La tecnologa en la industria automotriz.

Uno de los sectores tecnolgicos que, junto con la computacin y los celulares, ha tenido
los mayores avances durante los ltimos aos es sin duda el automotriz. Empresas de
tanto prestigio como Chevrolet, BWM, VW, Audi y Ferrari, luchan por estar a la vanguardia
de un mercado que crece ao a ao. Y para ello, crean enormes ferias automotrices
donde exponen sus distintos prototipos de ideas innovadoras, que prometen grandes
avances, tanto en eficiencia, seguridad, ahorro, velocidad, aceleracin y convivencia con
el medio ambiente.

Algunas marcas de gama alta ya cuentan con tecnologa de Microsoft para manejar
algunas funciones del vehculo mediante comandos de voz. En el futuro, ser posible
conectarse a Internet desde el carro, con slo dar una orden. El famoso auto fantstico
conducido en los aos 80, donde la tecnologa jug un papel fundamental para dotar de
inteligencia al vehculo y convertirlo en el compaero ideal en las calles y carreteras, ya
no es asunto de ficcin a regresar. Ahora, estar a la vista del pblico en los
concesionarios de vehculos de todo el mundo y muchas personas podrn experimentar
en carne propia los avances de la tecnologa al servicio de la industria automotriz.

As qued demostrado en la reciente Feria Internacional del Automvil realizada a finales

de marzo en Nueva York, donde los fabricantes de vehculos mostraron las tendencias del
sector para los prximos dos aos, evidenciaron su inters de aliarse con los pesos
pesados de la tecnologa y hasta hicieron proyecciones del incremento en el uso de la
tecnologa los vehculos del futuro.

El cofundador de Microsoft, Bill Gates prev que en menos de tres aos habr un 30% de
vehculos utilizando la versin del sistema operativo Windows CE, mediante el cual ser
posible conectarse a Internet, pedir informacin sobre el estado del trfico y las
carreteras, recibir y enviar correos electrnicos y hasta programar el vehculo para que
cumpla con determinadas tareas al escuchar los comandos de voz.

Sin embargo, Microsoft no es la nica interesada en lograr que haya autos inteligentes en
el mundo real. Otras compaas de software como QNX Software Systems y Wind River,
para mencionar algunas, tambin avanzan en el desarrollo de sistemas que permitan
acceder a nuevos servicios basados en la tecnologa y en la conectividad del vehculo con
el mundo exterior.
 Los vehculos hablan.

Las primeras iniciativas ya estn en el mercado latinoamericano. Con el sistema de

posicionamiento mundial Global Positioning System (GPS) hoy es posible rastrear los
vehculos en la pantalla de un computador, programar la apertura de puertas de manera
remota y brindarle informacin al conductor con base en los mapas digitales. Incluso, ya
hay vehculos que tienen voz incorporada y sin necesidad de GPS le hablan al conductor
y lo invitan a seguir pautas para manejar con la voz el telfono celular, el radio y cualquier
otro accesorio conectado al carro mediante tecnologa Bluetooth.

En Colombia, hay vehculos de gama alta como Mercedes Benz, BMW, Chevrolet Optra y
Ford Fusin, entre otros, que incorporan varios de los adelantos tecnolgicos mundiales y
que cada da tienen a mejorar sus funciones con el objetivo de satisfacer las expectativas
de los usuarios. La proyeccin es que a futuro, los automviles de todas las gamas
ofrezcan este tipo de beneficios.

El servicio pblico tampoco ser ajeno a esta realidad. Muestra de ello es que
Transmilenio ya dio los primeros pasos al incorporar un software en los vehculos para
informarles a los viajeros el prximo lugar de parada y en las estaciones para reportar el
tiempo de llegada de las rutas a cada estacin. En la medida que existan nuevos
desarrollos, seguramente el servicio pblico seguir evolucionando en el tema. Sin
embargo, estos desarrollos debern estar acompaados de servicios ms eficientes
porque de lo contrario la experiencia tecnolgica no ser la misma para los usuarios, a
pesar de las inversiones y los avances que se hagan en la materia.

