Tesla; nuevas funciones del Autopilot

Una completa batería de novedades con respecto a Tesla entregó Elon Musk quien, entre otras
noticias, confirmó que durante las próximas semanas se actualizará nuevamente el sistema
Autopilot para entregar funciones de “conducción autónoma total”. También comentó los
resultados financieros del tercer trimestre de la empresa, habló de sus nuevos vehículos Model Y
y una pick-up eléctrica, sin dejar de lado el polémico “Smart Summon”.
Tesla acaba de lanzar una nueva actualización para su sistema Autopilot. Y no se trata de las
esperadas funcionalidades anunciadas para este 2019, sino del interfaz de esta tecnología en su
versión de conducción autónoma total. En concreto, esta actualización modifica la visualización
cuando el sistema realiza los cambios de carril.
En primer lugar el magnate anunció que probablemente lanzará nuevas funciones autónomas
antes que acabe este año y que, inicialmente, llegarían en versión beta solo a algunos usuarios
bajo invitación. Si bien Tesla promete “conducción autónoma total”, la prensa internacional
señala que se trata de un salto desde el nivel 2 al 4.
Según la Sociedad de Ingenieros Automotrices, esta categoría se refiere a automóviles que son
capaces de comenzar y finalizar un recorrido sin asistencia alguna por parte de un conductor, es
decir, 100% manejados por un software, siempre y cuando se encuentren en espacios controlados
y con un conocimiento completo de los mapas del área en que se moverá el auto, como podrían
ser grandes condominios, universidades o recintos cerrados.
Se trata de la actualización 2019.28.3.7 y, por el momento, sólo está disponible para aquellos
clientes preferentes adheridos al Early Access Program de Tesla. No obstante, dado que no
incluye grandes cambios, es de esperar que llegue pronto al resto de clientes de la marca y que
esté disponible en todos los mercados. Y es que su novedad se limita a que la nueva interfaz
muestra qué lugar ocupará el coche eléctrico una vez efectúe el cambio de carril. De esta manera,
con la actualización 2019.28.3.7, el display ofrece una nueva interfaz para el cambio de carril
automático, una de las funciones que incluye a día de hoy el Autopilot junto al aparcamiento
autónomo o la función Summon (convocar) que permite sacar el modelo de una plaza de
estacionamiento de forma remota.
Ésta se distingue de la anterior por mostrar mediante una animación que espacio ubicará el coche
tras realizar el cambio de carril. Así lo podemos ver en un vídeo subido a Twitter por uno de los
usuarios que ya disfruta de la nueva visualización: al indicar que queremos cambiar de carril, la
pantalla muestra una sombra que determina el lugar que ocuparemos.
Recordemos que aún están por llegar las nuevas funcionalidades del Autopilot de Tesla
anunciadas para este 2019: el piloto automático para circular por ciudad y el reconocimiento de
señales de stop y semáforos.
Esta noticia se enmarca en los otros anuncios que había realizado Tesla hace un tiempo que
apuntan a lanzar su primera flota de taxis autónomos compartidos en Estados Unidos a mediados
del año 2020.
 Resultados financieros
Por otro lado, Musk también se refirió a sus futuros modelos como son el Model Y y su pick-up
eléctrica. Respecto al SUV, el fundador de Tesla indicó que gracias al arranque de su fábrica en
China, la producción del vehículo se adelantará y se estima que las primeras entregas se
realizarán durante los primeros meses del 2020. Sobre el pick-up, denominado como
“Cybertruck”, Musk continúa con su afán de lanzarlo antes que finalice este año, por lo que la
prensa internacional ya especula que podría ver la luz en noviembre próximo.
Finalmente, el camión eléctrico Semi iniciará su fabricación a inicios del 2020, aunque se espera
que su producción esté limitada solo a algunas unidades en primera instancia, para comenzar a
aumentar el número con el paso de los meses.
Y es que éstas, así como las nuevas opciones de visualización, vendrían a justificar las paulatinas
subidas de precio de esta tecnología, que se prevén estén cercanas a los 3.000 euros, según
confirmó el propio Elon Musk. No obstante, el Autopilot en Europa se sigue comercializando
por 6.400 euros, por lo que no se ha hecho efectivo el incremento anunciado para mediados de
este mes de agosto.

