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ESTRUCTURAS
ESTRUCTURAS
INTRODUCCION
La lnea de estructuras es una de las especialidades de la
ingeniera Civil encargada de realizar el diseo sismoresistente de
cualquier tipo de edificacin o estructura especial, las cuales estn
sometidas a efectos externos denominados accin de cargas
permanentes, variables o eventuales.
Por otro lado debemos tener como base terica previa los
conceptos relacionados con el diseo de elementos a flexin y
compresin; As tambin conceptos sobre empujes laterales,
presiones de suelo que corresponden a la geotecnia, diseo
sismoresistente, etc.
El objetivo del presente curso es proporcionar al egresado la teora
necesaria para su aplicacin a casos prcticos y que cumplan con
los requisitos mnimos del Reglamento Nacional de Edificaciones
vigente, normas tcnicas E.060, E.030, E050, E70 entre otros.
Indicar que ningn libro satisface la necesidad de un lector sobre
cualquier tema particular, se confa que el estudiante tambin
investigar algunos de los temas escritos que existen sobre ello.
Espero que el presente material sirva como base para reforzar los
conocimientos previos adquiridos durante el desarrollo de este
curso.
El autor
ESTRUCTURAS
CONTENIDO ANALITICO
CAPTULO I: GENERALIDADES
CAPTULO II: ESTRUCTURACIN
CAPTULO III: PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS
ESTRUCTURALES Y METRADO DE CARGAS
3.1.- Losas aligeradas
3.2.- Losas macizas
3.3.- Vigas
3.4.- Columnas
3.5.- Muros de corte o placas
3.6.- Escalera
3.7.- Metrado de cargas de gravedad y ejemplos de diagramas de
cargas
CAPTULO IV: ANALISIS ESTRUCTURAL UTILIZANDO
PROGRAMAS DE COMPUTO
CAPTULO V: DISEO DE LOSAS
5.1.- Losas
5.2.- Diseo de losas en una direccin
5.3.- Comportamiento de losas en dos direcciones apoyadas en los
bordes
5.4.- Diseo de losas en dos direcciones apoyadas en vigas o muros
Mtodo de coeficientes
ESTRUCTURAS
Sobrecargas
Estabilidad externa
Deslizamiento
Volteo
Presiones
Estructuracin
Muros de gravedad
Pantalla
Taln
Punta
Muros de voladizo
Pantalla
talon
Punta
Muros de Contencin con Contrafuertes
dimensionamiento
diseo de pantalla
diseo de contrafuerte
diseo de zapata
ANEXOS
BIBLIOGRAFIA
ESTRUCTURAS
ESTRUCTURAS
CAPTULO I
GENERALIDADES
El desarrollo de cualquier estructura se inicia a partir de los planos
preliminares, los cuales se proyectan sobre un terreno cualesquiera.
Al predimensionar se busca dotar a la estructura de una rigidez
lateral adecuada, de tal manera que al realizar el anlisis ssmico
los desplazamientos laterales resulten menores que los mximos
permisibles por la Norma Peruana Sismorresistente E.030.
El diseo estructural se realiza con la finalidad de que los esfuerzos
a los que estn sometidos los diferentes elementos estructurales de
la estructura cumplan con lo especificado en la Norma Peruana de
Concreto Armado E.060.
Es necesario, para cumplir con lo antes mencionado, combinar los
diferentes elementos estructurales como prticos, muros de corte,
etc. para lograr disminuir los desplazamientos que pudiera
desarrollar la estructura.
Se busca tambin seguir ciertos criterios de estructuracin como:
Simplicidad y simetra
Resistencia y Ductilidad
Uniformidad y continuidad en la estructura
Rigidez Lateral
ESTRUCTURAS
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CAPTULO II
ESTRUCTURACIN
La estructuracin de cualquier estructura consiste en disponer y
distribuir los elementos estructurales de forma adecuada, es decir,
ubicarlos de tal manera que el sistema presente un buen
comportamiento frente a cargas de gravedad y/o sismo.
Para el caso de edificaciones se define dos direcciones principales.
