LABORATORIO MATERIAL DE ENSAYO

APRENDICES

PAOLA ANDREA CARDENAS MARTINEZ

CHRISTIAN EDUARDO BALLEN PARDO

ANDRES FELIPE QUINTERO

SERGIO MAURICIO SÁNCHEZ SANABRIA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

GESTIÓN DE LA PRODUCCIÓN INDUSTRIAL

GRUPO: 29TGPIN

FICHA: 1804487

BOGOTÁ D.C.

2020

1
REALIZAR PRUEBAS Y ENSAYOS DE MATERIALES DE ACUERDO CON
ESPECIFICACIONES TECNICAS

APRENDICES

PAOLA ANDREA CARDENAS MARTINEZ

CHRISTIAN EDUARDO BALLEN PARDO

ANDRES FELIPE QUINTERO

SERGIO MAURICIO SÁNCHEZ SANABRIA

INSTRUCTOR

INGENIERO LEONEL VILLAMIL

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

GESTIÓN DE LA PRODUCCIÓN INDUSTRIAL

GRUPO: 29TGPIN

FICHA: 1804487

BOGOTÁ D.C.

2020
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 TABLA DE CONTENIDO

Contenido
Contenido ............................................................................................................................ 3
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................ 5
1. OBJETIVOS ................................................................................................................. 6
1.1 OBJETIVO GENERAL ........................................................................................... 6
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................. 6
2. MARCO TEÓRICO ...................................................................................................... 7
2.1 CIENCIA DE LOS MATERIALES ........................................................................... 7
2.1.1 Estudio de la estructura de los materiales ........................................................... 7
2.1.2 Estudio de las propiedades de los materiales ..................................................... 7
2.1.3 Estudio de la relación entre la estructura y las propiedades ............................ 8
2.1.4 Estudio del procesamiento de los materiales. ................................................. 8
2.1.5 Áreas de Investigación ...................................................................................... 12
2.2 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES ................................................................. 13
2.2.1 Propiedades mecánicas .................................................................................... 13
2.2.2 Propiedades físico-químicas ............................................................................. 14
2.2.3 Propiedades tecnológicas ................................................................................. 16
2.3 ENSAYOS DESTRUCTIVOS .................................................................................. 16
2.3.1 Ensayo de tracción ............................................................................................ 16
2.6 ENSAYO DE FLEXIÓN ........................................................................................... 20
2.7 ENSAYO DE TORSIÓN........................................................................................... 22
2.8 ENSAYO DE RESILENCIA...................................................................................... 24
2.9 ENSAYO DE EMBUTISION..................................................................................... 25
2.10 ENSAYO DE FATIGA DE MATERIALES .............................................................. 25
2.11 ENSAYO DE FLUENCIA EN CALIENTE ............................................................... 26
2.12 ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS .......................................................................... 26
2.13 ENSAYOS TECNOLOGICOS ................................................................................ 27
2.14 ENSAYO DE DUREZA .......................................................................................... 27
 Escala de Mohs.................................................................................................... 27
 Ensayo Brinell ...................................................................................................... 28
 Ensayo Vickers .................................................................................................... 28
3
  Ensayo Rockwell .................................................................................................. 29
3. ENSAYO DE PROBETA CON LIJAS ......................................................................... 30
4. GRAFICA DE ENSAYO DE MATERIALES ................................................................ 34
4.2 GRAFICA ESTADISTICA DE ENSAYO DE MATERIALES ..................................... 34
4.3 TABLA DE DATOS ENSAYO DE MATERIALES ..................................................... 34
5. CONCLUSIONES ...................................................................................................... 35
BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................. 36

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 INTRODUCCIÓN

La resistencia de materiales se ocupa del cálculo de los esfuerzos y deformaciones que

se producirán, debiendo garantizar que las deformaciones estén dentro de los límites
permisibles y que no se produzcan roturas. Estudia el sólido con forma de barra esbelta,
generalmente recta. Se asumen el resto de hipótesis básicas usadas en la Teoría de la
Elasticidad. La particularidad geométrica de que una dimensión sea mucho mayor que las
otras dos, permite realizar simplificaciones muy útiles en el modelo matemático. Esta
tipología de barra es mayoritariamente utilizada tanto en estructuras de edificación como
de ingeniería civil, y en algunos casos en máquinas y mecanismos, de ahí la importancia
de su estudio particular.

es una disciplina de la ingeniería mecánica, la ingeniería estructural y la ingeniería

industrial que estudia la mecánica de sólidos deformables mediante modelos
simplificados. La resistencia de un elemento se define como su capacidad para resistir
esfuerzos y fuerzas aplicadas sin romperse, adquirir deformaciones permanentes o
deteriorarse de algún modo. Un modelo de resistencia de materiales establece una
relación entre las fuerzas aplicadas, también llamadas cargas o acciones, y los esfuerzos
y desplazamientos inducidos por ellas. Generalmente las simplificaciones geométricas y
las restricciones impuestas sobre el modo de aplicación de las cargas hacen que el
campo de deformaciones y tensiones sean sencillos de calcular.

Para el diseño mecánico de elementos con geometrías complicadas la resistencia de

materiales suele ser abundante y es necesario usar técnicas basadas en la teoría de la
elasticidad o la mecánica de sólidos deformables más generales. Esos problemas
planteados en términos de tensiones y deformaciones pueden entonces ser resueltos de
forma muy aproximada con métodos numéricos como el análisis por elementos finitos

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 1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Estudiar y verificar la dureza de una probeta utilizando instrumentos relacionados con estas
características, con el fin de constatar la resistencia de cada material.

