Edwin Enrique Montalbán Ríos

Guiselle Vanesa Torres Taborda

Alex Vides

Noelis García

Diego Montes

Fer Denis Galindo Herrera

1 El plan maestro de transporte 2015-2035 ¿traerá realmente beneficios al

desarrollo económico de Colombia?

Si traerá beneficios al desarrollo económico del país ya que busca potenciar la productividad de
este y su comercio exterior, conectando las principales ciudades a través de redes de
infraestructura, con esto logrará que todos los actores de la cadena de suministro tengan mayor
accesibilidad a las diferentes regiones.i

2 Según lo anterior, ¿se logrará tener redes de transporte competitivas

para ofrecer en el mercado internacional?

Si, ya que teniendo en cuenta el PMTI que uno de sus principales objetivos es impulsar
el comercio exterior, este está diseñado para que a través de la optimización de la
infraestructuras y presencia del estado garantizando la seguridad en las regiones que
da como resultado la reducción de costos y de tiempos de transporte, podamos
ofrecer al mercado internacional una mejor oferta en cuanto a importación y
exportación.

3 ¿Qué variables se deben contemplar para definir una malla de red de

transporte que permita asegurar el posicionamiento de los productos en
los mercados nacionales e internacionales?
Modo de Transporte:

· Terrestre
· Marítimo.
· Aéreo.
Vías de Comunicación:
· Carreteras.
· Aeropuertos.
· Vías Férreas.
· Puertos fluviales y Marítimos.

4 ¿Cuál es la importancia de elegir agentes de carga o de aduana para

realizar los traslados?

La aduana requiere la intervención de un agente de aduanas , o representante

indirecto, que realice los trámites aduaneros necesarios. El agente de aduanas, es el
declarante que efectúa la declaración en aduana en nombre propio o la persona en
cuyo nombre se realiza la declaración en aduana. Un agente de aduanas facilita la
importación y exportación de mercancías, que estén sujetos a la inspección de
aduanas y restricciones.

5 ¿Cómo se articula la estructura de la red de transporte, con los

terminales de carga, los centros de distribución, los formatos
comerciales y los tiempos de tránsito?

Para poder articular todos los anteriores elementos mencionados es necesario que al
momento de ubicar el centro de distribución sean tenido en cuenta la ubicación de
este como parte primordial ya que teniendo el CEDI bien posicionado en cuanto a vías
de acceso ,cercanía a proveedores y a los diferentes tipos de plataformas logísticas
como lo son los puertos marítimos, aéreos y ferroviarios, así como también el
conocimiento de clientes y consumidores finales de tus productos será decisivo para
que los tiempos de entrega sean lo mejor posible y esto conllevé a la satisfacción del
consumidor final el cual es el principal propósito.
 Las redes de transporte y su impacto a la economía de un pais

Cuando identificamos algo bueno, malo o sus respectivas características podemos tomar
decisiones al respecto ya sea cambiandola, mirando en que más se puede optimizar lo ya
existente , viendo los errores que no se tiene que cometer o réplicando esta misma
situación en otros lados, lo mismo se tiene en cuenta cuando hablamos de la malla de
redes de transporte y su impacto en el desarrollo economico del país al analizarla
podemos darnos cuenta de que estamos haciendo mal ó bien, y en que podríamos
mejorar para así llegar a apalancar el desarrollo de este bendito país que tanto queremos
y cuando hablo de analizarla nos referimos a los distintos actores que la componen como
lo son centros de distribución, canales, modos y medios de transporte y demás.

