UNIVERSIDAD DE LA COSTA, CUC

DEPARTAMENTO DE CIVIL Y AMBIENTAL

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

ENSAYO DE TORSIÓN
Nombre de los estudiantes. Carreño Salas María Carolina, Velez Pugliese Carlos Andrés

Laboratorio de Resistencia de Materiales, Grupo BD, Programa de Ingeniería Civil, Universidad de

la Costa CUC

mcarreno@cuc.edu.co, cvelez@cuc.edu.co

Ing. Habid Eduardo Santiago Méndez

RESUMEN

En el siguiente informe se analiza cómo se comportan diferentes materiales (acero, aluminio, bronce y cobre), luego de
aplicarse en cada uno de ellos diferentes magnitudes de fuerzas. Finalmente, se determinará cuál de dichos materiales
fue el más resistente al torque al analizar los resultados obtenidos, así como sus respetivas tablas Esfuerzo -
Deformación.

Palabras claves: Momento Torsor, esfuerzo cortante, deformación, momento polar de inercia, torque.

ABSTRACT

The following report analyzes how different materials (steel, aluminum, bronze and copper) behave, after applying
different magnitudes of forces to each of them. Finally, it will be determined which of these materials was the most
resistant to torque when analyzing the results obtained, as well as their respective Effort - Deformation tables.

Keywords: Torque moment, shear stress, deformation, polar moment of inertia, torque.

I. INTRODUCCIÓN donde es producido por un giro debido a movimientos

externos como lo puede llegar a ser un sismo entre otros.
El termino torsión o retorcer son palabras que a diario se
ven empleadas en eventos cotidianos, dos ejemplos claros II. MARCO TEÓRICO
de ellos son, al momento de exprimir una tolla o el apretar
un tornillo. En la ingeniería civil, la torsión es un II. 1. Torsión: Es la solicitación que se presenta cuando se
comportamiento característico que se puede encontrar en aplica un momento sobre el eje longitudinal de un
las estructuras, esta ocurre cuando se aplica un momento elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden
sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o ser ejes o, en general, elementos donde una dimensión
prisma mecánico, como pueden ser ejes o, en general, predomina sobre las otras dos.[1]
elementos donde una dimensión predomina sobre las otras
dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas,
como por ejemplo en estructuras de acero y concreto

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II. 2. Esfuerzo Torsor: Es el esfuerzo cortante presentado
en secciones paralelas al eje neutro debido a un momento
torsor aplicado en la sección transversal del elemento.[2]
Dicho momento está definido por la siguiente ecuación:
Mt∗r
τ máx=
J θ=
II. 3. Momento torsor: Se denomina momento torsor a la
componente paralela al eje longitudinal del momento de
fuerza resultante de una distribución de tensiones sobre
una sección transversal del prisma mecánico. El momento
torsor puede aparecer cuando se someten estos elementos
a la acción de un momento de fuerza o torque paralelo al
eje del prisma o cuando otro prisma mecánico
perpendicular que está flexionado interseca al prisma
mecánico original.[3] La expresión matemática que nos
permite allá dicho momento es:
Mt = F * C
II. 4. Módulo de rigidez: Constante elástica que
caracteriza a los materiales y depende exclusivamente de
la capacidad de oponerse a la deformación angular del
material. [4] El módulo de rigidez de puede obtener por
medio de la siguiente ecuación:
proporcional al par de torsión aplicado al eje. Barra de
sección no circular sometida a torsión, al no ser la sección
transversal circular necesariamente se produce alabeo
seccional. Para este caso, el modelo matemático que nos
facilita el cálculo de dicho ángulo está definido por:
y
b
II. 7. Momento Polar de inercia: Es una cantidad utilizada
para predecir habilidad para resistir la torsión del objeto,
en los objetos (o segmentos de los objetos) con un
invariante circular de sección transversal y sin
deformaciones importantes o fuera del plano de
deformaciones. El momento polar
III. IMPLEMENTOS
Durante el desarrollo de la práctica, la cátedra pondrá a
disposición de los alumnos una máquina de ensayos a
torsión, calibrador, deformímetro y las probetas metálicas
necesarias para la correcta realización del ensayo (cobre,
bronce, aluminio y acero). Las probetas consisten en
varillas de 70 cm de largo y un diámetro de 8 mm.

