1.

Realice el análisis y comentario de los siguientes videos: (12 PUNTOS)

a) “Industrias del Maíz - Centro Logístico” – corresponde a un ejemplo de visión

logística.

http://www.youtube.com/watch?v=NO0x-9DfXxg&feature=related

Tome en cuenta los siguientes factores:

 Servicio de distribución
 Servicio al cliente
 Almacenamiento
 Cadena de valor

“INDUSTRIAS DEL MAIZ - CENTRO LOGÍSTICO”

Esta empresa Latinoamérica lleva más de 75 años en el mercado, líderes en la

producción agrícolas aplicables en la industria y producción de alimentos como
procesamiento del maíz y la yuca; como almidones de maíz, jarabe de maíz, grasa, aceites
y emulsificantes.

Esta industria cuenta con un centro logístico moderno que trabaja con el método JUST IN
TIME, esta es una política de mantenimiento de inventarios al mínimo nivel posible donde
los suministradores entregan justo lo necesario en el momento necesario.

Este centro logístico usa el programa PTM, que es un modelo para incrementar la
productividad logística, la implementación de equipo de trabajo de acción, los indicadores
de sus procesos claves, revisa los planes y hace seguimiento, esta dinámica nos ha
permitido generar sinergia y alineándose a la obtención a los principales objetivos.

Programa PTM: Metodología de mejoramiento que fortalezcan procesos claves y optimizar

sus aportes sus aportes en la cadena de valor de la industria.

SERVICIO DE DISTRIBUCIÓN

Esta es la base de su negocio, que dispone de diferentes niveles de cobertura y tiempos

de entrega, la capacidad de ofrecer a los clientes sus servicios integrales como
almacenamiento, distribución y transporte para satisfacer las necesidades de sus clientes
alcanzando la competitividad mundial.

SERVICIO AL CLIENTE

El equipo de trabajo está conformado de recepción, almacenamiento, control de

inventarios, distribución y despacho de productos a clientes con la colaboración de las
diferentes áreas de negocio como: administración de planta, producción, planeación,
asegurando la calidad abastecimiento, recursos humanos, administración financiera, hacer
que sigan orientando a los clientes y generación de valor a los clientes y a la oportunidad
de entrega y la creación de valor.

ALMACENAMIENTO

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Desde el momento en que están empacados sus productos, se realiza una operación
cuidadosa en las estibas paletizados, asegurando las condiciones de calidad y seguridad
para el traslado, desde la planta al centro logístico.

CADENA DE VALOR

Todos los procesos de entrada, transformación y salida deben son coordinados entre sí, lo
cual realiza un proceso de colaboración de las diferentes áreas de la compañía, desde el
momento en que se conocen las necesidades de sus clientes con los pronósticos y
pedidos. Se realiza la producción asegurando calidad en los procesos de almacenamiento
y distribución y entrega de los productos.

En conclusión, los centros logísticos en la actualidad son de mucha importancia paras las
empresas ya que facilita el manejo de Ingresos y salidas mensuales de las diferentes
operaciones, y mensuales a nuestros clientes. Estos cuentan con un equipo humano
comprometido y altamente calificado para el manejo de las operaciones y el logro de los
nuevos retos de eficiencia logística. A través del flujo de información adecuado se
consigue que los productos y los servicios adecuados estén en los lugares pertinentes, el
momento preciso y en las condiciones exigidas, al mínimo coste posible.

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b) “Plataforma Logística Integral”

http://www.youtube.com/watch?v=jPVsUmjShGo&feature=related

GRUPO EMPRESARIAL “HIJO DE LUIS RODRIGUEZ”

En este video se puede ver como el grupo empresarial, realiza una mejora se sus
infraestructuras y el servicio de distribución de alimentos a sus clientes, mediante la
implantación de una plataforma logística integral, que fueron creadas para satisfacer al
máximo al cliente, minimizando costos y tiempos de entrega.

