UNIVERSIDAD TÉCNICA DE COTOPAXI

UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA Y APLICADAS

INGENIERIA ELECTRICA

ENERGIAS ALTERNATIVAS

TEMA:
ENERGIA EOLICA

ESTUDIANTES:

CALLATASIG DANIEL
CORO DAMIAN
CISNEROS ADRIÁN
OÑA EDUARDO

NIVEL:
NOVENO “A” ELÉCTRICA

PROF:
Doc. Secundino

FECHA:

31 / 11 / 2019

LATACUNGA – ECUADOR
 INTRODUCION

En el presente informe se realizara del dimensionamiento de un aerogenerador en la

provincia de Manabí Manabí con área de108.66 km 2 y una velocidad del viento
promedio periodo estiaje (620)(M/S) y potencia teórica 304 MW Un generador eólico
se utiliza para la producción de energía eléctrica a través de la fuerza eólica. Los
aerogeneradores pueden instalarse, bien en la tierra o en el mar. Las instalaciones más
comunes son las que se realizan en tierra, mientras que las segundas se encuentran en
una primera fase de explotación). Loa aerogeneradores también se pueden instalar en
diferentes cantidades formando un parque eólico, y depende fundamentalmente de la
superficie disponible y de las características del viento en el emplazamiento. Antes de
montar un parque eólico se estudia la fuerza eólica en el emplazamiento elegido
durante un tiempo que suele ser superior a un año. Para ello se instalan veletas y
anemómetros. Con los datos recogidos se traza una rosa de los vientos que indica las
direcciones predominantes del viento y su velocidad.
 OBJETIVOS

Objetivo General

Dimensionar un sistema de generación eólico mediante los datos proporcionados y la

aplicación de fórmulas teóricas para la selección de los diferentes elementos que
conforman el proyecto.

Objetivos Específicos

 Determinar un modelo de aerogenerador a utiliza según la cantidad de carga

demandada.
 Aplicar un modelo de aerogenerador óptimo y sustentable mediante cálculos.
 Diseñar mediante el software Matlab el sistema.

MARCO TEÓRICO

Qué es un aerogenerador

Un generador eólico es una máquina capaz de transformar la energía cinética del viento
en energía mecánica. Según el uso que se le dará a esa energía mecánica, se pueden
dividir en dos tipos: los aerogeneradores que utilizan esa energía mecánica para el
accionamiento de un generador eléctrico y así generar electricidad, o los aeromotores
que utilizan directamente esa energía mecánica para el accionamiento de una máquina.
La generación de energía eléctrica es el uso de la energía eólica más importante hoy en
día. En un aerogenerador se producen varios cambios de energía: la energía cinética del
viento que se convierte a energía mecánica por medio del rotor, y la energía mecánica
que se convierte en energía eléctrica por medio del generado.
Los principales componentes en los que está dividido un aerogenerador son los
siguientes

Ilustración 1Partes de aerogenerador

Rotor: Su función es convertir la energía cinética del viento en energía mecánica de

rotación, son el conjunto de componentes del aerogenerador que giran fuera de la
góndola. Está compuesto por las palas, el buje y la nariz.

Palas: son el elemento del aerogenerador que por aprovechamiento aerodinámico

capturan la energía del viento y transmiten su potencia hacia el buje al que están
conectadas.

Buje: es el elemento de unión entre las palas y el sistema de rotación, ya que este está
acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador

Cono o nariz: es la cubierta metálica con forma cónica que se encara al viento, y lo
desvía hacia el tren motor. Debe tener la forma aerodinámica adecuada para impedir la
formación de turbulencias.

Eje de baja velocidad: Es el encargado de conectar el buje del rotor con la

multiplicadora y transmitir la energía captada por las palas.

Multiplicadora: Debido a que la velocidad a la que gira el rotor es mucho menor a la

que necesita el generador para producir electricidad, se necesita de una multiplicadora,
para aumentar la velocidad a la que gira el rotor y así lograr el accionamiento del
generador. La multiplicadora conecta el eje de baja velocidad del rotor con el eje de alta
velocidad del generador. Con ella se consigue la conversión entre potencia de alto par
torsor, que se obtiene del rotor girando lentamente, y la potencia de bajo par torsor, a
alta velocidad, que se utiliza en el generador, se caracteriza por su relación de
transformación, definida como la relación entre la velocidad de giro del eje de entrada
(lado del rotor) y la del eje de salida (lado del generador eléctrico).

Eje de alta velocidad: Es el encargado del accionamiento del generador eléctrico.

Generador eléctrico: Su función es convertir la energía mecánica de rotación que le

entrega la multiplicadora, en energía eléctrica. El generador eléctrico de un
aerogenerador tiene que trabajar bajo niveles de cargas fluctuantes debido a las
variaciones en la velocidad del viento.

