Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de Ingeniería Eléctrica

Ingeniería Electromecánica
Laboratorio de Sistema de Potencia
Profesor: Edilberto Hall

Laboratorio #2
Elaboración de sistemas en Power World Simulator
`

Objetivos

 Identificar los elementos básicos del programa Power World Simulator.

 Realizar una simulación básica de un sistema de potencia.
 Obtener y manejar la información de la simulación desde el diagrama, mediante la utilización de
campos.

Procedimiento

A continuación, se presenta un sistema de potencia básico de 2 barras, en el cual un generador alimenta

una carga a través de una línea de transmisión, según se muestra en la figura 1.

Figura 1. Diagrama unifilar del sistema de potencia.

En la siguiente tabla se muestran los datos del sistema

Elemento Voltaje Potencia Impedancia

Generador 115 kV Máxima 90 MW
-94 < Q < 94 MVAR
Línea (12 mi) 115 kV Limite 100 MVA Z=0,0914+ j 0,0771Ω/ mi
Carga 115 kV 60 MW, 35 MVAR

Tabla 1. Datos del sistema de potencia.

Para crear el sistema, haga lo siguiente:

  Coloque fields de pérdidas en la línea de transmisión (use cinco cifras significativas), fields de
voltaje instantáneo en la barra de la carga (use cinco cifras significativas), un variador de potencia
en la carga que establezca el rango de 10 a 35 MVAR a una tasa de 5 MVAR por clic.
 Realice las corridas y llene la tabla descrita en la sección de resultados.
 Haga una gráfica de las pérdidas en la línea como función del reactivo en la carga
 Haga una gráfica del voltaje en el bus de carga en función del reactivo en la carga.
 Realice una caracterización de los regímenes operativos del generador como función del reactivo
de la carga (e.g., bajo-excitado, sobreexcitado)

Simulación del sistema

Figura 2. Sistema de potencia con los fields.

Figura 3. Sistema con potencia reactiva de 10 MVAR en la carga.

Figura 4. Sistema con Potencia Reactiva de 15 MVAR en la carga.

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Figura 5. Sistema con Potencia Reactiva de 20 MVAR en la carga.

Figura 6. Sistema con Potencia Reactiva de 25 MVAR en la carga.

Figura 7. Sistema con Potencia Reactiva de 30 MVAR en la carga.

Figura 8. Sistema con Potencia Reactiva de 30 MVAR en la carga.

Datos Obtenidos

Potencia reactiva en Pérdidas en la Línea Voltaje en el Bus de Potencia reactiva en

la carga (MVAR) (MW) Carga (kV) el Generador
10 0.31036 114.32294 10.26160
15 0.32107 114.30239 15.27088
20 0.33600 114.26178 20.28345
25 0.35515 114.22113 25.29961
30 0.37854 114.18043 30.31934
35 0.40617 114.13968 35.34265

Tabla 2. Datos obtenidos con el sistema de potencia mediante el PWS.

Q (MVAR) Pérdidas en la línea (MW)

10 0.31036
15 0.32107
20 0.33600
25 0.35515
30 0.37854
35 0.40167

Tabla 3. Datos de la potencia reactiva en la carga y la pérdida en la línea.

Q vs Pérdidas
0.45
0.4
0.35
0.3
Pérdidas (MW)

0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
5 10 15 20 25 30 35 40
Potencia Reactiva (MVAR)

Grafica 1. Potencia reactiva de la carga vs pérdidas en la línea.

De la Grafica 1, podemos observar claramente la relación que existe entre la potencia reactiva y las
pérdidas en la línea. Es decir, a mayor potencia reactiva mayor será las perdidas en la línea y esto lo
podemos comprobar con las ecuaciones de potencia y recordando algunos conceptos.

Sabemos que:

P
cos φ= , S= √ p2 +Q 2
S

Al reemplazar tenemos que:

P
cos φ=
√ p +Q2
2

Podemos ver que si Q=0 , cosφ=1. Es decir, si la potencia reactiva es cero, la potencia que se pierde en
la línea es mínima. Y si analizamos el caso contrario con una potencia reactiva muy grande, el coseno del
ángulo aproximaría a 0, la potencia que se perdería en la línea se verá incrementado.

