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INDICE
1.- INTRODUCCION………………………………………………………....Pág. 3
2.- OBJETIVOS.………………………………………………………………Pág. 4
3.- FUNDAMENTO TEORICO………………………………………………Pág. 4
4.- APARATOS………………………………………………………………. Pág. 12
5.- PROCEDIMIENTO………………………………………………………. Pág. 14
6.- CALCULOS Y RESULTADOS……………………...………………….. Pág. 16
7.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES…………………………..Pág.
8.- BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………….Pág.
1.- INTRODUCCION:
Las turbomaquinas son maquinas de transferencia de energía que funciona
según el principio de cambio de momento angular que experimenta un fluido a
su paso por un elemento mecánico giratorio llamado rotor. Turbomaquinas
hidráulicas son aquellas en las que el fluido que pasa a través de ellas no
experimenta un cambio sensible en su densidad.
El ventilador de una bomba de aire; puede ser axial o radial según sea la
dirección que sigue el flujo en su recorrido por el rotor. El ventilador eleva la
presion del aire dentro del rango de 0 – 1000 mm de columna de agua. El aire
se puede considerar incompresible; mientras la variación de la densidad no
exceda el 7%. Debido a esto el diseño de un ventilador se simplifica y se lo
clasifica dentro de las turbomaquinas hidráulicas.
Los ventiladores axiales son utilizados cuando el flujo de aire requerido es
relativamente grande comparado a la altura de presion que va a proporcionar el
ventilador. Los ventiladores radiales llamados también centrífugos son
utilizados cuando el flujo de aire requerido es relativamente bajo comparado a
la altura de presion que va a proporcionar el ventilador. Lo que determina
cuando se debe utilizar un ventilador axial o radial es la eficiencia. Para
determinadas condiciones de flujo de aire y altura de presion un ventilador es
más eficiente que otro. Los ventiladores axiales tienen su aplicación en
quemadores y cámaras de combustión, ventilación, tiro forzado en calderas,
torres de enfriamiento, procesos de secado, etc. Mientras que los radiales o
centrífugos tienen su aplicación en transporte neumático, quemadores y
cámaras de combustión, ventilación, tiro forzado y tiro inducido en calderas,
colectores de polvo, procesos de secado, chimeneas, aire acondicionado, etc.
En la presente experiencia de laboratorio se ensayara con un ventilador
centrífugo y un ducto de aire. Se fijaran velocidades de rotación, se ira variando
los caudales y para estas condiciones se tomaran datos de presiones y torque,
con lo que se obtendrá el comportamiento del ventilador. Posteriormente se
analizaran los datos y se mostraran los resultados mediante tablas y graficas
(conchoides).
2.- OBJETIVOS:
Determinar el comportamiento de un ventilador centrífugo a diferentes
condiciones de funcionamiento.
Conocer la performance del ventilador centrífugo a diferentes RPM.
Graficar las curvas de comportamiento de la altura y eficiencia del
ventilador (“conchoide”) en función del caudal para cada velocidad.
a) Presión estática
V 2
b) Presión de velocidad (Pv = )
2g
P
- Altura de presión estática: he
V2
- Altura de presión de velocidad: hv
2g
P V2
- Altura de presión total o de impacto: ht
2g
VISCOSIDAD
VISCOSIDAD ABSOLUTA:
dv / dy
= tensión cortante
= viscosidad absoluta
dV
= gradiente de velocidad
dY
VISCOSIDAD CINEMÁTICA:
ECUACIÓN DE EULER
dP
g .dz dv 0
ECUACIÓN DE BERNOULLI
V2 P
g .z cte
2
PRINCIPIO DE LA TERMODINÁMICA
2 2 2
V1 P V V P
z1 1 2 z2 2 z2 2 + Ep/mg
2g 2g 2g
64
Su factor de fricción es inverso de Re: f (flujo laminar)
Re
NÚMERO DE REYNOLD
* V * DH V * DH
NR
DH =diámetro hidráulico
2n 2
Vmedia = Vmáx n 1 2n 1 ó Vmedia 0.82Vmax
1/ n
V r
Asimismo: 1
Vmax R
V V *Y
5 . 5 2 . 5 Ln
V*
Ptotal Pestática V 2
h
2 2g
V 2 gh
VENTILADORES
En los ventiladores centrífugos la trayectoria del fluido sigue la dirección del eje
del rodete a la entrada y está perpendicular al mismo a la salida. Si el aire a la
salida se recoge perimetralmente en una voluta, entonces se dice que el
ventilador es de voluta.
