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Los Profesionales, Carretera hacia La Jutosa


Teléfono: +504 2617-7700
Choloma, Cortes

INFORME DE FALLAS EN UNIDADES


GENERADORAS DE PLANTA
PROGRESSIVE ENERGY

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Índice

INTRODUCCION ….………………………………………………………………………………… 2
ANALISIS DE FALLA……………………………………………………………………..…………. 3
CONCLUSIONES……………………………………………………………………………………… 4

Introducción

El presente informe tiene como finalidad mostrar a profundidad el suceso de disparo


de planta de Progressive Energy y subsecuentemente los disparos en ELCATEX y ZIP
Choloma 1.

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Análisis de falla
A las 8 am se inicia una serie de pruebas para el modo isla de la planta. Durante la
primera prueba se queda la unidad 2 solamente con la potencia equivalente al servicio
propio de la planta380 a 400kW. Lo cual se considera como una prueba exitosa en ese
momento no se observa una variación en la velocidad de la unidad 2 y tampoco en los
voltajes.
La segunda prueba consiste en el modo isla de la planta en conjunto con el consumo
de los parques ELCATEX y Zip Choloma 1.

Al momento de la apertura del interruptor del Step-Up tansformer se observa una


oscilación de potencia y frecuencia en la unidad y esta pasa a droop 0. Luego de dichas
oscilaciones la unidad recupera potencia pero con bajas RPM y baja frecuencia.

En amarillo la velocidad del motor.


En negro la potencia
En rojo la frecuencia.
Estas oscilaciones también provocan una variación instantánea de voltaje, pero sin
provocar disparo.
A las 9:06:16 se abre el interruptor del Step-Up transformer. El disparo del motor se
registra a las 9:08:41.

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Los voltajes de fase están en azul.


Luego de un momento se estabiliza a 13.7 kV con 12.8 MW pero con baja velocidad,
497 RPM, y baja frecuencia, 57 Hz. La unidad 2 se dispara después de unos segundos a
causa de la baja frecuencia que provoca una activación del relè de protección de la
Unidad 2.
Se intenta cerrar el interruptor del Step-Up transformer pero el interruptor no cierra
debido a que le fue imposible al sincronoscopio lograr equiparar las frecuencias.

Conclusiones
 Es necesario realizar por parte de MAN una revisión a la programación de la
lógica del funcionamiento de los modos de operación de la planta, en paralelo y
en modo isla.

 La unidad 2 se observa que cambia a droop 0 pero no hay ninguna alarma o


aviso que alerte al operador que la planta se encuentra en modo isla.

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Realizado por: Revisado por:


Ing. Ernesto Vargas Ing. Francisco Castillo
Jefe de Mantenimiento Gerente de O&M

Aprobado por:
Ing. Leonel Nuñez
Gerente de Planta

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