Airac Amdt 48 - 16 Parte Enr PDF

AIP ENR 1.
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COLOMBIA 13 OCT 16
ENR 1.10 PLANIFICACION DE LOS VUELOS
1. GENERALIDADES 2.4 Las aeronaves de aviación civil general de matrícula

colombiana, antes de iniciar un vuelo internacional
Antes de iniciar el vuelo, el piloto al mando de la aeronave deben presentar anexo al plan de vuelo, copia
se familiarizará con toda la información disponible del general declaration con los sellos de las
apropiada al vuelo proyectado. Las medidas previas para autoridades de Emigración y aduana.
aquellos vuelos que no se limiten a las inmediaciones de un
aeródromo y para todos los vuelos IFR, comprenderán el 2.5 En caso de no realizarse el vuelo en las fechas
estudio minucioso de los informes y pronósticos autorizadas, deberá tramitarse nuevamente el
meteorológicos de actualidad que se dispongan, cálculo de permiso ante la Aeronáutica Civil. Las fechas de
combustible necesario y preparación del plan a seguir en autorización de vuelos, se consideran en hora local
caso de no poder completarse el vuelo proyectado. colombiana.
La presentación y aprobación del Plan de Vuelo no exonera 2.6 Los planes de vuelo de aeronaves de compañías
el cumplimiento de los requisitos exigidos por otras aéreas de operación comercial serán tramitados por
dependencias aeronáuticas y autoridades nacionales como un miembro de la tripulación (piloto o copiloto) o
aduanas, migración, control sanitario, judiciales, policiales, despachador licenciado de la respectiva compañía.
impuestos, etc.
Nota 1: No se aceptará el trámite de planes de vuelo, ni se
autorizará ninguna operación aérea sin el previo
2. REQUISITOS PARA PRESENTAR UN PLAN DE cumplimiento de los requisitos mencionados.
VUELO
Nota 2: En Colombia no se recibirán planes de vuelo
2.1 Todas las aeronaves que operen en aeródromos presentados con más de 24 horas de antelación de la EOBT.
autorizados bajo responsabilidad de la Aeronáutica
Civil, deben presentar Plan de Vuelo para cualquier
tipo de operación aérea. 3. PROCEDIMIENTOS PARA ACEPTAR UN PLAN DE
VUELO
2.2 Las aeronaves de matrícula extranjera, exceptuando
las de aviación comercial regular, deben cumplir con a. Excepto cuando se hayan hecho otros arreglos para la
los siguientes requisitos de salida: presentación de planes de vuelos repetitivos, es
obligación del piloto al mando de una aeronave o del
a. Presentar con el plan de vuelo la autorización despachador licenciado correspondiente de la empresa,
especial para su ingreso y permanencia en el presentar el plan de vuelo a la oficina de notificación
territorio Colombiano, expedida por la Aeronáutica de los servicios de tránsito aéreo. En los aeródromos
Civil, según lo especificado en Gen 1.2-2 donde no esté establecida la oficina AIS/ARO, se podrá
presentar el plan de vuelo por frecuencia aeronáutica a
b. Presentar con el plan de vuelo el Paz y salvo por la dependencia apropiada de los Servicios de tránsito
concepto de derechos de aeródromo y servicios de aéreo.
protección al vuelo, expedido por la administración
de cada aeropuerto, en vuelos nacionales e b. Todo vuelo al que haya de suministrársele servicio de
internacionales. control de tránsito aéreo deberá presentar el plan de
vuelo por lo menos treinta 30 minutos antes de la
c. Presentar anexo al plan de vuelo, copia del general salida o si se presenta durante el vuelo, por lo menos
declaratión con los sellos de las autoridades de 10 minutos antes de la hora en que se calcule que la
Emigración y Aduana, cuando se trate de vuelos aeronave llegará al punto previsto de entrada en un
internacionales. área de control o al punto de cruce de una ruta ATS.
d. Aeronaves de matrícula extranjera fletadas por Las aeronaves de gobiernos extranjeros, de entidades del
compañías aéreas colombianas, deberán indicar gobierno nacional y las militares, deben cumplir con el
su número de vuelo en la casilla 7 del plan de requisito de presentación del plan de vuelo para toda
vuelo, en el caso de vuelos internacionales operación. En caso de aeródromos públicos sin servicios
aeronáuticos y/o no controlados el piloto al mando
2.3 Los pilotos de aeronaves de matrícula colombiana de reportará por cualquier medio o por la frecuencia tan
aviación privada o ejecutiva deben presentar pronto le sea practicable el plan de vuelo.
personalmente con el plan de vuelo, licencia de
pilotaje y certificado médico vigentes. Para toda operación que se efectúe en aeródromos bajo la
responsabilidad de la autoridad aeronáutica, debe
presentarse un plan de vuelo individual, excepto las
compañías autorizadas por RPL.
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3.1 Hora de presentación a. En medio físico-papel

b. Por radio, mientras la aeronave respectiva se
Salvo los planes de vuelo repetitivos, un plan de vuelo debe encuentre en vuelo
ser presentado por el piloto al mando de la aeronave con
c. Vía Internet, conforme a lo establecido en esta
una anticipación no menor de treinta (30) minutos a la
parte.
salida del vuelo.
d. Vía fax
Los planes de vuelo de aeronaves de compañías aéreas de e. Vía telefónica
operación comercial, serán tramitados por la tripulación o el
despachador licenciado de la respectiva compañía. Cualquiera que sea su forma de presentación; el piloto al
mando de la correspondiente aeronave, el despachador o el
3.2 Lugar de presentación copiloto que en su caso hubiere elaborado el plan de vuelo
y el explotador de dicha aeronave, serán los únicos
El plan de vuelo deberá ser presentado ante la responsables por la información consignada en él y por su
correspondiente oficina de notificación de los servicios de correcta ejecución.
tránsito aéreo (ARO). En aquellos aeropuertos controlados
donde no exista una oficina de Información Aeronáutica de
Aeródromo, el servicio será prestado por los servicios de 5. SISTEMA DE PLAN DE VUELO REPETITIVO (RPL)
transito aéreo a cargo de dicho aeródromo.
5.1 Generalidades
3.3 Plan de vuelo para el servicio de alerta
únicamente Los procedimientos relativos al empleo de Planes de Vuelo
Repetitivos (RPL) se ajustan al Documento 4444 de la OACI
Se proporciona en principio, un servicio de alerta a los en su capítulo 16 “Procedimientos Mixtos”, ítem 16.4 “Uso
vuelos para los cuales se ha presentado un plan de vuelo. de los Planes de Vuelos Repetitivos (RPL)”.
3.4 Contenido del plan de vuelo 5.2 Reglamentación del Plan de Vuelo Repetitivo
(RPL)
Se pueden solicitar formularios de planes de vuelo formato
OACI, en las dependencias ARO del aeropuerto de origen. 5.2.1. Los RPL se utilizarán exclusivamente en vuelos del
El plan de vuelo contendrá información respecto a los datos Servicio Aéreo Regular (S) de itinerario, con reglas de vuelo
siguientes: IFR.
a. Tipo de plan de vuelo 5.2.2. Los elementos de cada plan de vuelo deberán tener
b. Identificación de la aeronave, del piloto y del un alto grado de estabilidad.
explotador.
5.2.3. Los RPL comprenderán todo el vuelo desde el
c. Reglas de vuelo.
aeródromo de salida hasta el aeródromo de destino.
d. Tipo de vuelo.
e. Número y tipo de aeronave. 5.2.4. Los RPL comprenderán únicamente vuelos con
f. Categoría de estela Turbulenta. operación desde aeródromos en Colombia hacia
g. Equipo, identificación de radio, frecuencias y aeródromos nacionales e internacionales.
ayudas para la navegación y aproximación, radar
secundario de vigilancia. 5.2.5. Los Estados no aplicarán los RPL para vuelos
internacionales, a menos que los Estados contiguos
h. Aeródromo de salida y hora prevista.
afectados ya los usen o vayan a usarlos al mismo tiempo.
i. Velocidad de crucero.
j. Nivel de crucero. Nota: Será responsabilidad de las empresas aéreas realizar
k. Ruta que ha de seguirse. la coordinación con los Estados contiguos afectados para la
l. Horas previstas sobre los límites de la región de recepción de sus planes de vuelo con destinos
información de vuelo. internacionales.
m. Aeródromo de destino previsto.
5.2.6. Los RPL se identificarán radiotelefónicamente por el
n. Tiempo total estimado.
designador de la empresa explotadora de la aeronave y
o. Aeródromos alternativos. número de vuelo, y no por el registro de la aeronave.
p. Información complementaria.
5.2.7. La matrícula de la aeronave podrá ser solicitada por
4. FORMAS DE PRESENTACIÓN DEL PLAN DE las dependencias ATS a las tripulaciones de vuelo a través
VUELO de las frecuencias radiotelefónicas.
El plan de vuelo deberá ser presentado ante la

correspondiente oficina de notificación de los servicios de
tránsito aéreo (ARO) en una de las siguientes formas:
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5.2.8. Se crea el tipo de aeronave A32S para agrupar las 5.4. Cambios a los RPL
aeronaves Airbus tipo A318, A319, A320, A321 y con
aplicación únicamente para vuelos repetitivos (RPL). 5.4.1. Cambios Permanentes
5.2.8.1. Los operadores aéreos podrán presentar el 5.4.1.1. Los cambios permanentes, que impliquen la
formulario RPL utilizando del tipo de aeronave A32S, inclusión de nuevos vuelos y la supresión o modificación de
únicamente para vuelos con origen y destino aeródromos los que figuran en las listas, se presentarán en forma de
en Colombia. listas enmendadas.
5.4.1.2. Los cambios permanentes a los RPL se presentarán
5.2.8.2. No se podrá utilizar el tipo de aeronave A32S en con mínimo diez (10) días antes de la fecha de operación.
los RPL para vuelos con origen y destino los aeródromos de 5.4.1.3. Los cambios permanentes a los RPL se presentarán
San Andrés, Providencia o con aeródromo(s) de alternativa al Grupo AIS/COM a través del correo electrónico
por fuera del Estado Colombiano. e-FPL@aerocivil.gov.co, el cual deberá ser remitido por el
personal que la compañía designe y desde un correo
5.2.8.3. No se podrá utilizar el tipo de aeronave A32S en corporativo.
los RPL para vuelos con origen y destino los aeródromos de 5.4.1.4. Todos los cambios de los RPL deberán presentarse
San Andrés, Providencia o con aeródromo(s) de alternativa conforme a las instrucciones relativas a la preparación de
por fuera del Estado Colombiano. los Formularios RPL.
5.2.8.4. Para los planes de vuelo presentados (FPL) como 5.4.2. Cambios Temporales
nuevos no aplica el tipo de aeronave A32S.
5.4.2.1. Los cambios de carácter temporal y ocasional de
5.2.9. La Unidad Administrativa especial de Aeronáutica los RPL relativos a:
Civil, en caso de circunstancias excepcionales y en forma
temporal, podrán suspender el uso del RPL, por medio de  Tipo de aeronave (con sus implicaciones)
aviso previo.
 Ruta (con sus implicaciones)
5.3. Procedimientos para la Presentación de los
Formularios RPL por los Explotadores  Adelanto/Demora de la hora de fuera calzos
5.3.1. Presentar los Formularios RPL consistentes con la  Aeródromo de alternativa

coordinación y asignación de SLOT, aprobados por la
Oficina de Coordinación de SLOT Colombia. Nota: Los cambios podrán ser presentados por cualquiera
de las formas que existen de presentación de los planes de
5.3.2. Presentar los Formularios RPL con los datos vigentes vuelo para el servicio aéreo regular.
de la Documentación Integrada de Información Aeronáutica
de Colombia y de los Estados sobrevolados y/o de destino. 5.4.2.2. Los cambios relativos al nivel de crucero podrán
notificarse por radiotelefonía en ocasión del primer
5.3.3. Presentar los Formularios RPL mensualmente y intercambio de comunicaciones con la dependencia ATS
mínimo diez (10) días antes del mes de operación, ejemplo: correspondiente.
los RPL del mes de mayo de 2015 se deben presentar a
más tardar el día 20 de abril de 2015. 5.4.2.3. Los cambios relativos a las salidas normalizadas
por instrumentos (SID), podrán realizarse por radiotelefonía
5.3.4. Presentar los Formularios RPL al Grupo AIS/COM entre la tripulación de vuelo y la dependencia ATS
a través del correo electrónico: e-FPL@aerocivil.gov.co, el correspondiente en ocasión del primer intercambio de
cual deberá ser remitido por el personal que la compañía comunicaciones, en concordancia con las condiciones
designe y desde un correo corporativo. operacionales del aeródromo.
5.3.5. Presentar los Formularios RPL y sus enmiendas en 5.4.2.4. Si hubiera que modificar lo relativo a:
un archivo con formato de hoja de cálculo de Microsoft
Excel (.Xlsx). Ver tabla 1.  La identificación de la aeronave.
5.3.6. El explotador conservará, en el aeródromo de salida  El aeródromo de salida y/o destino.

o en otra ubicación convenida, la información sobre
aeródromos de alternativa y los datos de plan de vuelo  Cambio de ruta en vuelos con destinos
suplementario (que figuran normalmente en la casilla 19 del internacionales.
plan de vuelo OACI) de modo que, a solicitud de las
dependencias ATS, puedan suministrarse sin demora. En el Se cancelará el FPL/RPL para el día en cuestión y se
formulario RPL deberá registrarse el nombre de la oficina en presentará un plan de vuelo para el caso.
la cual se puede obtener dicha información.

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Nota: Debido a las estrictas exigencias del control de 5.6.1.1.11. Utilícese más de una línea para cualquiera de
afluencia, si los explotadores no cumplieran con este los RPL en los que no sea suficiente el espacio
procedimiento podría ocasionarse la cancelación automática proporcionado para las casillas O y Q en una línea.
del RPL para ese vuelo en particular en una o más
dependencias ATS interesadas 5.6.1.2. La cancelación de un vuelo se efectuará
de la forma siguiente:
5.4.2.5. Siempre que el explotador sepa que se ha
cancelado un vuelo para el cual se haya presentado un RPL, 5.6.1.2.1. Anótese en la casilla H un signo menos (–)
deberá notificarlo a la dependencia ATS responsable del seguido de los demás conceptos del vuelo cancelado;
aeródromo de salida. 5.6.1.2.2. Insértese una entrada subsiguiente que
consista en un signo más (+) en la casilla H y la fecha del
5.5. Procedimientos entre Explotador y Piloto último vuelo en la casilla J, sin modificar los demás
conceptos del vuelo cancelado.
5.5.1. El explotador se asegurará de que el piloto al mando
dispone de la información más reciente sobre el plan de 5.6.1.3. Las modificaciones de un vuelo se anotarán
vuelo, incluso los cambios permanentes y los ocasionales, de la forma siguiente:
concernientes a un vuelo en particular y que hayan sido
debidamente notificados al organismo competente. 5.6.1.3.1. Efectúese la cancelación según se indica en
5.6.1.2.
5.6. Formulario RPL
5.6.1.3.2. Insértese una tercera entrada con los nuevos
5.6.1. Instrucciones para Completar el Formulario planes de vuelo en los que se notificarán, según sea
RPL necesario, los conceptos apropiados incluso las nuevas
fechas de validez que figuran en las casillas I y J.
5.6.1.1. Generalidades
Nota: Todas las entradas correspondientes al mismo vuelo
5.6.1.1.1. Anótense solamente los planes de vuelo que se insertarán sucesivamente en el orden antes mencionado.
hayan de realizarse de acuerdo con IFR. (Reglas de vuelo I
en el formulario FPL). 5.6.1.4. Instrucciones para la Inserción de los Datos
al Formulario RPL
5.6.1.1.2. Se supone que todas las aeronaves realizan
vuelos regulares (tipo de vuelo S en el formulario FPL), en 5.6.1.4.1. Complétense las casillas A a la Q como se
caso contrario, notifíquese en Q (Observaciones). indica a continuación:
5.6.1.1.3. Se supone que todas las aeronaves que vuelen CASILLA: NOVEDAD
según RPL están equipadas con transpondedores en clave
4096, Modos A y C. En caso contrario notifíquese en Q INSÉRTESE el indicador P, M o C según corresponda:
(Observaciones).
P – Presentación de un formulario RPL.
5.6.1.1.4. Anótense los planes de vuelo en orden
alfabético según el indicador de lugar OACI del aeródromo M – Modificación del formulario RPL.
de salida.
C – Corrección del formulario RPL.
5.6.1.1.5. Anótense los planes de vuelo para cada
aeródromo de salida en orden cronológico según las horas
previstas de fuera calzos (EOBT). CASILLA: NÚMERO DE REGISTROS
5.6.1.1.6. Sígase con exactitud la representación

INSÉRTESE el número de registros reportados como
convencional de los datos indicada para el formulario de
tipo_2 (lista de vuelo), enviados a continuación del registro
plan de vuelo, a menos que se indique específicamente
tipo_1.
otras cosas en 5.6.1.4.
5.6.1.1.7. Insértense siempre las horas con 4 cifras UTC.

5.6.1.1.8. Insértense todas las duraciones previstas con 4 CASILLA A: EXPLOTADOR
cifras (horas y minutos).
INSÉRTESE el nombre del explotador.
5.6.1.1.9. Indíquense con claridad todas las adiciones y
supresiones de acuerdo a lo establecido para la casilla H en
5.6.1.4. En las listas subsecuentes se anotarán los datos CASILLA: VIGENCIA
corregidos y agregados y se omitirán los planes de vuelo
suprimidos. INSÉRTESE la fecha a partir de la cual el formulario RPL
estará vigente. Debe presentarse en formato AAMMDD que
5.6.1.1.10. Numérense las páginas indicando el número de corresponde al año, el mes y el día respectivamente.
página y el número total de páginas que se han presentado.
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INSÉRTESE la fecha hasta cuando el formulario RPL estará CASILLA L: IDENTIFICACIÓN DE LA

vigente. Debe presentarse en formato AAMMDD que AERONAVE
corresponde al año, el mes y el día respectivamente
(Casilla 7 del plan de vuelo OACI)
INSÉRTESE el designador OACI de la empresa explotadora

CASILLA B: DESTINATARIOS de aeronaves.
INSÉRTENSE el nombre de los organismos designados por INSÉRTESE el número de vuelo con el que se identifica la
los Estados para administrar los RPL correspondientes a las aeronave (numérico de 4 dígitos).
FIR o a las zonas de responsabilidad afectadas por la ruta
de vuelo.
CASILLA M: TIPO DE AERONAVE Y
CATEGORÍA DE ESTELA
CASILLA G: INFORMACIÓN TURBULENTA
SUPLEMENTARIA
INSÉRTESE el designador OACI apropiado según se
INSÉRTESE nombre y detalles apropiados del contacto de especifica en el Doc. 8643 de la OACI – Designadores de
la entidad donde se mantiene disponible, y puede obtenerse tipos de aeronave.
inmediatamente, la información normalmente
proporcionada en la casilla 19 del FPL. INSÉRTESE el indicador H, M o L según corresponda:
H – PESADA para indicar un tipo de aeronave de masa

CASILLA H: TIPO DE INSCRIPCIÓN máxima certificada de despegue de 136.000 kg o más,
M – MEDIA para indicar un tipo de aeronaves de masa

INSÉRTESE un signo menos (–) para cada plan de vuelo
máxima certificada de despegue inferior a 136.000 kg,
que debe suprimirse de la lista.
pero superior a 7.000 kg,
INSÉRTESE un signo más (+) para cada inscripción inicial
L – LIGERA para indicar un tipo de aeronave de masa
y, si se efectúan otras presentaciones para cada plan de
máxima certificada de despegue de 7.000 kg o menos.
vuelo que no se haya incluido en la presentación anterior.
Nota: En esta casilla no es necesario incluir los datos

CASILLA N: AERÓDROMOS DE
correspondientes a cualquier plan de vuelo que no hayan SALIDA Y HORA
sido modificados después de la presentación anterior.
CASILLA I: VÁLIDO DESDE INSÉRTESE el indicador de lugar OACI de cuatro letras del
aeródromo de salida, como se especifica en Indicadores de
INSÉRTESE fecha primera (año, mes, día) en que está lugar (Doc. 7910),
programado el vuelo regular. Debe estar dentro de la
vigencia del Formulario RPL. INSÉRTESE la hora prevista de fuera calzos (EOBT), es
decir, la hora prevista en que la aeronave iniciará el
desplazamiento asociado con la salida. Debe presentarse en
CASILLA J: VÁLIDO HASTA formato HHMM (UTC) que corresponde a la hora (00-23) y
los minutos (00-59) respectivamente.
INSÉRTESE última fecha (año, mes, día) en que está
programado el vuelo según lo indicado en la lista. Debe
estar dentro de la vigencia del Formulario RPL. CASILLA O: RUTA

CASILLA K: DÍAS DE OPERACIÓN a) Velocidad de crucero
INSÉRTESE número correspondiente al día de la semana INSÉRTESE el indicador K, N o M según corresponda:

en la columna correspondiente; lunes = 1 (uno) a domingo
= 7 (siete). N – Nudos.
INSÉRTESE 0 (cero), en la columna correspondiente, para K – Kilómetros por hora.

cada día en que no se realicen vuelos.
M – Número de Mach verdadero.

ENR 1.10-6 AIP
20 AUG 15 COLOMBIA
INSÉRTESE la velocidad verdadera, para la primera parte CASILLA S: REGLA DE VUELO

o la totalidad del vuelo en crucero, de acuerdo con la casilla
15 a) del plan de vuelo OACI. (Casilla 8 del plan de vuelo OACI)
b) Nivel de crucero INSÉRTESE el indicador I, V, Y o Z según corresponda:
INSÉRTESE el indicador F, S, A o M según corresponda: I – Si se tiene previsto que todo el vuelo se realizará con
IFR
F – Nivel de vuelo.
V – Si se tiene previsto que todo el vuelo se realizará con
S – Nivel métrico normalizado en decenas de metros. VFR
A – Altitud en centenares de pies. Y – Si el vuelo se realizará inicialmente con IFR, seguida de

uno o más cambios subsiguientes en las reglas de vuelo, o
M – Altitud en decenas de metros.
Z – Si el vuelo se realizará inicialmente con VFR, seguida de
INSÉRTESE el nivel de crucero proyectado para la primera uno o más cambios subsiguientes en las reglas de vuelo
parte o para toda la ruta que haya que volar, de acuerdo
con la casilla 15 b) del plan de vuelo OACI. Nota: Especifíquese en la casilla 15 el punto o puntos en
los que se ha previsto hacer el cambio de reglas de vuelo.
c) Ruta
INSÉRTESE la ruta completa de acuerdo con la casilla 15

c) del plan de vuelo OACI.
CASILLA T: EQUIPO Y CAPACIDADES

CASILLA P: AERÓDROMO DE
DESTINO Y DURACIÓN TOTAL INSÉRTESE equipo y capacidades de radiocomunicaciones
PREVISTA y de ayudas para la navegación y la aproximación, de
acuerdo con la casilla 10 a) del plan de vuelo OACI.
INSÉRTESE equipo y capacidades de vigilancia, de
INSÉRTESE el indicador de lugar OACI de cuatro letras del acuerdo con la casilla 10 b) del plan de vuelo OACI.
aeródromo de destino, como se especifica en Indicadores
de lugar (Doc. 7910).
INSÉRTESE la duración total prevista. Debe presentarse CASILLA U: HORA LLEGADA

en formato HHMM (UTC) que corresponde a la hora (00-23)
y los minutos (00-59) respectivamente. INSÉRTESE la hora de llegada el vuelo. Debe presentarse
en formato HHMM (UTC) que corresponde a la hora (00-23)
y los minutos (00-59) respectivamente.
CASILLA Q: OBSERVACIONES
(Casilla 18 del plan de vuelo OACI) CASILLA V: TIEMPO BLOQUE
INSÉRTESE toda información requerida por la autoridad INSÉRTESE el tiempo de taxeo, que es el tiempo de
ATS, datos notificados normalmente en la casilla 18 del plan remolque más el tiempo estimado de rodaje. Debe
de vuelo OACI y toda otra información pertinente al plan de presentarse en formato HHMM (UTC) que corresponde a la
vuelo que resulte de interés para los ATS. hora (00-23) y los minutos (00-59) respectivamente.
CASILLA R: AERÓDROMO DE ALTENATIVA CASILLA W: FRECUENCIAS
(Casilla 16c del plan de vuelo OACI) INSÉRTESE el número de frecuencias semanales de un
vuelo. Este número debe ser un entero entre uno (1) y siete
INSÉRTESE el indicador de lugar OACI de cuatro letras del (7).
aeródromo de alternativa, como se especifica en
Indicadores de lugar (Doc. 7910).

AIP ENR 1.10-7
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CASILLA X: IDENTIFICADOR a. Identificación de la aeronave

b. Aeródromo de salida
INSÉRTESE el identificador único del registro. En este c. Aeródromo de llegada
caso de cancelar o modificar el vuelo, se debe referenciar d. Hora de llegada.
este valor.
7.4. En el caso de que haya una demora de más de 180
minutos (3 horas) respecto a la hora prevista de fuera de
calzos para vuelos con origen y destino
6. CAMBIOS AL PLAN DE VUELO PRESENTADO aeródromos/helipuertos en Colombia (excepto los
aeródromo de San Andrés y Providencia), y el vuelo no se
Todos los cambios hechos de un plan de vuelo presentado iniciare o no se haya gestionado una demora por el
para un vuelo IFR o un vuelo VFR que se realice como un operador aéreo; dicho plan de vuelo se considerará
vuelo controlado, de conformidad con lo dispuesto sobre cancelado.
cambios inadvertidos y los cambios importantes se
notificarán lo antes posible a la dependencia 7.5. En el caso de que haya una demora de más de 60
correspondiente de los Servicios de Tránsito Aéreo. Para minutos (1 hora) respecto a la hora prevista de fuera calzos
otros vuelos VFR, los cambios importantes del plan de vuelo para vuelos con origen aeródromos/helipuertos en Colombia
se notificarán lo antes posible a la dependencia ATS y destino aeródromos/helipuertos internacionales incluidos
correspondiente. los aeródromo Colombianos de San Andrés y Providencia, y
el vuelo no se iniciare o no se haya gestionado una demora
Toda aeronave que opere de acuerdo con las reglas de por el operador aéreo; dicho plan de vuelo se considerará
vuelo visual y desee cambiar para ajustarse a las reglas de cancelado.
vuelo por instrumentos deberá:
a. comunicar los cambios necesarios que hayan de

efectuarse en su plan de vuelo actualizado, y 8. PLAN DE CONTINGENCIA SISTEMA PLANES DE
VUELO POR INTERNET/ELECTRÓNICOS (e-FPL)
b. obtener autorización antes de proseguir en IFR
cuando se encuentre o vaya a ingresar en espacio
aéreo controlado. 8.1. Reglamentación
Nota: La información presentada antes de la salida respecto

a la autonomía o al número total de personas transportadas 8.1.1. Cuando por fallas del sistema e-FPL los usuarios
a bordo, si es inexacta en el momento de la salida, autorizados por la Dirección de Servicios a la Navegación
constituye un cambio importante y como tal debe Aérea no tengan acceso a la presentación de los planes de
notificarse. vuelo y mensajes asociados por Internet, el usuario e-FPL
podrá recurrir a las otras formas de presentación de los
planes de vuelo según su condición.
7. DEMORA/CANCELACIÓN DEL PLAN DE VUELO 8.1.2. Aplica únicamente para las empresas de servicio
aéreo regular, transporte aéreo no regular de carga y
aviación militar.
7.1. Cuando se requiera cancelar o modificar el plan de
vuelo, se debe informar lo antes posible a la 8.1.3. Informar por medio de un mensaje a los correos
correspondiente dependencia de los servicios de tránsito electrónicos e-FPL@aerocivil.gov.co y
aéreo. Linea3000@aerocivil.gov.co que el sistema e-FPL se
encuentra fuera de servicio.
7.2. Si se termina el vuelo en un aeródromo sin servicios
de tránsito aéreo y no se dispone en tierra de otros medios
para el despacho de mensajes de llegada, la tripulación al 8.2. Plan de Contingencia
mando transmitirá inmediatamente antes de aterrizar un
informe de llegada. Normalmente esta transmisión se hará 8.2.1. e-FPL Fuera de Servicio:
a la estación aeronáutica que sirva a la dependencia de los
servicios de tránsito aéreo encargada de la región de
información de vuelo en la cual opera la aeronave. Si no es 8.2.1.1. Plan de Vuelo Presentado (FPL) y Cambios (CHG)
posible la comunicación se debe informar por el medio más al Plan de Vuelo:
rápido que se disponga después de aterrizar, a fin de evitar
la declaratoria de emergencia.  Enviar el formulario FPL totalmente diligenciado en
formato .PDF vía correo electrónico a la Oficina ARO/AIS
7.3. Los informes de llegada contendrán los siguientes encargada de gestionar los FPL del aeródromo de salida,
elementos de información: según la distribución establecida en el tabla 2.

ENR 1.10-8 AIP
20 AUG 15 COLOMBIA
8.2.1.2. Demora (DLA) y Cancelación (CNL) del Plan de

Vuelo:
 Enviar el formato llamado Demora (DLA) y Cancelación

(CNL) FPL/RPL (Ver tabla 3) totalmente diligenciado en
formato .PDF vía correo electrónico a la Oficina ARO/AIS
encargada de gestionar los FPL del aeródromo de salida,
según la distribución establecida en el tabla 2.
8.2.2. e-FPL y Correo Electrónico Oficinas ARO/AIS

Fuera de Servicio:
8.2.2.1. Plan de Vuelo Presentado (FPL) y Cambios (CHG)

al Plan de Vuelo:
 Presentar en medio físico el formulario FPL totalmente

diligenciado en la Oficina ARO/AIS del aeródromo de
salida, o en su defecto en la Torre de Control del
aeródromo donde no se tenga Oficina ARO/AIS.
8.2.2.2. Demora (DLA) y Cancelación (CNL) del Plan de

Vuelo:
 Cuando el plan de vuelo se haya presentado en una

Oficina ARO/AIS o por Internet y se encuentre registrado
en el sistema, se podrá efectuar vía telefónica a la Oficina
ARO/AIS encargada de gestionar los FPL del aeródromo
de salida, según la distribución establecida en el tabla 2.
 Cuando el plan de vuelo se haya presentado en medio

físico a la Torre de Control del aeródromo de salida, se
podrá efectuar vía telefónica a dicha dependencia.

