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POLTICAS DE TRANSPORTE Y GESTION DE LA DEMANDA

En este trabajo se pretende reflexionar brevemente sobre el Sistema de Transportes de las sociedades modernas, centrndose en las reas urbanizadas de los pases ms ricos, con el fin de resaltar sus relaciones con los diferentes componentes del Sistema Territorial, y las consecuencias ambientales del Modelo de Transporte basado en el automvil para as desarrollar estrategias como modificar las tarifas de peajes, establecer programas para incentivar el uso de tecnologas modernas de reduccin del ruido causado por vehculos, dando a conocer las respuestas parciales que se estn dando a la crisis de los Sistemas de Transporte, sealando sus limitaciones y contradicciones con otras tendencias y propuestas sobre transporte y urbanizacin en dichas sociedades.

La gestin de la demanda de transporte es un conjunto de polticas, estrategias y planes orientados a producir la disminucin de la demanda de viajes en automvil, con el fin de promover una movilidad sostenible buscando reemplazar las necesidades de movilidad de todas las personas de una manera eficiente, inteligente y sostenible. Esta idea surge de la imposibilidad de proveer la infraestructura que el transporte demanda estas estrategias se basaron en las siguientes limitaciones y contradicciones con otras tendencias y propuestas sobre transporte y urbanizacin en dichas sociedades: 1. - El actual Modelo de Transportes y sus Problemas. 1.1 El mito de la movilidad.- en el mundo actual el transporte de personas y mercancas resulta ser un elemento indispensable en la vida econmica y social en la mayora de los pases, esta utilizacin masiva del transporte es posible porque es barato. En cuanto a la movilidad de la mano de obra, la utilizacin de medios de transporte rpidos para los desplazamientos desde el domicilio al trabajo no ha repercutido en un mayor tiempo personal disponible. 1.2 - La importancia econmica del transporte. El papel del transporte es muy importante para un desarrollo industrial as tambin en la extraccin de materias primas de muchas regiones del mundo, sin haber desencadenado ningn proceso de industrializacin o de desarrollo. Y tan negativa puede ser su utilizacin como en los costos econmicos en tiempo de congestin, accidentabilidad y ambientales siendo as la contribucin al efecto invernadero, destruccin de recursos no renovables, cambios climticos a nivel local y contribucin al cambio global, prdida de habitabilidad de las ciudades. 2- El fracaso de las polticas de Oferta. 2.3 - La nueva preocupacin ambiental. Nuevas preocupaciones contribuyeron a debilitar la fe absoluta en el automvil por extensin de la ideologa moderna se empezaron a tomar nuevas medidas para restringir

VICENTE TORRES CASTEJN, VALENCIA

consumos y velocidades, y ms tarde tambin para reducir el nmero de vehculos en circulacin en horas pico. 2.4 - Nuevas polticas de Oferta. Gestin del Sistema de Transportes. Surgi toda una serie de medidas del lado de la Oferta, con el fin de reducir la congestin del trfico y aumentar la velocidad media, pero que no implicaban la construccin de nueva infraestructura. Una de las medidas ms innovadoras fue la introduccin de carriles para vehculos de Alta Ocupacin, control semafrico computarizado, sistemas de informacin en tiempo real para los automovilistas, control del acceso a las rampas de entrada en las vas rpidas, sistemas de guiado (carreteras y vehculos inteligentes que permiten el desvo de las calles o carreteras ms congestionadas). 3 - Las Polticas de Demanda. 3.2 - Mejoras en el Transporte Pblico La mejora de la eficiencia del transporte pblico es fundamental para el xito de los programas de Gestin de la Demanda, proporcionando suficiente capacidad y calidad de transporte alternativo como el Intercambio modal, desde el automvil al Transporte Pblico. 3.3 - Limitaciones de las Polticas de Demanda Las facilidades de utilizacin del automvil, y el carcter voluntario de muchos de estos programas, han hecho que las actuaciones de Gestin de la Demanda no hayan obtenido mayores resultados como disminuir momentneamente el grado de congestin del trfico. 4 - Movilidad, Accesibilidad y Proximidad. 4.2 - Ciudades Libres de Coches Desestimulo del uso del automvil principalmente a travs de incentivos y penalidades econmicas usando medios de transporte alternativos como la bicicleta que no contamina el ambiente.

Los efectos de la globalizacin se han dado en todo el mundo siendo el transporte uno de los elementos mas importantes ya que esta condicionado por sus vehculos, infraestructuras, por las formas de utilizarlo y por la sociedad en la que es usado pero este medio tambin produce altos costos siendo as en la construccin y mantenimiento de infraestructuras y principalmente de los daos ambientales que produce.

VICENTE TORRES CASTEJN, VALENCIA