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Analizar el tipo de material de la probeta y el proceso de desgaste del mismo.

 Realizar el lijado de manera continua y correcta para la recolección de datos sobre

la resistencia y dureza del material trabajado.

 Calcular con los datos obtenidos la información relacionada a cada uno de los tipos
de dureza que tenga el material.

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 2. MARCO TEÓRICO

2.1 CIENCIA DE LOS MATERIALES

La Ciencia de los Materiales es la disciplina que se encarga de estudiar cómo están

formados los materiales y cuáles son sus propiedades. El objetivo de esta disciplina en
nuestro país es proporcionar criterios para buscar y seleccionar los materiales apropiados
para nuestras aplicaciones de Ingeniería.

El estudio de los materiales se aborda de la manera siguiente:

2.1.1 Estudio de la estructura de los materiales.

Se intenta comprender cómo están constituidos los materiales. Para lograr esa
comprensión, la estructura de los materiales se analiza desde los siguientes enfoques:
 Estructura atómica. Se estudia cómo están formados los átomos que forman a los
materiales.
 Estructura cristalina. Los diversos átomos que forman al material se agrupan
entre sí cuando el material está en estado sólido. Dependiendo de la forma o patrón
como se agrupen los átomos, se tiene lo siguiente:
 Materiales cristalinos. Los átomos se agrupan siguiendo patrones de
ordenamiento definidos. A los conjuntos de átomos agrupados de manera
regular y ordenada se les llama cristales. A un material cuyos átomos
forman cristales se le llama material cristalino.
 Materiales amorfos. Sus átomos no siguen ningún patrón cuando forman
al material. Todos los átomos se encuentran colocados al azar.
 Materiales semi-cristalinos. El material posee zonas cristalinas (los
átomos están ordenados siguiendo un patrón regular) y zonas amorfas (los
átomos se encuentran colocados de manera desordenada).
 Microestructura. Los materiales están formados por una gran cantidad de cristales
y/o zonas amorfas. Un material cristalino puede estar formado por varios cristales
los cuales difieren entre sí en sus propiedades físicas. Al conjunto de cristales (o
zonas amorfas) que presentan las mismas características se les llama fases. La
microestructura se define como el conjunto de fases que forman al material.

2.1.2 Estudio de las propiedades de los materiales.

Las propiedades de los materiales dependen principalmente de su estructura atómica, su

estructura cristalina y su microestructura. Las propiedades del material son conceptos
que permiten cuantificar el comportamiento o la reacción del material ante estímulos
externos. Las propiedades pueden clasificarse de la siguiente manera:

 Propiedades físicas. Ejemplos de propiedades físicas son el color (cómo se

comporta el material ante la luz visible), el peso (cómo se comporta el material ante
la gravedad), la resistencia eléctrica (cómo se comporta el material ante una
corriente eléctrica), etc.

7
  Propiedades químicas. Describen cómo se comporta el material ante el contacto
con sustancias químicas. Para nuestro estudio, las propiedades químicas más
relevantes tienen que ver con la corrosión y degradación de los materiales.
 Propiedades mecánicas. Describen cómo se comporta el material cuando se le
aplican fuerzas externas.

2.1.3 Estudio de la relación entre la estructura y las propiedades.

Las propiedades que posea un material dependen en general de su estructura. Por

ejemplo, el módulo de elasticidad de un material depende de la forma como se
comporta el enlace químico que une a sus átomos (estructura atómica). Ciertas
propiedades magnéticas de los materiales dependen de la estructura cristalina. Por
ejemplo, el hierro con cierta estructura cristalina es capaz de ser atraído por un imán
(propiedad llamada magnetismo). El mismo hierro (los mismos átomos) pero con una
estructura cristalina diferente (un material puede tener varias estructuras cristalinas
totalmente distintas entre sí. A ese fenómeno se le llama polimorfismo) no puede ser
atraído por un imán (no posee magnetismo). Las propiedades mecánicas dependen
directamente de la microestructura que tenga el material. La Ciencia de los Materiales
se dedica a estudiar el vínculo entre la estructura (en todos sus niveles) y las
propiedades.

2.1.4 Estudio del procesamiento de los materiales.

Los materiales se utilizan para hacer cosas. Durante el proceso de manufactura de

esas cosas, es muy común cambiar la forma geométrica del material. Esos procesos
de cambio de geometría llevan asociados cambios en las propiedades de los
materiales. La Ciencia de los Materiales también estudia el vínculo entre las
propiedades y los procesos de manufactura. Para ilustrar mejor esta idea, considere
el ejemplo del rolado de una pieza. El proceso de rolado (también se le llama laminado)
permite fabricar láminas metálicas. El proceso consiste en hacer pasar una pieza de
metal de cierto espesor entre dos rodillos que giran. La distancia de separación entre
los rodillos giratorios es menor que el espesor de la pieza de tal forma que ésta es
aplastada al pasar entre el espacio que separa a los rodillos, reduciéndose su espesor.
El proceso de rolado se repite varias veces en una pieza hasta convertirla en una
lámina. En la figura a continuación se muestra un tren de laminación sencillo.

8
 La estructura del material cambia a causa del proceso de rolado tal como se ilustra a
continuación:

Como resultado del rolado, la resistencia del material (su habilidad para resistir
fuerzas aplicadas) aumenta pero a costa de reducir parte de su ductilidad (su habilidad
para seguir siendo deformado).

