Su seguridad es nuestra prioridad:

Frenos de tambor de Bosch

Calidad
que da seguridad
Los frenos de tambor desempeñan un papel importante en la seguridad vial, ya que se emplean en
numerosos vehículos. Su mantenimiento y reparación contribuyen de forma importante a la facturación
de su taller. De esta forma, con las piezas para frenos de tambor de Bosch, podrá obtener una perfecta
seguridad, y además en Bosch encontrará la pieza adecuada para prácticamente cualquier vehículo. Con
Bosch se puede beneficiar de una calidad de primera y con ello garantizar la satisfacción de sus clientes.

El freno de tambor: su especialista en seguridad
El freno de tambor es todo un clásico de la tecnología
de automoción. Pero no por ello es cosa del pasado.
Muy al contrario: en el eje trasero de muchos coches
pequeños y de numerosos vehículos compactos
proporciona una seguridad en la que se puede confiar.
Además, en los sistemas de frenado drum-in-hat da un
excelente resultado como freno de estacionamiento en
combinación con un freno de disco.
Seguridad sin concesiones
Bosch cuenta con una larga experiencia en la fabricación
de sistemas de frenado. Su gama de productos cubre
todos los campos: desde componentes individuales
hasta sistemas completos. Bosch los diseña y produce
en estrecha colaboración con los fabricantes de
automoción líderes. Muchas cosas que hoy son estándar
en la tecnología de frenado tienen su origen en Bosch.
Por ejemplo, modernos sistemas electrónicos de
seguridad de la conducción, como ABS, ASR o ESP®.
Los frenos de tambor de Bosch: La opción más adecuada
para cada vehículo
La gama de frenos de tambor de Bosch marca la pauta.
Ofrece la solución perfecta para prácticamente todos los
modelos de vehículo: desde los tambores y los cilindros
de freno de rueda hasta los latiguillos, los cables de
freno y los juegos de accesorios, pasando por las
zapatas y los kits de montaje. Unos componentes
diseñados para que sean perfectamente compatibles
entre sí le facilitan el trabajo en su taller y le garantizan
una elevada fiabilidad y una larga vida útil.

1 2 3
Partes integrantes de un freno de tambor

1 Zapatas de freno

2 Cilindro de rueda

4
3 Palanca del freno de mano

4 Unidad de reajuste automático

5
5 Cable del freno

6
6 Muelles

7 Tambor de freno 7

2
La seguridad está programada:
piezas para frenos de tambor de Bosch
Tambores
De acero o de fundición


Sus ventajas: Recomendación para el profesional:

 Elevada estabilidad del
coeficiente de fricción
 Alta precisión de ajuste
 Larga vida útil
 Gran fiabilidad
 Materiales de alta calidad
El tambor se debe sustituir cuando su
grosor se haya reducido por debajo del
grosor mínimo o hayan aparecido fisuras.
Importante: los tambores siempre se
deben cambiar por eje.

Cilindro de rueda
De fundición o de aluminio

Retén de EPDM de presión o de protección contra el polvo, para un funcionamiento óptimo e impermeable


Sus ventajas: Recomendación para el profesional:

 Materiales de alta calidad Los cilindros de freno de rueda se
 Sin problemas de funcionamiento deben sustituir cuando los retenes estén
ni de filtraciones durante largo defectuosos o aparezcan filtraciones. De
tiempo lo contrario puede llegar líquido de frenos
 Exigentes comprobaciones de a las zapatas, lo cual reduciría el efecto de
seguridad y filtración al poner
frenada.
a prueba los materiales y al
desarrollarlos
 Protección de la superficie sin
cromo 6

Zapatas
Uno de los componentes más usados en el sistema de freno y que está sometido a un mayor esfuerzo

L
os forros se desgastan por la fricción y por envejecimiento natural, por lo que es necesario sustituirlos periódicamente

J
uegos de zapatas para la sustitución profesional


Sus ventajas: Recomendación para el profesional:

 Elevada estabilidad del
coeficiente de fricción
 Larga vida útil
 Materiales de alta calidad
 Superan con creces los
requisitos legales
 Con homologación ECE-R90
 Rectificado del radio para obtener
un efecto de frenada óptimo sin
período inicial de adaptación
 Elevado grado de protección
contra la corrosión gracias al
recubrimiento de polvo
Las zapatas se deben sustituir al menos
cada 5 años. Importante: al cambiar las
zapatas siempre se deben emplear juegos
de reparación completos. El ajuste de
las zapatas en su posición correcta se
realiza mediante el dispositivo de reajuste
automático. Para que ese dispositivo
trabaje correctamente, es necesario
que los cables del freno de mano estén
absolutamente destensados.
El ajuste de la holgura nunca se debe realizar
tensando los cables del freno de mano.

3
Kits de frenos de tambor
L
os kits de frenos de tambor de Bosch permiten sustituir los cilindros de rueda y las zapatas de forma sencilla y

ahorrando tiempo
El kit Pro incluye todas las piezas necesarias y las correspondientes instrucciones de montaje

El kit Super Pro incorpora componentes ya premontados y preajustados, incluida la unidad de reajuste


Sus ventajas: Recomendación para el profesional:

 Pedido más sencillo y con ahorro de Las zapatas y los cilindros de freno
tiempo gracias a que existe un solo de rueda tienen una durabilidad
similar. Por ello es conveniente
número de pedido para todas las piezas
sustituirlos a la vez, como mínimo
 Fácil almacenamiento en su taller con
cada 5 años. Su sustitución a tiempo
ahorro de espacio es más económica para el cliente
 Componentes individuales que tener que reparar el freno poco
perfectamente compatibles entre sí después.
 Se evitan errores de montaje
 El kit Super Pro permite reducir el
tiempo de montaje casi un 50%
Calidad puntera reconocible ya a primera vista:
la nueva caja para los kits de frenos de tambor de Bosch.