Góndola: La góndola encierra en su interior la multiplicadora, el generador eléctrico y

los sistemas auxiliares del aerogenerador y dispone de una cubierta de protección y de
insonorización de los componentes de la máquina. También incorpora las aberturas
necesarias para lograr una ventilación efectiva del multiplicador y del generador.

Sistema de regulación y control: Este sistema tiene como función, mantener la

velocidad de rotación constante y regular, y limitar la potencia eólica aprovechada o
recuperada por el rotor. Cuando la velocidad del viento es menor a la de conexión o
mayor a la de desconexión, el sistema de control frena el aerogenerador como medio
para prevenir daños. Para lograr esto, el aerogenerador cuenta con dos tipos de frenos, el
freno aerodinámico y el freno mecánico. El primero, frena el aerogenerador por medio
del giro del ángulo de las palas,

Aerogeneradores multimegawat (1-3MW):

La electricidad que producen también se inyecta a la red. Son similares a los anteriores
en cuanto a cajas de engranajes y sistemas de regulación, sin embargo sus diámetros son
mucho mayores (entre 50 y 90 metros) y su altura suele estar entre 60 y 100 metros.

Ilustración 2Aerogenerador marítimo

Hélice

El diseño de la hélice se realiza con el apoyo de una herramienta computacional basada

en JAVA, el cual pone a prueba el perfil aerodinámico seleccionado y arroja los
resultados de los coeficientes de arrastre y sustentación para las condiciones
configuradas. Teniendo estos resultados se procede a encontrar los valores de longitud
de cuerda y ángulos respectivos a cada posición radial medida desde el eje del
aerogenerador, lo anterior mediante expresiones matemáticas y gráficos. Luego de las
pruebas se tabulan y digitalizan estos datos para crear un modelo en tres dimensiones
dentro de un software CAD para su construcción. Para el proceso de diseño de la hélice
se detallan los siguientes parámetros:

Coeficiente de sustentación (𝐶𝑠𝑢𝑠): Determina la porción de la fuerza resultante sobre

la hélice que se convierte en fuerza de sustentación, la cual actúa sobre la misma con el
objetivo de provocar un movimiento en el sentido de rotación.

Coeficiente de arrastre (𝐶𝑎𝑟𝑟): Determina la porción de la fuerza resultante sobre la

hélice que se convierte en fuerza de arrastre, esta fuerza es un agente de pérdida por lo
que es importante su conocimiento en el diseño de la hélice. Además, es la que produce
flexión en las hélices.

Relación coeficiente de sustentación – coeficiente de arrastre ( 𝐶𝑠𝑢𝑠⁄𝐶𝑎𝑟𝑟) Es un factor

que indica en cuanto el coeficiente de sustentación se encuentra por arriba o por abajo
del coeficiente de arrastre. Para el propósito del diseño de un óptimo perfil alabeado se
requiere el máximo valor de relación sustentaciónarrastre.

Ángulos de hélice

Los ángulos de interés para el diseño de la hélice se muestran más adelante y se

denominan de la siguiente forma:

 𝛼 = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑡𝑎𝑞𝑢𝑒
 𝛽 = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑢𝑙𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
 𝜙 = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑠𝑜 𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑎𝑗𝑒
 𝛾 = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜
  𝛾 + 𝛼 = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒𝑠𝑑𝑒 𝑒𝑙 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 ℎ𝑎𝑠𝑡𝑎 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑒𝑟𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙
𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑙

Velocidades de hélice

Las velocidades de interés para el diseño de la hélice se denominan de la siguiente

forma: 𝑉1 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

𝑉𝑡 = 𝑢 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑙𝑎

𝑉𝑟 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

Velocidad específica de la pala (𝜆): Es la relación que existe entre la velocidad

tangencial o de punto de pala y la velocidad real del viento y cambia con respecto a
cada posición radial de la hélice del aerogenerador.

Número de hélices

Es la cantidad de hélices por la que está conformada el rotor; para el caso del
aerogenerador a diseñar se escoge un rotor de tres hélices.

Velocidad angular de la hélice (𝜔): Indica cuantas veces por segundo gira la hélice,
cantidad calculada en radianes sobre segundo.

Parámetro de forma (PF): Es un parámetro de distribuciones de probabilidad y se

define como la relación de energía obtenida en un año y la energía que se obtendría en
ese año si la velocidad del viento se mantuviera constante e igual a la velocidad media.

Longitud de cuerda (L) Es la longitud medida desde el borde de ataque hasta el borde
de salida del perfil aerodinámico y cambia con respecto a cada posición radial de la
hélice.