Potencia reactiva en la carga (MVAR) Voltaje en el Bus de Carga (kV)

10 114.32294

15 114.30239

20 114.26178
25 114.22113
30 114.18043
35 114.13968

Tabla 4. Datos de la potencia reactiva en la carga y el voltaje en el bus de la carga.

 Q vs V
114.35

114.3

114.25
Voltaje (kV)

114.2

114.15

114.1

114.05

114
5 10 15 20 25 30 35 40
Potencia Reactiva (MVAR)

Grafica 2. Potencia Reactiva vs voltaje del bus de la carga.

De la Grafica 2. Podemos observar el comportamiento inversamente proporcional que tiene el voltaje y la

potencia reactiva; a mayor voltaje menor potencia reactiva. Esto esta directamente ligado con lo ya
explicado en la grafica 1, al tener menor potencia reactiva tendremos menos perdidas en nuestra línea de
transmisión.

Caracterización del régimen de operativo del Generador

Al realizar el análisis de las ecuaciones de potencia podremos determinar el estado bajo el cual esta
operando nuestro generador ya que tenemos que recordar que la potencia activa depende en forma
proporcional de la diferencia entre los ángulos de fase de los voltajes de las barras y que la potencia
reactiva depende en forma proporcional a la diferencia entre los módulos de los voltajes de las barras.
Esto lo podemos expresar como:

Potencia Real

3V2
P= ∙ V 1 sen(α 1−α 2)
X

Donde la dirección va a estar determinada por la diferencia de fases, como ya mencionamos:

Si ( α 1 >α 2 ) , P1 →2 es decir, el generador suministra potencia real.

Si ( α 1 <α 2 ) , P1 ←2 es decir, el generador absorbe potencia real.
Potencia Reactiva

3V2
Q= ∙ V 1 cos ( α 1−α 2 ) −V 2
X

Donde la dirección va a estar determinada por la diferencia de los voltajes de las barras, como ya
mencionamos:

Si V 1 cos ( α 1−α 2) > V 2 , Q 1 →2 es decir el generador suministra potencia reactiva.

Si V 1 cos ( α 1−α 2) < V 2 , Q 1 ←2 es decir el generador absorbe potencia reactiva.

Figura 9. Sistema con potencia Reactiva fija.

Al realizar la simulación obtenemos que:

V 1=115 kV , α 1=0°
V 2=114.13968 kV , α 2=−0.07475°

Ya con esto podemos encontrar la dirección de las potencias y determinar el comportamiento del
generador.

Para la potencia real tenemos que:

( α 1 >α2 ) por lo que podemos decir que P1 →2 .

Para la potencia reactiva tenemos que:

V 1 cos ( α 1−α 2) =115 kV cos ¿ ¿ con esto podemos concluir que Q1 →2 .

Nuestro generador suministra P (potencia real) y Q (potencia reactiva) por lo que su comportamiento está
en el régimen de Sobre Excitado.
Conclusión

En esta experiencia pudimos analizar detalladamente como afecta la potencia reactiva a los sistemas de
potencial y como ese efecto puede llegar a ser perjudicial para los equipos involucrados. Pudimos
observar como el exceso de potencia reactiva aumenta las perdidas en las líneas de transmisión y esto
como consecuencia aumenta las perdidas por efecto Joule, además, al aumentar la intensidad aumenta la
caída de tensión entre los buses. Todo esto lo pudimos observar al analizar las gráficas realizadas. Y esto
nos lleva a darnos cuenta la importancia que tiene la compensación de reactiva y las ventajas que nos
daría en nuestro sistema de potencia.

Logramos caracterizar, mediante la interpretación de los datos obtenidos mediante el PWS y el análisis de
las ecuaciones de potencias, el régimen operativo de nuestro generador. De esto podemos destacar el
hecho de que la operación de nuestro generador dependerá directamente de la impedancia de la línea.