Para efectos de estudio los materiales se clasifican de la siguiente forma:

 Metales. Son materiales cuyos átomos están unidos entre sí por enlaces metálicos. El
enlace metálico se caracteriza por tener electrones libres, lo cual causa entre otras
cosas que los metales tengan una elevada conductividad eléctrica y térmica. Además,
el enlace metálico combinado con la microestructura hacen que los metales puedan
ser deformados significativamente cuando se les aplican fuerzas. A esa propiedad le
llamaremos ductilidad. A continuación se ilustra el enlace metálico del Magnesio.

Estructura electrónica de El Magnesio posee dos

un átomo de electrones de valencia. El
Mg átomo puede idealizarse
como un núcleo con carga
positiva y los dos electrones
de valencia girando
alrededor de dicho núcleo
 Suponga que varios átomos se acercan entre sí para formar cierta masa de material

Cuando los átomos están suficientemente cerca, las cargas eléctricas de los
núcleos y los electrones interactúan entre sí.

Como resultado de la
interacción entre cargas
eléctricas, los electrones se
“sueltan” de sus núcleos y
comienzan a moverse en la
cercanía de éstos. Un metal se
idealiza entonces como un
conjunto de núcleos con carga
positiva rodeados de una
“nube” de electrones.

 Cerámicas. Son compuestos químicos entre elementos metálicos y no metálicos

(óxidos, nitratos, carburos). Los átomos en las cerámicas están unidos entre sí por
enlaces iónicos. Este enlace hace que las cerámicas no posean conductividad eléctrica
ni térmica, por lo que una de sus aplicaciones principales es como aislantes de la
electricidad y el calor. El enlace químico entre los átomos también hace que las
cerámicas no puedan deformarse significativamente, propiedad que recibe el nombre
de fragilidad. Debido a su naturaleza química, las cerámicas son inertes, es decir, no
suelen reaccionar químicamente con el entorno que las rodea, lo que las hace
resistentes a la corrosión y degradación. A continuación se ilustra un enlace iónico
característico de las cerámica
 Polímeros. La mayoría de estos materiales son compuestos orgánicos
basados en elementos como el carbono, hidrógeno y otros elementos no
metálicos. Su estructura consiste en moléculas largas. Los átomos que
forman las moléculas están unidos entre sí por enlaces covalentes
mientras que las moléculas están adheridas entre sí por enlaces débiles
o por interferencia física. Normalmente los materiales polímeros tienen
baja densidad, lo cual se traduce en un peso bajo. Los plásticos
pertenecen a la familia de los polímeros. La mayoría de plásticos son
flexibles y fáciles de deformar. A continuación se ilustra un enlace
covalente característico de las moléculas de los materiales polímeros.

El enlace covalente
se ilustra con dos
átomos de cloro. Al
átomo de cloro le
falta un electrón
para completar sus
niveles de energía.

Cuando los átomos

de cloro se
acercan, comparten
uno de los
electrones que se
encuentran en el
nivel más alto de
energía tratando de
completar dicho
nivel. Los
electrones que son
compartidos
pertenecen a los
dos átomos
enlazados.
 Materiales compuestos. Son mezclas físicas de dos o más tipos
diferentes de materiales (metales con cerámicas, metales con polímeros,
cerámicas con polímeros, etc). Lo que se busca es obtener materiales con
propiedades específicas proporcionadas por los componentes que lo
forman. Por ejemplo, si se mezcla un polímero con fibras metálicas, es
posible obtener un material compuesto que tenga bajo peso (aportado por
el polímero) y que al mismo tiempo pueda conducir la electricidad
(propiedad aportada por las fibras metálicas).

 Materiales semi-conductores. Su importancia se debe principalmente a

que son la base de la electrónica. Tienen propiedades eléctricas
intermedias entre los conductores (metales) y los aislantes (cerámicas).
Estas propiedades eléctricas pueden controlarse en función de las
impurezas (átomos diferentes) que se encuentren en el material.

2.1.5 Áreas de Investigación

 Grupo Metalurgia: Aleaciones formadoras de hidruros - Biomateriales

para implantes quirúrgicos - Hidruración y propiedades en aleaciones
de uso nuclear
 Grupo Nuevos Materiales y Dispositivos: Cerámicas avanzadas -
Materiales porosos
 Grupo Caracterización de materiales y óxidos no
estequiométricos: Óxidos superconductores, magneto resistentes,
conductores mixtos - Materiales compuestos de matriz metálica -
Sistemas con gradientes de composición
 Grupo Materiales Nucleares: Combustibles nucleares –
Acondicionamiento y gestión de residuos nucleares e industriales –
Vidrios boro silicatos y aluminoborosilicatos
 Grupo Física de Metales: Diagramas de fase estables y meta estables
- Transformaciones de fase difusivas y no difusivas (martensíticas) -
Fricción interna - Efecto memoria de forma
 Grupo Fisicoquímica de Materiales: Almacenamiento de hidrógeno -
Aleado mecánico – Cinética y termodinámica de absorción y desorción
de H - Sistemas metal-hidrógeno (teoría)
 Grupo Cinética Química: Fisicoquímica de Reacciones heterogéneas
sólido-gas - Extractiva de metales a partir de minerales complejos -
Gestión y Acondicionamiento de combustibles nucleares gastados -
Reciclado integral de residuos metálicos industriales.
2.2 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Las Propiedades de los materiales son el conjunto de características que

hacen que el material se comporte de una manera determinada ante estímulos
externos como la luz, el calor, las fuerzas, el ambiente, etc.…

Los materiales que se necesitan para elaborar un determinado producto se

diferencian entre sí y los vamos a elegir en función de sus propiedades.

