QY70K-I Manual sobre la operación de

chasis de la grúa del vehículo

 QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo

QY70K-I Manual sobre la operación de

chasis de la grúa del vehículo

Código de identificación del

vehículo（VIN）
Fecha de fabricación Mes año

La instrucción del producto forma una parte del producto, debe poner siempremente en su lado
para consultar.
Después de usar el producto, debe leer la instrucción del producto por favor.
el diseño y la fabricación de este producto cumple con GB6067.1-2010¨Disposiciones de
Seguridad de Grúa¨, GB7258-2012¨Condición técnica de Seguridad del Funcionamiento del
Vehículo Motorizado¨,GB/t 6068-2008¨Especificación de la prueba sobre la grúa del vehículo
y la grúa de neumáticos¨,JB/t 9738-2000¨Exigios técnicos de la grúa del vehículo y la grúa de
neumáticos¨,Q/320301JAF06 normas.

XCMG Maquinaria de Construcción S.L. Xuzhou Maquinaria Pesado S.L.

Dirección：165 calle de tongshang , la ciudad de Xuzhou, Jiangsu,China
teléfono（tel）：+86-516-83462242 83462350
Fax（Fax）：+86-516-83461669
Código postal（Post Code）：221004
teléfono de servicios（Service tel）：+86-516-83461183
Fax de servicios（Service Fax）：+86-516-83461180
teléfono auxilio（Spare Parts tel）：+86-516-83461542
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de chasis de la grúa del vehículo

Índice

Prefacio ........................................................................................................................................................Ⅱ

Artículo1 Introducción de seguridad ......................................................................................................... 1-1

Artículo 2 Introducción del producto ........................................................................................................ 2-1

2.1 Código del vehículo .................................................................................................................... 2-1

2.2 Características principales de la estructura integral y los parámetros técnicos ........................... 2-1

Artículo 3 Utilización del vehículo ........................................................................................................... 3-1

3.1 Dispositivo en el interno de la cabina .......................................................................................... 3-1

3.2 Introducción sobre la función de los instrumentos, los interruptores y las lámparas indicadas de la

cabina ................................................................................................................................................. 3-6

3.3 Ajustación de asientos ................................................................................................................ 3-12

3.4 Utilización del acondicionamiento ............................................................................................ 3-14

3.5 trabajo de preparación antes de conducir .................................................................................. 3-16

3.6 El arranque y el cambio del stopblock ....................................................................................... 3-17

3.7 Maniobra del embrague ............................................................................................................. 3-22

3.8 Maniobra de dirección ............................................................................................................... 3-24

3.9 Maniobra del sistema del freno .................................................................................................. 3-26

3.10 Maniobra de PtO ..................................................................................................................... 3-28

3.11 Maniobra de la pata de apoyo .................................................................................................. 3-29

3.12 Convergencia del vehículo nuevo ............................................................................................ 3-46

3.13 La utilización en el invierno .................................................................................................... 3-47

目次 I
 QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo

Prefacio

Esta manual de operación descripciona la operación, la examinación y el método de ajustación

sobre la chasis de la grúa del vehículo QY70K-I. La operación de elevación es un trabajo que puede
tener un riesgo, para asegurar la utilización segura, y mientras ejercer la función mejor de la grúa, antes
de la operación, debe leer seriamente esta manual por favor, y así puede conocer y utilizar hábilmente
los contenidos en el manual y realiza la operación según los exigios de la manual estrictamente. El
operador debe notar especialmente los contenidos con la marca ¨riesgo¨,¨advertencia¨,¨nota¨y
¨examinación¨.
Antes de la fabricación, la grúa ha pasado la prueba estricta, todos los componentes de control han
realizado la ajustación estricta, para la utilización segura, no puede ajustar a su gusto por favor.
adverten-
cia Solo la persona que realiza la formación y obtiene el certificado de calidad a través
del examen calificado puede operar esta grúa.
Nota especilamente que realiza la examinación períodica para el dispositivo de seguridad de la
grúa,no debe utilizar la grúa inadecuadamente si el dispositivo de seguridad tiene cualquier fallo o
funciona extraordinariamente.debe cumplir con la norma superior es que : la seguridad ante todo.
Esta manual de operación y otros documentos técnicos adjuntado al vehículo son los componentes
de la grúa, durante la vida de uso del producto conserva apropiadamente con el vehículo. Como la base
necesaria de la utilización y la operación de esta grúa, nuestra empresa no asume la responsabilidad, si no
usa la grúa según la operación de esta manual produciendo los efectos negativos. En el caso especial, para
asegurar la operación segura de la grúa, comunica con nuestra empresa por favor, podemos proveer la
asistencia técnica eficaz y en tiempo.
nota
Los productos de nuestra empresa ha pasado la identificación nacional ¨3C¨,
para asegurar los exigios uniformes del producto de ¨3C¨, durante el proceso de la reparación y el
mantenimiento, cuando el usuario cambia las piezas principales, debe adoptar las piezas que su código
y fabricante son similares al producto original, si no, nuestra empresa no asume los daños producido por
esta causa.
nota
Configura los productos de la cabina de la serie JSQXG, la instrucción sobre la
estructura interna y las funciones principales de la cabina ve ¨la instrucción de uso sobre la cabina de la
grúa de serie JSQXG¨.
Nuestra empresa reserva el derecho de modificar continuamente los contenidos de ¨Manual
de Operación¨ por el mejoramiento de la tecnología, si tiene un cambio,no realiza una notificación
nuevamente, esperamos que los usuarios puedan entenderlo. Algunas figuras y textos de esta manual no
pueden corresponder al producto real posiblemente, pero no afecta a su utilización, el estado del producto
depende del estado de la cosa real.

Junio de 2013. Rev.2

Prefacio Ⅱ
 QY70K-I manual sobre la operación
QY70K-I汽车起重机底盘操作手册 de chasis de la grúa del vehículo
Signo y su significación：
Artículo1 Introducción de seguridad
riesgo
——La palabra advertida ¨riesgo¨ se refiere a la situación de riesgo que va a
producir, si no puede evitar, causará la muerte o el daño grave.
Nota de operación：
adverten-
cia ——La palabra advertida ¨advertencia¨ se refiere a la situación de riesgo -Solo la persona que pasa la fornación
potencial. Si no puede evitar, causará la muerte o el daño grave posiblemente. y obtiene el certificado de calidad a través del
nota examen calificado puede realizar la grúa.
——La palabra advertida ¨nota¨ se refiere a la situación de riesgo potencial. Si -Cuando el cuerpo no está cómodo, o
no puede evitar, causará un daño ligero o medio,etc. posiblemente.
después de la bebida o la dosis, y no puede
——Necesita realizar la examinación relavita según los exigios trabajar normalmente, no puede realizar cualquier
trabajo de operación.
-Debe realizar la operación seriamente,
cualquiera operación inconveniente o la omisión
producirá un daño de la persona o el perjuicio del
vehículo.
-El líquido usado por el vehículo es una
sustancia tóxica o una sustancia inflamable
posiblemente, debe usar seriamente, y no puede
tomar interna, y almacena en un lugar que el
niño no puede tocar. Evita absorber el aceite y
el vapor o tocar el aceite usado a largo tiempo,
después de tocar, debe limpiar el piel por el jabón
y el agua limpio en seguida. Si entra en las ojas,
debe limpiar las ojas por aguas numerosos en 15
minutos, y va al hospital en seguida.
-La conducción del vehículo debe cumplir
con las reglas del transporte local y los exigios
legales.
-Antes de funcionar el vehículo nota que
el fondo y el alrededor del vehículo no tiene
ninguna persona, y puede funcionar el vehículo
después de confirmar la seguridad, para evitar el
daño de la persona.
-Antes de conducir el vehículo necesita
confirmar que la pata de apoyo flexible vuelve a
la posición original totalmente, y confirmar que
inserta la espiga de fijación de la pata flexible.
Si no, durante el proceso de la conducción del
vehículo, la pata de apoyo puede extender hacia
el exterior posiblemente y dañar las personas y
otros vehículos.
-Durante la conducción del vehículo, cabe 2
personas en la cabina, prohibe caber las personas
fuera de la cabina.
-Al conducir el interruptor de PtO debe
Ⅲ Prefacio
Artículo 1
posicionar en la situación de cierre, si no,
producirá el daño de PtO y el bombeo de aceite
de presión hidráulica.
-Durante el proceso de la conducción del
vehículo, observa el estado de los instrumentos
y la lámpara de alarma dentro de la cabina en
cualquier momento, cuando destaca un fenómeno
extraordinario, debe aparcar el vehículo en
un lugar seguro, y realiza la examinación y la
reparación en tiempo.
-Cuando maniobra el interruptor de PtO,
el embrague debe separar totalmente. Si no,
producirá un daño del engranaje de la caja de
cambio.
-Antes de la operación del vehículo, la pata
debe extender hasta a la situación exigida por la
lista de las características de elevación, y inserta
la espiga de fijación de la pata de apoyo flexible.
-Al funcionar el vehículo prohibe que las
manos y otros componentes del cuerpo o las
ropas entran en la parte funcionada del vehículo.
-Para evitar una escaldadura, debe estar
alerta las piezas de calor abrasador del vehículo
que cesan sus trabajos recientemente, el líquido
y el aire de calor abrasador dentro del canal, la
tubería y el cuerpo de cabina.
-Cuando necesita arrastrar el vehículo, debe
soltar el eje de transmisión conectado en el frente
de los tres ejes. Si no, producirá el daño de la
caja de cambio.
-Para evitar que la corriente produce el
daño de los componentes del sistema de control
al soldar,cuando realiza la soldadura del vehículo,
debe sacar los todos enchufes conectados con el
PC, y desconecta el alambre positivo y negativo
desde la batería. Al soldar nota que la distancia
del punto al suelo y el punto de soldadura es
corto posiblemente, la dinstancia no puede
superar a 500mm, y no puede pasar por el tablero
de PC, después de soldar debe insertar cada
enchufe anterior fijamente y la instalación de
cierre está buena.
Introducción de seguridad 1-1
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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

Artículo 2 Introducción del producto

Artículo 1

2.1 Código del vehículo

El código del vehículo debe marcar en la placa de identificación de la chasis en el frente de la viga
vertical del lado derecho del marco y la viga vertical delantera del lado derecho del marco del vehículo.

