UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y

MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA
MODALIDAD PRESENCIAL

SISTEMAS HIDRÁULICOS II

GUÍA PRÁCTICA DE LABORATORIO

PRÁCTICA N° 04
SEMESTRE 6°B

PERIODO ACADÉMICO
ABRIL –SEPTIEMBRE 2016

1
1. IDENTIFICACIÓN
ÁREA ACADÉMICA ENERGÍA
ASIGNATURA SISTEMAS HIDRÁULICOS II
UNIDAD TEMÁTICA PÉRDIDAS DE CARGA EN TUBERÍAS
TÍTULO/ NOMBRE DE LA PRÁCTICA COEFICIENTE DE FRICCIÓN
HORAS POR SEMANA DEL
N° 4 PRÁCTICA: N°04
CURSO:
FECHA DE REALIZACIÓN DE LA PRÁCTICA:
HORARIO DE LA PRÁCTICA:

DAVID SOLIS
LENIN IBAÑEZ
NOMBRE DE LOS INTEGRANTES
LUIS TAFUR
JOSÉ DURAN
NOMBRE DEL AYUDANTE/PROFESOR ING. ALEX MAYORGA

2. ÍNDICE

1. IDENTIFICACIÓN..............................................................................................................2
2. ÍNDICE................................................................................................................................2
3. MARCO TEÓRICO.............................................................................................................3
4. OBJETIVOS........................................................................................................................4
5. MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR...............................................................................4
6. PROCEDIMIENTO O DESARROLLO...............................................................................4
7. DISCUSIÓN, OBSERVACIONES E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS...............7
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....................................................................9
9. BIBLIOGRAFÍA..................................................................................................................9
10. ANEXOS........................................................................................................................10

2
3. MARCO TEÓRICO

Osborne Reynolds demostró que se podían establecer dos tipos de corriente en el interior de una
tubería.
 Corriente en régimen laminar. Existe una relación de proporcionalidad entre la
pérdida de carga y la velocidad de la corriente.

 Corriente en régimen turbulento. La pérdida de carga es proporcional al cuadrado de

la velocidad.

Observó, también, que entre uno y otro comportamiento existía una zona donde no existía una
relación clara entre la pérdida de carga y la velocidad del flujo.

Consiguió clasificar el tipo de corriente independientemente del tamaño y tipo de tubería a

través de un parámetro adimensional el Número de Reynolds,

ρvD
ℜ= (1)
μ

siendo:

ρ: La densidad del fluido [kg/m3].

v: Su velocidad [m/s].
ρμ: La viscosidad dinámica [kg/m·s].
D: Diámetro de la tubería [m].

Se puede relacionar la viscosidad cinemática ν y dinámica µ mediante la siguiente expresión, y

se obtiene despejando en la fórmula del número de Reynolds:

μ
ν= (2)
ρ

Quedando el número de Reynolds en función de la velocidad y del diámetro interior de la

tubería e inversamente proporcional a la viscosidad cinemática.

vD
ℜ= (3)
ν

Los flujos dentro de dos tuberías semejantes geométricamente obedecen a las mismas leyes si
los números de Reynolds son iguales. La semejanza debe extenderse a las rugosidades interiores
de las tuberías que juegan un papel importante. Esto se traducirá en que los coeficientes de
pérdida de carga serán iguales para las dos tuberías iguales.

Una de las fórmulas más exactas para cálculos hidráulicos es la ley de Darcy-Weisbach. Esta
ley es utilizada para el cálculo del coeficiente de fricción. Viene determinada por:

L v2
h f =f ( )( )
D 2g
(4)

h f =h2−h1 (5)

3
Despejando el coeficiente de fricción obtenemos:

f =h f ( DL )( 2vg )
2 (6)

Donde:

h1: Altura de la columna de agua al principio de la tubería [m]

h2: Altura de la columna de agua al final de la tubería [m]
hf: Pérdida de carga [m].
f: Coeficiente de fricción [adimensional].
L: Longitud de la tubería [m].
D: Diámetro interno de la tubería [m]
v: Velocidad media del fluido [m/s]
g: Aceleración de la gravedad [m/s2]

El caudal y la velocidad del fluido se relacionan a través de la ecuación de continuidad:

2
πD
Q= A . v= .v (7)
4

Donde:

A: Área de la sección [m2].

D: Diámetro de la sección [m].

Para obtener el coeficiente de rugosidad utilizaremos el diagrama de Moody, que representa el

factor de fricción “f” en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa.

Rugosidad relativa = Rugosidad absoluta/Diámetro tubería.

4. OBJETIVOS

 Estudiar la relación entre el coeficiente de fricción y el número de Reynolds (Re) en

tuberías lisas y rugosas.

