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Caso de Estudio
NOMBRE Juan José Peters
AUTOR Juan José Peters (∕index.php?title=Juan_Jos%C3%A9_Peters&
action=edit&redlink=1)
1 Esquema general
1.1 Funcionamiento
4 Control de corriente
4.1 EL DRIVER PARA MODULACIÓN POR ANCHO DE PULSO MEJORA EL PAR
MOTOR Y LA VELOCIDAD SIN AGREGAR COMPLEJIDAD AL CIRCUITO
4.2 LA CORRIENTE CONSTANTE ES MEJOR
4.3 CONTROLANDO MOTORES BIPOLARES
4.4 Conceptos Básicos de un Motor paso a paso
4.5 MANEJO DE CORRIENTES ALTAS
5 Enlaces Técnicos
Esquema general
A continuación se explicará de manera general el funcionamiento del driver de con-
trol de motores paso a paso a implementar.
Funcionamiento
El driver diseñado utiliza dos circuitos integrados, uno para el manejo de la corrien-
te (L298) y el otro para el control de la secuencia de conmutación y el control de la
corriente de bobinado para el motor paso a paso (L297).
(∕Archivo:EsquemaFuncionamientoL297L298.png)
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funcionamiento, el chip controlador de motores paso a paso L297 realiza algunas de las
funciones de un microordenador de control.
El controlador de motores paso a paso L297 está principalmente destinado para ser
utilizado con un puente L298N o L293E en aplicaciones de accionamiento de motor
paso a paso.
Con un actuador de potencia adecuado el L297 controla las dos fases en motores bi-
polares de imanes permanentes, cuatro fases en motores unipolares de imanes per-
manentes y cuatro fases en motores de reluctancia variable. Además, maneja mo-
dos de funcionamiento normal, onda media y medio paso. (Esto está explicado en la
sección “Fundamentos del motor paso a paso”).
Dos versiones de este dispositivo están disponibles: el L297 regular y una versión es-
pecial llamada L297A. El L297A incorpora un doblador de pulso de paso y está dise-
ñado especí�camente para aplicaciones de posicionamiento en cabezales de dis-
queteras.
VENTAJAS
La combinación L297 + combinaciones de drivers tiene muchas ventajas: muy pocos
componentes son necesarios (así, los costes de montaje son bajos, posee alta �abili-
dad y requiere de poco espacio), el desarrollo de so�tware se simpli�ca y la carga so-
bre el microcontrolador se reduce. Además, la elección de dos chips da un alto grado
de �lexibilidad. El L298N se puede utilizar para motores de corriente continua y los
L297 se puede utilizar con cualquier etapa de potencia, incluyendo dispositivos de
potencia discretos (que proporciona 20mA de conducción para este propósito).
Para los motores bipolares con corrientes de devanado de hasta 2ª el L297 se debe
utilizar con el L298N; para corrientes de bobinado de hasta 1A se recomienda el
L293E (el L293 también será útil si no es necesario chopeo).
Aplicaciones para el L297 se pueden encontrar casi en todas partes: impresoras (posi-
ción del carro, la posición de margarita, alimentación de papel, alimentación de la
cinta), máquinas de escribir, plotters, máquinas de control numérico, robots, uni-
dades de discos �lexibles, máquinas de coser electrónica, cajas registradoras, fotoco-
piadoras, máquinas de télex, telescopios, equipos fotográ�cos, lectores de cinta de
papel, reconocedores ópticos de caracteres, válvulas eléctricas, etc.
Hay que tener en cuenta que las otras 2 señales, INH1 y INH2 se generan en esta se-
cuencia. El propósito de estas señales se explicará un poco más adelante.
Los modos de paso completo son obtenidos por omisión de los estados alternos en la
secuencia de ocho pasos. Lo que ocurre es que el reloj de paso omite la primera eta-
pa del contador de 3 bits en el traductor. El menor bit signi�cativo en este contador
no se ve afectada por lo tanto la secuencia generada depende del estado del traduc-
tor cuando el modo de paso completo está activado (la entrada HALF/FULL se en-
cuentra en nivel bajo).
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(∕Archivo:EsquemaFuncionamientoL297.png)
(∕Archivo:SecuenciasDePaso.png)
(∕Archivo:FormasDeOndaSecuenciaMedioPaso.png)
Figura 2.c: Las formas de onda de salida corresponden a la secuencia de medio paso. La acción
de chopeo no se muestra.
(∕Archivo:SecuenciaYFormaDeOndaPasoCompleto1.png)
Figura 2.d: Secuencias de Estado y formas de onda de salida para las dos fases en
secuencia. INH1 y INH2 permanecen en nivel alto en todo momento.
