UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABÍ

Carrera de Ingeniería Civil

INFORME:
CABLES DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA

ASIGNATURA:
PUENTES

NIVEL
8VO SEMESTRE “A”

ESTUDIANTE:
ZAMBRANO LIMONGI CARLOS ANDRÉS

DOCENTE
ING. CARLOS GEOVANNY DELGADO CASTRO

FECHA DE ENTREGA
27 DE NOVIEMBRE DE 2018

Manta – Manabí - Ecuador

2018 – 2
Contenido
INTRODUCCIÓN...........................................................................................................................................3
OBJETIVOS...................................................................................................................................................4
OBJETIVO GENERAL.................................................................................................................................4
OBJETIVOS ESPECÍFICOS..........................................................................................................................4
MARCO TEÓRICO.........................................................................................................................................5
CABLES DE ACERO....................................................................................................................................5
VENTAJAS................................................................................................................................................6
ELEMENTOS.............................................................................................................................................6
ALAMBRES...........................................................................................................................................8
TORONES.............................................................................................................................................9
ALMAS.................................................................................................................................................9
COMPORTAMIENTO..............................................................................................................................10
USOS......................................................................................................................................................11
CLASIFICACIÓN......................................................................................................................................11
SELECCIÓN DEL CABLE APROPIADO.......................................................................................................12
SECTORES DE APLICACIÓN.....................................................................................................................13
CONCLUSIONES.........................................................................................................................................15
BIBLIOGRAFÍA............................................................................................................................................16

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INTRODUCCIÓN
En la actualidad, gracias al gran impacto de la sociedad industrial se depende de los cables de
alambre de acero, en cierta fase de su funcionamiento.

El uso del cable de acero es múltiple, ya que se puede encontrar trabajando como una piola de
freno en diversos medios de transporte (bicicletas, automóviles, entre otros), soportando el peso
de personas en un ascensor o funicular, en des para pesca industrial y también se puede hallar
trabajando en la maquinaria pesada de la minería, por lo que es importante saber qué
características debe cumplir el cable para cada trabajo al cual será sometido.

Los cables industriales además de utilidades en maquinarias también sirven como soporte de
estructuras grandes estáticas como puentes y techos de estadio. La fabricación de un cable
comienza con hilo de acero que puede ir de 0.6 hasta los 8mm de diámetro; el primer paso es
enrollar esos hilos en una hebra, la cantidad de hilos por hebra depende del trabajo que el cable
realizará porque diferentes funciones requieren diferentes grados de flexibilidad y firmeza, cada
hilo es cargado en una máquina cableadora y puede haber hasta 64 hilos en una hebra.

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OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Fundamentar los conceptos más importantes acerca de los cables de acero de alta resistencia para
conocer su impacto y utilidad en la actualidad.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Analizar la definición y las características más sobresalientes referente a los cables de
acero de alta resistencia.
 Determinar los elementos típicos que componen un cable de acero.
 Establecer cuáles son los tipos de cables existentes en el mercado y el material del cual se
fabrican.

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MARCO TEÓRICO
CABLES DE ACERO
Los cables son elementos flexibles debido a sus dimensiones transversales pequeñas en relación
con la longitud, por los cual su resistencia es solo a tracción dirigida a lo largo del cable. La
carga de tracción se divide por igual entre los hilos del cable, permitiendo que cada hilo quede
sometido a la misma tensión admisible. (Salvadori y Heller, 1998; Beer y Johnston, 1977)

El conocimiento pleno del inherente potencial y uso de un cable de ccero, es esencial para elegir
el cable más adecuado para una faena o equipo, tomando en cuenta la gran cantidad de tipos de
cables disponibles.

Cada cable de acero, con sus variables de diámetro, construcción, calidad de alambre, torcido, y
su alma; se diseñan y fabrican cumpliendo las Normas Internacionales como:

 American Petroleum Institute (A.P.I. Standard 9A)

 American Federal Specification (RR-W-410D)
 American Society For Testing & Materials (A.S.T.M.)
 British Standards Institute (B.S.)
 Deutsches Normenausschuss (D.I.N.)
 International Organization for Standardization (I.S.O.)