SmartSummon
Por último Musk también comentó su polémica función Smart Summon que permite que los
autos puedan salir de los estacionamientos de manera autónoma. Si bien se ha ganado distintas
críticas por temas de seguridad, el empresario aseguró que su nuevo sistema ya ha sido usado
más de un millón de veces. En ese sentido también confirmó que durante las próximas semanas
lanzarán una actualización que entregue mayor seguridad a la función. Smart Summon' ahora
permite mover el coche, igual desde el smartphone, pero con mayor complejidad, ya que hace
que el coche se dirija hacia nosotros, a una distancia máxima de 60 metros, basándose en el GPS
del smartphone. Esta característica es ideal, por ejemplo, para que el coche deje su sitio de
aparcamiento y nos recoja en la entrada del supermercado. Así explica Tesla la función Smart
Summon:
"Smart Summon está diseñado para permitir que tu coche se dirija hacia ti (usando el
GPS de tu teléfono como destino) o hacia un lugar de tu elección, maniobrando y deteniéndose
para buscar objetos según sea necesario. Al igual que Summon, Smart Summon sólo está
diseñado para su uso en aparcamientos privados y cocheras. Usted sigue siendo responsable del
vehículo, debe vigilar el coche y sus alrededores en todo momento dentro de su línea de visión,
ya que es posible que no detecte todos los obstáculos. Tenga especial cuidado con las personas,
las bicicletas y los autos". (https://www.tesla.com/blog/introducing-software-version-10-0?
redirect=no)
Pero tal y como ocurrió en su momento con el Autopilot, ahora algunos usuarios de Tesla están
poniendo a prueba el 'Smart Summon' en situación reales, en aparcamientos con tránsito de
coches y peatones, lo que ha llevado a algunos fallos, choques y sustos.

En los siguientes dos vídeos, uno desde la visión del usuario a la distancia y otro desde adentro
del coche, podemos ver como el Tesla recibe un golpe después de que un coche aparcado da
marcha atrás. En los comentarios del tweet hay quienes dicen que la culpa es del segundo coche,
pero también es cierto que los sensores y cámaras del Tesla debieron haber detectado el
movimiento para detenerse.

Smart Summon de Tesla no está tan afinado

De acuerdo con la automotriz, "Smart Summon está diseñado para que el auto se dirija hacia el
usuario (usando el GPS de tu teléfono como destino) o hacia un lugar de tu elección,
maniobrando y deteniéndose para buscar objetos según sea necesario."
Se especificó, esta función, al igual que Summon, es una característica que permitía a los
usuarios mover hacia atrás o adelante su auto, y su uso sólo era apto para estacionamientos o
cocheras, además, la responsabilidad recaía en los usuarios al usarla, pues la aplicación y los
autos aún podían no detectar obstáculos como personas, bicicletas u otros autos.
El problema con la nueva función a tan poco tiempo del lanzamiento entre el público
estadounidense es justo la falta de detección de objetos. Miles de vídeos de los usuarios en
Estados Unidos proclaman que la función sólo crea caos al no estar por completo desarrollada.
Google, a través de Waymo, una compañía de Alphabet ocupada en el desarrollo de vehículos
autónomos, ya había cancelado anteriormente el proyecto de Autopilot. La cancelación del
proyecto no fue debido a los errores de parte del software de piloto automático, sino por parte de
los usuarios que debían mantenerse atentos al auto, pero al confiarse demasiado dejaron de
hacerlo.

 Fuente: Emol.com - https://www.emol.com/noticias/Autos/2019/10/24/965290/Elon-

Musk-noticias-sobre-Tesla.html
 Fuente: Tesla.com - https://www.tesla.com/blog/introducing-software-version-10-0?
redirect=no
 Fuente: Informa.mx - https://www.informador.mx/tecnologia/A-Tesla-le-falla-la-
caracteristica-que-copio-del-Auto-Increible-20191003-0093.html
 Fuente: Invest.com - https://es.investing.com/equities/tesla-motors
 Fuente: Importtesla.com - https://importartesla.com/como-funciona-el-autopilot-de-tesla/
 Fuente: Wikipedia.com - https://es.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.
 Fuente: Youtube.com - https://www.youtube.com/watch?v=nlCQG2rg4sw