Los valores extraídos de la tabla 2.1 se utilizan para calcular las dimensiones de cada
pala de la hélice junto a los siguientes datos: 𝛼 = 2.5°; 𝐶𝑠𝑢𝑠 = 0.704; 𝐶𝑎𝑟𝑟 = 0.01096;
𝐶𝑠𝑢𝑠⁄𝐶𝑎𝑟𝑟 = 64.233577
Hélices de tres palas

Una de las razones principales para la utilización de tres palas es el momento debido a
Coriolis constante, casi nulo, del rotor respecto a los movimientos operacionales
alrededor del eje longitudinal de la torre. Todos los rotores con tres o más palas tienen
esta propiedad favorable, por lo que no induce ninguna carga sobre la estructura.
Debido a éste fenómeno lo que acontece es una simplificación estructural y reducción
en los costos de fabricación. La característica fundamental de esta configuración es su
mayor suavidad de funcionamiento respecto a las anteriores. Los rotores de tres palas
tienen velocidades de rotación relativamente bajas, lo son también las de punta de pala,
constituyendo una gran ventaja respecto a los monopalas y bipalas debido a la reducción
en el nivel de ruido que esto conlleva. Asimismo, de manera diferente a las hélices
mono y bipalas, las de tres palas gozan de una gran aceptación pública en cuanto al
impacto visual que ocasionan.

Caja multiplicadora

La caja multiplicadora es seleccionada con base a la necesidad de obtener a la salida, un

valor de velocidad angular mayor a las 1000 rpm; por lo que, si la velocidad de entrada
será la misma que la velocidad de giro de la hélice entonces obliga a seleccionar de
tablas, la caja que brinde esas condiciones de operación y que cuyas dimensiones y peso
sean adecuadas para la aplicación como la potencia a transferir.

La transmisión multiplicadora seleccionada es una cuya relación de velocidad es de 1:10, lo

que significa que cada vuelta en la entrada de la caja, a Figura 2.25 - Caja multiplicadora. 85 la
salida se obtendrá 10 vueltas. Por ejemplo, si a la entrada se tiene una velocidad de 125rpm, a
la salida se tendrán 1250 rpm, con la cual el generador de imanes permanentes que se conecte
a la salida tendrá buen rango de operación en cuanto a la velocidad de giro.
Torre

Para el análisis de la torre que sostendrá toda la estructura superior del aerogenerador se
realiza un estudio apoyado en un software específico para dicho análisis. Teniendo en
cuenta dos fuerzas:

 Fuerza total del viento en la hélice.

 Peso total de la parte superior del aerogenerador
Regulador de carga
Es el encargado de proteger y garantizar el correcto funcionamiento y mantenimiento de
las baterías y evitar sobretensiones que puedan destruirlas o dañarlas.

Baterías o acumuladores
Almacenan la energía eléctrica producida por el receptor eólico durante los periodos en
los que el consumo eléctrico decrece, para poder utilizar esa energíaalmacenada en
los momentos de mayor demanda.

Unidad multiplicadora de energía

En la unidad multiplicadora de energía y mediante el uso de elementos capacitadores
y electrónica de potencia, se estabilizan los valores de tensión e intensidad y se aumenta
la energía producida por el generador eólico.

Inversor
Es el encargado de transformar la corriente continua producida por el equipo EAGen
corriente alterna para introducir le energía producida en la red de distribución eléctrica.

Transformador
Para adecuar la tensión de salida de la corriente eléctrica producida a las características
de la red de distribución eléctrica.

‘
Conclusiones
 El viento es una energía libre, gratis, limpia e infinita. Por ello, es una buena

solución el emplearlo para el bien en distintas maneras como es el sacar agua de

los pozos o generar electricidad.

  Concluimos que el aerogenerador es demasiado grande como para establecer una

generación de 3 MG

 Pudimos constatar que el aerogenerador cuando alcanza una velocidad más

arriba de los 25 k/h se desconecta solo porque sobre pasa su velocidad máxima

 Año a año, e incluso mes a mes, el precio de la energía eléctrica sube sin darnos

la oportunidad de hacer nada contra el gobierno, por ello se gasta una gran

cantidad de dinero según su uso.

Recomendaciones
 Se recomienda tener un cálculo exacto de la cantidad del viento en el lugar

donde se va a ubicar el aerogenerador para determinar si es óptimo.

 Para la determinación de las hélices es necesario la utilización de una simulación

de un programa en 3D (AutoCAD, Matlab).

 Tomar en cuenta la dirección de viento y respetar el coeficiente de rozamiento

para tener una mejor movilización de las hélices por ende mayor.

Bibliografía
bibing. (28 de 11 de 2018). bibing.us.es. Obtenido de bibing.us.es:
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/5116/fichero/Cap%C3%ADtulo+4.pdf