En la direccin dbil se aprovechan para considerar muros de corte,
con la finalidad de que proporcionen una rigidez lateral a la
estructura en esa direccin.
Nuestra funcin como proyectistas de la estructura es analizar si
estos elementos (prticos y muros de corte) son suficientes y
complementarlos con columnas ubicadas estratgicamente.
En el captulo de predimensionamiento se indicarn y cuantificarn
los espesores y secciones para obtener una estructura competente.
Las vigas principales en ambas direcciones de preferencia deben
ser peraltadas ya que proporcionaran rigidez a la edificacin.
Adicionalmente se debe recurrir al uso de vigas chatas con peralte
igual al espesor de la losa elegida en los casos donde existen
tabiques importantes.
El diseo termina con la cimentacin, el cual se encargar de
transmitir las cargas de la superestructura a un terreno capaz de
resistir todos los efectos externos.
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CAPTULO III
PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Y METRADO DE CARGAS.
3.1.- Losas aligeradas
Para los aligerados armados en una direccin existe una regla
prctica que se utiliza con buenos resultados para determinar su
espesor. Esta regla consiste en dividir la menor longitud de luz libre
(ln) del pao entre 25. Este espesor de losa incluye tanto al espesor
del ladrillo como a los 5 cm. de losa superior.
Segn esta regla prctica se considera los siguientes espesores de
losa para cada longitud de luz libre:
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3.4.- Columnas
Las columnas se predimensionarn considerando bsicamente la
carga por compresin cuando exista muros de corte y siempre se
buscar que sea ms rgida que la viga principal que recibe y con
una dimensin mnima de de 25 x 25 cm. Por lo tanto, seguiremos
la siguiente regla prctica para predimensionar las columnas:
.
Esta distincin se debe a que las columnas exteriores o esquineras
tendrn una menor carga axial que las columnas interiores.
3.5.- Muros de corte o placas
Debido a las caractersticas de la estructura, se asume que los
muros de corte sern los que absorban casi toda la fuerza cortante
generada por el sismo en la base de un edificio. La Norma E.060
Concreto Armado indica que el ancho mnimo de los muros debe
ser de 10 cm; sin embargo ello depende de los elementos
estructurales que se vayan a colocar sobre ella como por ejemplo
un muro de albailera de soga de espesor 14 cm.
Para predimensionar los muros se puede utilizar un mtodo
aproximado, el cual consiste en calcular las fuerzas cortantes en la
base con el mtodo establecido en la Norma E.060 e igualarlos a la
suma de la resistencia al corte de los muros, dada por:
donde:
b = espesor estimado de muros
L = metros lineales posibles de muros
Este mtodo es referencial y se deber efectuar una evaluacin
final luego de realizar un anlisis ssmico.
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3.6.- Escaleras
En base al RNE la escalera se dimensionara de la siguiente
manera:
N CP: Nmero de contrapasos
CP : Altura de contrapaso
P
: longitud de paso mnimo
CP = Altura de piso a techo / N CP
P = 0.25 m.
Se debe cumplir que:
60 < 2*CP + P < 90
La garganta de la escalera se obtiene segn las recomendaciones
prcticas como l/25 de la escalera.
El ancho de la escalera depende del diseo arquitectnico.
3.7.- METRADO DE CARGAS DE GRAVEDAD Y EJEMPLOS DE
DIAGRAMAS DE CARGA
Al momento de realizar el metrado de cargas de gravedad se
considera reas tributarias correspondiente a cada elemento
estructural por ejemplo en esta rea tributaria las columnas y/o
placas soportaron las siguientes cargas: las cargas transmitidas por
las vigas, las losas, los tabiques, el piso terminado, el peso propio y
la sobrecarga.
Antes de calcular las cargas actuantes en las columnas o placas se
procede a definir los pesos que sern usados de acuerdo a la
norma E020 del RNE.
Efectuado el anlisis estructural lo que necesitamos para el diseo
en concreto armado son los diagramas de carga. A continuacin
presentamos algunos ejemplos.
