EL ASFALTO

1.1. INTRODUCCION

Hoy en día el pavimento

asfáltico es la alternativa de
uso mayoritario en la
infraestructura vial, razón por la
cual es importante conocer y
estar al tanto de nuevos
avances que permitan
incrementar la vida útil y la
calidad de él. Es por este
motivo que en los últimos años
se ha puesto mucho énfasis en
profundizar más acerca del
conocimiento de los materiales
y mezclas que componen la
estructura de pavimento
 CAPITULO I
1.1.1. ORIGEN DEL ASFALTO Mortero para la pega
de bloques en la
construcción

Utilizado como:
 COMPONENTE
Realización de
INGENIERIL MÁS
EL ASFALTO ARCAICO
pavimentos
interiores

Impermeabilizante en
la industria naval y
numerosas
aplicaciones más.
• El Asfalto fue descubierto
1400 a.c. • Evolucionó al latín y
en Egipto. • Los griegos le otorgan el después al francés
• Deriva del acadio significado: “que rigidiza (Asphalte), en inglés
“Sphalto” > “que deja o estabiliza. (Asphalt) y en español
caer” (término utilizado (Asfalto).
en Asiria)

2500 a.c. 600 a.c.

 3200 a
1.1.2. HISTORIA A NIVEL MUNDIAL
540 A.C. 1838 1902
En los Estados Unidos se obtienen de la
En Filadelfia se emplea destilación del petróleo aprox. 20000 t.
-Uso de asfalto en Mesopotamia roca asfáltica importada de asfalto por año.
en la construcción de 1942. Durante la Segunda Guerra
- Valle Indo como aglomerante para aceras
albañilería y construcción de Mundial, la tecnología del asfalto fue
carreteras. ampliamente mejorada

300 A.C. 1955

1870
Se crea el "Programa de
El Asfalto se emplea en Construcción del primer Mejoramiento de Calidad ("Quality
Egipto en los pavimento asfáltico en Newark, Improvement Program"), que
embalsamientos. Nueva Jersey, por el profesor E. J. patrocinó la ejecución de pruebas de
DeSmedt, químico belga. asfalto en laboratorios privados y
universidades.

1802 1876 1986 Se crea el National Center for Asphalt Technology

D.C. (NCAT) o Centro Nacional de Tecnología Asfáltica.
En Francia se emplea roca Construcción del primer pavimento 2002 La EPA ("Environmental Protection Agency", USA)
de tipo sheet asphalt en Washingtong anunció que las plantas de asfalto ya no forman
asfáltica para pavimentación D.C., con asfalto de lago importado.
de suelos, puentes y aceras. parte de su lista de industrias consideradas las
mayores fuentes de polución y daños al medio
ambiente.
 1.1.3. DEFINICION DEL ASFALTO

El asfalto es un material
bituminoso de color
negro.
proporcionan
características de
consistencias,
aglutinación y ductilidad
tiene propiedades
cementantes a
temperaturas ambientales
normales
Estos pueden tener dos
origines: los derivados de
petróleos y los naturales.
 ASFALTOS NATURALES DERIVADOS DE PETRÓLEOS
se obtienen por medio de un
proceso de destilación industrial del
se han producidos a partir del
crudo. El petróleo crudo extraído de
petróleo, pero por un proceso
los pozos, es sometido a un proceso
natural de evaporación, dejando
de destilación en el cual se separan
las asfálticas solamente
las fracciones livianas como la nafta
y keroseno

En consecuencia, el asfalto es
En la actualidad, no es muy
obtenido como un producto del fondo
utilizado este tipo de asfalto por
que queda tras la destilación
cuanto adolece de uniformidad y
fraccionada de petróleo, se trata de la
pureza
parte más pesada y que tiene el punto
de ebullición más alto del proceso

. El asfalto es además un material bituminoso pues

contiene betún, el cual es un hidrocarburo soluble en
bisulfuro de carbono.
 1.1.4. TIPOS DE ASFALTO
De acuerdo a su aplicación se clasifican en:

ASFALTOS PARA
PAVIMENTOS

• Cementos ASFALTOS
asfálticos INDUSTRIALES
• Asfaltos cortados
• Emulsiones • Asfaltos oxidados.
asfálticas • Asfaltos
• Asfaltos modificados
modificados
 CAPITULO II

2.1. CEMENTO ASFALTICO

de consistencia sólida a
CONCEPTO temperatura ambiente

De
El cemento asfáltico es consistencia
un material bituminoso
aglomerante

pastosa a la temperatura
de ebullicion del agua
 CARACTERISITICAS

Resiste la acción
Proporciona una mecánica de
buena unión y disgregación
Impermeabiliza
cohesión entre producida por las la estructura
agregados, cargas aplicadas, del pavimento,
incrementando por gracias a la
ello la resistencia.
flexibilidad dada a
la estructura.
 2.1.2. PROPIEDADES

Seguridad:La DurabilidadIndica Pureza:

espuma puede qué tanto El cemento Consistencia:
constituir un riesgo permanecen en un asfáltico se Consistencia es el
para la seguridad, cemento asfáltico compone casi término usado para
por lo tanto las sus características enteramente de describir el grado
normas requieren cuando es betunes, los cuales de fluidez o
que el asfalto no expuesto a por definición, son plasticidad del
forme espuma procesos normales solubles en asfalto a cualquier
hasta temperaturas de degradación y bisulfuro de temperatura dada.
de 175 ºC (347 ºF). envejecimiento. carbono.
 Verificar que
el
calentamiento
del asfalto,

ACEPTACION DEL PRODUCTO

antes de su
mezcla con los
agregados
pétreos,
impida la
oxidación
prematura del
producto y se
ajuste a las
exigencias de
la partida en
ejecución.

