.
las, y una completa presin de la lubrificacin, aseguran una
Todos sus productos estn fabricados con los ms Tous ses produits sont fabriqus avec les contrles
perfecta combustin.
estrictos controles de calidad, asegurando un de qualit les plus stricts; ce qui assure un parfait
funcionamiento ptimo. fonctionnement.
La serie de motores GK tienen una eficacia volumtrica por la
posicin de las vlvulas de admisin y escape directamente MS ECONOMA PLUS D'CONOMIE
encima del pistn.
El sistema OHV asegura una perfecta combus- Le systme OHV assure une combustion parfaite
El resultado de 8,5 a 1 ratio de compresin contribuye a la tin, disminyendo el consumo de combustible. avec conomie de carburant.
combustin ms completa, y es ms eficaz quemando mejor el
GK 280 combustible.

Las caractersticas tcnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Les caractristiques techiques peuvent tre modifies sans pravis.
MS POTENCIA PLUS DE PUISSANCE
El motor KIPOR est especialmente diseado para Le moteur KIPOR est spcialement conu pour
uso agrcola, jardinera, industria, alquileres y usage agricole, industriel et travaux public avec
construccin, donde los tiempos de trabajo son allongement de la dure d'utilisation.
prolongados.
MOTEURS ESSENCE
MS SILENCIO PLUS DE SILENCE
LA TECHNOLOGIE LA PLUS AVANCE Los motores KIPOR son sumamente silenciosos, Les moteurs KIPOR sont trs silencieux. Ils peuvent
pueden utilizarlos en cualquier situacin. tre utiliss dans nimporte quelle situation.
La serie GK est specialement etudie pour lindustrie et lutilisateur
le plus exigent dont les besoins sont puissance et fiabilite.
GK 400 MS CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE PLUS DE SECURIT POUR
Moteurs OHV quips de soupapes et arbre cames en tte
qui assurent en pression une combustion et une lubrification
MOVA
energy & garden machinery
KIPOR se compromete a la preservacin del medio
ambiente. La divisin de motores KIPOR ha puesto
L'ENVIRONNEMENT
KIPOR sengage la protection de
parfaites. las normas estrictas para la eficacia de los com- lenvironnement. La divison de moteurs KIPOR
Sant Llatzer20 baixos bustibles y de las emisiones. Por esto, cada motor dispose de normes strictes en matires de carbu-
La serie des moteurs GK grce une importante cylindre et au 17600 Figueres (GI) spain presentado en este catlogo cumple estrictamente rants et dmission des gaz. Pour cela, chaque
positionnement des valves daspiration et de refoulement directe-
ment sur le piston assurent un resultat de 8,5 1 (tgb) ce ratio
Tel. 0034 972 546 645
Fax. 00 34 972 546 853
Catlogo Motores Catalogue Moteurs los estndares de emisin europeas (CE) y de USA
(EPA: California Environmental Protection), sin prdi-
moteur prsent dans ce catalogue respecte
rigoureusement les normes standards des mis-
de compression participe la combustion la plus complte mova@movaweb.com das de potencia o par motor. sions europennes (CE) et des USA (EPA).
donc plus efficace en brlant au mieux le combustible. www.movaweb.com Modelo patentado. Modle dpos.
GK 170 GK 205 GK 280 GK 400