Las propiedades de los materiales se pueden agrupar en base a distintos

criterios. Nosotros, desde un punto de vista técnico, vamos a establecer la
siguiente clasificación

2.2.1 Propiedades mecánicas

Las propiedades mecánicas son aquellas propiedades de los sólidos que se

manifiestan cuando aplicamos una fuerza. Las propiedades mecánicas de los
materiales se refieren a la capacidad de los mismos de resistir acciones de
cargas: las cargas o fuerzas actúan momentáneamente, tienen carácter de
choque.

 Resistencia: capacidad de soportar una carga externa a el material.

 Dureza: propiedad que expresa el grado de deformación permanente
que sufre un metal bajo la acción directa de una carga.
 Plasticidad: capacidad de deformación permanente de un metal sin
que llegue a romperse.
 Elasticidad: capacidad de un material de volver a sus dimensiones
normales después de haber cesado la carga.
 Tenacidad: la resistencia a la rotura por esfuerzos de impactos que
deforman el metal.
 Fragilidad: propiedad que expresa la falta de plasticidad y por tanto de
tenacidad los materiales frágiles se rompen en el límite elástico.
 Resistencia: es la resistencia de un metal a su rotura por choque y se
determina por medio del ensayo de charpy.
 Fluencia: propiedades de algunos metales de deformarse lenta y
espontáneamente bajo la acción de su propio peso o de cargas muy
pequeñas.
 Fatiga: esta propiedad se utiliza para medir materiales que van a estar
sometidos a acción de cargas periódicas.
 Maleabilidad: es la característica de los metales que permite la
obtención de láminas muy delgadas.
2.2.2 Propiedades físico-químicas

 Resistencia a la Corrosión: La corrosión es definida como el deterioro de

un material a consecuencia de un ataque electroquímico por su entorno.
Siempre que la corrosión esté originada por una reacción electroquímica
(oxidación), la velocidad a la que tiene lugar dependerá en alguna medida
de la temperatura, la salinidad del fluido en contacto con el metal y las
propiedades de los metales en cuestión. Otros materiales no metálicos
también sufren corrosión mediante otros mecanismos. La corrosión puede
ser mediante una reacción química (oxido reducción) en la que intervienen
dos factores: la pieza manufacturada y/o el ambiente, o por medio de una
reacción electroquímica.
Los más conocidos son las alteraciones químicas de los metales a causa del
aire, como la herrumbre del hierro y el acero o la formación de pátina verde en
el cobre y sus aleaciones (bronce, latón). Sin embargo, la corrosión es un
fenómeno mucho más amplio que afecta a todos los materiales (metales,
cerámicas, polímeros, etc.) y todos los ambientes (medios acuosos, atmósfera,
alta temperatura, etc.). Es un problema industrial importante, pues puede
causar accidentes (ruptura de una pieza) y, además, representa un costo
importante, ya que se calcula que cada pocos segundos se disuelve 5
toneladas de acero en el mundo, procedentes de unos cuantos nanómetros o
picómetros, invisibles en cada pieza pero que, multiplicados por la cantidad de
acero que existe en el mundo, constituyen una cantidad importante. La
corrosión es un campo de las ciencias de materiales que invoca a la vez
nociones de química y de física (físico-química).

 Maleabilidad: La maleabilidad es la propiedad de un material blando de

adquirir una deformación acuosa mediante una descompresión sin
romperse. A diferencia de la ductilidad, que permite la obtención de hilos,
la maleabilidad favorece la obtención de delgadas láminas de material.
El elemento conocido más maleable es el oro, que se puede malear hasta
láminas de una diezmilésima de milímetro de espesor. También presentan
esta característica otros metales como el platino, la plata, el cobre, el hierro y
el aluminio.

 Reducción: Se denomina reacción de reducción-oxidación, de óxido-

reducción o, simplemente, reacción redox, a toda reacción química en la
que uno o más electrones se transfieren entre los reactivos, provocando
un cambio en sus estados de oxidación.
Para que exista una reacción de reducción-oxidación, en el sistema debe
haber un elemento que ceda electrones, y otro que los acepte: El agente
oxidante es el elemento químico que tiende a captar esos electrones,
quedando con un estado de oxidación inferior al que tenía, es decir, siendo
reducido.
El agente reductor es aquel elemento químico que suministra electrones de
su estructura química al medio, aumentando su estado de oxidación, es decir,
siendo oxidado. Cuando un elemento químico reductor cede electrones al
medio, se convierte en un elemento oxidado, y la relación que guarda con su
precursor queda establecida mediante lo que se llama un «par redox».
Análogamente, se dice que, cuando un elemento químico capta electrones del
medio, este se convierte en un elemento reducido, e igualmente forma un par
redox con su precursor oxidado.

