IV CONGRESO COLOMBIANO Y CONFERENCIA INTERNACIONAL DE CALIDAD DEL AIRE Y SALUD PÚBLICA,

BOGOTA, AGOSTO 13-16 DE 2013

CARACTERIZACIÓN DE LA DEPOSICIÓN DE PARTÍCULAS EN LOS

CORREDORES VIALES AV. BOYACÁ (EN PROYECTO) Y CARRERA 30.

CHARACTERIZATION OF THE DEPOSITION OF PARTICLES IN THE ROAD

CORRIDORS OF. BOYACÁ AV, BOYACÁ AV. (IN PROJECT) AND 30 STREET AV.

Barreto, Luis Reinaldo1; Salazar Noguera, Anamaria2; Guzmán Bernal, Carlos Eduardo3.
1
Profesor asistente, Programa de Ingeniería Ambiental y Sanitaria, Universidad de la Salle
2
Ingeniera sanitaria y ambiental, Universidad de la Salle, Bogotá D. C., Colombia
3
. Ingeniero sanitaria y ambiental, Universidad de la Salle, Bogotá D. C., Colombia
Autor de correspondencia: lubarreto@unisalle.edu.co

1. RESUMEN
Este proyecto tuvo como propósito la determinación y caracterización de los sólidos sedimentables y la
influencia de las fuentes móviles en el cambio de la calidad del aire en las áreas de influencia de los
corredores viales de la Carrera 30, la Avenida. 68 y la Avenida. Boyacá; mediante un método pasivo de
medición de partículas sedimentables. Los resultados obtenidos mostraron una relación del aporte del
sistema masivo de transporte en la cantidad de sólidos sedimentables en comparación con otras fuentes
móviles en la misma vía. Otro hallazgo fue la fuerte relación entre la cantidad de iones sulfatos con las
precipitaciones.

2. ABSTRACT
This project had as task, the determination and characterization of the Settleable Particulate Matter and the
influence of the mobile sources in the change of the air quality in the areas of influence of the road brokers
of the 30 street, the 68 avenue and the Boyacá avenue; by means of a passive method of measurement of
settleable particles. The obtained results showed a relation of the contribution of the massive transport
system in the quantity of settleable solids compared to other mobile sources in the same route. Another
find was the strong relation between the quantity of ions sulphate with the precipitations.

PALABRAS CLAVES: Sólidos sedimentables, calidad del aire, Transporte masivo.

KEY WORDS: Settleable Particulate Matter, air quality, massive Transport.

3. INTRODUCCION

En la determinación de las emisiones de diferentes fuentes asociadas a las actividades humanas, en este
caso el transporte público, se han implementado algunos métodos de medición de la calidad del aire, tanto
de tipo activos como de equipos automáticos pero, debido al alto costo de instalación y mantenimiento, no
han sido suficientes para que los mediciones sean permanentes en toda la ciudad, generando una carencia
de información, evitando la toma de medidas pertinentes al gran problema que afronta la ciudad sobre la
calidad del aire en zonas específicas. Como alternativa se plantea el uso de métodos pasivos, los cuales
usan elementos y equipos de bajo costo; la técnica que se maneja es más sencilla y se puede llevar a cabo
sin demasiada especialización técnica, por ello resulta más factible usarlos. En el caso de Bogotá se
plantea para el de cuantificar el impacto de las fuentes móviles y del sistema masivo de transporte.

4. MATERIALES Y METODOS
En el desarrollo de este trabajo se realizó un trabajo de campo para caracterizar de manera descriptiva las
zonas de estudio y determinar los puntos de muestreo. Para esto se recolectó información de movilidad de
las vías, se levantó un registro fotográfico Se establecieron seis (6) puntos de muestreo en las tres avenidas
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ya mencionadas, estas vías presentan una gran confluencia vehicular, con diferente composición de
automotores y además por la carrera 30 transita el sistema masivo de transporte y en las otras en un futuro
se espera implementar este sistema masivo. También se tomaron dos (2) puntos de muestreo, ubicadas en
cerca de la Estación de las Aguas por donde solo transita el sistema masivo de transporte.

Las mediciones de sólidos sedimentable se realizaron en un periodo de treinta (30) días, durante cuatro (4)
meses y se efectuaron los correspondientes análisis de laboratorio, del material soluble e insoluble,
cuantitativo y cualitativo. De otra parte se determinó la relación entre los parámetros de sólidos
sedimentables totales (SST) y el material particulado menor a 10 micras (MP10), para determinar esta
relación, se tomaron datos de la unidad móvil ubicada en la calle 63 con Avenida Boyacá de MP10 y se
midieron sólidos sedimentables en este sitio durante cuatro (4) meses.

Se calcularon las fracciones soluble e insoluble de las muestras, mediante el procedimiento de

Recolección y medición de partículas de polvo sedimentables que corresponde a la norma ASTM 1739,
consignado en el “Protocolo de vigilancia de calidad del aire” del IDEAM (2005); y, el total de sólidos
sedimentables se obtuvo mediante la siguiente ecuación:

D=W*g /(A*m2)

Donde, A=Área de recolección, área transversal del diámetro interno de la parte superior del recipiente.
Que es 0,018m2. W=Suma de los pesos del material soluble e insoluble.

