Marco Teórico

Dado el crecimiento acelerado del parque vehicular del ITCancún, es importante tomar medidas
sobre la población vehicular actual, antes de pensar en el crecimiento. Dado esto es importante
contemplar el espacio requerido, las normas de seguridad y mantenimiento, los espacios ya
disponibles, y los tipos de vehículos que transitan.

Conceptos para entender la problemática

Estacionamiento: Se conoce como estacionamiento al espacio físico donde se deja el vehículo por
un tiempo indeterminado.

Línea de bordillo: Línea real o virtual que divide el espacio vehicular del no vehicular, exista o no
bordillo.

Plaza de aparcamiento: Área necesaria para contener inmovilizado un vehículo.

Pasillo de circulación: Espacios de circulación vehicular interna que sirven para entrar y salir de un
estacionamiento, así como para maniobrar un vehículo al acceder a una plaza de aparcamiento.

Área de maniobra: Espacio de determinada longitud necesaria para efectuar las maniobras de giro
que le permitan a un vehículo entrar y salir de una plaza de aparcamiento.

Espacio de acumulación: Prolongación de la entrada dentro del espacio no vial que tiene como fin
la espera breve de vehículos ingresando a un estacionamiento.

Radio de giro: Distancia mínima en la cual un vehículo puede girar, determinando así el área
necesaria para realizar dicho movimiento.

Espacio vial: Superficie del suelo destinada al uso público común para el libre tránsito de personas
y vehículos.

Espacio no vial: Superficie del suelo que no forma parte del espacio vial, usualmente destinado al
aprovechamiento privado.

Bahía de abordaje: Espacio destinado a actividades de abordaje o desabordaje de pasajeros o a la

carga y descarga de objetos, durante las cuales los vehículos permanecen inmovilizados
momentáneamente.

Acera: Superficie a un costado del espacio vehicular y parte del espacio no vehicular,
generalmente pavimentada, destinada para el tránsito de peatones.

Espacio vehicular: Parte del espacio vial destinado a la circulación o al estacionamiento de

vehículos.

Espacio no vehicular: Aquella parte del espacio vial destinada al uso de peatones, de ciclistas, de
áreas verdes y los espacios no pavimentados sin uso aparente.

Entrada: Carril de ingreso a un estacionamiento que, proviniendo del espacio vehicular, atraviesa
el espacio no vehicular y cuyo ancho es tal que únicamente permite el ingreso de un vehículo a la
vez.
Salida: Carril de egreso de un estacionamiento que atraviesa el espacio no vehicular para llegar al
espacio vehicular y cuyo ancho es tal que únicamente permite el egreso de un vehículo a la vez.

Corte de línea de bordillo: Es la acción de generar un nuevo acceso o egreso vehicular desde el
límite de propiedad hasta la línea de bordillo.

Rampa: Superficie con una pendiente mayor o igual al cuatro por ciento.

Transición: Ensanchamiento de la vía a partir de la línea de bordillo con respecto a la trayectoria

natural de circulación.

Vado vehicular: Extensión de una entrada o una salida a lo largo del espacio no vehicular para
conectar entre sí el espacio vehicular con el espacio no vial.

Variables
VI VD
Cambio en parámetros de diseño Exentar medidas de los reglamentos para un
funcionamiento correcto.

Alcantarillado Acumulación de agua.

Mantenimiento Obstrucción en desagües, limpieza de señales y
líneas guía despintadas.

Alumbrado Riesgo de accidentes.

Accesos y vialidades inadecuadas Embotellamientos.

Parámetros
 Parámetros de diseño
 Reglamentaciones
 Número de cajones disponibles
 Dimensiones del terreno (Área)
 Anchos de entrada y salida
 Áreas de carga y descarga
 Carriles de aceleración y desaceleración
 Ubicación de plazas de aparcamiento
 Formas de maniobra
 Plazas con vehículos en fila
 Entradas y salidas combinadas
 Distancia de entrada – salida
 Rampas
 Ancho de pasillos de circulación
 Radio de giro
 Bahías de abordaje
Bibliografía
 Diseño y Calculo de un Estacionamiento Vertical
 Arq. Oliver Hartleben “GUÍA DE APLICACIÓN: Dotación y Diseño de Estacionamientos“
https://drive.google.com/file/d/1vaZOBtUOQ_MPoJprpxTl4J5IJmwi9Q9H/view
 Escuelas – Selección del Terreno para la Construcción - Requisitos (Cancela a la NMX – R
003 – SCFI – 2004)
Herramientas – Instrumentos
 Circuitos eléctricos.
 Diseño mecánico (Para la pluma).
 Diseño electrónico (Para el indicador de espacios libres).
 Señalizaciones.
 Planes de regularización y manejo, normas.
 Registro de accesos.

Bibliografía
 Paul Barter - Gestión del Estacionamiento en Vía