Eficiencia energtica.

La tecnologa ligada al sector automotor tambin ser de gran aporte para manejar en
forma eficiente el consumo energtico. De hecho, Microsoft y Ford Motor ya firmaron un
acuerdo para desarrollar un sistema que permita programar por computador la recarga de
los vehculos elctricos. El sistema, que tambin permitir reducir los costos en el
consumo de energa, comenzar a funcionar con el modelo elctrico Focus de Ford, que
saldr a la venta a fines de 2011.

Todo esto es poco frente a los desarrollos que se avecinan para ampliar la oferta de
vehculos cada vez ms inteligentes y eficientes. Sin embargo, existe preocupacin en
torno a los precios, pues en la medida que los automviles sean ms completos
tecnolgicamente seguramente tendrn un mayor valor y difcilmente sern asequibles
para todos los pblicos.

Hay que tener en cuenta que desde hace varios aos el vehculo dej de ser una
inversin en los pases de Amrica Latina y hoy comienzan a devaluarse desde el mismo
momento en que son retirados del concesionario. As las cosas, el reto de los fabricantes
de los inteligentes est en buscar el equilibrio entre precio y beneficios, para lograr que el
pblico se motive a comprar y la industria contine por el camino de la revolucin
tecnolgica.
Ahora echaremos un pequeo vistazo a algunas de estas tecnologas.

Pantallas tctiles con control por gestos en el aire.

Fabricante BMW.

Las pantallas tctiles son muy cmodas si estn bien diseadas, fabricantes como BMW,
Ford o el grupo VAG ha comprendido esto, pero lo que no nos esperbamos era que
pudiramos controlar la pantalla tctil con gestos. Para qu es tctil entonces? El Golf R
Touch promete revolucionar la manera que tenemos de controlar funciones como cambiar
de cancin, subir la temperatura del climatizador o introducir una direccin en el GPS.

Los responsables parecen tener claro que el futuro pasa por pantallas no controladas por
botones, sino por la mano y los gestos que hagamos, pero no es suficiente distraccin
una pantalla tctil como para tener que fijarnos ahora en si el gesto es el correcto o no?

Asistente de estacionamiento.

Implementada en un BMW i3 esta tecnologa con visin 360 grados equipa cuatro
escneres lser, los cuales se encargan de registrar el entorno e identificar de forma
fiable obstculos tales como columnas en un estacionamiento de varias plantas, por
ejemplo. En caso de que se acerque a una pared o una columna demasiado rpido, el
sistema frena de manera automtica el vehculo para evitar un percance.

Con el Remote Valet Parking Assistant equipado en el BMW i3 la bsqueda de un lugar

de estacionamiento as como las maniobras para estacionarlo se convierte en algo
totalmente automtico. Basta activar el asistente remoto y descender del auto para que el
vehculo inicie la bsqueda de un lugar para estacionarse de forma independiente. Lo
mismo sucede cuando el conductor necesita abandonar el estacionamiento, slo se
necesita hacer uso del SmartWatch para ordenar al i3 que este en la puerta del
estacionamiento.
Audi RS 7 piloted driving concept (Auto sin conductor)

Fabricante AUDI.

El Audi RS 7 piloted driving concept recorri el circuito de Hockenheim sin conductor a

velocidades de hasta 240 km/h, convirtindose en el coche de conduccin autnoma ms
deportivo del mundo. Audi ya ha presentado sus soluciones para la conduccin pilotada y
asistencia a la conduccin en zonas congestionadas en ediciones anteriores del CES.
Este ao, la marca establece un nuevo hito con el Audi RS 7 piloted driving concept, que
est equipado con una variedad de sensores y partiendo de Standfortd realiza un
recorrido hasta Las Vegas, pasando por Bakersfield. Una contribucin importante de cara
a la conduccin pilotada en Audi, es el controlador central de asistencia a la conduccin,
que procesa la informacin recogida por todos los sensores para crear una imagen
detallada de los alrededores del vehculo.

