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LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO CON BRUJULA 16 de Setiembre del 2017

Contenido
1. INTRODUCCIÓN......................................................................................2
2. OBJETIVOS..............................................................................................2
2.1. GENERAL:.........................................................................................2
2.2. ESPECIFICOS:....................................................................................3
3. ACCESOS.................................................................................................3
4. UBICACIÓN.............................................................................................3
5. CARACTERISTICAS DE LA ZONA...............................................................3
6. MARCO TEORICO....................................................................................4
6.2. POLIGONAL ABIERTA:.........................................................................4
6.1. LA BRUJULA......................................................................................4
6.2. CÁLCULO DE COORDENADAS:...........................................................7
7. METODOLOGÍA DE TRABAJO..................................................................8
7.1. TRABAJO PLANIMETRICO.................................................................9
8. RECOMENDACIONES............................................................................10
9. CONCLUSIONES....................................................................................10
10. MEMORIA DE CÁLCULO.....................................................................11
11. ANEXOS:............................................................................................14

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LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO CON BRUJULA 16 de Setiembre del 2017

INFORME TECNICO N° 01

A : Ing. Ballena del Rio, Pedro


EVALUADOR
De : PEREZ SAAVEDRA CRISTHIAN JEANPIERRE

Asunto : Entrega de Informe Técnico


Referencia : Levantamiento Planímetro con brújula, wincha y GPS
Fecha : 16 De Setiembre del 2017

Tengo a bien dirigirme a usted con la finalidad de presentar el informe técnico ya


mencionado en la referencia.

1. INTRODUCCIÓN

El presente informe expone la metodología y técnicas utilizadas en el


levantamiento
Topográfico.
Una vez verificados los alcances del Levantamiento y considerando la magnitud de
los mismos se planteó el desarrollo de trabajo por etapas o puntos (A, B, C, D, E, F,
G, H, I, J, K, L, M)

2. OBJETIVOS

2.1. GENERAL:
Levantar una poligonal abierta, que se puede efectuar empleando la brújula,
que sirve para medir los ángulos azimutales y medir las distancias con una
wincha.

2.2. ESPECIFICOS:

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 Reconocer el terreno
 Definir el bosquejo y la libreta de campo
 Posicionar adecuadamente los jalones
 Tomar distancia con la wincha
 Obtener planos finales

3. ACCESOS

El levantamiento planímetro se desarrolló en el campus de la Universidad Señor de


Sipán, se encuentra al oeste de Chiclayo 4.5km CARRETERA PIMENTEL; Se
encuentra en el Centro Poblado La Garita – Urb. Los Sauces.

4. UBICACIÓN

El trabajo fue desarrollado en el Campus de la Universidad Señor de Sipán que está


ubicado en Distrito de Chiclayo, provincia de Chiclayo, departamento de
Lambayeque, en la zona oeste del mismo distrito a la altura del km 4,5 km de la
carretera que une el distrito de Chiclayo con Pimentel.

5. CARACTERISTICAS DE LA ZONA

La frecuencia es diaria, El clima es del tipo desértico sub tropical, templado durante
las estaciones de primavera, otoño e invierno y caluroso en época de verano.

Las temperaturas máximas se presentan en el mes de Febrero con registros de


hasta 29.9°C y las temperaturas mínimas alcanzan los 15°C en el mes de Agosto, en
régimen normal de temperatura.

La presencia de las precipitaciones fluviales se ve notablemente alterada en la


Costa con la presencia del Fenómeno El Niño.

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6. MARCO TEORICO
6.2. POLIGONAL ABIERTA:

Por lo general las poligonales abiertas no son muy utilizadas porque no se


pueden corregir, pero en ocasiones es muy conveniente su uso como es el
caso de vías.
Si se va a utilizar este tipo de poligonal se debe tener mucho cuidado al
realizar la medición de ángulos y distancias ya que no se puede realizar
ninguna clase de verificación.
En las poligonales los ángulos que se miden en sus vértices son los ángulos de
deflexión, al igual que en las poligonales cerradas se mide el azimut o rumbo
de uno de sus lados para conocer su dirección, pero no existe corrección de
cierre angular ni lineal, entonces una vez calculados los azimuts de todos sus
lados se determina sus proyecciones y coordenadas.

6.1. LA BRUJULA

Antes de la invención del teodolito, la brújula representaba para los


ingenieros, agrimensores y topógrafos el único medio práctico para medir
direcciones y ángulos horizontales.
A pesar de los instrumentos sofisticados que existen actualmente, todavía se
utiliza la brújula en levantamientos aproximados y continuos siendo un
aparato valioso para los geólogos, y los ingenieros catastrales.

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Para que se tenga un entendimiento completo de este trabajo se indicaran algunas pautas
a tomar en cuenta para la correcta lectura de este detalle de campo en relación al acimut
y rumbos.

 AZIMUTS: Es el ángulo medido del norte magnético hacia una línea de referencia
en sentido horario.