AIP ENR 2.1-3
COLOMBIA 09 JAN 14
Unidad ATS
Nombre y límites laterales
Distintivo de llamada
Límites verticales FREQ OBSERVACIONES
(Idioma)
Clasificación
OPR HR
UTA BOGOTA
SECTOR NW
08 34 50 N 077 25 00 W; 07 37 50 N 074 51 48 W; ACC/NW BOGOTA 123.7 MHz Sector NW

07 52 44 N 074 19 06 W; 05 24 55 N 074 19 21 W; Bogotá control NW
04 47 02 N 074 46 03 W; 04 05 24 N 076 13 25 W; (ES/EN)
06 07 22 N 077 00 15 W; 07 14 50 N 077 52 48 W; H24
Siguiendo por la frontera on Panamá hasta el punto
de origen.
FL 245 / UNL
SECTOR NE
07 52 44 N 074 19 06 W; 08 37 50 N 072 39 17 W; ACC/NE BOGOTA 128.6 MHz Sector NE

siguiendo por la Frontera con Venezuela hasta Bogotá control NE
03 24 00 N 067 19 00 W; 04 01 40 N 073 00 53 W; (ES/EN)
04 40 34 N 074 06 09 W; 04 42 12 N 074 18 31W; H24
04 47 02 N 074 46 03 W; 05 24 55 N 074 19 21 W;
línea recta hasta al punto de origen.
FL 245 / UNL
SECTOR SE
04 21 12 N 073 56 53 W, 04 04 01 N 073 22 56 W, ACC/SE BOGOTA 128.8 MHz Sector SE

03 24 00 N 067 19 00 W; siguiendo la frontera con Bogotá control SE
Brasil hasta 04 13 10 S 069 55 47 W, siguiendo (ES/EN)
la frontera con el Perú hasta 01 00 00 S 074 01 30 W H24
03 52 07 N 074 15 57 W; 03 52 07 N 073 56 53 W,
línea recta hasta al punto de origen.
FL 245 / UNL
SECTOR SW
07 14 50 N 077 52 48 W; 06 07 22 N 077 00 15 W; ACC/SW BOGOTA 125.1 MHz Sector SW

04 05 24 N 076 13 25 W; 04 47 02 N 074 46 03 W; Bogotá control SW
04 42 12 N 074 18 31 W; 01 00 00 S 074 01 30 W; (ES/EN)
Siguiendo hacia el occidente por la frontera con H24
Ecuador hasta:
01 24 50 N 078 47 48 W; 01 24 50 N 079 16 48 W;
01 24 50 N 082 54 49 W; 04 31 50 N 082 54 49 W;
04 29 50 N 079 59 48 W; 06 15 50 N 079 02 48 W;
06 27 50 N 078 46 48 W; 06 43 50 N 078 17 48 W;
al punto de origen.
FL 245 / UNL

ENR 2.1-4 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
Unidad ATS
Nombre y límites laterales
Distintivo de llamada
Límites verticales FREQ OBSERVACIONES
(Idioma)
Clasificación
OPR HR
FIR BOGOTA
08 34 50 N 077 25 00 W, 07 37 50 N 074 51 48 W, FIR BOGOTA 126.9 MHz

07 52 44 N 074 19 06 W, 08 37 50 N 072 39 17 W, Bogotá Información
siguiendo la frontera con Venezuela hasta (ES/EN)
03 24 00 N 067 19 00 W; 01 10 50 N 066 49 47 W; 1100-2300
siguiendo la frontera con Brasil hasta 04 13 10 S
069 55 47 W; siguiendo la frontera con Perú hasta:
01 00 00 S 074 01 30 W; siguiendo la frontera con
Ecuador a: 01 24 50 N 078 47 48 W; línea recta
a 01 24 50 N 079 16 48 W; línea recta a
01 24 50 N 082 54 59 W; linea recta a
04 31 50 N 082 54 49 W; 04 29 50 N 079 59 48 W;
06 15 50 N 079 02 48 W; 06 27 50 N 078 46 48 W;
06 43 50 N 078 17 48 W; 07 14 50 N 077 52 48 W;
siguiendo la frontera con Panamá, hasta el punto de
origen.
GND / FL 195 G
SECTOR BUCARAMANGA NE
Bucaramanga Información 126. 7 MHz
07 55 30 N 074 13 02 W; 08 22 04 N 073 14 30 W;
07 30 18 N 072 48 44 W; 07 30 18 N 072 36 24 W;
Siguiendo la frontera con Venezuela hasta
03 24 00 N 067 19 00 W; línea recta a
03 53 09 N 071 43 04 W; línea recta a
04 01 40 N 073 00 53 W; 04 04 01 N 073 22 56 W;
04 21 12 N 073 56 53 W; línea recta a 04 36 05 N
073 56 53 W; 05 01 06 N 073 34 07 W;
06 10 48 N 073 19 09 W; 06 10 48 N 073 03 54 W;
06 53 38 N 073 56 00 W; al punto de de origen.
GND / FL-195 G
> SECTOR CENTRAL

> APP CENTRAL 119.5 MHz
06 00 02 N 074 58 40 W; 06 00 02 N 074 42 40 W; Bogotá Radar
06 29 38 N 074 34 42 W; 06 53 38 N 073 56 00 W; Llegadas Bogotá
06 10 48 N 074 03 54 W; 06 10 48 N 073 19 09 W; (ES/EN)
05 20 26 N 073 43 10 W; Continuar con arco de 25 H24
NM centrado en VOR/DME ZIP 05 01 05 N 073 59 12 W, a
04 36 05 N 073 56 53 W, 03 52 07 N 073 56 53 W
03 52 07 N 075 29 48 W, 05 08 27 N 075 29 48 W
05 08 28 N 075 11 15 W, 05 16 37 N 075 11 15 W
05 35 46 N 075 10 21 W, lìnea recta al punto de
origen.
1.500 FT / 11.500 FT D
12.000 FT / FL 195 G

AIP ENR 3.1-1
COLOMBIA 13 OCT 16
RUTAS ATS INFERIORES Punto de notificación obligatorio

Punto de notificación a solicitud
Designador de Ruta LIMITES
HDG Sentido
MNM ALT Límites
Puntos Significativos Superior OBSERVACIONES
MAG DIST Espacio Laterales
Coordenadas Inferior Impar Par
(GEO) (NM) Aéreo
A-301
OTAMO ACC KINGSTON
15 00 00 N 075 59 00 W 172°
128
351° FL - 245 6.000'
SIPOK
ACC BARRANQUILLA
12 56 07 N 075 25 10 W 171° 5.500 ALT G
79
351°
MORGI
11 39 22 N 075 05 03 W 172°
53
352° FL - 245 4.000'
BARRANQUILLA "BAQ" VOR/DME
10 47 43 N 074 51 37 W 172° 3.500 ALT D
54 APP BARRANQUILLA
351°
ISOTO
09 55 35 N 074 36 52 W 172° FL - 245 6.000'
20 12
352° 5.500 ALT D
ARMOL
09 36 08 N 074 31 24 W 172°
36
351° FL - 245 10.000'
ILNAG
ACC BARRANQUILLA
09 01 13 N 074 21 34 W 172° 9.500 ALT G
64
352°
DAGAN
07 59 09 N 074 04 11 W 172° FL - 245 10.000'
39
351° 9.500 ALT D
LONAK
07 21 38 N 073 53 48 W 172° FL - 245 5.000'
21
352° 4.500 ALT D
BARRANCABERMEJA "EJA" VOR/DME
07 01 43 N 073 48 20 W 189° FL - 245 5.000'
34 APP BUCARAMANGA
007° 4.500 ALT D
ARMIR
06 27 50 N 073 49 32 W 189° FL - 245 11.000'
17
009° 10.500 ALT D
ASANO
06 10 48 N 073 50 08 W 189° FL - 245 13.000'
9
009° 12.500 ALT D
ESLOT
06 01 55 N 073 50 27 W 189° FL - 245 13.000'
30
009° 12.500 ALT A
BUVIS "BUV" VOR/DME
05 31 56 N 073 51 31 W 201° FL - 245 15.000'
32 APP BOGOTÁ
021° 14.500 ALT A
ZIPAQUIRA "ZIP" VOR/DME
12
05 01 05 N 073 59 12 W 120° FL - 245 14.000'
25
300° 13.500 ALT A
EVRAK
04 51 03 N 073 36 11 W 119° FL - 245 13.000'
19
300° 12.500 ALT D
ANLAV
04 43 23 N 073 18 43 W 013° FL - 245 10.000'
24
193° 9.500 ALT D
VIDAL
APP VILLAVICENCIO
04 19 00 N 073 21 20 W 013° FL - 245 4.000'
15
193° 3.500 ALT D
VILLAVICENCIO "VVC" VOR/DME
04 04 01 N 073 22 56 W 161° FL - 245 5.000'
50
341° 4.500 ALT D
XONUB
03 18 53 N 073 01 03 W 161° FL - 245 5.000'
52
341° 4.500 ALT E
S/JOSE GUAVIARE "SJE" VOR/DME
02 31 54 N 072 38 25 W 155°
82
336°
DUBRA
01 21 20 N 071 56 40 W 166°
88 ACC BOGOTÁ
346°
ISORI
00 01 53 S 071 26 38 W 168°
86
346° FL - 245 5.000'
ASKAT
01 23 02 S 070 57 24 W 166° 4.500 ALT E
66
346°
DADIL
02 25 05 S 070 35 00 W 12
166°
48 ACC LIMA
346°
PAPEM
03 10 42 S 070 18 18 W 166°
15 ACC BOGOTÁ
346°
ROKUL
03 24 29 S 070 13 32 W 166° FL - 245 5.000'
30
347° 4.500 ALT D
BODAT
03 52 54 S 070 03 15 W 166° FL - 245 3.000'
20
347° 2.500 ALT D APP AMAZÓNICA
LETICIA "LET" VOR/DME
04 11 42 S 069 56 26 W
168° FL - 245 4.000'
26
SPRIN 348° 3.500 ALT D
04 36 12 S 069 47 46 W

ENR 3.1-2 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
A-319
OROSA
14 18 42 N 074 00 00 W 232°
12
052°
ERIKO
14 10 01 N 074 09 01 W 232°
104
051°
SIPOK
12 56 07 N 075 25 10 W 231°
56 FL - 245 5.000'
050° 12 ACC BARRANQUILLA
NESMO 4.500 ALT G
12 16 28 N 076 05 31 W 230°
76
049°
ESKOR
11 22 29 N 077 00 00 W
230°
35
AGUJA 049°
10 57 31 N 077 25 00 W
A-321
PELRA ACC PANAMÁ
14 15 04 N 082 27 00 W 159°
109
340° FL - 245 3.000'
SAN ANDRÉS "SPP" VOR/DME
APP SAN ANDRÉS
12 34 57 N 081 42 19 W 153° 2.500 ALT D
70
333°
BIXOX
11 33 40 N 081 07 17 W 153° FL - 245 3.000'
60
332° 2.500 ALT G
MORLI
10 41 06 N 080 37 00 W 152° FL - 245 5.000'
130
332° 4.500 ALT G
TABOGA "TBG" VOR/DME
ACC PANAMÁ
08 47 15 N 079 33 43 W 152°
90
332° 12
IRATA FL - 245 3.000'
07 29 24 N 078 48 06 W 152° 2.500 ALT G
54
332°
BUSMO
06 42 50 N 078 19 48 W 154° FL - 245 9.000'
171 ACC BOGOTÁ
334° 8.500 ALT E
ASIKO
04 14 29 N 076 53 22 W 154° FL - 245 11.000'
34
334° 10.500 ALT D
SIGIR
03 44 44 N 076 36 14 W APP CALI
154° FL - 245 9.000'
24
CALI "CLO" VOR/DME 335° 8.500 ALT D
03 24 07 N 076 24 20 W
A-322
12 34 57 N 081 42 19 W
228° FL - 245 3.000'
83 APP SAN ANDRÉS
AMUBI 047° 2.500 ALT D
11 37 06 N 082 43 00 W
A-323
IVROS ACC PANAMÁ
07 33 50 N 077 43 48 W 129°
76
309° FL - 245 16.000'
ISRAP
ACC BOGOTÁ
06 50 49 N 076 41 06 W 129° 15.500 ALT E
33
310°
KOTIN
06 32 00 N 076 13 31 130° FL - 245 16.000'
30
310° 15.500 ALT A
NENES
06 15 03 N 075 48 46 W 129° FL - 245 13.000'
29 APP MEDELLÍN
310° 12.500 ALT D 12
RIONEGRO "RNG" VOR/DME
05 58 50 N 075 25 06 W 153° FL - 245 14.000'
27
333° 13.500 ALT A
RENOS
05 35 46 N 075 10 21 W 152° FL - 245 14.000'
28
333° 13.500 ALT A
MARIQUITA "MQU" VOR/DME
05 12 26 N 074 55 27 W APP BOGOTÁ
127° FL - 245 12.000'
42
BOGOTÁ "BOG" VOR/DME 307° 11.500 ALT A
04 50 48 N 074 19 24 W

AIP ENR 3.1-3
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
A-550 ACC BARRANQUILLA

ZIPAQUIRA "ZIP" DVOR/DME
05 01 05 N 073 59 12 W 052° FL - 245 15.000'
40 ACC BOGOTÁ
232° 14.500 ALT A
GESTU
05 29 13 N 073 30 46 W 052° FL - 245 15.000'
43
232° 14.500 ALT D
PUGSO
ACC BOGOTÁ
05 59 38 N 073 00 02 W 052° FL - 245 17.000'
23
232° 16.500 ALT D 12
ASBIX
06 15 28 N 072 43 54 W 052° FL - 245 FL - 210'
64 APP CÚCUTA
233° FL - 205 D
KIKAS
07 00 59 N 071 58 01 W
053° FL - 245 5.000'
43 ACC MAIQUETIA
EL CANTON "CTN" VOR/DME 233° 4.500 ALT D
07 31 00 N 071 26 48 W
A-552
FALLA ACC PANAMÁ
13 26 00 N 082 40 00 W 134° FL - 245 3.000'
76
314° 2.500 ALT D
12 34 57 N 081 42 19 W 107°
183 APP SAN ANDRÉS
288° FL - 245 3.000'
TIMRO
11 48 04 N 078 41 59 W 107° 2.500 ALT D
78
288°
ALPON
11 28 06 N 077 25 00 W 110°
25
288° FL - 245 6.000'
ESKOR
ACC BARRANQUILLA
11 22 29 N 077 00 00 W 111° 5.500 ALT G
61
289°
LUVTO
11 06 27 N 076 00 12 W 111°
16
289° 12
VARON FL - 245 4.000'
11 02 15 N 075 44 40 W 111° 3.500 ALT D
54
293°
APP BARRANQUILLA
10 47 43 N 074 51 37 W 099° FL - 245 5.000'
33
279° 4.500 ALT D
VUMBA
10 47 03 N 074 18 05 W 099° FL - 245 8.000'
16
279° 7.500 ALT D
DAGMI
10 46 41 N 074 02 11 W 099° FL - 245 FL-190
17
279° FL-185 A
MAKBU
10 46 15 N 073 44 37 W ACC BARRANQUILLA
098° FL - 245 FL-210
62
ORTIZ 279° FL-205 A
10 44 34 N 072 41 46 W
A-566
KALOR ACC LIMA
04 05 54 S 070 46 08 W 102°
50
282°
LETICIA "LET" VOR/DME FL - 245 4.000'
04 11 42 S 069 56 26 W 12 APP AMAZÓNICA
089° 3.500 ALT D
26
BUTAB 269°
04 07 36 S 069 30 36 W
A-567
ENPUT ACC MAIQUETIA
08 12 23 N 072 22 25 W 215° FL - 245 7.000'
18
035° 6.500 ALT D
CÚCUTA "CUC" VOR/DME
APP CÚCUTA
07 56 01 N 072 30 50 W 227° FL - 245 13.000'
30
047° 12.500 ALT D
ESITU
07 33 03 N 072 50 03 W 227° FL - 245 16.000'
33
047° 15.500 ALT D
BUCARAMANGA "BGA" VOR/DME
07 07 54 N 073 11 04 W 12
210° FL - 245 13.000'
30 APP BUCARAMANGA
030° 12.500 ALT D
VURSO
06 39 58 N 073 22 52 W 210° FL - 245 15.000'
44
030° 14.500 ALT D
KOMBO
05 59 35 N 073 39 53 W
210° FL - 245 15.000'
30 APP BOGOTÁ
BUVIS "BUV" VOR/DME 030° 14.500 ALT A
05 31 56 N 073 51 31 W

ENR 3.1-4 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
A-567 (continúa)
BUVIS "BUV" VOR/DME
05 31 56 N 073 51 31 W 252°
20
072° FL - 245 14.000'
PONVI
05 23 41 N 074 09 39 W 252° 13.500 ALT A
15
072° 12 APP BOGOTÁ
VULAM
05 17 32 N 074 23 09 W
201° FL - 245 12.000'
34
04 50 48 N 074 19 24 W
A-574
GILGA ACC MAIQUETIA
12 07 44 N 071 06 23 W 269°
34
079°
OSUNA
11 56 48 N 071 39 41 W 269°
49
079°
TIPGA
11 41 01 N 072 27 08 W 269° FL - 245 5.000'
29 ACC BARRANQUILLA
079° 4.500 ALT G
RIOHACHA "RHC" DVOR/DME
11 31 39 N 072 55 03 W 098°
38
279°
ATEDI
11 32 54 N 073 33 16 W 098°
30
279°
TIGRO
11 33 50 N 074 03 48 W 204° FL - 245 9.000'
26
024° 8.500 ALT D 12
ENTIP
11 09 10 N 074 10 53 W 204° FL - 245 10.000'
12
024° 9.500 ALT D
STA MARTA "STA" VOR/DME
10 57 45 N 074 14 26 W 262° APP BARRANQUILLA
39
082°
10 47 43 N 074 51 37 W 235° FL - 245 5.000'
52
055° 4.500 ALT D
CARTAGENA "CTG" VOR/DME
10 12 30 N 075 30 22 W 256°
54
075°
UGSAT
09 54 36 N 076 22 23 W
256° FL - 245 6.000'
65
BOGAL 075° 5.500 ALT G
09 34 06 N 077 25 00 W
B-510
OTU "OTU" VOR/DME
07 01 15 N 074 42 34 W 297° FL - 245 11.000'
88 APP MEDELLIN
117° 10.500 ALT E
MAPSA
07 33 56 N 076 04 54 W 297° FL - 245 8.000'
41
117° 7.500 ALT E
LOS CEDROS "LCE" VOR/DME
ACC BOGOTA
07 49 05 N 076 43 19 W 297° FL - 245 11.000'
32
117° 10.500 ALT E
KUBEK
08 01 32 N 077 13 06 W 296° FL - 245 11.000'
59
114° 10.500 ALT E
LA PALMA "PML" VOR
08 24 18 N 078 08 18 W 287° FL - 245 3.000'
88
106° 2.500 ALT D
ACC PANAMA
08 47 15 N 079 33 43 W 12
010° FL - 245 3000'
99
190° 2.500 ALT D
MIKUS
10 25 06 N 079 18 00 W 010° FL - 245 5.000'
74
190° 4.500 ALT D
BOLAV
11 33 05 N 079 08 45 W 012°
5
190°
DAGAS
11 38 06 N 079 08 00 W 012°
114 FL - 245 5.000'
190° APP SAN ANDRÉS
OPLOS 4.500 ALT D
13 30 06 N 078 47 00 W
012°
91
COLBY 190°
15 00 00 N 078 32 00 W
B-553
11 31 39 N 072 55 03 W
118° FL - 245 5.000'
48 12 ACC BARRANQUILLA
URIBI 298° 4.500 ALT G
11 15 23 N 072 09 30 W

AIP ENR 3.1-5
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
B-689
12 34 57 N 081 42 19 W 135° FL - 245 3.000'
70 APP SAN ANDRÉS
315° 2.500 ALT D
BODED
11 46 58 N 080 50 06 W 135°
111
315° FL - 245 3.000'
MARMA
10 30 30 N 079 28 00 W 136° 2.500 ALT G
105 ACC PANAMÁ
316°
PONPO
09 16 12 N 078 12 00 W 136° FL - 245 11.000'
64
316° 10.500 ALT G
KAKOL
08 32 32 N 077 24 42 W 141°
60
321° FL - 245 9.000'
07 49 05 N 076 43 19 W 150° 8.500 ALT E
44 ACC BOGOTÁ
330°
REMUK
07 13 19 N 076 17 51 W 150° FL - 245 14.000'
36
330° 13.500 ALT E
OPMEL
06 44 12 N 075 57 11 W 150° FL - 245 13.000'
55
330° 12.500 ALT D
APP MEDELLÍN
05 58 50 N 075 25 06 W 153° FL - 245 14.000'
27
333° 13.500 ALT A
RENOS
05 35 46 N 075 10 21 W 152° FL - 245 14.000'
28
333° 13.500 ALT A
05 12 26 N 074 55 27 W 127° FL - 245 12.000'
42
307° 11.500 ALT A
BOGOTÁ "BOG" VOR/DME
APP BOGOTÁ
04 50 48 N 074 19 24 W 175° FL - 245 13.000'
15
355° 12.500 ALT A
SOACHA "SOA" VOR/DME
04 36 11 N 074 16 23 W 12
127° FL - 245 14.000'
23
308° 13.500 ALT A
MAKTO
04 24 28 N 073 56 53 W 127° FL - 245 15.000'
20
308° 14.500 ALT D
EGEPI
04 14 22 N 073 40 06 W 127° FL - 245 13.000'
20 APP VILLAVICENCIO
308° 12.500 ALT D
04 04 01 N 073 22 56 W 161° FL - 245 5.000'
50
341° 4.500 ALT D
XONUB
03 18 53 N 073 01 03 W 160° FL - 245 5.000'
52
341° 4.500 ALT E
02 31 54 N 072 38 25 W 155° FL - 245 5.000'
82
336° 4.500 ALT E
DUBRA
ACC BOGOTÁ
01 21 20 N 071 56 40 W 161° FL - 245 5.000'
99
341° 4.500 ALT E
LOKOS
00 08 39 S 071 14 08 W 161° FL - 245 5.000'
90
341° 4.500 ALT E
TEDOG
01 30 11 S 070 35 37 W 161° FL - 245 5.000'
80
341° 4.500 ALT E
PABON
02 42 43 S 070 01 17 W 184° FL - 245 5.000'
39
004° 4.500 ALT E
MIKOX
03 21 32 S 069 59 10 W APP AMAZÓNICA
184° FL - 245 5.000'
30
004° 4.500 ALT D
DALOK
03 51 42 S 069 57 32 W
184° FL - 245 3.000'
20
LETICIA "LET" VOR/DME 004° 2.500 ALT D
04 11 42 S 069 56 26 W
B-690
12 34 57 N 081 42 19 W
209° FL - 245 3.000'
70 12 APP SAN ANDRÉS
UGEVA 029° 2.500 ALT D
11 32 04 N 082 14 12 W
G-300
07 56 01 N 072 30 50 W 118° FL - 245 13.000'
3 APP CÚCUTA
298° 12.500 ALT D
BABOR
07 55 11 N 072 28 25 W 118° FL - 245 13.000'
65
298° 12.500 ALT G 12
EL CANTON "CTN" VOR/DME
07 31 00 N 071 26 48 W ACC MAIQUETIA
128° FL - 245 6.000'
50
ARAUCA "AUC" VOR/DME 308° 5.500 ALT G
07 04 02 N 070 43 58 W

ENR 3.1-6 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
G-426
TOKUT ACC PANAMÁ
05 56 08 N 079 13 18 W 177°
159
356° FL - 245 3.000'
VAPUK
03 17 20 N 078 55 01 W 176° 2.500 ALT E
89
356° 12 ACC BOGOTÁ
TUMACO "TCO" VOR/DME
01 48 52 N 078 44 53 W
176° FL - 245 5.000'
29
ENSOL 355° 4.500 ALT E
01 19 51 N 078 41 12 W
G-430
KILER ACC KINGSTON
15 00 00 N 076 52 49 W 170°
169
350°
NESMO
12 16 28 N 076 05 31 W 170° FL - 245 5.000'
61 ACC BARRANQUILLA
350° 4.500 ALT G
URADO
11 17 15 N 075 48 52 W 170°
16
350°
VARON
11 02 15 N 075 44 40 W 170°
52
350°
10 12 30 N 075 30 22 W 172°
30
352° FL - 245 5.000'
UGSOL
APP BARRANQUILLA
09 43 19 N 075 22 53 W 172° 4.500 ALT D
13
352°
GEKIM
09 30 13 N 075 19 31 W 12
172°
11
352°
COROZAL "CZU" VOR/DME
09 20 09 N 075 16 57 W 172° FL - 245 5.000'
105 ACC BARRANQUILLA
352° 4.500 ALT G
GERNA
07 37 54 N 074 51 40 W 172° FL - 245 10.000'
38 ACC BOGOTÁ
351° 9.500 ALT E
OTU "OTU" VOR/DME
07 01 15 N 074 42 34 W 192° FL - 245 10.000'
61 APP MEDELLÍN
013° 9.500 ALT D
ATANA
06 00 02 N 074 49 50 W 192° FL - 245 11.000'
48
013° 10.500 ALT G
05 12 26 N 074 55 27 W APP BOGOTÁ
183° FL - 245 10.000'
61
GIRARDOT "GIR" VOR/DME 003° 9.500 ALT G
04 11 30 N 074 51 57 W
G-431
ENPUT ACC MAIQUETIA
08 12 23 N 072 22 25 W 215° FL - 245 7.000'
18
035° 6.500 ALT D
APP CÚCUTA
07 56 01 N 072 30 50 W 243°
27
063° FL - 245 15.000'
TORAT
07 40 10 N 072 53 32 W 243° 14.500 ALT D
26
062°
MOXIN
07 25 16 N 073 14 46 W 243° FL - 245 7.000'
20
062° 6.500 ALT D
OSAMA
07 13 47 N 073 31 09 W 243° FL - 245 5.000'
21
062° 4.500 ALT D
APP BUCARAMANGA
07 01 43 N 073 48 20 W 12
189° FL - 245 5.000'
34
007° 4.500 ALT D
ARMIR
06 27 50 N 073 49 32 W 189° FL - 245 11.000'
17
007° 10.500 ALT D
ASANO
06 10 48 N 073 50 08 W 189° FL - 245 13.000'
9
009° 12.500 ALT D
ESLOT
06 01 55 N 073 50 27 W 189° FL - 245 13.000'
30
009° 12.500 ALT A
BUVIS "BUV" VOR/DME
05 31 56 N 073 51 31 W APP BOGOTÁ
221° FL - 245 15.000'
49
04 50 48 N 074 19 24 W

AIP ENR 3.1-7
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
G-434
TABOGA "TBG" VOR/DME ACC PANAMÁ
08 47 15 N 079 33 43 W 019° FL - 245 5.000'
164 APP PANAMÁ
199° 4.500 ALT D
DAGIK
11 25 24 N 078 48 35 W 019°
14 APP SAN ANDRÉS
199°
TIMRO
11 48 04 N 078 41 59 W 12
019°
117 FL - 245 5.000'
199°
EKENA 4.500 ALT D
13 41 06 N 078 10 00 W APP SAN ANDRÉS
019°
82
KASOR 199°
15 00 00 N 077 41 42 W
G-437
KUDUT
01 25 00 N 079 37 27 W 003°
111
184° FL - 245 3.000'
VUMAL
ACC BOGOTÁ
03 16 03 N 079 36 23 W 004° 2.500 ALT E
119
184°
UKLOS
05 15 33 N 079 35 36 W 003°
121
183° FL - 195 3.000'
KORPU
07 16 48 N 079 34 42 W 001° 2.500 ALT D
90
181° 12
ACC PANAMÁ
08 47 15 N 079 33 43 W 004°
103
184°
MARMA
10 30 30 N 079 28 00 W 004°
68 FL - 245 5.000'
184°
TODMA 4.500 ALT D
11 39 11 N 079 24 31 W
007°
200 APP SAN ANDRES
DUXUN 188°
15 00 00 N 079 13 24 W
G-439
TILSO ACC PANAMÁ
04 31 08 N 081 45 36 W 150°
119
330°
TOREP FL - 245 3.000'
02 49 10 N 080 43 53 W 12 ACC BOGOTÁ
150° 2.500 ALT E
98
MOXAS 331°
01 25 00 N 079 53 06 W
G-445
SAN ANDRES "SPP" VOR/DME
12 34 57 N 081 42 19 W 113° FL - 245 3.000'
161
296° 2.500 ALT G
DAGAS
APP SAN ANDRES
11 38 06 N 079 08 00 W 116° FL - 245 6.000'
108
298° 5.500 ALT G
AGUJA
10 57 31 N 077 25 00 W 117° FL - 245 6.000'
66
298° 5.500 ALT G
KOPGI
10 32 59 N 076 22 11 W 118°
55
299° FL - 245 5.000'
10 12 30 N 075 30 22 W 055° 4.500 ALT D
52
235°
10 47 43 N 074 51 37 W 12
053° FL - 245 4.000'
66
233° 3.500 ALT G
TIGRO
098°
30
280°
ATEDI
11 32 54 N 073 33 16 W 098°
38
280°
RIOHACHA "RHC" DVOR/DME FL - 245 5.000'
11 31 39 N 072 55 03 W 136° 4.500 ALT G
31
313°
CERREJON "CJN" VOR/DME-NDB
11 13 50 N 072 29 33 W
139°
9
OSOKA 319°
11 07 53 N 072 22 17 W

ENR 3.1-8 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
G-448
12 34 57 N 081 42 19 W
005° FL - 245 3.000'
LEVOR 185° 2.500 ALT D
15 00 00 N 081 35 18 W
G-675
CALI "CLO" VOR/DME
03 24 07 N 076 24 20 W 210° FL - 245 9.000'
24
029° 8.500 ALT D
ISOPA
APP CALI
03 01 55 N 076 34 36 W 209° FL - 245 10.000'
39
030° 9.500 ALT D
ANKAS
02 26 42 N 076 50 52 W 210° FL - 245 10.000'
44
030° 9.500 ALT E
MERCADERES "MER" VOR/DME
01 47 18 N 077 09 03 W 203° FL - 245 12.000'
25 ACC BOGOTÁ
023° 11.500 ALT E 12
PASTO "PSO" VOR/DME
01 23 53 N 077 17 23 W 219° FL - 245 16.000'
10
039° 15.500 ALT E
GAVEK
01 16 08 N 077 22 56 W 219° FL - 245 16.000'
30
039° 15.500 ALT D
IPIALES "IPI" VOR/DME
00 51 44 N 077 40 23 W APP ANDES
225° FL - 245 18.000'
20
DUBKU 047° 17.500 ALT D
01 25 00 N 079 37 27 W
M-778
R-505
12 34 57 N 081 42 19 W
256° FL - 245 3.000'
DURAM 076° 2.500 ALT D
12 17 06 N 082 46 12 W
R-564
GIRARDOT "GIR" VOR/DME
04 11 30 N 074 51 57 W 249° FL - 245 17.000'
42 APP BOGOTÁ
068° 16.500 ALT A
OREGA
03 52 07 N 075 29 48 W 248° FL - 245 17.000'
40
068° 16.500 ALT D
MANGA
03 33 40 N 076 05 46 W 248° FL - 245 12.000'
21 APP CALI
068° 11.500 ALT D
CALI "CLO" VOR/DME
03 24 07 N 076 24 20 W 241° FL-245 14.000'
63
067° 13.500 ALT D 12
DAKOP
02 48 46 N 077 16 35 W 241° FL - 245 10.000'
38
060° 9.500 ALT E
XOKIG
02 27 21 N 077 48 12 W 242° FL - 245 5.000'
68
059° 4.500 ALT E ACC BOGOTÁ
TUMACO "TCO" VOR/DME
01 48 52 N 078 44 53 W
230° FL - 245 4.000'
35
ANGEL 049° 3.500 ALT E
01 25 00 N 079 09 50 W

