CIMENTACIONES SEMIPROFUNDAS

Son cimentaciones intermedias entre superficiales y

profundas. Se llevan a cabo cuando el terreno resistente
aparece a cierta profundidad (máximo hasta 5 m
aproximadamente). Normalmente se les denominan pozos
de cimentación.

La metodología de
cálculo de tensiones y
asientos es análoga a
la que se utiliza para
cimentaciones
superficiales.
CIMENTACIONES PROFUNDAS.

Es una estructura cuya sección transversal es pequeña

con respecto a la altura y cuya función es trasladar las
cargas de una edificación a profundidades
comprendidas aproximadamente entre 5 m hasta 40 m.
La razón más frecuente para adoptar una solución de este
tipo, es la existencia de materiales poco resistentes
cerca de la superficie del terreno.

A diferencia de las cimentaciones superficiales, en una

cimentación profunda, no solamente se presentan
reacciones de compresión en el extremo inferior del
elemento sino también laterales.
Las cimentaciones profundas pueden ser de los tipos:
Pilotes , pilas y cajones.

Los pilotes: tienen diámetros aproximadamente

menores a 1.0 m, son comparativamente más flexibles
que las pilas. La respuesta frente a solicitaciones tipo
sismo o carga vertical es diferente en cada una de estas dos
estructuras.

Los pilotes pueden ser prefabricados o vaciados in situ.

Cuando un pilote se hinca, a medida que se clava se está
compactando el suelo, y por ende mejorando sus
condiciones, en cambio, cuando el pilote se vacía, las
características del suelo pueden relajarse.
A pesar del costo, el uso de pilotes es a menudo necesario
para garantizar la seguridad estructural. La siguiente lista
identifica alguna de las condiciones que requieren
cimentaciones de pilotes:

Cuando el estrato o estratos superiores del suelo son

altamente compresibles y demasiado débiles para
soportar la carga transmitida por la superestructura, se
usan pilotes para transmitir la carga al lecho rocoso o a una
capa dura.

Cuando están sometidas a fuerzas horizontales, las

cimentaciones con pilotes resisten por flexión mientras
soportan aún la carga vertical transmitida por la
superestructura.
En muchos casos, suelos expansivos y colapsables están
presentes en el sitio de una estructura propuesta y se
extienden a gran profundidad por debajo de la superficie del
terreno. La cimentación con pilotes es una alternativa
cuando éstos se extienden mas allá de la zona activa de
expansión y contracción.

Las cimentaciones de plataformas fuera de la costa,

losas de sótanos debajo del nivel freático, están
sometidas a fuerzas de levantamiento. Se usan pilotes para
resistir estas fuerzas.

Los estribos y pilas de puentes son usualmente

construidos sobre cimentaciones de pilotes para evitar la
posible pérdida de capacidad de carga que una
cimentación superficial sufrirá por erosión del suelo en la
superficie del terreno.
Las pilas: o pilas perforadas siempre son preexcavadas y
vaciadas en el sitio, con diámetros superiores a 1.0 m.
El sistema constructivo empleado, tendrá incidencia en el
diseño.

Dependiendo de las condiciones del suelo se usan

revestimientos para prevenir que el suelo alrededor del
agujero se desplome durante la construcción.

El uso de cimentaciones con pilas tiene varias ventajas:

Se usa una sola pila perforada en vez de un grupo de

pilotes con capuchón.

La construcción de pilas perforadas en depósitos de

arena densa y grava es mas fácil que hincar pilotes.
Las pilas perforadas se construyen antes de terminar las
operaciones de nivelación.

Cuando los pilotes son hincados a golpe de martillo, la

vibración del terreno ocasiona daños a estructuras
cercanas, esto se evita con las pilas perforadas.

Los pilotes hincados en suelos arcillosos producen

levantamiento del terreno y ocasionan que pilotes ya
antes hincados se muevan lateralmente, lo que no ocurre
durante la construcción de pilas perforadas.

No se tiene ruido de martilleo durante la construcción

de pilas perforadas, tal como pasa con el hincado de
pilotes.
Como la base de una pila perforada se amplía, ésta
proporciona una gran resistencia a cargas de
levantamiento.

La superficie sobre la cual la base de la pila perforada

se construye debe inspeccionarse visualmente.

La construcción de pilas perforadas utiliza

generalmente equipo móvil, que, bajo condiciones
apropiadas del suelo, resulta mas económico que la
construcción con pilotes.

Las pilas perforadas tienen alta resistencia a cargas

laterales.
Cajones: se refiere a un elemento de la subestructura
usado en sitios húmedos de construcción, tales
como ríos, lagos y muelles. Para la construcción de
cajones, una pila hueca o cajón se hinca en posición
hasta que descansa en suelo firme. A la parte inferior de
la pila o cajón se le adapta un borde cortante para
ayudarlo a penetrar los estratos de suelo blando debajo
del nivel freático y llegue a descansar sobre un estrato
resistente a cargas. El material dentro del cajón se
extrae por las aberturas de la parte superior y luego se
vierte el concreto en su interior. Los estribos de
puentes, los muros de muelles y la estructura para
protección de costas deben construirse sobre cajones.