Mt∗L
G=
θ∗J

II. 5. Deformación angular: La deformación angular es la

variación experimentada por el ángulo entre 2 caras de un
elemento diferencial y como esta es muy pequeña
entonces tan ϒ ≈ ϒ, por lo tanto, la deformación angular
media es el cociente de la deformación trasversal entre la
longitud.

Y= ( rL )∗θ
II.6. Angulo de torsión: Si se aplica un par de torsión T al
extremo libre de un eje circular, unido a un soporte fijo en
IV. PROCEDIMIENTO
el otro extremo, el eje se torcerá al experimentar un giro
en su extremo libre, a través de un ángulo , denominado
ángulo de giro. [5] Cuando el eje es circular, el ángulo es
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1. Medir las dimensiones de la probeta, diámetro y

longitud entre apoyos  ¿Cómo es la gráfica de esfuerzo-deformación
angular de cada probeta?
2. Colocar la probeta en la máquina de ensayo,
verificando que uno de sus extremos quede fijo y ANEXOS
el otro libre.
 ¿Qué es el momento polar de inercia?
3. Ubicar el deformímetro sobre el dispositivo de
carga. El cual consiste en una palanca que llega
El momento polar de inercia es la capacidad
hasta el eje del cilindro.
inherente que tiene cada material para oponerse a un
4. Colocar las cargas en el dispositivo. Para esfuerzo torsor. Este momento
diferentes cargas se debe tomar el dato de es diferente para cada forma y tipo de
deformación. material.

5. Repetir el procedimiento con cada una de las  ¿Qué diferencia notó en el comportamiento de los
probetas metálicas. metales ensayados a torsión?

Al final se tendrá los datos correspondientes a fuerzas y La desigualdad o diferencia se hace notoria
deformaciones, con lo cual podrán calcular momentos, en el comportamiento de los materiales
esfuerzos y deformación angular, para posteriormente cuando son expuestos a una fuerza de
dibujar la curva solicitada. torsión, es que a pesar de que todos los
materiales aumentan proporcionalmente a la
V. DATOS EXPERIMENTALES
fuerza, los de mayor resistencia se deforman
Longitud (L) = 500 mm menos que los demás materiales
Brazo (d) = 50 mm
C = 100 mm
Radio (r) = 4 mm VIII. CONCLUSIONES

En este informe empleamos los métodos ya conocidos y

VI. CÁLCULOS
mencionados con anterioridad; se analizaron los datos
obtenidos en las tablas, donde se pudo determinar el
Se utilizan las respectivas fórmulas para determinar,
momento polar de inercia y el momento torsor que fueron
inicialmente, el Ángulo torsional o Ángulo torsor; luego,
iguales para cada uno de los materiales, una vez
su Momento torsor, el Momento polar de inercia y su
calculados estos valores se halló el esfuerzo torsor donde
Módulo de rigidez. Por último, el Esfuerzo de
procedimos a calcularlos y así poder trabajar en los
deformación máximo, junto con su deformación angular.
cálculos restantes de cada uno de los materiales donde se
Se encuentran los resultados en la respectiva tabla de cada
hallaron el ángulos de torsor, el módulo de rigidez y por
elemento en la parte de Anexos.
último la deformación angular.
VII. ANÁLISIS DE RESULTADOS Por otra parte, se pudo analizar que la probeta más
resistente al torque es el acero ya que es el que presenta
 ¿Cuál de las probetas ensayadas fue más
mayor módulo de rigidez, además se estudió y analizo el
resistente al torque?
momento polar de inercia lo cual pudimos determinar que
son cantidades utilizada para predecir que tanto tiene un
La probeta más resistente al torque es el acero ya que de
objeto habilidad para resistir con invariantes circulares de
todas las utilizadas esta es la que presenta un mayor
sección transversal y sin deformaciones importantes o
modulo de rigidez
fuera del plano de deformaciones.