AIP ENR 3.1-9
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
R-567
CALI "CLO" VOR/DME
03 24 07 N 076 24 20 W 197° FL - 245 11.000'
58 APP CALI
017° 10.500 ALT D
POPAYAN "PPN" VOR/DME
02 26 56 N 076 36 51 W 134° FL - 245 18.000'
59
314° 17.500 ALT A
KUDGA
01 49 31 N 075 51 28 W 134° FL - 245 11.000'
22
314° 10.500 ALT E
FLORENCIA "FLA" VOR/DME
01 35 16 N 075 34 10 W 148° FL - 245 5.000'
33
328° 4.500 ALT E
REPEG
01 09 08 N 075 14 02 W 148°
23
328° FL - 245 10.000'
SASTO
ACC BOGOTÁ
00 51 02 N 075 00 05 W 173° 9.500 ALT E
35
353°
VAKIM
00 16 52 N 074 52 35 W 12
173° FL - 245 5.000'
28
353° 4.500 ALT E
PTO LEGUIZAMO "PLG" VOR/DME
00 10 43 S 074 46 32 W 133°
89
314°
ROLUS
01 07 53 S 073 37 36 W 134° FL - 245 10.000'
118
315° 9.500 ALT E
ARPEN
02 23 19 S 072 07 12 W 135°
120 ACC LIMA
317°
AROTI
03 39 46 S 070 35 04 W 138° FL - 245 5.000'
30
318° 4.500 ALT D
MEXAS
03 58 56 S 070 11 53 W APP AMAZÓNICA
138° FL - 245 3.000'
20
04 11 42 S 069 56 26 W
R-640
EDROD ACC KINGSTON
15 00 00 N 074 44 00 W 153° FL - 245 4.000'
60
333° 3.500 ALT G
ERIKO
14 10 01 N 074 09 01 W 153°
137
334°
OPLIS
12 15 48 N 072 50 34 W 12 ACC BARRANQUILLA
154°
42 FL - 245 8.000'
334°
TIPGA 7.500 ALT G
11 41 01 N 072 27 08 W
154°
31
URIBI 334°
11 15 23 N 072 09 30 W
V-713
04 04 01 N 073 22 56 W 223° FL-245 10.000'
22 SK(E)-2
043° 7.000 ALT 5.000'
ROPOR
03 46 00 N 073 36 03 W 224° FL-245 5.000'
044° 7.000 ALT D
IMBIS
03 18 46 N 073 55 53 W 12
223° FL-245 17.500'
42 SK(R)-6
042° 10.000 ALT GND
BUXIV
02 45 18 N 074 20 14 W
222° FL-245 10.000'
44 ACC BOGOTA
SAN VICENTE "SVC" VOR/DME 042° 7.000 ALT G
02 09 26 N 074 46 25 W
W-1
AMBALEMA "ABL" VOR/DME
04 47 02 N 074 46 03 W 247° FL - 245 15.000'
50 APP BOGOTÁ
067° 14.500 ALT A
TOLIM
04 22 33 N 075 29 48 W 254° FL - 245 15.000'
27 APP PEREIRA
074° 14.500 ALT D
LIVOB
04 12 43 N 075 54 48 W 253° FL - 245 13.000'
20
074° 12.500 ALT D
TULUA "ULQ" VOR/DME
04 05 24 N 076 13 25 W 233° FL - 245 12.000'
31 APP CALI
052° 11.500 ALT D
SIGIR
03 44 44 N 076 36 14 W 12
233° FL - 245 12.000'
63
052° 11.500 ALT D
ISKUN
03 01 59 N 077 23 20 W 233° FL - 245
41 5.000'
052° 4.500 ALT
GUAPI "GPI" NDB D
ACC BOGOTÁ
02 34 25 N 077 53 39 W 280° FL - 245
59 14.000'
099° 13.500 ALT
GAVAD D
02 28 42 N 076 54 46 W
280° FL - 245 11.000'
18 APP CALI
POPAYAN "PPN" VOR/DME 100° 10.500 ALT D
02 26 56 N 076 36 51 W

ENR 3.1-10 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-2
04 11 30 N 074 51 57 W 316° FL - 245 6.000' APP BOGOTÁ
19
136° 5.500 ALT G
IBAGUE "IBG" VOR/DME
04 23 52 N 075 06 22 W 286° FL - 245 15.000'
27
104° 14.500 ALT A
EL PASO "EPO" NDB
04 28 22 N 075 33 24 W 272° FL - 245 15.000' APP PEREIRA
13
092° 14.500 ALT D
ARMENIA "AXM" VOR/DME
04 27 36 N 075 45 56 W 237° FL - 245 10.000'
18
056° 9.500 ALT D
SIBOS
04 15 57 N 076 00 21 W 236° FL - 245 10.000'
17
056° 9.500 ALT D 12
TULUA "ULQ" VOR/DME
04 05 24 N 076 13 25 W 256° FL - 245 14.000'
25
075° 13.500 ALT D
KABOS
03 57 23 N 076 36 49 W APP CALI
256° FL - 245 11.000'
24
079° 10.500 ALT D
BUENAVENTURA "BUN" VOR/DME
03 49 32 N 076 59 45 W 292° FL - 245 5.000'
11
111° 4.500 ALT D
KUBIV
03 52 38 N 077 10 09 W
292° FL - 245 3.000'
12
ESMOD 111° 2.500 ALT D SK(R)-18
03 56 04 N 077 21 39 W
W-3
MAGANGUE "MGN" VOR-DME
09 17 14 N 074 50 49 W 196° FL - 245 5.000'
96 ACC BARRANQUILLA
015° 4.500 ALT G
SERVO
07 42 56 N 075 05 23 W 195° FL - 245 10.000'
42
015° 9.500 ALT E
BIVIG
07 01 15 N 075 11 42 W 195° FL - 245 11.000'
51
014° 10.500 ALT D
MARINILLA "MRN" VOR/DME
06 10 35 N 075 19 26 W 212°
13 APP MEDELLÍN
032° FL - 245 12.000'
05 58 50 N 075 25 06 W 205° 11.500 ALT D
36
024°
ISVON
05 24 15 N 075 37 08 W 205° FL - 245 11.000'
17
025° 10.500 ALT D
MATRO
05 08 28 N 075 42 38 W 12
205°
23 APP MEDELLIN / APP PEREIRA
025° FL - 245 9.000'
PEREIRA "PEI" VOR/DME
04 46 54 N 075 50 10 W 215° 8.500 ALT D
22
035°
IRIGI
APP CALI / APP PEREIRA
04 27 10 N 076 01 12 W 215°
13
035°
TOROL
04 15 57 N 076 07 30 W 215° FL - 245 10.000'
12
035° 9.500 ALT D
TULUA "ULQ" VOR/DME
04 05 24 N 076 13 25 W 200°
18
020° APP CALI
NEKEB
03 48 18 N 076 17 57 W
200° FL - 245 8.000'
25
CALI "CLO" VOR/DME 020° 7.500 ALT D
03 24 07 N 076 24 20 W
W-4
10 57 45 N 074 14 26 W 207°
11
026°
VUMBA
10 47 03 N 074 18 05 W 207°
8
026°
EGOKU
10 39 08 N 074 20 58 W 207° FL - 245 5.000'
14
026° 4.500 ALT D
UMKIR
10 26 23 N 074 25 38 W 207°
18
026° 12 APP BARRANQUILLA
DARNI
10 09 16 N 074 31 53 W 207°
14
026°
ISOTO
09 55 35 N 074 36 52 W 207°
27
026°
TODAD FL - 245 6.000'
09 29 54 N 074 46 13 W
207° 5.500 ALT D
14
MAGANGUE "MGN" VOR/DME 026°
09 17 14 N 074 50 49 W

AIP ENR 3.1-11
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-5
ERIKO
14 10 01 N 074 09 01 W 199° FL - 245 6.000'
019° 5.500 ALT G
EDRES
11 37 15 N 074 41 18 W 199° FL - 245 4.000'
51
019° 3.500 ALT D
10 47 43 N 074 51 37 W 202°
66
022°
UGREB
APP BARRANQUILLA
09 44 10 N 075 10 02 W 202°
14
022° FL - 245 5.000'
VUKRA
09 30 11 N 075 14 04 W 202° 4.500 ALT D
11
023°
09 20 09 N 075 16 57 W 232°
45
051°
MONTERIA "MTR" VOR/DME
ACC BARRANQUILLA
08 50 02 N 075 49 48 W 227° FL - 245 8.000'
50
047° 7.500 ALT G
BOKUS
08 11 51 N 076 22 43 W 228° FL - 245 8.000'
31
047° 7.500 ALT E
07 49 05 N 076 43 19 W 12
183° FL - 245 12.000'
58
003° 11.500 ALT E
ISRAP
06 50 49 N 076 41 06 W 183° FL - 245 7.000'
69 ACC BOGOTÁ
003° 6.500 ALT E
QUIBDO "UIB" VOR/DME
05 41 32 N 076 38 29 W 188° FL - 245 5.000'
37
008° 4.500 ALT E
TEDUL
05 04 26 N 076 40 34 W 199° FL - 245 5.000'
51
019° 4.500 ALT E
ASIKO
04 14 29 N 076 53 22 W 199°
26
019° FL - 245 5.000'
APP CALI
03 49 32 N 076 59 45 W 221° 4.500 ALT D
45
040°
BURPA
03 12 35 N 077 26 17 W 220°
47
040°
GUAPI "GPI" NDB FL - 245 5.000'
02 34 25 N 077 53 39 W ACC BOGOTÁ
232° 4.500 ALT E
68
TUMACO "TCO" VOR/DME 051°
01 48 52 N 078 44 53 W
W-6
10 12 30 N 075 30 22 W 186° APP BARRANQUILLA
43
005° FL - 245 5.000'
AKPAM
09 29 36 N 075 29 29 W 186° 4.500 ALT D
98
005°
BUTAL
07 51 13 N 075 27 26 W 12
185° FL - 245 12.000'
50 ACC BOGOTÁ
005° 11.500 ALT E
KORBA
07 01 15 N 075 26 24 W
185° FL - 245 12.000'
62 APP MEDELLÍN
RIONEGRO "RNG" VOR/DME 005° 11.500 ALT D
05 58 50 N 075 25 06 W
W-7
MAGANGUE "MGN" VOR/DME
09 17 14 N 074 50 49 W 111°
17
292° FL - 245 6.000'
DAGLU
09 12 47 N 074 34 36 W 111° 5.500 ALT G
38 ACC BARRANQUILLA
292°
EL BANCO "ELB" VOR/DME
09 02 43 N 073 58 02 W 115° FL - 245 12.000'
80
296° 11.500 ALT G
TIBUS
08 36 45 N 072 41 46 W 12
173° FL - 245 8.000'
42
352° 7.500 ALT D
CUCUTA "CUC" VOR/DME
07 56 01 N 072 30 50 W 186° FL - 245 12.000'
26
006° 11.500 ALT D APP CUCUTA
UMPEX
07 30 18 N 072 29 59 W
186° FL - 245 15.000'
28
NEBOX 006° 14.500 ALT D
07 02 15 N 072 29 03 W

ENR 3.1-12 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-8
10 12 30 N 075 30 22 W 198°
43
017°
IRAXU APP BARRANQUILLA
09 30 14 N 075 39 52 W 198° FL - 245 5.000'
41
017° 4.500 ALT D
08 50 02 N 075 49 48 W 177°
54
357°
RAXOG
07 56 32 N 075 41 39 W 12
178° FL - 245 13.000'
56 ACC BOGOTÁ
358° 12.500 ALT E
TEDON
07 01 15 N 075 33 52 W 178°
63
358°
RIONEGRO "RNG" VOR/DME FL - 245 13.000'
05 58 50 N 075 25 06 W APP MEDELLÍN
232° 12.500 ALT D
33
VULRI 052°
05 36 04 N 075 49 10 W
W-9
10 57 45 N 074 14 26 W 174° FL - 245 6.000'
53 APP BARRANQUILLA
353° 5.500 ALT D
EDVAR
10 05 50 N 074 00 48 W 184° FL - 245 5.000'
63
004° 4.500 ALT G
ACC BARRANQUILLA
09 02 43 N 073 58 02 W 164° FL - 245 8.000'
55
344° 7.500 ALT G
DIBAM
08 11 46 N 073 37 08 W 164°
39
345°
MONLA
07 34 50 N 073 22 02 W 164° FL - 245 8.000'
29
345° 7.500 ALT D 12
07 07 54 N 073 11 04 W 167°
16 APP BUCARAMANGA
347°
PIEDECUESTA "PIE" VOR/DME
06 53 02 N 073 05 31 W 213° FL - 245 12.000'
28
033° 11.500 ALT D
ASDIG
06 27 55 N 073 17 43 W 213° FL - 245 15.000'
36
033° 14.500 ALT D
AKSAS
05 55 42 N 073 33 12 W
213° FL - 245 15.000'
60 APP BOGOTÁ
ZIPAQUIRA "ZIP" DVOR/DME 032° 14.500 ALT A
05 01 05 N 073 59 12 W
W-10
10 12 30 N 075 30 22 W 150° FL - 245 5.000'
35
330° 4.500 ALT D
UGREB
09 44 10 N 075 10 02 W 150°
17 APP BARRANQUILLA
330° FL - 245 6.000'
SUBLO
09 30 03 N 074 59 58 W 150° 5.500 ALT D
16
330°
09 17 14 N 074 50 49 W 161° FL - 245 11.000'
63
342° 10.500 ALT G 12
ISLUN
ACC BARRANQUILLA
08 20 10 N 074 24 24 W 161° FL - 245 10.000'
27
342° 9.500 ALT G
TESIR
07 55 30 N 074 13 02 W 162° FL - 245 11.000'
38
342° 10.500 ALT D
ORELU
07 20 21 N 073 56 53 W APP BUCARAMANGA
162° FL - 245 5.000'
20
BARRANCABERMEJA "EJA" VOR/DME 342° 4.500 ALT D
07 01 43 N 073 48 20 W

AIP ENR 3.1-13
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-11
07 01 43 N 073 48 20 W 276° FL - 245 9.000'
38 APP BUCARAMANGA
096° 8.500 ALT D
BUTRO
07 01 15 N 074 26 11 W 276° FL - 245 9.000'
16 ACC BOGOTÁ
096° 8.500 ALT E
OTU "OTU" VOR/DME
07 01 15 N 074 42 34 W 221°
46
042° 12
AKSER
06 23 50 N 075 09 49 W 221°
16 FL - 245 11.000'
042° APP MEDELLÍN
MARINILLA "MRN" VOR/DME 10.500 ALT D
06 10 35 N 075 19 26 W
147°
26
MUGOP 327°
05 50 43 N 075 03 09 W
W-12
10 47 43 N 074 51 37 W 160° FL - 245 4.000'
43
340° 3.500 ALT D
DARNI
APP BARRANQUILLA
10 09 16 N 074 31 53 W 160° FL - 245 5.000'
25
340° 4.500 ALT D
MUDIN
09 46 48 N 074 20 26 W 160° FL - 245 5.000'
49
340° 4.500 ALT G
09 02 43 N 073 58 02 W 182°
30 ACC BARRANQUILLA
002° 12
DEXOX FL - 245 7.000'
08 32 20 N 073 55 35 W 183° 6.500 ALT G
30
002°
LOKOV
08 02 46 N 073 53 13 W 183° FL - 245 7.000'
40
003° 6.500 ALT D
NEDOR
183° FL - 245 5.000'
21
BARRANCABERMEJA "EJA" VOR/DME 003° 4.500 ALT D
07 01 43 N 073 48 20 W
W-13
02 31 54 N 072 38 25 W
124° FL - 245 5.000'
164 12 ACC BOGOTÁ
MITU "MTU" VOR/DME 306° 4.500 ALT E
01 14 32 N 070 14 12 W
W-14
04 47 02 N 074 46 03 W 254° FL - 245 20.000'
51 APP BOGOTÁ
074° 19.500 ALT A
EL PASO "EPO" NDB
04 28 22 N 075 33 24 W 323° FL - 245 15.000'
25
144° 14.500 ALT D
04 46 54 N 075 50 10 W 055° FL - 245 12.000'
25 APP PEREIRA
234° 11.500 ALT D 12
MANIZALES "MZL" VOR/DME
05 03 14 N 075 31 44 W 030° FL - 245 13.000'
5
210° 12.500 ALT D
TIRTO
05 08 09 N 075 29 31 W
030° FL - 245 14.000'
14 APP MEDELLIN
NIRSO 210° 13.500 ALT C
05 20 30 N 075 23 53 W

ENR 3.1-14 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-15
03 49 32 N 076 59 45 W 131° FL - 245 10.000'
44
310° 9.500 ALT D
CALI "CLO" VOR/DME
03 24 07 N 076 24 20 W 111° FL - 245 13.000'
17 APP CALI
291° 12.500 ALT D
EDPES
03 19 24 N 076 08 23 W 111° FL - 245 16.000'
25
291° 15.500 ALT D
ISADI
03 12 12 N 075 44 01 W 112° FL - 245 16.000'
30
292° 15.500 ALT E
NEIVA "NVA" VOR/DME
03 03 43 N 075 15 21 W 158° FL - 245 13.000'
31
338° 12.500 ALT E
OPTIL
02 36 18 N 075 00 44 W 158° FL - 245 13.000'
31
338° 12.500 ALT E
SAN VICENTE "SVC" VOR/DME
02 09 26 N 074 46 25 W 240° FL - 245 9.000'
59
059° 8.500 ALT E 12
01 35 16 N 075 34 10 W 226° FL - 245 6.000'
14
045° 5.500 ALT E
PADAR
01 24 38 N 075 43 17 W ACC BOGOTÁ
226° FL - 245 4.000'
72
045° 3.500 ALT E
PTO ASIS "SIS" NDB
00 30 02 N 076 30 08 W 338° FL - 245 12.000'
27
157° 11.500 ALT E
ASGAR
00 54 25 N 076 42 25 W 337° FL - 245 15.000'
59
157° 14.500 ALT E
01 47 18 N 077 09 03 W 275° FL - 245 12.000'
56
094° 11.500 ALT E
TUNGI
01 48 13 N 078 04 48 W
275° FL - 245 5.000'
40
TUMACO "TCO" VOR/DME 094° 4.500 ALT E
01 48 52 N 078 44 53 W
W-16
04 36 11 N 074 16 23 W 242° FL - 245 12.000'
25
062° 11.500 ALT A
KAMIS
04 21 54 N 074 36 59 W 242° FL - 245 5.000'
18 APP BOGOTÁ
062° 4.500 ALT G
04 11 30 N 074 51 57 W 205° FL - 245 9.000'
20
025° 8.500 ALT G
USANA
03 52 08 N 074 58 38 W 205° FL - 245 9.000'
51
025° 8.500 ALT E
NEIVA "NVA" VOR/DME
APP NEIVA
03 03 43 N 075 15 21 W 12
198° FL - 245 13.000'
71
018° 12.500 ALT E
GAXAP
01 54 16 N 075 30 08 W 197° FL - 245 10.000'
19
017° 9.500 ALT E
01 35 16 N 075 34 10 W 282° FL - 245 9.000'
18
GEBUT
01 37 32 N 075 52 02 W
282° FL - 245 16.000'
78
MERCADERES "MER" VOR/DME 102° 15.500 ALT E
01 47 18 N 077 09 03 W

AIP ENR 3.1-15
COLOMBIA 13 OCT 16
W-18 RUTAS ATS INFERIORES Punto de notificación obligatorio

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-17
ASIKO
04 14 29 N 076 53 22 W 107° FL - 245 10.000'
17
288° 9.500 ALT D
ETALO
04 10 43 N 076 36 47 W 107° FL - 245 12.000'
24
288° 11.500 ALT D
TULUA "ULQ" VOR/DME
APP CALI
04 05 24 N 076 13 25 W 091° FL - 245 13.000'
20
271° 12.500 ALT D
SIPAR
04 06 53 N 075 53 40 W 090° FL - 245 15.000'
24
271° 14.500 ALT D
EKARA
04 08 41 N 075 29 48 W 090° FL - 245 13.000'
38
272° 12.500 ALT D
04 11 30 N 074 51 57 W 015°
17
195° FL - 245 11.000'
ARSUP
04 28 04 N 074 49 12 W 015° 10.500 ALT G
19
195°
APP BOGOTÁ
04 47 02 N 074 46 03 W 088°
27
268° 12
BOGOTÁ "BOG" VOR/DME FL - 245 13.000'
04 50 48 N 074 19 24 W 175° 12.500 ALT A
15
355°
04 36 11 N 074 16 23 W 127° FL - 245 14.000'
23
308° 13.500 ALT A
MAKTO
04 24 28 N 073 56 53 W 127° FL - 245 15.000'
20
308° 14.500 ALT D
EGEPI
04 14 22 N 073 40 06 W 127° FL - 245 13.000'
308° 12.500 ALT D
04 04 01 N 073 22 56 W 139° FL - 245 5.000'
32
319° 4.500 ALT D
KOTER
03 42 51 N 072 58 38 W 138°
86
319° FL - 245 5.000'
UGAXI
02 45 25 N 071 55 15 W 4.500 ALT G ACC BOGOTÁ
138°
79
319°
IRIDA
01 52 30 N 070 56 22 W 138° FL - 245 4.000'
57
319° 3.500 ALT G
MITU "MTU" VOR/DME
01 14 32 N 070 14 12 W 186°
145
006°
ALBAK
01 11 11 S 070 06 16 W 186° FL - 245 5.000'
91
006° 4.500 ALT G
PABON
02 42 43 S 070 01 17 W 184°
39
004°
MIKOX
03 21 32 S 069 59 10 W 184° FL - 245 5.000'
30
004° 4.500 ALT D
DALOK
03 51 42 S 069 57 32 W APP AMAZÓNICA
184° FL - 245 3.000'
20
04 11 42 S 069 56 26 W

ENR 3.1-16 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-18
TOLIM APP PEREIRA
04 22 33 N 075 29 48 W 113° FL - 245 14.000'
18
292° 13.500 ALT A
SATPI
04 17 23 N 075 12 04 W 112° FL - 245 14.000'
21
292° 13.500 ALT A
APP BOGOTÁ
04 11 30 N 074 51 57 W 096° FL - 245 12.000'
23
276° 11.500 ALT A
PAPAD
04 11 29 N 074 28 56 W 096° FL - 245 15.000'
32
276° 14.500 ALT A
DANSA
04 11 28 N 073 56 43 W 148° FL - 245 15.000'
10
328° 14.500 ALT D
DOGTA
04 03 37 N 073 50 28 W 12
148° FL - 245 12.000'
23
328° 11.500 ALT D
ROPOR
APP VILLAVICENCIO
03 46 00 N 073 36 03 W 148° FL - 245 11.000'
14
328° 10.500 ALT D
SISAK
03 35 24 N 073 27 28 W 148° FL - 245 8.000'
21
328° 7.500 ALT D
ERURO
03 18 47 N 073 14 00 W 150° FL - 245 5.000'
59
330° 4.500 ALT E
02 31 54 N 072 38 25 W ACC BOGOTÁ
182° FL - 245 5.000'
92
ARTID 002° 4.500 ALT E
00 59 58 N 072 31 19 W
W-19
EL CABO "ECB" NDB
12 11 28 N 072 08 45 W 207° FL - 245 5.000'
61
027° 4.500 ALT G
CERREJON "CJN" VOR/DME-NDB
11 13 50 N 072 29 33 W 228° FL - 245 8.000'
70
047° 7.500 ALT G
VALLEDUPAR "VVP" VOR/DME
10 20 16 N 073 15 45 W 215° FL - 245 5.000'
41 ACC BARRANQUILLA
035° 4.500 ALT G
UGOSA
09 44 16 N 073 35 26 W 12
215° FL - 245 6.000'
47
035° 5.500 ALT G
09 02 43 N 073 58 02 W 134° FL - 245 13.000'
62
314° 12.500 ALT G
DIMIL
08 24 46 N 073 08 19 W
135° FL - 245 13.000'
47 APP CUCUTA
CUCUTA "CUC" VOR/DME 315° 12.500 ALT D
07 56 01 N 072 30 50 W
W-20
04 50 48 N 074 19 24 W 070°
23
250° FL - 245 14.000'
APP BOGOTÁ
05 01 05 N 073 59 12 W 064° 13.500 ALT A
40
245°
AKROB
05 22 49 N 073 25 37 W 064° FL - 245 15.000'
33
245° 14.500 ALT D
SOGAMOSO "SOG" NDB
APP BUCARAMANGA
05 40 37 N 072 58 04 W 065° FL - 245 16.000'
11
245° 15.500 ALT D 12
MEXIG
05 46 29 N 072 48 53 W 065° FL - 245 16.000'
49 APP YOPAL
245° 15.500 ALT D
ISROD
06 12 55 N 072 07 26 W 065° FL - 245 16.000'
26
245° 15.500 ALT D
TAME "TME" VOR/DME
06 27 11 N 071 45 14 W APP CUCUTA
067° FL - 245 5.000'
71
ARAUCA "AUC" VOR/DME 248° 4.500 ALT E
07 04 02 N 070 43 52 W

AIP ENR 3.1-17
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-22
04 36 11 N 074 16 23 W 219°
21
038° FL - 245 12.000'
BOGUS
APP BOGOTÁ
04 17 59 N 074 27 57 W 219° 11.500 ALT A
31
038°
LIXAG
03 52 08 N 074 44 29 W 219° FL - 245 9.000'
12
038° 8.500 ALT E
TOMEX
03 42 29 N 074 50 38 W APP NEIVA
219° FL - 245 9.000'
45
038° 8.500 ALT E
NEIVA "NVA" VOR/DME
03 03 43 N 075 15 21 W 212° FL - 245 12.000'
71
032° 11.500 ALT E
VUKTU
01 59 52 N 075 46 25 W 12
212° FL - 245 12.000'
12
032° 11.500 ALT E
KUDGA
01 49 31 N 075 51 28 W 211° FL - 245 12.000'
46
031° 11.500 ALT E
TISLU
01 08 07 N 076 11 37 W 211° FL - 245 6.000' ACC BOGOTA
42
031° 5.500 ALT E
PTO ASIS "SIS" NDB
00 30 02 N 076 30 08 W 323° FL - 245 9.000'
15
143° 15.500 ALT E
NAXIX
00 41 20 N 076 40 03 W
323° FL - 245 16.000'
56
PASTO "PSO" VOR/DME 143° 15.500 ALT E
01 23 53 N 077 17 23 W
W-23
04 36 11 N 074 16 23 W 116° FL - 245 12.000'
22
297° 11.500 ALT A
GEPKI
04 43 36 N 074 36 38 W 116° FL - 245 8.000'
10
297° 7.500 ALT G
APP BOGOTÁ
04 47 02 N 074 46 03 W 166° FL - 245 10.000'
27
346° 9.500 ALT G
05 12 26 N 074 55 27 W 175° FL - 245 11.000'
39
355° 10.500 ALT G
MUGOP
05 50 43 N 075 03 09 W 12
354°
34
174° FL - 245 11.000'
AKSER
APP MEDELLÍN
06 23 50 N 075 09 49 W 354° 10.500 ALT D
38
174°
LOLUS
07 01 16 N 075 17 22 W 175° FL - 245 11.000'
51 ACC BOGOTÁ
355° 10.500 ALT E
BUTAL
07 51 13 N 075 27 26 W
166° FL - 245 5.000'
63 ACC BARRANQUILLA
MONTERIA "MTR" VOR/DME 346° 4.500 ALT G
08 50 02 N 075 49 48 W
W-24
05 01 05 N 073 59 12 W 088° FL - 245 14.000'
40 APP BOGOTÁ
268° 13.500 ALT A
SIRUG
05 07 39 N 073 19 45 W 088° FL - 245 15.000'
35
268° 14.500 ALT D
SUPNU
05 13 19 N 072 45 35 W 088° FL - 245 14.000'
20 APP YOPAL
268° 13.500 ALT D
EL YOPAL "EYP" VOR/DME
05 16 34 N 072 25 36 W 086° FL - 245 6.000'
47
267° 5.500 ALT D 12
TOBSU
05 26 00 N 071 39 03 W 088° FL - 245 9.000'
100
269° 8.500 ALT E
PAMAG
05 44 02 N 070 00 15 W 089° FL - 245 7.000'
67
SIDUN
05 55 48 N 068 54 45 W
090° FL - 245 6.000'
87
PTO CARREÑO "PTC" VOR/DME 271° 5.500 ALT E
06 10 53 N 067 29 44 W

ENR 3.1-18 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-25
05 58 50 N 075 25 06 W 184° FL - 245 14.000'
38
004° 13.500 ALT A
NIRSO
APP MEDELLÍN
05 20 30 N 075 23 53 W 111°
13
292° FL - 245 15.000'
EDPUL
05 16 55 N 075 11 14 W 111° 14.500 ALT A
16
292°
05 12 26 N 074 55 27 W 087° FL - 245 12.000'
33
267° 11.500 ALT A
VULAM
APP BOGOTÁ
05 17 32 N 074 23 09 W 131° FL - 245 15.000'
29
311° 14.500 ALT A
05 01 05 N 073 59 12 W 120° FL - 245 14.000'
25
300° 13.500 ALT A
EVRAK
04 51 03 N 073 36 11 W 12
120° FL - 245 13.000'
19
300° 12.500 ALT D
ANLAV
APP VILLAVICENCIO
04 43 23 N 073 18 43 W 120° FL - 245 11.000'
22
300° 10.500 ALT D
BARRANCA UPIA "UPI" NDB
04 34 35 N 072 58 38 W 046° FL - 245 6.000'
53
226° 5.500 ALT D
APP YOPAL
05 16 34 N 072 25 36 W 038° FL - 245 7.000'
65
218° 6.500 ALT D
REMIB
06 12 54 N 071 53 16 W 038° FL - 245 7.000'
16
218° 6.500 ALT D
TAME "TME" VOR/DME
06 27 11 N 071 45 14 W APP CUCUTA
356° FL - 245 5.000'
31
SARAVENA "SVA" NDB 176° 4.500 ALT E
06 57 09 N 071 51 38 W
W-26
QUIBDO "UIB" VOR/DME
05 41 32 N 076 38 29 W 082° FL - 245 10.000'
26 ACC BOGOTÁ
262° 9.500 ALT E
GENGU
05 47 26 N 076 13 31 W 082° FL - 245 15.000'
25
262° 14.500 ALT A
ARTUX
05 53 17 N 075 48 43 W 082°
24
262° FL - 245 12.000'
APP MEDELLÍN
05 58 50 N 075 25 06 W 032° 11.500 ALT D
13
212°
06 10 35 N 075 19 26 W 066° FL - 245 11.000'
53
247° 10.500 ALT D
DIPRA
06 36 50 N 074 32 46 W 068° FL - 245 4.000'
51
248° 3.500 ALT D
07 01 43 N 073 48 20 W 088° FL - 245 5.000'
18
268° 4.500 ALT D
POXOM
07 04 37 N 073 30 55 W 12
088° FL - 245 8.000'
20 APP BUCARAMANGA
268° 6.500 ALT D
07 07 54 N 073 11 04 W 105° FL - 245 17.000'
31
285° 16.500 ALT D
BUTNI
07 03 49 N 072 40 39 W 106° FL - 245 17.000'
12
286° 16.500 ALT E
NEBOX
07 02 15 N 072 29 03 W 106° FL - 245 15.000'
38
286° 14.500 ALT D
SARAVENA "SVA" NDB
06 57 09 N 071 51 38 W 092°
36
273°
ALGIG
07 00 52 N 071 15 16 W ACC BOGOTÁ
092°
31 FL - 245 5.000'
273°
ARAUCA "AUC" VOR/DME 4.500 ALT E
07 04 02 N 070 43 58 W
114°
47
GARCI 295°
06 51 40 N 069 58 13 W

AIP ENR 3.1-19
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-26 (continúa)
GARCI
06 51 40 N 069 58 13 W 114°
130 ACC MAIQUETIA
295°
METAS
06 16 57 N 067 51 37 W 114°
23 ACC BOGOTÁ
295°
PTO CARREÑO "PTC" VOR/DME
06 10 53 N 067 29 44 W 201°
34 FL - 245 5.000'
021° 12
PTO AYACUCHO "PAY" VOR/DME-NDB 4.500 ALT E
ACC MAIQUETIA
05 37 06 N 067 36 30 W 199°
69
018°
ATABA
04 29 29 N 067 49 07 W
199°
38 ACC BOGOTÁ
PTO INIRIDA "PDA" VOR/DME 018°
03 51 10 N 067 54 14 W
W-27
OTU "OTU" VOR/DME
07 01 15 N 074 42 34 W 075° FL - 245 15.000'
19 ACC BOGOTÁ
255° 14.500 ALT E
ENSAR
07 08 12 N 074 25 58 W 075°
31
255°
ORELU
07 20 21 N 073 56 53 W 075°
3
255°
LONAK
07 21 38 N 073 53 48 W 075°
4
255° FL - 245 15.000'
NEDOR
APP BUCARAMANGA
07 23 11 N 073 50 03 W 14.500 ALT D 12
075°
22
255°
NILNI
07 31 47 N 073 29 23 W 075°
8
255°
MONLA
07 34 50 N 073 22 02 W 075°
28
255°
ASBAK
07 45 31 N 072 56 16 W
075° FL - 245 13.000'
27 APP CÚCUTA
CÚCUTA "CUC" VOR/DME 255° 12.500 ALT D
07 56 01 N 072 30 50 W
W-28 APP BARRANQUILLA