 Reutilización: Reutilizar es la acción de volver a utilizar los bienes o

productos. Así, el aceite puede reutilizarse convertido en biodiesel, para
ser utilizado por cualquier vehículo con motor diésel. Cuantos más objetos
volvamos a utilizar menos basura produciremos y menos recurso
tendremos que gastar. Reciclar se trata de volver a utilizar materiales –
como el papel o el vidrio – para fabricar de nuevo productos parecidos –
folios, botellas, etc.
 Reciclabilidad: El reciclaje es un proceso fisicoquímico o mecánico o
trabajo que consiste en someter a una materia o un producto ya utilizado
(basura), a un ciclo de tratamiento total o parcial para obtener una materia
prima o un nuevo producto. También se podría definir como la obtención
de materias primas a partir de desechos, introduciéndolos de nuevo en el
ciclo de vida y se produce ante la perspectiva del agotamiento de recursos
naturales, macro económico y para eliminar de forma eficaz los desechos
de los humanos que no necesitamos.
 Colabilidad: La colabilidad de un metal fundido depende de su fluidez la
cual le permite penetrar todas las cavidades de un molde y llenarlo en su
totalidad; produciendo de esta forma una pieza completa y sana.
 Conformabilidad: Facilidad relativa por la que diversas aleaciones pueden
deformarse por laminación, extrusión, estirado, embutición, forja etc.
2.2.3 Propiedades tecnológicas

 Conformabilidad: propiedad del metal que mide su maleabilidad

 Ductilidad: es la capacidad del metal de dejarse deformar o trabajar
en frio
 Fusibilidad: permite obtener piezas fundidas o coladas
 Colabilidad: capacidad de un metal fundido para producir piezas
fundidas completas y sin defecto para que un metal sea colado debe
poseer gran fluidez.
 Soldabilidad: es la actitud de un metal para soldarse con otro idéntico
bajo presión ejercida sobre ambos en caliente.
 Templabilidad: es la propiedad de un metal de sufrir
transformaciones en su estructura cristalina producto del
calentamiento y enfriamiento sucesivo y brusco.

2.3 ENSAYOS DESTRUCTIVOS

Son aquellos que producen un daño o rotura de la pieza sometida al ensayo.

2.3.1 Ensayo de tracción

Cuando un material es sometido a una fuerza de tensión se produce una
deformación del mismo. Si al cesar la fuerza el material vuelve a sus
dimensiones primitivas diremos que ha experimentado una deformación
elástica.
Si el material se deforma hasta el extremo de no poder recuperar por completo
sus medidas originales, se dice que ha experimentado una deformación
plástica.
Dado un elemento cilíndrico sometido a una fuerza F de tracción, se define
tensión o esfuerzo s como el coeficiente entre la fuerza y la sección transversal
A-0 del elemento.
Se acostumbra a utilizar como unidad de esfuerzo Kp/cm2, Kp/mm2 ó en N/m2
(Pascales).
Recordar 1 Pascal (1 N/m2) = 9,8 . 104 Kp/cm2.
Alargamiento unitario Al aplicar la tensión al elemento se producirá un
alargamiento Δl = l – l0
Esta deformación se suele dar en tanto por ciento de la longitud inicial:
Módulo de elasticidad (E) Todo material se comporta de manera elástica hasta
un límite de tensión. El módulo de Young es la relación entre tensión y
alargamiento característico de cada material hasta ese límite.
Como es adimensional se mide en las mismas unidades que la tensión? El
ensayo de tracción consiste en someter a una "probeta" del material a ensayar
de unas dimensiones determinadas a un esfuerzo de tracción hasta romperla.
A través del mismo se obtienen datos acerca de la elasticidad del material, su
plasticidad y su resistencia a la rotura.
Probetas La norma que regula el ensayo indica con exactitud las dimensiones
que debe de tener la probeta a ensayar, pueden ser cilíndricas o prismáticas.
Máquina de tracción Son dispositivos mecánicos o hidráulicos que someten a
las probetas a un esfuerzo o tensión de tracción creciente. Esto provoca un
desplazamiento de las mordazas que sujetan la probeta, que comienza a
alargarse. La máquina detecta, cuantifica y relaciona las tensiones aplicadas
y las deformaciones (alargamientos producidos).
Diagrama de esfuerzos y deformaciones Relaciona en una gráfica las
tensiones aplicadas y las elongaciones producidas. Todo material
tiene diagrama como el siguiente.
Al comienzo de aplicar cargas el material responde de una manera elástica
siendo carga y alargamiento proporcionales, es la denominada zona
proporcional donde el módulo de Young E es característico de cada material
el límite en que tensión y deformación dejan de ser proporcionales se
llama límite proporcional y es un dato importante que se obtiene del ensayo sp.
Si se continúa aumentando la tensión el material sigue comportándose de
manera elástica pero tensión y deformación ya no son proporcionales.
Cuando se llega a un valor de tensión límite elástico sE el material deja de
comportarse de forma elástica y al dejar de aplicar la tensión el alargamiento
permanece.
A partir del límite elástico el material tiene un comportamiento plástico, en la
gráfica se está en la zona plástica. Si se sigue aumentando la tensión llega un
momento que el material no resiste y se rompe es el llamado límite de rotura
o tensión de rotura sR.. Aunque la probeta no esté visiblemente rota, se
considera como límite el valor de tensión a partir del cual se rompe la probeta
aunque se siga aplicando una tensión menor. Zona de estricción, llegado un
punto del ensayo, las deformaciones se concentran en la parte central de la
probeta apreciándose una acusada reducción de la sección de la probeta,
momento a partir del cual las deformaciones continuarán acumulándose hasta
la rotura de la probeta por esa zona. La estricción es la responsable del
descenso de la curva tensión-deformación; realmente las tensiones no
disminuyen hasta la rotura, sucede que lo que se representa es el cociente de
la fuerza aplicada (creciente) entre la sección inicial y cuando se produce la
estricción la sección disminuye, efecto que no se tiene en cuenta en la
representación gráfica. Los materiales frágiles no sufren estricción ni
deformaciones plásticas significativas, rompiéndose la probeta de forma
brusca.
El coeficiente de estricción es la relación entre la diferencia de secciones de
rotura e inicial y la sección inicial.
Siendo A0 la sección inicial, AS la sección en el momento de la rotura. El
coeficiente de estricción será:
Dependiendo de las propiedades del material de elasticidad, plasticidad y
resistencia se obtendrá un tipo u otro de gráfica.
Como en Ingeniería los aceros son los principales materiales el ensayo de
tracción de los aceros es el más estudiado, en el mismo se obtiene una gráfica
de este tipo:
En el diagrama de muchos aceros aparece una zona a continuación del límite
elástico donde el material se alarga de una manera muy rápida sin incrementar
la tensión, a este fenómeno se le llama fluencia ya que el material fluye sin
causa aparente. El punto donde desaparece este fenómeno se llama límite de
fluencia o tensión de fluencia sF.
Tensión de trabajo sT Cuando se diseña una pieza que ha de estar sometida
a esfuerzos hay que asegurarse de que esa pieza va a resistir. Además el
diseñador tiene que asegurarse de que la pieza no tiene una gran deformación.
Podríamos pensar que para cumplir estas condiciones la tensión de trabajo
debería de ser inferior a la que marca el límite elástico o el límite proporcional.
Pero para asegurarse de que con el tiempo o con la aplicación de esfuerzos
imprevistos la pieza sigue resistiendo se emplea un coeficiente
de seguridad N, de manera que una pieza se someterá a una tensión sT que
cumpla la siguiente expresión.
Pudiéndose emplear en la expresión el límite proporcional o incluso el límite
de rotura.
2.4 ENSAYO DE COMPRESIÓN

