COLISIONES EN UNA DIMENSION

1.- OBJETIVOS:

 Determinar la cantidad de movimiento lineal de un cuerpo o sistema.

 Verificar la conservación de cantidad de movimiento en una colisión

completamente inelástica y en una colisión elástica en una dimensión.

 Verificar si en esas colisiones, la energía cinética se conserva.

 Verificar si los valores hallados en el laboratorio se asemejan a los valores

teóricos.

 Comprobar de manera experimental lo expuesto de forma teórica y analizar

el error porcentual.

2.-CONCEPTOS BASICOS:

CANTIDAD DE MOVIMIENTO

Es una magnitud física fundamental de tipo vectorial que describe el movimiento

de un cuerpo en cualquier teoría mecánica, es el producto de la masa del cuerpo
con su velocidad en un instante determinado.

CHOQUE COMPLETAMENTE INELÁSTICO

Es un tipo de choque en la que energía cinética no se conserva como

consecuencia los cuerpos que colisionan pueden sufrir deformaciones y aumento
de su temperatura.

CHOQUE ELÁSTICO

Se lo llama así a la colisión entre dos o más cuerpos en la que estos no sufren
deformaciones durante el impacto, se conserva tanto el momento lineal como la
energía cinética del sistema y no hay intercambio de masa entre los cuerpos que
se separan después del choque.

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3.-FUNDAMENTO TEORICO:

CANTIDAD DE MOVIMIENTO:

El análisis de los fenómenos mecánicos muestra que, para la caracterización de

los del movimiento de los cuerpos, es necesario, además de la energía cinética,
introducir una magnitud más; esta nace de los conceptos de impulso.

La cantidad de movimiento es un vector puesto que resulta del producto de un

escalar (la masa m) y un vector (la velocidad, v), la dirección y sentido de pes la
misma que la del vector velocidad figura (1).

mm
P

Figura (1)

P=mv(1)

Si se aplica una fuerza neta al cuerpo, confiriéndole un movimiento de traslación,

la cantidad de movimiento lineal de un cuerpo varía según:

dP
F= (2)
dt

Si no existiera fuerza neta, la cantidad de movimiento de un cuerpo no cambia; es

decir, se conserva. Esto también se aplica a un sistema o grupo de cuerpos en
traslación cuya cantidad de movimiento lineal es igual a la suma (vectorial) de las
cantidades de movimiento lineal de los cuerpos individuales.

19
En una colisión entre dos cuerpo que se trasladan, las fuerzas que actúan durante
la colisión son fuerzas internas del sistema constituido por los cuerpos, por tanto,
no existe fuerza externa neta, la cantidad de movimiento lineal debe ser la misma.

pf

∫ df =0 (3)
p0

CONSERVACIÓN DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

Entonces se puede concluir que para un cuerpo o un sistema: la cantidad de un

movimiento puede variar solo bajo la acción de fuerzas externas.

Si estas no existieran la cantidad de movimiento se mantiene constante en un

punto inicial y final.

Pi= ⃗
⃗ P f (4 )

COLISION COMPLETAMENTE INELÁSTICA

Este impacto se caracteriza por que las partículas después choque se mueven
con la misma velocidad, figura (2) y de esta manera existe perdida de energía
cinética en el sistema; sin embargo para cualquier tipo de choque. Figura (2).

Si se tienen datos como la distancia (x) el tiempo (t) provenientes del experimento
y que estos se encuentren en una tabla se realiza la regresión lineal de estos
datos como se muestra a continuación:

x ANTES DESPUES

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y=Bx (5)

Y de la ecuación (5) se realiza el siguiente cambio de variable:

Dónde:

x=t

B=v

y=d

Una vez hallada la velocidad que es la pendiente de la recta se tendrá la siguiente

ecuación si un cuerpo de masa m se traslada con velocidad v, la que hallada por
la regresión lineal su cantidad de movimiento lineal es:

ANTES

B=v 0 v 0 v=0

m1 m2

DESPUES

B=v f vf

(m 1 +m2)

19
 Figura (2)

 La cantidad de movimiento inicial será:

P0=m1 v 0 (6)

 La cantidad de movimiento final será:

Pf =( m1 +m2 ) v f (7)

Ya que en el choque no se presentan fuerzas externas que haga que la cantidad

de movimiento cambie, esta se conserva entonces:

Utilizando la ecuación (3) se tiene que:

m 1 v 0=( m1 +m 2 ) v f (8)

19
Para el desarrollo de los cálculos se deberá hallar el diferencial porcentual e cual
está dado por la siguiente expresión.

P 0−Pf
d %= ∗100≪2 % (9)
P0

COLISION ELASTICA

Para la determinación de la cantidad de movimiento si se tiene o si se quiere hallar

mediante los datos existentes en una tabla se realiza un ajuste lineal:

ANTES DESPUES

Dónde:

y=Bx ( 10 )

Realizando un cambio de variable:

x=t

B=v

y=d

Una colisión entre dos objetos se denomina elástica, cuando la energía cinética
del sistema constituido por las partículas no cambia dúrate el choque figura (3).