TIGRO
11 33 50 N 074 03 48 W
078° FL - 245 5.000'
119 12 ACC BARRANQUILLA
EL CABO "ECB" NDB 259° 4.500 ALT G
12 11 28 N 072 08 45 W
W-30
DAKOP
02 48 46 N 077 16 35 W 073° FL - 245 7.000'
40
253° 6.500 ALT E
GUAPI "GPI" NDB ACC BOGOTÁ
02 34 25 N 077 53 39 W 12
026° FL - 245 3.000'
88
ESMOD 206° 2.500 ALT E
SK(R)-18
03 56 04 N 077 21 39 W
W-31
KILER
15 00 00 N 076 52 49 W 160° FL - 245 5.000'
220
341° 4.500 ALT G
KAKUD ACC BARRANQUILLA
11 40 23 N 075 16 32 W 162° FL - 245 4.000'
58
342° 3.500 ALT D
10 47 43 N 074 51 37 W 137° FL - 245 4.000'
33
317° 3.500 ALT D 12
UMKIR
10 26 23 N 074 25 38 W 137° FL - 245 8.000'
32
317° 7.500 ALT D
EDVAR
10 05 50 N 074 00 48 W
136° FL - 245 8.000'
33 ACC BARRANQUILLA
UGOSA 316° 7.500 ALT G
09 44 16 N 073 35 26 W

ENR 3.1-20 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-32
EDVAR
10 05 50 N 074 00 48 W 078°
47
259°
VALLEDUPAR "VVP" VOR/DME
10 20 16 N 073 15 45 W 022°
11
203°
ANDIL
10 30 41 N 073 12 44 W 022° FL - 245 9.000'
45
203° 8.500 ALT G
IRONU
11 13 43 N 073 00 16 W 12 ACC BARRANQUILLA
022°
7
203°
EKISI
11 20 03 N 072 58 25 W 022°
12
203°
11 31 39 N 072 55 03 W
057° FL - 245 5.000'
60
EL CABO "ECB" NDB 237° 4.500 ALT G
12 11 28 N 072 08 45 W
W-33
OTU "OTU" VOR/DME APP MEDELLÍN
07 01 15 N 074 42 34 W 025° FL - 245 10.000'
52 ACC BOGOTÁ
206° 9.500 ALT E
DIMOL
07 50 11 N 074 24 41 W 026°
56
207° 12
SASNU FL - 245 10.000'
026° 9.500 ALT G
21
EL BANCO "ELB" VOR/DME 207°
09 02 43 N 073 58 02 W
W-34
LUCHA ACC MAIQUETIA
08 08 11 N 072 21 19 W 045° FL - 245 8.000'
15
225° 7.500 ALT D
APP CÚCUTA
07 56 01 N 072 30 50 W 217° FL - 245 13.000'
29
037° 12.500 ALT D
ESNUT
07 30 18 N 072 45 05 W 217° FL - 245 17.000'
42
037° 16.500 ALT D
06 53 02 N 073 05 31 W 182° FL - 245 12.000'
25
002° 11.500 ALT D APP BUCARAMANGA
MOGOS
06 28 23 N 073 03 03 W 182°
29
002° 12
PUGSO
05 59 38 N 073 00 02 W 182°
19
002° FL - 245 15.000'
SOGAMOSO "SOG" NDB
05 40 37 N 072 58 04 W 134° 14.500 ALT D
9
314°
TITNA
05 35 21 N 072 50 55 W 134° APP EL YOPAL
31
314°
05 16 34 N 072 25 36 W
177° FL - 245 5.000'
33
ANGUV 357° 4.500 ALT D
04 44 09 N 072 19 37 W
W-35
MAGANGUE "MGN" VOR/DME APP BARRANQUILLA
09 17 14 N 074 50 49 W 148°
34
329° FL - 245 7.000'
EGISA
ACC BARRANQUILLA
08 50 54 N 074 30 21 W 148° 6.500 ALT G
60
329°
LOKOV
08 02 46 N 073 53 13 W 12
150° FL - 245 7.000'
39
330° 6.500 ALT D
NILNI
150° FL - 245 8.000'
30
BUCARAMANGA "BGA" VOR/DME 330° 7.500 ALT D
07 07 54 N 073 11 04 W

AIP ENR 3.1-21
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-36
DAKMO ACC PANAMÁ
07 27 26 N 077 48 24 W 136° FL - 245 20.000'
126 ACC MEDELLÍN
317° 19.500 ALT A
EVSOS
06 04 17 N 076 13 31 W 137°
33
317° FL - 245 15.000'
PULOX
05 42 41 N 075 49 00 W 137° 14.500 ALT C/A
33 APP MEDELLÍN
317°
NIRSO
05 20 30 N 075 23 53 W 137° FL - 245 16.000'
17
317° 15.500 ALT C/A 12
VASIL
05 09 20 N 075 11 15 W 137° FL - 245 16.000'
34
317° 15.500 ALT A
04 47 02 N 074 46 03 W 227° FL - 245 9.000'
31
047° 8.500 ALT G/A APP BOGOTÁ
04 23 52 N 075 06 22 W
048° FL - 245 14,000'
9
SATPI 228° 13.500 ALT A
04 17 23 N 075 12 04 W
W-37
08 50 02 N 075 49 48 W 186° FL - 245 5.000'
51 ACC BARRANQUILLA
006° 4.500 ALT D/C/A
AKPEK
12
07 59 15 N 075 48 59 W 186° FL - 245 15.000'
69
006° 14.500 ALT C/A
BUTBA
06 50 13 N 075 48 51 W 186°
35
006°
NENES
06 15 03 N 075 48 46 W 186° FL - 245 15.000'
15
006° 14.500 ALT C/A
DABID
05 59 51 N 075 48 44 W 186°
7
006°
ARTUX
APP MEDELLÍN
05 53 17 N 075 48 43 W 186°
10
006° FL - 245 14.000'
PULOX
05 42 41 N 075 49 00 W 186° 13.500 ALT C/A
7
006° 12
VULRI
05 36 04 N 075 49 10 W 186°
18
006° FL - 245 13.000'
MOMGA
05 17 48 N 075 49 23 W 186° 12.500 ALT C/A
9
006°
AKSIM
05 08 28 N 075 49 30 W 187° FL - 245 9.000'
22
007° 8.500 ALT D/A
04 46 54 N 075 50 10 W APP PEREIRA
174° FL - 245 8.000'
20
ARMENIA "AXM" VOR/DME 353° 7.500 ALT D/A
04 27 36 N 075 45 56 W
W-39
EVRAK APP BOGOTÁ
04 51 03 N 073 36 11 W
097° FL - 245 13.000'
37 12 APP VILLAVICENCIO
BUTIK 277° 12.500 ALT D
04 50 31 N 072 58 38 W
W-40
10 47 43 N 074 51 37 W 053° FL - 245 4.000'
66 APP BARRANQUILLA
233° 3.500 ALT D
TIGRO
11 33 50 N 074 03 48 W 108°
30
290°
GEMAN
11 27 39 N 073 34 16 W 12
109°
36 FL - 245 5.000'
290° ACC BARRANQUILLA
EKISI 4.500 ALT G
11 20 03 N 072 58 25 W
109°
28
CERREJON "CJN" VOR/DME-NDB 290°
11 13 50 N 072 29 33 W

ENR 3.1-22 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-41
10 47 43 N 074 51 37 W 113°
32
293° FL - 245 7.000'
EGOKU
APP BARRANQUILLA
10 39 08 N 074 20 58 W 113° 6.500 ALT D
20
293° 12
UMPUR
10 33 30 N 074 01 43 W
113° FL - 245 12.000'
47 ACC BARRANQUILLA
VALLEDUPAR "VVP" VOR/DME 293° 11.500 ALT G
10 20 16 N 073 15 45 W
W-42
04 36 11 N 074 16 23 W 262° FL - 245 12.000'
22
082° 11.500 ALT A
SILEG
04 31 01 N 074 37 18 W 262° FL - 245 12.000'
12
082° 11.500 ALT A
ARSUP
APP BOGOTÁ
04 28 04 N 074 49 12 W 262° FL - 245 9.000'
18
082° 8.500 ALT G
04 23 52 N 075 06 22 W 12
273° FL - 245 14.000'
23
091° 13.500 ALT A
TOLIM
04 22 33 N 075 29 48 W 112° FL - 245 15.000'
17
292° 14.500 ALT D
ARMENIA "AXM" VOR/DME
04 27 36 N 075 45 56 W APP PEREIRA
274° FL - 245 7.000'
15
IRIGI 094° 6.500 ALT D
04 27 10 N 076 01 12 W
W-44
07 01 43 N 073 48 20 W 189° FL - 245 5.000'
34
007° 4.500 ALT D
ARMIR
06 27 50 N 073 49 32 W 189° FL - 245 11.000'
17 APP BUCARAMANGA
009° 10.500 ALT D
ASANO
06 10 48 N 073 50 08 W 189° FL - 245 13.000'
9
009° 12.500 ALT D
ESLOT
06 01 55 N 073 50 27 W 189° FL - 245 13.000'
30
009° 12.500 ALT A
BUVIS "BUV" VOR/DME
05 31 56 N 073 51 31 W 201° FL - 245 15.000'
32
021° 14.500 ALT A
APP BOGOTÁ
05 01 05 N 073 59 12 W 221° FL - 245 13.000'
30
041° 12.500 ALT A 12
04 36 11 N 074 16 23 W 148° FL - 245 15.000'
32
328° 14.500 ALT A
DANSA
04 11 28 N 073 56 43 W 109° FL - 245 15.000'
10
291° 14.500 ALT A
SALGU
04 09 19 N 073 46 56 W 109° FL - 245 12.000'
291° 11.500 ALT D
04 04 01 N 073 22 56 W 161° FL - 245 5.000'
50
341° 4.500 ALT D
XONUB
03 18 53 N 073 01 03 W
161° FL - 245 5.000'
52 ACC BOGOTÁ
S/JOSE GUAVIARE "SJE" VOR/DME 341° 4.500 ALT E
02 31 54 N 072 38 25 W
W-45
04 04 01 N 073 22 56 W 013° FL - 245 4.000'
15
193° 3.500 ALT D
VIDAL
04 19 00 N 073 21 20 W 12 APP VILLAVICENCIO
013° FL - 245 10.000'
24
ANLAV 193° 9.500 ALT D
04 43 23 N 073 18 43 W

AIP ENR 3.1-23
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-46
10 47 43 N 074 51 37 W 186°
77
005° FL - 245 4.000'
VOVLU
APP BARRANQUILLA
09 29 57 N 074 50 56 W 186° 3.500 ALT D
13
005°
09 17 14 N 074 50 49 W 182° FL - 245 6.000'
30
002° 5.500 ALT G
ESDEB
ACC BARRANQUILLA
08 47 38 N 074 49 01 W 182° FL - 245 10.000'
66
002° 9.500 ALT G
UGALU
07 40 57 N 074 44 58 W 12
182° FL - 245 10.000'
40 ACC BOGOTÁ
002° 9.500 ALT E
OTU "OTU" VOR/DME
07 01 15 N 074 42 34 W 192° FL - 245 10.000'
61 APP MEDELLÍN
013° 9.500 ALT D
ATANA
06 00 02 N 074 49 50 W 192° FL - 245 11.000'
48
013° 10.500 ALT G
05 12 26 N 074 55 27 W APP BOGOTÁ
127° FL - 245 12.000'
42
04 50 48 N 074 19 24 W
W-47
04 04 01 N 073 22 56 W 046° FL - 245 5.000'
226° 4.500 ALT D
BARRANCA UPIA "UPI" NDB
04 34 35 N 072 58 38 W 12
082° FL - 245 4.000'
40 APP YOPAL
ANGUV 263° 3.500 ALT D
04 44 09 N 072 19 37 W
W-48
POPAYAN "PPN" VOR/DME APP CALI
02 26 56 N 076 36 51 W
224° FL - 245 12.000'
51 12 ACC BOGOTÁ
MERCADERES "MER" VOR/DME 044° 11.500 ALT E
01 47 18 N 077 09 03 W
W-50
00 51 44 N 077 40 23 W 110° FL - 245 15.000'
30 APP ANDES
290° 14.500 ALT D
PAMBA
00 42 52 N 077 11 43 W 111° FL - 245 11.000'
29
291° 10.500 ALT E
ANKIP
00 34 27 N 076 44 27 W 111° FL - 245 9.000'
15
291° 8.500 ALT E 12
PTO ASIS "SIS" NDB
00 30 02 N 076 30 08 W FL - 245 7.000' ACC BOGOTÁ
091°
25 6.500 ALT E
271°
GILRU
00 31 43 N 076 05 10 W 7.000'
124° FL - 245
89 E
PTO LEGUIZAMO "PLG" VOR/DME 304° 6.500 ALT
00 10 43 S 074 46 32 W
W-51
BUVIS "BUV" VOR/DME
05 31 56 N 073 51 31W 088° FL - 245 15.000'
18 APP BOGOTÁ
268° 14.500 ALT A
NESNI
05 34 52 N 073 33 38 W 088° FL - 245 15.000'
36
268° 14.500 ALT D
SOGAMOSO "SOG" NDB
05 40 37 N 072 58 04 W 133° FL - 245 15.000'
9
313° 14.500 ALT D
TITNA
APP YOPAL
05 35 21 N 072 50 55 W 12
134°
31
314° FL - 245 15.000'
05 16 34 N 072 25 36 W 115° 14.500 ALT D
46
295°
VUGED
05 02 52 N 071 41 34 W
115° FL - 245 5.000'
239 ACC BOGOTÁ
PTO INIRIDA "PDA" VOR/DME 298° 4.500 ALT E
03 51 10 N 067 54 14 W

ENR 3.1-24 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-52
10 47 43 N 074 51 37 W 069° FL - 245 5.000'
46
249° 4.500 ALT D
ENTIP
APP BARRANQUILLA
11 09 10 N 074 10 53 W 069° FL - 245 11.000'
9
249° 10.500 ALT D
DOTRO
11 13 14 N 074 03 06 W 096°
27
277° 12
KOSDO FL - 245 11.000'
11 13 29 N 073 35 43 W 096° 10.500 ALT G
35
277° ACC BARRANQUILLA
IRONU
11 13 43 N 073 00 16 W
096° FL - 245 5.000'
30
CERREJON "CJN" VOR/DME-NDB 277° 4.500 ALT G
11 13 50 N 072 29 33 W
W-53
NIRSO
05 20 30 N 075 23 53 W 111°
14
291° FL - 245 15.000'
ISVON
APP MEDELLÍN
05 24 15 N 075 37 08 W 111° 14.500 ALT A
38
291° 12
VOVRA
05 34 31 N 076 13 31 W
111° FL - 245 7.000'
26 ACC BOGOTÁ
QUIBDO "UIB" VOR/DME 290° 6.500 ALT E
05 41 32 N 076 38 29 W
W-60
ARAUCA "AUC" VOR/DME
07 04 02 N 070 43 58 W 232° FL - 245 6.000'
85 ACC BOGOTÁ
050° 5.500 ALT E
OSILU
06 02 06 N 071 42 37 W 232° FL - 245 6.000'
62
051° 5.500 ALT D
05 16 34 N 072 25 36 W 12
239° FL - 245 9.000'
23
059° 8.500 ALT D APP YOPAL
ALSIK
05 02 34 N 072 43 52 W
239° FL - 245 9.000'
19
BUTIK 059° 8.500 ALT D
04 50 31 N 072 58 38 W
W-64
04 47 02 N 074 46 03 W 302° FL - 245 18.000'
49 APP BOGOTÁ
121° 17.500 ALT A
TIRTO
05 08 09 N 075 29 31 W 302°
22
121° FL - 245 13.000'
MOMGA
APP MEDELLÍN
05 17 48 N 075 49 23 W 12.500 ALT D 12
301°
27
121°
ALBEL
05 29 29 N 076 13 31 W
301° FL - 245 6.000'
28 ACC BOGOTÁ
05 41 32 N 076 38 29 W
W-65
BUTAL
07 51 13 N 075 27 26 W 181° FL - 245 11.000'
50 ACC BOGOTÁ
001° 10.500 ALT E
LATIS
07 01 15 N 075 23 27 W 182°
51
001° FL - 245 12.000'
APP MEDELLÍN
06 10 35 N 075 19 26 W 11.500 ALT D 12
164°
31
343°
ISVAT
05 41 41 N 075 07 30 W
163° FL - 245 11.000'
32 APP BOGOTÁ
MARIQUITA "MQU" VOR/DME 344° 10.500 ALT G
05 12 26 N 074 55 27 W

AIP ENR 3.1-25
COLOMBIA 13 OCT 16

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-70
00 51 44 N 077 40 23 W 135° FL - 245 18.000'
30 APP ANDES
315° 17.500 ALT D
EGOBI
01 11 37 N 078 02 50 W 12
134° FL - 245 18.000'
56 ACC BOGOTÁ
TUMACO "TCO" VOR/DME 315° 17.500 ALT E
01 48 52 N 078 44 53 W
W-80
06 10 35 N 075 19 26 W 255° FL - 245 13.000'
31
076° 12.500 ALT D
DABID
APP MEDELLÍN
05 59 51 N 075 48 44 W 255° FL - 245 14.000'
26
075° 13.500 ALT A 12
OPSAL
05 50 44 N 076 13 31 W
255° FL - 245 10.000'
27 ACC BOGOTÁ
05 41 32 N 076 38 29 W
W-81
10 47 43 N 074 51 37 W 212°
71
031°
UGSOL
09 43 19 N 075 22 53 W 212°
15 FL - 245 5.000'
031° 12 APP BARRANQUILLA
AKPAM 4.500 ALT D
09 29 36 N 075 29 29 W
212°
45
MONTERIA "MTR" VOR/DME 031°
08 50 02 N 075 49 48 W
W-82
BUVIS "BUV" VOR/DME
05 31 56 N 073 51 31 W 059° FL - 245 14.000'
30 APP BOGOTÁ
239° 13.500 ALT A
DOPLO
05 50 30 N 073 27 57 W 059° FL - 245 17.000'
57 APP BUCARMANGA
239° 16.500 ALT D 12
NAXUP
06 25 39 N 072 43 13 W
059° FL - 245 FL - 210'
57 APP CÚCUTA
KIKAS 240° FL-205 G
07 00 59 N 071 58 01 W
W-83
AKPEK
07 59 15 N 075 48 59 W
173° FL - 245 15.000'
122 12 APP MEDELLÍN
RIONEGRO "RNG" VOR/DME 353° 14.500 ALT A
05 58 50 N 075 25 06 W
W-84 SK(R)-18
ESMOD
03 56 04 N 077 21 39 W 267° FL - 245 3.000'
25
087° 2.500 ALT D
RENAV
03 59 27 N 076 56 52 W 12
APP CALI
267° FL - 245 14.000'
44
TULUA "ULQ" VOR/DME 087° 13.500 ALT D
04 05 24 N 076 13 25 W
W-85
04 11 30 N 074 51 57 W 183° FL - 245 8.000'
19 APP BOGOTÁ
003° 7.500 ALT G
MORMO
03 52 08 N 074 51 04 W 183° FL - 245 8.000'
10
003° 7.500 ALT D
TOMEX
APP NEIVA
03 42 29 N 074 50 38 W 12
183° FL - 245 14.000'
63
003° 13.500 ALT D
EKEVO
02 39 36 N 074 47 46 W
183° FL - 245 10.000'
30 ACC BOGOTÁ
SAN VICENTE "SVC" VOR/DME 003° 9.500 ALT G
02 09 26 N 074 46 25 W

ENR 3.1-26 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA

HDG Sentido
MNM ALT Límites
(GEO) (NM) Aéreo
W-86 APP BOGOTÁ

04 11 30 N 074 51 57 W 230° FL - 245 6.000'
27 APP CALI
050° 5.500 ALT G
MUGBU
03 52 08 N 075 10 24 W 230° FL - 245 14.000'
23
049° 13.500 ALT D
NIGMO
APP CALI
03 35 11 N 075 26 31 W 229° FL - 245 F210
79
049° FL - 210 A
ISKED
02 38 11 N 076 20 46 W 12
228° FL - 245 16.000'
22 APP CALI
049° 15.500 ALT D
TITGU
02 21 56 N 076 36 11 W 229° FL - 245 14.000'
34 APP CALI
049° 13.500 ALT D
VUROR
01 57 28 N 076 59 24 W
228° FL - 245 12.000'
14 APP CALI
MERCADERES "MER" VOR/DME 049° 13.500 ALT D
01 47 18 N 077 09 03 W
W-88
05 16 34 N 072 25 36 W 159° FL - 245 5.000'
34 APP YOPAL
339° 4.500 ALT D
KOTMI
04 46 40 N 072 09 21 W 12
159° FL - 245 5.000'
63
339° 4.500 ALT E
ISLID
03 50 53 N 071 39 04 W ACC BOGOTÁ
159° FL - 245 5.000'
178
MITU "MTU" VOR/DME 340° 4.500 ALT E
01 14 32 N 070 14 12 W

AIP ENR 3.2-1
COLOMBIA 13 OCT 16
Punto de notificación obligatorio
RUTAS ATS SUPERIORES Punto de notificación ATS / MET obligatorio
HDG Límites Sentido
Superior MNM ALT
Puntos Significativos MAG DIST OBSERVACIONES
Espacio Laterales
(GEO) (NM) Aéreo
UA-301
UA-319
OROSA
14 18 42 N 074 00 00 W 229°
12
052°
ERIKO
14 10 01 N 074 09 01 W 232°
83
051°
OSUBO
13 10 59 N 075 09 55 W 232°
21
051°
SIPOK UNL FL-250 ACC BARRANQUILLA
12 56 07 N 075 25 10 W 231° 12
56 FL-245 A
050°
NESMO
12 16 28 N 076 05 31 W 230°
76
049°
ESKOR
11 22 29 N 077 00 00 W
230°
35
AGUJA 049°
10 57 31 N 077 25 00 W ACC PANAMÁ
UA-321
PELRA
14 13 48 N 082 27 36 W 159°
109
340°
12 34 57 N 081 42 18 W 154°
130
334°
MORLI
10 41 06 N 080 37 00 W 155°
129
335°
TABOGA "TBG" VOR/DME UNL FL-250 ACC PANAMÁ
08 47 15 N 079 33 43 W 154° 12
90 FL-245 A
334°
IRATA
07 29 24 N 078 48 06 W 153°
33
331°
OPKOL
07 00 42 N 078 30 24 W
152°
20
BUSMO 333°
06 42 50 N 078 19 48 W ACC BOGOTÁ
UA-322
12 34 57 N 081 42 18 W
228° UNL FL-250
83 12 ACC PANAMÁ
AMUBI 047° FL-245 A
11 37 06 N 082 43 00 W
UA-323
IVROS
07 33 50 N 077 43 48 W 129°
167
310°
05 58 50 N 075 25 06 W 153°
55
333°
05 12 26 N 074 55 27 W 127°
42 UNL FL-250 ACC BOGOTÁ
307° 12
BOGOTÁ "BOG" VOR/DME FL-245 A
04 50 48 N 074 19 24 W 136°
73
317°
04 04 01 N 073 22 56 W
129°
253
BRACO 311°
01 44 32 N 069 51 11 W ACC MANAUS
UA-550
KIKAS
07 00 59 N 071 58 01 W 233°
85
052°
AKPUT
06 01 11 N 072 58 38 * EN CASOS DE
233°
85 *15.000 FT CONTINGENCIA
052°
05 01 05 N 073 59 12 W 249° ACC BOGOTÁ
23 UNL FL-250
069°
FL-245 A
12
04 50 48 N 074 19 24 W 224°
51
044°
04 11 30 N 074 51 57 W
228°
110
ESARO 046°
02 51 54 N 076 07 41 W

ENR 3.2-2 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
Superior MNM ALT
Espacio Laterales
(GEO) (NM) Aéreo
UA-550 (continúa)
ESARO
02 51 54 N 076 07 41 W 228° *15.000 FT
89 * EN CASOS DE
046°
MERCADERES "MER" VOR/DME UNL FL-250 CONTINGENCIA
01 47 18 N 077 09 03 W 12
219° FL-245 A
ACC BOGOTÁ
73
BOKAN 039°
00 48 31 N 077 52 50 W
UA-552
FALLA
13 26 00 N 082 40 00 W 134°
76
314°
12 34 57 N 081 42 18 W 107°
183
290°
TIMRO
ACC PANAMÁ
11 48 06 N 078 42 00 W 107°
78
290°
ALPON
11 29 06 N 077 25 00 W 110°
25
292°
ESKOR UNL FL-250
11 22 29 N 076 59 59 W 110° 12
25 FL-245 A
292°
BUTES
11 15 54 N 076 34 42 W 110°
105
292°
ACC BOGOTÁ
10 47 43 N 074 51 37 W 099°
66
279°
MAKBU
10 46 15 N 073 44 37 W
098°
62
ORTIZ 279°
10 44 34 N 072 41 46 W ACC MAIQUETIA
UA-553
ESEDA
09 01 18 N 077 25 00 W 087°
153
269°
09 17 20 N 074 50 50 W 087°
268° 12
KAGEM FL-245 A
09 25 25 N 073 54 17 W
087°
47
SIDOS 268°
09 32 09 N 073 06 55 W ACC MAIQUETIA
UA-566
LETICIA "LET" VOR/DME
04 11 42 S 069 56 26 W
089° UNL FL-250
21 12 ACC BOGOTÁ
DOGLO 271° FL-245 A
04 08 24 S 069 35 42W
UA-567
UA-574
BOGAL
09 34 06 N 077 25 00 W 073°
120
256°
10 12 30 N 075 30 22 W 055°
52
235°
10 47 43 N 074 51 37 W 082°
39
262°
10 57 45 N 074 14 26 074°
35 UNL FL-250 ACC BARRANQUILLA
255° 12
UBLAX FL-245 A
11 11 53 N 073 41 16 W 074°
49
255°
11 31 39 N 072 55 03 W 079°
29
255°
TIPGA
11 41 01 N 072 27 08 W
079°
84
GILGA 260°
12 07 48 N 071 06 023 W ACC CURACAO
UB-510

AIP ENR 3.2-3
COLOMBIA 13 OCT 16
Superior MNM ALT
Espacio Laterales
(GEO) (NM) Aéreo
UB-689
12 34 57 N 081 42 18 W 135°
181
320°
MARMA
10 30 30 N 079 28 00 W 135°
105 ACC PANAMÁ
320°
PONPO
09 16 12 N 078 12 00 W 135°
64
320°
KAKOL
08 32 32 N 077 24 42 W 142°
60
322°
07 49 05 N 076 43 19 W 150°
135
330°
05 58 50 N 075 25 06 W 153°
55
333°
05 12 26 N 074 55 27 W 127°
42 UNL FL-250
307° 12
BOGOTÁ "BOG" VOR/DME FL-245 A
04 50 48 N 074 19 24 W 136°
73
317°
04 04 01 N 073 22 56 W 161° ACC BOGOTÁ
102
341°
02 31 54 N 072 38 25 W 156°
82
336°
DUBRA
01 21 20 N 071 56 40 W 161°
99
341°
LOKOS
00 08 39 S 071 14 08 W 161°
170
341°
PABON
02 42 43 S 070 01 17 W
184°
89
LETICIA "LET" VOR/DME 004°
04 11 42 S 069 56 26 W
UB-690
12 34 57 N 081 42 18 W
209° UNL FL-250
125 12 ACC PANAMÁ
ANSON 029° FL-245 A
10 42 42 N 082 39 06 W
UG-430
KILER
15 00 00 N 076 52 49 W 170°
169
350°
NESMO
12 16 28 N 076 05 31 W 170°
31
350°
BUTUM
11 46 38 N 075 57 01 W 170°
97 ACC BARRANQUILLA
350°
10 12 30 N 075 30 22 W 172°
54
352°
09 20 09 N 075 16 57 W 172°
105 UNL FL-250
352° 12
GERNA FL-245 A
07 37 54 N 074 51 40 W 172° ACC BOGOTÁ
38
351°
OTU "OTU" VOR/DME
07 01 15 N 074 42 34 W 192°
109
013°
05 12 26 N 074 55 27 W 183°
61
003°
04 11 30 N 074 51 57 W
183°
261
PTO LEGUIZAMO "PLG" VOR/DME 002°
00 10 43 S 074 46 32 W
UG-431
UG-438
10 12 30 N 075 30 22 W 184°
005°
BUTAL UNL FL-250
07 51 13 N 075 27 26 W 12
185° FL-245 A
112 ACC BOGOTÁ
RIONEGRO "RNG" VOR/DME 004°
05 58 50 N 075 25 06 W

ENR 3.2-4 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
Superior MNM ALT
Espacio Laterales
(GEO) (NM) Aéreo
UG-438 (continúa)
05 58 50 N 075 25 06 W 205°
76
054°
04 46 54 N 075 50 10 W 214°
47
033°
TULUA "ULQ" VOR/DME
04 05 24 N 076 13 25 W 198°
019° 12
CALI "CLO" VOR/DME FL-245 A
03 24 07 N 076 24 20 W 208°
106
027°
01 47 18 N 077 09 03 W
219°
73
BOKAN 039°
00 48 31 N 077 52 50 W ACC GUAYAQUIL
UG-444
SELAN ACC CURACAO
13 53 03 N 073 20 00 W 195°
162
014°
UBLAX
11 11 53 N 073 41 16 W 195°
26
014°
MAKBU
ACC BARRANQUILLA
10 46 15 N 073 44 37 W 194°
104
014°
09 02 43 N 073 58 02 W 182°
60 UNL FL-250
002° 12
LOKOV FL-245 A
08 02 46 N 073 53 13 W 182°
61
003°
07 01 43 N 073 48 20 W 177°
179
357° ACC BOGOTÁ
04 04 01 N 073 22 56 W
204°
267
00 10 43 S 074 46 32 W
UG-447
12 34 57 N 081 42 18 W 140°
171
322°
SEKMA
10 25 12 N 079 50 24 W 141°
158 ACC PANAMÁ
322°
LA PALMA "PML" VOR
08 24 23 N 078 08 19 W 134°
60
316°
ARORO UNL FL-250
07 43 50 N 077 23 18 W 136° 12
157 FL-245 A
317°
05 58 50 N 075 25 06 W 153°
55
333° ACC BOGOTÁ
05 12 26 N 074 55 27 W
127°
42
BOGOTÁ "BOG" VOR/DME 307°
04 50 48 N 074 19 24 W
UG-448
12 34 57 N 081 42 18 W
005° UNL FL-250
146 12 ACC PANAMÁ
LEVOR 185° FL-245 A
15 00 00 N 081 35 18 W
UR-505
12 34 57 N 081 42 18 W
256° UNL FL-250
65 12 ACC PANAMÁ
DURAM 076° FL-245 A
12 17 06 N 082 46 12 W
UR-564
04 11 30 N 074 51 57 W 249°
104
068°
CALI "CLO" VOR/DME UNL FL-250
03 24 07 N 076 24 20 W 12 ACC BOGOTÁ
241° FL-245 A
125
SULKA 067°
02 13 59 N 078 07 52 W