El entendimiento completo de las características de un cable de acero es esencial e involucra un

conocimiento profundo de las condiciones de trabajo, factores de carga y resistencias del cable,
porque hay que tener presente que: "donde hay un cable de acero trabajando, hay vidas humanas
en juego y que frecuentemente es usado como un fusible en los diferentes equipos" (Abajo,
2014).

Un cable no constituye una estructura auto portante a menos de contar con medios y
procedimientos para absorber su empuje. En el proyecto de puentes colgantes, este resultado se
logra canalizando sobre las torres la tracción del cable y anclando estos últimos en tierra.
Compresión en las torres, flexión en las armaduras y corte en los bloques de anclaje. (Salvadori y
Heller 1998).

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VENTAJAS
Los cables son una solución económica puesto que el área necesaria por tracción es menor a la
requerida por compresión; pero a pesar de la eficiencia y economía, los cables de acero no son
soluciones comúnmente empleadas en estructuras pequeñas, ya que el cable es inestable y este es
uno de los requisitos básicos para las estructuras.

Por otra parte, el esfuerzo de tensión de un cable es inversamente proporcional a la altura h. El

problema económico de un cable con una gran altura, es que esto implica una mayor longitud,
pero reduce la fuerza de tracción. (Marshall y Nelson, 1995; Salvadori y Heller, 1963).

ELEMENTOS
Abajo (2014) afirma que los elementos de los cables de acero son los siguientes:
 ALAMBRE
 TORÓN
 ALMA

Figura 1. Esquema de composición de un cable de acero.

Fuente: [ CITATION Ger14 \l 12298 ]

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Figura 2. Diagrama de Producción del Cable de Acero.

Fuente: [ CITATION Ger14 \l 12298 ]

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ALAMBRES
Los alambres para la producción de cables de acero se clasifican en: tipos, clases y grados.

TIPOS
Según su recubrimiento y terminación serán de tres tipos:

 Tipo NB: Negro brillante.

 Tipo GT: Trefilados después de zincados.
 Tipo G : Zincados después de trefilados.

CLASES
Según la cantidad de zinc por unidad de superficie serán de dos clases:

 Clase A: Zincado grueso, (pesado).

 Clase Z: Zincado liviano.

GRADOS
Según la calidad nominal del acero de sus alambres, definida por su resistencia nominal a la
tracción, número de torsiones, doblados, adherencia del recubrimiento de zinc, uniformidad del
recubrimiento de zinc y peso del recubrimiento de zinc se designarán por:

Tabla 1. Clasificación del alambre según los grados.

RESISTENCIA NOMINAL A LA
  NOMBRE COMÚN
TRACCIÓN [ Kg / mm2 ]

Grado 1 Acero de tracción 120 - 140

Grado 2 Arado suave 140 - 160
Grado 3 Arado 160 - 180
Grado 4 Arado mejorado 180 - 210
Grado 5 Arado extra mejorado 210 - 245
Grado 6 Siemens-Martin 70 mínimo
Grado 7 Alta resistencia 100 mínimo
Grado 8 Extra alta resistencia 135 mínimo

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TORONES
Los Torones de un cable de acero, están formados por un determinado número de alambres
enrollados helicoidalmente alrededor de un alambre central y dispuestos en una o más capas. A
cada número y disposición de los alambres se les llama CONSTRUCCION y que son fabricados
generalmente según el concepto moderno, en una sola operación con todos los alambres torcidos
en el mismo sentido, conjuntamente en una forma paralela. En esta manera se evitan cruces y
roces de los alambres en las capas interiores, que debilitan el cable y reducen su vida útil y puede
fallar sin previo aviso.

Las principales construcciones de los torones, se pueden clasificar en tres grupos:

 Grupo 7: Incluyen construcciones que tienen desde 3 a 14 alambres.

