INTEGRANTES:

Allison Castro
Geannina Cherrez
Sebastian Medina
Genesis Preciado
Jean Prieto
Kevin Saltos
Jonathan Reinoso
Jefferson Olaya

PRACTICAS COMUNITARIAS
AÑO LECTIVO:
2020 – 2021
Sistemas de almacenamiento
Los sistemas de almacenamiento de crudo del campo Ancón es un proceso de desplazamiento
del hidrocarburo extraído de los diferentes puntos de producción a través de un sistema de
tuberías, las cuales tienen un papel importante dentro del sistema de almacenamiento. Ancón
consta de 13 estaciones temporales donde llega el crudo proveniente de las líneas de
transferencias, que se encuentran conectadas en los pozos productores, por medio de vacuum
se traslada el crudo de los tanques de almacenamiento temporal a los tanques de
almacenamientos de la estación central. Con este proceso se garantiza un análisis completo
del sistema de almacenamiento, además de una descripción detallada de cada uno de ellos
basados en características con el fin de encontrar si presentan una ventaja o desventaja en su
uso en el proceso del sistema de almacenamiento.

Tanque de almacenamiento temporal

Estándares

Códigos de diseño más habitualmente usados para tanques de almacenamiento:

• API 650.- Están incluidos aquellos tanques en los cuales se almacenan fluidos
líquidos y diseñados para soportar una presión atmosférica menor a 18 kPa.
• API 620.- Cubre el diseño y construcción de tanques de acero al carbono, operados a
media presión y con temperaturas no mayores a 93 grados centígrados. El rango de
presiones que admite es 18 kPa < Presión interna < 103,4 kPa
• ASME ANSI B96.1.- Requerimientos similares a los de API 650 pero para tanques
fabricados en aluminio.
• AWWA 1000.- Esta normativa no establece ecuaciones particulares para determinar
el diseño de los distintos componentes, por el contrario, establece requisitos generales
asociados con cargas de diseño, esfuerzos admisibles, exámenes radiográficos, etc.

Características

Los tanques de recepción de crudo son denominados TK-636 y TK-63, debido a que el crudo
llega a la estación por medio de tanqueros, dichos tanques cumplen la función de
almacenamiento temporal, siempre funcionan uno a la vez y nunca los dos al mismo tiempo.
Una vez que el que esté funcionando llegue a su capacidad máxima se procederá a transferir
al tanque de almacenamiento primario denominado tanque “N”, al mismo tiempo el otro
tanque entra en funcionamiento.

Figura 1. Tanque de almacenamiento local

temporal.

Fuente: Línea base

Ventajas Desventajas
Fácil transporte debido a sus dimensiones Poca capacidad de almacenamiento de
fluidos.
Costos de mantenimiento relativamente Funcionamiento poco óptimo ya que no
bajos pueden funcionar a la par.
Facilita la distribución del crudo. Tiempo de manejo de crudo

Capacidad de almacenamiento con respecto a la producción diaria en la zona

Los tanques de almacenamiento temporal TK-636 y TK-637 tienen los siguientes datos:
Longitud de la parte cilíndrica: 103500 mm
Radio de los casquetes cilíndricos: 1440 mm
Volumen máximo: 871 Barriles
Volumen operacional: 750 Barriles
 Vacuum
Es un medio de transporte diseñado para aspirar neumáticamente hidrocarburos, lodos o
cualquier tipo de mezcla, ayuda a las labores de mantenimiento de pozos, limpieza y
transporte de crudo.

Figura 2. Vacuum

Estándares

• Norma NTE INEN 2261

Establece los requisitos para el para el cálculo, diseño, fabricación, ensayo e inspección de
tanques de acero soldado, estacionarios o móviles, para el almacenamiento o transportes de
gases a baja presión. Esta norma se aplica a los tanques fijos o móviles que almacenen o
transporten gas de hasta 1,73 MPa de presión y mayores a 0,11 m3 de capacidad. (Enriquez
& Salvador, 2014)

• Norma NTE INEN 440

Establece que Los tanques deben pintarse del color de identificación del gas que va a contener
y y previamente debe ser limpiado ya sea mecánica o químicamente de acuerdo con lo
especificado por el fabricante. Los tanques deben tener protección anticorrosiva de acuerdo
con el uso y al medio en que va a permanecer. (Enriquez & Salvador, 2014)
 Tabla 1. Tabla de colores Norma NTE INEN 440