AIP ENR 3.2-5
COLOMBIA 13 OCT 16
Superior MNM ALT
Espacio Laterales
(GEO) (NM) Aéreo
UR-564 (continúa)
SULKA
02 13 59 N 078 07 52 W 239°
45
059°
TUMACO "TCO" VOR/DME UNL FL-250 ACC BOGOTÁ
01 48 52 N 078 44 53 W 12
230° FL-245 A
35
ANGEL 049°
01 25 00 N 079 09 50 W ACC GUAYAQUIL
UR-567
PTO LEGUIZAMO "PLG" VOR/DME
00 10 43 S 074 46 32 W 133°
89
314°
ROLUS
ACC BOGOTÁ
01 07 53 S 073 37 36 W 134°
118 UNL FL-250
315° 12
ARPEN FL-245 A
02 23 19 S 072 07 12 W
135° ACC LIMA
170
LETICIA "LET" VOR/DME 317° ACC BOGOTÁ
04 11 42 S 069 56 26 W
UR-640
EDROD
15 00 00 N 074 44 00 W 153°
60 ACC BOGOTÁ
333°
ERIKO
14 10 01 N 074 09 01 W 154°
43
334°
EDMOL
13 33 54 N 073 44 05 W 154°
134 UNL FL-250 ACC BARRANQUILLA
334° 12
TIPGA FL-245 A
11 41 09 N 072 27 08 W 154°
31
334°
URIBI
11 15 23 N 072 09 30 W
155°
49 ACC MAIQUETIA
MARACAIBO "MAR" VOR/DME-NDB 335°
10 34 54 N 071 42 54 W
UR-640
AMAYA
06 09 48 N 068 09 30 W
147° UNL FL-250 ACC BOGOTÁ
46 12
PTO AYACUCHO "PAY" VOR/DME-NDB 329° FL-245 A
05 37 06 N 067 36 30 W ACC MAIQUETIA
UW-1
TULUA "ULQ" VOR/DME
04 05 24 N 076 13 25 W 074°
20
254°
LIVOB
04 12 43 N 075 54 48 W 074°
27
254°
TOLIM
04 22 33 N 075 29 48 W 067°
50
247°
04 47 02 N 074 46 03 W 088°
27
269°
BOGOTA "BOG" VOR/DME UNL FL-250 ACC BOGOTÁ
04 50 48 N 074 19 24 W 041° 12
49 FL-245 A
221°
BUVIS "BUV" VOR/DME
05 31 56 N 073 51 31 W 030°
104
211°
07 07 54 N 073 11 04 W 047°
62
228°
07 56 01 N 072 30 50 W
035°
18
ENPUT 215°
08 12 23 N 072 22 25 W ACC MAIQUETIA
UW-5
ERIKO
14 10 01 N 074 09 01 W 200°
69
020°
SATMI
13 02 27 N 074 23 22 W 200°
137
019°
BARRANQUILLA "BAQ" VOR/DME UNL FL-250
10 47 43 N 074 51 37 W 203° 12 ACC BARRANQUILLA
91 FL-245 A
022°
09 20 09 N 075 16 57 W
233°
45
MONTERIA "MTR" VOR/DME 054°
08 50 02 N 075 49 48 W

ENR 3.2-6 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
Superior MNM ALT
Espacio Laterales
(GEO) (NM) Aéreo
UW-9
10 57 45 N 074 14 26 174°
53
353°
EDVAR
10 05 50 N 074 00 48 W 184°
63 ACC BARRANQUILLA
004°
09 02 43 N 073 58 02 W 164°
55
344°
DIBAM UNL FL-250
08 11 46 N 073 37 08 W 164° 12
69 FL-245 A
345°
07 07 54 N 073 11 04 W 166°
16
347° ACC BOGOTÁ
06 53 02 N 073 05 31 W
212°
124
ZIPAQUIRA "ZIP" DVOR/DME 032°
05 01 05 N 073 59 12 W
UW-10
10 12 30 N 075 30 22 W 151°
36
331°
UGREB
09 44 10 N 075 10 02 W 151°
17
331°
SUBLO
ACC BARRANQUILLA
09 30 03 N 074 59 58 W 151°
16
331°
MAGANGUE "MGN" VOR/DME UNL FL-250
09 17 14 N 074 50 49 W 162° 12
90 FL-245 A
342°
TESIR
07 55 30 N 074 13 02 W 162°
58
342°
07 01 43 N 073 48 20 W ACC BOGOTÁ
189°
89
BUVIS "BUV" VOR/DME 009°
05 31 56 N 073 51 31 W
UW-20
BOGOTÁ "BOG" VOR/DME-NDB
04 50 48 N 074 19 24 W 069°
23
243°
05 01 05 N 073 59 12 W 064°
73
245°
SOGAMOSO "SOG" NDB UNL FL-250 ACC BOGOTÁ
05 40 37 N 072 58 04 W 065° 12
86 FL-245 A
245°
TAME "TME" VOR/DME
06 27 11 N 071 45 14 W
067°
71
ARAUCA "AUC" VOR/DME 247°
07 04 02 N 070 43 52 W ACC MAIQUETIA
UW-23
08 50 02 N 075 49 48 W 166°
63 ACC BARRANQUILLA
346°
BUTAL UNL FL-250
07 51 13 N 075 27 26 W 12
175° FL-245 A
161 ACC BOGOTÁ
MARIQUITA "MQU" VOR/DME 355°
05 12 26 N 074 55 27 W
UW-24
PUERTO CARRENO "PTC" VOR/DME
06 10 53 N 067 29 44 W 12 ACC BOGOTÁ
271° UNL FL-250
301
EL YOPAL "EYP" VOR/DME 087° FL-245 A
05 16 34 N 072 25 36 W

AIP ENR 3.2-7
COLOMBIA 13 OCT 16
Superior MNM ALT
Espacio Laterales
(GEO) (NM) Aéreo
UW-26
07 56 01 N 072 30 50 W 244°
94
062°
07 01 43 N 073 48 20 W 248°
51
068° ACC BOGOTA
DIPRA UNL FL-250
06 36 50 N 074 32 46 W 247° 12
53 FL-245 A
067°
06 10 35 N 075 19 26 W
212°
13
RIONEGRO "RNG" VOR/DME 032°
05 58 50 N 075 25 06 W
UW-34
06 53 02 N 073 05 31 W
036° UNL FL-250 ACC BOGOTÁ
71 12
CUCUTA "CUC" VOR/DME 216° FL-245 A
07 56 01 N 072 30 50 W ACC MAIQUETIA
UW-36
DAKMO ACC PANAMÁ
07 27 26 N 077 48 24 W 136°
158
317°
PULOX
05 42 41 N 075 49 00 W 137°
50 UNL FL-250
VASIL FL-245 A
05 09 20 N 075 11 15 W
137°
34
AMBALEMA "ABL" VOR/DME 317°
04 47 02 N 074 46 03 W
UW-44
KIKAS ACC MAIQUETIA
07 00 59 N 071 58 01 W 239°
70
059°
PUKEN UNL FL-250
06 17 29 N 072 53 44 W 12 ACC BOGOTÁ
239° FL-245 A
73
05 31 56 N 073 51 31 W
UW-45
05 16 34 N 072 25 36 W ACC BOGOTÁ
288° UNL FL-250
87 12
BUVIS "BUV" VOR/DME 107° FL-245 A
05 31 56 N 073 51 31 W
UW-51
PUERTO INIRIDA "PDA" VOR/DME
03 51 10 N 067 54 14 W 298°
285
115°
05 16 34 N 072 25 36 W 314°
40 UNL FL-250
SOGAMOSO "SOG" NDB FL-245 A
05 40 37 N 072 58 04 W
268°
54
05 31 56 N 073 51 31 W
UW-87
DAKMO
07 27 26 N 077 48 24 W 132° UNL FL-250 ACC BOGOTA
219 12
314° FL-245 A ACC PANAMA
05 12 26 N 074 55 27 W
UW-88
05 16 34 N 072 25 36 W 159°
97
339° 12
ISLID UNL FL-250
03 50 53 N 071 39 04 W ACC BOGOTÁ
159° FL-245 A
178
MITU "MTU" VOR/DME 340°
01 14 32 N 070 14 12 W
UW-89
04 04 01 N 073 22 56 W 138°
135
319°
BUTAN UNL FL-250
02 33 34 N 071 42 04 W 12 ACC BOGOTÁ
139° FL-245 A
118
MITU "MTU" VOR/DME 320°
01 14 32 N 070 14 12 W

ENR 3.2-8 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
Superior MNM ALT
Espacio Laterales
(GEO) (NM) Aéreo
UW-90
BUSMO
06 42 50 N 078 19 48 W 153°
171
333°
ASIKO
04 14 29 N 076 53 22 W 153°
58
335°
CALI "CLO" VOR/DME-NDB
03 24 07 N 076 24 20 W 158°
36
336°
ESARO UNL FL-250 ACC BOGOTÁ
02 51 54 N 076 07 41 W 160° 12
83 FL-245 A
342°
01 35 16 N 075 34 10 W 161°
28
341°
SIDOV
01 09 18 N 075 22 30 W
161°
87
00 10 43 S 074 46 32 W ACC LIMA

AIP ENR 3.3-1
COLOMBIA 13 OCT 16
p Punto de notificación obligatorio
p Punto de notificación ATS / MET obligatorio
RUTAS RNAV  Punto de recorrido RNAV / MET obligatorio de paso
 Punto de recorrido RNAV facultativo de paso
 Punto de recorrido RNAV obligatorio de paso
Designador de Ruta
Derrota MAG LIMITES VERTICALES Sentido OBSERVACIONES
Clase
DIST Canal de la dependencia de control
Puntos Significativos Coordenadas Espacio Requisitos de
  (NM) Superior Inferior
Aéreo
Impar Par
aeronave
Cobertura DME/DME
UL-216 (RNAV-5)
 EKUNA 07 19 06 N 067 28 48 W
MAIQUETIA ACC SECT 6 FREQ 127.95 MHz
BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHz
194° 014° 102 UNL FL-245 A  
SIN COBERTURA DME/DME APROX. 23 NM
p PTO AYACUCHO "PAY" VOR/DME-NDB 05 37 06 N 067 36 30 W GNSS
ó
MAIQUETIA ACC SECT 6 FREQ 127.95 MHz DME/DME e IRU
183° 003° 61 UNL FL-245 A   ó
SIN COBERTURA DME/DME APROX. 44 NM VOR/DME e IRU
 LOKES 04 36 12 N 067 38 00 W
BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.6 MHz
183° 003° 165 UNL FL-245 A   AMAZONICA UTA SECT 10 FREQ 124,75 MHz

 ZORRO 01 51 48 N 067 12 06 W
UL-300 (RNAV-5)
p BOGOTA "BOG" VOR/DME 04 50 48 N 074 19 24 W GNSS
ó
BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHz DME/DME e IRU
180° 358° 359 UNL FL-245 A   ó
 ROLUS 01 07 53 S 073 37 36 W
UL-305 (RNAV-5)
 BARRANQUILLA "BAQ" VOR/DME 10 47 43 N 074 51 37 W
185° 005° 90 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz
p MAGANGUE "MGN" VOR/DME 09 17 20 N 074 50 50 W
 UGALU 07 40 57 N 074 44 58 W
182° 002° 40 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHz
GNSS
p OTU "OTU" VOR/DME 07 01 15 N 074 42 34 W ó
DME/DME
ó
192° 013° 109 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHz VOR/DME
ó
IRU
p MARIQUITA "MQU" VOR/DME 05 12 26 N 074 55 27 W
BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHz

183° 003° 61 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHz
p GIRARDOT "GIR" VOR/DME 04 11 30 N 074 51 57 W
195° 014° 185 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHz
 SIDOV 01 19 18 N 075 22 30 W
BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHz

195° 014° 66 UNL FL-245 A   GUAYAQUIL ACC SECT 1 FREQ 128 MHz
 PULTU 00 04 00 N 075 34 48 W
UL-318 (RNAV-5)
 BOLDO 04 30 59 N 082 54 49 W
CENAMER UIR SECT 2 FREQ 124.1 MHz GNSS
BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHz ó
136° 318° 254 UNL FL-245 A   GUAYAQUIL ACC SECT 1 FREQ 128.3 MHz IRU

 VAMOS 01 25 00 N 080 01 30 W

ENR 3.3-2 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
Designador de Ruta
Clase
  (NM) Superior Inferior Impar Par
aeronave
Aéreo
Cobertura DME/DME
UL-417 (RNAV-5)
 EGAPO 15 00 00 N 075 46 58 W
KINGSTON FIR FREQ 128.1 MHz
BARRANQUILLA UTA SECT N FREQ 128.4 MHz
168° 348° 115 UNL FL-245 A  
 OSUBO 13 10 59 N 075 09 55 W

168° 348° 38 UNL FL-245 A  
 ALGUK 12 34 44 N 074 57 45 W
168° 348° 117 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT N FREQ 128.4 MHz
 MIBEN 10 42 26 N 074 20 19 W

 KAGEM 09 25 25 N 073 54 17 W
169° 349° 75 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz GNSS
ó
DME/DME e IRU
 IROTI 08 14 03 N 073 30 43 W ó
VOR/DME e IRU
BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz
169° 349° 122 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHz
 PUKEN 06 17 29 N 072 53 44 W

169° 349° 148 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHz
 LONAX 03 56 01 N 072 08 23 W
 BUTAN 02 33 34 N 071 42 04 W

169° 349° 331 UNL FL-245 A  
 PABON 02 42 43 S 070 01 17 W
AMAZONICA UTA SECT 11 FREQ 134.15 MHz
170° 350° 47 UNL FL-245 A  
 ARUXA 03 28 00 S 069 47 36 W
UL-423 (RNAV-5)
 ILTUR 06 50 21 N 078 12 50 W
GNSS
PANAMA CTA SECT S FREQ 133.0 MHz ó
126° 306° 84 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHz DME/DME
ó
p PUKAM 06 07 22 N 077 00 15 W VOR/DME
ó
IRU
BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHZ
126° 308° 156 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHZ
 AMBALEMA "ABL" VOR/DME 04 47 02 N 074 46 03 W
UL-474 (RNAV-5)
 TOMEK 15 00 00 N 074 57 40 W
KINGSTON FIR FREQ 128.1 MHz GNSS
BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz ó
223° 041° 240 UNL FL-245 A   PANAMA CTA SECT N FREQ 125.5 MHz IRU

 ROKIN 11 47 00 N 077 25 00 W
UL-542 (RNAV-5)
 OTAMO 15 00 00 N 075 59 00 W
172° 353° 128 UNL FL-245 A  
 SIPOK 12 56 07 N 075 25 10 W
GNSS
BARRANQUILLA UTA SECT N FREQ 128.4 MHz ó
173° 353° 37 UNL FL-245 A   IRU
 KOVAB 12 20 14 N 075 15 44 W
 MORGI 11 39 22 N 075 05 03 W

AIP ENR 3.3-3
COLOMBIA 13 OCT 16
Designador de Ruta
Clase
Aéreo
Impar Par
aeronave
Cobertura DME/DME
UL-542 (RNAV-5)
 MORGI 11 39 22 N 075 05 03 W

 BARRANQUILLA "BAQ" VOR/DME 10 47 43 N 074 51 37 W
 DAGAN 07 59 09 N 074 04 11 W

 BARRANCABERMEJA "EJA" VOR/DME 07 01 43 N 073 48 20 W

 PALUG 04 01 46 N 073 01 39 W
GNSS
ó
IRU
 S/JOSE GUAVIARE "SJE" VOR/DME 02 31 54 N 072 38 25 W

165° 345° 144 UNL FL-245 A  
 MARTU 00 17 26 N 071 44 43 W
165° 346° 145 UNL FL-245 A  
 POTBA 01 57 41 S 070 50 35 W
164° 343° 24 UNL FL-245 A  
 PUPAS 02 20 06 S 070 40 56 W
166° 347° 119 UNL FL-245 A  
 LETICIA "LET" VOR/DME 04 11 42 S 069 56 26 W
UL-655 (RNAV-5)
 ASEPI 05 45 11 N 079 19 20 W
PANAMA CTA SECT S FREQ 133.0 MHz
134° 314° 258 UNL FL-245 A  
 ESARO 02 51 54 N 076 07 41 W
137° 318° 162 UNL FL-245 A  
 DABAX 01 02 48 N 074 07 55 W

137° 318° 98 UNL FL-245 A   GNSS
SIN COBERTURA DME/DME APROX. 30NM ó
DME/DME e IRU
 SIMAT 00 03 56 S 072 55 11 W ó
VOR/DME e IRU
138° 319° 170 UNL FL-245 A  
 POTBA 01 57 41 S 070 50 35 W

138° 319° 65 UNL FL-245 A  
 PABON 02 42 43 S 070 01 17 W
143° 324° 26 UNL FL-245 A  
 ASAPA 03 01 00 S 069 42 42 W

ENR 3.3-4 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
Designador de Ruta
Clase
Aéreo
Impar Par
aeronave
Cobertura DME/DME
UL-667 (RNAV-5)
p SAN ANDRES "SPP" VOR/DME 12 34 57 N 081 42 19 W
113° 296° 161 UNL FL-245 A   PANAMA CTA SECT N FREQ 133.0 MHz
 DAGAS 11 38 06 N 079 08 00 W
116° 298° 108 UNL FL-245 A   PANAMA CTA SECT N FREQ 133.0 MHz GNSS
ó
IRU
 AGUJA 10 57 31 N 077 25 00 W
117° 299° 20 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT N FREQ 128.4 MHz
 KOVIP 10 50 04 N 077 05 52 W
p CARTAGENA "CTG" VOR/DME 10 12 30 N 075 30 22 W
UL-780 (RNAV-5)
 BUXOS 05 10 00 N 079 40 00 W
PANAMA CTA SECT S FREQ 133.0 MHz GNSS
184° 004° 224 UNL FL-245 A   GUAYAQUIL ACC SECT 1 FREQ 128.3 MHz DME/DME e IRU

 UGUPI 01 25 00 N 079 50 00 W
UM-328 (RNAV-5)
 PAPIN 06 24 00 N 082 55 00 W
PANAMA ACC FREQ 123,3 MHz

146° 327° 137 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125,1 MHz
BOGOTA UTA SECT SW FREQ ALTERNA 125,95 MHz
 IRASO 04 31 02 N 081 36 25 W
BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125,1 MHz

147° 328° 87 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ ALTERNA 125,95 MHz GNSS
ó
 UMGOS 03 19 00 N 080 46 58 W IRU

148° 329° 138 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ ALTERNA 125,95 MHz
 AKTAB 01 25 00 N 079 29 32 W

149° 329° 105 UNL FL-245 A   GUAYAQUIL FIR/UTA FREQ 128.3 MHz
p CONDORCOCHA (QIT) VOR-DME 00 02 18 N 078 30 41 W
GNSS
UM-409 (RNAV-5) ó
 AMAYA 06 09 48 N 068 09 30 W
BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHZ

146° 326° 46 UNL FL-245 A   MAIQUETIA CTA FREQ 128.7 MHZ
 PTO AYACUCHO "PAY" VOR/DME-NDB 05 37 06 N 067 36 30 W
UM-414 (RNAV-5)
 OPRUS 06 28 23 N 069 42 01 W
210° 029° 115 UNL FL-245 A  
 KEXAN 04 39 37 N 070 20 53 W

209° 029° 56 UNL FL-245 A   GNSS
SIN COBERTURA DME/DME APROX. 116 NM ó
DME/DME e IRU
 GELER 03 46 24 N 070 39 44 W ó
BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHz VOR/DME e IRU
209° 027° 237 UNL FL-245 A  
 ILTEN 00 02 29 S 071 59 59 W
LIMA FIR/UTA FREQ 128.5 MHz
206° 025° 158 UNL FL-245 A  
 ILMUX 02 27 43 S 072 50 56 W
AIRAC AMDT 48/16 AIS COLOMBIA AIS COLOMBIA

AIP ENR 3.3-5
COLOMBIA 13 OCT 16
Designador de Ruta
Derrota MAG DIST LIMITES VERTICALES Clase Sentido OBSERVACIONES
Puntos Significativos Coordenadas
  (NM) Superior Inferior Espacio Impar Par Canal de la dependencia de control Requisitos de
UM-525 (RNAV-5)
 BITIX 10 34 14 N 077 25 00 W
PANAMA CTA SECT N FREQ 125.5 MHz
055° 236° 25 UNL FL-245 A  
 KOVIP 10 50 04 N 077 05 52 W

055° 236° 40 UNL FL-245 A  
 BUTES 11 15 54 N 076 34 42 W
 BUTUM 11 46 38 N 075 57 01 W
057° 237° 53 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT N FREQ 128.4 MHz GNSS
ó
DME/DME e IRU
 KOVAB 12 20 14 N 075 15 44 W ó
VOR/DME e IRU
057° 238° 23 UNL FL-245 A  
 ALGUK 12 34 44 N 074 57 45 W

058° 239° 43 UNL FL-245 A  
 SATMI 13 02 27 N 074 23 22 W

059° 239° 50 UNL FL-245 A  
 EDMOL 13 33 54 N 073 44 05 W
CURACAO UIR/UTA FREQ 124.1 MHz
059° 240° 30 UNL FL-245 A  
 SELAN 13 53 03 N 073 20 00 W
UM-542 (RNAV-5)
 TINPA 04 30 15 N 080 30 53 W
PANAMA CTA SECT S FREQ 133.0 MHz BOGOTA

196° 015° 73 UNL FL-245 A   UTA SECT SW FREQ 125,1 MHz
BOGOTA UTA SECT SW FREQ ALTERNA 125,95 MHz GNSS
ó
 UMGOS 03 19 00 N 080 46 58 W IRU

195° 015° 117 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ ALTERNA 125,95 MHz
GUAYAQUIL FIR/UTA FREQ 128.3 MHz
 ANRAX 01 25 00 N 081 13 00 W
UM-549 (RNAV-5)
 DAKMO 07 27 26 N 077 48 24 W
PANA CTA SECT S FREQ 123.3 MHZ

136° 316° 241 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHZ
 EDRAN 05 54 27 N 074 40 50 W
BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHZ

135° 315° 29 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHZ
 ANPIX 04 36 13 N 074 18 13 W
GNSS
ó
136° 317° 137 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHZ IRU
 DADKA 03 88 33 N 072 31 56 W
137° 318° 179 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHZ
 MITU "MTU" VOR/DME 01 14 32 N 070 14 12 W

BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHZ
AMAZONICA UTA SECT 10 FREQ 124.75 MHZ
144° 325° 47 UNL FL-245 A  
FREQ 133.90 MHZ
 ABIDE 00 40 43 N 069 41 17 W
UM-656 (RNAV-5) GNSS

 USEKO 06 09 33 N 068 33 07 W ó
DME/DME
BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHZ ó
156° 336° 81 UNL FL-245 A  MAIQUETIA CTA FREQ 128.7 MHZ VOR/DME
ó
IRU
 RELUN 05 02 23 N 067 47 30 W

ENR 3.3-6 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
Designador de Ruta
Clase
DIST
Puntos Significativos Coordenadas LIMITES VERTICALES Espacio Sentido OBSERVACIONES
(NM)
Aéreo
Derrota MAG
UM-659 (RNAV-5)
 OGLUT 04 31 42 N 082 23 47 W
PANAMA CTA SECT S FREQ 133.0 MHz GNSS
159° 339° 199 UNL FL-245 A   GUAYAQUIL ACC SECT 1 FREQ 128.3 MHz IRU
SIN COBERTURA DME/DME APROX.199 NM

 ANRAX 01 25 00 N 081 13 00 W
UM-662 (RNAV-5)
 BOLOM 00 16 56 N 076 41 41 W
GUAYAQUIL CTA FREQ 128.3 MHZ

060° 242° 183 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHZ
 DOBLI 01 59 37 N 074 10 25 W
061° 243° 120 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHZ
 DADKA 03 08 33 N 072 31 56 W
BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHZ

063° 243° 26 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHZ
 UGVIX 03 23 04 N 072 11 07 W
BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHZ GNSS e IRU

 SEKLU 03 51 50 N 071 29 48 W
 KEXAN 04 39 37 N 070 20 53 W
BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHZ

065° 247° 159 UNL FL-245 A   MAIQUETIA CTA FREQ 128.7 MHZ
p AMAYA 06 09 48 N 068 09 30 W
UM-674 (RNAV-5)
GNSS
 TOKUT 05 56 23 N 079 13 29 W
ó
PANAMA CTA SECT S FREQ 133.0 MHz DME/DME e IRU
176° 356° 249 UNL FL-245 A  
VOR/DME e IRU
 TUMACO "TCO" VOR/DME 01 48 52 N 078 44 53 W
 ENSOL 01 19 51 N 078 41 12 W
UM-782 (RNAV-5)
 AGUJA 10 57 31 N 077 25 00 W
 XOGEN 07 47 38 N 074 30 01 W
p BARRANCABERMEJA "EJA" VOR/DME 07 01 43 N 073 48 20 W GNSS

ó
BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHz DME/DME e IRU
158° 339° 210 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHz ó
VOR/DME e IRU
 LONAX 03 56 01 N 072 08 23 W
p MITU "MTU" VOR/DME 01 14 32 N 070 14 12 W

144° 325° 47 UNL FL-245 A  
 ABIDE 00 40 43 N 069 41 17 W
UM-787 (RNAV-5)
 ROPOL 13 38 05 N 077 25 00 W GNSS
PANAMA CTA SECT N FREQ 125.5 MHz ó
BARRANQUILLA UTA SECT N FREQ 128.4 MHz DME/DME e IRU
111° 296° 366 UNL FL-245 A   ó
SIN COBERTURA DME/DME APROX.179 NM VOR/DME e IRU
 REBIM 11 53 24 N 071 26 06 W
GNSS
UM-795 (RNAV-5) ó
 ILTUR 06 50 21 N 078 12 50 W
180° 360° 362 UNL FL-245 A   GUAYAQUIL ACC SECT 1 FREQ 128.3 MHz
 BOKAN 00 48 31 N 077 52 50 W
UM-796 (RNAV-5) GNSS

 AKNIL 10 23 15 N 072 57 15 W ó
MAIQUETIA ACC SECT 3 FREQ 126.6 MHz DME/DME
BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 mhz ó
276° 092° 264 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT N FREQ 128.4 mhz VOR/DME
IRU
 ISIMO 10 09 43 N 077 25 00 W

AIP ENR 3.3-7
COLOMBIA 13 OCT 16
Designador de Ruta
UN-420 (RNAV-5)
 BUSMO 06 42 50 N 078 19 48 W
157° 338° 167 UNL FL-245 A   LIMA FIR/UTA FREQ 128.5 MHz
GNSS
ó
 EVTOX 04 14 10.26 N 077 02 22.79 W IRU

158° 339° 297 UNL FL-245 A   LIMA FIR/UTA FREQ 128.5 MHz
 PTO LEGUIZAMO "PLG" VOR/DME 00 10 43 S 074 46 32 W
UP-790 (RNAV-5)
 KUBEK 08 01 32 N 077 13 06 W
GNSS
ó
IRU
 BARRANCABERMEJA "EJA" VOR/DME 07 01 43 N 073 48 20 W
UQ-101 (RNAV-5)
 KILER 15 00 00 N 076 52 49 W

 GELMO 09 37 04 N 076 33 04 W

181° 001° 83 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHz GNSS
ó
DME/DME e IRU
 ANRON 08 13 48 N 076 28 05 W ó
VOR/DME e IRU
 KIKUM 04 30 29 N 076 14 49 W
p TULUA "ULQ" VOR/DME 04 05 24 N 076 13 25 W
UQ-102 (RNAV-5)
 KILER 15 00 00 N 076 52 49 W

 LODOR 09 29 58 N 076 45 30 W

 MUDUM 08 19 42 N 076 43 59 W GNSS

ó
BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHz DME/DME e IRU
183° 003° 30 UNL FL-245 A   ó
p LOS CEDROS "LCE" VOR/DME 07 49 05 N 076 43 19 W

 PUKAM 06 07 22 N 077 00 15 W
GUAYAQUIL ACC SECT 1 FREQ 128.3 MHz
194° 014° 322 UNL FL-245 A  
 BOKAN 00 48 31 N 077 52 50 W
UQ-103 (RNAV-5)
p CUCUTA "CUC" VOR/DME 07 56 01 N 072 30 50 W

203° 022° 223 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHz
GNSS
 ELABU 04 19 54 N 073 31 26 W ó
DME/DME
BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHz ó
202° 022° 145 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHz VOR/DME
ó
IRU
 DOBLI 01 59 37 N 074 10 25 W

202° 020° 135 UNL FL-245 A   LIMA FIR/UTA FREQ 128.5 MHz
p PTO LEGUIZAMO "PLG" VOR/DME 00 10 43 S 074 46 32 W

ENR 3.3-8 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
Designador de Ruta
Clase
DIST LIMITES VERTICALES Sentido OBSERVACIONES
Puntos Significativos Coordenadas Espacio
(NM)
Aéreo
Derrota MAG
  Superior Inferior Impar Par Canal de la dependencia de control Requisitos de
UQ-104 (RNAV-5)
 KIKAS 07 00 59 N 071 58 01 W

232° 050° 193 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHz GNSS
DME/DME
 LOBUL 04 41 20 N 074 12 00 W ó
VOR/DME ó IRU
230° 047° 320 UNL FL-245 A   GUAYAQUIL ACC SECT 1 FREQ 128.3 MHz
 BOKAN 00 48 31 N 077 52 50 W
UQ-105 (RNAV-5)
 KILER 15 00 00 N 076 52 49 W
174° 354° 304 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz GNSS
ó
SIN COBERTURA DME/DME APROX.181 NM DME/DME e IRU
 EKATI 10 00 00 N 075 52 38 W ó
VOR/DME e IRU
 BUTAL 07 51 13 N 075 27 26 W
GNSS
UQ-107 (RNAV-5) ó
 ILTUR 06 50 21 N 078 12 50 W DME/DME
122° 302° 220 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHz ó
p MARIQUITA "MQU" VOR/DME 05 12 26 N 074 55 27 W VOR/DME
UQ-108 (RNAV-5)
 OTAMO 15 00 00 N 075 59 00 W

 DILAR 10 40 05 N 074 06 44 W

GNSS
ó
DME/DME e IRU
 GEKAR 08 24 10 N 073 09 48 W ó
VOR/DME e IRU
 ILVIR 03 50 32 N 071 17 35 W

165° 345° 168 UNL FL-245 A  
p MITU "MTU" VOR/DME 01 14 32 N 070 14 12 W
UQ-110 (RNAV-5)
 OPRUS 06 28 23 N 069 42 01 W

229° 047° 199 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHz
 LIVEK 03 53 58 N 071 48 32 W
BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128.6 MHz GNSS

225° 044° 38 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHz ó
DME/DME
ó
 UGVIX 03 23 04 N 072 11 07 W
VOR/DME
ó
IRU
224° 043° 196 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHz
 GEDIM 00 44 18 N 074 06 39 W
221° 041° 68 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHz
p PTO LEGUIZAMO "PLG" VOR/DME 00 10 43 S 074 46 32 W
UQ-111 (RNAV-5) GNSS

p SOACHA "SOA" VOR/DME 04 36 11 N 074 16 23 W ó
DME/DME
BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHz ó
155° 337° 506 UNL FL-245 A   VOR/DME
SIN COBERTURA DME/DME APROX.216 NM ó
IRU
 PABON 02 42 43 S 070 01 17 W

 ARORO 07 43 50 N 077 23 18 W ó
DME/DME
143° 325° 203 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHz VOR/DME
ó
IRU
 VASIL 05 09 20 N 075 11 15 W

p TULUA "ULQ" VOR/DME 04 05 24 N 076 13 25 W ó
DME/DME
BOGOTA UTA SECT NW FREQ 123.7 MHz ó
211° 029° 220 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SW FREQ 125.1 MHz VOR/DME
ó
IRU
 BOKAN 00 48 31 N 077 52 50 W