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En el ensayo pudimos notar las diferencias que se

presentaron en el comportamiento de los metales
ensayados a torsión donde La diferencia se hace notoria en
el comportamiento de los materiales cuando son expuestos
a una fuerza de torsión y que a pesar de que todos los
materiales aumentan proporcionalmente a la fuerza, los de
mayor resistencia se deforman menos que los demás
materiales, por otro lado se pudo hacer un análisis
completo en las gráficas de esfuerzo-deformación en cada
una de ellas y se pudo ver que la pendiente se puede
interpretar como el módulo de rigidez, debido a que se
encuentra en la zona elástica del material.

IX. REFERENCIAS
[1] M. F. Lincon, “Torsión de Materiales.” .

[2] “Tema 3 Torsión en barras.”

[3] D. ROMERO, “Mecánica de Materiales (quinta

edición). Ferdinand P. Beer; E. Russell Jonhnston,
Jr; John T. DeWolf; David F. Mazurek.pdf.” .

[4] “Mecanica De Materiales Edicion 5 Beer,

Johnston, De Wolf : Beer, Johnston, De Wolf :
Free Download, Borrow, and Streaming : Internet
Archive.”
https://archive.org/details/MecanicaDeMateriale
sEdicion5BeerJohnstonDeWolf/mode/2up
(accessed May 04, 2020).

[5] R. Imaz Gutiérrez, “Resistencia de Materiales.”

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X. ANEXOS
Para el Bronce:

Deformació
Carga Desplaz. Vertical Ángulo Torsor M. G t máx. n angular
(N) (mm) (rad) Torsor ( N / m m 2) ( N / m m 2) (mm/mm)
5 1,07 0.0214 500 29052.876 4.974 0.0001712
10 2,15 0.043 1000 28916.222 9.947 0.000344
15 3,21 0.0642 1500 29051.3445 14.921 0.0005136
20 4,28 0.0856 2000 29051.345 19.894 0.0006848

Curva Esfuerzo - Deformación

Bronce
25

20
Curva Esfuerzo -
15 Deformación

10

0
0 0 0 0

Para el Aluminio:

Deformación
Carga Ángulo Torsor angular
2 2
(N) Desplaz. Vertical (mm) (rad) M. Torsor G ( N /m m ) t máx. ( N /m m ) (mm/mm)
5 1,56 0.0312 500 19926.243 4.974 0.0002496
10 3,12 0.0624 1000 19926.243 9.947 0.0004992
15 4,65 0.093 1500 20054.799 14.921 0.000744
20 6,11 0.1222 2000 20350.205 19.894 0.0009776

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Curva Esfuerzo - Deformación

Aluminio
25

20
Curva Esfuerzo -
15 Deformación

10

0
0 0 0 0

Para el Cobre:

Deformación
Carga Ángulo Torsor angular
2 2
(N) Desplaz. Vertical (mm) (rad) M. Torsor G ( N / m m ) t máx. ( N / m m ) (mm/mm)
5 0,90 0.018 500 34538.821 4.974 0.000144
10 1,81 0.0362 1000 34347.998 9.947 0.000290
15 2,72 0.0544 1500 34284.859 14.921 0.000435
20 3,63 0.0726 2000 34253.376 19.894 0.000581

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Curva Esfuerzo - Deformación

Cobre
25

20
Curva Esfuerzo -
15 Deformación

10

0
0 0 0 0

Para el Acero:

Deformación
Desplaz. Vertical Ángulo Torsor t máx. angular
2
Carga (N) (mm) (rad) M. Torsor G ( N /m m ) ( N /m m2) (mm/mm)
5 0,49 0.0098 500 63438.650 0.000078
10 0,97 0.0184 1000 67575.954 9.947 0.000147
15 1,46 0.0292 1500 63873.162 14.921 0.000234
20 1,94 0.0388 2000 64092.658 19.894 0.000310

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Curva Esfuerzo - Deformación

Acero
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20
Curva Esfuerzo -
15 Deformación

10

0
0 0 0 0