Artículo 2
la placa de identificación de la chasis incluye los contenidos siguientes:
1. nombre y tipo del producto
2. código de la chasis
3. código del motor
4. fecha de fabricación
5. nombre del fabricante
El código de identificación del vehículo(VIN) está en el debajo de la placa de identificación de la
chasis.

2.2 Características principales de la estructura integral y los parámetros técnicos

tabla 2-1 características principales de la estructura integral y los parámetros técnicos

Código QY70K-I
tipo de 8×4
conducción
Pasajeros 2人

Parámetros Distancia del eje mm 1470+4105+1350

del tamaño Distancia de la rueda mm 2304（eje delantero）、 2075（eje trasero）
Calidad total admisible del 43000
vehículo integral kg
Parámetros Peso en vacío kg 42870
de calidad Carga Eje delanter kg 8500×2
admisible
del eje Eje trasero kg 13000×2

Velocidad máxima del vehículo km/h 80

Velocidad mínima estable 2.5～3
del vehículo km/h
Grado máximo de pendiente % 40
Parámetros
Diámetro mínimo de giración m 24
de propiedad
Después de cargar el vehículo, cuando la velocidad
Distancia de freno inicial en el pavimento de asfalto plano y seco es 30km/

Memorándum
h, la distancia del freno no es superior a 10m.
Ángulo de entrada ° 19
Ángulo de salidad ° 11

1-2 Introducción del producto 2-1

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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

Código QY70K-I tipo QY70K-I

Parámetros Ángulo inclinado exterior de la rueda de
de propiedad Intervalo mínimo al suelo mm 327
lantera °
1
Posición Ángulo inclinado trasero del
Código WD615.338 WP10.375 SC9DF375Q3 0
fija de la bloqueo principal °
Potencia nominal kw/(r/min) 276/2200 rueda Ángulo inclinado interior 6.50
275/2200 del bloqueo principal °
torsión nominal N.m/(r/min) 1500/1400 1500/1300～1500 Convergencia de la rueda delantera mm 8-12
Motor
Artículo 2

Artículo 2
Potencia neta máxima kw/(r/min) 276/2200 267/2200 Especificación de neumáticos 12.00R24
Cantidad evacuada total L Cantidad de neumáticos（neumático
9.726 8.82 Neumático auxilio） 12（1）
tipo de combustible Aireóleo Especificación de neumático auxilio 12.00R24
Norma de descarga Nacional Ⅲ
Código RtD-11509C 9JS150t-B
Caja de tipo Maniobra del eje suave de Maniobra del eje suave de 2.3 Dispositivos de protección
máquina, el tipo del eje fijo. máquina, el tipo del eje fijo.
cambio Materia：protección de la parte traseraqQ460；protección lateral：Q235
12.42/8.26/6.08/4.53/3.36/ 13.22/12.65/8.38/6.22/4.57/
Proporción de velocidad Estructura：el esqueleto enrolla por una cáscara；
2.47/1.81/1.35/1.00/R12.99 3.40/2.46/1.83/1.34/1
La parte de conexión y la forma：
Código SQP1601W-010 HY430L（Cuenta con 9JS150t-B
caja de cambio） a. la protección trasera conecta con el marco del vehículo, adopta la forma de la soldadura para la
Embrague tipo El embrague de resorte de El embrague de resorte de
diafragma del tipo Jale diafragma del tipo Jale conexión;
Diámetro de la placa de fricción Diámetroφ430 Diámetroφ430 b. la protección lateral conecta con la platina de camino, adopta la forma de tornillo para la
Eje de tipo El tipo abierto en forma de tubo, el eje de cruz y una junta conexión.
transmisión universal, la brida de dientes terminales El tamaño del aspecto ve la figura del dispositivo de protección de inferestructura QY70K-I (figura
tipo La reducción principal de la velocidad de clase i y la
Eje de reducción de la velocidad del lado de ruedas 2-1)
conducción Proporción de velocidad 5.73
El tipo de cierre por la soldadura integral del metal,
Cabina tipo instala el tablero de instrumentos, el acondicionamiento,
limpiaparabrisas eléctricas, reproductor de casetes
tipo de suspensión Resorte de la placa de acero / la varilla suspendida de goma
Especificación y números del resorte de la placa de Varias placas、8/8/-
acero（delantero/trasero）
Dirección tipo Dirección asistida integral
El freno de presión de aire con doble circuito de retorno, el
circuito de retorno primero funciona en la rueda de doble
Freno de conducción eje delantero, el circuito segundo funciona en la rueda del
eje medio y trasero, los dos circuitos permanencen solo
Freno respectivamente.
Se refiera al freno de descargar aire, funciona para la
Freno de aparcamiento
rueda de 2 ejes, 3 ejes y 4 ejes.
Freno auxilio El freno de descargar el aire del motor
Sistema de electricidad 24V tensión del sistema, el polo negativo al suelo

2-2 Introducción del producto Introducción del producto 2-3

 Artículo 2

2-4
Esquema del dispositivo de la protección de
Esquema del dispositivo de la protección del
后下部防护装置简图
la parte trasera inferior (la pata de la parte
lado izquierdo
左侧防护装置简图 trasera （后部支腿替代后防护）
sustituye la protección trasera)

Introducción del producto

Esquema del dispositivo de la protección del lado derecho Soporte de la platina
Esquema del dispositivo de la protección del
走台板支架
右侧防护装置简图 La línea central del
La conexión del perno
lado izquierdo 车辆中心线 螺栓连接
vehículo

La forma de la conexión sobre el dispositivo de la

侧防护装置与车辆连接方式
protección lateral y el vehículo
材料：Q235
Materia:Q235
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de chasis de la grúa del vehículo

Figura 2-1 QY70K-I figura del dispositivo de protección de inferestructura

de chasis de la grúa del vehículo
QY70K-I manual sobre la operación

Memorándum
2-5

Artículo 2
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Artículo 3 Utilización del vehículo

3.1 dispositivo en el interno de la cabina

El dispositivo en el interno de la cabina constituye en el tablero de instrumentos, la institución de
Artículo 2

maniobra y los asientos,etc.(figura 3-1).

Artículo 3
Memorándum Figura 3-1 figura dela forma sobre los dispositivos internos de la cabina

Códgio Nombre Códgio Nombre Códgio Nombre

1 La totalidad del interruptor de totalidad de la lámpara de
tablero de instrumentos 2 control 3
indicación
4 Institución de maniobra 5 Asiento

2-6 Utilización del vehículo 3-1

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1. tablero de instrumentos 2. totalidad del interruptor de contrl

Artículo 3

Artículo 3
Figura 3-2 tablero de instrumentos Figura 3-3 totalidad del interruptor de contrl

Código Nombre Código Nombre Código Nombre Código Nombre Código Nombre

1 tablero sobre las horas de la

velocidad girada del motor
tablero de la presión del
4 aceite del motor
tablero de kilometraje de
7 8
la velocidad del vehículo
10 Volante
2 totalidad de la lámpara de
indicación
tablero de la temperature
5 de agua del motor
tablero de corriente
11 Punto auxilio
3 tablero de la presión atmosférica 1 Interruptor general de lámpara 2 Interruptor del fato antiniebla
con doble agujas
3 Interruptor de cierre 4 Interruptor del acondicionamiento
6 tablero de aceite
Interruptor del bloqueo de reducción de la
9 Punto de ventilación 5 Interruptor de la señal peligrosa 6 velocidad
Interruptor de lámpara de alarma (puede optar
12 Interruptor integral 7 Interruptor de la diagnosis del motor 8 la instalación)
9 CD jugador 10 Interruptor de la ajustación del aire caliente
11 ABS/ASR lámpara indicada（puede optar 12
la instalación） ABS interruptor(puede optar la instalación)

3-2 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-3

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3. totalidad de lámpara de indicación 4. Institución de maniobra

Artículo 3

Artículo 3
Figura 3-4 totalidad de lámpara indicada

Código Nombre Código Nombre

1 Lámpara indicada de dirección izquierda
3 Lámpara indicada de la carga
5 Lámpara indicada a popa
7 Lámpara indicada del freno
9 Lámpara indicada del fato antiniebla
11 Lámpara indicada de precalentación
13 Lámpara indicada de PtO
15 Lámpara indicada del freno manual
2 Lámpara indicada del haz
Lámpara indicada de la alarma de la resión de
4 aceite
6 Lámpara indicada de la diagnosis del motor
8 Lámpara indicada de la velocidad diferencial
Lámpara indicada de alarma de la temperatura
10 de agua
Lámpara indicada de alarma de la presión
12 atmosféra baja
14 Lámpara indicada de avería de motor
16 Lámpara indicada de dirección derecha

Figura3-5 institución de maniobra

Código Nombre Código Nombre

1 Interruptor de PtO 2 Pedal de conducción
3 Pedal del freno de pie 4 Pedal del embrague
5 Interruptor de abierta 6 Poste de maniobra de aceleración
7 Mango del freno manual