AIP ENR 3.3-9
COLOMBIA 13 OCT 16
Designador de Ruta
UQ-114 (RNAV-5)
 DAKMO 07 27 26 N 077 48 24 W

 DAGUR 04 27 10 N 075 27 48 W

147° 327° 122 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHz GNSS
ó
DME/DME e IRU
 EDVIL 02 50 27 N 074 13 11 W ó
VOR/DME e IRU
147° 329° 218 UNL FL-245 A  
 ILTEN 00 02 29 S 071 59 59 W
149° 330° 225 UNL FL-245 A  
 ASAPA 03 01 00 S 069 42 42 W
UQ-115 (RNAV-5)
 XOGEN 07 47 38 N 074 30 01 W

348° 168° 123 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT N FREQ 128.4 MHz GNSS
ó
DME/DME e IRU
 UGREB 09 44 10 N 075 10 02 W ó
VOR/DME e IRU
 KILER 15 00 00 N 076 52 49 W
UQ-116 (RNAV-5)
p XOGEN 07 47 38 N 074 30 01 W
355° 175° 132 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz GNSS
ó
DME/DME e IRU
 LOLUD 09 57 52 N 074 56 36 W ó
VOR/DME e IRU
 OTAMO 15 00 00 N 075 59 00 W
UQ-117 (RNAV-5)
 LOKOV 08 02 46 N 073 53 13 W

317° 136° 171 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz ó
DME/DME
ó
 TODUK 09 52 38 N 076 05 36 W VOR/DME
ó
IRU
316° 135° 101 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz
 AGUJA 10 57 31 N 077 25 00 W
UQ-118 (RNAV-5)
 AMAYA 06 09 48 N 068 09 30 W
MAIQUETIA ACC SECT 5 FREQ 128,7 MHz

220° 039° 172 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128,6 MHz
 MAVKI 03 38 58 N 069 32 37 W
BOGOTA UTA SECT NE FREQ 128,6 MHz GNSS e IRU

219° 037° 143 UNL FL-245 A   BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128,8 MHz
 TENUX 01 32 40 N 070 41 15 W

217° 035° 274 UNL FL-245 A   LIMA FIR/UTA FREQ 128,5 MHz
 ILMUX 02 27 43 S 072 50 56 W
UZ-002 (RNAV-5)
p BARRANCABERMEJA "EJA" VOR/DME 07 01 43 N 073 48 20 W

345° 166° 59 UNL FL-245 A   BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz ó
DME/DME
ó
 OPNIR 07 57 01 N 074 09 42 W VOR/DME
ó
IRU
 LOLUD 09 57 52 N 074 56 36 W

ENR 3.3-10 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
Designador de Ruta
Coordenadas Derrota MAG DIST LIMITES VERTICALES Clase Sentido OBSERVACIONES
Puntos Significativos
UZ-010 (RNAV-5)
p MARIQUITA "MQU" VOR/DME 05 12 26 N 074 55 27 W

192° 013° 151 UNL FL-245 A   ó
DME/DME
ó
p ILNEN 07 42 47 N 074 40 57 W VOR/DME
ó
IRU
 NUXER 09 37 38 N 074 29 52 W
Z-001 (RNAV-1)
p SERVO 07 42 56 N 075 05 23 W
BARRANQUILLA UTA SECT N FREQ 128.4 MHz GNSS

191° 011° 107 FL-245 4500' D   BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz ó
DME/DME
ó
 DOSPU 09 30 01 N 074 57 27 W VOR/DME
ó
BARRANQUILLA UTA SECT N FREQ 128.4 MHz IRU
191° 011° 78 FL-245 4500' D   BARRANQUILLA UTA SECT S FREQ 124.2 MHz
p BARRANQUILLA "BAQ" VOR/DME 10 47 48 N 074 51 37 W
Z-003 (RNAV-1)
p BUTIK 04 50 31 N 072 58 38 W
GNSS
287° 107° 11 FL-245 8500' D  BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHz ó
DME/DME
ó
 PANOR 04 48 44 N 072 47 38 W VOR/DME
ó
IRU
287° 107° 28 FL-245 8500' D  BOGOTA UTA SECT SE FREQ 128.8 MHz
p ANGUV 04 44 09 N 072 19 37 W

AIP ENR 4.1-1
COLOMBIA 13 OCT 16
ENR 4.1 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION - EN RUTA
Nombre de la
TIPO ID FREQ/CH HR COORDENADAS ELEV Observaciones
Estacion
AMBALEMA DVOR ABL 112.7 MHZ H24 04 47 02 N 074 46 03 W 969 Cobertura 125 NM
AMBALEMA DME ABL 74 X H24 04 47 02 N 074 46 03 W 969 Cobertura 125 NM
ARAUCA VOR AUC 114.0 MHz H24 07 04 02 N 070 43 58 W 400 Cobertura 160 NM
ARAUCA DME AUC 87 X H24 07 04 02 N 070 43 58 W 400 Cobertura 150 NM
ARMENIA DVOR AXM 111.6 MHz H24 04 27 36 N 075 45 56 W 4045 Cobertura 050 NM
ARMENIA DME AXM 53X H24 04 27 36 N 075 45 56 W 4045 Cobertura 050 NM
BARRANCABERMEJA DVOR EJA 115.9 MHz H24 07 01 43 N 073 48 20 W 424 Cobertura 100 NM
BARRANCABERMEJA DME EJA 106 X H24 07 01 43 N 073 48 20 W 424 Cobertura 150 NM
BARRANCA DE UPIA NDB UPI 315 KHz H24 04 34 35 N 072 58 38 W 940 Cobertura 200 NM
BARRANQUILLA VOR BAQ 113.7 MHz H24 10 47 43 N 074 51 37 W 295 Cobertura 100 NM
BARRANQUILLA DME BAQ 84 X H24 10 47 43 N 074 51 37 W 295 Cobertura 150 NM
BOGOTA DVOR BOG 113.9 MHz H24 04 50 48 N 074 19 24 W 9906 Cobertura 100 NM
BOGOTA DME BOG 86 X H24 04 50 48 N 074 19 24 W 9906 Cobertura 150 NM
BUCARAMANGA VOR BGA 113.5 MHz H24 07 07 54 N 073 11 04 W 3958 Cobertura 100 NM
BUCARAMANGA DME BGA 82 X H24 07 07 54 N 073 11 04 W 3958 Cobertura 150 NM
BUENAVENTURA VOR BUN 113.8 MHz H24 03 49 30 N 076 59 43 W 128 Cobertura 100 NM
BUENAVENTURA DME BUN 85 X H24 03 49 30 N 076 59 43 W 128 Cobertura 150 NM
BUVIS DVOR BUV 116.2 MHz H24 05 31 56 N 073 51 31 W 9845 Cobertura 150 NM
BUVIS DME BUV 109 X H24 05 31 56 N 073 51 31 W 9845 Cobertura 150 NM
CALI VOR CLO 115.5 MHz H24 03 24 07 N 076 24 20 W 3158 Cobertura 100 NM
CALI DME CLO 102 X H24 03 24 07 N 076 24 20 W 3158 Cobertura 150 NM
CAREPA VOR LCE 112.6 Mhz H24 07 49 05 N 076 43 19 W 109 Cobertura 100 NM
CAREPA DME LCE 73 X H24 07 49 05 N 076 43 19 W 109 Cobertura 150 NM
 CARIMAGUA
CARTAGENA VOR CTG 112.3 MHz H24 10 12 30 N 075 30 22 W 86 Cobertura 100 NM
CARTAGENA DME CTG 70 X H24 10 12 30 N 075 30 22 W 86 Cobertura 150 NM
CERREJON NDB CJN 415 KHz H24 11 14 07 N 072 30 32 W 272 Cobertura 025 NM
CERREJON VOR CJN 113.4 MHz H24 11 13 50 N 072 29 33 W 295 Cobertura 100 NM
CERREJON DME CJN 81 X H24 11 13 50 N 072 29 33 W 295 Cobertura 150 NM
COROZAL DVOR CZU 113.4 MHz H24 09 20 09 N 075 16 57 W 519 Cobertura 100 NM
COROZAL DME CZU 81 X H24 09 20 09 N 075 16 57 W 519 Cobertura 150 NM
CUCUTA DVOR CUC 113.3 MHz H24 07 56 01 N 072 30 50 W 1098 Cobertura 100 NM
CUCUTA DME CUC 80 X H24 07 56 01 N 072 30 50 W 1098 Cobertura 150 NM
EL BANCO VOR ELB 114.3 MHz H24 09 02 43 N 073 58 02 W 111 Cobertura 100 NM
EL BANCO DME ELB 90 X H24 09 02 43 N 073 58 02 W 111 Cobertura 150 NM
EL CABO NDB ECB 410 KHz H24 12 11 28 N 072 08 45 W 79 Cobertura 050 NM
EL PASO NDB EPO 225 KHz H24 04 28 22 N 075 33 24 W NIL Cobertura 200 NM
EL YOPAL VOR EYP 115.6 MHz H24 05 16 34 N 072 25 36 W 901,5 Cobertura 100 NM
EL YOPAL DME EYP 103 X H24 05 16 34 N 072 25 36 W 901,5 Cobertura 150 NM
FLORENCIA VOR FLA 112.4 MHz H24 01 35 16 N 075 34 10 W 808 Cobertura 100 NM
FLORENCIA DME FLA 71 X H24 01 35 16 N 075 34 10 W 808 Cobertura 150 NM
GIRARDOT VOR GIR 117.3 MHz H24 04 11 30 N 074 51 57 W 1063 Cobertura 100 NM
GIRARDOT DME GIR 120 X H24 04 11 30 N 074 51 57 W 1063 Cobertura 150 NM
GUAPI NDB GPI 309 KHz H24 02 34 25 N 077 53 39 W 164 Cobertura 100 NM
IBAGUE VOR IBG 113.1 MHz H24 04 23 52 N 075 06 22 W 2810 Cobertura 100 NM
IBAGUE DME IBG 78 X H24 04 23 52 N 075 06 22 W 2810 Cobertura 150 NM
IPIALES VOR IPI 113.6 MHZ H24 00 51 44 N 077 40 23 W 9725 Cobertura 100 NM
IPIALES DME IPI 83 X H24 00 51 44 N 077 40 23 W 9725 Cobertura 150 NM
LETICIA DVOR LET 117.5 MHz H24 04 11 42 S 069 56 26 W 348 Cobertura 100 NM
LETICIA DME LET 122 X H24 04 11 42 S 069 56 26 W 348 Cobertura 150 NM
MAGANGUE VOR MGN 114.1 MHz H24 09 17 14 N 074 50 49 W 164 Cobertura 100 NM
MAGANGUE DME MGN 88 X H24 09 17 14 N 074 50 49 W 164 Cobertura 150 NM
MANIZALES VOR MZL 112.1 MHz H24 05 03 14 N 075 31 44 W 7018 Cobertura 100 NM
MANIZALES DME MZL 58 X H24 05 03 14 N 075 31 44 W 7018 Cobertura 100 NM
MARINILLA VOR MRN 113.0 MHz H24 06 10 35 N 075 19 26 W 7054 Cobertura 100 NM
MARINILLA DME MRN 77 X H24 06 10 35 N 075 19 26 W 7054 Cobertura 150 NM
MARIQUITA DVOR MQU 116.1 MHz H24 05 12 26 N 074 55 27 W 2780 Cobertura 100 NM
MARIQUITA DME MQU 108 X H24 05 12 26 N 074 55 27 W 2780 Cobertura 150 NM
MERCADERES VOR MER 116.3 MHz H24 01 47 18 N 077 09 03 W 3600 Cobertura 100 NM
MERCADERES DME MER 110 X H24 01 47 18 N 077 09 03 W 3600 Cobertura 150 NM
MITU VOR MTU 112.2 MHz H24 01 14 32 N 070 14 12 W 680 Cobertura 100 NM
MITU DME MTU 59 X H24 01 14 32 N 070 14 12 W 680 Cobertura 150 NM
MONTERIA VOR MTR 114.8 MHz H24 08 50 02 N 075 49 48 W 36 Cobertura 100 NM
MONTERIA DME MTR 95 X H24 08 50 02 N 075 49 48 W 36 Cobertura 150 NM
NEIVA VOR NVA 115.8 MHz H24 03 03 43 N 075 15 21 W NIL Cobertura 100 NM
NEIVA DME NVA 105 X H24 03 03 43 N 075 15 21 W NIL Cobertura 150 NM
OTU VOR OTU 115.4 MHz H24 07 01 15 N 074 42 34 W 2407 Cobertura 100 NM
OTU DME OTU 101 X H24 07 01 15 N 074 42 34 W 2407 Cobertura 150 NM

ENR 4.1-2 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
ENR 4.1 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN - EN RUTA
Nombre de la
TIPO ID FREQ/CH HR COORDENADAS ELEV Observaciones
Estacion
PASTO VOR PSO 113.4 MHz H24 01 23 53 N 077 17 23 W 5894 Cobertura 150 NM
PASTO DME PSO 81 X H24 01 23 53 N 077 17 23 W 5894 Cobertura 150 NM
PEREIRA VOR PEI 116.0 MHz H24 04 46 54 N 075 50 10 W 3858 Cobertura 100 NM
PEREIRA DME PEI 107 X H24 04 46 54 N 075 50 10 W 3854 Cobertura 150 NM
PIEDECUESTA DVOR PIE 116.8 MHz H24 06 53 02 N 073 05 31 W 5364 Cobertura 200 NM
PIEDECUESTA DME PIE 115 X H24 06 53 02 N 073 05 31 W 5364 Cobertura 150 NM
POPAYAN DVOR PPN 114.5 MHZ H24 02 26 56 N 076 36 51 W 5739 Cobertura 125 NM
POPAYAN DME PPN 92 X H24 02 26 56 N 076 36 51 W 5739 Cobertura 125 NM
PORTETE NDB PTE 420 KHz H24 12 13 24 N 071 58 16 W 9 Cobertura 025 NM
PUERTO ASIS NDB SIS 330 KHz H24 00 30 02 N 076 30 08 W 890 Cobertura 150 NM
PUERTO BOLIVAR NDB PBL 230 KHz H24 12 13 07 N 072 00 26 W 9 Cobertura 025 NM
PUERTO CARREÑO VOR PTC 112.9 MHz H24 06 10 53 N 067 29 44 W 180 Cobertura 100 NM
PUERTO CARREÑO DME PTC 76 X H24 06 10 53 N 067 29 44 W 180 Cobertura 150 NM
PUERTO INIRIDA VOR PDA 114.9 MHz H24 03 51 10 N 067 54 14 W 460 Cobertura 100 NM
PUERTO INIRIDA DME PDA 96 X H24 03 51 10 N 067 54 14 W 460 Cobertura 150 NM
PUERTO LEGUIZAMO VOR PLG 112.8 MHz H24 00 10 43 S 074 46 32 W 23 Cobertura 100 NM
PUERTO LEGUIZAMO DME PLG 75 X H24 00 10 43 S 074 46 32 W 23 Cobertura 150 NM
QUIBDO DVOR UIB 113.2 MHz H24 05 41 32 N 076 38 29 W 207 Cobertura 100 NM
QUIBDO DME UIB 79 X H24 05 41 32 N 076 38 29 W 207 Cobertura 150 NM
RIOHACHA DVOR RHC 117.1 MHz H24 11 31 39 N 072 55 03 W 13 Cobertura 100 NM
RIOHACHA DME RHC 118 X H24 11 31 39 N 072 55 03 W 13 Cobertura 150 NM
RIONEGRO DVOR RNG 115.1 MHz H24 05 58 50 N 075 25 06 W 8669 Cobertura 100 NM
RIONEGRO DME RNG 98 X H24 05 58 50 N 075 25 06 W 8669 Cobertura 150 NM
SAN ANDRES DVOR SPP 113.3 MHz H24 12 34 57 N 081 42 19 W 182 Cobertura 100 NM
SAN ANDRES DME SPP 80 X H24 12 34 57 N 081 42 19 W 182 Cobertura 150 NM
SAN JOSE DEL GUAVIARE VOR SJE 113.3 MHz H24 02 31 54 N 072 38 25 W 726 Cobertura 100 NM
SAN JOSE DEL GUAVIARE DME SJE 80 X H24 02 31 54 N 072 38 25 W 726 Cobertura 150 NM
SAN VICENTE DEL CAGUÁN VOR SVC 116.5 MHZ H24 02 09 26 N 074 46 25 W 887 Cobertura 125 NM
SAN VICENTE DEL CAGUÁN DME SVC 112 X H24 02 09 26 N 074 46 25 W 887 Cobertura 125 NM
SANTA MARTA VOR STA 116.6 MHz H24 10 57 45 N 074 14 26 W 34,02 Cobertura 100 NM
SANTA MARTA DME STA 113 X H24 10 57 45 N 074 14 26 W 34,02 Cobertura 150 NM
SARAVENA NDB SVA 388 KHz H24 06 57 09 N 071 51 38 W 700 Cobertura 050 NM
SOACHA VOR SOA 108.6 MHz H24 04 36 11 N 074 16 23 W 8069 Cobertura 100 NM
SOACHA DME SOA 23 X H24 04 36 11 N 074 16 23 W 8069 Cobertura 150 NM
SOGAMOSO NDB SOG 355 KHz H24 05 40 37 N 072 58 04 W 8193 Cobertura 200 NM
TAME VOR TME 114.5 MHz H24 06 27 11 N 071 45 14 W 342.7 Cobertura 150 NM
TAME DME TME 92 X H24 06 27 11 N 071 45 14 W 342.7 Cobertura 150 NM
TOLEMAIDA VOR TOL 111.2 MHz H24 04 15 21 N 074 38 26 W NIL NIL
TOLEMAIDA DME TOL 49 X H24 04 15 21 N 074 38 26 W NIL NIL
TRES ESQUINAS VOR TQS 114.2 MHz 1000-0000 00 44 32 N 075 14 01 W 663 Cobertura 100 NM
TRES ESQUINAS DME TQS 89 X 1000-0000 00 44 32 N 075 14 01 W 663 Cobertura 150 NM
TULUA VOR ULQ 117.7 MHz H24 04 05 24 N 076 13 25 W 3132 Cobertura 100 NM
TULUA DME ULQ 124 X H24 04 05 24 N 076 13 25 W 3132 Cobertura 150 NM
TUMACO VOR TCO 114.0 MHz H24 01 48 52 N 078 44 53 W 1000 Cobertura 100 NM
TUMACO DME TCO 87 X H24 01 48 52 N 078 44 53 W 1000 Cobertura 150 NM
VALLEDUPAR VOR VVP 114.6 MHz H24 10 20 16 N 073 15 45 W 453 Cobertura 100 NM
VALLEDUPAR DME VVP 93 X H24 10 20 16 N 073 15 45 W 453 Cobertura 150 NM
VILLAVICENCIO VOR VVC 116.7 MHz H24 04 04 01 N 073 22 56 W 1000 Cobertura 100 NM
VILLAVICENCIO DME VVC 114 X H24 04 04 01 N 073 22 56 W 1000 Cobertura 150 NM
ZIPAQUIRA DVOR ZIP 114.7 MHz H24 05 01 05 N 073 59 12 W 8250 Cobertura 100 NM
ZIPAQUIRA DME ZIP 94 X H24 05 01 05 N 073 59 12 W 8250 Cobertura 150 NM

AIP ENR 4.3-1
COLOMBIA 13 OCT 16
ENR 4.3 DESIGNADORES O NOMBRES EN CLAVE PARA LOS PUNTOS SIGNIFICATIVOS
NOMBRE O RUTAS ATS

COORDENADAS OBSERVACIONES
CLAVE INFERIORES SUPERIORES RNAV
ABIDE 00 40 43 N 069 41 17 W UM782 UM549
AGUJA 10 57 31 N 077 25 00 W A319 G445 UA319 UM782 UQ117 UL667 Limite ACC Barranquilla - Panamá
AKNIL 10 23 15 N 072 57 15 W UM796
AKPAM 09 29 36 N 075 29 29 W W81 W6
AKPEK 07 59 15 N 075 48 59 W W37 W83
AKPUT 06 01 11 N 072 58 38 W UA550
AKROB 05 22 49 N 073 25 37 W W20
AKSAS 05 55 42 N 073 33 12 W W9
AKSER 06 23 50 N 075 09 49 W W11 W23
AKSIM 05 08 28 N 075 49 30 W W37
AKTAB 01 25 00 N 079 29 32 W UM328
ALBAK 01 11 11 S 070 06 16 W W17
ALBEL 05 29 29 N 076 13 31 W W64
ALGIG 07 00 52 N 071 15 16 W W26
ALGUK 12 34 44 N 074 57 45 W UL417 UM525
ALPON 11 28 06 N 077 25 00 W A552 UA552 Límite ACC Barranquilla - Panamá
ALSIK 05 02 34 N 072 43 52 W W60
AMAYA 06 09 48 N 068 09 30 W UR640 UM409 UM662 UQ118 Límite ACC Bogotá - Maiquetia
AMUBI 11 37 06 N 082 43 00 W A322 UA322
ANDIL 10 30 41 N 073 12 44 W W32
ANGEL 01 25 00 N 079 09 50 W R564 UR564 Límite ACC Bogotá - Guayaquil
ANGUV 04 44 09 N 072 19 37 W W34 W47
ANKAS 02 26 42 N 076 50 52 W G675
ANKIP 00 34 27 N 076 44 27 W W50
ANLAV 04 43 23 N 073 18 43 W W25 W45
ANPIX 04 36 13 N 074 18 13 W UM549
ANRAX 01 25 00 N 081 13 00 W UM659 UM542
ANRON 08 13 48 N 076 28 05 W UQ101
ANSON 10 42 42 N 082 39 06 W UB690
AMVOR 05 16 28 N 069 30 00 W Ingreso y salida de SKR26
ARMIR 06 27 50 N 073 49 32 W G431 W44 A301
ARMOL 09 36 08 N 074 31 24 W A301
ARORO 07 43 50 N 077 23 18 W UG447 UQ112 Límite ACC Bogotá - Panamá
AROTI 03 39 46 S 070 35 04 W R567
ARPEN 02 23 19 S 072 07 12 W R567 UR567 Límite ACC Bogotá - Lima
ARSUP 04 28 04 N 074 49 12 W W17 W42
ARTID 00 59 58 N 072 31 19 W W18
ARTUX 05 53 17 N 075 48 43 W W26 W37
ARUXA 03 28 00 S 069 47 36 W UL417
ASANO 06 10 48 N 073 50 08 W G431 W44
ASAPA 03 01 00 S 069 42 42 W UL655 UQ114
ASBAK 07 45 31 N 072 56 16 W W27
ASBIX 06 15 28 N 072 43 54 W A550
ASDIG 06 27 55 N 073 17 43 W W9
ASEPI 05 45 11 N 079 19 20 W UL655
ASGAR 00 54 25 N 076 42 25 W W15
ASIKO 04 14 29 N 076 53 22 W A321 W5 W17 UW90
ASKAT 01 23 02 S 070 57 24 W A301
ATABA 04 29 29 N 067 49 07 W W26
ATANA 06 00 02 N 074 49 50 W G430 W46
 ATATU
ATEDI 11 32 54 N 073 33 16 W A574 G445
BABOR 07 55 11 N 072 28 25 W G300
BITIX 10 34 14 N 077 25 00 W UM525
BIVIG 07 01 15 N 075 11 42 W W3
BIXOX 11 33 40 N 081 07 17 W A321
BODAT 03 52 54 S 070 03 15 W A301
BODED 11 46 58 N 080 50 06 W B689
BOGAL 09 34 06 N 077 25 00 W A574 UA574 Límite ACC Barranquilla - Panamá
BOGUS 04 17 59 N 074 27 57 W W22
BOKAN 00 48 31 N 077 52 50W UA550 UG438 UQ102 UM795 UQ102 UQ104 UQ113 Limite ACC Bogotá - Guayaquil
BOKUS 08 11 51 N 076 22 43 W W5 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
BOLAV 11 33 05 N 079 08 45 W B510
BOLDO 04 30 59 N 082 54 49 W UL318 Limite ACC Bogotá - Panamá
BOLOM 00 16 56 N 076 41 41 W UM662
BRACO 01 44 32 N 069 51 11 W UA323
BURPA 03 12 35 N 077 26 17 W W5
BUSMO 06 42 50 N 078 19 48 W A321 UA321 UW90 UN420 Límite ACC Bogotá - Panamá
BUTBA 06 50 13 N 075 48 51 W W37
BUTAB 04 07 36 S 069 30 36 W A566 Límite APP Amazónica - ACC Lima
BUTAL 07 51 13 N 075 27 26 W W6 W23 W65 UG438 UW23 UQ105 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
BUTAN 02 33 34 N 071 42 04 W UW89 UL417
BUTES 11 15 54 N 076 34 42 W UA552 UM525
BUTIK 04 50 31 N 072 58 38 W W39 W60 Z003
BUTNI 07 03 49 N 072 40 39 W W26
BUTRO 07 01 15 N 074 26 11 W W11
BUTUM 11 46 38 N 075 57 01 W UG430 UM525
BUXIV 02 45 18 N 074 20 14 W V713 Ruta militar
BUXOS 05 10 00 N 079 40 00 W UL780
COLBY 15 00 00 N 078 32 00 W B510
DABAX 01 02 48 N 074 07 55 W UL655
DABID 05 59 51 N 075 48 44 W W37 W80
DADIL 02 25 05 S 070 35 00 W A301 Límite ACC Bogotá - Lima
DADKA 03 08 33 N 072 31 56 W UM662 UM549

ENR 4.3-2 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
NOMBRE RUTAS ATS

OBSERVACIONES
O CLAVE COORDENADAS INFERIORES SUPERIORES RNAV
DAGAN 07 59 09 N 074 04 11 W A301 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
DAGAS 11 38 06 N 079 08 00 W G445 B510 UL667
DAGIK 11 25 24 N 078 48 35 W G434
DAGLU 09 12 47 N 074 34 36 W W7
DAGMI 10 46 41 N 074 02 11 W A552
DAGUR 04 27 10 N 075 27 48 W UQ114
DAKMO 07 27 26 N 077 48 24 W W36 UW36 UW87 UQ114 UM549 Límite ACC Bogotá - Panamá
DAKOP 02 48 46 N 077 16 35 W R564 W30
DALOK 03 51 42 S 069 57 32 W B689 W17
DANSA 04 11 28 N 073 56 43 W W18 W44
DARNI 10 09 16 N 074 31 53 W W4 W12
DEXOX 08 32 20 N 073 55 35 W W12
DIBAM 08 11 46 N 073 37 08 W W9 UW9 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
DILAR 10 40 05 N 074 06 44 W UQ108
DIMIL 08 24 46 N 073 08 19 W W19 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
DIMOL 07 50 11 N 074 24 41 W W33
DIPRA 06 36 50 N 074 32 46 W W26
DOBLI 01 59 37 N 074 10 25 W UQ103 UM662
DOGLO 04 08 24 S 069 35 42 W UA566
DOGTA 04 03 37 N 073 50 28 W W18
DOPLO 05 50 30 N 073 27 57 W W82
DOSGO 05 11 47 N 076 17 20 W UQ101
DOSPU 09 30 01 N 074 57 27 W Z001
DOTRO 11 13 14 N 074 03 06 W W52
DUBKU 00 37 05 N 077 54 00 W G675
DUBRA 01 21 20 N 071 56 40 W A301 B689 UB689
DURAM 12 17 06 N 082 46 12 W R505 UR505
DUXUN 15 00 00 N 079 13 24 W G437
EDMOL 13 33 54 N 073 44 05 W UR640 UM525
EDPES 03 19 24 N 076 08 23 W W15
EDPUL 05 16 55 N 075 11 14 W W25
EDRAN 05 54 27 N 074 40 50 W UM549
EDRES 11 37 15 N 074 41 18 W W5
EDROD 15 00 00 N 074 44 00 W R640 UR640 Límite ACC Barranquilla - Kingston
EDVAR 10 05 50 N 074 00 48 W W9 W31 W32 UW9
EDVIL 02 50 27 N 074 13 11 W UQ114
EGAPO 15 00 00 N 075 46 58 W UL417
EGEPI 04 14 22 N 073 40 06 W B689 W17
EGISA 08 50 54 N 074 30 21 W W35
EGOBI 01 11 37 N 078 02 50 W W70
EGOKU 10 39 08 N 074 20 58 W W4 W41
EKARA 04 08 41 N 075 29 48 W W17
EKATI 10 00 00 N 075 52 38 W UQ105
EKENA 13 41 06 N 078 10 00 W G434
EKEVO 02 39 36 N 074 47 46 W W85
EKISI 11 20 03 N 072 58 25 W W32 W40
EKUNA 07 19 06 N 067 28 48 W UL-216
ELABU 04 19 54 N 073 31 26 W UQ103
ENPUT 08 12 23 N 072 22 25 W A567 G431 UW1 Límite ACC Bogotá - Maiquetía
ENSAR 07 08 12 N 074 25 58 W W27
ESITU 07 33 03 N 072 50 03 W A567
ENSOL 01 19 51 N 078 41 12 W G426 UM674 Límite ACC Bogotá - Guayaquil
ENTIP 11 09 10 N 074 10 53 W A574 W52
ERIKO 14 10 01 N 074 09 01 W A319 R640 W5 UA319 UR640 UW5
ERURO 03 18 47 N 073 14 00 W W18
ESARO 02 51 54 N 076 07 41 W UA550 UW90 UL655
ESDEB 08 47 38 N 074 49 01 W W46
ESEDA 09 01 18 N 077 25 00 W UA553 Límite ACC Barranquilla - Panamá
ESKOR 11 22 29 N 077 00 00 W A319 A552 UA319 UA552
ESMOD 03 56 04 N 077 21 39 W W2 W30 W84
ESLOT 06 01 55 N 073 50 27 W W44 G431
ESNUT 07 30 18 N 072 45 05 W W34
ETALO 04 10 43 N 076 36 47 W W17
EVRAK 04 51 03 N 073 36 11 W W25 W39
EVSOS 06 04 17 N 076 13 31 W W36
 EVTOX 04 14 10 N 077 02 23 W UN420
FALLA 13 26 00 N 082 40 00 W A552 UA552
GARCI 06 51 40 N 069 58 13 W W26
GAVAD 02 28 42 N 076 54 46 W W1
GAVEK 01 16 08 N 077 22 56 W G675
GAXAP 01 54 16 N 075 30 08 W W16
GEBUT 01 37 32 N 075 52 02 W W16
GEDIM 00 44 18 N 074 06 39 W UQ110
GEKAR 08 24 10 N 073 09 48 W UQ108
GEKIM 09 30 13 N 075 19 31 W G430
GELER 03 46 24 N 070 39 44 W UM414
GELMO 09 37 04 N 076 33 04 W UQ101
GEMAN 11 27 39 N 073 34 16 W W40
GENGU 05 47 26 N 076 13 31 W W26
GEPKI 04 43 36 N 074 36 38 W W23
GERNA 07 37 54 N 074 51 40 W G430 UG430 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
GESTU 05 29 13 N 073 30 46 W A550
GILGA 12 07 44 N 071 06 23 W A574 UA574 Límite ACC Barranquilla - Panamá
GILRU 00 31 43 N 076 05 10 W W50
ILMUX 02 27 43 S 072 50 56 W UM414 UQ118
ILNAG 09 01 13 N 074 21 34 W A301
ILNAG 09 01 13 N 074 21 34 W A301