ESTRUCTURAS
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ESTRUCTURAS
ESTRUCTURAS
ESTRUCTURAS
ESTRUCTURAS
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Peso propio
Piso terminado
(1.4CM)
Peso tabiques 0.270 x 2.50 x 0.40 = 0.270 ton
0.378 ton (1.4CM)
CV s/c viviendas 0.200 x 0.40 = 0.080 ton/m
0.136 ton/m (1.7CV)
wu = 0.224 + 0.136 = 0.360 ton/m
ING. FREDY JAIME CALSIN ADCO
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ESTRUCTURAS
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Deflexiones
Segn la Norma Peruana E.060 ser posible obviar el clculo de las
deflexiones del elemento estructural, en este caso las losas aligeradas,
cuando se cumpla la siguiente condicin:
ESTRUCTURAS
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ESTRUCTURAS
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Limitaciones
Se permite que las losas que cumplan con las limitaciones descritas ms abajo sean
Diseadas utilizando el Mtodo de Coeficientes:
Cada pao de losa debe estar apoyado en todo su permetro sobre vigas peraltadas o
sobre muros. El peralte de las vigas ser como mnimo 1/15 de la luz libre o 1,5 veces
el espesor de la losa, el que sea mayor.
Los paos de las losas deben ser rectangulares, con una relacin entre la luz mayor y
menor, medidas centro a centro de los apoyos, no mayor de dos.
Las longitudes de paos contiguos medidos centro a centro de los apoyos en cada
direccin no deben diferir en ms de un tercio de la luz mayor.
Todas las cargas deben ser de gravedad y estar uniformemente distribuidas en todo el
pao.
La carga viva no debe exceder de dos veces la carga muerta, ambas en servicio.
Definiciones
Se denomina Franja Central a aquella de ancho igual a la mitad del pao o tablero,
simtrica respecto a la lnea central del pao y que se extiende en la direccin en que
se consideran los momentos.
Se denomina Franja de Columna a aquella de ancho igual a la mitad del pao o
tablero, que ocupa las dos reas fuera de la franja central.
Determinacin de momentos, cortantes y secciones crticas
Las secciones crticas para momentos de flexin sern:
(a) A lo largo de los bordes del pao en las caras de las vigas o muros de apoyo para el
caso de momentos negativos.
(b) A lo largo de las lneas medias de los paos para el caso de momentos positivos.
Los momentos de flexin para las franjas centrales se calcularn por medio de las
expresiones:
Donde:
Cb: Coeficiente de momentos indicado en las Tablas 13.1, 13.2 y 13.3 de la norma
E.060 - 2009, para la direccin larga.
Se asumir que los momentos en las franjas de columnas varan gradualmente desde
el valor total en el borde de la franja central hasta un tercio de este valor en el borde del
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pao.
Cuando el momento negativo a un lado del apoyo sea menor que el 80% del momento
en el otro lado, la diferencia ser distribuida en proporcin a las rigideces relativas de
las losas.
En los bordes discontinuos se considerar un momento negativo igual a un tercio del
momento positivo.
Ecuacin 13-10
Las vigas deben ser diseadas para resistir el cortante producido por las cargas
amplificadas en reas tributarias limitadas por lneas a 45 trazadas desde las esquinas
de cada pao y por los ejes centrales de los paos adyacentes paralelos a los lados
largos. Para la viga corta podr utilizarse una carga equivalente uniformemente
repartida por metro lineal igual a wu (A / 3).
ESTRUCTURAS
ESTRUCTURAS
ESTRUCTURAS
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Los refuerzos positivo y negativo deben tener un tamao y un espaciamiento equivalentes a los
exigidos para el mximo momento positivo en el panel.
ESTRUCTURAS
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Ejemplo de diseo
El primer paso que se efectu fue calcular los momentos respectivos para
cada combinacin de carga. Las 5 combinaciones de carga son las
siguientes:
1.4 CM + 1.7 CV
1.25 (CM + CV) + CS
1.25 (CM + CV) - CS
0.9 CM + CS
0.9 CM CS
Luego, con este envolvente se calculan las reas de acero necesarias para
cada seccin, tanto positiva como negativa de la viga.