Materiales

Los materiales usados para la construcción de auto-tanques de combustible deben ser

materiales aprobados por el código ASME, Sección II, Parte A y B (Enriquez & Salvador,
2014):

Tabla 2. Materiales ASTM Aprobados para la construcción de auto-tanques

Aleaciones:

Tabla 3. Aleaciones de Aluminio ASTM aprobados por el código ASME

• Norma NFPA 385

Es un estándar para vehículos tanque para líquidos inflamables y combustibles, fue preparada
por el Comité Técnico sobre Transporte de Líquidos Inflamables (NFPA). Este estándar
deberá aplicar a vehículos tanque usados para el transporte de asfalto o líquidos inflamables
y combustibles normalmente estables con puntos de inflamación por debajo de 200°F (93°C).
(Enriquez & Salvador, 2014)

• Código de Regulaciones Federales de EEUU (CFR)

La ley federal de transporte de materiales peligrosos, dirigida por la Secretaría de Transporte,

establece regulaciones para el transporte seguro de materiales peligrosos en el comercio. Esta
norma se aplica a personas que transportan materiales peligrosos, también a quienes fabrican
o mantienen envasados uno o varios componentes que se considera materiales peligrosos.

A los líquidos combustibles como diesel, fueloil y gasolina, se los clasifica dentro de la Clase
3 y se subdividen en Grupo I: Alto peligro, Grupo II: Medio peligro y Grupo III: Bajo peligro.
(Enriquez & Salvador, 2014)
 Tabla 4. Clasificación de Combustibles (Según el CFR).

Características

Esta compuesto por un conjunto de:

Motor. – Es la parte sistemática del Vacuum, capaz de hacer funcionar el sistema.

Compresor. – Genera tanto vació como presión positiva, lo que permite cargar o descargar el
equipo alterando los procesos por medio de una válvula de control de 4 vías.

Cuerpo. – Son composiciones de anillos con secciones cilíndricas construidas de acero con
rompeolas intermedios soldadas que garantizan una hermeticidad completa.

Sistema de carga y descarga. – Constituido de mangueras flexibles de aire, manómetros

(delantero y posterior), flotador interno con indicador de nivel ubicado en tapa trasera y cinco
válvulas que son:

o Válvula de seguridad primaria y secundaria

o Válvula de drenaje y alivio rápido
o Válvula de carga descarga con acoples rápidos
o Válvula de alivio de presión positiva
o Válvula de alivio al vacío

Sistema de suspensión. – Es una suspensión mecánica con soporte de ballesta, dependiendo

de la empresa se define su capacidad de lbs , posee conjunto de araña tambor de 6 brazos o
maza de disco-tambor.

Sistema de Frenos ABS. – Opera a una presión constante de aproximadamente 100 psi.
Sistema eléctrico. – Se encuentra completamente empotrado y aislado para protección,
sistemas de luces laterales, reserva y luz de placa

Accesorios estándares. – Escalera de acceso a la parte superior del cuerpo del tanque, pasarela
y pasillo. Extintores de fuego a ambos lados del tanque, porta mangueras, bandeja de
derrame, faldones de goma contra salpicaduras de agua y objetos y patas de apoyo
manuales.(A, 2019)

Ventajas Desventajas
Mayor control de flujo de hidrocarburo. Costos de alquiler.
Reduce gastos a económicos en proceso de Reduce gastos a económicos en proceso de
transporte de crudo a corto plazo. transporte de crudo a largo plazo.
Mayor seguridad y control de desastres Tiempo de transporte del crudo.
naturales,

Capacidad de almacenamiento con respecto a la producción diaria en la zona

La capacidad de almacenamiento de un vacuum depende de la compañía prestadora de

servicio, existen diferentes capacidades como: 62,92,100,120,150 bls.

Las empresas prestadoras de servicio de Vacumms son: Tripolnt, Triboil gas, Sollpet,
Petrotech, Noroccidental, Orientoll, Transcargo, Trioll, Sachabrast, VTS.

Tanque de almacenamiento final

Estándares

• ASTM American Society for Testing Materials

• API American Petroleum Institute
• NFPA National Fire Protection Association
• STI Steel Tank Institute
• UL Underwriters Laboratories Inc. (E.U.A.)
• ULC Underwriters Laboratories of Canada
Normalmente se construye tanques de almacenamiento según normas API que hacen
referencia a los materiales fijados por las normas ASTM.

