ESTUDIO DE TRÁNSITO PARA LA DETERMINACIÓN DE ZONAS AZULES

EN EL MUNICIPIO DE PAMPLONA, N.D.S.

Jesús Daniel Suarez Cód.: 1094273759

Gina Vargas Jerez Cód.: 1098171823
Yender Omar leal Ropero Cód.: 1094273774
Edwin Alexander Hernández Cód.: 1095840937

Programa de Ingeniería Civil

Facultad de Ingenierías y Arquitectura

Universidad de Pamplona

Pamplona, 2020.
OBJETIVO GENERAL.
 Estudio de tránsito para la determinación de zonas azules en la Carrera 7 entre calle
7 y calle 5 en un sentido, y la carrera 4 entre la calle 7 y calle 5 en el sentido
contrario a la anterior del municipio de Pamplona, N.D.S
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
 Implementar un sistema de estacionamiento y parqueaderos urbanos en vía de
carácter público, con el fin de dar solución a la ocupación indebida del espacio
público.
 Realizar aforo vehicular para evaluar estado de la situación vehicular actual
 Desarrollar un sistema de zonas de estacionamiento en vía localizados
estratégicamente de acuerdo a las políticas sobre movilidad peatonal, transporte
público y particular.
 Regular y ordenar el estacionamiento en las vías públicas.
 Proveer otra fuente laboral para aquellas personas que por su edad y condiciones de
limitación física, le es difícil acceder a un trabajo.
 METODOLOGÍA

Para la determinación de zonas azules en el municipio de pamplona en dos calles céntricas,

se partirá con un aforo vehicular el cual se debe realizar teniendo en cuenta la normativa de
la resolución 0003202 de 2019 del ministerio de transporte “por la cual se establece el
Manual y formatos para determinar las necesidades de movilización en el transporte
terrestre automotor de pasajeros por carretera”; esto con el fin de evaluar el estado de la
situación vehicular actual, teniendo en cuenta que es un espacio público autorizado, con
cobro regulado y horarios definidos donde se permite el estacionamiento temporal en
paralelo de vehículos particulares hasta por una hora, estas zonas se demarcaran con celdas
y demarcación vertical para permitir que el vehículo estacione en paralelo respecto al
sentido de circulación.

Para establecer estas zonas azules se tendrá en cuenta las normativas del tránsito vigente, se
implementa un sistema de estacionamiento y parqueaderos sobre la vía de carácter público
generando así otra fuente de empleo para personas con limitaciones físicas apoyando la
generación de ingresos para la ciudad proveniente de la operación del sistema de zonas
azules evitando que los conductores estacionen los vehículos en áreas no permitidas para
esto, implementando un sistema de zonas de parqueo céntricas ubicadas en la Carrera 7
entre calle 7 y calle 5 en un sentido, y la carrera 4 entre la calle 7 y calle 5 en el sentido
contrario, generando conciencia y disciplina ciudadana en torno al tema del cumplimiento
de las normas sobre estacionamientos y parqueadero.