ESTRUCTURAS
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ESTRUCTURAS
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desde la cara del nudo hacia el centro de la luz. Los estribos se colocarn
en esta zona con un espaciamiento s que no deber exceder el menor de
los siguientes valores:
0.25*d
Ocho veces el dimetro de la barra longitudinal de menor dimetro
30 cm.
El primer estribo deber ubicarse a 5 cm.
El espaciamiento mximo fuera de la zona de confinamiento ser igual a
d/2 (27 cm.)
Por lo tanto para una zona de confinamiento igual a 2*d = 108 cm. y un
espaciamiento mximo de 0.25*d = 13.5cm., se obtiene la siguiente
distribucin de estribos:
1 @ 0.05, 10 @ 0.10
Luego se realiza una verificacin del diagrama de fuerza cortante a una
distancia de 108 cm. desde la cara de la columna, dando como resultado
un cortante isosttico de 14.91 ton.
Con este cortante se obtiene:
ESTRUCTURAS
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barras en la zona en traccin. En este caso, sern las dos barras de acero
que hemos decidido correr en todas las vigas.
As, tendremos:
DISEO FINAL
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CAPTULO VIII
DISEO DE MUROS DE CORTE O PLACAS
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CAPTULO IX
OTROS ELEMENTOS
9.1.- Escaleras
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CAPTULO X: CIMENTACIONES
TIPO DE CIMENTACIONES
Se considera dos tipos principales de obras de cimentacin, aquellas que se apoyan en las
capas superiores del terreno que denominamos Cimentacin Superficial y las que se efectan
a cierta profundidad del nivel superior del terreno llamndose Cimentacin Profundas.
Adems puede considerarse un tercer tipo que por sus caractersticas es adecuado llamarse
Cimentacin Especial. Otra manera de clasificar las obras de cimentacin y que guarda cierta
analoga con las anteriores es: fundacin normal u ordinaria y fundacin artificial. Se entiende
por Fundacin Normal cuando las obras de cimentacin se asienta directamente sobre el
terreno resistente a una profundidad no mayor de 2 m., pudiendo efectuarse por cimentos
corridos, zapatas, plateas o losas de cimentacin, cascarones y otros medios. Fundacin
Artificial, se denomina, cuando el terreno resistente esta a una profundidad mayor de 2m. y
hay que recurrir a cualquier artificio para fundar, como consolidacin del terreno, pilotaje, etc.
CIMENTACIONES SUPERFICIALES
La cimentacin superficial es aquella que se ubica hasta 3.50 m. de profundidad, este
tipo de cimentaciones se ubica en todas las construcciones como edificios, puentes,
carreteras, tneles, muros, canales o presas, etc. Constituyen la base de las columnas o
en otras palabras el ensanche en el extremo inferior de una columna que tiene por
objetivo distribuir en la mayor superficie posible y transmitirla adecuadamente al terreno
las cargas de la superestructura, en este tipo de cimentaciones superficiales los ms
utilizados tenemos:
a) ZAPATAS AISLADAS
Cuando cada una soporta una columna independiente. Es el tipo ms usual por razones
de economa, pueden ser centradas o excntricas y resisten cargas axiales.
b) ZAPATA COMBINADA
Es una losa grande usualmente es la cimentacin de dos columnas, se emplea cuando
dos o ms columnas estn muy juntas y transmiten su carga al terreno mediante una losa
de cimentacin, esta se llama una zapata combinada.
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c) ZAPATAS CONECTADAS
La zapata conectada es una solucin alternativa a la zapata combinada para el caso de
columnas en lmite de propiedad. Se le emplea mucho por que usualmente tiene un
menor costo que la zapata combinada y equilibran las cargas en las columnas.
d) VIGAS DE CIMENTACION
La viga de cimentacin, tambin llamada zapata continua, es una solucin empleada a
veces para cimentar columnas perimetrales, particularmente en el caso que exista
adems una carga continua como en el caso de un muro perimetral
e) SUBZAPATAS O FALSA ZAPATA
Por razones econmicas la falsa zapata es una solucin de cimentacin empleada,
solamente cuando el estrato resistente se encuentra a mayor profundidad con respecto a
los niveles de cimentacin de las otras zapatas como es el caso de terrenos en ladera o
en relleno.