3-4 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-5

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3.2 introducción sobre la
función de los instrumentos,
los interruptores y las lámparas
indicadas de la cabina
1. Interruptor del arranque (5 de la figura
3-5)
Cuando la llave inserta en el interruptordel
arranque, tiene 4 posiciones selecionadas(la
posición KEY no funciona), ve la figura 3-6, la
función respectiva es:
Artículo 3
OFF: desconecta la electricidad
totalmente,En este momento puede sacar la llave.
ACC： Cuando el motor no funciona, usa
el jugador CD,etc.puede girar la llave hasta a esta
posición.
ON： conecta con la electricidad,Al funcionar
el motor, gira la llave hasta a esta Situación.
StARt: el posición funcionado del motor
2. tablero de aceite（6 de la figura 3-2）
Cua ndo la llave de l interruptor del
arranque está en la posición ON, el tablero de
aceite demuestra aproximadamente la cantidad
de almacenamiento del aceite en la caja de
aceite, cuando el vehículo está en el estado de
aceleración, del freno o subir o bajar el pendiente,
la aguja del tablero de aceite tiene un cambio.
3. Interruptor de PtO(1 de la figura 3-5)y
lámpara indicada de PtO(13 de la figura 3-4)
Instala un PtO en la parte trasera del
transmisor, después de funcionar el PtO, la
lámpara indicada de PtO luce, puede impulsar
el trabajo del bombeo de aceite de presión
hidráulica, para la utilización del sistema de
presión hidráulica y la operación de elevación del
vehículo.
4. El barómetro con doble agujas (3 de la
figura 3-2) y la lámpara indicada de alarma sobre
la presión atmosférica baja (12 de la figura 3-4)
El barómetro con doble agujas indica la
presión atmosférica sobre los sistemas de dos
circuitos de retorno del freno para la conducción
(21,22 circuito de retorno), la presión atmosférica
normal de trabajo es 0,45-0,8Mpa. Si la presión
atmosférica de cualquier circuito está menos de
3-6 Utilización del vehículo
Figura3-6 interruptor funcionado
0,45Mpa, debe aparcar el vehículo para examinar
el sistema del circuito neumático.
Cuando la presión atmosférica del circuito
del freno manual (23 circuito de retorno) del
sistema de circuito neumático es menos de
0,45Mpa, la lámpara indicada de alarma sobre
la presión atmosférica baja luce, se refiere a
que el vehículo no puede conducir o realizar la
operación de la obtención de la fuerza.
5. tablero de horas de la velocidad girada
del motor (1 de la figura 3-2)
El tablero de horas de la velocidad girada
del motor consiste en el tablero de la velocidad
girada del motor y el tablero de registro de
horas, el tablero de la velocidad girada del motor
indica la velocidad girada del motor, para que el
conductor ajusta la velocidad en vacío del motor,
controla la velocidad máxima del motor y provee
un aseguramiento del uso razonable del motor.
El tablero de registro de horas registra el tiempo
total del trabajo del motor.
6. tablero de la presión de aceite del motor
(4 de la figura 3-2) y lámpara indicada de alarma
sobre la presión de aceite (4 de la figura 3-4)
El tablero de la presión de aceite del motor
indica el valor de la presión de aceite sobre el
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de chasis de la grúa del vehículo
sistema lubricante del motor. Bajo la marcha en
vacío y la velocidad normal del trabajo del motor,
el valor de la presión del aceite es diferente.
Hangfa：
Para la marcha en vacío: la presión de
aceite del motor≥100 kPa；
Para la velocidad nominal:la presión de
aceite del motor≥ 3 5 0 kPa。
Shangchai：
Para la marcha en vacío: la presión de
aceite del motor≥100 kPa；
Para la velocidad nominal:la presión de
aceite del motor≥ 3 0 0 kPa。
Weichai：
Para la marcha en vacío: la presión de
aceite del motor≥100 kPa；
Para la velocidad nominal:la presión de
aceite del motor≥ 3 8 0 kPa。
Cuando la presión de aceite del motor
es más baja, la lámpara indicada de alarma
sobre la presión de aceite (4 de la figura 3-4)
brilla, demuestra que el sistema de lubricante
del motor aparece una avería, debe cesar el
motor para examinar, excluye la avería, para
evitar el agravamiento del desairete del motor,
la información detallada puede consultar en la
instrucción del uso del motor.
7. tablero de la temperatura del agua del
motor (5 de la figura 3-2)
El tablero de la temperatura de agua
del motor indica la temperatura del líquido
refrigerante. En el caso de la conducción
normal, la aguja está en la posición por la mitad
aproximadamente, es decir que la temperatura
normal del agua de trabajo del motor es 80～
90℃. En la zona de alta temperatura cuando
conduce con alta velocidad o sube una pendiente,
la aguja desliza a la área del sector rojo. Si la
temperatura del agua del motor es más alta, la
lámpara indicada de alarma sobre la temperatura
del agua (10 de la figura 3-4) brilla, debe aparcar
el vehículo en un lugar seguro en seguida, y el
motor funciona con la velocidad en vacío, y así
la temperatura del agua puede volver al estado
normal.
8. totalidad de lámpara indicada (2 de la
figura 3-2)
Cada lámpara indicada que demuestra la
situación de la función del vehículo. Ve la figura
3-4.
9. El tablero de kilometraje sobre la
velocidad del vehículo (7 de la figura 3-2)
El tablero del kilometraje sobre la velocidad
del vehículo consiste en el tablero de la velocidad
del vehículo y el tablero del kilometraje, el
tablero de la velocidad del vehículo se refiere a
la velocidad actual de conducción del vehículo,
Artículo 3
el tablero del kilometraje registra el kilometraje
total de la conducción del vehículo.
10. Interruptor total de luz(1 de la figura
3-3)
Dentro del alcance de la vista cuando la
luz no está suficiente, debe abrir el interruptor
total de luz, cuando no usa necesita reajustar el
interruptor.
11. El interruptor del faro antiniebla (2
de la figura 3-3) y la lámpara indicada del faro
antiniebla(9 de la figura 3-4)
Cuando conduce en el ambiente de niebla,
debe usar este interruptor, en ese momento la
lámpara indicada del faro antiniebla y el faro
delantero y trasero antiniebla brillan.
12. El interruptor de la lámpara de alarma
(instala opcionalmente ) (8 de la figura 3-3)
Apreta este interruptor, la lámpara de
alarma comienza brillar, cuando no usa debe
reajustar el interruptor.
13. El interruptor de acondicionamiento (4
de la figura 3-3)
Apreta este interruptor, el acondiciona-
miento comienza a trabajar, cuando no usa debe
reajustar el interruptor.
14. El interruptor de señal de riesgo (5 de la
figura 3-3)
Cuando el vehículo debe aparcar en un
lugar peligroso, debe apretar este interruptor,
la lámpara de alarma del riesgo brilla, en ese
momento todas las lámparas de señal de dirección
brillan, cuando necesita aliviar la alarma de
riesgo, podrá reajustar el interruptor. Aunque
Utilización del vehículo 3-7
 QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo
la llave está en la posición OFF, la lámpara de
alarma de riesgo también funcionar.
15. Interruptor del bloqueo de velocidad
diferencial (6 de la figura 3-3) y lámpara indicada
de la velocidad diferencial (8 de la figura 3-4)
Durante la conducción, cuando las ruedas
traseras caen en una zanja, el vehículo está
suspendido y no puede impulsar, puede apretar
este interruptor, la lámpara indicada del bloqueo
de velocidad diferencial brilla, abre el circuito
neumático de la velocidad diferencial a través
del control de la válvula electromagnética, el
Artículo 3
eje impulsado puede tener una conexión rígida,
aumenta la capacidad de paso del vehículo.
16. el interruptor de la ajustación del aire
caliente (10 de la figura 3-3)
Puede ajustar la cantidad del aire, la
dirección del aire y la temperatura según las
necesidades.
17. e l mango del freno manual (7 de la
figura 3-5) y la lámpara indicada del freno
manual (15 de la figura 3-4)
Al aparcar el vehículo, tira el freno manual,
en ese momento la lámpara indicada del freno
manual brilla, se refiere a que el vehículo ha
realizado el freno de aparcamiento. Antes de
conducir el vehículo, debe aliviar el freno de
aparcamiento.
Cuando el vehículo conduce, si el freno de
pie no funciona, necesita el freno urgente, puede
usar el freno manual para frenar el vehículo.
Cuando el freno de pie del vehículo tiene
un daño, y necesita arrastrar el vehículo, puede
usar el freno manual para sustituir el freno de pie.
18. tablero de corriente (8 de la figura 3-2)
El tablero de corriente indica el estado de
la carga y la descarga de la batería. La aguja
del tablero de corriente indica la zona de ¨+¨,
se refiere a que la potencia salida del motor
es mayor de la potencia consumado por el
dispositivo eléctrico, la batería está en el estado
de la carga; por lo contrario, está en el estado de
la descarga.
3-8 Utilización del vehículo
nota
• Cuando usa el interruptor del bloqueo
de velocidad diferencial, debe notar los
asuntos siguientes:
• Antes de conectar o aliviar el bloqueo
de velocidad diferencial, debe cortar
la entrada de potencia del motor, en el
mismo tiempo el vehículo está en el
estado estático o similar a la velocidad
de un caminante;
• Al usar el interruptor, el vehículo debe
mantener la conducción recta, si no,
producirá un daño del eje impulsado.
• Una vez entrado en la conducción del
suelo bueno, debe aliviar el bloqueo de
velocidad diferencial en seguida, usa
continuamente este interruptor producirá
el daño del sistem de transmisión y
aumentará el consumo del aceite.
nota
• Cuando el conductor sale del vehículo,
debe tirar el mango del freno manual.
• Prohibe usa el freno manual y el freno
de pie en el mismo tiempo, para evitar el
daño del sistema del freno.
QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo
19. Interruptor de diagnosis del motor(7 de
la figura 3-3)
Al producir una avería del motor, la
lámpara indicada de avería del motor brilla (14 de
la figura 3-4). Apreta el interruptor de diagnosis
del motor, observa el número de la brilla de la
lámpara indicada de diagnosis del motor (6 de
la figura 3-4), y después juzgar el motivo de la
avería según la instrucción del uso del motor,
así puede excluir o comunicar con las personas
especiales de la reparación del motor.
20. Interruptor integral (12 de la figura 3-2)
Artículo 3
El interruptor integral ve la figura 3-7, el
método de operación es siguiente:
1) Interruptor del freno de escape(1 de la riesgo
figura 3-7)
Cuando usa el freno de escape para bajar
Cuando el vehículo baja una pendiente
una pendiente larga, no debe apagar el motor, la
larga, tira el interruptor hacia atras, puede
realizar el freno de escape para el vehículo, así caja de cambio no está en la posición neutral, si
puede evitar que el vehículo llega a la velocidad no el freno de escape perderá la efectividad.
superior bajo la función de gravedad propia, y
reducir la frecuencia de uso del freno, el aumento
de la temperatura del freno al bajar la pendiente
larga no es más alto, cuando no usa, debe
reajustar el interruptor.
2) Interruptor de limpiaparabrisas de
parabrisas delantera ( 2 de la figura 3-7)
El interruptor levanta al superior, abre
el motor de limpieza, realiza la limpieza para
parabrisas delantera; tira el interruptor hacia
atras, controla el motor de limpiaparabrisas
funcionar con una velocidad baja y alta.
Utilización del vehículo 3-9
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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo
21. La lámpara indicada de la carga (3 de la
figura 3-4)
Cuando el interruptor del arranque (3 de la
figura 3-5) está en la posición on, esta lámpara
brilla, se refiere a la conexión de la fuente
eléctrica, puede funcionar el motor. Después del
trabajo normal del motor, esta lámpara apaga, se
refierie a que el motor comienza a trabajar. Esta
lámpara no apaga, aumenta el acelerador del
motor hasta la velocidad media, si esta lámpara
no apaga todavía, demuestra que el motor no
trabaja, debe cesar el motor para examinar.
Artículo 3
22. Abs/asr lámpara indicada (instala
opcionalmente )(11 de la figura 3-3)
Cuando el vehículo que instala
opcionalmente abs realiza el freno de conducción,
al funcionar el abs, esta lámpara brilla.
23. Interruptor abs (instala opcionalmente)
(12 de la figura 3-3)
Cuando el vehículo que instala
opcionalmente el sistema del freno antibloqueo
abs conduce en un suelo suave, apreta est e
interruptor, puede aliviar abs, solo usa el sistema
normal del freno. Al usarlo, debe reajustar el
interruptor.
24. CD jugador (9 de la figura 3-3)
Pone el disco cd en el jugador cd (9 de la
Figura 3-7 interruptor integral figura 3-3), abre el interruptor del jugador y así
puede jugar el disco.
25. La lámpara indicada de la haz de
Código Nombre Código Nombre Código Nombre distancia (2 de la figura 3-4)
Interruptor del freno de Interruptor de limpiaparabrisas de Cuando el interruptor del control de
1 escape 2 parabrisas delantera 3 Interruptor del control de luz
lámparas (3 de la figura 3-7) levanta al superior
realizando el cambio entre la haz de distancia y
3) interruptor del control de lámparas (3 de la figura 3-7)
la luz de cruce o el interruptor tira al debajo para
Impulsa el interruptor por adelante, funciona la lámpara de dirección izquierda, la lámpara indicada
abrir la haz de distancia, esta lámpara brilla.
de dirección izquierda del tablero de instrumentos (1 de la figura 3-4) y la lámpara de dirección izquierda
26. La lámpara indicada de retorno del
brillan ; tira hacia atras, abre la lámpara de dirección derecha, a lámpara indicada de dirección derecha
vehículo (5 de la figura 3-4)
del tablero de instrumentos (16 de la figura 3-4) y la lámpara de dirección derecha brillan. Al finalizar la
Cuando el vehículo realiza el retorno del
dirección, el poste de maniobra debe volver a la posición media, realiza el cambio del camino de vehículo
vehículo, la lámpara indicada de retorno del
según el método de la operación de la señal de direcicón.
vehículo brilla (5 de la figura 3-4).
Apreta el interruptor general de lámparas en 1 de la figura 3-3, el interruptor levanta al superior,
27. La lámpara indicada del freno ( 7 de la
realiza el cambio entre la haz de distancia y la luz de cruce; el interruptor está en la posición media, es la
figura 3-4)
luz de cruce; tira hacia bajo es la haz de distancia; tira el interruptor pequeño del terminal del interruptor,
Durante la conducción del vehículo cuando
el primer stopblock es el arranque de la luz de conducción, el segundo stopblock es el arranque del faro
realiza el freno de conducción para el vehículo, la
delantero grande.
3-10 Utilización del vehículo
lámpara indicada del freno brilla ( 7 de la figura
3-4)
28. La lámpara indicada de precalefacción
(11 de la figura 3-4)
Cuando dentro del motor la temperatura
del líquido refrigerante es menos de -10℃, antes
de funcionar el motor la llave debe insertar en la
posición off y girar hasta la posición on, conecta
con el dispositivo de precalefacción, en ese
momento brilla la lámpara. Cuando la lámpara
indicada brilla y apaga, puede girar la llave
desde la posición on hasta la posición start para
Artículo 3
funcionar el motor.
29. El pedal del embrague (4 de la figura
3-5)
cuando el vehículo cambia el stopblock
o realiza la operación de pto, necesita pisotear el
pedal del embrague, para la placa de fricción del
embrague separar con la rueda volante del motor,
corta la transmisión de la potencia.
30. El pedal del freno de pie (3 de la figura
3-5)
Durante la conducción del vehículo, cuando
necesita el aparcamiento o reduce la velocidad,
pisotea este pedal.(3 de la figura 3-5) y así puede
aparcar o reducir la velocidad del vehículo.
31. El pedal del acelerador (2 de la figura
3-5)
Cuando el vehículo conduce normalmente
o realiza la conducción acelerada, pisotea este
pedal.
32. Poste de maniobra de aceleración (6 de
la figura 3-5)
Cuando el vehículo cambia el stopblock
o realiza la operación de pto, usa el poste de
maniobra de aceleración(6 de la figura 3-5) para
cambiar el stopblock
Utilización del vehículo 3-11
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3.3 ajustación de asientos posición indicada.