Los datos obtenidos se sometieron a análisis estadístico descriptivo y correlacional mediante el programa
computacional programa Statistical Package for the Social Sciences (SPSS), licenciado para la
Universidad de La Salle.

5. RESULTADOS

En las tablas siguientes (Tabla 1, Tabla 2, Tabla 3 y Tabla 4) se presentan los resultados de las mediciones
de sólidos sedimentables en los diferentes puntos. En los resultados se observan que la relación entre
sólidos sedimentables solubles (básicamente sales como sulfatos, sulfitos, nitratos y nitritos) se encuentra
en mayor proporción en todas las muestras. En la Tabla 1 y Tabla 4, se presenta la información tanto del
sistema de transporte masivo (STM) como el de las otras fuentes móviles por esas vías los cuales
presentan los mayores sólidos sedimentables.

Tabla 1. Sólidos sedimentables totales, solubles e insolubles Cr 30.

VÍA DIRECCIÓN FECHA SÓLIDOS MATERIAL MATERIAL RELACIÓN DE

SEDIMENTABLES INSOLUBLE SOLUBLE LAS FRACIONES
S. Sed. T. Peso MI Peso MS SSS/SSI
(gr/m2*30d) (gr/m2*30d) (gr/m2*30d)
Cr.30 Cll. 49 27/12/2011 55,44 12,06 42,33 3,51
26/01/2012
Cll. 63 29/01/2012 21,14 5,72 15,06 2,64
28/02/2012
Cll. 74 a 28/02/2012 94,9 10,33 82,83 8,02
29/03/2011
Cll. 88 28/02/2012 80,62 5,67 73,50 13,02
29/03/2012
Cll. 24 (STM) 29/03/2012 149,31 18,00 128,61 7,15
28/04/2012
Cll. 40 (STM) 29/03/2012 111,94 26,89 83,00 3,09
28/04/2011

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Tabla 2. Sólidos sedimentables totales, solubles e insolubles Av. Boyacá.

VÍA DIRECCIÓN FECHA SÓLIDOS MATERIAL MATERIAL RELACIÓN DE

SEDIMENTABLES INSOLUBLE SOLUBLE LAS FRACIONES
S. Sed. T. Peso MI Peso MS SSS/SSI
(gr/m2*30d) (gr/m2*30d) (gr/m2*30d)
Av. Cll. 63 (1) 27/12/2011 12,5 5,89 6,39 1,08
BOYACÁ 26/01/2012
Cll. 53 29/01/2012 20,75 6,67 13,72 2,07
28/02/2012
Cll. 72 28/02/2012 143,96 13,61 127,72 9,38
29/03/2012
Cll. 97 28/02/2012 179,71 8,83 167,61 19,00
29/03/2012
Cll. 63 (2) 03/02/2012 4,67 4,67 0,00
04/03/2012
Cll. 63 (3) 29/03/2012 115,44 5,11 108,22 21,13
28/04/2012
Cll. 48 a 29/03/2012 181,52 36,61 141,56 3,86
28/04/2011

Tabla 3. Sólidos sedimentables totales, solubles e insolubles Av. 68.

VÍA DIRECCIÓN FECHA SÓLIDOS MATERIAL MATERIAL RELACIÓN DE

SEDIMENTABLES INSOLUBLE SOLUBLE LAS FRACIONES
S. Sed. T. Peso MI Peso MS SSS/SSI
(gr/m2*30d) (gr/m2*30d) (gr/m2*30d)
Av.68 Cll. 54 27/12/2011 61,88 16,00 44,72 2,80
26/01/2012
Cll. 63 29/01/2012 41,83 6,50 34,61 5,34
28/02/2012
Cll. 74 a 28/02/2012 135,36 9,28 123,56 13,28
29/03/2011
Cll. 80 28/02/2012 184,09 7,56 173,17 22,97
29/03/2011
Cll. 100 29/03/2012 4,34 1,78 2,44 1,36
28/04/2011
Cll. 43 29/03/2012 164,53 16,06 145,44 9,06
28/04/2012

Tabla 4. Sólidos sedimentables totales, solubles e insolubles Las Aguas

VÍA DIRECCIÓN FECHA SÓLIDOS MATERIAL MATERIAL RELACIÓN DE

SEDIMENTABLES INSOLUBLE SOLUBLE LAS FRACIONES
S. Sed. T. Peso MI Peso MS SSS/SSI
(gr/m2*30d) (gr/m2*30d) (gr/m2*30d)
AGUAS 1 (STM) 29/03/2012 103,22 27,56 73,78 2,68
28/04/2012
2 (STM) 29/03/2012 90,62 17,33 71,61 4,26
28/04/2012

En la Tabla 5 se presenta la comparación entre la concentración de material particulado menor a 10 micras

obtenido en la estación móvil ubicada en la Av. Boyacá con calle 63 y los valores obtenidos de sólidos
sedimentables en los puntos más cercanos a este punto. Se debe tener en cuenta que fueron omitidos 2
datos debido a problemas en el muestreo. Lo que se observa en los datos de la Tabla 5 y Gráfica. 2, es que
cuando aumenta el MP10 también aumentan los SST y aunque los datos para realizar la correlación son

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pocos debido a problemas anteriormente manifestados, se puede decir que existe una correspondencia
entre los sólidos sedimentables (SST) y el material particulado MP10.