Mediante una conexin online de alta velocidad, Audi connect enviar estos datos a un
servidor IT alojado en la nube, donde sern procesados utilizando algoritmos de
aprendizaje automtico e inteligencia artificial antes de ser transmitidos de nuevo al
vehculo. De esta forma, el propio vehculo expande su propia "inteligencia" mientras se
conduce, mejorando su rendimiento en situaciones complejas. Al mismo tiempo, otros
usuarios de esta tecnologa pueden beneficiarse igualmente de toda la informacin
acumulada.

Iluminacin Audi

Tanto por seguridad como por esttica, el alumbrado inteligente ser clave en los
vehculos del futuro. As lo entiende la marca alemana, que apuesta decididamente por el
desarrollo de las nuevas tecnologas de iluminacin.
Audi sigue impulsando el progreso en tecnologa de iluminacin aplicada al automvil. En
la actualidad, los faros xenn plus y los faros led ya proporcionan una excelente
iluminacin de la carretera, y otorgan un aspecto inconfundible. En el futuro, los sistemas
de iluminacin de los vehculos Audi reaccionarn con mayor precisin a las condiciones
ambientales, y contarn con control electrnico completo. El primer paso en esta direccin
llegar este mismo ao, con los innovadores faros matrix led.

Las luces de circulacin diurna compuestas de diodos luminosos led son una
caracterstica de diseo y de seguridad se refleja el rol de Audi como marca lder. paso
en la bsqueda de un diseo nico e inconfundible para los faros de un Audi. En la
actualidad, toda la gama del fabricante cuenta con luces led diurnas, que se caracterizan
por su bajo consumo de energa, por carecer de mantenimiento, y por una vida til
extremadamente larga.

UTILIZACIN DE LOS DATOS DE NAVEGACIN

La integracin en red del mdulo de control del sistema de iluminacin con el sistema MMI
navegacin plus supone una ventaja adicional. Los datos del sistema de navegacin
permiten funcionalidades tales como la activacin de la luz larga o de carretera, por
ejemplo, justo en el momento en el que el vehculo va a incorporarse a una autopista.

Los datos de la ruta tambin pueden utilizarse en el trfico urbano. En las calles de la
ciudad, un haz de luz ms ancho permite iluminar mejor las zonas situadas a la izquierda
y a la derecha en la parte delantera del vehculo. Adems, ya sea dentro o fuera de los
lmites de la ciudad, el sistema activa la luz de interseccin inmediatamente antes de
llegar a un cruce, lo que facilita al conductor la tarea de vigilar los cruces. Al girar, se
activan las luces de giro, que iluminan mejor la curva, tanto en ciudad como en carretera.
Otra ventaja adicional es que en pases como Inglaterra, el sistema de faros se adapta
automticamente a la circulacin por la izquierda.
INTERMITENTES CON INDICACIN DINMICA

En la actualizacin de su deportivo de alto rendimiento, el R8, Audi introdujo otra

innovacin en coches de produccin en serie: los intermitentes dinmicos, que transmiten
seales ms claras que los convencionales. En la actualidad, el conductor de un vehculo
que circula detrs de otro en el trfico no puede determinar si el destello es una indicacin
procedente de la luz de peligro o si es de un intermitente cuando la vista del vehculo que
circula delante no es completa.

Esta tecnologa de Audi, utilizada en las luces intermitentes traseras, hace que los
indicadores de giro reaccionen de forma inteligente. Su luz se activa de forma progresiva
y secuencial hacia el lado al que el conductor desea girar, desde el interior hacia el
exterior del vehculo. Esta funcin se implementa en cada uno de los lados del vehculo
mediante una banda compuesta por 30 Leds dispuestos en lnea y distribuidos en siete
segmentos, que se activan de forma secuencial cada 150 milisegundos.

LUZ TRASERA LSER.