3. La ajustación de rigidez: según el peso del cuerpo propio del conductor, gira el mango 2 de la
ajustación de la rigidez de amortiguación, hasta que el sentido está cómodo, gira el mango de carga por un
orden positivo, aumenta el peso de carga, por lo contrario, disminuye el peso.
4. La ajustación de la altitud: levanta el mango 6 de la ajustación de la altitud del frente del asiento,
el frente del asiento solta automáticamente, cuando levanta el mango 5 de la ajustación de la altitud de la
parte trasera del asiento, la parte trasera del asiento puede soltar automáticamente. Al apretar al debajo,
levanta el mango 5 y 6 respectivamente o en el mismo tiempo, y después apreta esfuerzamente, solta el
mango de la parte delantera y trasera puede fijar la posición del asiento.
Artículo 3

Artículo 3
nota

• Al ajustar del ángulo del respaldo y ajustar por delante y atras, debe levantar el mango al
superior en la posición exigida, después de ajustar la posición exigida realiza el bloqueo.
• Al finalizar la ajustación, cada mango vuelve a la posición original, asegura que el bloqueo
de cada parte está confiable.

Figura3-8 Asiento

Código Nombre Código Nombre

Interruptor del bloquo de la altura de
1 reposacabeza
3 Mango de ajustación delantera y trasera del
asiento
Mano de ajustación de la altura de la parte
5 trasera del asiento
Mango de ajustación de la rigidez de
2 amortiguación
4 Mango de ajustación del ángulo de respaldo
Mango de ajustación de la altura de la parte
6 delantera del asiento

En el lado izquierdo y derecho de la cabina tiene un asiento respectivamente (figura 3-8),instala

simétricamente dos piezas de maniobra del asiento,el volumen de la ajustación de la altitud del asiento es
60mm, la distancia de la ajustación sobre la parte delantera y trasera es 170mm,el alcance de la ajustación
del ángulo del respaldo es 120°(depende de la situación real de la cabina detalladamente). El viaje
del dispositivo de amortiguación del asiento puede ajustar según el peso del cuerpo(40-130)kg, el viaje
máximo de la ajustación es 50mm.el volumen de la ajustación del reposacabeza es 40mm.
El método de la ajustación del asiento es siguiente：
1. La ajustación delantera y trasera:levanta lentamente el mango 3 de la ajustación delantera y
trasera del asiento por las manos, impulsa la totalidad del asiento por delante o atras, llega a la posición
ideal, pone el mango para bloquear automáticamente.
2. La ajustación del ángulo del respaldo: levanta el mango 4 de la ajustación del ángulo del
respaldo, puede girar el respaldo por delante y atras, solta el mango, puede bloquear el respaldo en la

3-12 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-13

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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

3.4 Utilización del acondicionamiento

El vehículo adopta el acondicionamiento, el aire caliente utiliza el agua caliente de ciclo del motor,
el aire frío proveido por el líquido refrigerante que circula en el sistema del acondicionamiento. Cuando
adopta el aire caliente en el invierno, debe abrir la válvula del agua caliente en el canal del aire caliente
(en la conexión entre el motor y el tubo del agua caliente del aire caliente,ve la figura 3-9), después
apreta el interruptor del acondicionamiento (4 de la figura 3-3). Cuando adopta el aire frío en el verano,
en primer lugar debe cerrar la válvula del agua caliente en el canal del aire caliente, y después apreta el
interruptor de acondicionamiento (4 de la figura 3-3), y apreta el interruptor A/C del acondicionamiento,
la utilización del acondicionamiento ve la instrucción del acondicionamiento detalladamente.
Artículo 3

Artículo 3
nota

• Al realizar la refrigeración, debe cerrar la válvula del agua caliente, al realizar la calefacción, debe
abrir la válvula del agua caliente(figura 3-9).
• Cuando necesita descargar el agua del sistema refrigerante del motor en el invierno, debe descargar Válvula del
agua caliente
el agua en el canal del aire caliente.

