JILAKANATA

AIRLINES
AEROLÍNEA BOLIVIANA

CAHUAYA, CHAVEZ, SANCHEZ

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD DE TECNOLOGÍA
CARRERA DE AERONÁUTICA

INTEGRANTES:

CHAVEZ SUNTURA SAMUEL LEONARDO

CAHUAYA ALEJO JIMENA
SANCHEZ GUACHALLA ALEJANDRA ROSIO

DOCENTE:
ING. EDDY LEDEZMA LORD

SEMESTRE I/2020
FECHA: 30/07/2020

AIRLINES
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FACULTAD DE TECNOLOGÍA
CARRERA DE AERONÁUTICA

INTRODUCCIÓN:
El mercado de la aviación ha experimentado fuertes cambios en los últimos tiempos y en la actualidad la
mayoría de las aerolíneas bandera han optado por una estrategia de grandes plataformas “hubs” desde donde
distribuyen pasajeros a todos los destinos posibles. La formación de grandes alianzas que permitan cubrir
prácticamente cualquier destino a través de alguno de los “hubs” del grupo ha concentrado aún más las
operaciones en algunos cuantos aeropuertos. Las grandes aerolíneas norteamericanas han sido las primeras
en aplicar la estrategia de “hubs” teniendo importantes beneficios a través del tiempo y la experiencia las ha
llevado a establecer varios “hubs” para distribuir eficientemente el territorio que dominan, tal es el caso de
American Airlines, la primer aerolínea mundial que cuenta con Dallas, Chicago y Miami como centros de
distribución; por lo que no es extraño que de los 30 mayores aeropuertos del mundo 18 estén en los Estados
Unidos, al parecer la alemana Lufthansa ha entendido el mensaje y ha comenzado a desarrollar el aeropuerto
de Munich como segundo “hub” sin restar importancia por ello a Frankfurt. El objetivo de este proyecto es
demostrar la viabilidad de crear una operativa boliviana que ofrezca estos servicios desde el aeropuerto del
Alto.

MISIÓN:
Ofrecer los más altos estándares de calidad de servicio y lograr la satisfacción completa del cliente a
través de la innovación de los niveles de servicios entregados por Emiratos, tales como; Mejora a la
comodidad para el placer de los clientes, Invertir en nuevas tecnologías para satisfacer a los clientes
y crecer como el servicio más exitoso y de posicionamiento a nivel mundial.

COMPONENTES DE LA MISION:
Cliente: Pasajeros de aerolíneas
Producto: Servicios de transporte.
Mercados: SUD-AMERICA.
Tecnología: Si, Ofrece calidad y última tecnología en vuelos.
Filosofía: Ofrecer la mejor experiencia en vuelos.
Auto concepto: La mayor ventaja o lo que lo hace distinto es el servicio y la marca que se impone,
ya que es única.
Preocupación por la imagen pública: 100% preocupada de fomentar una mejor calidad e imagen
hacia el mundo.
Preocupación por los empleados: Son importantes para la empresa, ya que son su cara visible para
el cliente.

VISIÓN:
Ser líderes en innovación aeronáutica, protección del medio ambiente y la mejor aerolínea del
mundo con una red global de cobertura gracias a su estricto cumplimiento de la seguridad,

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responsabilidad, fiabilidad, calidad y competitividad de los productos y servicios, al tiempo que
realiza viajes sin fronteras para cambiar las vidas para mejor.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Entrar en nuevos mercados y competir en rutas de larga distancia con aerolíneas ya conocidas.
Cooperación para el desarrollo de nueva infraestructura que este acorde con los objetivos de la
empresa. Posicionarse como líder en el mercado de transporte de pasajeros de largas rutas. Ser
líderes en experiencia de servicios captando pasajeros premium. Desarrollar y mantener el modelo
de “mega centro” en sinergia con el gobierno.

ORGANIGRAMA:

PRESIDENCIA

SECRETARIA GENERAL Y
ASESORIA JURÍDICA

CONSEJERO

SUB-DIRECTOR DE
COORDINACIÓN DEP. PROYECTO
ESPECIALES
DEP. ASUNTOS
CORPORATIVOS
DEP. RRHH
DEP.
COMUNICACIÓN

DEP. RIESGO Y DEP. FINANZAS

SEGURIDAD

DEP. DE DEP.
DEP. COMERCIAL
OPERACIONES MANTENIMINETO
Y CLIENTES
E INGENIERÍA

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Recursos Humanos

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PRESUPUESTO:
PASAJES A NIVEL NACIONAL- PROMEDIO
DESDE SLTR (Bs) SLCB(Bs) SLVR(Bs)
LA PAZ
ECOJET 450 250 550
AMASZONAS 400 200 535
BOA 500 350 635

EQUIPAJE A NIVEL INTERNACIONAL

COSTO DE AEROLÍNEAS EUROPEAS

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EQUIPAJE A NIVEL NACIONAL:

AEROLÍNEA TAMAÑO PESO NÚMERO DE
PERMITIDO PERMITIDO PIEZA
Ecojet Max Max 15 kg 1
95x75x 43cm
Amaszonas Max Max 3 kg
30x20x27cm
BOA Max Max 10kg 1
55x25x35cm

Ecojet S.A. le informa que, la cantidad de equipaje que puede llevar gratuitamente figura en su
boleto o en su “recibo del pasajero”. Ofrecemos una franquicia de equipaje de 1 pieza de hasta 15
kg.
Por favor, tenga en cuenta estas dimensiones máximas: 95 cms de alto; 75 cms de ancho y 43 cms
de profundidad, aplicables a todas las piezas de equipaje. Aquellas piezas que superen las
dimensiones o el peso máximo establecidos en la normativa de franquicia de equipaje, así como las
piezas de equipaje adicionales, quedarán sujetas al pago de la Tarifa de Exceso de Equipaje.
Ecojet S.A. ofrece a los menores entre 2 y 12 años de edad la posibilidad de transportar una pieza
de equipaje de hasta 10 kg. Para infantes entre 0 y 2 años de edad, no se acepta equipaje.

Amaszonas es una aerolínea Boliviana que ingresa a IATA en mayo del 2005 e inicia la venta de
pasajes aéreos en junio del mismo.
Opera en los destinos nacionales Lima y Cusco mientras que en Chile hacia Iquique, en Paraguay
llega a Asunción y Ciudad del Este y en el caso de Uruguay hacia Montevideo, finalmente en Bolivia
llega a La Paz, Santa Cruz, Rurrenabaque, Sucre, Cochabamba y Uyuni.

Destinos dentro de Bolivia

Clase Económica Adulto: Equipaje facturado permitido 1 pieza de 20 kg máximo
Clase Económica Niño: Equipaje facturado permitido 1 pieza de 20 kg máximo

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RUTAS NACIONALES:
PASAJES DE RUTAS AÉREAS DE DESTINO A DESTINO
DE SLLP A DE SLLP A SLCB A SLTR A
SLTR SLCB SLVR SLCO
BOA 590 bs 180 bs 202 bs 1211 bs
ECOJET 580 bs 170 bs 200bs 1200 bs
AMASZONAS 618 bs 211 bs 219 bs 1804 bs

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Mediante esta comparación de precios incorporaremos nuestros precios de la

aerolínea JILAKANATA AIRLINES para cumplir con nuestros objetivos.

PRESUPUESTO DE JILAKANATA AIRLINES

ESTIMADO DE PASAJES
DESDE SLTR (Bs) SLCB(Bs) SLVR(Bs)
LA PAZ
JILAKANATA 450 250 550

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ESTIMADO DE PASAJES DE EQUIPAJE

AEROLÍNEA TAMAÑO PESO NÚMERO COSTO
PERMITIDO PERMITIDO DE PIEZA
JILAKANATA Max 15 kg 1
65x25x35cm

65 cm

15 kg

El peso máximo del equipaje de mano varia dependiendo de los destinos y origenes. En vuelos de
Bolivia, Argentina y Brasil no debe sobrepasar los 7 kilos.
El equipaje no debe sobrepasar los 10 kg en vuelos de/a Madrid y Miami
No puede sobrepasar los 5 kilos con dimensiones máximas de 20 cm x 25 cm x 30 cm para las rutas,
Potosi, Oruro, Uyuni y vuelos directos Sucre – Tarija.

ESTIMADO DE PASAJES DE RUTAS AÉREAS DE DESTINO A DESTINO

DE SLLP A DE SLLP A DE SLLP A SLCB A SLTR A
SLLVR SLTR SLCB SLVR SLCO
JILAKANATA 575 bs 160 bs 205bs 1198 bs

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CUENTA DE RESULTADOS
VENTAS AÑO
VENTA DE BILLETES Medios internet, puntos de venta en el
aeropuerto.
Pagos es inmediato en el momento de la
compra.
Modificaciones se podrán realizar via
telefónica o personalmente

COSTES VARIABLES
Combustible

Costes por servicios de

aeropuerto

Operaciones terrestres

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Servicios de Mantenimiento

PRESUPUESTO ESTIMADO

9000$

10000$

25000$

12000$

2000$

4000$

3000$

4500$

CONCLUSIONES:
En la actualidad, curiosamente y conviviendo con las grandes lineas Aereas que funcionan en todo
el mundo es el modelo de línea aerea de bajo costo. Este se establecio, no como un modelo a
seguir, sin embargo es el modelo más rentable que existe en el mundo. Ahora para una pequeña
empresa de línea aeréa que esta iniciando, es bueno que promocione low cost y vuelos charter,
para que pueda tener ingresos extras, ademas de tener ingresos por vuelos itinerario, todo esto
para suplir las necesidades básicas tanto en mantenimiento de la aeronave, como en costes al
personal administrativo.

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