CBU – Transporte Urbano: Historia, medio ambiente y energía

Es muy bien sabido que el “car pooling” (compartir el automóvil para la movilización de varias
personas) es uno de los métodos novedosos para el transporte de las personas a los diferentes
destinos que puedan tener. Dicho método es muy bien visto dado que alivia de alguna forma el
uso de algunos vehículos privados, además porque reduce la congestión en los sistemas de
transporte público y en las vías.

Sin embargo el car pooling trae otras consecuencias que pueden afectar la dinámica del transporte
público, y como consecuencia de estos efectos se puede decir que el hecho de compartir un
vehículo privado para transportar varias personas es indeseable porque los usuarios que
regularmente utilizan el transporte público se van a pasar para el servicio de car pooling.

Hay que aclarar que en ningún momento se busca argumentar que el car pooling es un método
inadecuado o que presenta más desventajas que ventajas, lo que se busca argumentar es que,
dadas sus características las personas preferirán este medio sobre el transporte público, lo cual es
perjudicial para el desarrollo del territorio.

Para empezar, se puede decir que lo más deseado, y el panorama más beneficioso para el
desarrollo de un territorio es tener un buen sistema de transporte, de tal forma que sus habitantes
puedan tener acceso al mismo y los problemas de movilidad se puedan mitigar por medio del uso
del transporte público; dicho esto es claro que un sistema optimo de transporte público y su uso
es uno de los factores más importantes para el desarrollo de un pueblo, municipio, ciudad, etc. Y
una de las características que debe tener un buen sistema de transporte público es que sea
utilizado por los habitantes que potencialmente tienen acceso a él, de lo contrario sería un sistema
subutilizado e ineficiente.

Dicho esto se puede pasar a definir las características del car pooling que podrían hacer que las
personas prefieran este medio sobre el transporte público; es factores principales son: mayor
comodidad, privacidad, cierta flexibilidad en las rutas, por el lado de los beneficios para los
usuarios (descartando los que se presentan como beneficios para la movilidad). Estos factores
mencionados son los argumentos que podrían presentar los usuarios para quedarse con el car
pooling sobre el transporte público, sin embargo como se ha recalcado no es lo más conveniente
para el desarrollo optimo.

Ahora, también es importante decir que el sistema mencionado no es del todo fructífero y por lo
tanto también es indeseable para la movilidad. ¿Por qué? Porque el uso de un sistema que las
personas prefieren por encima del público genera más demanda, y a largo plazo esa demanda no
será positiva para el manejo de la congestión, mayor demanda implica mayor oferta y así el ciclo
nunca se rompe. Además de lo anterior, el factor ambiental también se ve en deterioro debido a
que el número de vehículos privados generando emisiones in-situ aumentará, al tener un sistema
público se tiene mayor capacidad de pasajeros, por lo tanto menos vehículos y menos
contaminación; el anterior es otro de los puntos centrales que no cubre el car pooling, el hecho de
ser una forma de transportarse que no tiene gran capacidad, mientras que el sistema público tiene
ese factor como gran ventaja, su capacidad es mucho más alta.

El último de los puntos que juegan a favor del transporte público y no en el car pooling es el costo
por pasajero, un transporte privado es más costoso que el transporte público, sin embargo los
beneficios del sistema privado podrían hacer que ese costo extra se viera equilibrado. Aun con
esto los efectos económicos de un sistema privado como este serian devastadores para el
territorio donde se implemente como una actividad recurrente, dado que del transporte público
salen grandes ganancias para la ciudad y así mismo para reinvertir en movilidad (infraestructura,
sostenibilidad, etc.) y en otros puntos que le corresponden al gobierno.

De todo lo anterior se puede concluir que, tanto por los factores favorables como por los
desfavorables del mismo sistema, el car pooling es indeseable para el desarrollo de una población
dado que la movilidad publica perdería peso y la privada tendría un auge.