 Analizar la influencia del diámetro en el coeficiente de fricción en tuberías lisas y

rugosas.

 Analizar la influencia de la rugosidad en el coeficiente fricción

5. MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR

- Equipo de bombeo FME-00.

- Banco hidráulico.

6. PROCEDIMIENTO O DESARROLLO

Paso 1: Conectar el banco hidráulico al equipo de bombeo FME-00.

4
Paso 2: Con las válvulas V1, V2, V3, V4, V5, V6, V7 y la válvula de regulación
número 23 cerradas, activar la seta del banco hidráulico.

Paso 3: Conectar el equipo y encender la bomba.

Paso 4: Abrir la válvula V1, y esperar que se expulse todo el aire de la tubería.

Paso 5: Conectar las tomas de presión del manómetro correspondiente a la entrada y la

salida de la tubería número 2.

Nota: Elegiremos los tubos manométricos cuando tengamos diferencias de columna de

agua inferiores a 800 mm.

Paso 6: Regular el caudal que circula por la tubería con la válvula de regulación número
23.

Paso 7: Permitir que el caudal fluya toda su capacidad para conocer la perdida máxima
que se puede obtener en los puntos de medición.

Paso 8: Regular el caudal que circula por la tubería con la válvula de regulación número
23 cerrándola o estrangulando el flujo hasta aproximarnos a un caudal igual a 25,
esperar unos segundos y anotar los datos de la perdida producida que se muestran el
ordenador.

Paso 9: Modificar el caudal con la válvula 23 hasta lograr un caudal igual a 30, esperar
unos segundos y tomar los datos; repetir estos pasos aumentando de 5 en 5 el caudal
hasta llegar al caudal máximo de apertura.

Paso 10: Abrir la válvula V2, y cerrar la válvula V1, esperar a que se expulse todo el
aire en la tubería.

Paso 11: Repita los pasos 5, 6, 7, 8 y 9 pero con la tubería número 3 de 23 mm.

5
Paso 12: En el ordenador existe la opción de salir y apagar el sistema después de
realizar las mediciones es necesario apagar el equipo desde el ordenador.

PRECAUCIÓN: Al utilizar el Banco Hidráulico (FME00) una vez realizada la

medición del caudal, hay que bajar el accionador de la válvula de vaciado para evitar
que el tanque sumidero se quede sin agua y la bomba pueda griparse. Cuando se realice
de nuevo otra toma de tiempos, subiremos el accionador para llenar el tanque
volumétrico y una vez finalizada la medición bajaremos de nuevo. Para la toma de datos
del banco, se sugiere la siguiente tabla:
Tubería Rugosa

Altura Altura
CAUDA CAUDA
hf hf
LQ LQ
(mm (mm
(l/min) (l/min)
H2O) H2O)

25 37 25 8

30 52 30 13

35 71 35 18

40 91 40 24

45 114 45 33

49,2 142 49,8 46

 Tubería lisa de 6,5 mm de diámetro.

Caudal Caudal Altura hf

(lts/min (m^3/seg (mm
) ) H2O)
6,667E-
4 05 133
0,000133
8 3 299
12 0,0002 499
0,000266
16 7 764

 Tubería lisa de 16,5 mm diámetro

Caudal Altura hf
Caudal
(m^3/seg (mm
(lt/min)
) H2O)
0,000333
20 3 21,7
25 0,000416 31,5

6
 7
30 0,0005 45
0,000583
35 3 60
0,000666
40 7 78
0,000766
46 7 100

 Tubería lisa de 26,5 mm diámetro

Altura hf
Caudal Caudal
(mm
(lt/min) (m^3/seg)
H2O)
35 0,0005833 69
40 0,0006667 80
49,5 0,000825 90

Paso 7: Repita los pasos 5 y 6 pero con la tubería número 5 y 6

7. DISCUSIÓN, OBSERVACIONES E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

a) Mediante la ecuación (6) obtenemos el valor del coeficiente de fricción (f) para cada caudal
de cada diámetro de tubería.
b) Interpolando el número de Reynolds y el coeficiente de fricción en el gráfico de Moody,
calculamos el valor de coeficiente de rugosidad propio de la tubería (e).
c) Rellenamos la siguiente tabla.