Con una amplia infraestructura y tecnología avanzada, ofrece los productos más
frescos y económicos para la mesa del consumidor; gracias al mejoramiento, la capacidad,
rapidez y eficacia que tiene el distribuidor logístico que denomina un sistema perfecto
integrado.

En esta plataforma se puede almacenar todo tipo de alimentos, desde congelados

hasta los que se conservan a temperatura ambiente, gracias a sus cámaras frigoríficas que
se encargan de sectorizar las diferentes zonas de temperaturas, que son capaces de
mantener y almacenar los productos en buen estado.

Además, se realizan mejoras en las estanterías verticales que ahorran mucho espacio y
que son muy eficaces para productos que usan con menos frecuencia, son capaces de
almacenar grandes cantidades de productos que permite mayor eficacia y confiabilidad.

En conclusión, estas plataformas son necesarias para asegurar el suministro a la

producción y el consumo, lo cual favorece el desarrollo eficiente del sector económico y
estratégico, como son la logística y el transporte. Por lo tanto, permiten descentralizar sus
mercancías y reducir los costos de la movilidad de las mercancías, ofreciendo así más

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 rápido los productos a sus clientes. De esta manera, se mantiene una estrecha relación
con los trabajadores, transportistas, almacenistas y clientes.

c). “Distribución Física Internacional”

http://www.youtube.com/watch?v=Cn-g5i1DyzE&feature=related

DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL

En este video se aprecia los términos comerciales llamados “INCOTERMS”, que a

continuación detallaré cada una de ellas.

INCOTERMS

Lo incoterms son un grupo de términos comerciales que se utilizan en las transacciones

internacionales para aclarar los costes y determinar las clausulas comerciales incluidas en
un contrato de compra-venta (exportador e importado). Son cuatro puntos importantes que
se deberá tener en cuenta al momento de hacer uso de los Incoterms, las cuales son:

 Entrega de mercancías
 Transmisión de riesgos
 Distribución de gastos
 Tramites documentarios

Objetivo: Establecer los criterios cerca de la distribución de los costos, así como de la
transmisión de los riegos entre el comprador y el vendedor en el contrato de una
transacción comercial internacional.

Atraviesan tres trayectos

geográficos distintos:

transito pais
Pais exportador
internacional importador

Clasificación de los
Incoterms 2010:

 Grupo E (Entrega directa a la salida): el vendedor proporciona la mercancía al

comprador en sus propias instalaciones.
 Términos incluidos: EXW
 Grupo F (entrega directa sin pago del transporte principal): El vendedor debe
entregar la mercancía a un transportista elegido y pagado previamente por la parte
compradora.
 Términos incluidos: FCA, FAS, FOB.

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  Grupo C (Entrega directa con el transporte principal): El vendedor se encarga de
contratar el medio de transporte, pero no se responsabiliza de pérdidas o deterioro
de la mercancía.
 Términos incluidos: CFR, CIF, CPT, CIP.
 Grupo D: (Entrega en el punto de llegada): El vendedor asume los gastos como
riegos que impliquen en la mercancía hasta el país destino.
 términos incluidos: DAT, DAP, DDP.
Tipos de Incoterms:

 EXW - en fabrica: El vendedor entrega las mercancías al comprador en sus propias

instalaciones, es multimodal.
 FCA - Franco transportista: El vendedor debe entregar la mercancía en un lugar
ubicado en el país de origen, asume los gastos hasta la mercancía se encuentre en
el punto acordado.
 FAS – Franco al costado del buque: La entrega de la mercancía es realizada por
parte del vendedor en un muelle o puerto de embarque acordado, es decir, al lado
del barco.
 FOB - Libre a bordo: El vendedor hace entrega de la mercancía sobre la propia
embarcación.