Son muy importante los diferentes elementos que conforman la malla de redes de
transporte ya que si conocemos a cada uno con detalle sabremos como y cuando usarlos
estos tienen y recopilan una gran cantidad de información la cuál nos da una radiografía
actualizada de como nos encontramos y que hay que mejorar.
Por ejemplo para la ubicación de los centros de distribucion se tiene que tener en cuenta
la ubicación geográfica que tenga esta debe estar directamente ligada a las vías de acceso
estas tiene que estar en buen estado y con capacidad para transitar cualquier tipo de
vehículo, tambien tienen que tener claras las políticas regionales buscando que afecten lo
menos posible el libre tránsito de vehículos o la libre comercialización de los productos ya
que estos muchas veces se ven afectados por estas ,que los proveedores asi como los
clientes tambien tienen que ser tenidos muy en cuenta al momento de diseñar y ubicar los
CEDIS para que estos puedan tener acceso rápido y eficaz ,por otro lado su ubicación
deberia estar cerca de las diferentes clases de plataformas logísticas para tener
versatilidad en cuanto envio y recepcion de mercancias , todo esto buscando la reduccion
de tiempos y costos operativos.
Al igual que los CEDIS la infraestructura vial tiene un papel muy importante al momento
de la optimización de los canales de distribución ya que esta se encuentra en buen estado
y alcanza las regiones más apartadas las empresas podrían comercializar sus productos
directamente con sus clientes sin que intervinieron tantos actores en la cadena de
suministro como pasa en los canales indirectos ya sea por problemas de acceso ,movilidad
,capacidad de las vías ó inexistencia de ellas elevando así los costos operativos e
impactando al final el bolsillo del consumidor final ,de esta misma forma también afectaría
si no logramos identificar los medios y modos de transporte que existen ya que no todas
las mercancías son iguales ni van destinadas para el mismo destino, muchas veces al no
tener este conocimiento genera sobrecostos bastante elevados ya que podriamos
optimizar teniendo en cuenta el tipo de mercancia la cantidad y el destino que modo o
medio de transporte sería el más apropiado , por ejemplo suponiendo que en Colombia la
red ferroviaria estuviera en óptimas condiciones y funcionando al 100% sería más
económico enviar mercancías de gran volumen por este medio.

Al hablar de la infraestructura y de los medios y modos de transporte también tendremos

que hablar del empaque y embalaje delos productos por que este muchas veces afecta
los tiempos y calidad de los mismos en la cadena de suministro viéndose inmersos en el
modo y medio de transportarlo ,diseño del CEDI y todo lugar por donde el producto tenga
que pasar ,el empaque y el embalaje determinan como se va a transportar y en el medio
en que se va a hacer asi como también todos los recursos que se van a utilizar para su
manipulación y por consiguiente su almacenamiento el cual al momento de diseñar el
CEDI hay que tenerlo en cuenta y si es un producto nuevo y ya tenemos una
infraestructura existente y organizada como lo son CEDI, medio de transporte, platas de
procezamiento y demas se tiene que diseñar un empaque y un embalaje que coincida con
lo ya existente y nos permita una óptima manipulación y almacenamiento durante toda la
cadena de distribución.
Dicho empaque debe cumplir con características que protejan los embaces y/o los
productos ,teniendo también toda la información requerida en el Para que la persona que
tenga que manipularlo no cause daños a los productos y mucho menos pueda
comprometer su integridad al manipular los también es necesario que este tenga la
capacidad de apilarse si su naturaleza lo permite, para el embalaje también hay que
considerar varios aspectos teniendo en cuenta que su propósito es proteger la mercancía
al momento de transportarla se tiene que tener en cuenta el modo y el medio de
transporte en el cual se va a efectuar este aparte de la protección adicional que
proporciona debe tener un diseño de fácil manipulación y adaptabilidad al medio y modo
de transporte que se va a utilizar señalando también toda la información que se requiere
para Para su correcta manipulación y precauciones.
Las TICs también juegan un papel importantísimo en las redes de transporte, se sabe bien
que en la actualidad se le agregaron un par de promesas más al momento de ofrecerle al
cliente el transporte de una mercancia y una de esas es la información en tiempo real
tanto para el cliente como para la empresa transportadora, con las TICS podemos realizar
trazabilidad tanto a los productos que trasportamos asi como también a la red de
transporte garantizando la calidad , tiempos de entrega y el monitoreo satelital de los
vehículos el cual nos puede indica velocidades ,temperaturas ,niveles de combustible,
seguimiento de la ruta indicada. Con toda la información que recolectamos no sólo
podemos beneficiarnos al momento de hacer el transporte si no que también sabremos
nuestras nesecidades como transportistas y así ir mejorando todos esos aspectos siempre
con la misma finalidad que es la de impactar la satisfacción del cliente y consumidor final.
Con lo anterior descrito buscamos esclarecer la importancia que tienen las redes de
transporte en la economía de un país, estas apalancan las economías locales cuando en
cada región todos los elementos que la componen estan presentes ,esto permite que la
cadena de distribución este en todo el territorio nacional incluyendo a grandes y chicos
clientes y proveedores.