GK 170 GK 170DI GK 205 GK 205DI GK 280 GK 280D GK 400 GK 400D

GK 170DII GK 205DII GK 280DI GK 400DI

GK 170G GK 205G GK 280G2 GK 400G2

MODELO / MODLE GK 170 MODELO / MODLE GK 205 MODELO / MODLE GK 280 MODELO / MODLE GK 400
Tipo / Type 1 cilindro, refrigerado por aire, 4 tiempos, motor gasolina OHV Tipo / Type 1 cilindro, refrigerado por aire, 4 tiempos, motor gasolina OHV Tipo / Type 1 cilindro, refrigerado por aire, 4 tiempos, motor gasolina OHV Tipo / Type 1 cilindro, refrigerado por aire, 4 tiempos, motor gasolina OHV
1 cylindre, refroidissement air, 4 temps, moteur essence OHV 1 cylindre, refroidissement air, 4 temps, moteur essence OHV 1 cylindre, refroidissement air, 4 temps, moteur essence OHV 1 cylindre, refroidissement air, 4 temps, moteur essence OHV
Dimetro por carrera (mm) / Alsage x course (mm) 69 x 45 Dimetro por carrera (mm) / Alsage x course (mm) 69 x 54 Dimetro por carrera (mm) / Alsage x course (mm) 79 x 58 Dimetro por carrera (mm) / Alsage x course (mm) 89 x 64
Cilindrada (cc) / Cylindre (cc) 168,3 Cilindrada (cc) / Cylindre (cc) 201,9 Cilindrada (cc) / Cylindre (cc) 280 Cilindrada (cc) / Cylindre (cc) 398,1
Ratio de compresin / Ratio de Compression 8,5 Ratio de compresin / Ratio de Compression 8,5 Ratio de compresin / Ratio de Compression 8,5 Ratio de compresin / Ratio de Compression 8,0
Potencia mx. Kw/rpm / Puissance max. kw/tr/min 3/3000 - 3,3/3600 Potencia mx. Kw/rpm / Puissance max. kw/tr/min 3,6/3000 - 4/3600 Potencia mx. Kw/rpm / Puissance max. kw/tr/min 5/3000 - 5,5/3600 Potencia mx. Kw/rpm / Puissance max. kw/tr/min 7/3000 - 7,7/3600
Sistema de Excitacin / Allumage T.C.I. Sistema de Excitacin / Allumage T.C.I. Sistema de Excitacin / Allumage T.C.I. Sistema de Excitacin / Allumage T.C.I.
Buja / Bougie F6TC Buja / Bougie F6TC Buja / Bougie F6TC Buja / Bougie F6TC
Sistema de arranque / Systme de Dmarrage Manual autoenvolvente / Lanceur retour automatique Sistema de arranque / Systme de Dmarrage Manual autoenvolvente / Lanceur retour automatique Sistema de arranque / Systme de Dmarrage Manual autoenvolvente / Lanceur retour automatique Sistema de arranque / Systme de Dmarrage Manual autoenvolvente - elctrico / Lanceur retour automatique - lectrique
Combustible / Carburant Gasolina sin plomo / Essence sans plomb Combustible / Carburant Gasolina sin plomo / Essence sans plomb Combustible / Carburant Gasolina sin plomo / Essence sans plomb Combustible / Carburant Gasolina sin plomo / Essence sans plomb
Aceite carter / Huile carter SAE 10W30 (multigrado) / SAE 10W30 (multigrade) Aceite carter / Huile carter SAE 10W30 (multigrado) / SAE 10W30 (multigrade) Aceite carter / Huile carter SAE 10W30 (multigrado) Aceite carter / Huile carter SAE 10W30 (multigrado)
Capacidad depsito combustible (L) / Capacit de rservoir (L) 3,6 Capacidad depsito combustible (L) / Capacit de rservoir (L) 3,6 Capacidad depsito combustible (L) / Capacit de rservoir (L) 6 Capacidad depsito combustible (L) / Capacit de rservoir (L) 6,5
Capacidad carter aceite (L) / Capacit carter dhuile (L) 0,6 Capacidad carter aceite (L) / Capacit carter dhuile (L) 0,6 Capacidad carter aceite (L) / Capacit carter dhuile (L) 1,1 Capacidad carter aceite (L) / Capacit carter dhuile (L) 1,1
Consumo mnimo (g/Kw-h) / Consommation (g/Kw-h) 395 Consumo mnimo (g/Kw-h) / Consommation (g/Kw-h) 395 Consumo mnimo (g/Kw-h) / Consommation (g/Kw-h) 374 Consumo mnimo (g/Kw-h) / Consommation (g/Kw-h) 374
Medidas (LxWxH) mm / Dimensions (LxWxH) mm 305x355x345 Medidas (LxWxH) mm / Dimensions (LxWxH) mm 305x355x345 Medidas (LxWxH) mm / Dimensions (LxWxH) mm - Medidas (LxWxH) mm / Dimensions (LxWxH) mm 453x380x447
Peso (kg) / Poids (kg) 16,5 Peso (kg) / Poids (kg) 16,5 Peso (kg) / Poids (kg) 25 Peso (kg) / Poids (kg) 33 - 36