El ensayo de compression es un ensayo de materiales utilizado para conocer

su comportamiento ante fuerzas o cargas de compresión. Es un ensayo mucho
menos empleado que el ensayo de tracción, aplicándose sobre todo en
probetas de materiales que van a trabajar a compresión, como el hormigón o
la fundición, o incluso en piezas acabadas.

El ensayo se realiza sobre una probeta del material, normalmente de forma

cilíndrica, en una máquina universal de ensayos, obteniéndose una curva
de tensión aplicada frente a deformación longitudinal unitaria producida, al
igual que en el ensayo de tracción, como se muestra en la figura. Por convenio,
las tensiones y deformaciones en compresión se consideran negativas, de ahí
la posición del gráfico en el tercer cuadrante.
2.5 ENSAYO DE CIZALLAMIENTO

En el procedimiento experimental el dispositivo de cizallamiento de este

experimento se compone de ambas mordazas de cizalla templadas para
alojamiento de la muestra y de la cubre junta de tracción con la cuchilla
tundidora templada. La cuchilla tundidora ataca sin juego entre las dos
mordazas de cizalla. Con ello se secciona la muestra a dos cortes. De esta
forma se evitan prácticamente cargas de flexión que pudieran adulterar el
resultado. El dispositivo se instala sin más dificultades en el sector de tracción
del equipo de comprobación. Se emplean muestras de cobre de 6mm de
diámetro
2.6 ENSAYO DE FLEXIÓN

El esfuerzo de flexión puro o simple se obtiene cuando se aplican sobre un

cuerpo pares de fuerza perpendiculares a su eje longitudinal, de modo que
provoquen el giro de las secciones transversales con respecto a las
inmediatas.
Ensayo de flexión pura sobre varilla de acero realizado en la máquina universal
de ensayos MTS de la EETP Nº466.

Sin embargo y por comodidad para realizar el ensayo de los distintos

materiales bajo la acción de este esfuerzo se emplea generalmente a las
mismas comportándose como vigas simplemente apoyadas, con la carga
concentrada en un punto medio (flexión practica u ordinaria).
2.7 ENSAYO DE TORSIÓN
El ensayo de torsión consiste en aplicar un par torsor a una probeta por medio
de un dispositivo de carga y medir el ángulo de torsión resultante en el extremo
de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango de comportamiento
linealmente elástico del material.
Los resultados del ensayo de torsión resultan útiles para el cálculo de
elementos de máquina sometidos a torsión tales como ejes de transmisión,
tornillos, resortes de torsión y cigüeñales.
Las probetas utilizadas en el ensayo son de sección circular. El esfuerzo
cortante producido en la sección transversal de la probeta (t ) y el ángulo de
torsión (q ) están dados por las siguientes relaciones:

;
Donde T: Momento torsor (N.m)
C: Distancia desde el eje de la probeta hasta el borde de la sección transversal
(m) c = D/2

: Momento polar de inercia de la sección transversal (m4)

G: Módulo de rigidez (N/m2)
L: Longitud de la probeta (m)

A. MÁQUINA PARA EL ENSAYO DE TORSIÓN

2.8 ENSAYO DE RESILENCIA
El ensayo de resiliencia es un ensayo destructivo, que consiste en romper una
probeta del material a ensayar golpeándola con un péndulo. Para facilitar el
inicio de la fisura, se realiza una hendidura o entalladura en la probeta.

El objetivo del ensayo es conocer la energía que puede soportar un material

al recibir un choque o impacto sin llegar a romperse

Para realizar este ensayo se utiliza el péndulo Charpy, que consta de un

brazo giratorio con una maza en su extremo, que se hace incidir sobre la
probeta provocando su rotura.

El péndulo, de masa m, se encuentra a una altura inicial H, por lo que tiene

una determinada energía potencial antes de iniciar el ensayo.

