Universidad Técnica del Norte

Refrigeración y Aire Acondicionado

Nombre: Marco Tapia

Semestre: Séptimo A

Fecha: 20/07/2020

Tema: Foro 1

Compresor de Aire

El compresor de aire es un elemento electromecánico que absorbe el aire del medio

ambiente y lo convierte en energía al comprimirlo mediante una alta presión generada
por un elemento mecánico.

Existen varios tipos de compresores clasificados según la manera en que se comprime el

aire y entre los cuales tenemos:

Compresor Alternativo.- utiliza un pistón accionado por un motor eléctrico para

comprimir el aire similar a un motor Otto o Diesel.

El pistón se une a una biela y esta a su vez se conecta a un cigüeñal que gira debido a la
acción de un motor eléctrico, se genera en el cilindro un movimiento alternativo con lo
que tenemos un movimiento descendente y ascendente del émbolo.

En el ciclo descendente el pistón genera un vacío en el cilindro y se abre la válvula de

admisión dejando entrar el aire del ambiente hacia la cámara del cilindro, la válvula de
salida se mantiene cerrada.

En el ciclo ascendente el pistón comprime el aire y se abre la válvula de salida, la

válvula de admisión se mantiene cerrada.

En este tipo de compresores existe el riesgo de sobrecalentamiento y posible explosión

en el caso de existir fugas de algún tipo de hidrocarburos presente en la cámara de
compresión, por lo que es necesario si se necesita aumentar la presión en un sistema
utilizar compresores de dos o más etapas.

Compresor Rotativo.- utiliza una o varias paletas dentro de un cilindro las cuales se
desplazan manteniendo el contacto con la pared cilíndrica durante todo el recorrido.
Su funcionamiento es similar al ciclo de los motores Wankel. Un motor rotativo que
absorbe el aire del ambiente por una válvula de admisión y mediante una paleta que se
va comprimiendo se desplaza el aire, disminuyendo el volumen y aumentando su
presión para ser entregado a un depósito de almacenamiento mediante una válvula de
escape.

Mantenimiento de lubricación delos Compresores.

1. Desconectar el compresor de la fuente de energía.

2. Vaciar el depósito del compresor.
3. Verificar que no exista ningún tipo de presión en el sistema.
4. Desoldar las líneas de succión mediante calor.
5. Retirar la cañería
6. Vaciar el aceite de la máquina compresora.
7. Retirar el excedente de humedad mediante una bomba de vacío.
8. Colocar el nuevo aceite por la línea de alta presión
 Universidad Técnica del Norte

Refrigeración y Aire Acondicionado

Nombre: Marco Tapia

Semestre: Séptimo A

Fecha: 20/07/2020

Tema: Consulta 1

Sobrecalentamiento de los Compresores

El compresor al trabajar con altas presiones y altas temperaturas está expuesto a fallar si
se desconocen los parámetros dentro de los cuales debe operar de una forma segura.
Para los técnicos es complicado realizar un diagnóstico preciso por los cuales puede
sobrecalentarse el compresor, para ello se ha iniciado una mejora significativa en la
tecnología de los compresores dotándolos de sistemas inteligentes que permitan
prevenir daños en el sistema.

Un compresor se sobrecalienta debido a varias razones como son:

1. Temperaturas elevadas en el gas de retorno del compresor.

2. Una relación de compresión demasiado elevada.
3. Presión de succión o desfogue excesivos.
4. Compresor mal ubicado si aire fresco en el exterior.

Estas fallas pueden desembocar en daños severos para la salud del personal de trabajo
ya que varias partes del compresor son inflamables al ser expuestas a elevadas
temperaturas o fuego.

Las temperaturas generadas en el compresor se consideran en extremo peligrosas

debido a que fácilmente puede desembocar en un incendio no controlado o explosión
del tanque de depósito lo que representa un alto riesgo para las personas.

La utilización y un mantenimiento mal realizado pueden provocar varios accidentes y

situaciones que aumentan al riesgo de peligro cuando se maneja un compresor de aire.
La única manera en la que van a disminuir los accidentes por sobrecalentamiento de los
compresores será siguiendo las indicaciones establecida por el fabricante y realizando
una correcta lectura de los parámetros de seguridad establecidos en el manual del
fabricante.