 CFR – coste y flete: El vendedor asume todos los costes, incluido el transporte, hasta
que la mercancía llegue a su lugar de destino. Sin embargo, el riesgo se transmite al
comprador una vez que la mercancía esté cargada en el buque.
 CIF - coste, seguro y flete: El vendedor se hace cargo de todos los costes (transporte
y seguro incluido) hasta que la mercancía se encuentre en el puerto de destino.
 CPT - transporte pagado hasta: Los costes son asumidos por parte del vendedor
hasta que la mercancía llegue al lugar de destino acordado.
 CIP - Transporte y seguro pagados hasta: El vendedor asume la totalidad de los
costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta el momento en que la
mercancía aterrice en el lugar de destino.
 DAT - Entregado en terminal: El vendedor asume tanto los costes como los riesgos
hasta que la mercancía sea descargada en la terminal (terrestre, marítima,
aeropuerto) acordada previamente.
 DAP - Entregado en un punto: El vendedor se hace cargo de la totalidad de los
costes y del riesgo hasta el momento en que la mercancía esté lista para ser
entregada a la parte compradora.

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  DDP - Entregado con derechos pagados: El vendedor se hace cargo de todos los
costes (incluidos los gastos de aduana de importación) hasta que la mercancía sea
entregada en el lugar del país de destino acordado.

En conclusión, los Incoterms benefician al comercio internacional como manera de

estandarización entre países, ayudan a identificar las respectivas y obligaciones entre las
partes, reduce el riesgo de complicaciones legales; determinan el punto exacto de la
transferencia del riesgo de daño y la responsabilidad de entrega de la mercancía entre
vendedor y comprador, el alcance del precio, quién contrata y paga el transporte, el
seguro, documentos que tramita cada parte y su costo.

2. Desarrolle un caso donde se aprecie la aplicación práctica de la Integración entre los

Procesos y los Sistemas de Información de forma satisfactoria considerando los
requisitos de integración y como superar cada una de las barreras clásicas que se
presentan. (1 punto).

Integración entre los procesos:

Sistemas de información de forma satisfactoria:

La logística es la parte del proceso de la cadena de suministro que planea, lleva a

cabo y controla el flujo y almacenamiento eficiente y efectivo de bienes y servicios, así como
la información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de
satisfacer los requerimientos de los clientes, para esto se requiere un sistema de información
logístico integrado.

Requisitos generales:

 Identificar los procesos necesarios para el sistema de gestión de la calidad y su

aplicación a través de la organización.
 Determinar la secuencia e interacción de estos procesos.
 Determinar criterios y métodos necesarios para asegurarse que la operación como el
control de estos procesos sean eficaces.
 Asegurarse de la disponibilidad de recursos e información necesarios para apoyar la
operación el seguimiento, medición y análisis de los procesos.

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  Implementar las acciones necesarias para alcanzar los resultados planificados y la
mejora continua de los procesos.

¿Cómo superar las barreras clásicas que se presentan?

La solución pasa por promover la integración y coordinación entre departamentos, definir y

comunicar a todas las áreas los elementos y servicios que presentarán a los clientes. Una
buena comunicación es sinónimo de enfoque y es un elemento clave en la cadena de valor,
permitiendo una administración más cercana a fin de evitar problemas, retrasos, retornos de
inventario y almacenamiento, para solucionar este problema se tiene que invertir en una
tecnología capaz de proporcionar un fácil acceso a la información de carga, incluyendo
pedidos, productos y facturas relacionadas con la mercancía a entregar.

3. Análisis y Comentarios sobre las preguntas del presente caso: (5 puntos)

COCA-COLA ASUME EL CONTROL

Coca-Cola es la más grande empresa refresquera del mundo. Pero las ventas varían
mucho en cada país. El estadounidense común consume anualmente casi 190 refrescos de
12 onzas Coca-Cola, mientras que en Islandia el consumo llega a la extraordinaria cifra de
215 refrescos. En cambio, los europeos no toman mucha Coca-Cola. En Alemania Occidental
el número promedio anual de porciones de 12 onzas es 111; en Gran Bretaña es de 61, Y en
Francia apenas si llega a 35. Sin embargo, posiblemente todo esto cambie: la compañía
emprendió una vigorosa campaña para aumentar considerablemente el consumo en Europa.