Figura3-9b Figura sobre la posición de la válvula del agua caliente del motor（motor de Hangfa）

Válvula del
agua caliente

Figura3-9a Figura sobre la posición de la válvula del agua caliente del motor（motor de Shangchai）

3-14 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-15

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de chasis de la grúa del vehículo
3.5 trabajo de preparación antes de
conducir
El trabajo de la preparación antes de
conducir incluye principalmente: la examinación
normal antes de conducir y el arranque del motor.
1. Examinación normal antes de conducir
1) examina el nivel del refrigerante
A través de la boca de observación del
tanque de expansión (figura 3-10),examina la
altitud del nivel del líquido refrigerante, si no
Artículo 3
puede ver debe añadir el líquido refrigerante de
misma marca y especificación, hasta al lado de la
boca de observación, y después arrancar el motor,
bajo la condición de que la velocidad girada del
motor es 1000r/min, añade el líquido refrigerante
continuamente, hasta el nivel está en el lado
límitado de la boca de observación establemente.
2) Examina el nivel del aceite
Hace que el vehículo está en el estado
transversal, pone la llave de la fuente eléctrica
en la posición ON, a través del tablero de aceite
puede examinar la situación del aceite de la caja
de aceite, añade el aceite suficiente según la
situación detallada.
3-16 Utilización del vehículo
Boca de lleno
Boca de
observación
Figura3-10 tanque de expansión
nota
• Al funcionar el vehículo normalmente, si
examina el nivel del líquido refrigerante,
debe aparcar el vehículo, el motor cesa
la función y la temperatura del agua es
menos de 50℃(el aguja indica el lado
más izquierdo), y después puede realizar
la examinación, para evitar el daño del
líquido de alta temperatura y el vapor.
• Cuando el motor está en el estado de alta
temperatura (la temperatura del agua es
más de 50℃), no debe añadir el líquido
refrigerante.
QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo
3) Examina el nivel del aceite del
motor
Saca la escala del aceite (ve ¨instrucción
del motor¨ detalladamente),examina la
graduación del nivel del aceite en la escala del
aceite, cuando el aciete no está suficiente, debe
añadir el aceite del motor con una especificación
exigida.
4)Examina el nivel del aceite del
Artículo 3
acelerador
La altura del nivel del aceite del acelerador
no es bajo de la posición del agujero de
observación en el lado de la totalidad de la caja
de cambio (figura 3-11), y no es bajo de la línea
del eje medio.
5)Examina que si el acumulador del sistema
Figura3-11 Caja de cambio de Shanchi
del freno tiene el agua refrigerante o no.
Abre la válvula de descarga en el interior del
acumulador, si desborda el agua refrigerante, debe
descargar totalmente y cambia el desecante de la
secadora.
6) Examina la presión atmosférica de
neumáticos, cuando la presión atmosférica está
más baja, debe añadir el aire para los neumáticos;
la presión atmosférica de neumáticos：
0.81±0.05Mpa.
7)Examina la situación tornillada de los
tornillos de neumáticos.
8) Examina la situación del trabajo
del sistema eléctrico total, observa que si cada
alarma y la demostración de la lámpara indicada
está normal o no. de muchos polvos, debe limpiar la taza de polvo
cada día. Cuando usa en la condición normal del
9) Examina que si tiene la fuga del ambiente, si nota que el indicador de la presión
aceite, de aire y del líquido refrigerante o no. negativa del filtro de aire (acerca de la boca de
descarga del filtro de aire) aparece la línea roja,
10) Examina el filtro de aire. debe cambiar el núcleo filtrante(el método ve el
manual de reparación)
Cuando usa en la condición del ambiente
Utilización del vehículo 3-17
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de chasis de la grúa del vehículo
2. Arranque del motor
1) Los exigios de la utilización detallada
del motor ve ¨instrucción del uso del motor¨
2) La operación del interruptor de la fuente
eléctrica( ve la figura 3-6)
Gira la llave desde la posición off hasta
la posición on, se refiere a la conexión de la
fuente eléctrica, gira desde la posición on hasta
la posición start, se refiere al arranque del motor,
después de arrancar, soltan las manos, la llave
puede volver a la posición on automáticamente,
en el mismo tiempo arranca la reducción del
Artículo 3
interruptor.
3. Dispositivo del arranque de baja
temperatura
El motor tiene un dispositivo auxilio de
precalefacción de entrada de aire para arrancar
el arranque de baja temperatura, cuando la
temperatura del refrigerante del motor es menos
de -10℃, calenta y entra el aire automáticamente.
4. Proceso del arranque
Cuando el interruptor del freno manual
está en el estado del freno, pone el poste de
maniobra de aceleración en la posición neutral,
no pisotea el pedal del acelerador, gira la llave
del arranque hasta la posición start, y así el motor
puede arrancar. El tiempo de cada arranque es
2s-3s generalmente, si no puede arrancar dentro
de 12s, la llave debe volver a la posición on, y
después de 2 min realiza el arranque segundo
nuevamente. Si no puede arrancar por las tres
veces continuamente, debe cesar el arranque, y
buscar el motivo.
5. Presión del aceite después del arranque
Después de arrancar el motor, el tablero de
la presión de aciete debe demostrar el número
dentro de 15s, y el número debe conforme a los
exigios del uso del motor (ve ¨introducción
del uso del motor¨), si el aguja no mueve, debe
cesar la función del motor, busca el motivo.
3-18 Utilización del vehículo
riesgo
Al arrancar la línea al suelo, la línea
debe conecta con la batería solamente, no
debe conectar con el motor de arranque, si
no, dañará el motor del arranque.
nota
• Antes de arrancar, en primer lugar inserta
la llave y la gira desde la posición OFF
hasta la posición ON, conecta con el
dispositivo de precalefacción, en ese
momento la lámpara indicada luce.
• Cuando la lámpara indicada brilla y apaga,
debe girar la llave desde la posición ON
hasta la posición StARt para arrancar el
motor
QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo
6. Precalefacción del motor
Después de arrancar el motor, necesita riesgo
funcionar bajo el estado de la velocidad en vacío,
Especialmente después de arranque de baja
el tiempo del funcionamiento de la marcha
temperatura, el aumento de la velocidad girada
en vacío no debe superar a 5 minutos, puede
debe está lenta posiblemente, para asegurar que
aumentar poco a poco la velocidad girad hasta
1000r/min-1200r/min, y entra en la función de la el eje tiene un lubricante suficiente, y la presión
carga parcial. Cuando la temperatura del agua es del aceite está estable, no puede pisotear el
acelerador en vacío.
mayor de 75℃, la presión del aceite es mayor de
0,25MPa, puede entrar en la función de la carga
total.
nota
Artículo 3
7. El apagón del motor Si nota las situaciones siguientes, debe
Después del funcionamiento de la carga aparcar el vehículo y apagar:
total, el motor debe funcionar 3-5min con la • La presión del aceite disminuye o fluctua
marcha en vacío y después cesa el motor, para claramente.
que el motor puede refrigerar poco a poco y • La potencia o la velocidad disminuye, pero
uniformemente. la posición del pedal del acelerador no
Apreta el interruptor del apagón del motor cambia.
(3 de la figura 3-3), el motor puede apagar.
• El tubo de drenaje descarga las fumas
negras numerosas o la temperatura del
8. Examina los neumáticos
refrigerante o aceite aumenta rápidamente.
1) Examina que la profundidad de espira
• El motor o el aumentador de presión tiene
del neumático (incluye el neumático auxilio) no
es inferior a 3,2mm un sonido extraordinario.
2) La presión atmosférica del neumático
debe llegar a la presión atmosférica exigida,
la presión atmosférica de los neumáticos del
eje 1 y eje 2 es (0.8±0.05)MPa, la presión
atmosférica de los neumáticos del eje 3 y eje 4 es
(0.84±0.05)MPa;
3) Examina que si la fijación del neumático
está confiable, el momento tornillado del tornillo
es (600～660）N.m
4) Al añadir el aire debe confirmar que no
tiene ningura salpicadura para dañar el cuerpo,
asegura que en la zona peligrosa no tiene ninguna
persona.
Utilización del vehículo 3-19
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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

3.6 El arranque y el cambio del stopblock nota

1. El arranque
Cuando la presión atmosférica supera a 0,45MPa, y después de apagar la lámpara de alarma de la
presión atmosférica baja, solta el mango del freno manual, después de apagar la lámpara indicada del
freno manual, el vehículo puede arrancar. Antes de apagar la lámpara indicada del freno manual no alivia
el freno, no puede arrancar el vehículo.
2. El método de la opearción del cambio de la velocidad
Antes de conducir el vehículo, en primer lugar pisotea el pedal de embrague, para el embrague
separar totalmente, y después cambia el poste de maniobra de aceleración hasta al stopblock necesitado, y
solta el pedal del embrague, para arrancar el vehículo.
Aumenta el stopblock：
1) Pone el poste de maniobra de aceleración (6 de la figura 3-5) en el stopblock neutral para
Artículo 3
• Al cambiar el stopblock, el embrague debe separar totalmente, el poste de aceleración debe
colgar el stopblock, si no producirá la soltación del stopblock o lucha contra dientes.
• Al avanzar el vehículo, debe arrancar por 1 stopblock.
• Durante la conducción del vehículo, debe observar la situación del trabajo del tabler de la
presión del aceite del motor, el tablero de la velocidad girada del motor y el tablero de la
temperatura del agua del motor en cualquier momento.
• Para asegurar la seguridad del vehículo, no permite una deslización por un stopblock en vacío
y el apagón, al usar el freno de drenaje del motor, no permite pisotear el embrague y colgar el
stopblock en vacío, si no, el freno de drenaje pierde la efectividad.

Artículo 3
• Opta el stopblock diferente según la situación del camino, para cumplir con la necesidad del
arrancar el motor.
vehículo.
2) Pone un stopblock 1 para arrancar el vehículo
• No permite pisotear el pedal del acelerador para optar y cambiar el stopblock.
3) Al cambiar el stopblock, cambia el poste de aceleración desde 1 hasta 2,3,4,etc. Poco a poco, y
• Cuando conduce la grúa cambiando desde el stopblock 4 hasta 5(o desde el stopblock 5 hasta 4),
por fin cambia al stopblock superior.
Disminuye el stopblock:al disminuir el número del stopblock, desde el stopblock superior hasta el debe esperar 1-2 segundos, para facilitar que el acelerador auxilio finaliza la transmisión entre
stopblock 1, opera continuamente el poste de aceleración. el stopblock bajo y alto.
La velocidad de la conducción del vehículo con cada stopblock que la velocidad girada económica
del motor es（1000～1800r/min），ve la tabla 3-1. 3. El aparcamiento y el apagón
tabla3-1 la velocidad del stopblock en la velocidad económica del motor Unidad：km/h Puede aparcar el vehículo a través del freno de pie o el freno manual, a pesar de que el poste
de aceleracón está en qué stopblock, al aparcar el vehículo, tanto el apargamiento temporal como el
Nivel del apargamiento a largo plazo, pone el poste de aceleración en un stopblock neutral. Cuando necesita realizar
stopblock C
(Pendiente) 1 2 3 4 5 6 7 8 R el apagón, debe frenar el vehículo por el freno manual (7 de la figura 3-5)
ne（r/min）
4. La operación del arrastre del vehículo
1000 2.9 4.3 5.8 7.8 10.6 14.4 19.6 26.3 35.5 2.7 1) cuando el sistem de transmisión aparece una avería, pero necesita arrancar el vehículo, la
1800 5.1 7.7 10.5 14.1 19.0 25.9 35.3 47.4 64.0 4.9 velocidad de la conducción del vehículo arrastrado no supera a 10km/h, y abre el interruptor de señal
peligrosa (5 de la figura 3-3), al arrastrar la lámpara indicada de dirección también brilla.
La posición del cambio de stopblock de la 2) al arrastrar el vehículo como el daño del motor y el acelerador, debe soltar el eje transmitido
caja de cambio demuestra como la figura 3-12 conectado por la parte delantera de tres ejes.
3) cuando la dirección pierde la efectividad, el eje delantero tiene un daño, neceista un arrastre, debe
levantar la parte delantera del vehículo al suelo.
4) cuando el freno de conducción tiene un daño, puede usar el freno manual para sustituir el freno de
Dirección conducción.
avanzada