 Grupo 19: Incluyen construcciones que tienen desde 15 a 26 alambres.
 Grupo 37: Incluyen construcciones que tienen desde 27 a 49 alambres.

El torón según el requerimiento del cable final, puede ser torcido a la derecha o a la izquierda.

ALMAS
La principal función del alma de los cables es proveer apoyo a los cordones. Gracias a ello el
cable se mantiene redondo y los cordones apropiadamente posicionados durante la operación. La
elección del alma del cable tendrá un efecto en la performance en operación del cable de acero.
Las almas más comunes son las llamadas almas textiles o de fibra.

Existen dos tipos de almas de fibra:

 Alma de fibras sintéticas (polipropileno).

 Alma de fibras naturales (sisal).

Lubricada de modo conveniente durante el proceso de fabricación, el alma de fibra aporta al

cable la lubricación adecuada contra el desgaste ocasionado por el frotamiento interno y
protección contra el ataque de agentes corrosivos.

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Debido a las grandes presiones que los cordones ejercen sobre el alma, es necesario, en ciertos
casos, que la misma sea de tipo metálico en lugar de textil, evitándose así las deformaciones por
aplastamiento.

También se utiliza este tipo de alma en aquellos casos en que el cable deba trabajar en un
ambiente sometido a elevada temperatura, lo que podría ocasionar deterioros en almas textiles.

COMPORTAMIENTO
Por su flexibilidad, los cables cambian su forma de acuerdo a las cargas a las que está sometida y
pueden dividirse en dos categorías:

1. Cables que soportan cargas concentradas. Forma de polígono funicular, esta es la forma
natural requerida para que las cargas sean de tensión.
2. Cables que sostienen cargas distribuidas. Para una carga distribuida horizontal adquiere la
forma de una parábola y para el peso propio adquiere la forma denominada catenaria.
(Beer y Johnston, 1977; Salvadori y Heller, 1963)

Figura 3. Forma que toma el cable según la carga.

Fuente: De Estructuras para Arquitectos (p.71), por Salvadori, ft. y Heller, R., 1998, Buenos Aires, Argentina:
Kliczkowski Publisher.

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USOS
El puente colgante y el puente estabilizado por cables son las formas más usuales de observar
sistemas formados por cables, pero existen estadios en los cuales el elemento de soporte es un
arco de concreto armado y el techo esta formados por cables.

Techos de cables los cuales son una serie de cables paralelos colgando desde el tope de columnas
capaces de resistir la flexión y transmitir la carga a la fundación; vigas o placas unen los cables
paralelos. (Salvadori y Heller, 1963).

CLASIFICACIÓN
Los cables según Lizarraga Gaudry (1990) se clasifican, de acuerdo con las solicitaciones que
soportan, de la siguiente manera:

a) Cables de elementos rectilíneos: este tipo de cables mantiene cargas verticales

concentradas en puntos llamados nodos, y por ellos la conformación geométrica del
mismo es de tipo recto o poligonal.
b) Cables parabólicos: en estas estructuras la carga se presenta repartida uniformemente
según un eje horizontal y por ello la forma que adopta el cable es parabólico.
c) Cables catenarios: el cable que mantiene su propio peso de manera uniformemente
distribuida según su eje va adquiriendo una forma tipo cadena, de donde toma su nombre.
d) Cables elípticos: Cuando un cable soporta cargar repartidas en forma uniformemente
creciente hacia los extremos, alcanza una conformación elíptica. Estos cables son poco
usuales.

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 Figura 4. Clasificación de cables de acuerdo con las solicitaciones que soportan.