AIP ENR 4.3-3
COLOMBIA 13 OCT 16
NOMBRE O RUTAS ATS

ILNEN 07 42 47 N 074 40 57 W UZ010 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
ILTEN 00 02 29 S 071 59 59 W UQ114
ILTUR 06 50 21 N 078 12 50 W UL423 UM795 UQ107
IMBIS 03 18 46 N 073 55 53 W V713 Ruta militar
ILVIR 03 50 32 N 071 17 35 W UQ108
IRASO 04 31 02 N 081 36 25 W UM328
IRATA 07 29 24 N 078 48 06 W A321 UA321
IRAXU 09 30 14 N 075 39 52 W W8
IRIDA 01 52 30 N 070 56 22 W W17
IRIGI 04 27 10 N 076 01 12 W W3 W42
IRONU 11 13 43 N 073 00 16 W W32 W52
IROTI 08 14 03 N 073 30 43 W UL417
ISADI 03 12 12 N 075 44 01 W W15
ISIMO 10 09 43 N 077 25 00 W UM796
ISLID 03 50 53 N 071 39 04 W W88
ISKED 02 38 11 N 076 20 46 W W86
ISKUN 03 01 59 N 077 23 20 W W1
ISLUN 08 20 10 N 074 24 24 W W10
ISOPA 03 01 55 N 076 34 36 W G675
ISORI 00 01 53 S 071 26 38 W A301
ISOTO 09 55 35 N 074 36 52 W A301 W4
ISRAP 06 50 49 N 076 41 06 W A323 W5
ISROD 06 12 55 N 072 07 26 W W20
ISVAT 05 41 41 N 075 07 30 W W65
ISVON 05 24 15 N 075 37 08 W W3 W53
 ITATA
IVROS 07 33 50 N 077 43 48 W A323 UA323 Límite ACC Bogotá - Panamá
KABOS 03 57 23 N 076 36 49 W W2
 KADED
KAGEM 09 25 25 N 073 54 17 W UA553 UL417
KAKOL 08 32 32 N 077 24 42 W B689 UB689 Límite ACC Bogotá - Panamá
KAKUD 11 40 23 N 075 16 32 W W31
KALOR 04 05 54 S 070 46 08 W A566
KAMIS 04 21 54 N 074 36 59 W W16
KASOR 15 00 00 N 077 41 42 W G434
KEXAN 04 39 37 N 070 20 53 W UM414 UM662
KIKAS 07 00 59 N 071 58 01 W A550 W82 UA550 UW44 UQ104 Límite ACC Bogotá - Maiquetía
KIKUM 04 30 29 N 076 14 49 W UQ101
KILER 15 00 00 N 076 52 49 W G430 W31 UG430 UQ101 UQ102 UQ105 UQ115 Límite ACC Barranquilla - Kingston
KOMBO 05 59 35 N 073 39 53 W A567
KOPGI 10 32 59 N 076 22 11 W G445
KORBA 07 01 15 N 075 26 24 W W6
KORPU 07 16 48 N 079 34 42 W G437
KOSDO 11 13 29 N 073 35 43 W W52
KOTER 03 42 51 N 072 58 38 W W17
KOTIN 06 32 00 N 076 13 31 W A323
KOTMI 04 46 40 N 072 09 21 W W88
KOVAB 12 20 14 N 075 15 44 W UM525 UL542
KOVIP 10 50 04 N 077 05 52 W UM525 UL667
KUBEK 08 01 32 N 077 13 06 W B510 UP790 Límite ACC Bogotá - Panamá
KUBIV 03 52 38 N 077 10 09 W W2
KUBTU 05 35 08 N 068 00 00 W Ingreso y salida de SKR26
KUDGA 01 49 31 N 075 51 28 W R567 W22
KUDUT 01 25 00 N 079 37 27 W G437 Límite ACC Bogotá - Guayaquil
LATIS 07 01 15 N 075 23 27 W W65
LEVOR 15 00 00 N 081 35 18 W G448 UG448
LIVEK 03 53 58 N 071 48 32 W UQ110
LIVOB 04 12 43 N 075 54 48 W W1 UW-1
LIXAG 03 52 08 N 074 44 29 W W22
LOBUL 04 41 20 N 074 12 00 W UQ104
LODOR 09 29 58 N 076 45 30 W UQ102
LOKES 04 36 12 N 067 38 00 W UL216
LOKOS 00 08 39 S 071 14 08 W B689 UB689
LOKOV 08 02 46 N 073 53 13 W W12 W35 UG444 UQ117 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
LOLUD 09 57 52 N 074 56 36 W UZ002 UQ116
LOLUS 07 01 16 N 075 17 22 W W23
LONAK 07 21 38 N 073 53 48 W A301 W27
LONAX 03 56 01 N 072 08 23 W UL417 UM782
LUCHA 08 08 11 N 072 21 19 W W34
LUTVI 05 38 29 N 069 30 00 W Ingreso y salida de SKR26
LUVTO 11 06 27 N 076 00 12 W A552
MAKBU 10 46 15 N 073 44 37 W A552 UA552 UG444
MAKTO 04 24 28 N 073 56 53 W B689 W17
MANGA 03 33 40 N 076 05 46 W R564
MAPSA 07 33 56 N 076 04 54 W B510
MARMA 10 30 30 N 079 28 00 W B689 G437 UB689
 MARTU
MATRO 05 08 28 N 075 42 38 W W3
MAVKI 03 38 58 N 069 32 37 W UQ118
METAS 06 16 57 N 067 51 37 W W26
MEXAS 03 58 56 S 070 11 53 W R567
MEXIG 05 46 29 N 072 48 53 W W20
MIBEN 10 42 26 N 074 20 19 W UL417
MIKOX 03 21 32 S 069 59 10 W B689 W17
MIKUS 10 25 06 N 079 18 00 W B510
MOGOS 06 28 23 N 073 03 03 W W34
MOMGA 05 17 48 N 075 49 23 W W37 W64
MONLA 07 34 50 N 073 22 02 W W9 W27

ENR 4.3-4 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
NOMBRE RUTAS ATS

OBSERVACIONES
O CLAVE COORDENADAS INFERIORES SUPERIORES RNAV
MORGI 11 39 22 N 075 05 03 W A301 UL542
MORLI 10 41 06 N 080 37 00 W A321 UA321
MORMO 03 52 08 N 074 51 04 W W85
MOXAS 01 25 00 N 079 53 06 W G439 Límite ACC Bogotá - Guayaquil
MOXIN 07 25 16 N 073 14 46 W G431
MUDIN 09 46 48 N 074 20 26 W W12
MUDUM 08 19 42 N 076 43 59 W UQ102 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
MUGBU 03 52 08 N 075 10 24 W W86
MUGOP 05 50 43 N 075 03 09 W W11 W23
NAXIX 00 41 20 N 076 40 03 W W22
NAXUP 06 25 39 N 072 43 13 W W82
NEBOX 07 02 15 N 072 29 03 W W7 W26
NEDOR 07 23 11 N 073 50 03 W W12 W27
NEKEB 03 48 18 N 076 17 57 W W3
NENES 06 15 03 N 075 48 46 W A323 W37
NESMO 12 16 28 N 076 05 31 W A319 G430 UA319 UG430
NESNI 05 34 52 N 073 33 38 W W51
NIGMO 03 35 11 N 075 26 31 W W86
NILNI 07 31 47 N 073 29 23 W W27 W35
NIRSO 05 20 30 N 075 23 53 W W14 W25 W36 W53
NUXER 09 37 38 N 074 29 52 W UZ010
OGLUT 04 31 42 N 082 23 47 W UM659
OPKOL 07 00 42 N 078 30 24 W UA321
OPLIS 12 15 48 N 072 50 34 W R640
OPLOS 13 30 06 N 078 47 00 W B510
OPMEL 06 44 12 N 075 57 11 W B689
OPNIR 07 57 01 N 074 09 42 W UZ002
OPRUS 06 28 23 N 069 42 01 W UM414 UQ110
OPSAL 05 50 44 N 076 13 31 W W80
OPTIL 02 36 18 N 075 00 44 W W15
OREGA 03 52 07 N 075 29 48 W R564
OROSA 14 18 42 N 074 00 00 W A319 UA319 Límite ACC Barranquilla - Curacao
ORTIZ 10 44 34 N 072 41 46 W A552 UA552
OSOKA 11 07 53 N 072 22 17 W G445
OSAMA 07 13 47 N 073 31 09 W G431
OSILU 06 02 06 N 071 42 37 W W60
OSUBO 13 10 59 N 075 09 55 W UA319 UL417
OSUNA 11 56 48 N 071 39 41 W A574
OTAMO 15 00 00 N 075 59 00 W A301 UQ108 UQ116 UL542 Límite ACC Barranquilla - Kingston
OVTUD 05 54 13 N 068 00 00 W Ingreso y salida de SKR26
PABON 02 42 43 S 070 01 17 W B689 W17 UB689 UL417 UL655 UQ111
PADAR 01 24 38 N 075 43 17 W W15
 PALIR
 PALUG
PAMAG 05 44 02 N 070 00 15 W W24
PAMBA 00 42 52 N 077 11 43 W W50
PANOR 04 48 44 N 072 47 38 W Z003
PAPAD 04 11 29 N 074 28 56 W W18
PAPEM 03 10 42 S 070 18 18 W A301 Límite ACC Bogota - Lima
 PAPIN 06 24 00 N 082 55 00 W UM328
PELRA 14 15 04 N 082 27 00 W A321 UA321
PONPO 09 16 12 N 078 12 00 W B689 UB689
PONVI 05 23 41 N 074 09 39 W A567
POTBA 01 57 41 S 070 50 35 W UL655
POXOM 07 04 37 N 073 30 55 W W26
 PUDAK
PUGSO 05 59 38 N 073 00 02 W W34 A550
PUKAM 06 07 22 N 077 00 15 W UQ102 UL423
PUKEN 06 17 29 N 072 53 44 W UW44 UL417
PULOX 05 42 41 N 075 49 00 W W36 W37
PULTU 00 04 00 N 075 34 48 W UL305 Límite ACC Bogotá - Guayaquil
 PUPAS
RAXOG 07 56 32 N 075 41 39 W W8
REBIM 11 53 24 N 071 26 06 W UM787
RELUN 05 02 23 N 067 47 30 W UM656
REMIB 06 12 54 N 071 53 16 W W25
REMUK 07 13 19 N 076 17 51 W B689
RENAV 03 59 27 N 076 56 52 W W84
RENOS 05 35 46 N 075 10 21 W A323 B689
REPEG 01 09 08 N 075 14 02 W R567
ROKUL 03 24 29 S 070 13 32 W A301
ROLUS 01 07 53 S 073 37 36 W R567 UR567 UL300
ROPOL 13 38 05 N 077 25 00 W UM787
ROPOR 03 46 00 N 073 36 03 W V713 W18
SALGU 04 09 19 N 073 46 56 W W44
SASNU 08 43 06 N 074 05 16 W W33
SASTO 00 51 02 N 075 00 05 W R567
SATMI 13 02 27 N 074 23 22 W UW5 UM525
SATPI 04 17 23 N 075 12 04 W W18 W36
SEKLU 03 51 50 N 071 29 48 W UM662
SEKMA 10 25 12 N 079 50 24 W UG447
SELAN 13 53 03 N 073 20 00 W UG444 UM525 Límite ACC Barranquilla - Curacao
SERVO 07 42 56 N 075 05 23 W W3 Z001
SIBOS 04 15 57 N 076 00 21 W W2
SIDOS 09 32 09 N 073 06 55 W UA553
SIDOV 01 09 18 N 075 22 30 W UW90 UL305
SIDUN 05 55 48 N 068 54 45 W W24
SIGIR 03 44 44 N 076 36 14 W A321 W1

AIP ENR 4.3-5
COLOMBIA 13 OCT 16
NOMBRE O
SILEG 04 31 01 N 074 37 18 W W42
SIMAT 00 03 56 S 072 55 11 W UL655
SIPAR 04 06 53 N 075 53 40 W W17
SIPOK 12 56 07 N 075 25 10 W A301 A319 UA319 UL542
SIRUG 05 07 39 N 073 19 45 W W24
SISAK 03 35 24 N 073 27 28 W W18
SPRIN 04 36 12 S 069 47 46 W A301
SUBLO 09 30 03 N 074 59 58 W W10 UW10
SULKA 02 13 59 N 078 07 52 W UR564
SUPNU 05 13 19 N 072 45 35 W W24
TEDOG 01 30 11 S 070 35 37 W B689
TEDON 07 01 15 N 075 33 52 W W8
TEDUL 05 04 26 N 076 40 34 W W5 W30
TENUX 01 32 40 N 070 41 15 W UQ118
TESIR 07 55 30 N 074 13 02 W W10 UW10 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
TIBUS 08 36 45 N 072 41 46 W W7 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
TIDSA 05 44 35 N 068 57 19 W Ingreso y salida de SKR26
TIGRO 11 33 50 N 074 03 48 W A574 G445 W28 W40
TILSO 04 31 08 N 081 45 36 W G439 Límite ACC Bogotá - Panamá
TIMRO 11 48 04 N 078 41 59 W A552 G434 UA552
 TINPA 04 30 15 N 080 30 53 W UM542
TIPGA 11 41 01 N 072 27 08 W A574 R640 UA574 UR640
TIRTO 05 08 09 N 075 29 31 W W14 W64
TISLU 01 08 07 N 076 11 37 W W22
TITGU 02 21 56 N 076 36 11 W W86
TITNA 05 35 21 N 072 50 55 W W34 W51
TOBSU 05 26 00 N 071 39 03 W W24
TODAD 09 29 54 N 074 46 13 W W4
TODMA 11 39 11 N 079 24 31 W G437
TODUK 09 52 38 N 076 05 36 W UQ117
TOKUT 05 56 08 N 079 13 18 W G426 UM674 Límite ACC Bogotá - Panamá
TOLIM 04 22 33 N 075 29 48 W W1 W18 W42 UW-1
TOMEX 03 42 29 N 074 50 38 W W22 W85
TORAT 07 40 10 N 072 53 32 W G431
TOREP 02 49 10 N 080 43 53 W G439
TOROL 04 15 57 N 076 07 30 W W3
TUNGI 01 48 13 N 078 04 48 W W15
UBLAX 11 11 53 N 073 41 16 W UA574 UG444
UGALU 07 40 57 N 074 44 58 W W46 UL305 Límite ACC Bogotá - Barranquilla
UGAXI 02 45 25 N 071 55 15 W W17
UGEVA 11 32 04 N 082 14 12 W B690
UGSAT 09 54 36 N 076 22 23 W A574
UGSOL 09 43 19 N 075 22 53 W G430 W81
UGOSA 09 44 16 N 073 35 26 W W19 W31
UGREB 09 44 10 N 075 10 02 W W5 W10 UW10 UQ115
UGUPI 01 25 00 N 079 50 00 W UL780
UGVIX 03 23 04 N 072 11 07 W UM662 UQ110
UKLOS 05 15 33 N 079 35 36 W G437 Límite ACC Bogotá - Panamá
UMBET 04 47 56 N 068 20 14 W Ingreso y salida de SKR26
UMGOS 03 19 00 N 080 46 58 W UM328 UM542
UMKIR 10 26 23 N 074 25 38 W W4 W31
UMPEX 07 30 18 N 072 29 59 W W7
UMPUR 10 33 30 N 074 01 43 W W41
URADO 11 17 15 N 075 48 52 W G430
URIBI 11 15 23 N 072 09 30 W B553 R640 UR640
USANA 03 52 08 N 074 58 38 W W16
USEKO 06 09 33 N 068 33 07 W UM656
VAKIM 00 16 52 N 074 52 35 W R567
VAMOS 01 25 00 N 080 01 30 W UL318
VARON 11 02 15 N 075 44 40 W A552 G430
VASIL 05 09 20 N 075 11 15 W W36 UW36 UQ112
VIDAL 04 19 00 N 073 21 20 W W45
VOVLU 09 29 57 N 074 50 56 W W46
VOVRA 05 34 31 N 076 13 31 W W53
VUGED 05 02 52 N 071 41 34 W W51
VUGEV 06 12 55 N 072 07 26 W W20
VUKRA 09 30 11 N 075 14 04 W W5
VUKTU 01 59 52 N 075 46 25 W W22
VULAM 05 17 32 N 074 23 09 W W25 A567
VUMAL 03 16 03 N 079 36 23 W G437
VUMBA 10 47 03 N 074 18 05 W A552 W4
VAPUK 03 17 20 N 078 55 01 W G426
VUROR 01 57 28 N 076 59 24 W W86
VURSO 06 39 58 N 073 22 52 W A567
XOGEN 07 47 38 N 074 30 01 W UM782 UQ115 UQ116
XOKIG 02 27 21 N 077 48 12 W R564
XONUB 03 18 53 N 073 01 03 W B689 W44
ZORRO 01 51 48 N 067 12 06 W UL216 Límite ACC Bogotá - Maiquetia

AIP ENR 5.2-1
COLOMBIA 21 JUL 16
ENR 5.2 ZONAS DE MANIOBRAS E INSTRUCCIÓN CIVIL Y MILITAR
1. ZONA DE ENTRENAMIENTO SKE 2.3 Coordinaciones

Durante la activación de este tipo de espacios aéreos, las
1.1 Definición dependencias ATC de la Aeronáutica Civil (UAEAC) desviarán
Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aeronaves, a fin de evitar el sobrevuelo o ingreso
las aguas jurisdiccionales del estado colombiano, destinado inadvertido al espacio aéreo designado.
a mantener capacitadas las tripulaciones Civiles y Militares
respectivamente a través de procesos de actualización, 2.4 Implementación y publicación
estandarización y autonomía. Las zonas de operaciones militares se implementan
mediante coordinación directa entre la Jefatura de
1.2 Áreas de entrenamiento militar (Zonas Flexibles
Operaciones (JOA) de la Fuerza Aérea Colombiana y la
FUA)
Dirección de Servicios a la Navegación Aérea (DSNA) de la
Espacios aéreos controlados de uso flexible (FUA), de U.A.E.A.C. Su publicación está sujeta al tipo de operación y
activación y desactivación a solicitud de la FAC, en la duración del mismo.
concordancia a lo establecido en los RAC Parte 5, Capítulo
III, numeral 5.3 Reglas Generales, ítem 5.3.1.10.1 Zonas Con el objetivo de agilizar la operación de la aviación de
Flexibles (FUA). Durante los periodos de activación de las Estado y permitir la operación de aeronaves comerciales y
zonas de entrenamiento, los servicios ATC al interior del área de aviación general, la coordinación para la activación y
son suministrados por la dependencia de control militar que desactivación de este tipo de espacios aéreos, puede
tenga responsabilidad sobre citado espacio aéreo. hacerse directamente entre los supervisores del ACC – BOG
o ACC – BAQ y el supervisor de Tránsito Aéreo del Centro de
1.3 Coordinaciones Comando y Control de la Fuerza Aérea Colombiana (CCOFA),
La coordinación para la utilización de las zonas de o la dependencia de control que sea designada para tal
entrenamiento se realiza a nivel regional, entre las efecto.
dependencias ATC civiles y militares involucradas.
1.4 Implementación y publicación 3. DESIGNACIÓN PARA ZONAS DE

Las zonas de entrenamiento requieren carta de acuerdo ENTRENAMIENTO E INSTRUCCIÓN CIVIL Y
operacional y se implementa mediante coordinación directa MILITAR
entre la Dirección de Servicios a la Navegación Aérea (DSNA)
de la U.A.E.A.C. y la Dirección de Navegación Aérea (DINAV) Cada zona es tan pequeña como sea posible y está
de la Fuerza Aérea Colombiana. contenida dentro de los límites geométricos sencillos, tales
Su publicación se realiza a través de la AIP-Colombia. como un círculo, un cuadrado, etc.
La clase de zona en cuestión se indica mediante la letra E

2. ZONA DE OPERACIONES MILITARES (Military para zona de entrenamiento o MOA para zona de
Operation Airspace) MOA operaciones militares, precedida por las letras de
nacionalidad, y se enumera independientemente. Por
2.1 Definición ejemplo, se asignan números y letras a las zonas en la forma
siguiente: E1, E2, E3; MOA1, MOA2, MOA3, etc.
Espacio aéreo de carácter temporal, de dimensiones
definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de Cada zona de entrenamiento civil y militar se describe en la
un estado, reservado para el vuelo de aeronaves en tabla que se relaciona en ENR 5.2
desarrollo de actividades militares y de defensa. Se usa esta
expresión cuando el vuelo de aeronaves militares, dentro del Las Cartas de Zonas de entrenamiento militar y las Zonas
espacio aéreo designado, está condicionado a determinadas de operaciones militares MOA´S se incluirán posterior
horas y bajo condiciones específicas. siguientes listados (ENR 5.2)
2.2 Clase de espacio aéreo Las Cartas de Zonas de entrenamiento civil se incluirán en
Espacios aéreos controlados de uso flexible (FUA), de respectivas cartas de cada aeropuerto correspondiente a
activación y desactivación a solicitud de la FAC, en las frecuencias de responsabilidad.
concordancia a lo establecido en los RAC Parte 5, Capítulo
III, numeral 5.3 Reglas Generales, ítem 5.3.1.10.1 Zonas Adicional, estas zonas se grafican en las cartas de
Flexibles (FUA). radionavegación.
Los servicios de Control de Tránsito Aéreo al interior del

área, son suministrados por la dependencia de control militar
que tenga responsabilidad sobre citado espacio aéreo.

ENR 5.2-2 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
ZONAS DE ENTRENAMIENTO
LÍMITES OBSERVACIONES
IDENTIFICACION - NOMBRE /TIPO DE ZONA
SUPERIOR/INFERIOR HORA DE ACT
H24
14.000 FT Administrado y controlado por la Fuerza Aérea
SKE1 Yopal / Militar colombiana (FAC)
8.000 FT
ENR 5.2-6
H24
10.000 FT Administrado y controlado por la Fuerza Aérea
SKE2 Apiay / Militar 5.000 FT colombiana (FAC)
ENR 5.2-7
Horas diurnas y en condiciones VMC
3.500 FT Zona de entrenamiento para instrucción civil
SKE3 Barranquilla / Civil
500 FT AGL AD 2 - SKBQ - Zona de entrenamiento 1
3.500 FT Zona de entrenamiento para instrucción civil
SKE4 Cordoba (San Bernardo del viento)/CiviL 500 FT AGL AD 2 - SKBQ - Zona de entrenamiento 2
SKE5
H24
_FL 240_ Administrado y controlado por la Fuerza
SKE6 Barranquilla / Militar Aérea colombiana (FAC).
5.000 FT
ENR 5.2-8
H24
SKE7 Barranquilla / Militar Aérea colombiana (FAC).
10.000 FT
ENR 5.2-9
H24
SKE8 Riohacha / Militar Aérea colombiana (FAC).
12.000 FT
ENR 5.2-10
H24
7500 FT_ Administrado y controlado por la Fuerza
SKE9 Rionegro / Militar
GND Aérea colombiana (FAC).
ENR 5.2-11
Horas diurnas
7500 FT
SKE10 Pereira / Civil Zona de entrenamiento para instrucción civil
GND AD 2 - SKPE - Zona de entrenamiento 1
Horas diurnas
5500 FT
Horas diurnas
5.500 FT
Horas diurnas
7.500 FT
SKE14
Horas diurnas
5.000 FT
SKE15 Cali / Civil Zona de entrenamiento para instrucción civil
Horas diurnas
5.000 FT
Horas diurnas
5.000 FT

AIP ENR 5.2-3
COLOMBIA 13 OCT 16
SKE18

4.500 FT
SKE19 Girardot / Civil Zona de entrenamiento para instrucción civil
GND AD 2 - SKGI - Zona de entrenamiento
5.500 FT
4.500 FT
5.500 FT
11.000 FT
SKE23 Guaymaral / Civil Zona de entrenamiento para instrucción civil
GND AD 2 - SKGY - Zona de entrenamiento
11.000 FT
10.000 FT
4.500 FT
SKE26 Ibague / Civil Zona de entrenamiento para instrucción civil
GND AD 2 - SKIB - Zona de entrenamiento 1
4.500 FT
4.500 FT
4.500 FT
4.500 FT
SKE30 Mariquita / Civil Zona de entrenamiento para instrucción civil
GND AD 2 - SKQU - Zona de entrenamiento

4.500 FT
SKE31 Mariquita / Civil Zona de entrenamiento para instrucción civil
4.500 FT
SKE32 Medellin / Civil Zona de entrenamiento para instrucción civil
9.500 FT
GND AD 2 - SKMD - Zona de entrenamiento
7.500 FT
8.500 FT
8.500 FT

ENR 5.2-4 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
5.500 FT
2.500 FT
SKE38 Villavicencio / Civil Zona de entrenamiento para instrucción civil
GND AD 2 - SKVV - Zona de entrenamiento
3.500 FT
3.500 FT
H24
6.500 FT Administrado y controlado por la Fuerza
SKE41 Tuluá / Militar Aérea colombiana (FAC).
GND
ENR 5.2-12
H24
6.500 FT Administrado y controlado por la Fuerza
SKE42 Tuluá / Militar Aérea colombiana (FAC).
GND
ENR 5.2-12

AIP ENR 5.2-5
COLOMBIA 13 OCT 16
ZONAS DE OPERACIONES MILITARES

IDENTIFICACIÓN – NOMBRE
SUPERIOR / INFERIOR
12.000 FT
MOA 1 CUCUTA VER CARTA ENR 5.2-13
11.000 FT
8.000 FT
MOA 2 SARAVENA VER CARTA ENR 5.2-14
7.000 FT
6.000 FT
MOA 5 TIBU VER CARTA ENR 5.2-15
GND
5.500 FT
MOA 7 PUERTO ASIS VER CARTA ENR 5.2-16
GND
7.500 FT
MOA 8 PUERTO ASIS VER CARTA ENR 5.2-17
5.500 FT
7.500 FT
MOA 9 SAN JOSE DEL GUAVIARE VER CARTA ENR 5.2-18
6.500 FT
8.500 FT
MOA 10 LA MACARENA VER CARTA ENR 5.2-19
5.500 FT
9.500 FT
MOA 11 LA URIBE VER CARTA ENR 5.2-20
7.500 FT
8.500 FT
MOA 12 SAN VICENTE DEL CAGUAN VER CARTA ENR 5.2-21
6.500 FT
10.000 FT
6.000 FT
11.000 FT
10.000 FT
13.000 FT
11.000 FT
8.000 FT
7.000 FT
8.000 FT
MOA 17 TME VER CARTA ENR 5.2-26
7.000 FT
9.000 FT
MOA 18 TAME VER CARTA ENR 5.2-27
8.000 FT
9.000 FT
7.000 FT
7.000 FT
5.000 FT
7.000 FT
5.000 FT
7.000 FT
5.000 FT
9.000 FT
7.000 FT
9.000 FT
7.000 FT
9.000 FT
7.000 FT
9.000 FT
7.000 FT

ENR 5.2-6 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
21 JUL 16 COLOMBIA .
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ .
AIP ENR 5.2-11
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-12 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-13
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-14 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-15
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-16 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-17
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-18 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-19
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-20 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-21
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-22 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-23
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-24 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-25
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-26 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-27
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-28 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-29
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-30 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-31
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-32 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-33
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
ENR 5.2-34 AIP
_____________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16 COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.2-35
_____________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 5.5-7 - SKBG - ZONA PARAPENTE 1
_____________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_____________________________________________________________________________________________
ENR 5.5-7 - SKBG - ZONA DE PARAPENTE 1 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
1 2&7 16 COLOMBIA
NORMAS PR OCEDIMENTALES PA RA LA
OPERACIÓN DE ACTIVIDADES DE AVIACION
DEPORTIVA PARAPENTE EN EL ARE A DEL
CAÑON DEL CHICAMOCHA.
1. La práctica en parapente está autorizada entre las

11:00 UTC o la salida del sol (lo que resulte más
tarde) y las 23:00 UTC o la puesta del sol (lo que
resulte más temprano), y se ajustara de acuerdo a las
condiciones de seguridad expuestas por el Club
Deportivo que corresponda, en concordancia con el
Reglamento Nacional de Parapente.
2. Se establece como área de prácticas para la aviación

deportiva Parapente, la zona que se encuentra ubicada
dentro de un espacio clase “G” y sus límites laterales
son los que a continuación se indican por medio de
coordenadas geográficas.
ZONA UNO
Cañón del chicamocha y mesa de los santos.

