FS.1044: LINEA # 2 - CORREA # 5.

N° TIPO DE PULLEY INTERIOR EXTERIOR

LADO A 0.08 0.13
1 PULLEY MOTRIZ
LADO B 0.10 0.08
PULLEY DOBLES POSTERIOR LADO A 0.25
2
CONTRAPESO LADO B 0.45
LADO A 0.08 0.18
3 PULLEY CONTRAPESO
LADO B
PULLEY DOBLES ANTERIOR LADO A
4
CONTRAPESO LADO B
LADO A 0.13
5 PULLEY DE COLA
LADO B 0.15

REDUCTOR CAMBIO DE ACEITE 120 LST APROX OMALLA

HORIZNTAL : 0,.25
ACOPLAMIENTO DE ALTA
VERTICAL: 0,50

SE REPONEN 02 PERNOS Y SE LUBRICA

ACOPLAMIENTO DE BAJA
NOTA PROTECCION VENTILADOR MOTOR EN MAL E

FS.4230: LINEA # 2 - CORREA # 6.-

N° TIPO DE PULLEY INTERIOR EXTERIOR

LADO A
1 PULLEY MOTRIZ
LADO B
LADO A 0.15 0.18
2 PULLEY POSTERIOR MOTRIZ
2 PULLEY POSTERIOR MOTRIZ
LADO B 0.10 0.18
LADO A 0.20 0.15
3 PULLEY DEFLECTOR ANTERIOR TENSOR
LADO B 0.25 0.23
LADO A 0.10 0.06
4 PULLEY TENSOR
LADO B 0.10 0.08
LADO A 0.30 0.43
5 PULLEY DE COLA
LADO B 0.28 0.23
LADO A 0.10 0.13
6 PULLEY DEFLECTOR COLA
LADO B 0 0.10

CAMBIO DE ACEITE 200 LST APROX OMALLA 220 // MEDICION:

REDUCTOR ACOPLAMIENTO 0,06 ; EJE INTERMEDIO 0
HORIZNTAL : 0,.20
ACOPLAMIENTO DE ALTA
VERTICAL: 0,10

NO SE MIDE POR CAMBIO DE PULLEY

ACOPLAMIENTO DE BAJA
NOTA SE REALIZA MANTENCION Y ENGRASE A 08 CATALINA

FS.4240: LINEA # 2 - CORREA # 7.-

N° TIPO DE PULLEY INTERIOR EXTERIOR

LADO A 0.25
1 PULLEY MOTRIZ
LADO B 0.23
LADO A 0.10
2 PULLEY DOBLEZ ANTERIOR TENSOR
LADO B 0.10
LADO A 0.20 0.15
3 PULLEY CONTRAPESO
LADO B 0.25 0.23
PULLEY DOBLEZ POSTERIOR LADO A 0.08 0.23
4
CONTRAPESO LADO B 0.18 0.20
LADO A 0.13
5 PULLEY DE COLA
LADO B 0.13
LADO A 0.10 0.8
6 PULLEY POSTERIOR MOTRIS
LADO B 0.23

REDUCTOR
 HORIZNTAL : 0,.20
ACOPLAMIENTO DE ALTA
VERTICAL: 0,30
HORIZNTAL : 0,.50
ACOPLAMIENTO DE BAJA VERTICAL: 0,20

NOTA
# 2 - CORREA # 5.-

RODAMIENTOS LUBRICACION CON GRASA SHELL GADUS

S2 V220

OBSERVACION

RODAMIENTO DESARMADO

RODAMIENTO QUEBRADO CAMBIO PULLEY

CAMBIO DE PULLEY

CAMBIO DE ACEITE 120 LST APROX OMALLA 220

HORIZNTAL : 0,.25
VERTICAL: 0,50

SE REPONEN 02 PERNOS Y SE LUBRICA

ROTECCION VENTILADOR MOTOR EN MAL ESTADO

# 2 - CORREA # 6.-

RODAMIENTOS LUBRICACION CON GRASA SHELL GADUS

S2 V220

OBSERVACION

CAMBIO DE PULLEY
200 LST APROX OMALLA 220 // MEDICION: LADO LIBRE 0,06 ; LADO
ACOPLAMIENTO 0,06 ; EJE INTERMEDIO 0,15

GRILLAS GASTADAS

NO SE MIDE POR CAMBIO DE PULLEY

A MANTENCION Y ENGRASE A 08 CATALINAS CONTRAPESO

# 2 - CORREA # 7.-

RODAMIENTOS LUBRICACION CON GRASA SHELL GADUS

S2 V220

OBSERVACION

CAMBIO DE PULLEY

NO SE REALIZA MANTENCION POR FALTA DE

PLATAFORMA
APRIETE DE TUERCA (EXTERNO: 0,13)
APRIETE DE TUERCA (EXTERNO: 0,10)

LADO B: CONTIENE GRASA TERMALEN Y SUELTO EN CAJA

SE INFORMA PARA CAMBIO
 GAP: 23MM

GAP : 8MM (DIENTES EN BUEN ESTADO)

