INSPECCIÓN DE SEGURIDAD EN CONTENEDORES

Es muy importante la revisión ocular de los contenedores, interna o externa y en

especial toda no concordancia con las observaciones del comodato. Se deben
revisar puertas, bisagras, cerraduras, vigas, ondulaciones, pernos de sujeción en
buen estado; en la revisión inferior debemos tener cuidado con el túnel, el piso debe
ser “perfecto”, sin desniveles, igual tornillos o sujeciones de diferente tipo, siempre
es de madera, se debe tener en cuenta la medida de la lámina de protección
inferior, que normalmente es de 50 cm.
Los dados de acople deben estar a la vista, los protectores de los orificios de
ventilación deben estar sin obstrucciones; las reparaciones se hacen en patios
certificados y con materiales autorizados por las navieras de muy buena calidad,
tanto el acero como la pintura y soldadura, por lo tanto si presenta reparaciones
recientes deben estar relacionadas, si sospecha de ellas, es mejor no cargar el
contenedor y solicitar cambio a los patios.

1) FUERA / DEBAJO DEL CONTENEDOR

 Inspeccionar antes de entrar al contenedor
 Las vigas de soporte del contenedor deben ser visibles

2) PUERTAS POR FUERA Y POR DENTRO

● Verificar si los mecanismos de cierre son fiables y seguros
● Detecta si los materiales de unión vienen de diferentes colores.
● Inspeccionar pernos o tornillos flojos.
● Buscar reparaciones y placas.

3) LADO DERECHO
● Reparaciones inusuales a vigas estructurales
● Las reparaciones en las paredes de adentro del contenedor, deben ser
visibles por fuera.
● Usar una herramienta para golpear ligeramente las paredes laterales.
Escuchar y sentir si el sonido es hueco.

4) LADO IZQUIERDO
● Reparaciones inusuales a vigas estructurales
● Las reparaciones en las paredes de adentro del contenedor, deben ser
visibles por fuera.
● Usar una herramienta para golpear ligeramente las paredes laterales.
Escuchar y sentir si el sonido es hueco.

5) PARED FRONTAL
● Los bloques y rejillas de ventilación deben ser visibles.
 ● Usar una herramienta para golpear ligeramente. Escuchar y sentir si el sonido
es hueco.
● Identificar las medidas, usar una cinta de medir para determinar la longitud
del contenedor.

6) TECHO
● El techo debe estar a una cierta altura del suelo.
● Las reparaciones en las paredes de adentro del contenedor, deben ser
visibles por fuera.
● Usar una herramienta para golpear ligeramente. Escuchar y sentir si el sonido
es hueco.

7) SUELO (ADENTRO)
● El suelo debe estar a una cierta altura del techo.
● El suelo debe ser plano. No debe haber escalones para entrar.
● Inspeccionar que no haya diferentes alturas del suelo.
● Revisar por reparaciones inusuales.

FORMAS DE CONTAMINACIÓN DE BUQUES

Drogas ilícitas

Existen dos métodos utilizados mayoritariamente, el primero se denomina “gancho

perdido”, también llamado “gancho ciego”, y consiste en la introducción de no muy
grandes cantidades de droga en bolsas, fardos, sacos o cajas dentro de un
contenedor después de su despacho, sin el conocimiento del remitente o el
destinatario, es decir, rompiendo el precinto e introduciendo la droga dentro durante
alguna de las numerosas operaciones de manipulación del contenedor.
El segundo método utilizado para la introducción de estupefacientes a través de
contenedores consiste en ocultar deliberadamente la droga en su interior en el lugar
de origen con el consentimiento y complicidad de las empresas involucradas en el
transporte, utilizando mayor o menor ingenio para que la droga no sea detectada,
incluyendo un componente “artístico” que no deja nunca de sorprender.
La droga suele ir camuflada entre la carga o escondida en dobles fondos
practicados a la estructura de los contenedores. En el caso de que la droga vaya
camuflada entre la carga, irá mezclada de forma que parezca que forma parte de
ella, es decir, se oculta en el interior de los objetos que contiene el contenedor, o
directamente se le da a la droga la forma del objeto que se transporta. Dado que la
cocaína es una sustancia moldeable, es posible insertarla entre vigas o tablones de
madera dándole una apariencia de “conglomerado” para la construcción de
muebles, o incluso introducirla en moldes para que tome la apariencia de una fruta u
otro objeto para no ser detectada por los escáneres. También se puede modificar la
viscosidad y textura con productos químicos, eliminando el olor y dándole una
apariencia totalmente distinta a la original, también es posible disolverla en líquido y
recuperarse posteriormente con procesos químicos.

Para lograr contaminar con drogas ilícitas y obtener beneficios económicos que
garanticen la estabilidad de las organizaciones delincuenciales y el crecimiento de
las mismas,
es necesario sobornar a persona que conocen los procesos de las compañías, los
esquemas de seguridad, así como sobornar a pequeñas entidades privadas de
seguridad, contratar unidades distribuidoras o utilizar las que los exportadores usan,
pero de forma ilegal, contratar bandas criminales o sujetos armados que manipulen
el mercado a pequeña escala y realicen varias actividades en favor de las
organizaciones (entregas de dinero, extorsiones, entrega de la mercancía ilícita,
homicidio, entre otros) y que se encarguen que la droga salga de la forma como se
estableció y en el producto contaminado elegido.
Aparte de la contaminación que puede afectar una carga es el flagelo del
narcotráfico, que es uno de los más importantes; además de los polizones que se
van en los contenedores, el tráfico de dinero no declarado, tráfico de personas,
mercancías, entre otros.

Fuente:

Estudio de las actividades ilegales en el transporte marítimo. Universitat politècnica

de catalunya facultat de nàutica de Barcelona. Recuperado de:
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/13721/Oriol%20berges.pdf
Las sorprendentes maneras de introducir drogas en Estados Unidos. Recuperado
de:https://www.bbc.com/mundo/noticias/2015/12/151204_finde_organizaciones_cont
rabando_drogas_eeuu_egn
Buzos detectan cocaína oculta debajo de un buque en Ciénaga. Recuperado de:
https://www.elheraldo.co/judicial/buzos-encuentran-cocaina-oculta-debajo-de-un-
buque-en-cienaga-189831
Así cargan con cocaína los barcos que viajan desde Buenaventura a Europa.
Recuperado de: https://www.semana.com/nacion/articulo/asi-cargan-con-cocaina-
los-barcos-que-viajan-desde-buenaventura-a-europa/605217