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(∕Archivo:SecuenciaYFormaDeOndaPasoCompleto2.png)
Figura 2.e: Secuencia de Estado y formas de onda de salida para conducción de ondas
Motor de Ondas (modo one-phase-on).
A continuación, se presentará una tabla con el uso de cada uno de los terminales de
este circuito integrado:
4 A Señal de
activación de la
fase A del motor
para la etapa de
potencia.
6 B Señal de
activación de la
fase B del motor
para la etapa de
potencia.
7 C Señal de
activación de la
fase C del motor
para la etapa de
potencia.
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10 ENABLE Entrada de
habilitación del
chip. Cuando esta
entrada está en
nivel bajo
(inactivo) INH1,
INH2, A, B, C y D
estarán en nivel
bajo.
12 Vs 5V entrada de
alimentación.
15 Vref Tensión de
referencia para el
circuito de chopeo.
Un voltaje
aplicado a este
terminal
determina el pico
de corriente en la
carga.
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ETAPA DE ENTRADA
Cada puente es accionado por medio de cuatro puertas de entrada que son In1; In2;
EnA e IN3; In4; ENB. La entrada In selecciona el estado de puente cuando la entrada
EN está en alto, un estado bajo de la entrada En inhibe el puente. Todas las entra-
das son compatibles con TTL.
SUGERENCIAS
Un capacitor no inductivo, por lo general de 100 nF, se debe colocar entre Vs y tierra
y entre Vss y tierra, lo más cerca posible a la patilla GND. Cuando el capacitor de la
fuente de alimentación se encuentra demasiado lejos del circuito integrado, un se-
gundo más pequeño, debe ser colocado cerca del L298.
Control de corriente
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La forma más e�caz y potente para accionar un motor paso a paso es usar un circuito
de accionamiento por chopeo.
Esta nota explica algo de teoría básica y luego presenta circuitos prácticos basados
en circuitos integrados de potencia.”
Un problema básico para un controlador directo de motor paso a paso es que la cons-
tante de tiempo de los bobinados del motor (L / R) hace que el actual para aumentar
lentamente en el devanado durante cada entrada de pulso. fuere, por lo tanto, nun-
ca llegar a un valor nominal completo, especialmente a alta velocidad, o altas tasas
de pulso, a menos que el voltaje (VS) a través de los terminales esté en nivel alto. En
el más simple stepperdrive (ver Fig. 3.a), interruptores o transistores Darlington ac-
tivan secuencialmente las bobinas para accionar el motor (véase el recuadro de "pa-
so a paso motor básico ").Este tipo de unidad funciona mal debido a que la tensión
de alimentación debe ser baja para que la corriente de estado estacionario no sea
excesiva. Como resultado de ello, el promedio corriente del devanado - y por lo tanto
el par - es muy bajo a alta velocidad de accionamiento del motor.
Este tipo de accionamiento posee un mal desempeño debido a que la tensión de ali-
mentación debe ser baja para que la corriente de estado estacionario no sea excesi-
va. Como resultado de ello, el promedio de corriente del devanado (y por lo tanto el
par) es muy bajo para una alta velocidad en el driver del motor.
(∕Archivo:ComandoMotoresUnipolares.png)
Figura 3.b: Comando común de motores paso a paso unipolares (a) produce un par de
salida insu�ciente, ya que su tensión de alimentación debe mantenerse baja para
limitar la corriente. Adición de resistencia en serie a una relación de L/4R (b) y el
aumento de la tensión de alimentación proporcionalmente mejora la salida de par de
torsión, especialmente a altas velocidades de pulso.
(∕Archivo:EsquemaL297ControlDeCorriente.png)
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El L6506, que contiene toda la circuitería Chopper, es fácil de usar. Una red RC ex-
terno establece la frecuencia del oscilador, y un divisor de tensión (o potenciómetro)
establece las tensiones de referencia, y por lo tanto las corrientes de fase.
Normalmente, se elige la frecuencia del oscilador de más de 20 KHz para evitar el
ruido del motor. La máxima frecuencia utilizable depende del tiempo de la cons-
tante L/R del motor. Las señales de control para las cuatro entradas de fase puede
ser entregadas por un chip de micro controlador o una secuencia repetitiva simple
de un circuito lógico. Tenga en cuenta que el L6506 contiene sólo dos bucles de con-
trol de chopper independiente su�ciente para un motor paso a paso unipolar de 4
fases porque nunca los bobinados opuestos se energizan juntos.