Dentro de los códigos aplicables para el diseño, fabricación y montaje de tanques de

almacenamiento, además de los requerimientos para operación y manipulación, tenemos los
códigos API 650, API 12F, National Fire Protection Association (NFPA) 30, Underwriters
Laboratories (UL) 58, 1746, 142 entre otras. El código API 650 establece los requisitos
mínimos para los materiales, diseño, fabricación, montaje, requerimientos de medición y
pruebas, para tanques de almacenamiento soldados, con diferentes capacidades con techo
abierto o cerrado, para presión interna aproximada a la atmosférica (presiones internas que
no excedan el peso de las láminas del techo), pero se permiten presiones internas más altas
cuando se cumplen requerimientos adicionales. Esta norma es aplicable solamente a los
tanques cuyo fondo este uniformemente apoyado, de servicio no refrigerado que tengan una
temperatura máxima de diseño de 93 °C (200 °F). Este Código está diseñado para construir
tanques con una seguridad adecuada y con costos razonables, para el almacenamiento de
petróleo. El código no establece tamaños específicos de tanques y por el contrario se puede
escoger cualquier tamaño que sea necesario. Su intención es ayudar a los clientes y a los
fabricantes a comprar, fabricar y montar los tanques y no pretende prohibir la compra o
fabricación de tanques que cumplan con otras especificaciones. (Guerrero Patricio, 2013)

Características

Tanques verticales – techo fijo o flotante

• Boca de sondeo: para la medición manual de nivel y temperatura, y para la extracción

de muestras.
• PAT: en función del diámetro del tanque, existe un mínimo fijado por la norma.
• Pasos de hombre: son bocas de aprox. 600 mm de diámetro para el ingreso al interior
del tanque. La cantidad mínima necesaria la fija la norma en función del diámetro del
tanque.
• Bocas de limpieza: se colocan cuando se considera necesario. Son aberturas de 1.2 x
1.5 m aprox dependiendo del diámetro del tanque y de la altura de la primera virola.
 • Base de hormigón: se construye un aro perimetral de hormigón sobre el que debe
apoyar el tanque para evitar hundimiento en el terreno y corrosión de la chapa.
• Instalación contra incendios: debe cumplir con lo dispuesto por la ley 13660. Deben
contar con fumáis que suministren espuma dentro del recipiente, y con un anillo de
incendios que sea capaz de suministrar el caudal de agua mínimo que exige la ley.
• Serpentín de calefacción: empleado en productos como el crudo (sedimentación de
parafinas) y fuel oil (mantener viscosidad adecuada), son tubos de acero por los que
circula vapor a baja presión.
• Agitadores: se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos dentro del
tanque. Son hélices accionadas por un motor externo que giran dentro de la masa de
producto.
• VPV (válvulas de presión y vacío): son necesarias ya que el tanque “respira” debido
a: vaciado / llenado, alta TVR del hidrocarburo almacenado, aumento de la
temperatura, exposición al fuego. Normativa de referencia: API 2000 Presión de
apertura para presión/vacío: 22 mm H2O. (UBA, 2006)

Ventajas Desventajas
Brinda gran capacidad de acumulación de Costos variables que pueden ser excesivos
fluidos. dependiendo de las propiedades del tanque
Ayuda en el proceso de sedimentación de Corrosión de los materiales del tanque
solidos no deseados.
Mantenimientos relativamente fáciles Su transporte no es tan sencillo

Capacidad de almacenamiento con respecto a la producción diaria en la zonaLa estación

cuenta con un solo tanque de almacenamiento final (ver figura) denominado tanque “K”.
 TANQUE DE ALMACENAMIENTO FINAL

Figura 3. Tanque de almacenamiento final

El tanque de almacenamiento primario tiene los siguientes datos relevantes.

Diámetro del Tanque: 35.7 m.

Altura del tanque: 9 m.
Volumen máximo: 53637 Barriles.
Volumen operacional: 32000 Barriles. (Luis, 2005)
Bibliografías

A, C. (2019). carrocerias chama. https://carroceriaschama.com.ve/producto/tanque-

vacuum/

Guerrero Patricio. (2013). Escuela politécnica nacional.

Luis, L. (2005). Inspección, Evaluación, Análisis de Riesgos en Seguridad Industrial y

Planteamiento de Mejoras al Sistema de Recepción, Transporte y Almacenamiento de
Crudo de la Estación Casa Bomba.
https://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/12186/3/FARIAS MEZA
JUAN CARLOS.pdf

UBA. (2006). Tanques de almacenamiento de hidrocarburos. 1–27.

http://materias.fi.uba.ar/6756/Tanques_de_almacenamiento_de_hidrocarburos_1C_07.
pdf