Cuando se inicia el ensayo, se libera el péndulo que, tras golpear la probeta

y romperla, continua con su giro, alcanzando una altura final h, por lo que
tendrá una nueva energía potencial.

La energía que ha absorbido la probeta durante su rotura será la diferencia

de energías potenciales inicial y final.

Si la probeta no se rompe y el péndulo se detiene al chocar sobre ésta, es

necesario aumentar la energía potencial del péndulo, o bien aumentando la
masa, o bien aumentando la altura inicial.
 2.9 ENSAYO DE EMBUTISION
Se conoce por ensayo de embutibilidad al ensayo de materiales efectuado con
el fin de determinar la embutibilidad de una lámina de un metal.
El ensayo consiste en someter una placa de unos 12cm de largo por 12cm de
ancho (del material a evaluar) al avance continuo de un émbolo o pistón, cuya
punta tiene forma redondeada.

Se toma como posición cero el punto en el cual la punta del pistón toca
ligeramente la placa, se aplica la presión de manera constante hasta que se
fisura la placa; se mide entonces la distancia recorrida por el pistón, esta
distancia, nos entrega la medida de embutibilidad de dicho material (al
compararla con las distancias al realizar los ensayos con otros materiales).
Este tipo de ensayo puede hacerse de una forma más sofisticada y precisa,
pero aún nadie se ha dedicado a determinar una ecuación que contenga todas
las variables importantes en este ensayo.

2.10 ENSAYO DE FATIGA DE MATERIALES

El ensayo de fatiga permite determinar la resistencia que ofrece una pieza ante
cargas cíclicas.
La fatiga es la situación en la que se encuentran distintas piezas sometidas a
cargas cíclicas cuya intensidad posee un valor inferior al crítico de rotura del
material.
La amplitud de la tensión varía alrededor de un valor medio, el promedio de
las tensiones máxima y mínima en cada ciclo:

El intervalo de tensiones es la diferencia entre tensión máxima y minima.

Existen dos tipos de fatiga:

 Fatiga en elementos sin defectos: El comportamiento frente a la fatiga

presentan la etapa de la nucleación de fisuras, y la etapa de crecimiento de
las fisuras hasta alcanzar un tamaño crítico que originaría la rotura. Dos
ejemplos de esta fatiga es el usado en bielas y ejes.
 Fatiga en elementos con defectos: La duración del elemento está limitada
por la velocidad de crecimiento de las fisuras. Es necesario realizar análisis
periódicos no destructivos, como ultrasonidos y radiografías. Varios ejemplos
de esta fatiga es la que se produce en puentes, barcos y aviones. Resulta
imposible garantizar la ausencia de defectos, ya que estos elementos se
fabrican uniendo varias piezas, y en las uniones es inevitable que
existan fisuras.

Cuando una pieza se encuentra sometida a un proceso de fatiga, las grietas

de pequeño tamaño aumentan progresivamente hasta que se produce la
rotura.
 2.11 ENSAYO DE FLUENCIA EN CALIENTE
Como en el ensayo de tracción, deben registrarse las deformaciones, DL,
medidas sobre la probeta, y además los tiempos transcurridos, te, en
correspondencia con las defor-maciones sufridas.

El ensayo de fluencia se realiza habitualmente con el objetivo de

correlacionar las deformaciones, DL, y los tiempos, t, para una carga, F, y
temperatura, T, constantes (CREEP).

En la figura 2.14 se representan los registros de los parámetros DL función del

tiempo de ensayo, para cada carga de ensayo constante, Fi, y temperatura de
ensayo igualmente constante, Ti.
Se utiliza como probetas, las especificadas en el ensayo de tracción, acero
AE235, con una longitud inicial L0 = 200 mm, sometida a la temperatura Ti

2.12 ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS

Los ensayos de control de defectos es el sometimiento de un producto
manufacturado a una serie de pruebas y ensayos que garantizan la
inexistencia de defectos. Pretende detectar las imperfecciones existentes en
las piezas. A parte de realizar estas pruebas, el control ha de perpetuarse
mientras estén en funcionamiento, para que éste sea seguro.

Actualmente los métodos más utilizados son:

B. Ensayos estanqueidad: Se utilizan gas penetrantes para localizar pérdida

C. Ensayos macroscópicos: Se utilizan líquidos penetrantes para localizar

grietas, poros, etc.

D. Ensayos ópticos: Se suministra información acerca de grietas, poros, etc.,

mediante el microscopio.

E. Ensayos magnéticos: Se utilizan para detectar defectos de continuidad y el

estado superficial.

F. Ensayos eléctricos: Se utilizan para detectar defectos en las vías de

ferrocarril. Están basados en la variación de la resistencia eléctrica.

G. Ensayos con ultrasonidos de 105 a 107 kHz de frecuencia: Detectan

defectos de continuidad en los materiales y la profundidad a la que se
encuentran.

H. Ensayos con rayos x y ɣ: Se obtienen radiografías y gammagrafías de las

piezas ensayadas, que ponen de manifiesto las irregularidades. Los rayos x
se utilizan para espesores de hasta 10 cm, y los rayos ɣ para espesores de
hasta 25 cm.

2.13 ENSAYOS TECNOLOGICOS

Los ensayos tecnológicos se utilizan para comprobar si un material es útil
para una aplicación cuando no ha sido posible realizar comprobaciones tras
los ensayos realizados.
Permiten solamente determinar si el material es útil o inútil para un propósito.
Se empezaron a utilizar desde el momento en el que se comenzó la
obtención y transformación de materiales. Se pretende representar las
condiciones que va a sufrir el material, y depende de la forma geométrica del
mismo.