3-12 Figura sobre la posición del cambio de

stopblock de la caja de cambio

3-20 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-21

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3.7 maniobra del embrague
El embrague optado por la chasis de la grúa de este producto es un embrague de resorte de
diafragma del tipo tirado.
La forma de maniobra del embrague (ve la figura de maniobra del embrague del tipo tirado de
la figura 3-13) es la operación del aceite de la presión estática, el impulso de aire, pisotea el pedal del
embrague, la placa de fricción del embrague separa con la rueda volante del motor totalmente, y tiene una
función de cortar la fuerza.
Artículo 3
Cuando el poste impulsado del sub-bombeo del embrague no funciona, el viaje libre S del pedal del
embrague debe estar en el alcance de 40mm-60mm. Si no corresponde a los exigios, debe examinar que si
el intervalor del poste impulsado del bombeo general corresponde a los exigios o no, el canal del aceite de
la presión estática exsiste el aire o no.
En el caso de que pisotea el pedal del embrague hasta el fondo, el embrague puede separar
totalmente, si el embrague no puede separar totalmente, debe examinar el sistema de maniobra del
embrague.
Como el sistema de maniobra del embrague es la operación de aceite de la presión estática, por
eso en primer lugar añade el aceite de presión estática para el sistema y el aire del sistema de drenaje, el
método de la ajustación del sistema de maniobra del embrague es siguiente:
1) Abre la tapa de la taza del aceite dentro de la cabina, y después añade el aceite de freno en la taza
de aceite, y así la altura del nivel de aceite llega a 3/4-4/5 de la altitud de la taza de aceite.

Artículo 3
Pedal de pie 2) Abre la tapa de goma del punto de drenaje en el sub-bombeo del embrague, y realiza según los
proceso siguientes:
——Pisotea continuamente el pedal del embrague hasta llega al viaje máximo, hasta que siente la
taza de aceite gravedad de la fuerza del pedal, y después pisotea el pedal del embrague hasta que la posición del viaje
máximo no mueve.
——Afloja ligeramente el punto de drenaje del sub-bombeo del embrague, en ese momento la
espuma del sistema aparece desde el punto de drenaje, despué tornilla el punto de drenaje en seguida,
solta el pisotea del embrague.
Repite los procesos anteriores, hasta que el aceite de freno que salpica desde el punto de drenaje no
tiene ninguna espuma. Durante este período debe notar la altura del nivel del aceite en la taza de aceite, y
añade el aceite según los exigios.

Poste de empuje del bombeo

tuercaContratuerca
tornillada total del embrague

Cruce separado
Cruce separadodel embrague
del embrague

Figura3-13 Figura de la operación del embrague del tipo Jale

3-22 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-23

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3.8 maniobra de dirección El proceso de dirección es siguiente：

La forma de la maniobra de dirección (ve la figura del sistema de maniobra de dirección de la figura
3-14)es la dirección mecánica, el impulso de presión hidráulica, el conductor controla la conducción recta
o la dirección del vehículo por el volante.
Artículo 3
a) La posición media: al conducir el vehículo rectamente, el conductor no aumenta la fuerza de
dirección para el volante, el volante no gira.
b) El proceso de dirección:cuando el vehículo necesita el cambio de la dirección, el conductor gira
el volante, realiza el cambio de la dirección, gira el volante al lado izquierdo, el vehículo da una vuelta
izquierda, gira el volante al lado derecho, el vehículo da una vuelta derecha.
c) El proceso de reducción:al finalizar la dirección, no gira el volante, bajo la función del momento
positivo de retorno, la rueda funciona hacia a la posición de la conducción recta, hasta que el vehículo
vuelve a la posición de la conducción recta.
d) Efecto del sentido del camino: ¨el sentido del camino¨ es un sentido directo de que el
conductor realiza el cambio de la dirección, en el mismo tiempo obtiene la situación del pavimento y el
cambio de resistencia a través del dispositivo de dirección. Cuando el conductor usa el volante, y en el

Artículo 3
mismo tiempo la fuerza funciona en el poste del dispositivo de dirección para el poste producir la torsión
y la deformación, el volumen de la deformación y la resistencia de la dirección de la rueda forma una
proporción positiva, el conductor puede juzgar el cambio de la resistencia de dirección según la fuerza del
volante, para obtener el efecto de ¨sentido de camino.

Figura3-14 sistema de maniobra de dirección

nota
Código Nombre Código Nombre
• El dispositivo de dirección trabaja depende del bombeo de aceite de la dirección impulsada del
1 Volante 2 Máquina de dirección motor, el vehículo no puede deslizar por el apagón, si no el cambio de la dirección está grave,
3 tanque de aceite de dirección 4 Bombeo de aceite de dirección producirá un accidente fácilmente.
• Cuando el bombeo de aceite o el canal de aceite del sistema de dirección tiene una avería,
el dispositivo de dirección puede tomar como el dispositivo de dirección mecánica, obliga
a la dirección hasta al lugar de reparación, pero la obligación a largo tiempo puede dañar el
dispositivo de dirección.
• Al realizar la dirección, debe evitar que el volante gira a la posición límitada posiblemente.

3-24 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-25

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de chasis de la grúa del vehículo
3.9 maniobra del sistema del freno
El sistema del freno constituye en el
freno de conducción (freno de pie), el freno
de aparcamiento(el freno manual) y el freno
auxilio (el freno de drenaje del motor). El
sistema del circuito neumático de la chasis puede
instalar opcionalmente el sistema del freno de
antibloqueo abs en el mismo tiempo.
El alcance del viaje libre del pedal del freno
:10mm-15mm, el alcance de la fricción del freno
:el eje delantero 0,15mm-0,45mm, el eje trasero
0,35mm-0,65mm
Artículo 3
El sistema abs trabaja con el freno de
conducción general, puede evitar el bloqueo del
freno del vehículo, disminuye la distancia del
freno del vehículo en el pavimento liso. Sobre
el vehículo que no instala el sistema abs, el
conductor solo ¨pisotea¨ el pedal del freno
manualmente, para evitar el bloqueo de las
ruedas; y para el vehículo que instala el sistema
abs, el conductor puede pisotear siempremente el
pedal del freno y el freno de control automático
del sistema puede estar en el estado del freno.
Este sistema puede demostrar la avería del
sistema en tiempo real, facilita el mantenimiento
y la reparacón; y cuando el sistema pierde
la efectividad, no afecta al uso del freno de
conducción general.
1. Freno de conducción
El pedal de pie maniobra el freno de
conducción (ve 4 de la figura 3-5), el freno de la
presión atmosférica de doble circuitos de retorno,
la presión máxima del trabajo es 0,8MPa, el
primer circuito funciona en las ruedas del eje
y dos ejes, el segundo circuito funciona en las
ruedas de tres ejes y cuatro ejes. Una vez que
la presión del acumulador de uno de los dos
circuitos disminuye menos de 0,45MPa, debe
aparcar el vehículo en un lugar seguro en seguida
y examina el motivo de la disminución de la
presión.
2. El freno de aparcamiento
El freno de aparcamiento es el freno de
resorte de escape, funciona en el eje segundo,
tercero y cuatro, a través de la caja acumulador
3-26 Utilización del vehículo
nota
Durante un tiempor corto, realizar el
freno por muchas veces continuamente,
también la presión puede disminuir menos de
0,45Mpa.
QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo
de resorte de caja eje. Después de aparcar el
vehículo por el conductor, el freno manual está nota
en el estado de aparcamiento, puede hacer que
el vehículo frena en el suelo establemente. Solo Al usar el freno de drenaje, el motor no
alivia el freno manual, la presón del 23 circuito debe apagar, el acelerador no puede estar en
del sistema del freno es mayor de 0,45MPa(la el stopblock neutral, no pisotea el pedal del
lámpara de alarma de la presión atmosférica baja embrague.
apaga), después de apargar la lámpara indicada
del freno manual, el resorte vuelve a la posición
original por el aire comprimido, el freno puede
aliviar. El freno manual puede funcionar como el
nota
freno urgente, cuando la conducción del vehículo
Artículo 3
frente al riesgo, necesita un freno urgente, si en
ese momento el freno de pie no puede funcionar, Al usar el freno del drenaje, el acelerador
puede usar el freno manual para frenar el no debe soltar el stopblock, no pisotea el
vehículo. pedal del embrague.
3. El freno auxilio
El freno auxilio es el freno de drenaje del
motor. Cuando conduce en el pendiente largo
en la zona de montaña, para prolongar la vida
del uso del freno, a través de que la válvula tapa
electromagnética controla el cilindro para cerrar
la válvula de mariposa del tubo de drenaje, el
interruptor del freno de drenaje de maniobra (1
de la figura 3-7) realiza el freno del drenaje del
motor. Poste espiral
4. Nota de la operación del sistema del
freno
Cuando el canal conectado con la casa del tuerca
freno del resorte produce un freno automático por
la fuga, el proceso aliviado del freno es siguiente: Figura3-15a Casa de freno
1) Abre la tapa en el terminal de la casa de
freno
2) tornilla la tuerca del poste espiral, saca
el poste espiral (figura 3-15ac tuerca
3) Inserta el poste espiral (figura 3-15b)en
el terminal de la casa del freno, y bloquea
4) tornilla la tuerca y saca el poste espiral,
puede aliviar el freno. Poste
espiral
Al aparcar en un suelo pendiente, antes de
aliviar el freno de resorte, debe tapar la rueda por
un bloqueo,evita el vehículo deslizar.
Figura3-15b Casa del freno
Utilización del vehículo 3-27
 QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo
3.10 maniobra de PtO
Cuando el vehículo necesita abrir la pata
de apoyo y realizar el trabajo de superestructura,
en primer lugar el vehículo aparca en un lugar
seguro, pone el poste de maniobra de aceleracón
(6 de la figura 3-5) en un stopblock neutral,
cuando el motor está en el estado de la velocidad
en vacío, pisotea el pedal del embrague(4 de la
figura 3-5) para el embrague separar totalmente, y
después pone el poste de maniobra de aceleración
en la posición 4, saca el interruptor de PtO(1 de
la figura 3-5), solta el pedal del embrague, en ese
Artículo 3
momento la engranaje del PtO conecta con la
engranaje del acelerador establemente, el PtO
comienza a trabajar.
Por lo contrario, pisotea el pedal del
embrague, para separar el embrague, impulsa el
interruptor de PtO, y después pone el poste de
maniobra de aceleración en la posición neutral,
solta el pedal del embrague, en ese momento
el engranaje del PtO solta con la engranaje del
acelerador establemente.
3-28 Utilización del vehículo
nota
• Antes de sacar el interruptor de PtO,
la presión atmosférica debe superior a
0,45 Mpa.(apaga la lámpara indicada de
alarma de presión atmosférica baja)
• Al conducir el vehículo debe poner el
interruptor de PtO en la posición de
cierre
• Al maniobrar el interruptor de PtO, el
embrague debe separar totalmente.
QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo
3.11 Maniobra de la pata de apoyo la figura 3-4), pisotea el pedal de embrague (4
1. Nota sobre la maniobra de la pata de de la figura 3-5), pone el poste de maniobra de
apoyo cambio (6 de la figura 3-5) en la posición 4, saca
1) El sitio de la operación de la grúa el interruptor de PtO (1 de la figura 3-5), en ese
momento, la lámpara indicada de PtO brilla (13
necesita plano.
2) A l p r e p a r a r l o s t r a b a j o s d e de la figura 3-4), levanta los pies lentamente, el
superestructura, si no extender hacia exterior pedal del embrague (4 de la figura 3-5) vuelve a
la posición inicial.
la pata flexible, no extiende el tanque de aceite
vertical de la pata de apoyo.
3) Después de soportar la pata, neceista
confirmar que cada bandeja de pata mantiene la
fuerza con el suelo o la placa, la madera de cojín.
Artículo 3
4) Debe hacer que todas las ruedas salen al
suelo
5) Después de extender a la posición de la
pata o almacenar la pata, debe confirmar que ha
insertado la espiga de fijación de la pata flexible.
6) Después de finalizar la operación de la
pata de apoyo,debe poner el poste de maniobra
rápidamente en la posición media.
7) Antes de la operación de la grúa, debe
confirmar por otra vez que el poste de maniobra Nivel del aceite de
selecionado ha estado en la posición media. presión hidráulica
2. Examina el nivel de aceite de la caja de
aceite de presión hidráulica
Antes de la operación de la pata, primero
examina el instrumento del nivel líquido y
la temperatura líquida en el lado de la caja
de aceite de presión hidráulica (figura 3-16),
puede examinar el nivel del aceite de presión
hidráulica y la temperatura de aceite, si el
Figura3-16 Instrumento del nivel líquido y
nivel del aceite es baja del nivel exigido, debe temperatura líquida
complementar el aceite de presión hidráulica en
tiempo.
El método de complementar:abre la tapa
del filtro de aire plano de la caja de aceite, añade
el aceite de presión hidráulica de la misma
marca a través de la red filtrante de aire
3. Operación de PtO
Cuando el vehículo necesita abrir la pata y
realiza el trabajo de subir, debe usar la llave(5 de
la figura 3-5) para funcionar el motor, después
del apagamiento de la lámpara indicada de
alarma sobre la presión atmosférica baja (12 de
Utilización del vehículo 3-29
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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