TUBERÍA 3 (D=23mm) 15°C

caudal velocidad reynolds f e
0,00041667 1,00286434 2,01E+04 0,00478598 2,30E-04
0,0005 1,20343721 2,41E+04 0,00540085 4,60E-04
0,00058333 1,40401008 2,81E+04 0,00549411 4,69E-04
0,00066667 1,60458295 3,21E+04 0,00560857 5,75E-04
0,00075 1,80515581 3,61E+04 0,00609327 7,67E-04
0,00083 1,99770577 4,00E+04 0,00693522 1,15E-03

7
 TUBERIA 4 (D=6,5mm)
caudal velocidad reynolds f e
6,6667E-05 2,00905178 1,14E+04 0,005603 6,50E-08
0,00013333 4,01810357 2,27E+04 0,00314905 6,47E-08
0,0002 6,02715535 3,41E+04 0,00233575 6,46E-08
0,00026667 8,03620713 4,54E+04 0,0020116 6,45E-08

TUBERIA 5 (D=16,5mm)
caudal velocidad reynolds f e
0,00033333 1,55890611 2,24E+04 0,00385426 8,25E-08
0,00041667 1,94863264 2,80E+04 0,00358074 6,6E-08
0,0005 2,33835917 3,36E+04 0,00355232 6,3462E-08
0,00058333 2,7280857 3,91E+04 0,00347982 6,1111E-08
0,00066667 3,11781222 4,47E+04 0,00346351 5,8929E-08
0,00076667 3,58548406 5,14E+04 0,00335758 5,6897E-08

TUBERIA 6 (26,5mm)
caudal velocidad reynolds f e
0,00058333 1,05763094 2,44E+04 0,04276263 2,94E-04
0,00066667 1,20872108 2,79E+04 0,0365361 1,77E-04
0,000825 1,49579234 3,45E+04 0,02788583 5,30E-05

d) A partir de los datos, comparáramos la influencia del diámetro en el coeficiente fricción en

tuberías lisas y rugosas, Para ello se representó en el mismo gráfico Re frente al coeficiente
de fricción “f” de los 5 diámetros a estudiar.

e) ¿Cómo varía el coeficiente de fricción frente al Reynolds?

Cuando el valor de f es muy pequeño el número de Reynolds se eleva considerablemente

f) Obtener el valor del coeficiente de rugosidad y comparar el resultado obtenido con el
teórico para las tuberías lisas de metacrilato y PVC

8
El obtenido con el teórico no difiere significativamente
g) A partir de la gráfica anterior, ¿qué tubería presenta mayor coeficiente de fricción, la de
menor o la de mayor diámetro?
la tubería 3 presenta el mayor coeficiente de fricción
h) De qué manera influye la rugosidad en el coeficiente de fricción
Es directamente proporcional ya que a mayor rugosidad mayor coeficiente de fricción
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 De la relación existente entre el factor de fricción y el número de REYNOLDS, se
puede deducir que: al aumentar la turbulencia del fluido, la fricción de éste con las
paredes de la tubería tiende a disminuir.
 la influencia del diámetro en el coeficiente de fricción en las tuberías lisas y rugosas es
directamente proporcional ya que a mayores diámetros mayor será el coeficiente de
fricción f en las tuberías
 la influencia de la rugosidad en el coeficiente fricción nos indica que depende en gran
medida del material, en tuberías rugosas el factor de fricción será mayor mientras que
en tuberías lisas disminuirá.
 Con respecto al factor de fricción (f), se puede decir que es un factor adimensional
necesario para determinar el valor correcto de las pérdidas por fricción; por lo tanto,
éste no puede ser constante, sino que debe depender de la velocidad, del diámetro, de la
densidad, de la viscosidad y de ciertas características de la rugosidad de las paredes de
la tubería.

9. RECOMENDACIONES:

 Verificar que las tuberías se encuentren en buen estado.

 Al cerrar las válvulas de paso hacerlo lentamente para que no haya averías en la
misma por la presión del fluido.
 Para hacer la práctica se debe seguir los pasos de la guía para obtener los datos
correctos ya que se puedo obtener datos erróneos como por ejemplo al tener
abierto una válvula de paso de la tubería no estudiada.
 Tener cuidado con los medidores de presión al incrustar o sacar porque tienen a

9
 dañarse los soportes

10. BIBLIOGRAFÍA

[1] Robert L. Mott (2006). Mecánica de Fluidos. (6ª ed.). México, Editorial Pearson
[2] Victor L. Streeter, (1997). Electrónica Teórica de Circuitos. (1ª ed.). México,
Editorial Pearson.

11. ANEXOS

Banco de pruebas por tuberías Especificaciones del banco de

pruebas
Figura 1: Autores

Figura 2: Autores

Tuberías con diferentes rugosidades

Figura 3:
Autores

Tubería 2 Tubería 2
Tubería 2

10
Figura 4: Autores Figura 5: Autores Figura 6:
Autores

Tubería 2 Tubería 2 Tubería 2

Figura 7: Autores Figura 8 Autores Figura 9: Autores

Tubería 3 Tubería 3 Tubería 3

Figura 10: Autores Figura 11: Autores Figura 13:

Autores

11
Tubería 3 Tubería 3 Tubería 3

Figura 14: Autores Figura 15: Autores Figura 16:

Autores

12