La luz trasera lser es generada por un diodo lser y enva al vehculo que circula por
detrs una seal brillante y clara. Si la visibilidad es buena, la luz trasera lser en forma
de abanico y enfocada ligeramente hacia abajo se muestra como una lnea roja sobre la
carretera. Su longitud vara en funcin de la distancia al vehculo que le sigue, y a 30
metros de distancia se corresponde aproximadamente con la anchura del mismo,
exigiendo al vehculo que mantenga una distancia suficiente, como si de una lnea de
parada se tratara.

En caso de niebla o salpicaduras por lluvia, la lnea se transforma en un tringulo: cuando

los haces de luz lser se encuentran con las partculas de agua suspendidas en el aire, se
hacen visibles en ellas. La luz trasera lser tiene en este caso el mismo efecto que un
gran tringulo de emergencia.
 TECNOLOGA OLED.

Oled es un acrnimo en ingls de diodo orgnico emisor de luz. En cada unidad oled,
dos electrodos de los cuales al menos uno debe ser transparente, se incorporan
numerosas capas muy delgadas de materiales semiconductores orgnicos. Al aplicar una
corriente continua de baja tensin entre tres y cuatro voltios estas capas, cada una de las
cuales tiene un grosor inferior a la milsima parte de un milmetro, se activan y se
iluminan. El color se basa en la composicin molecular de la fuente de luz.

Al contrario que los faros basados en fuentes de luz puntuales como los led, que estn
realizados con cristales semiconductores, los oled son fuentes planas de luz. Su haz
alcanza nuevos niveles de homogeneidad, y permiten una regulacin variable continua.
La luz no proyecta ninguna sombra y no requiere ningn tipo de reflector, gua o
componente ptico, lo que hace que las unidades oled sean ligeras y eficientes. Adems,
prcticamente no necesitan refrigeracin.

Los avances en la tecnologa de iluminacin oled son muy rpidos, en parte debido al
impulso proporcionado por Audi en este campo. En cuanto se consiga una mayor
densidad de luz, la tecnologa oled tambin podr utilizarse para los intermitentes y las
luces de freno. Las delgadas lminas de vidrio que se utilizan actualmente para revestir el
material orgnico sern reemplazadas por pelculas de plstico, y la flexibilidad de estos
materiales permitir crear formas en tres dimensiones, abriendo as nuevas campos
creativos para los diseadores. Con la tecnologa oled Audi vuelve a demostrar su espritu
pionero en relacin con la tecnologa de iluminacin de vehculos. Las siglas hacen
referencia al trmino organic light emitting diode. Al contrario que los led actuales,
compuestos por cristales semiconductores, en este caso se trata de un material orgnico.
Se extiende una capa muy fina del material (del orden de micrmetros) sobre una
superficie extremadamente plana, como por ejemplo vidrio altamente pulido. Con tan slo
aplicar una tensin elctrica, las molculas emiten fotones y la superficie se ilumina. La
distribucin de la luz es muy homognea y de una extraordinaria eficiencia energtica.

Resulta muy indicada para su uso en el interior del vehculo o en las luces traseras. El
diseo de las luces externas en tecnologa OLED que persigue Audi ser tan inteligente
como atractivo. Puede, por ejemplo, reaccionar al conductor cuando ste se dirige a su
vehculo, movindose con l y mostrndole los principales contornos del vehculo o la
manilla de la puerta. Cuando el conductor entra en el vehculo se activa una iluminacin
OLED discreta en el habitculo.

Sistema de alerta audible de peatones para vehculos elctricos.

Fabricante NISSAN.

Nissan demuestra su experiencia en Vehculos Elctricos (VE) en el proyecto con fondos

de la Unin Europea eVADER. Un prototipo nico del Nissan LEAF incorpora una solucin
potencial para un sistema de alerta audible para VE de nueva generacin. El sistema da
solucin a la cuestin de los VE silenciosos y sigue minimizando al mismo tiempo la
contaminacin acstica.

La tecnologa de alerta a peatones es actualmente un tema candente, puesto que las

crecientes ventas de VE han conllevado discusiones sobre los pros y los contras de los
VE silenciosos. El bajo nivel acstico ha sido presentado como un punto beneficioso,
porque podra contribuir a una drstica reduccin de la contaminacin acstica.

