UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURÍMAC

ESCUELA ACADÉMICA DE INGENIERÍA DE MINAS

ASIGNATURA: TUNELERIA

1.- PROBLEMAS DE TRANSPORTE DE ESCOMBROS POR FERROCARRILES:

El proyecto de TÚNEL CONDEBAMBA, se excavara por perforación y voladura, la roca

predominante es la ARENISCA, por las condiciones predominantes del macizo rocoso se
excavara por el METODO INGLES; la sección diseñada del túnel es 10 m por 7.50 m. Se realizara
el trasporte de escombros sobre rieles, para lo cual tener en cuenta los siguiente: se requiere
transportar 2000 Tc de material roto por efecto de la voladura al desmontera, la gradiente de la
vía de transporte es descendente de 0.6%, distancia a recorrer 5000 pies , turnos de transporte
es 2 turnos de 8 horas, considere 6 días a la semana, la aceleración es de 0.1 mphps, los tiempo
ciclo de viaje es: llenado de carro 1min, vaciado de carro 1min, la velocidad del convoy lleno 8.5
km por hora, velocidad de convoy vacío 10 km por hora, Fuerza de tracción de la locomotora
4500 Lb, con una eficiencia de motor del 90%, resistencia a la carga rodante es 20 con respecto
al peso, las ruedas de la locomotora son de acero, Peso de la carga rodante considerando peso
de carro vacío igual a 70% de la carga, se considera 10 carros.

A) Calcular las toneladas por viaje.

B) Determinar el peso de la locomotora considerando las ruedas de acero.

C) Calcular la fuerza requería de la locomotora para el transporte.

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SOLUCION:

CALCULANDO:

 EL TONELAJE POR TURNO:

Mat. Roto = 2000tc Días de trabajo = 6 días / semana  2 turnos

Ton 2000Tc
=
turno 6 dias x 2 turnos/dia

Ton
=166.67Tc /turno
turno

 ESTIMACION DE TIMPOS:
V. ida = 8.5 km/h
V. vuelta = 10 km/h

60 min 5000 pie 1 km 0.3048 m

T . IDA= x x x
h 8.5 km/h 1000 m 1 pie
T . IDA=10.76 min

60 min 5000 pie 1 km 0.3048m

T . VUELTA= x x x
h 10 km/h 1000 m 1 pie
T . VUELTA=9.14 min

 TIEMPO DE CICLO CONSIDERANDO: 10 CARROS

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T. llenado = 1 min
T. vaciado = 1 min

T . CICLO=((T .(llenado+ vaciado) x N ° carros /turno) ) + ( T .ida +T . Vuelta ) ( min)

T . CICLO=( 2 min x 10 car /turno )+ ( 10.76+9.14 ) min

T . CICLO=39.9 min ≅ 40 min x car /turno

 TIEMPO NETO DE TRABAJO POR TURNO:

hr min
T . NETO=8 x 60 =480 min /turno
turno hr

 POR LO TANTO CALCULAMOS NUMERO DE CICLOS POR TURNO:

Ciclos 480 min /turno

= =12Ciclo/turno
Turno 40 min x car /ciclo

A) CALCULANDO EL TONELAJE POR CARRO POR VIAJE:

Ton 166.67Tc / turno Tc

= =1.39
viaje ciclo car
12 x 10 carros /ciclo
turno
 Peso del carro a usar:

Tc 907.185 Kg
Peso del carro=1.39 x x 0.70
car TC
Peso del carro=882.69 kg/car

 PESO DE LA CARGA RODANTE CONSIDERANDO PESO DEL CARRO VACIO ES IGUAL AL 70

% DEL PESO DE CARGA:

tc
Peso carg . rodante ( W )=10 car x 1.39 x 0.70
car
Peso carg . rodante ( W )=9.7395Tc ≅ 10 tc
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B) PESO DE LA LOCOMOTORA:

 Considerando que las ruedas son de acero

 Resistencia a la carga 20
DETERMINACION DEL PESO DE LA LOCOMOTORA

 Cuando se considera la aceleración

w ( F+20 G+100 a)
L=
480−20 G−100 a L = peso de la locomotora, toneladas
cortas 0.1 a 0.2 mph (millas por hora por
segundo) = 0.146 a 0.292 pies/ s2
10(20+20 (0.6)+100(0.1))
L=
480−20(0.6)−100(0.1) W = peso de la carga rodante. (Tc)
L=5.5 ≅ 6 t oneladas G = gradiente. (%)
F = resistencia a la carga rodante en
función de W. (Lb /tc)

C) CALCULANDO LA FUERZA REQUERIA:

Fuer. Tracción = 4500 Lb

H x 0.746 Dónde:
K=
e
Despejando en función de Hp requerido: K = Kilowatts de suministro a la
locomotora
T xS
H= H = HP requeridos
3.75 x e
0.746 = factor de conversión de
4500 Lb x 10 km/hr 6.214 millas
H= x kilowatts a HP
3.75 x 0.95 1 Km
e¨ = eficiencia del motor
H=78. 49 Hp T = Fuerza de tracción de la
Considerando la eficiencia de motor e¨ = 90 % locomotora, (Lb)
S = Velocidad, (mil/hr)
H x 0.746
K= 3.75 = Factor de conversión de libras
e¨
millas por hora a HP
78.49 Hp x 0.746
K= 0.95 = Factor de eficiencia en
0.90
trasmisión de reducción simple
K=65 Kilowatts