4. La estructura de la pata de apoyo

Artículo 3

Artículo 3
tanque de aceite
horizonta
Posición tanque
media de aceite
vertical Reducción
Posición
media Extensión
Figura 3-17 La pata de apoyo izquierda y la estructura de maniobra de la pata de apoyo
Figura 3-18 Figura breve de la posición de maniobra sobre el poste de maniobra de pata de apoyo
Código Nombre Código Nombre Código Nombre
Espiga de fijación de la pata de apoyo Agujero de bloqueo de
1 flexible
2 posición 3 Instrumento de nivel
Código Nombre Código Nombre Código Nombre
tanque de aceite vertical de la pata de Dispositivo de maniobra
4 5 Bandeja de pata de apoyo 6 Poste de maniobra del frente Poste de maniobra del frente Poste de maniobra del
apoyo de pata de apoyo 1 derecho
2 izquierdo 3 trasero derecho
Bloqueo de cierre del poste de maniobra de
7 Poste de maniobra del trasero Poste de maniobra de la quinta Poste de maniobra de la
la pata de apoyo (puede optar la instalación) 4 izquierdo 5 pata de apoyo 6 posición de pata de apoyo

5. Operación de la extensión de la pata de Saca la espiga de

fijación de la pata de
apoyo apoyo flexible
1) Saca la espiga de fijación de la pata de
apoyo flexible，ve la figura3-19

Figura 3-19

3-30 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-31

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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

2) Saca la espiga de bloqueo del poste de 5) P o n e e l p o s t e d e m a n i o b r a d e l a

maniobra de la pata de apoyo（la instalación posición de la pata de apoyo (6 de la fingura
Saca la espiga de
opcional），ve la figura 3-20. bloqueo del poste de 3-23)en la posición de ¨extensión¨, para
maniobra de la pata
de apoyo extender la pata transversal.
Artículo 3

Artículo 3
Figura 3-20 tanque de aceite
transversal
Posición
media Posición Extensión
3) P o n e e l i n t e r r u p t o r d e l a f u e n t e media
Abierta
eléctrica del acelerador de la pata de apoyo en
Figura 3-23
la posición ON（el producto europeoii no tiene
este dispositivo），ve la fugra 3-21.
6) Después de la pata transversal extender
a la posición, ponen el poste de maniobra
(1,2,3,4 de la figura 3-24)y el poste de maniobra
de la posición de la pata de apoyo(6 de la figura
3-24)en la posición de ¨posición meida¨.
Cierre

Figura3-21 Interruptor de acelerador de la pata

de apoyo

4) Pone el poste de maniobra (1,2,3,4 de

la figura 3-22) en la posición de ¨tanque de
aceite transversal¨ Posición
media

Posición
media

Figura 3-24

tanque
de aceite
transversal Posición
media

Figura 3-22

3-32 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-33

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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

7) Pone el poste de maniobra (1,2,3,4 de 9) Después de la pata vertical extender a

la figura 3-25) en la posición de ¨tanque de la posición, ponen el poste de maniobra (1,2,3,4
aceite vertical¨ de la figura 3-27)y el poste de maniobra de la
posición de la pata de apoyo(6 de la figura 3-27)
en la posición de ¨posición meida¨.

Posición
media
Artículo 3

Artículo 3
Posición
media

Posición
Figura 3-27
media tanque
de aceite
vertical
Posición 10) P o n e e l p o s t e d e m a n i o b r a d e l a
media
quinta pata de apoyo (5 de la figura 3-28) en la
Figura 3-25 posición de ¨tanque de aceite vertical.¨

8) P o n e e l p o s t e d e m a n i o b r a d e l a
posición de la pata (6 de la figura 3-26)en la
posición de ¨extensión¨para extender la pata
vertical.

Posición tanque de aceite

media vertical

Figura 3-28

11) Pone el poste de maniobra de la

posición de la pata (6 de la figura 3-29) en la
Posición posición de ¨extensión¨para que la bandeja
media
tanque
de aceite de la pata del tanque de aceite sobre la quinta
vertical Posición pata de apoyo pueda conectar con el suelo o la
Extensión
media
placa, la madera de cojín.

Figura 3-26

Posición media
tanque de
aceite vertical Extensión
Posición
media
Figura 3-29

3-34 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-35

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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

12) Después de el tanque de aceite vertical 2) P o n e e l p o s t e d e m a n i o b r a d e l a

de la pata extender a la posición, obderva que si posición de pata (6 de la figura 3-33) en la
la grúa está en la situación tranversal o no por el posición de ¨reducción¨para reducir el tanque
instrumento de nivel (3 de la figuran 3-17). Si la de aceite de la quinta pata al suelo o la madera
grúa está en la posición transversal, debe poner de cojín con un intervalo claro.
todos los postes de maniobra opcional en la
posición media; si no, realiza la ajustación para
la grúa según el método de la operación sobre la Inserta la espiga de
ajustación transversal de la grúa. bloqueo del poste de
Posición maniobra de la pata.
13) Después de ajustar la grúa, inserta la media

espiga de bloqueo del poste de maniobra de Posición Posición

Artículo 3

Artículo 3
Posición
media media Reducción tanque de media
la pata (instalación opcional) en el agujero de aceite vertical
bloqueo del poste de maniobra de posición, ve la Figura 3-30 Figura3-33
figura 3-30.

3) Pone el poste de maniobra de la quinta

Abierta
pata (5 de la figura 3-34) y el poste de maniobra
de la posición de la pata (6 de la figura 3-37) en
14) Pone el interruptor de la fuente eléctrica
la posición de ¨posición media¨
del acelerador de la pata en la posición OFF, ve
la figura 3-31.

Posición
Cierre media Posición
media

Figura 3-31 Figura3-34

6. Nivelación de la grúa Procedimiento 2：

Procemiento 1： Por ejemplo: cuando el lado derecho de la
1) Pone el poste de maniobra de la quinta grúa está más alto
pata de apoyo (5 de la figura 3-32) en la posición 1) Pone el poste de maniobra del frente
de ¨tanque de aceite vertical¨. derecho (1 de la figura 3-35) y el poste de
maniobra del trasero derecho(3 de la figura
3-35) del poste de maniobra en la posición de
¨tanque de aceite vertical¨

Posición media
Posición tanque de aceite
media tanque de aceite vertical vertical

Figura3-32 Figura3-35

3-36 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-37

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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

2) P o n e e l p o s t e d e m a n i o b r a d e l a 5) Pone el poste de maniobra de la posición

posición (6 de la figura 3-36) en la posición de de la pata (6 de la figura 3-39) en la posición
¨reducción¨lentamente de ¨extensión¨ para conectar la bandeja de
pata del tanque de aceite de la quinta pata con el
suelo, o la placa, la madera de cojín.

