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Clasificacion Aceros PDF
Clasificacion Aceros PDF
Aceros al carbono: más del 90% de todos los aceros son aceros al carbono.
Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de
manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Se consideran aceros de
bajo contenido de carbono entre 0.10% a 0.30% de carbono, de 0.30% a 0.50%
de carbono se consideran aceros de contenido medio de carbono y de 0.50% a
0.88% de carbono son llamados aceros de alto contenido de carbono.
La clasificación es la siguiente:
Desde nuestro punto de vista es importante resumir con brevedad los tipos
principales de acero empleados en aeronáutica, que son los siguientes:
Aceros al carbono
• Los aceros de carbono tienen mayor dureza que los anteriores. Se sitúan en
la banda SAE 1030-1050 (F1130 a F1150 española). Son apropiados para
ejes, tornillos, bieletas, etc.. El acero SAE 1035 (F1130) es el acero
principal de la serie en la fabricación aeronáutica y se encuentra
normalmente en los terminales de barras de mando de vuelo, y en general
en las piezas que requieran buena tenacidad. Se emplea sin problemas
hasta temperaturas de trabajo de 350ºC, a no ser que las piezas vayan
plaqueadas de otro metal en cuyo caso este último puede ser el
determinante de la temperatura de trabajo.
Aceros al níquel
Aceros al cromo‐níquel
Con los aceros al cromo-níquel se pretende combinar las dos propiedades que
aportan al cromo y el níquel al acero, esto es, aumentar la dureza y la
tenacidad.
Normalmente hay dos veces o dos veces y media más de níquel que de cromo
en estos aceros. Se emplean en piezas que necesitan una gran resistencia,
tenacidad y resistencia al choque, como cigüeñales y bielas. Las bielas y los
cigüeñales de los motores alternativos se fabrican normalmente con acero SAE
3140.
Un acero de esta serie, aún más duro que el anterior, es el SAE 3310. Tiene
más níquel y cromo que el anterior y alcanza una dureza que se puede
clasificar de excepcional. Por esta razón es el acero típico de construcción de
cajas de engranaje, piñones y toda clase de ruedas dentadas.
Aceros resistentes a la corrosión
Son una variante del grupo cromo-níquel. Se llaman así a los aceros que
tienen aproximadamente un 18% de cromo y 8% de níquel. Debido a esta
composición estos aceros se llaman a veces aceros 18-8.
Aceros al cromo
Aceros al cromo‐molibdeno
Aceros al cromo‐vanadio