“Año de la Universalización de la Salud”

ESCUELA:
INGENIERÍA CIVIL
FACULTAD:
INGENIERÍA
CICLO:
VII- 2020
PROFESOR:
Ms. Ing. ABNER LEÓN BOBADILLA
CURSO:
PAVIMENTOS
GRUPO:
C
NOMBRE:
RIOS MANRIQUE BRAYTON ANGEL
CÓDIGO:
0201713052

Chimbote,2020
 ÍNDICE
a) Calculo de cantidad de vehículos............................................................................1

b) Calculo del factor camión:.......................................................................................2

c) Calculo Del Factor Carril:.......................................................................................4

d) Calculo Del Factor De Crecimiento Medio Global De Transito:.........................5

e) Calculo Del Factor De Corrección Del Periodo De Diseño:.................................5

f) Calculo Del Numero Total Diario De Vehículos Comerciales (Camiones).........5

 MÉTODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO

Se pide calcular el índice de tráfico para una carretera de 02 carriles con un periodo de
diseño es de 20 años y el incremento de tráfico en este tiempo es del 100 % , si se sabe
que tiene un tráfico actual de 1800 vehículos diarios, con:
 5 % de camiones H 10,
 13 % de camiones H 15 – S 12
 8 % de camiones H 20 – S 16

Solución:

a) Calculo de cantidad de vehículos

 camiones H 10
5× 1800
=90
1000
 camiones H 15 – S 12
13× 1800
=234
100

 camiones H 20 – S 16
6 ×1800
=144
1000

 Resto, trafico liviano

1800−90−234−144=1332

1
b) Calculo del factor camión:
Primero se verá la composición del trafico:
COMPOSICIÓN DEL TRAFICO

VEHÍCULOS EJES
Tipo Representación Numero Simple Tandem

Automóviles,
ómnibuses y
camiones de 1332 2 -
menos de 1000 lb,
peso bruto

90 2 -
Camión H 10

Camión H 234 3 -
15 - S 12

Camión H 144 1 2
20 – S 16

Volumen total actual de trafico 1800 8 2

Nota: las cargas indicadas bajo los ejes de los vehículos están expresados en
Kips para efectos de cálculo:
1 tonelada inglesa corta = 907 Kg = 2 Kips
Número de ejes:
Automóviles y camiones livianos: 1332 x 2 = 2664
Ejes simples camiones H 10: 90 x 2 = 180
Ejes simples camiones H 15 y S 12: 234 x 3 = 702
Ejes simples camiones H 20 y S 16: 144 x 1 = 144
Ejes simples camiones H 20 y S 16: 144 x 2 = 288
TOTAL DE EJES: = 3,978

Distribución de los ejes por carga:

2
 Eje simple:
-De menos de 8 kips
Automóviles y camiones livianos: 1332 x 2 = 2664
camiones H 10: 90 x 1 = 90
camiones H 15 y S 12: 234 x 1 = 234

-Entre 8 y 12 kips
Ejes simples camiones H 20 y S 16: 144 x 1 = 144

-Entre 12 y 16 kips
camiones H 10: 90 x 1 = 90

-Entre 22 y 24 kips
camiones H 15 y S 12: 234 x 2 = 468

Eje tandem
-Entre 30 y 32 kips
camiones H 20 y S 16: 144 x 2 = 288
TOTAL = 3,978

Conversión de estos ejes a equivalentes de 18 000 lbs de carga por eje simple:
Para el efecto se determinan previamente los factores de equivalencia para el
promedio de grupos de cargas para eje simple y para eje tandem, como ya se ha
visto se puede usar el grafico de la tabla N° 3
TABLA N°3
EJE SIMPLE EJE TANDEM
Grupo De Carga Factor De Grupo De Carga Por Factor De
Por Eje (1000 Lb Equivalencia De Eje ( 1000 Lb ) Equivalencia.
) Carga De Carga
Menos de 8 - Menos de 14 -
8 - 12 0.11 14 - 20 0.11
12 – 16 0.34 20 - 26 0.27
16 - 18 0.76 26 – 30 0.57
18 - 20 1.31 30 - 32 0.92
20 – 22 2.26 32 - 34 1.25
22 - 24 3.91 34 - 36 1.70
24 - 26 6.74 36 - 38 2.33
38 – 40 3.15
40 - 42 4.36
42 – 44 5.88
44 - 46 8.15
Se tiene así la siguiente tabla:

3
 Calculo De Equivalencia De 18 000 Lb De Cargas Por Eje Simple
(1) (2) (3) (4)
Grupos De Carga Factor De Eje Por Día Equivalencia De 18
Por Eje (Kips) Equivalencia De 000 Lb De Carga Por
Carga Eje Simple

EJE SIMPLE
Menos de 8 - 2988 -
8 - 12 0.11 144 15.84
12 - 16 0.34 90 30.6
22 - 24 3.91 468 1829.88
Sub total : 1876.32
EJE TANDEM
Menos de 14 - - -
30 - 32 0.92 288 264.96
Sub total : 264.96
TOTAL DE EJES (SIMPLE + TANDEM) = 2141.28

El factor camión se obtiene dividiendo esta suma entre el volumen total de

tráfico actual (1800 vehículos)

2141.28
E = factor camión = = 1.1896
1800
E= 1.19

c) Calculo Del Factor Carril:

Como la vía es una carretera de dos carriles, en la tabla N° 1 se tiene 50 % de
camiones en el carril de diseño, en consecuencia, se tiene:

TABLA N°1.- PORCENTAJE DEL TRAFICO TOTAL DE VEHÍCULOS

PESADOS (2 DIRECCIONES) EN EL CARRIL DE DISEÑO

Número total de carriles en Porcentaje de camiones en

la carretera (2 direc.) el carril de diseño
2 50 4
4 45(oscila entre 35 y 48)
6 o más. 40(oscila entre 25 y 48)
 P = 50 x 0.01
P = 0.50

d) Calculo Del Factor De Crecimiento Medio Global De Transito:

Como el tráfico diario inicial es de 1800, entonces en 20 años el transito diario
final será de 3600, luego:
1+2
=1 .5
C= 2
C = 1.5

e) Calculo Del Factor De Corrección Del Periodo De Diseño:

Como el periodo de diseño es 20 años este factor es 1 ó sea:
D=1

f) Calculo Del Numero Total Diario De Vehículos Comerciales (Camiones)

N = 1800 – 1332 = 90 + 234+144= 468
N = 468
Reemplazando estos valores:
N = 468
C = 1.5
D=1
E = 1.19
P = 0.50

En la formula se tiene:
IT = N x C x D x E x P
IT = 468 x 1.5 x 1 x 1.19 x 0.50 = 417.69

5
 ÍNDICE DE TRANSITO

Trafico liviano (IT ¿¿ 10)

Trafico mediano (10 ¿¿ IT ¿¿ 100)
Trafico pesado (IT ¿ 100)

Como IT = 417.69 ¿ 100; el tráfico es pesado