Tabla 5. Correlación entre SST Av. Boyacá y MP10. Estación móvil.

Av. Boyacá - DATOS SST Y MP10. ESTACIÓN MÓVIL
AVENIDA CALLE PERIODO MP 10 ln(MP SST (g/m2*30d) ln(SST
(µg/M3) 10 (g/m2*30d))
(µg/M3))
Av. CALLE 53 29/01/2012 69,90 4,25 20,75 3,03
BOYACÁ 28/02/2012
CALLE 72 28/02/2012 72,57 4,28 143,96 4,97
29/03/2012
CALLE 63 27/12/2011 60,91 4,11 12,5 2,53
(1) 26/01/2012
CALLE 63 29/03/2012 73,99 4,30 115,44 4,75
(3) 28/04/2012
Fuente: Autores
Gráfica. 1. SST Av. Boyacá Vs. MP10. Estación móvil

Fuente: Autores

Gráfica. 2. ln SST Av. Boyacá Vs. ln MP10. Estación móvil

Fuente: Autores

En esta etapa se utilizó el programa SPSS para determinar cuál era la relación entre los valores obtenidos
de MP 10 y los SST ambos obtenidos sobre la avenida Boyacá, para realizar el trabajo se implementó el
coeficiente de correlación de Pearson, el cual es un índice que mide la relación que puede existir entre dos
variables cuantitativas, independientemente de la escala de la medida.

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En la correlación de Pearson, se puede observar que en un 81% una variable depende de la otra, sin
embargo no es conclusivo porque se tienen muy pocos datos, entonces no se cumple el nivel de
significancia.

Tabla 6. Resultados del programa SPSS entre SST y MP10. Estación Móvil. Correlaciones.

SST MP10
Correlación de Pearson SST 1,000 ,813
MP10 ,813 1,000

6. CONLUSIONES

Se encontró que los sólidos solubles son los mayores aportantes en los sólidos sedimentables totales, como
lo muestran las relaciones entre las masas de sólidos solubles y sólidos insolubles, que variaron entre 2 a
22 veces, estos a su vez se encuentran influenciados directamente por la precipitación como se observa en
las correlaciones entre estas dos variables (mayor al 80%).

Se encontró que el sistema de transporte masivo tiene un aporte significativo sobre los sólidos
sedimentables porque, en la Carrera 30, los valores de sólidos sedimentables medidos sobre el carril donde
transita el sistema de transporte masivo, presentaron en mayores respecto a los medidos en los carriles
mixtos de esta avenida.

Existe asociación entre sólidos sedimentables y material particulado menor a 10 micras MP10, porque la
correlación entre estos dos parámetros fue mayor al 80% y más del 50% de material encontrado en los
sólidos insolubles son partículas menores a 10 micras.

7. AGRADECIMIENTOS (opcional)

Ingeniero Ernesto Romero Tobón, Profesional Técnico Responsable, RMCAB - Red de Monitoreo de
Calidad del Aire de Bogotá, SDA - Secretaría Distrital de Ambiente.

Ingeniera Ana María Hernández, Profesional Subdirección de Estudios Ambientales IDEAM.

Ingeniera Daisy Rodríguez, Transmilenio S. A..

Ingeniero Jorge Alberto Sánchez Espinosa, Coordinador Laboratorio Nacional de Suelos, Subdirección de
Agrología, Instituto Geográfico Agustín Codazzi

Ingeniero Ricardo Montealegre, Director del Laboratorio de Química y Biología, del Departamento de
Ciencias Básicas, Universidad de La Salle.

Ingenieros Yesid Adrian Pardo Romero y Fernando Cortés Suescún, Profesionales Universitarios,
Dirección de Control y Vigilancia, Secretaria Distrital de Movilidad.

Ingeniero Jaime Alberto Rodríguez Marino, Oficina Asesora de Comunicaciones, Secretaría Distrital de
Movilidad.

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8. REFERENCIAS

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LICENCIA PARA PUBLICACION DE TRABAJOS DEL IV CONGRESO COLOMBIANO Y

CONFERENCIA INTERNACIONAL DE CALIDAD DEL AIRE Y SAUD PÚBLICA
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Título del documento: Caracterización de la deposición de partículas en los corredores viales de transmilenio av.
boyacá (en proyecto) y carrera 30.

Nombre del autor principal y co-autores:

Luis R. Barreto Pedraza Anamaria Salazar Noguera Carlos Eduardo Guzmán Bernal
Autor principal co-autor co-autor

Certifico que estoy autorizado a firmar este documento a nombre de todos los autores del trabajo.

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