ANTES

19
B=v 0 v 0 v=0

m1 m2

DESPUES

B=−v 1

B=v 2 v1 v2

m1 m2

Figura (3)

 Cantidad de movimiento inicial será:

P0=m1 v 0 (11)

 Cantidad de movimiento final es:

Pf =−m 1 v 1+ m 2 v2 (12)

19
En esta colisión al igual que la otra explicada anteriormente tampoco se presentan
fuerzas externas de manera que la cantidad de movimiento debe ser la misma
entonces se tendrá lo siguiente.

m 1 v 0=−m 1 v 1 +m 2 v 2( 13)

Para el desarrollo de los cálculos se deberá hallar el diferencial porcentual e cual

está dado por la siguiente expresión.

P 0−Pf
d %= ∗100≪2 % (14)
P0

Para el cálculo de la energía que interviene en estas colisiones se realizaran los

cálculos de las mismas con la siguiente expresión matemática:

1
K 0= m1 v 20 (1 5)
2

Y para el cálculo de la energía final se tendrá lo siguiente:

1 1
K f = m 1 v 21+ m2 v 22 (16)
2 2

Y de la misma manera que para hallar el diferencial porcentual de cantidad de

movimiento se lo realizara para la energía:

K 0−K f
d %= ∗100(17)
K0

19
4.-MATERIALES:

 Arreglo para el experimento.

 Masa m 1 y m 2

Detector Fotopuerta

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5.- PROCEDIMIENTO:

PARA COLISION COMPLETAMENTE INELASTICA.

Montar el arreglo de la figura (2) colocando las dos masas en el deslizador una en
cada lado. El carril debe estar nivelado.

Iniciar el programa logger pro abrir el archivo inelástica.

Colocar el deslizador m 1 a aproximadamente 30 (cm) del detector de movimiento y

ubicar la posición cero en ese lugar activando el botón cero en la barra de
herramientas.

Colocar el deslizador m 1 aproximadamente 20(cm) del detector de movimiento y el

deslizador m 2 aproximadamente en el centro del carril. Encender el soplador.
Activar el botón tomar datos en la barra de herramientas y después de que ese
botón se convierta en el botón detener dar un pequeño empujón hacia la derecha.
En la pantalla de logger pro se llenara la tabla (x vs t) y los puntos
correspondientes se mostraran en el grafico adyacente. Apagar el soplador.

Medir las masas m 1 y m 2.

PARA COLISION ELÁSTICA:

En base al arreglo ya montado montar el arreglo de la figura (3) el deslizador m2

debe quedar aproximadamente en el centro del carril y la fotopuerta un poco a su
derecha.

Abrir el archivo elástica.

Colocar el deslizador m 1aproximadamente 20 (cm) del detector de movimiento

encender el soplador. Activar el botón tomar datos en la barra de herramientas e
inmediatamente después de que este botón se convierta en el botón detener dar
un pequeño empujón hacia la derecha al deslizador m 1 en la pantalla se llenaran
los datos necesarios para los cálculos así mismo las gráficas. Apagar el soplador.

De manera similar como se hizo el anterior experimento escoger los puntos

correspondientes del grafico de la pantalla y llenar las tablas.

Hallar las masas m1 y m2.

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 6.-DATOS
t (s) x (m)
0,60 0.315 COLISION COMPLETAMENTE INELASTICA:
0,65 0.333 Antes de la colisión Después de la
0,70 0.351 colisión
0,75 0.369
t (s) x (m)
0,80 0.389
0,90 0.420
0,85 0.407
0,95 0.432
1,00 0.441
1,05 0.449
1,10 0.458
1,15 0.467

COLISION ELASTICA:

Antes de la colisión:
t (s) x(1) (cm)
0.05 0.089
0.1 0.111
0.15 0.132
0.2 0.150
0.25 0.171
0.30 0.185

Después de la colisión:

t (s) x(2) (cm)

1.3706 0.015
1.4162 0.030
1.4617 0.046

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 1.5076 0.061
1.5523 0.076
1.5983 0.091

7.-CALCULOS

COLISION COMPLETAMENTE INELASTICA:

Con los siguientes datos:m1=0.1716 ( K g) y m2=0.1695( K g)

Antes de la colisión:

t (s) x (m)
0,60 0.315
0,65 0.333
0,70 0.351
0,75 0.369
0,80 0.389
0,85 0.407

Después de la colisión:
t (s) x(1) (cm)
0.35 0.182 t (s) x (m)
0.4 0.179 0,90 0.420
0.45 0.176 0,95 0.432
0.5 0.172 1,00 0.441
0.55 0.169 1,05 0.449
0.6 0.166 1,10 0.458
1,15 0.467

 Calculo de la ( v 0)
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 Realizando un ajuste lineal se tendrá lo siguiente con la primera tabla:
0.5
0.4
DISTANCIA

0.3
0.2
0.1
0
0.55 0.60 0.65 0.70 0.75 0.80 0.85 0.90
TIEMPO

Utilizando la ecuación (5) y realizando el ajuste lineal se tendrá los siguientes

resultados:

r =0.99 98

m
B=v o=0. 369( )
s

 Calculo de la ( v f )