 FS.6110: LINEA # 2 - CORREA # 8.-

N° TIPO DE PULLEY INTERIOR EXTERIOR

LADO A 0.2 0.22
1 PULLEY MOTRIZ
LADO B
LADO A 0.35
2 PULLEY CABEZA
LADO B 0.35
LADO A
3 PULLEY CONTRAPESO
LADO B
LADO A 0.23
3 PULLEY COLA
LADO B 0.25
LADO A 0.40
4 PULLEY DEFLECTOR CABEZA
LADO B 0.45
0.28
5 PULLEY DEFLECTOR ANTERIOR MOTRIZ
0.25
PULLEY INFERIOR POSTERIOR LADO A 0.30
6
CONTRAPESO LADO B 0.30
PULLEY SUPERIOR POSTERIOR LADO A 0.35
6
CONTRAPESO LADO B 0.23
LADO A 0.13
7 PULLEY DEFLECTOR COLA
LADO B 0.20

CAMBIO DE ACEITE OMALA 220 // 220 LTS APROX // RODAMIE

REDUCTOR
0,15 // D: 0,13
HORIZNTAL : 0,.50
ACOPLAMIENTO DE ALTA
VERTICAL: 0,30
HORIZNTAL : 0,.10
ACOPLAMIENTO DE BAJA VERTICAL: 0,18

NOTA MANTENCION Y ENGRASE A 04 CATALINAS DE CON

FS.6112: LINEA # 2 - CORREA # 9.-

N° TIPO DE PULLEY INTERIOR EXTERIOR
LADO A
1 PULLEY MOTRIZ
LADO B
LADO A
2 PULLEY CABEZA
LADO B
LADO A
3 PULLEY CONTRAPESO
LADO B
LADO A
3 PULLEY DE COLA
LADO B
LADO A 0.40 0.48
4 PULLEY DEFLECTOR CABEZA
LADO B 0.35 0.35
LADO A
5 PULLEY DOBLEZ ANTERIOR MOTRIZ
LADO B 0.40
PULLEY INFERIOR POSTERIOR LADO A 0.20
6
CONTRAPESO LADO B 0.18
PULLEY SUPERIOR POSTERIOR LADO A 0.25
6
CONTRAPESO LADO B 0.23
LADO A
7 PULLEY DEFLECTOR COLA
LADO B

REDUCTOR LADO B: SE ENCONTRABA CON EXESO DE ACEITE: SE CAMBIA 250 AP

RODAMIENTO F: 0,16
HORIZNTAL : 0,.10
ACOPLAMIENTO DE ALTA
VERTICAL: 0,07
HORIZNTAL : 0,.80
ACOPLAMIENTO DE BAJA
VERTICAL: 0,80

BACK STOP LUBRICACION

SE ENCONTRABA CON EXESO DE ACEITE: SE CAMBIA 250 AP

REDUCTOR LADO A:
RODAMIENTO F: 0,15
HORIZNTAL :
ACOPLAMIENTO DE ALTA
VERTICAL:
HORIZNTAL :
ACOPLAMIENTO DE BAJA
VERTICAL:

FS.6127: LINEA # 2 - CORREA # 10.-

N° TIPO DE PULLEY INTERIOR EXTERIOR
LADO A
1 PULLEY MOTRIZ
LADO B
LADO A 0.25
2 PULLEY COLA
LADO B 0.25
LADO A
3 PULLEY CONTRAPESO
LADO B
PULLEY DOBLEZ ANTERIOR LADO A 0.20
4
CONTRAPESO LADO B 0.25
PULLEY DOBLEZ POSTERIOR LADO A 0.13
4
CONTRAPESO LADO B 0.20
PULLEY DEFLECTOR POSTERIOR LADO A 0.10 0.06
5
MOTRIZ LADO B 0.10 0.06
LADO A 0.10
7 PULLEY DEFLECTOR COLA
LADO B 0.06

REDUCTOR LADO B: SE CAMBIA 250 APROX OMALA 220 // RODAMIENTO ALTA: 0,1
CILINDROS SUELTOS
HORIZNTAL : 0,.20
ACOPLAMIENTO DE ALTA
VERTICAL: 0,25
HORIZNTAL : 0,0
ACOPLAMIENTO DE BAJA
VERTICAL: 0,30

BACK STOP CAMBIO DE ACEITE 1LTS APROX OMALA 220 // SE CAMBIA TAPO
TORNOLLO

NOTA MACHON EN MAL ESTADO Y CON DIFERENCIA DE MODELOS E

2 - CORREA # 8.-

RODAMIENTOS LUBRICACION CON GRASA SHELL

GADUS S2 V220

OBSERVACION

PENDIENTE DIFICULTAD PARA ABRIR

CAMBIO DE PULLEY

AJUSTE DE TUERCA (0,18)

OMALA 220 // 220 LTS APROX // RODAMIENTOS REDUCTOR F:

0,15 // D: 0,13
GRILLA CON DESGASTE NO SE REMPLAZAN (FALTAN
EN BODEGA)