Verificar que
durante el vaciado
de los termotanques
no se lleven a cabo
manipulaciones que
puedan afectar la
calidad del producto
y la seguridad de las
personas. Verificar que durante el
vaciado de los
termotanques no se
lleven a cabo
manipulaciones que
puedan afectar la calidad
del producto y la
seguridad de las
personas.
 2.1.3 ENSAYOS A REALIZAR
a) Ensayo de viscosidad:

Permite conocer los valores de la resistencia del asfalto a

fluir. Este ensayo se puede realizar a temperaturas de 60°C
o de 135°C. A 60°C se efectúa la viscosidad absoluta y se
utiliza un viscosímetro capilar, el cual se coloca en un baño
de aceite a temperatura constante. Se incorpora el asfalto
precalentado hasta que llegue a la marca de llenado

b) Ensayo de penetración:
Se trata de un método de ensayo empírico antiguo, que permite medir la
dureza o consistencia del cemento asfáltico.
c) Ensayo de punto de
inflamación:
El punto de inflamación representa la
temperatura a la cual un asfalto
puede calentarse con seguridad, sin
que éste se inflame en presencia de
una llama. Esta temperatura es
menor que la temperatura de
combustión o punto de combustión
d) Ensayo en horno de película
delgada:
Este ensayo simula el envejecimiento del
asfalto, en condiciones normales en una
planta de mezcla en caliente. El grado de
envejecimiento se mide con los ensayos
de penetración, viscosidad, penetración,
pérdida de peso, etc. La diferencia en
peso está acotada por normas.
e) Ensayo de f) Ensayo de
ductilidad: solubilidad:

El procedimiento consiste Este ensayo permite conocer

en formar una briqueta el grado de pureza de los
de cemento asfáltico con cementos asfálticos y para
dimensiones ello se utiliza actualmente
determinadas y como solvente el triocloro-
sostenerlas a un proceso etileno, que es menos tóxico
de elongación. El ensayo que otros solventes
de ductilidad nos da la empleados anteriormente,
distancia a la cual se separando así la materia
rompe la muestra y se inerte como sales, carbón
mide en cm. libre o contaminantes
inorgánicos que no solubles.
PEN AC
PEN
AC 5
10/50

PEN AC 10
60/70

PEN AC 20
85/100

PEN
AC 30
120/150
 2.1.4 USOS Y PROPIEDADES DEL CEMENTO ASFALTICO
AUTOPISTAS
USOS
CARRETERAS

CAMINOS

PROPIEDADES
IMPERMEBIALIDAD

FLEXIBILIDAD

DURABILIDAD
 CAPITULO III

3.1. COMPOSICION QUIMICA El asfalto es una mezcla de numerosos

Hidrocarburos( Hidrogeno y Carbono),
parafinicos, aromáticos y compuestos
heterocíclicos, que contienen azufre,
nitrógeno y oxigeno
ES un producto de petróleo crudo, el
cual se forma por un proceso natural
básicamente a partir de plantas

Diagrama coloidal de agregación de un material asfaltico

 PROPIEDADES QUIMICAS DEL
ASFALTO

% En el Peso
C H N S O H/C
Asfalto Molecular
Asfaltenos 5.7 82 7.3 1.0 7.8 0.8 1.1 11300
Resinas 19.8 81.6 9.1 1.0 5.2 0 1.4 1270
Aromaticos 62.4 83.3 10.4 0.10 5.6 0 1.5 870
Saturados 9.6 85.6 13.2 0.05 0.3 0 1.8 835
FUENTE: Instituto Salvadoreño de Asfalto
 DESTILACION DEL PETROLEO

La separación del asfalto se justifica por:

Los productos mas livianos no toleran

contaminación.
Los asfaltos son indispensables para la
construcción de pavimentos , techos y
aplicaciones de impermeabilización.
 3.1.1 COMPOSICION DEL ELEMENTO

ASFALTENOS :

Familia de compuestos orgánicos.

Resultan de la destilación
fraccionada del petróleo crudo y
representan los compuestos mas
pesados por ende de mayor punto
de ebullición
MALTENOS :

Son la fracción soluble en

hidrocarburos(compuestos orgánicos
formados únicamente por carbono e
hidrogeno)
1. AROMATICOS : 3. AROMATICOS :
Líquidos viscosos de color Aceites viscosos de coloración
negruzco. Compuestos por amarillenta.
cicloalcanos de bajo peso
molecular. Constituyen de un 40% -
65% del total del asfalto

2. RESINAS :

Moléculas de bajo peso molecular,

con mayor numero de
ramificaciones en sus cadenas. Son
solidos o semisólidos de color
negro. Su composición es de
hidrogeno y carbono, con
pequeños contenidos de oxigeno.