CIMENTACIONES PROFUNDAS
Se recurre a la fundacin con PILOTES cuando el terreno resistente se halla a una
profundidad mayor de 6.00 m. y adems la presencia de agua subterrnea dificulta la
excavacin. El pilote al penetrar en terreno firme soporta la carga por dos causas: en
parte por la resistencia que ofrece el terreno firme, donde se asienta la punta del pilote, y
en mayor parte por el rozamiento (frotamiento) en toda su superficie con la tierra. En
cambio, cuando el pilote no llega a penetrar en terreno firme, ste soporta la carga
solamente por rozamiento. Segn la clasificacin de los pilotes tenemos:
a) PILOTES DE MADERA
Los pilotes de madera son rboles derechos y sanos con un dimetro de 20 a 30 cm. Su
parte inferior termina en punta a la que se le adapta unas chapas de acero para facilitar
el hincado. En la cabeza del pilote, para evitar que se abra bajo los golpes del martinete,
se le hace el rebajo y se coloca un aro de acero ligeramente cnico. Hay pilotes de
madera con el extremo provisto de tornillos que se utilizan generalmente en pilotajes en
sentido oblicuo.
El sistema de pilote de madera, resulta muy conveniente por su costo, siendo por lo tanto
muy utilizado en los terreno de poca resistencia donde su hundido es de fcil ejecucin.
En estos casos con un martillo liviano se puede clavar sin dificultad, aun los de gran
longitud. La duracin de los pilotes de madera es prcticamente ilimitada cuando se
hallan permanentemente sumergidas en agua.
b) PILOTES METALICOS
Los pilotes de acero son pocos usados en construcciones, estn formados por rieles,
tubos y perfiles. El extremo del pilote puede de ser de disco, punta y tornillo; los dos
primeros entran por percusin, el ltimo est provisto de 2 o 3 filetes en espiral, que al
hacer girar el pilote, lo introducen en el terreno.
c) PILOTES DE CONCRETO
Los pilotes de concreto son actualmente los ms utilizados debido a que son ms
prcticos, econmicos y no se pudren.
ESTRUCTURAS
En masa
Armados
Prefabricados en Taller
Prefabricados en Situ
Pretensados.
PLATEA DE CIMENTACION
Se recurre a este sistema de cimentacin, cuando el terreno es suelto y de espesor de
capa (potencia) grande siendo que el terreno resistente se halla a gran profundidad, lo
que presentara un elevado costo para fundar sobre l o utilizando cualquier otro mtodo,
no presentar la seguridad deseada. Tambin se emplea en terrenos constantemente
hmedos y donde existen adems filtraciones de agua.
Las plateas de cimentacin abarcan toda la superficie de la planta del edificio, con el
objetivo de repartir la carga sobre una gran superficie y tratando al mismo tiempo (al
proyectar la obra) que sus cargas se distribuyan la ms uniformemente posible. Si alguna
de las columnas soporta una carga considerable, puede aumentarse debajo de ella el
espesor de la platea.
La platea puede construirse con madera, para obra relativamente liviana; con rieles
cubiertos por concreto, pero con el inconveniente de ser muy pesado; actualmente se
prefiere casi exclusivamente el concreto armado.
ESTRUCTURAS
ESTRUCTURAS
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ANEXOS
ESTRUCTURAS
ESTRUCTURAS
BIBLIOGRAFA
Blanco Blasco, Antonio. Estructuracin y diseo de edificaciones de
concreto armado Libro 2 de la coleccin del ingeniero civil - Colegio
de ingenieros del Per, 1997.
Harmsen, Teodoro. Diseo de estructuras de concreto armado
Pontificia Universidad Catlica del Per 2da Edicin, 2000.
Norma Tcnica de Edificacin E.020 Cargas. Reglamento Nacional
deEdificaciones.
Norma Tcnica de Edificacin E.030. Diseo Sismorresistente.
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Norma Tcnica de Edificacin E.060. Concreto Armado. Reglamento
Nacional de Edificaciones, 2009.