NCION Y ENGRASE A 04 CATALINAS DE CONTRAPESO

2 - CORREA # 9.-
 RODAMIENTOS LUBRICACION CON GRASA SHELL
GADUS S2 V220

OBSERVACION
PENDIENTE POR DIFICULTAD DE MANTENCION
(ESPACIO) //LUBRICADO
PENDIENTE POR DIFICULTAD DE MANTENCION
(MANIOBRAS) // LUBRICADO

TAPA QUEBRADA (CAMBIO DE PULLEY)

CAMBIO DE PULLEY

DIFICULTAS PARA DESARME

MANGUITO DEFECTUOSO

CAMBIO DE PULLEY

CON EXESO DE ACEITE: SE CAMBIA 250 APROX OMALA 220 //

RODAMIENTO F: 0,16

LUBRICACION

CON EXESO DE ACEITE: SE CAMBIA 250 APROX OMALA 220 //

RODAMIENTO F: 0,15

- CORREA # 10.-
 RODAMIENTOS LUBRICACION CON GRASA SHELL
GADUS S2 V220

OBSERVACION
PENDIENTE POR DIFICULTAD DE MANTENCION
(ESPACIO) LUBRICADO

PENDIENTE POR DIFICULTAD DE MANTENCION

(ACCESO)

ROX OMALA 220 // RODAMIENTO ALTA: 0,18 /BAJA : 0,15 AMBOS

CILINDROS SUELTOS

GAP : 7 MM

GAP: 0,85

1LTS APROX OMALA 220 // SE CAMBIA TAPON VISOR POR TAPON

TORNOLLO

ESTADO Y CON DIFERENCIA DE MODELOS ENTRE SEISA Y FALK

 FS.6126: LINEA # 2 - CARRO TRIPPER.-

N° TIPO DE PULLEY INTERIOR EXTERIOR

6 PULLEY DOBLEZ SUPERIOR MOTRIZ LADO A
LADO B
6 PULLEY DOBLEZ INFERIOR MOTRIZ LADO A
LADO B

SE CAMBIA ACEITE A AMBOS REDUCTORES LADO A Y LADO B 35

REDUCTOR LADO A,B: 32 // RODAMIENTO ALTA: 0,18 /BAJA : 0,15 AMBOS CILIN

SISTEMA HIDRAULICO SE RELLENA CON 02 LTS APROX DE ACEITE TELL

NOTA CAMBIO DE FILTRO HIDRAULICO N° : K2200/FA

FS.6140: LINEA # 2 - CORREA # 12 // CILO # 4.-

N° TIPO DE PULLEY INTERIOR EXTERIOR

LADO A 0.20
1 PULLEY MOTRIZ
LADO B 0.25
LADO A 0.18 0.20
2 PULLEY COLA
LADO B 0.15 0.18
PULLEY DOBLEZ ANTERIOR LADO A 0.18 0.20
3
CONTRAPESO LADO B 0.15 0.15
PULLEY DOBLEZ POSTERIOR LADO A 0.15 0.15
4
CONTRAPESO LADO B 0.15 0.15
 REDUCTOR LADO B: SE CAMBIA 110 APROX OMALA 220 // RODAMIENTO

HORIZNTAL : 0,0
ACOPLAMIENTO DE ALTA
VERTICAL: 0,0
HORIZNTAL :
ACOPLAMIENTO DE BAJA
VERTICAL:

BACK STOP CAMBIO DE ACEITE 1LTS APROX OMALA 220

FECHA 14/02/2019 SE ESPERA HASTA LAS 14:30 HRS PORA HABIL

NOTA REALIZA CAMBIO DE RADIADORES, LO CUAL PRESENTAN FALL
DEJANDO TODO COMO ESTABA.-

FECHA 15/02/2019 SE DESINTALA RADIADOR PARA MUESTRA DE

ENTREGA 02 RADIADORES NUEVOS CON FALLAS DE FABRICA
 CARRO TRIPPER.-

RODAMIENTOS LUBRICACION CON GRASA SHELL

GADUS S2 V220

OBSERVACION
LUBRICADO CARRO TRIPPER

LUBRICADO CARRO TRIPPER

AMBOS REDUCTORES LADO A Y LADO B 35 LTS APROX DE TELLUS

ENTO ALTA: 0,18 /BAJA : 0,15 AMBOS CILINDROS SUELTOS

ELLENA CON 02 LTS APROX DE ACEITE TELLUS 32

MBIO DE FILTRO HIDRAULICO N° : K2200/FA35-10

RREA # 12 // CILO # 4.-

RODAMIENTOS LUBRICACION CON GRASA SHELL

GADUS S2 V220

OBSERVACION
IA 110 APROX OMALA 220 // RODAMIENTO ALTA 0,06

GAP : 4 MM

BUEN ESTADO (SOLO LUBRICACION)

AMBIO DE ACEITE 1LTS APROX OMALA 220 //

E ESPERA HASTA LAS 14:30 HRS PORA HABILITAR ENERGUIA (0) SE

DE RADIADORES, LO CUAL PRESENTAN FALLAS DE FABRICACION
DEJANDO TODO COMO ESTABA.-

DESINTALA RADIADOR PARA MUESTRA DE FABRICACION, MAS SE

IADORES NUEVOS CON FALLAS DE FABRICA A PERSONAL CAP