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Estructura Espacial PDF
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ESTRUCTURAS ESPACIALES
CONCEPTOS BÁSICOS
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ESTRUCTURAS ESPACIALES. CONCEPTOS BÁSICOS
1. QUÉ ES UNA
ESTRUCTURA ESPACIAL
Es una estructura metálica formada por nudos esféricos y barras de sección tubular
unidos entre sí mediante tornillos de alta resistencia que forman un entramado con
elementos en las tres dimensiones del espacio.
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2. VENTAJAS
Transporte: a parte de ser más ligera que otras estructuras, la estructura espacial es
apilable y se etiqueta y empaqueta de forma que tanto camiones como contenedores
se llenan por peso, no por volumen, lo que redunda en un costo muy ajustado.
Montaje: el montaje es rápido, limpio y seguro, ya que la mayor parte del trabajo
se intenta realizar en el suelo izándose grandes tramos de estructura a su posición
definitiva una vez pre-montados en el suelo.
3. GEOMETRÍAS
estructuras en voladizo, y en general cualquier tipo de geometría con solo dos limi-
taciones:
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Hay que evitar ángulos muy cerrados entre barras que llegan a un
nudo para evitar colisión entre éstas en el propio nudo o incluso en las
proximidades de éste. Es recomendable evitar ángulos entre barras menores
que 30º.
4. APLICACIONES
Las aplicaciones más habituales son recintos deportivos de todo tipo: polideportivos,
piscinas, gradas para estadios de fútbol, gradas para atletismo, tenis, padel, grandes
pabellones multiusos, instalaciones para equitación, etc.
También son muy empleadas en aeropuertos, estaciones de autobuses, ferrocarril,
gasolineras, estaciones de peaje, centros comerciales, recintos feriales, helipuertos,
hangares, y patios y atrios de todo tipo para edificios de oficinas.
Otros campos de aplicación también habituales suelen ser centros religiosos, cole-
gios, hospitales, pasarelas peatonales, marquesinas de todo tipo, museos, salas de
banquetes, parques temáticos, estructuras soportes para navegación aérea, estacio-
nes depuradoras etc.
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5. MONTAJE
Las grúas torre de obra normalmente no sirven. Sólo en casos de poco espacio para
montar o de difícil acceso se utilizan grúas torre o plataforma de andamiaje para mon-
tar en altura, pero el precio final de la estructura se incrementa considerablemente,
hasta un 25% o más. Son casos especiales que hay que estudiar en detalle.
6. CONEXIÓN CON
OTRAS UNIDADES DE
OBRA: APOYOS Y CUBIERTA
Al tratarse de una estructura cuyas barras trabajan sólo en el sentido de su eje, el peso
de la cubierta debe transmitirse únicamente a los nudos. Para ello su utiliza un entra-
mado de correas formado por perfiles U normalmente que se apoyan sobre los nudos
y sobre los que se fija la cubierta. Por lo general, la distancia entre correas coincide
con la modulación de capa superior y el material de cubierta (panel, chapa, etc…)
debe tener capacidad para trabajar con ese vano entre correas. Con la propia estruc-
tura de correas se suministran y montan los soportes de canalón y perfilaría de borde.
La unión con los pilares se realiza normalmente mediante soldadura del dispositivo
de apoyo que suministramos sobre la cabeza del pilar. Si el pilar es metálico, direc-
tamente y si es de hormigón, el cliente deberá dejar embebidas en la cabeza de los
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pilares unas placas metálicas de anclaje. En caso de que el cliente lo prefiera, también
se podría hacer una unión atornillada.
7.COMPORTAMIENTO
FRENTE A SISMO.
VENTAJAS FRENTE A
OTRAS ESTRUCTURAS.
Son estructuras ligeras, por lo que las masas afectadas en el sismo son
menores y por tanto las reacciones también. Esta masa además se encu-
entra en la parte superior del edificio por lo que la afección de la misma
al resto de la estructura es muy importante. En estructuras con geometrías
complejas o grandes vanos, la estructura espacial puede llegar a pesar la
mitad del peso de una estructura convencional de acero. Esto se traduce en
una reducción sustancial del dimensionamiento de laestructura soporte y de
las cimentaciones.
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Todas estas ventajas ya han sido probadas en zonas de alta actividad sísmica, como
el sur de Europa, sur de España y norte de África, así como Centroamérica.
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