Fuente: [ CITATION Liz90 \l 12298 ]

SELECCIÓN DEL CABLE APROPIADO

La clave del problema de la selección del cable más indicado para cada trabajo está en equilibrar
correctamente los siguientes factores principales:

 Carga de rotura (Resistencia)

 Resistencia a las Flexiones y Vibraciones (FATIGA)
 Resistencia a la Abrasión
 Resistencia al Aplastamiento
 Resistencia de Reserva
 Exposición a la corrosión

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SECTORES DE APLICACIÓN
Algunos de los sectores donde más se requieren de cables de acero son:

 Pesca.
o Pesca de arrastre.
Expuestos constantemente a la intemperie y a las inmersiones en el mar, estos
cables han de fabricarse fuertemente protegidos con un galvanizado eficaz y el
alma de los mismos se ha de engrasar hasta la saturación, recomendándose,
igualmente, un reiterado engrase exterior hecho a intervalos regulares.
La resistencia de los alambres con que se construyen estos cables varía entre 140
y 160 kg/mm2.
Existen otros cables de maniobra de composición flexible. Principalmente son
utilizados los de estructura 6 x 24, como fiadores, viradores y otros, construidos
con alambres de resistencia entre 140 y 160 kg/mm2, galvanizados.

 Industria.
o Grúas de gran altura de elevación.

Se emplean en estos casos cables anti-giratorios, sobre todo si la carga está soportada
por un solo ramal, y no puede ir guiada.

Los cables anti-giratorios deben estar siempre sometidos a tensión, por lo cual es
siempre necesario colocar en el gancho un contrapeso lo suficientemente pesado para
que mantenga siempre tendido el cable, aun cuando le falte carga.

Al no contar con cables anti-giratorios, se pueden utilizar cables de 8 torones con

alma mixta o cables de 6 torones y alma de fibra.

o Puentes grúa.

En los puentes grúa de las acerías de los cables trabajan cerca de importantes focos de
calor; es necesario, en tales casos, proveer al cable de un alma metálica, en lugar del

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 alma de fibra. De ello resulta que el peso y la resistencia a la rotura del cable quedan
mejorados en un 11% aproximadamente y el diámetro en un 5% respecto de las
características de los mismos cables con alma de fibra.

o Montacargas.

 Minería.

Los cables utilizados en las explotaciones mineras suelen ser de acero galvanizado con
resistencia de rotura comprendida entre los 140 a los 180 kg/mm2.

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CONCLUSIONES

 Un cable de acero tiene una composición muy fuerte, está formado por un conjunto de
alambres de acero, retorcidos helicoidalmente, que constituyen un alambre de metal apta
para resistir esfuerzos de tracción con apropiadas cualidades de flexibilidad.
 La estructura de diseño de un cable de acero se compone básicamente de: los alambres,
que son los que forman el cordón o torón; los torones o cordones y el alma. Estos varían
en configuración según sea el propósito y las características específicas que se necesite
para determinado uso.
 Este elemento generalmente está elaborado en acero al carbono o acero de baja aleación y
para cables de acero ideales para ambientes críticos, lo ideal es que estén construidos en
acero galvanizado o inoxidable, evitando de esta forma el deterioro por el contacto con
agentes ambientales.

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BIBLIOGRAFÍA

Abajo, G. (5 de junio de 2014). Obtenido de

http://www.gerardoabajo.com/es/articulos/author/62-gerardoabajo
Beer, F. y Johnston, E. R. (1977). Mecánica Vectorial para Ingenieros (Estática Tomo I). Bogotá,
Colombia: McGraw-Hill Latinoamenricana S.A.
Lizarraga Gaudry , I. (1990). Estructuras isostáticas. México: McGraw-Hill Interamericana.
Marshall, W. y Nelson, H. (1995). Estructuras. México D.F., México: Alfaomega Grupo Editor,
S.A. de C.V.
Salvadori, M. y Heller, R. (1963). Structure in Architecture. s/d: Prentice-Hall.
Salvadori, M. y Heller, R. (1998). Estructuras para Arquitectos. Buenos Aires, Argentina:
Kliczkowski Publisher.
Segui, W. (2000). Diseño de estructuras de acero con LRFD. México D.F., México: Internacional
Thomson Editores, S.A. de C.V.

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