Cables de freno
 Protección contra la corrosión
 Poca fricción y elevada capacidad de deslizamiento gracias al revestimiento especial de su superficie
 Calidad comprobada y homologada

Sus ventajas: Recomendación para el profesional:

 Materiales de alta calidad La suciedad y el desgaste pueden
 Fácil montaje y ajuste entorpecer el movimiento del
cable del freno, ello reduce la
 No necesitan mantenimiento
capacidad funcional del freno de
estacionamiento. Por eso se debe
comprobar periódicamente el cable
del freno y sustituirlo cuando sea
necesario.

Latiguillos de freno
 Compuestos por varias capas de goma sintética con refuerzo de tejido
 Calidad comprobada y homologada

Sus ventajas: Recomendación para el

 Utilización de piezas de acoplamiento profesional:
idénticas a las del equipamiento original Si los latiguillos son porosos o
 Máxima resistencia a esfuerzos están dañados puede penetrar
mecánicos humedad desde fuera. En ese
 Resistencia química a aceites, com- caso se reduciría el efecto
bustibles e influencias del entorno de frenada, e incluso el freno
 Excelente resistencia a los impulsos podría fallar por completo.
que se generan en los sistemas ESP®, Por ello conviene comprobar
ABS o ASR cuidadosamente los latiguillos en
 Baja permeabilidad al agua, también toda inspección y sustituirlos si
en caso de elevadas oscilaciones de la presentan daños.
temperatura, lo cual permite una larga
vida útil

4
La recomendación
para el profesional
Utilice el frenómetro para comprobar
la eficiencia de frenado. Le ayudará a
detectar posibles deficiencias típicas
de un sistema de freno de tambor.
Por ejemplo, si la fuerza de frenado
oscila, los tambores pueden estar
deformados.
Buenas perspectivas para su taller
Es frecuente que los talleres subestimen el volumen de
negocio que pueden ofrecer los frenos de tambor. Sin
embargo, más del 40% de los turismos matriculados
llevan frenos de tambor en el eje trasero. Una
importante razón para ello es, además de su
extraordinaria fiabilidad, su gran versatilidad: el freno
de tambor se puede combinar bien con sistemas
modernos de asistencia a la conducción, como ABS o
ESP®. Por ello, también en el futuro conservará una
considerable cuota del mercado de vehículos nuevos de
gama baja y media, lo cual significa que seguirá
proporcionando trabajo para su taller.
Calidad puntera de Bosch = clientes satisfechos
Los sistemas de frenos de tambor de Bosch han sido
diseñados para resistir a esfuerzos extremos. Unos
elevados estándares y unas estrechas tolerancias
aseguran ya en la producción la calidad puntera de las
piezas para frenos de Bosch. De ello se beneficiarán
por igual sus clientes y su propio taller: sus clientes,
porque gracias a su especial calidad las piezas para
frenos de Bosch funcionan con toda seguridad en el día
a día, a la vez que poseen una larga vida útil, y su taller,
porque Bosch le ayuda a obtener la plena satisfacción
de sus clientes y a fidelizarlos a largo plazo.
Ventajas de los sistemas de frenos de tambor de Bosch:
 Perfecta compatibilidad de todos los
componentes entre sí
 Elevada estabilidad del coeficiente de fricción
 Alta precisión de ajuste
 Larga vida útil
 Gran fiabilidad
 Materiales de alta calidad
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Frenos de Bosch
Bosch es uno de los principales fabricantes internacionales de frenos y le
ofrece una gama de productos verdaderamente amplia, desde componen-
tes individuales hasta sistemas completos de frenado:

 Cilindros principales de freno, amplificadores y reguladores de la

fuerza de frenado
 Líquido de frenos, latiguillos, cables, Superfit
 Discos de frenos
 Pastillas de freno y accesorios
 Pinzas de freno de intercambio
 Tambores, zapatas, cilindros de rueda y accesorios para frenos de
tambor
 Kits de frenos Pro y Super Pro
 Grupos hidráulicos y unidades de control
 Sensores
El mundo de Bosch:
 Diagnósticos
 Sistemas diesel
 Sistemas de gasolina
 Sistemas de frenado
 Bujías de ignición
 Sistemas de alimentación
 Baterías
 Filtros
 Sistemas de limpieza
 Tecnología de iluminación
 Comodidad electrónica
 Linea de asistencia técnica
 Base de datos de conocimiento
 Formación en servicios
 Conceptos de taller
1 987 EP1 093 850 RBIB-AA/SEI-CMS2 ES (12.14)

Aquí encontrará la calidad original de Bosch:

Automotive Aftermarket
http://www.bosch-piezas-automovil.es
Robert Bosch España S.L.U.
AA/SEI-CMS Marketing Iberia
Hnos. García Noblejas 19
28037 Madrid