2. Alabes rectos,
3. Alabes inclinados hacia atrás/curvados hacia atrás.
Fig. Ventiladores
centrífugos de álabes
curvados hacia delante,
radiales y atrás.
4.- APARATOS:
Ventilador Centrífugo: De alabes curvados hacia atrás (2<90º).
Motor Eléctrico:
Marca: US ELECTRIC MOTOR
Pot. Placa: 2HP
Voltaje: 230/460 v
Intensidad: 7.2/3.6 A
Velocidad: 1600rpm
Frecuencia: 60 Hz.
5.-
PROCEDIMIENTO
Marcar 10 posiciones distintas del cono regulador de caudal para las
cuales se realizara la experiencia.
Graduar el tubo de Pitot en el centro del ducto y conectarlo al
manómetro digital.
Para esta velocidad de rotación y para cada posición del cono medir la
presion de velocidad, presion total y el torque.
Vmax 2 g Pv
Vmedia 0.82 Vmax
Q D 2 Vmedia
4
Obtenemos las siguientes tablas de resultados para cada una de las
velocidades a la que se puso en funcionamiento el ventilador.
Para N = 2300 RPM
PV (m.Aire) Vmax (m/s) Vmedia (m/s) Caudal Q (m3/s)
1.8354 6.0008 4.9207 0.3590
3.3543 8.1124 6.6522 0.4854
6.4977 11.2909 9.2585 0.6756
8.5018 12.9153 10.5906 0.7728
9.9575 13.9773 11.4614 0.8363
10.8646 14.6001 11.9721 0.8736
11.6241 15.1018 12.3835 0.9036
11.7718 15.1974 12.4619 0.9093
11.9827 15.3330 12.5731 0.9174
12.5734 15.7064 12.8792 0.9397
Ahora, para determinar la altura del ventilador, debemos calcular las pérdidas
del sistema, tanto primarias como secundarias. Comenzaremos calculando las
perdidas primarias para lo cual determinaremos el factor de fricción para cada
caso, mediante la ecuación de Colebrook.
Para el material del ducto, es decir, plancha galvanizado tenemos un rango de
variación de la rugosidad absoluta, para lo cual tomaremos el mayor valor
debido al constante uso que se le da a nuestro ducto experimental. Para
resolver la ecuación de Colebrook hallaremos el número de Reynolds para
cada situación. Procederemos con las siguientes formulas.
Para las condiciones ambientales que se presentaron en el momento de
nuestra experiencia, tenemos el siguiente valor de la densidad y la viscosidad
cinemática.
Condiciones ambientales: P 758mmHg
T 18.2C
Longitud de Tubería: 8.2 m
2.51 e D
f 0.5 2 log
Re f 3.71
V2 L
Hf f
2g D
V2 0.21
H sec. K K codo +0.0175 f ( R )
2g ( R / D ) 2.5 D
V2
El valor de las perdidas será: H sec. K
2g
v
Paire 2 N
Peje F Brazo
Peje 60
Paire
Finalmente la eficiencia será: v
Peje
Grafica nv vs Q
8.- BIBLIOGRAFIA:
1.- Manual de Laboratorio de Ingeniería Mecánica III………UNI-FIM
2.- Ventiladores y turbocompresores………………………....Masana
3.- Web: http:monografias.com/ventiladores centrífugos