Polígono formado por la unión de las siguientes
coordenadas:
06 51 09N 073 03 57W
06 51 57N 073 00 32W
06 44 32N 072 58 51W
06 45 56N 073 03 24W
Los límites verticales serán desde la superficie hasta

6.800 pies de altitud.
ZONA DOS
Vereda Paloblanco, municipio de Curiti (Santander)

Polígono formado por la unión de las siguientes
coordenadas:
06 42 12N 073 05 18W

06 39 43N 073 02 00W
06 36 57N 073 04 38W
06 40 05N 073 08 15W
Los límites verticales serán desde la superficie hasta

6.900 pies de altitud.
3. La maniobra de aterrizaje del parapente deberá ser

prevista para utilizar el área establecida para ello, a
menos que un factor de obstáculos o fuerza mayor
resulte imperativo.
4. Con el objeto de brindar el servicio de información de

vuelo a las aeronaves que ingresan y salen hacia el sur
del Aeropuerto de Bucaramanga; los responsables de
clubes informaran iniciando y finalizando la operación
a la dependencia de control de Aeródromo Palonegro
Torre.
5. El ATC dará las prioridades que rigen para operación

de actividades deportivas PARAPENTE en vuelo, en
cumplimiento de lo establecido en el RAC capítulo
cuarto, numeral 4.25.3.9.1 y capitulo quinto numeral
5.5.4.
6. Estas normas no excluyen otras vigentes que haya

determinado la autoridad aeronáutica y cancela las
demás que le sean contrarias.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP ENR 6.1-1
COLOMBIA 13 OCT 16
ENR 6.1 AREA CONTROL TERMINAL AMAZONICA
1. PROCEDIMIENTOS DE TRÁNSITO AÉREO 2. GENERALIDADES
1.1 La TMA Amazónica es un espacio aéreo Se establece el procedimiento de servicio de

controlado clase “D” desde 1.500 pies AGL aproximación al aeropuerto internacional Alfredo
hasta 17.500 FT y clase “A” desde 17.500 FT Vásquez Cobo de la ciudad de Leticia (Amazonas)
hasta FL-195; la clasificación del espacio aéreo SKLT entre las 0500 UTC y las 1100 UTC.
sombreado será clase “D” desde 3.500 FT
hasta 14.500 FT. 2.1 Cuando se realice una aproximación IFR a un
aeródromo en el cual únicamente se proporciona
servicio de control de aeródromo, el piloto de la
1.2 Será potestativo del ATC, autorizar aeronave deberá informar sus intenciones al control
aproximación visual y/o ascensos y de tránsito aéreo (ATC), incluyendo el tipo de
descensos en VMC, al tránsito que opere aproximación que va a efectuar, en la frecuencia de
dentro del espacio aéreo descrito en 1.1, control de aeródromo designada, deberá informar
siempre y cuando la utilización NO origine un su posición cuando se encuentre sobre el punto de
conflicto de tránsito o afecte la seguridad de aproximación final (FAF/FAP), si efectúa
los vuelos restantes. Cuando sea pertinente aproximación de no precisión o, sobre el marcador
deberá mediar coordinación entre exterior, o un punto que haga sus veces y que se
dependencias ATC, a fin de evitar conflictos en encuentre publicado en las cartas aeronáuticas, si
el espacio aéreo subsiguiente. efectúa una aproximación de precisión. (Circular AIC
C08 de 2005).
1.3 Se podrá autorizar a un vuelo IFR para
que haga una aproximación visual,
siempre que el piloto pueda mantener 3. PROCEDIMIENTO
referencia visual con el terreno, y
3.1 Aeronaves con destino aeródromo de
a) el techo notificado esté al nivel o por Leticia (SKLT):
encima del nivel aprobado para la
aproximación inicial de la aeronave así 3.1.1 Bogotá Control Sector SE deberá obtener de
autorizada, o parte de las tripulaciones la siguiente información:
b) el piloto notifique, cuando descienda al  Estimado al VOR/LET, el cual es el IAF para todos
nivel de aproximación inicial o en cualquier los procedimientos de aproximación a SKLT;
momento durante el procedimiento de
aproximación por instrumentos, que las  Qué STAR realizará la tripulación; y
condiciones meteorológicas son tales que
razonablemente pueda asegurarse que se  Qué tipo de aproximación realizará la tripulación.
completará la aproximación visual y el
aterrizaje. 3.1.2 Bogotá Control Sector SE realizará la
coordinación con la torre de control Alfredo
1.4 La Autorización para que un vuelo IFR ejecute Vásquez Cobo informando:
una aproximación visual puede ser solicitada
por la tripulación de vuelo o iniciada por el  Hora estimada en el VOR/LET IAF para todos los
controlador. En este último caso, se requiere procedimientos en SKLT;
la aprobación de la tripulación de vuelo.
 STAR que realizará la tripulación; y
1.5 Se suministrará separación entre la aeronave
autorizada a efectuar una aproximación visual  Tipo de aproximación que realizara la tripulación.
y las demás que lleguen y salgan.
1.6. Ninguna aeronave puede entrar al área de

Control Terminal Amazónica, sin antes haber
recibido y colacionado el reglaje altimétrico y
la autorización correspondiente.
ENR 6.1-2 AIP
13 OCT 16 COLOMBIA
3.1.3 La torre de control Alfredo Vásquez Cobo

informara a Bogotá Control Sector SE:
 QNH actualizado;
 El último reporte meteorológico actualizado;
 Pista en uso; y
 Toda aquella información necesaria que sea

indispensable para la correcta y segura operación
del vuelo.
3.1.4 Bogotá Control Sector SE le informará a la

tripulación el QNH, el último reporte meteorológico
actualizado, pista en uso y toda aquella información
necesaria que sea indispensable para la correcta y
segura operación del vuelo, de igual manera dará
descenso al VOR/LET a una altitud de 5.000 pies
AMSL.
A través de FL175 Bogotá Control Sector SE solicitará

a la tripulación el cambio de frecuencia a 118.1 Mhz
torre de control Alfredo Vásquez Cobo;
3.1.5 Alfredo Vásquez Cobo torre informará a

Bogotá Control Sector SE una vez la tripulación
haya reportado cruzar el IAF VOR/LET en final y
libre 3.000 AMSL o cuando la tripulación haya
asegurado el aterrizaje sin ninguna novedad.
3.2 Aeronaves despegando del aeródromo de

Leticia SKLT.
3.2.1Cuando la dependencia Alfredo Vásquez Cobo

torre, conozca de la existencia de alguna aeronave
que prevea despegar de SKLT entre las 0500 UTC
y las 1100 UTC, notificará a Control Bogotá sector
SE por los menos 15 minutos de antelación a la
EOBT a través de los canales de coordinación, para
la respectiva autorización de Control por parte del
ACC Bogotá Control sector SE.
3.3 Aproximación frustrada.
En caso de aproximación frustrada la tripulación

efectuará el procedimiento correspondiente
publicado y mantendrá la frecuencia de 118.1 Mhz
Alfredo Vásquez Cobo torre e informará si realizará
una nueva aproximación o si procederá a su
aeródromo de alternativa; La torre de control Alfredo
Vásquez Cobo deberá realizar la coordinación
correspondiente y transferir las comunicaciones a
Bogotá control sector SE a través de 5.000 pies
AMSL

AIP TMA AMAZONICA
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP CTA BARRANQUILLA SECTOR NORTE
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP CTA BARRANQUILLA SECTOR SUR
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP TMA BOGOTA
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP TMA CALI
______________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
AREA TERMINAL CALI (CALI, COLOMBIA) CLAVE
AREA DE CONTROL
ZONA DE CONTROL
PARA INFORMACION DE COORDENADAS TEDUL

PTO NOTIFICACION OBLIGATORIO
PUNTOS DE NOTIFICACION Y
RADIOAYUDAS CONSULTAR AIP ARMENIA PEREIRA AMBALEMA PTO NOTIFICACION A SOLICITUD
N05°00'
199°
ENR 4.3 Y ENR 4.1 RESPECTIVAMENTE. 111.6 AXM 53X 116.0 PEI 107X 112.7 ABL 74X
TRAMO DE RUTA
118.7 MHz
Pereira
Matecaña N04°46'51" DISTANCIA PARCIAL EN MILLAS
PROHIBIDO UTILIZAR
SKPE
W075°29'48" NAUTICAS 55
51
W 5
5000
0
9
LAS ESPERAS DE CLO Y PL BUSMO N04°46'51" DISTANCIA TOTAL EN MILLAS
27
18
0
W076°13'31" EL PASO 55
15
SIMULTANEAMENTE 27 18
NAUTICAS (ENTRE RADIOAYUDAS)
4°
225 EPO
AL MISMO NIVEL 077° 7000 °
254 °
14
174°
PEREIRA
51 7 DESIGNADOR DE RUTA W36
4°
24
5°
TMA
17
21
A
Class (A)
SENTIDO PREFERENCIAL Y
1
32
25
77
90
W
(FL175 - FL 195) 4 W36
W1
W 37
15
1
22
1
DESIGNADOR DE RUTA
8000
00
20
90 3
4
(15AGL - FL175(D))
00
00
00
N FL2
0
W
50 MARCACION MAGNETICA
32
° 1 063°
3°
N04°30' IRIGI 13 074 W EN GRADOS
15 274° 092°W 2 0
500
W4 2 7°
47
1 ALTITUD MINIMA EN RUTA 16000
112° 1500017 06
13
W E N04°14'09" 7000 °
10 3
7 1500 W42
0
W077°02'57" 23 0 GIRARDOT
00
18 2
W
N04°15'57" TOLIM 117.3 GIR 120X AREA RESTRINGIDA
019°
TOROL 00
W076°13'31" 35 W
97 54°
5° 12 196°
0
33
10 27 2
ASIKO 00
4°
S
1 150 N04°15'57" AREA PARA BOTAR COMBUSTIBLE
W
0
W075°29'48"
00
°
8000
074
FL-245
0
17 00SIBOS
199°
108° W1 38
10
7
00
27
24 00
9
82 272° 1500'
15
1000 00 LIVOB
50
1
03
W17
0 W1 ° 30 18
5°
17 ETALO 7 6 ° 1 24
1200 288° 0
05 074 20 W17
271° EKARA 13000
FL-245
9°
34
A
26
5000
°
W 5
0 091° 3000 24 FL-195
27
205
32
15000
9
1
183°
267° SIPAR 42
60 30°
1
20
18
44 64
00
25 256°
2
200°
RENAV 3° 118.6 MHz R5 0
N04°00' W84
49 2 3 00
11
Tulua
27
W 2 7 AREA PARA BOTAR
8000
SKR18 25 1
022°
ESMOD 087°
19
Farfán
00
14000 00 TULUA
12 3000 140 CORREDOR
N03°52'08"
0
5500 NORTE - 1
117.7 ULQ 124X COMBUSTIBLE
111° 24 USANA
18
W075°07'03"
0
KABOS
°
W 3
GND W2 5000
1000
206
00 6500
3000 292° 079
° 110 ENTRE LOS RADIALES
8°
0
AREAPARA GND 24
KUBIV 4000
27
PALMA
9
310° Y 334° Y LOS ARCOS

BOTAR
31 0 NEKEB OREGA MUGBU MORMO LIXAG
40
10
18
COMBUST 274 PL
00
IBL
8000
E
195°
8000
25
084°
0°
O
N03°52'07"
°
13 SIGIR 2 64 DE 25 NM Y 40 NM DEL
205
1
23
2
12
R5
/CL
NIVEL DE TRANSICION 1°
E-
1°
NDB 0 W075°29'48"
00
RT
VOR-DME/CLO POR
22
UNL 7
14 23
118.7 MHz SKE15 1
0
240 AS TOMEX
24
RN
5000
00
FL - 190 - QNE Buenaventura
A
5000
44 ENCIMA DE 12000 FT.
O
Gerardo Tovar L.
32
GND 3
E
ED
90
GND
10
43
ALTITUD DE TRANSICION SKBU
RR
6000
1
00
8°
ARCO 63 N M D M
51
CO
BUENAVENTURA
183°
18000
6
W 06
9°
W1
10 15 NIGMO
900
GND - QNH 112.9 BUN 76X
21
00
0 21 AREAS RESTRINGIDAS
0 MANGA
33
00
020°
N03°30' 2
5°
45
5 118.1 MHz 31 1 ALTITUD HORARIO DEPENDENCIA

13 8°
50 5
Cali 0° 06 SKE16 NUMERO

00
ISADI EFECTIVA OPERACION RESPONSABLE

W
Alfonso Bonilla A. 5000
45
0
9°
22
SKCL GND N03°12'12" NEIVA
00
22
SKR 5
27
°
9
TMA 6500'
90
W
025
111° 1 W075°44'01"
18
7 Class (A) NORTE 1 GND
6000
CALI
0°
1300
°
0 72 (FL175 - FL 245)
63
80
04
210
0
CALI 1°
0
25 SKR 5 MARCO F. SUAREZ

W3
5000'
1 24
300
SKE17 EDPES
8°
(15-AGL - FL175(D))
00 115.5 CLO 102X
015°
W W1
14000
NORTE 2 GND
W 85
0 5000 5
03
63
12 1600 H 24:00
°
GND
205
BURPA 0 SKR 5 4500'
30 TORRE
SUR 1 GND
24
75
W1 126.2 MHz
197° 9000
0
GUAPI
2°
0°
G6
400
05 1600 292° SKR 5 8000'
22
309 GPI CORREDOR

SKR5 0
92
79
0
SUR - 2
GND
63 SUR 2
FL 86
8000
27
9
0
4
21
ISKUN 56
W
ISOPA GND 18
JUANCHACO
N03°00'
R 000 SKR 18
5500'
H 24:00 GERARDO TOBAR LOPEZ
14
15
9 NEIVA GND
16 TORRE 118.8 MHz.
8°
47
41 115.8 NVA 105X

107
50 5
003°
00
7
11000
58
00 INSTALACION DE
W 118.25 MHz
W
7°
R56
0 Neiva
5 06 Benito Salas
SKNV
COMUNICACIONES
9
DAKOP
°
°
253
19
31
212
W
198°
13
APP CALI 119.1 MHz
196°
15
1°
04 °
00
39
75
24
026
00
0°
0
40 TWR A.BONILLA A.
G6
118.1 MHz
100
EKEVO
9°
2° 0 38
33
3
04
05 ISKED
4000
W 4
56 CALI
8°
0 N02°35'27" EMERGENCIA 121.5 MHz
073
° 700 R 00 0 TMA
10
9°
W075°44'04" OPTIL
183°
017°
Class (A)
0 22
CALI CONTROL 126.7 MHz

099° 59
16 22
GAVAD
°
(FL175 - FL 245)
030
15
77
00
118.6 MHz W1
18 GND A.BONILLA A 121.9 MHz
8°
N02°30' Guapi
14000 11000 11000 (15-AGL - FL175(D))
10000
0
W 85
Juan Casiano SKPP
XOKIG 280°
71
9°
SKGP 118.45 MHz

27
22
TWR GMO LEON V. 118.45 MHz
9
00
04
088° 18
Popayan
120
W
Guillermo León V.
°
ANKAS
71
0
W 16
9°
210
1300
30
APP PEREIRA 120.7 MHz
31
05
W
FIR BOG SECTOR
13
15
22 °
00
24
CALI TWR GERARDO TOVAR L. 118.7

TUMACO MHz
0
0 2
9°
FREC SECTOR CLO 126.7 TITGU 13
003°
4°
33
00
CLASE A
12
ALFABETO MORSE
8°
POPAYAN
51
FL-245 0
8
44
75
114.5 PPN 92X 59

4
00
17500
27
W
R A .- G --. M -- S ... Y -.-- 5 .....

G6
°
00
56
032
18
18 7
1
CLASE E 00 B -... H .... N -. T .- Z --.. 6 -....

0°
018°
0 24
°
C -.-. I .. O --- U ..- 1 .---- 7 --...

14 34
17500
0
12 14 4° 210
00
VUKTU D -.. J .--- P .--. V ...- 2 ..--- 8 ---..

MEA
9° 0 30°
N02°00' E . K -.- Q --.- W .-- 3 ...-- 9 ----.

0
CLASE G VUROR GAXAP

4
F ..-. L .-.. R .-. X -..- 4 ....- 0 -----

00
12
500 MEA SAN VICENTE

59
0
120
31
0
00
15 DEL CAGUAN
00
GND 4°
12
W
MERCADERES 00
04
116.5 SVC 112X

W 75°30' 10000
90 ESCALA
19
116.3 MER 110X KUDGA 2 9°

13 2 05 1' = 10 NM
27
46
TISLU 3° FLORENCIA
W 78°00'
W 77°30'
W 77°00'
W 76°30'
W 76°00'
W 75°00'
18
0 10 20 30
______________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP SECTOR CALI
______________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
CARTA DE RADIONAVEGACION FIR BOGOTA SECTOR CALI / CTA CLO CLAVE

N07°30'
REGION DE INFORMACION DE VUELO
A IRATA
N07°14'50"
W077°52'48" AREA DE CONTROL
A MILAT
54 1
LIMITE DE AREA DE CONTROL
A
3
30
2
00
PTO NOTIFICACION OBLIGATORIO
AREAS RESTRINGIDAS N07°00'

N
PTO NOTIFICACION ATS/MET
ALTITUD HORARIO DEPENDENCIA OBLIGATORIO

NUMERO
EFECTIVA OPERACION RESPONSABLE
PARA INFORMACION DE COORDENADAS TRAMO DE RUTA
33
SKR 5
4°
6500' CALI N06°43'50"
BUSMO
G 426
DISTANCIA PARCIAL EN MILLAS
PUNTOS DE NOTIFICACION Y W078°17'48"
82
3000
NORTE 1 GND MARCO F. SUAREZ
W E 55
15
NAUTICAS
4°
INFORMACION
SKR 5 5000' DISTANCIA TOTAL EN MILLAS
GUAVITO RADIOAYUDAS CONSULTAR AIP N06°27'50" NAUTICAS (ENTRE RADIOAYUDAS)
55
NORTE 2 GND H 24:00 W078°46'48"
129.0 MHz N06°30'
SKR 5 4500'
Utilizable previa
ENR 4.3 Y ENR 4.1 RESPECTIVAMENTE. DESIGNADOR DE RUTA W36
SUR 1 GND * *
coordinación con A KORPU SENTIDO PREFERENCIAL Y
S W36
SKR 5 8000' ATC TWR Marco DESIGNADOR DE RUTA
N06°15'50"
SUR 2 GND Fidel Suarez W079°02'48" MARCACION MAGNETICA
EN GRADOS
063°
Dirección de Servicios
355°
a la Navegación Aérea
5500' U.A.E.A.C. FIR BOGOTA SECTOR ALTITUD MINIMA EN RUTA 16000
SKR 18 H 24:00 N06°06'16"
AFTN: (SKBOYAYO) N06°00'
GND TWR JUANCHACO TOKUT
W077°31'49"
MEDELLIN 127.2 MHz. AREA RESTRINGIDA
3000
G437
121
118.8 MHz
177°
118.4 MHz AREA PARA BOTAR COMBUSTIBLE
OCEANO PACIFICO
Quibdó
El Caraño
SKUI
0
FL-245
QUIBDO
27
9
1500'
18
113.2 UIB 79X
188°
NIVEL DE TRANSICION FL-245
FL-195
N05°30' RADIOFARO NO
UNL
5000
W 5
37
DIRECCIONAL (NDB)
17 1
003°
A
RADIOFARO
FL-190- QNE
32
1
90
AMBALEMA OMNODIRECCIONAL VHF (VOR)
00
112.7 ABL 74X
A PAPIN UKLOS
008°
184°
EQUIPO RADIOTELEMETRICO (DME)
ALTITUD DE TRANSICION ARMENIA PEREIRA EL PASO

VOR Y DME (VOR-DME) ASOCIADOS
TEDUL 118.1 MHz
111.6 AXM 53X 116.0 PEI 107X 225 EPO
18000 Condoto
Mandinga
199°
N05°00' 0
13 9
SKCD
ROSA DE LOS VIENTOS
27
9
G
118.7 MHz 18
2
4
Pereira
30
GND- QNH
3
Matecaña N04°46'51"
SKPE
00
W075°29'48"
0
9
N04°46'51"
27
18
0
W076°13'31"
077°
5000
51
W 5
27
° 18
254
PEREIRA 7000 7° AERONAVES ENTRANDO A
14
TMA 24
4°
5°
174°
Class (A)
PANAMACT 51
21
N04°31'50"
A/
FIRMPZ
33
CLASIFICACION DEL L (FL175 - FL 195)
4
A CTA CLO DEBEN
25
W082°54'49" 1
W
0°
(15AGL - FL175(D)) W
W 37
200
15
8000
14
20
22
FL-
00
TULUA
00
°
074
0
W
50
90
ESPACIO AEREO Y LIMITES CONTACTAR FRECUENCIA
32
15
N04°30' IRIGI 13
117.7 ULQ 124X
3°
1
TILSO N04°29'50" 16 092° W2 W
0°
274° 0
13 7
FI
RBOGOT W42 00
33
ASKEDSECT W079°59'48" 7°
4
7° 1500017 15 GIRARDOT
ORCALI 7000 23
112° 06
4°
W4
126.7 MHz CALI CONTROL
10 3
2
0
117.3 GIR 120X
LIMITE VERTICAL 1500
00
CLASE
W
N04°15'57" 2 0
W 0 TOLIM
126.
7MHz
. SKR 18 N04°14'09" W076°13'31" TOROL 18 10
00 97 254
°
G 426
159
ASIKO
196°
W077°02'57" SIBOS 27
POR LO MENOS 5
3000
5500 N04°15'57"
FL-245 35 1 W075°29'48"
0
W
10 2
17
A GND
00
5° 1
17 00 00
0
8000
108° W1
150
00
7 0 20 38
27
17500
9
24 0 82
3000
50
271°
MINUTOS ANTES DE
G437
10000 6° 1 00LIVOB
03
24 271° W17
26
119
05 74° 130
18
W1
W 5
5000
ETALO 7
288° 0
0 20 W17
13000
12000
34
0°
EKARA
A3 0
0 91° °
249
5°
11
17500
23
27
13000SIPAR
E 15000
9
267°
21
04
00
Tulua
MEA RENAV 44 25 256

°
18
Farfán CRUZAR EL LIMITE CTA CLO.
27
200°
N04°00' 25 4 49 2 3° 42
60 86
W8
ESMOD
W
23 64
00
4 0
022°
W8
14000 0 R5
W
087° 140 PALMA 0
0°
00
18
12 3000 24 17
05
500 FT POR DEBAJO DEL MEA 274 PL
0
W 3
111° W 2 KABOS CORREDOR
1000
G GND 3000
2 11
5000
292° 0
079
°
W
110
00
AREAPARA
NORTE - 1
6500
GND NDB 248
°
MUGBU
N03°52'07"
INSTALACION DE
4000
27
KUBIV
0°
°
4° BOTAR
31 0 NEKEB OREGA
195°
3
23
8
206
W075°03'50"
R BOGOTA SKED SECTOR CALI
0 18
240 AS 10
8000
00
COMBUSTIBLE N03°52'07"
13
25
COMUNICACIONES
E-
12
W 23
1° W075°29'48"
SIGIR 40
14 86
RT
11 9
118.7 MHz
0
64
G
00
O
Buenaventura
R5
1°
BUENAVENTURA
24
RN
A3
Gerardo Tovar L. 5000 0
00
22
9
4
90
SKBU GND
17 APP CALI 119.1 MHz
9°
6000
21
30
44
O
00
112.9 BUN 76X
3
04
ED
W
10 15 NIGMO
RR
00
00
NOTA:
9°
0
CO
21 TWR A. BONILLA A. 118.1 MHz
22
64 MANGA
020°
R CENAM ER M HTG
33
N03°30' 118.1 MHz 31 R5
45
0
5°
0° 00
50 5
SKCL Cali 12
004°
°
00
068 EMERGENCIA 121.5 MHz
W
356°
Alfonso Bonilla A. 0
EL NIVEL INFERIOR DE
27
ISADI
9
5 CALI 111°
13 17
18
6000
72 N03°12'12"
1300 CALI CONTROL 126.7 MHz
°
115.5 CLO 102X 0 W075°44'01"
210
VAPUK 1°
88
25
30
FIR BOG SECTOR VUMAL 63 24
0
7 M Hz.
EDPES
°
1 W1
LA CTA CALI SOBRE
205
5
300
W 0
015°
197°
GND A.BONILLA A 121.9 MHz
184°
BURPA 00 1600
176°
0
12
W
CALI 16
9 30
24
W1
75
APP PEREIRA 120.7 MHz
9
5
0
19
0
47
400
G6
1600
900
LA TMA ANDES PARTE FREC SECTOR CLO 126.7 63 0 292°
5
0
CORREDOR
00
4
56
27
SUR - 2
9
ISOPA
W 79
ISKUN R 0
TWR MATECAÑA 118.7 MHz
FL 86
00
50
18
14 SKR 5
10
N03°00'
-2
8000 118.25 MHz
126.
DESDE FL-195. CLASE A GND

Neiva
107
33
1 CALI
Benito Salas APP ANDES 120.1 MHz
0°
4 1 7° SKNV
FL-245
58
7
11000
06 TMA
R56
196°
Class (A)
0° 26°
0 W
253
° DAKOP TWR SAN LUIS 118.3 MHz
00
39
15
100 5
118.6 MHz (FL175 - FL 245) NEIVA
00
17500
7
TOREP Guapi
5
04 0
G6
1°
0°
(15-AGL - FL175(D))
Juan Casiano
SKGP
2° 4
0 24 115.8 NVA 105X TWR EL EDEN 118.5 MHz
9°
GUAPI
05 0 38
04
3
00
FI
4000
G 426
309 GPI W
CLASE E °
00 100 5
89
3000
073 118.45 MHz
TWR GMO LEON V. 118.45 MHz
017°
70 9 Popayan ISKED
N02°35'26"
PUNTOS DE NOTIFICACION 099° GAVAD Guillermo León V.
W 22
W075°44'04"
16 86
°
SKPP
17500 2°
029
W 1
0
0° TWR SANTA ANA 118.3 MHz
00
N02°30' 23 06 280° 18 00
9°
110 0
ATS / MET
04
14000
27
9
MEA 8 XOKIG ANKAS
088° 18
TWR GERARDO TOVAR L.118.7 MHz
22 4°
3000
6 5
G437
111
22
9°
FI
POPAYAN
TWR MANDIGA 118.1 MHz
W
00 TITGU 134°
75
44
00
CLASE G 114.5 PPN 92X
98 9
OBLIGATORIO 50
G
G6
0 W 1 100
0 W 34
4
TWR JUAN CASIANO 118.6 MHz

30
68 4
14 86
3
5
500 MEA
0
TUMACO R 9
00
6
VOR-DME
00
5 MERCADERES
5 TWR ANTONIO NARIÑO 118.0 MHz
R
00
114.0 TCO 87X
1 67
12 48
5
2° 116.3 MER 110X
12 4 4°210
GND 05 50 80
356°
00
04 °
00
030
TUMACO N02°00'
7° 05
9° TWR LA FLORIDA 118.1 MHz
23 31
0
00
MEDELLIN CONTROL 127.2 MHz
00
30 40 56 VUROR 4°
00
9°
12
1
118.1 MHz 0
Tumaco
04
094°
0
KUDGA 1 22
27
La Florida
W1
9
SKCO 5 W15 276° APP MEDELLIN 121.1 MHz
27
9
18
102° 78 10
°
0° 13
18
5000 TUNGI 00
205
23 4° 12000 118.3 MHz
176°
158
W16 31 Florencia
APP NEIVA 127.1 MHz
282° 1 4°
Gustavo A. Paredes
°
25
5 8
75
SKFL
00
3 64 PASTO 16000 0
FLORENCIA
G6
282°
120
TWR BENITO SALAS 118.25 MHz
GEBUT 9000
27
9
ALFABETO MORSE 5 5
003°
00
112.4 FLA 71X
FI
RBOGOTASKEDSECTORCALI126.
7MHz R W 6 113.4 PSO 81X 18
33
9° 0
W
°
N01°30' 4
024
KUDUT 04 18 70
1°
TWR TRES DE MAYO 118.1 MHz
15
A .- G --. M -- S ... Y -.-- 5 ..... 00
15
0
118.0 MHz
00
Pasto
0
27
9
Antonio Nariño
B -... H .... N -. T .- Z --.. 6 -.... TWR GUSTAVO
10
SKPS
0
MOXAS
18
N01°24'50"
ANGEL 118.3 MHz
0
W082°54'49"
GUAYAQUI
LFI
RSEFG
G437
00
ARTUNDUAGA
14
C -.-. I .. O --- U ..- 1 .---- 7 --...
ENSOL
2°
G
GAVEK
16
°
D -.. J .--- P .--. V ...- 2 ..--- 8 ---..
43
00 219
5 22
EGOBI
6
4
BOGOTA
9
E . K -.- Q --.- W .-- 3 ...-- 9 ----. 6 3 FIR BOGOTA SECTOR
30
16 75
5
16
W 0
0
R
00
4° 6
F ..-. L .-.. R .-. X -..- 4 ....- 0 ----- ACC NE 128.6 MHz
18 70
22 G
NEIVA 127.1 MHz.
0
00
337
118.3 MHz
9°
0
N01°00' 0 Ipiales
ACC NW 123.7 MHz
03
San Luis
27
°
31
9
SKIP
5° ASGAR
G 426
18
16000
0
55
00
0
ACC SE 128.8 MHz
14
110° 3
27
9
0
12
ESCALA
2
18
IPIALES
°
NAXIX
7
W5
0 227
ESMERALDAS
00
1' = 10 NM MOA7
LAS AERONAVES ENTRANDO A LA CTA CALI DEBERAN 113.6 IPI 83X 0 5500
ACC SW 125.1 MHz
18 20
115.7 ESV
0
1500 GND 15 NM DE SIS
00
0 29
CONTACTAR CALI CONTROL EN 126.7 MHz. PARA PAMBA FIC 126.9 MHz
337 °
0 10 20 30 ORITO MOA8
DUBKU 1100
32
0 7500
°
AUTORIZACION POR LO MENOS 5 MINUTOS ANTES DE
3
118.1 MHz
290° Puerto Asís APP BOGOTA 119.5 MHz
2
Tres de Mayo 5500

5
2
SKAS
7
N00°30'
0
INGRESAR A LA CTA CALI.

6
ANKIP
TWR ELDORADO 118.1 MHz
00
ECUADOR
G
18
15 NM DE SIS SW
INTAG
ANBAL N00°22'23"
W077°11'26"
N00°09'37"
W075°53'26" PANAMA 123.3 MHz
PUERTO ASÍS
330 SIS
CENAMER 124.1 MHz
PERU
GUAYAQUIL 128.3 MHz
W 083°00'
W 082°30'
W 082°00'
W 081°30'
W 081°00'
W 080°30'
W 080°00'
W 079°30'
W 079°00'
W 078°30'
W 078°00'
W 077°30'
W 077°00'
W 076°30'
W 076°00'
W 075°30'
W 075°00'
00°00'
______________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP TMA SAN ANDRES
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP CARTA DE RADIONAVEGACION NIVEL INFERIOR
COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
13 OCT 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP CARTA DE RADIONAVEGACION NIVEL SUPERIOR
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP CARTA DE NAVEGACION RNAV 5
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Airac Amdt 48 - 16 Parte Enr PDF

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AIP ENR 1.

ENR 1.10 PLANIFICACION DE LOS VUELOS

1. GENERALIDADES 2.4 Las aeronaves de aviación civil general de matrícula

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 48/16

3.1 Hora de presentación a. En medio físico-papel

El plan de vuelo deberá ser presentado ante la

AIRAC AMDT 48/16 AIS COLOMBIA

5.3.1. Presentar los Formularios RPL consistentes con la  Aeródromo de alternativa

5.3.6. El explotador conservará, en el aeródromo de salida  El aeródromo de salida y/o destino.

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 48/16

5.6.1.1.6. Sígase con exactitud la representación

5.6.1.1.7. Insértense siempre las horas con 4 cifras UTC.

INSÉRTESE la fecha hasta cuando el formulario RPL estará CASILLA L: IDENTIFICACIÓN DE LA

INSÉRTESE el designador OACI de la empresa explotadora

H – PESADA para indicar un tipo de aeronave de masa

M – MEDIA para indicar un tipo de aeronaves de masa

Nota: En esta casilla no es necesario incluir los datos

(Casilla 15 del plan de vuelo OACI)

INSÉRTESE número correspondiente al día de la semana INSÉRTESE el indicador K, N o M según corresponda:

INSÉRTESE 0 (cero), en la columna correspondiente, para K – Kilómetros por hora.

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 48/16

INSÉRTESE la velocidad verdadera, para la primera parte CASILLA S: REGLA DE VUELO

b) Nivel de crucero INSÉRTESE el indicador I, V, Y o Z según corresponda:

A – Altitud en centenares de pies. Y – Si el vuelo se realizará inicialmente con IFR, seguida de

INSÉRTESE la ruta completa de acuerdo con la casilla 15

(Casilla 10 del plan de vuelo OACI)

INSÉRTESE la duración total prevista. Debe presentarse CASILLA U: HORA LLEGADA

(Casilla 18 del plan de vuelo OACI) CASILLA V: TIEMPO BLOQUE

CASILLA R: AERÓDROMO DE ALTENATIVA CASILLA W: FRECUENCIAS

AIRAC AMDT 43/15 AIS COLOMBIA

CASILLA X: IDENTIFICADOR a. Identificación de la aeronave

a. comunicar los cambios necesarios que hayan de

Nota: La información presentada antes de la salida respecto

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 48/16

8.2.1.2. Demora (DLA) y Cancelación (CNL) del Plan de

 Enviar el formato llamado Demora (DLA) y Cancelación

8.2.2. e-FPL y Correo Electrónico Oficinas ARO/AIS

8.2.2.1. Plan de Vuelo Presentado (FPL) y Cambios (CHG)

 Presentar en medio físico el formulario FPL totalmente

8.2.2.2. Demora (DLA) y Cancelación (CNL) del Plan de

 Cuando el plan de vuelo se haya presentado en una

 Cuando el plan de vuelo se haya presentado en medio

AIRAC AMDT 43/15 AIS COLOMBIA

08 34 50 N 077 25 00 W; 07 37 50 N 074 51 48 W; ACC/NW BOGOTA 123.7 MHz Sector NW

07 52 44 N 074 19 06 W; 08 37 50 N 072 39 17 W; ACC/NE BOGOTA 128.6 MHz Sector NE

04 21 12 N 073 56 53 W, 04 04 01 N 073 22 56 W, ACC/SE BOGOTA 128.8 MHz Sector SE

07 14 50 N 077 52 48 W; 06 07 22 N 077 00 15 W; ACC/SW BOGOTA 125.1 MHz Sector SW

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 36/14

08 34 50 N 077 25 00 W, 07 37 50 N 074 51 48 W, FIR BOGOTA 126.9 MHz

> SECTOR CENTRAL

AIRAC AMDT 48/16 AIS COLOMBIA

RUTAS ATS INFERIORES Punto de notificación obligatorio

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RUTAS ATS INFERIORES Punto de notificación obligatorio

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RUTAS ATS INFERIORES Punto de notificación obligatorio

A-550 ACC BARRANQUILLA

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RUTAS ATS INFERIORES Punto de notificación obligatorio

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RUTAS ATS INFERIORES Punto de notificación obligatorio

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