EXPRESIÓN:

AZ = 145°00’00”

EJEMPLO: Una trayectoria AB, sigue un acimut de 20°30’ en 80 metros y luego de una
trayectoria BC con un acimut de 175°45’, para terminar con una trayectoria CD con acimut
240°30’15”

Para determinar los azimut de cada línea se suman los ángulos de deflexión a la derecha y
se restan los ángulos de deflexión a la izquierda al azimut conocido si el cálculo se lo
realiza hacia adelante, si se lo realiza hacia atrás los ángulos de deflexión a la izquierda se
suman y los de la derecha se restan.

Siendo AB el lado inicial de la poligonal, del cual se conoce su azimut y BC el lado


siguiente, la fórmula para calcular el azimut de BC es:

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 RUMBO: Es el ángulo medido del norte o sur, con referencia al este u oeste,
siempre es menos de 90°

N
EXPRESIÓN:

Rbo = S 35°00’00” E
W E

EJEMPLO: Una trayectoria de una línea AB es, N35°O otra línea contigua, con un punto
común “B” denominada BC es de S75°O.

6.2. CÁLCULO DE COORDENADAS:


El cálculo de las coordenadas también es igual que en una poligonal cerrada, a la
coordenada conocida se suma la proyección correspondiente a la línea. Como la
coordenada conocida no siempre está en el punto de inicio, sino que puede estar en
cualquier punto y debido a que es una poligonal abierta no se puede volver al punto
donde se empezó, el cálculo se debe hacer hacia adelante y hacia atrás para poder
determinar las coordenadas de todos los puntos. Siendo A el punto de inicio de la
poligonal y B el punto siguiente, la fórmula para calcular las coordenadas de B es:

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7. METODOLOGÍA DE TRABAJO

La metodología del trabajo establecido a nivel de campo y gabinete, se ha adecuado a


las exigencias solicitadas por la normativa de la Topografía. Tomando en cuenta los
puntos que previamente deben considerarse según las indicaciones del evaluador del
estudio.
El desarrollo se efectuó considerando las siguientes pautas:

 Para la ejecución del proyecto, se consideró una brigada de campo, dirigidos por
un jefe de campo.
 La brigada ha estado compuesta por un Jefe de Brigada, responsable de la brújula y
9 integrantes más.
 En cuanto a trabajos de gabinete se contó con los equipos de: una computadora
portátil (Laptop HP) Corel i5, y una Impresora formato A-4.
 El Estudio Topográfico se realizó utilizando wincha, jalones, brújula y estacas.
 Durante el trazado de la poligonal abierta (carretera) se ha colocado estacas u
objetos que nos sirvan como puntos de encuentro entre cada tramo (estacas
hechas de acero de 25 cm de longitud y un diámetro de ½’ pulgada y bloques de
concreto sólido).

OBJETOS UTILIZADOS Y PERSONAL UTILIZADO:

 01 Libreta topográfica
 01 Portaminas 0-5 HB
 02 Lapiceros de color negro y azul marca Pilot de 0.7 mm
 01 Computadora portátil marca HP (Cori™ i5)
 01 impresora HP formato A-4
 01 Wincha
 01 Brújula
 08 Estacas
 03 Jalones
 GPS GARMIN

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7.1. TRABAJO PLANIMETRICO

PROCEDIMIENTO

Se realizó el reconocimiento del terreno, para ubicar un espacio en el cual se puede


proceder a ubicar la poligonal abierta la cual se inició en el lado del campo de fútbol de
la USS.

Se ubicó un jalón en el punto “A”, siguiendo un alineamiento predeterminado por el


jefe de brigada donde luego se procedió a medir las distancias y los puntos a recorrer,
los cuales fueron totalizados en tramos con sus respectivas medidas cada uno de ellos,
dejándose una marcación con estacas en cada punto.

Se tomó las coordenadas de cada punto con GPS

CUADRO DE CAMPO

PUNTO TRAMO D (m) ESTE NORTE


PI0 PI0 – PI1 14.00 623197.00 9248802.00
PI1 PI1 – PI2 20.00 623206.00 9248810.00
PI2 PI2 – PI3 15.00 623223.00 9248803.00
PI3 PI3 – PI4 25.00 623233.00 9248793.00
PI4 PI4 – PI5 14.00 623245.00 9248773.00
PI5 PI5 – PI6 15.00 623240.00 9248761.00
PI6 PI6 – PI7 15.00 623227.00 9248768.00
PI7 PI7 – PI8 18.00 623215.00 9248760.00
PI8 PI8 – PI9 17.00 623202.00 9248749.00
PI9 PI9 – PI10 21.00 623205.00 9248765.00
PI10 PI10 – PI11 16.00 623199.00 9248785.00
PI11 PI11 – PI12 22.00 623184.00 9248781.00
PI12   623163.00 9248784.00
ZAB: 48°

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8. RECOMENDACIONES

 Se recomienda respetar las marcas, ángulos para una posible comprobación.


 Para evitar los errores posibles se puede utilizar otro equipo con mayor
precisión (estación total).
 No quitar las estacas implantadas en el terreno trabajado.
 Dejar demarcada por lo menos una estaca en el terreno como referencia, para
un futuro replanteo.
 Revisar los instrumentos adecuados antes de utilizar el Levantamiento
Planimétrico.
 Utilizar correctamente la brújula para evitar errores en la toma de datos
 Manejar correctamente el GPS.