Como uno de los fabricantes ms importantes en el mercado de los VE, y desarrolladora

del Sonido de vehculo aproximndose para peatones (VSP), adoptado como un
equipamiento estndar en todos los VE de Nissan, Nissan ha convertido esta rea en una
prioridad.

El sonido creado no solamente tena que ser direccionalmente dirigido a peatones

concretos, sino que tambin tena que mantener los niveles de molestia al mnimo. En una
fase inicial, se pusieron sonidos similares a las sirenas, pero resultaron ser molestos,
fuertes y, a veces, inquietantes emocionalmente para otros usuarios de la va.

La versin final de las caractersticas del sistema incluye una cmara insertada en el
parabrisas, que est programada para reconocer a peatones, ciclistas y otros usuarios. En
cuanto se detecta a un usuario, seis altavoces proyectan sonido direccionalmente hacia el
objetivo a fin de alertarle de la presencia del VE. El sonido es hasta cinco decibeles
inferior que el sonido de un coche con un motor a gasolina o disel.

Nissan construy este sistema en un Nissan LEAF para probarlo en un entorno real, y el
vehculo se us para mostrar el sistema de alerta completado en la clausura de un evento
que tuvo lugar en Barcelona en diciembre de 2014, y en el que fue bien recibido por la
comunidad de discapacitados visuales.

La investigacin y los resultados reunidos con este proyecto conforman un material de

referencia inestimable para futuras investigaciones en este campo que probablemente
ser utilizado para dar forma a futuras legislaciones de la Unin Europea sobre sonidos
de alerta para peatones.
 La seguridad del futuro.

Fabricante Jaguar Land Rover.

El lujoso Jaguar XJ ser el primero en incorporar estas tecnologas de seguridad activa.

Tal vez el ms surrealista y fascinante de estos proyectos de investigacin es el llamado
Mind Sense (sentido de la mente de forma literal, aunque puede hacer juego de palabras
con presentimiento) que emplea un ordenador de a bordo capaz de interpretar las ondas
cerebrales del conductor. Curiosamente, la actividad cerebral no se mide con unos
electrodos adheridos a nuestra cabeza sino a travs de las manos, gracias a unos
sensores situados en el volante. Si los clculos determinan que el conductor est distrado
o empezando a dormirse, el coche se encarga de transmitir pulsos y vibraciones al
volante y al acelerador para recuperar el nivel de atencin adecuado. El grupo britnico
nos presenta sus ambiciosos proyectos tecnolgicos. Estos zumbidos son generados por
un actuador hptico movido por un motor elctrico.

Paralelamente, el proyecto Driver Wellness Monitoring (seguimiento del bienestar del

conductor) sita en el asiento del nuevo Jaguar XJ un sensor encargado de detectar las
vibraciones generadas por la respiracin y los latidos cardacos del conductor. Esta
tecnologa, capaz de interpretar el estado psicofsico del encargado de manejar el volante,
cobra especial sentido cuando forma parte de un sistema de conduccin autnoma,
asegurndose de que el usuario est en condicin de tomar el control del vehculo. Por
otro lado, los mismos parmetros permiten cuantificar el nivel de estrs del conductor, que
el coche puede tratar de rebajar modificando los ajustes de iluminacin, climatizacin y
sonido.
 Conclusiones

Un cambio radical en los productos y procesos de la manufactura moderna provocado por

las tecnologas avanzadas de fabricacin.

El sector automotriz a nivel mundial se ha caracterizado por un constante proceso de

reestructuracin, sobre todo durante las ltimas dcadas, con lo que se ha convertido en
una de las industrias ms dinmicas de la era moderna, generadora de efectos
importantes en las distintas economas en trminos de productividad, desarrollo
tecnolgico y competitividad. Con la finalidad de ocupar los primeros lugares en
produccin y ventas en los mercados mundiales las empresas integrantes del sector han
estado siempre en busca de innovaciones que les permitan fortalecer y hacer ms
competitivos sus procesos productivos.