Posición
media tanque
de aceite Posición
Artículo 3

Artículo 3
vertical Posición media Posición Extensión
Reducción media tanque de
aceite vertical media
Figura3-36 Figura3-39

3) O b s e r v a e l i n s t r u m e n t o d e n i v e l 6) Pone el poste de maniobra de la quinta

seriamente (3 de la figura 3-17).una vez nivelado pata (5 de la figura 3-40) y el poste de maniobra
la grúa, debe poner el poste de maniobra (1,3 de la posición de la pata (6 dela figura3-40)en la
de la figura 3-37)y el poste de maniobra de la posición de ¨posición media¨
posición de la pata (6 de la figura 3-37) en la
posición de ¨posición media¨

Posición
media

Posición Posición Posición

media media media

Figura3-37 Figura3-40

4) Pone el poste de maniobra de la quinta 7) Inserta la espiga de bloqueo del poste

pata (5 de la figura 3-38) en la posición de de maniobra de la pata (instala opcionalmente)
¨tanque de aceite vertical¨ (figua 3-41) en el agujero de bloqueo del poste de
maniobra de la posición, cumple la operación de
nivelación de baja el vehículo.

Inserta la espiga de
bloqueo del poste de
Posición maniobra de la pata
media

Posición tanque de aceite vertical

media Posición media

Figura3-38 Figura3-41

3-38 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-39

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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

2) Saca la espiga de bloqueo del poste

nota
de maniobra de la pata de apoyo(instala
• Antes del trabajo de superestructura, la opcionalmente),ve la figura 3-43 Saca la espiga de
bloqueo del poste de
grúa debe estar en el estado transversal. maniobra de la pata

• Al instalar la pata quinta, la bandeja de

pata debe conectar ligeramente con el
suelo, o la madera de cojín, la placa, para
evitar la sobrecarga de la quinta pata
produciendo la inclinación de la grúa.
Figura3-43
adverten-
Artículo 3

Artículo 3
7. El almacenamiento de la pata de apoyo cia

Antes de la operación, debe poner 3) Pone el poste de maniobra de la quinta

el brazo principal y el brazo auxilio pata (5 de la figura 3-44)en la posición de
en el soporte del brazo suspendido, el ¨tanque de aceite vertical¨
brazo s us pendido es t á en el es t ado de
almacenamiento, si no producirá la
inclinación de la grúa.

1) Pone el interruptor de la fuente eléctrica

Abierta
del acelerador de la pata en la posición ON(el
producto europeo II no tiene este dispositivo),ve
la figura 3-42. Posición
media tanque de aceite vertical

Figura3-44

4) P o n e e l p o s t e d e m a n i o b r a d e l a
posición de pata (6 de la figura 3-45) en la
posición de ¨reducción¨para reducir el poste
Cierre
del tanque de la quinta pata totalmente.

Figura3-42

Posición Posición
media Reducción tanque de media
aceite vertical

Figura3-45

3-40 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-41

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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

5) Pone el poste de maniobra de la quinta 8) Pone el poste de maniobra (1,2,3,4

pata (5 de la figura 3-46) y el poste de maniobra de la figura 3-49) y el poste de maniobra de
de la posición de pata(6 de la figura 3-46) en la la posición de pata (6 de la figura 3-49) en la
posición de ¨posición media¨ posición de ¨posición media¨

Posición
media
Posición
Artículo 3

Artículo 3
media Posición Posición
media media

Figura3-46 Figura3-49

6) Pone el poste de maniobra (1,2,3,4 de 9) Pone el poste de maniobra (1,2,3,4 de

la figura 3-47)en la posición de ¨tanque de la figura 3-50) en la posición de ¨tanque de
aceite vertical¨ aceite transversal¨

Posición
media tanque de tanque de Posición
Posición aceite vertical media
aceite vertical media

Figura3-47 Figura3-50

7) Pone el poste de maniobra de la posición 10) Después pone el poste de maniobra de

de pata (6 de la figura 3-48)en la posición de la posición de pata (6 de la figura 3-51) en la
¨reducción¨para reducir el tanque de aceite posición de ¨reducción¨ para reducir la pata
vertical totalmente transversal totalmente.

Posición
media tanque de Reducción Posición tanque de Posición Reducción Posición
media aceite vertical media media
aceite vertical

Figura3-48 Figura3-51

3-42 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-43

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de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

11) Pone el poste de maniobra (1,2,3,4 14) P o n e e l i n t e r r u p t o r d e l a f u e n t e

Abierta
de la figura 3-52) y el poste de maniobra de eléctrica del acelerador de la pata de apoyo en
la posición de pata (6 de la figura 3-52) en la la posición OFF,ve la figura 3-55.
posición de ¨posición media¨

Posición
media
Artículo 3

Artículo 3
Posición Cierre
media

Figura3-52 Figura3-55

12) Inserta la espiga de bloqueo del poste 15) Pisotea el pedal de embrague, cierra el
de maniobra de la pata (instala opcionalmente) interruptor de PtO, y en el mismo tiempo pone nota
(figura 3-53) en el agujero de bloqueo del poste el poste de maniobra de cambios en la posición
• Antes del almacenamiento de la pata,
de maniobra de la posición neutral
debe poner el brazo principal y el brazo
auxilio de la parte del trabajo de elevación
en el soporte del brazo suspendido, está
en el estado de almacenamiento.
Inserta la espiga de • Al almacenar la pata, en primero debe
bloqueo del poste
Posición de maniobra de la almacenar el tanque de aceite de la pata
media pata
de apoyo
Posición • Al fin del almacenamiento de la pata,
media
cada poste de maniobra debe estar en la
Figura3-53 posición media.

13) Inserta la espiga de fijacón de la pata Inserta la espiga de

fijación de la pata
flexible en el agujero(figura 3-54) flexible

Figura3-54

3-44 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-45

 QY70K-Imanual sobre la operación QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo de chasis de la grúa del vehículo

3.12 convergencia del vehículo nuevo 3.13 La utilización en el invierno

El kilometraje de la convergencia del vehículo nuevo exige 1500km. Antes de la convergencia
realiza la examinación normal para los vehículos, asegura que el vehículo está en el estado normal del
trabajo.
1. Después de la función de la máquina frío del motor, no acelera la velocidad en seguida, debe
funcionr 1000r/min por(3～5)min primeramente, solo llega a la temperatura normal del trabajo, puede
elevar la velocidad girada del motor, durante de la convergencia la velocidad girada del motor debe
controlar dentro de 1800r/min.
2.Durante de la convergencia debe optar la conducción en un suelo bueno.
3.Según la carga y la situación de la calle, opta el nivel apropio, y mientras evita la aceleración
pronta o el freno urgente.
Artículo 3
1. El sistema refrigerante
El líquido refrigerante usado por el sistema refrigerante debe cumplir con los exigios del motor, al
implementar el líquido refrigerante debe usar el agua suave o el agua desmineralizada, si no,acumulará los
mugres, y afectará al efecto de enfriamiento.
Los métodos de la desmineralización del agua duro son los siguientes:
a) Calenta y herve；
b) El agua de cada litro añade 0.5～1.5 gramos de Na2CO3；
c) El agua de cada litro añade 0.5～0.8 gramos de NaOH；
Puede cambiar el líquido refrigerante en tiempo según el cambio de la temperatura del ambiente, el
líquido refrigerante puede adopter los códigos siguientes:

Artículo 3
4. Examina y controla la presión de aceite del motor y la temperatura de trabajo del refrigerante JFL-318(utiliza en 0℃～-10℃)
5. Nota frecuentemente la temperatura de la rueda del eje medio y trasero y el tembor del freno, si JFL-336(utiliza en -10℃～-26℃)
tiene un calor grave, debe buscar la causa y ajusta o repara en seguida. JFL-345（utiliza en -26℃～-35℃）
6. Después de la conducción primera de 50km o el cambio de neumático por cada vez, examina y El líquido refrigerante puede fabricar según el método de la tabla siguiente (ve la tabla 3-2)
según el momento exigido tornilla las tuercas de las ruedas.
Después de la finalización de la convergencia del vehículo nuevo, según los contenidos de
¨examinación por la primera vez¨ del manual de mantenimiento y las introducciones del motor y la
caja de cambio realiza la examinación , el mantenimiento y la reparación.

tabla3-2 método de implementación del líquido refrigerante

temperatura límite del Glicerina-agua Glicol-agua

punto de congelación del Proporción Proporción
Peso de glicerina Peso de glicol
líquido refrigerante（ ℃） % D % D
-10 32 1.0780 28.4 1.0340
-20 51 1.1290 38.5 1.0506
-30 64 1.1647 47.8 1.0627
-40 75 1.1894 54.7 1.0713

nota

• El motor no debe usar el refrigerante fabricado por ¨agua-alcohol¨

• No permite usar el método de fregar exterior para refrigerar directamente el motor.
• El líquido refrigerante puede añadir por los exigios del uso del motor, y también puede fabricar
propiamente según la fórmula recomendada por esta instrucción (ve la tabla 3-2), al usa el líquido
refrigerante, el punto de congelación del líquido refrigerante debe menos 5℃ de la temperatura
baja de la área usada.

2. Dispositivo del freno

Antes de la conducción del vehículo debe examinar y descargar el agua refrigerante dentro del
acumulador

3-46 Utilización del vehículo Utilización del vehículo 3-47

 QY70K-Imanual sobre la operación
de chasis de la grúa del vehículo
Artículo 3

Memorándum
3-48 Utilización del vehículo
Dirección：165 calle de tongshang , la ciudad de Xuzhou, Jiangsu,China

teléfono（tel）：+86-516-83462242 83462350

Fax（Fax）：+86-516-83461669

Código postal（Post Code）：221004

teléfono de servicios（Service tel）：+86-516-83461183

Fax de servicios（Service Fax）：+86-516-83461180

Calidad Investigación tel（Quality Inquiry tel）：+86-516-87888268

teléfono auxilio（Spare Parts tel）：+86-516-83461542

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