9. CONCLUSIONES

 La Poligonal abierta consta de 13 vértices.


 El perímetro de la Poligonal de trece vertieses es 212 m.
 Se corrigió las coordenadas.
 Se tomó un azimut de inicio, se calculó el ángulo de deflexión, y se generaron
los rumbos correspondientes.

10. MEMORIA DE CÁLCULO


CÁLCULO DE COORDENADAS PARCIALES

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  PROYECCIÓN COORDENADA
PUNTO TRAMO D (m) Δ Z ESTE NORTE ESTE NORTE
PI0 PI0 – PI1 14.00 - 48° 10.404 9.368 623197.00 9248802.00
PI1 PI1 – PI2 20.00 64° 112° 18.544 -7.492 623206.00 9248810.00
PI2 PI2 – PI3 15.00 23° 135° 10.607 -10.607 623223.00 9248803.00
PI3 PI3 – PI4 25.00 14° 149° 12.876 -21.429 623233.00 9248793.00
PI4 PI4 – PI5 14.00 54° 203° -5.470 -12.887 623245.00 9248773.00
PI5 PI5 – PI6 15.00 96° 299° -13.119 7.272 623240.00 9248761.00
PI6 PI6 – PI7 15.00 62° 237° -12.580 -8.170 623227.00 9248768.00
PI7 PI7 – PI8 18.00 7° 230° -13.789 -11.570 623215.00 9248760.00
PI8 PI8 – PI9 17.00 141° 10° 2.952 16.742 623202.00 9248749.00
PI9 PI9 – PI10 21.00 27° 343° -6.140 20.082 623205.00 9248765.00
PI10 PI10 – PI11 16.00 88° 255° -15.455 -4.141 623199.00 9248785.00
PI11 PI11 – PI12 22.00 23° 278° -21.786 3.062 623184.00 9248781.00
PI12   212          623163.00 9248784.00

PROYECCIÓN
Δ= L.SEN (Z)
ESTE

PROYECCIÓN
Δ= L.COS (Z)
NORTE

CÁLCULO DEL FACTOR DE


- (coord. calculada - coord. De campo) / Long. total
CORRECIÓN (fc)

- (623164.044 - 623163) / 212 = -0.005 = fc Este

- (9248782.230 - 9248784) / 212 = 0.008 = fc Norte

CÁLCULO DE COORDENADAS ABSOLUTAS


CORRECCIÓN PROYECCIÓN COORDENADAS ABSOL.
CORREGIDA
fc x L TRAMO ESTE NORTE ESTE NORTE ESTE NORTE

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-0.005 x 14 E -0.070 0.112 10.334 9.480 623197 9248802


PI0 – PI1
0.008 x 14 N
-0.005 x 20 E -0.100 0.160 18.444 -7.332 623207.334 9248811.480
PI1 – PI2
0.008 x 20 N
-0.005 x 15 E -0.075 0.120 10.532 -10.487 623225.778 9248804.148
PI2 – PI3
0.008 x 15 N
-0.005 x 25 E -0.125 0.200 12.751 -21.229 623236.310 9248793.661
PI3 – PI4
0.008 x 25 N
-0.005 x 14 E -0.070 0.112 -5.540 -12.775 623249.061 9248772.432
PI4 – PI5
0.008 x 14 N
-0.005 x 15 E -0.075 0.120 -13.194 7.392 623243.521 9248759.657
PI5 – PI6
0.008 x 15 N
-0.005 x 15 E -0.075 0.120 -12.655 -8.050 623230.327 9248767.049
PI6 – PI7
0.008 x 15 N
-0.005 x 18 E -0.090 0.144 -13.879 -11.426 623217.672 9248758.999
PI7 – PI8
0.008 x 18 N
-0.005 x 17 E -0.085 0.136 2.867 16.878 623203.793 9248747.573
PI8 – PI9
0.008 x 17 N
-0.005 x 21 E -0.105 0.168 -6.245 20.250 623206.660 9248764.451
PI9 – PI10
0.008 x 21 N
-0.005 x 16 E -0.080 0.128 -16.535 -4.013 623200.415 9248784.701
PI10 – PI11
0.008 x 16 N
-0.005 x 22 E -0.110 0.176 -21.896 3.238 623154.880 9248780.688
PI11 – PI12
0.008 x 22 N
PI12 – PI13 623163 9248784

PUNTO TRAMO RUMBO


PI0 PI0 – PI1 N45°E
PI1 PI1 – PI2 S68°E
PI2 PI2 – PI3 S45°E

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PI3 PI3 – PI4 S31°E


PI4 PI4 – PI5 S23°W
PI5 PI5 – PI6 N61°W
PI6 PI6 – PI7 S57°W
PI7 PI7 – PI8 S50°W
PI8 PI8 – PI9 N10°W
PI9 PI9 – PI10 N17°W
PI10 PI10 – PI11 S75°W
PI11 PI11 – PI12 N82°W
PI12    

11. ANEXOS:

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