2.14 ENSAYO DE DUREZA

El ensayo de dureza permite determinar la resistencia que ofrece un material a

ser rayado o penetrado por una pieza de otro material distinto.
La dureza depende de la elasticidad del material y de su estructura cristalina.
Particularmente, en los metales puros la dureza aumenta proporcionalmente a
la cohesión y número de átomos por unidad de volumen. En las aleaciones la
dureza aumenta con los tratamientos térmicos o con el endurecimiento por
deformación. La dureza está ligada al comportamiento de un material frente a
la abrasión o desgaste y la facilidad con que puede ser sometido a
mecanizado.
Para determinar la dureza pueden hacerse ensayos que miden la resistencia
al rayado o a la penetración.

 Escala de Mohs
Es el método más antiguo para medir la dureza, y aún se usa en Mineralogía.
Fue establecido en 1820 por el alemán Friedrich Mohs.
En la escala de Mohs se compara el material que se pretende analizar con
10 minerales tomados como patrones, numerados del 1 al 10 en orden
creciente de dureza
  Ensayo Brinell

La bola penetra dejando una marca.

Fue ideado en los años 1900 por el ingenierosueco Johann August Brinell. El
penetrador es una esfera de acero templado, de gran dureza, que oscila entre
1 y 10 mm, a la que se le aplica una carga preestablecida de entre 3000 y
1.25 kpdurante 15 segundos.
La dureza se calcula dividiendo el valor de la fuerza aplicada al penetrador
entre la superficie de la huella que produce en el material.

 Ensayo Vickers

Penetrador para el ensayo Vickers.

Se utiliza como penetrador un diamante tallado en forma de pirámide

cuadrangular con un ángulo de 136° entre dos caras opuestas. El ángulo
coincide con el valor de del ensayo Brinell para la relación con el fin de que
las durezas Brinell y Vickers coincidan.
La dureza Vickers se calcula dividiendo la fuerza con la que se aprieta el
penetrador entre el área de la huella que deja.
  Ensayo Rockwell

Muestra del funcionamiento del ensayo Rockwell.

Debido a su rapidez de medida y al pequeño tamaño de las huellas que

ocasiona, es el ensayo más utilizado. Sin embargo, su exactitud es menor. Se
mide la profundidad de la huella.

Para materiales entre 60 y 150 HV se utiliza un penetrador esférico de acero

de 1,59 mm de diámetro. Así se obtiene la escala de dureza Rockwell B (HRB).
Para materiales entre 235 y 1075 HV se emplea un cono de diamante con un
ángulo de 120° y redondeado en su punta con un casquete esférico de radio
0,2 mm. Así se obtiene la escala de dureza Rockwell C (HRC).
 3. ENSAYO DE PROBETA CON LIJAS

 Lija # 80
Altura inicial: 25.25 mm
Tiempo: 11:57:07 Minutos
Pasadas: 1093 veces
H2o: 184.83 Gramos
Altura: 25.20 mm
Peso: 79.40 gramos

 Lija # 120

Tiempo: 09:14:20 Minutos

Pasadas: 749 veces

H2o: 99.62 Gramos

Altura: 25.10 mm

Peso: 79.03 gramos

 Lija # 220

Tiempo: 04:58:32 Minutos

Pasadas: 350 veces

H2o: 92.70 Gramos

Altura: 25.00 mm

Peso: 78.95 gramos

  Lija # 320

Tiempo: 04:50:56 Minutos

Pasadas: 259 veces

H2o: 50.06 Gramos

Altura: 24.99 mm

Peso: 78.89 gramos

 Lija # 400

Tiempo: 03:54:25 Minutos

Pasadas: 250 veces

H2o: 55.20 Gramos

Altura: 24.50 mm

Peso: 78.83 gramos

 Lija # 600

Tiempo: 04:04:33 Minutos

Pasadas: 395 veces

H2o: 186.78 Gramos

Altura: 24.30 mm

Peso: 78.78 gramos

  Lija # 800

Tiempo: 18:16:36 Minutos

Pasadas: 1334 veces

H2o: 659.82 Gramos

Altura: 24.09 mm

Peso: 78.58 gramos

 Lija # 1000

Tiempo: 12:26:10 Minutos

Pasadas: 720 veces

H2o: 461.78 Gramos

Altura: 24.01 mm

Peso: 78.55 gramos

 Lija # 1200

Tiempo: 08:18:34 Minutos

Pasadas: 583 veces

H2o: 415.8 Gramos

Altura: 23.98 mm

Peso: 78.52 gramos

 Lija brillada
 4. GRAFICA DE ENSAYO DE MATERIALES

4.2 GRAFICA ESTADISTICA DE ENSAYO DE MATERIALES

4.3 TABLA DE DATOS ENSAYO DE MATERIALES

 5. CONCLUSIONES

 Realizar pruebas que ayuden a definir la resistencia de un material

metalico en forma de probeta.
 Medir la intensidad de cada pasada con cada tipo de lija y así
evidenciar el desgaste que cada una deja en la probeta.
 Analizar los datos obtenidos para calcular la resistencia y ponderar los
datos para evidenciar el comportamiento de desgaste a través de una
gráfica estadística y una tabla que agrupe todos los datos.
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 http://www.mecapedia.uji.es/ensayo_de_compresion.htm
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