Una de las primeras medidas estratégicas consistió en sustituir a los franquiciatarios locales
que se habían vuelto poco dinámicos y otorgar las franquicias a vendedores más activos y
orientados al mercado. En Francia, Pernod, que es una franquicia de Coca-Cola, se había
visto obligado a devolver la franquicia y un nuevo director de marketing había sido nombrado
para ese país. Empiezan a disminuirse los precios del refresco y se incrementó su publicidad.
Gracias a tales medidas la demanda ha tenido un incremento extraordinario.

En Inglaterra, Beecham y Grand Metropolitan eran los embotelladores nacionales, pero ahora
esa labor pertenece a Cadbury Schweppes, empresa famosa por sus mezcladoras
Schweppes. La nueva embotelladora realiza concursos y patrocina eventos deportivos en
todo el país. En apenas 3 años, el consumo de Coca-Cola se ha triplicado en Inglaterra.

En Alemania, el refresco obtuvo aceptación en menos tiempo. Cuando los habitantes de

Alemania Oriental cruzaron la frontera y se internaron en Alemania Occidental fueron
saludados por representantes de Coca-Cola que les obsequiaron muestras gratuitas; la
compañía planea invertir 140 millones de dólares para fundar embotelladoras en Alemania
Oriental que envasarán y venderán el refresco en esa parte del país. Se prevé que las ventas
en la región superarán los 1,000 millones a mediados de los años noventa. En el resto del
país, las actividades del marketing han sido más impresionantes aún. Una nueva planta
embotelladora reemplazó la ineficiente red de embotelladoras que inhibía el crecimiento, y las
actividades de marketing empiezan a pagar magníficos dividendos. Ahora Alemania es el
mercado más grande y rentable, y la compañía tiene la participación más importante del
mercado de refrescos en todas las naciones de Europa Oriental.

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A algunas dependencias gubernamentales y empresas les preocupa la forma en que Coca-
Cola ha ido desplazando a los rivales que no pueden reducir los costos ni generar más
ventas. La British Monopolies and Mergers Commission está investigando una posible anti
competitividad en la empresa conjunta creada por Coca-Cola con Schweppes en Inglaterra.
En Italia, San Pellegrino -compañía de agua mineral presentó una demanda ante la Comisión
de las Comunidades Europeas, argumentando que Coca-Cola abusa de su posición
dominante al dar descuentos a los detallistas italianos que prometen vender exclusivamente
su producto.

Ninguna de estas medidas y retos hará que Coca-Cola desista en sus esfuerzos por
establecer una sólida base en Europa. A medida que la Comunidad Europea vaya eliminando
todos los aranceles internos, una cadena de tiendas con sucursales en Francia, Alemania,
Italia y los Países Bajos podrá comprar refrescos al proveedor más barato del continente, sin

tener que preocuparse por pagar impuestos de importación para enviarlos a las tiendas. Así,
los costos bajos y una entrega rápida serán los factores estratégicos del éxito en lo que
seguramente será una "guerra de colas" durante los años 90. Coca-Cola está convencida de
que su estrategia actual la coloca en la posición ideal para ganarla.

1. ¿Por qué Coca-Cola está haciendo inversiones directas en Europa?

Porque los europeos no toman mucha Coca-Cola, esto hace que la empresa
pretenda aumentar el consumo en esta zona. Coca-Cola efectúa estas inversiones
para mejorar su posición en el mercado y los hace de tres formas:

1) La construcción de nuevas plantas embotelladores que ayudan producir

refrescos a bajo costo.
2) Los gastos de marketing le ayudan a lograr el reconocimiento del producto que
se requiere para el crecimiento.
3) Las inversiones directas en instalaciones mas cercas al mercado que reducen el
tiempo de entrega y eliminan los impuestos de importación.

