DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA

67.28 – SISTEMAS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS

TODO EL TRABAJO QUE SE CORRESPONDA CON TEXTO LO DEBE DESARROLLAR EN ESTE FORMULARIO, LOS GRÁFICOS
NECESARIOS QUE DEBEN ACOMPAÑAR A LA EXPLICACIÓN LOS DEBE HACER EN UNA HOJA APARTE Y ENVIAR TODO EN
FORMATO PDF A LA DIRECCIÓN DE MAIL e.learning.mindarg@gmail.com EN FORMATO PDF

PROBLEMA 1
1. EXPLIQUE POR FAVOR Y HAGA LOS GRÁFICOS NECESARIOS DONDE EXPLIQUE:
a. CUALES SON TODAS LAS FORMAS POSIBLES DE REGULAR LA VELOCIDAD DE UN PISTÓN NEUMÁTICO
Rta: LA MANERA MÁS FAVORABLE ES ES COMO SE INDICA EN LA FIGURA 1.A.1 , EXISTE OTRA MANERA COMO LA 1.A.2 Y LA 1.A.3

b. ¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA CONFIGURACIÓN?

Rta: LA 1.A.1 PERMITE QUE EL AIRE PASE LIBREMENTE Y ESCAPE ESTRANGULADO. DE ESTA MANERA EL PISTON SE MUEVE FRENADO. PUEDO
FRENAR EN EL AVANCE Y EN EL RETROCESO. LA 1.A.2 NO DEBE UTILIZARSE YA QUE SE ANULA AMORTIGUACION AL ESCAPAR EL AIRE DE
MANERA LIBRE. NO EXISTE MASA SUFICIENTE DE AIRE PARA AMORTIGUAR EL GOLPE. POR ULTIMO LA MANERA 1.A.3 REGULO EL ESCAPE, NO
PIERDO AMORTIGUACION , TENGO LA POSIBILDIAD DE REGULAR SIN TENER QUE PARAR LA MAQUINA PERO AL MODIFICAR LA LONGIUTD DE
MANGUERA O MISMO UN DISTINTO DIAMETRO TENGO MAS PERDIDA DE CARGA QUE AFECTA LA REGULACION
2. SI HA SELECCIONADO UN ACTUADOR Y ESTE GOLPEA AL FINALIZAR SU CARRERA, ¿QUÉ DEBE HACER? Y SI UNA VEZ QUE
HAYA REALIZADO LA ACCIÓN ANTERIOR SIGUE GOLPEANDO ¿QUÉ ES LO QUE NO SE TUVO EN CUANTA AL MOMENTO
DE ADQUIRIR EL CILINDRO PARA LA APLICACIÓN EN CUESTIÓN
Rta: Puede que se presenten fugas por el guardapolvos del vastago, eso hace que no pueda amortiguar lo que hace que se golpee. Lo que se
debe asegurar ademasel piston no queda conectado de manera incorrecta con los reguladores de velocidad. Por ejemplo en el caso de trabajar
a traccion al salir compresion al ingresar los reguladores deben estar colocados de manera que frenen el escape del aire. De lo contrario no
tengo aire que me permita amortiguar por lo que se escucha el golpe.

PROBLEMA 2
DADA LA SECUENCIA “A-A+B+B-A-A+” SE PIDE:
1. DESARROLLE EL GRÁFO QUE PERMITA COMPRENDER EL NOMBRE QUE RECIBE LAS SEÑALES DE CADA UNO DE LOS
LIMITES DE CARRERA EN EL INSTANTE QUE LE CORRESPONDE
2. POR MEDIO DEL DIAGRAMA “ESPACIO-FASE”
a. IDENTIFIQUE LOS CONFLICTOS DE SEÑAL
b. EXPLIQUE QUE TIPO DE CONFLICTO ES Y QUE CONSECUENCIAS GENERA EN EL CIRCUITO SI NO SE SOLUCIONA
c. MENCIONE QUE SEÑAL SE DEBE ELIMINAR, QUE SEÑAL LO HACE Y QUE SEÑAL HABILITA A LA SEÑAL EN
CUESTIÓN
3. DESARROLLE EL CIRCUITO POR PASO A PASO MÍNIMO
SI ES NECESARIO REALIZAR ALGÚN COMENTARIO DE SU RESOLUCIÓN HAGALO AQUÍ, EN CUANTO A LOS GRÁFICOS, TAL COMO
SE INDICÓ ANTERIORMENTE (SÓLO GRÁFICOS) DEBEN SER ENVIADO EN UNA HOJA APARTE EN FORMATO PDF
Rta:
Fecha de impresión 07/08/2020 20:57:00