(∕Archivo:EsquemaConexionL6506ULN2075B.png)
Figura 3.e: Un controlador de chopper simple para un motor paso a paso unipolar, puede ser
ensamblada con sólo dos chips: un circuito integrado de cuatro salidas Darlington y de un IC
controlador con retroalimentación para corriente constante.
Un motor paso a paso bipolar de imanes permanentes tiene un solo bobinado de ca-
da fase y la corriente debe ser invertida para invertir el campo del estator. Los moto-
res unipolares bi�lar/híbrido, sin embargo, tiene dos devanados enrolladas en di-
recciones opuestas para cada fase, de manera que el campo se puede revertir con
una unidad de polaridad única. Los motores unipolares antiguamente fueron más
populares porque el control era más simple. Sin embargo, con los circuitos integra-
dos doble puente de hoy (puente H), es igual de fácil conducir un motor bipolar. En
la técnica más popular de control (dos fases encendidas) ambas fases están siempre
energizadas . En otro método (llamado controlador de onda) una fase es energizada
a la vez.
Una tercera técnica combina las dos secuencias y acciona el motor medio paso a la
vez (Half-Stepping). Controlar medios pasos es muy útil porque los motores mecáni-
camente diseñados para ángulos de pasos muy pequeños son mucho más complejos
(y costosos) de construir. Es más económico utilizar un motor paso a paso de 100 pa-
sos en con�guración de medios pasos en lugar de un motor paso a paso de 200 pasos
utilizando paso completo (Full-stepping). Recientemente diseñadores han comen-
zado a generar mayores micro pasos (microstepping), o accionar el motor a un cuarto
de paso o menos. Este tipo de operación pueda obtener �nos pasos sin usar motores
mecánicamente complejos con ángulos pequeños de paso.
Un motor bipolar de 2 fases que necesite hasta 2ª por fase puede ser accionado por
un único circuito integrado con doble puente H L298N (ver �g. 3.f). Este C.I. contiene
dos puentes H con todas las combinaciones de alimentación de bobinas y las entra-
das de control necesarias para interactuar directamente bajo nivel de señales lógi-
cas de entrada. Como se explicó anteriormente, un completo driver de chopeo se
puede construir mediante la adición de un chip controlador de corriente y los dio-
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dos de protección necesarios, una red RC para de�nir la frecuencia del oscilador y un
divisor de tensión de referencia (o potenciómetro) para seleccionar el nivel de co-
rriente deseado. Cuatro señales de fase desde el controlador son proporcionadas
por el control de un microcomputador o por otro chip de control dedicado: “el con-
trolador de motor paso a paso L297”.
(∕Archivo:EsquemaConexionL6505L298N.png)
Figura 3.f: Un puente H doble proporciona una simple solución de diseño de etapa
de potencia para un motor paso a paso bipolar.
El control por medio paso (half-step) es seleccionado con un nivel alto en la entrada
half/full del chip . Para inicializar el modo de control de onda (wave-drive), el usua-
rio debe desactivar la etapa de salida (traer ENABLE a bajo), resetear el dispositivo,
avanzar el traductor un paso, trae half/full a nivel bajo, y luego volver a habilitar las
salidas.
(∕Archivo:EsquemaFuncionamientoL297L298.png)
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res de hasta 1A nominal por fase. Dos de estos dispositivos son necesarios para con-
trolar las dos fases de un motor bipolar. El nivel de corriente de salida de los
PBL3717A se establece para ambas fases por una entrada de referencia analógica y
dos entradas lógicas (I1 e I0), que seleccionan uno de tres niveles de corriente( la
cuarta combinación desactiva la etapa de salida). Esta función implementa los mi-
cropasos, en el que varios niveles de corriente se utilizan para obtener ángulos de
paso muy pequeño para un control aún más preciso(pero a expensas de un par me-
nos regular). A diferencia del L297 y L6506, la PBL3717A tiene una constante de
tiempo de controlador de chopper que es ideal para generar micro pasos.
Enlaces Técnicos
Para mayor información visite las hojas de datos y las notas de aplicación de estos
componentes proporcionados por el fabricante:
∕st-web-ui∕static∕active∕en∕resource∕technical∕document∕datasheet∕CD00000063.pdf)
∕document∕application_note∕CD00003803.pdf?s_searchtype=keyword)
∕st-web-ui∕static∕active∕en∕resource∕technical∕document∕datasheet∕CD00000240.pdf)
PERFORMANCE (http:∕∕www.st.com∕st-web-ui∕static∕active∕en∕resource∕technical
∕document∕application_note∕CD00003754.pdf?s_searchtype=keyword)
Categoría (∕Especial:Categor%C3%ADas):
Caso de Estudio (∕Categor%C3%ADa:Caso_de_Estudio)
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