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2. ¿De qué manera ha ido mejorando sus condiciones en Europa?

Emprendiendo campañas para aumentar el consumo, cambiando sus

estrategias, entre ellas, la primera medida estratégica consistió en sustituir a los
franquiciatarios locales que se habían vuelto poco dinámicos y otorgar las franquicias
a vendedores más activos y orientados al mercado. Por ejemplo, en Francia, Pernod,
que es una franquicia de Coca-Cola, se había visto obligado a devolver la franquicia y
un nuevo director de marketing había sido nombrado para ese país.

En consecuencia, empiezan a disminuirse los precios del refresco y se incrementa su

publicidad. Gracias a tales medidas la demanda ha tenido un incremento
extraordinario, que cuenta con una industria de mercadotecnia más grandes del
mundo.

3. ¿Cómo la rivalidad local le ayuda a mejorar su ventaja competitiva?

Mediante la comercialización y financiamiento del mercado local. La expansión

y aceptación que ha logrado tener dentro de los mercados locales es gracias a las
alianzas estratégicas y comerciales con nuevas plantas embotelladoras que reducen
los costos. Las campañas publicitarias diseñados para el público hacen que
abandonen los productos de la competencia.

A medida que la Comunidad Europea elimina todos los aranceles internos, una cadena
de tiendas con sucursales en Francia, Alemania, Italia y los Países Bajos podrá
comprar refrescos al proveedor más barato del continente, sin tener que preocuparse
por pagar impuestos de importación para enviarlos a las tiendas. Así, los costos bajos
y una entrega rápida serán los factores estratégicos.

4. ¿Es Coca-Cola una empresa multinacional?

Si, ya que no solo ejerce sus actividades en su país de origen que es Estados
Unidos, sino está presente en Unión Europea, áfrica, Caribe. Norte América, América
Latina, Asia, Oriente Medio y Oceanía; esta en 200 países con más de 24 millones de
punto de venta, vendiendo 1, 900 millones de unidades.

5. ¿En qué posición se encuentra la Coca-Cola actualmente?

Coca-Cola lidera en el sector de alimentación, seguida McDonald’s. Es la

mayor compañía de bebidas a nivel mundial. Es el primer proveedor de bebidas
carbonatadas.

En su permanente compromiso por crear comunidades sostenibles la compañía centra

su atención en el impacto medioambiental, fomenta un estilo de vida saludable y
activo, crea un ambiente de trabajo seguro, y mejora el desarrollo económico de las
comunidades donde opera, junto con sus socios embotelladores, el sistema Coca-
Cola da trabajos a más de 700,000 empleados.

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 CONCLUSION

La logística internacional es importante para casi todas las áreas, ya sea el control de
costes, el nivel de empleo o el cumplimiento de los objetivos generales de la
compañía. En estos últimos años las empresas han comenzado a tratar en gran
escala la forma integrada sus actividades logísticas. La razón principal son los
sistemas de información, ya que la información es lo más importante para el
cumplimiento y desarrollo que permite tomar decisiones rápidas y efectivas.

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BIBLIOGRAFIA:

 https://www.google.com/search?q=%E2%80%9CDistribuci%C3%B3n+F
%C3%ADsica+Internacional%E2%80%9D+http://www.youtube.com/watch?v
%3DCn-g5i1DyzE%26feature
%3Drelated&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjXtYuS6eriAhWSVN8K
HcPfA1oQsAR6BAgIEAE&biw=1350&bih=587#imgrc=T3Q6e24VJJs-gM:
 https://definicion.de/cadena-de-valor/

 https://www.stocklogistic.com/que-son-las-plataformas-logisticas/

 https://telesup.edu.pe/que-son-los-incoterms/

 https://www.tnt.com/express/es_pe/site/como/understand-incoterms.html

 http://www.cccucuta.org.co/uploads_descarga/desc_96ec074e477723cbfaba6361
5192aa04.pdf

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