De la misma manera realizando ajuste lineal se tendrá:

0.48
0.46
DISTANCIA

0.44
0.42
0.4
0.38
0 1 2 3 4 5 6 7 8
TIEMPO

Al igual que para la obtención de la velocidad para la final se tendrá utilizando la

ecuación (5) y realizando el ajuste lineal se tendrá los siguientes resultados:

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 r =0.9992

m
B=v f =0.183( )
s

 Calculo de la ( PO)

Utilizando la ecuación (6) se tendrá:

P0=0.1716∗0.3 69

P0=0.06332¿

 Calculo de la ( Pf )

Utilizando la ecuación (7):

Pf =( 0.1716+ 0.1695 )∗0.183

Pf =0.06242(Kg∗m/s)

 Calculo del diferencial porcentual:

Utilizando la ecuación (9) y los valores hallados de las cantidades de movimiento

inicial y final se tendrá:

0.06332−0.06242
d %= ∗100
0.06332

d %=1.42 %

COLISION ELASTICA:

Con los siguientes datos:m 1=0.1831( g) y m 2=0.2371( g)

Antes de la colisión:

t (s) x(1) (m)

0.05 0.089
0.1 0.111
0.15 0.132
0.2 0.150
0.25 0.171
0.30 0.185
19
t (s) x(1) (m)
0.35 0.182
0.4 0.179
0.45 0.176
0.5 0.172
0.55 0.169
0.6 0.166

Después de la colisión:

 Calculo de la ( v 0)

Para el cálculo de la velocidad se realizara el ajuste lineal de la primera tabla que

es antes del choque:

Dónde:

Utilizando la ecuación (10) y realizando el ajuste lineal se tendrá los siguientes

resultados

r =0.999 8 t (s) x(2) (m)

1.3706 0.015
m 1.4162 0.030
B=v o=0.387 ( )
s 1.4617 0.046
1.5076 0.061
 Calculo de la ( v1 ) 1.5523 0.076
Realizando el ajuste lineal de la 1.5983 0.091 segunda tabla
se tendrá:
19
 0.19
0.18
0.18

DISTANCIA
0.17
0.17
0.16
0.16
0.001.002.003.004.005.006.007.008.00
TIEMPO

Y los resultados son los siguientes:

r =−0.99 9

m
B=−v 1=0.0651( )
s

 Calculo de la ( v 2)

De la misma manera que en los anteriores ejercicios se tendrá lo siguiente:

0.08
0.07
0.06
0.05
Axis Title

0.04
0.03
0.02
0.01
0
1.35 1.4 1.45 1.5 1.55 1.6
Axis Title

Y los resultados son:

19
 r =0.99 99

m
B=v 2=0.334 ( )
s

 Calculo de la ( PO)

Utilizando la ecuación (11) se tendrá:

P0=0.1831∗0.387

P0=0.071( Kg∗m/s)

 Calculo de la ( Pf )

Utilizando la ecuación (12):

Pf =−( 0.1831∗0.0651 )+(0.2371∗0.335)

Pf =0.0689(Kg∗m/s)

 Calculo del diferencial porcentual:

Para el cálculo de la diferencia porcentual de la ecuación (14)

0.07 1−0. 0689

d %= ∗100
0.071

d %=2.9 %

 Calculo de (k 0)

Utilizando la ecuación (15) y con los datos hallados se tendrá:

1
E0 = ∗0.1831∗(0.387)2
2

19
E0 =0.013711( J )

 Calculo de (k f )

Utilizando la ecuación (16) se tendrá:

1 1
E f = ∗0.1831∗ ( 0.0651 )2+ 0.2371(0.334 )2
2 2

E f =0.013612(J )

 Calculo de la diferencial porcentual:

Utilizando la ecuación (17) :

0.013711−0.013612
d %= ∗100
0.013711

d %=0.73 %

7.-RESULTADOS:
PARA COLISION COMPLETAMENTE INELASTICA.

r =0.9998

cm
B=v o=0.369 ( )
s

r =0.9992

cm
B=v f =0.183( )
s

P0=0.06332( Kg∗m/s )

Pf =0.06242(Kg∗m/s)

19
d %=1.42 %

COLISION ELASTICA:

r =0.999 8

m
B=v o=0.387 ( )
s

r =0.99 9

m
B=−v 1=0.0651( )
s

r =0.99 99

m
B=v 2=0.335( )
s

P0=0.071( Kg∗m/s )

Pf =0.0689(Kg∗m/s)

d %=2.9 %

E0 =0.013711( J )

E f =0.013612(J )

d %=0.73 %

8.- CONCLUSIONES:

 Se utilizó la diferencial en los cálculos para determinar el porcentaje de

error cometido en laboratorio manejando los datos teóricos con el
experimental.

 Se pudo apreciar que la cantidad de movimiento se conserva pero que por

la manipulación en el laboratorio existirá un margen de error.

19
 La cantidad de movimiento se mantendrá constante siempre y cuando no
haya una fuerza externa en el caso de este laboratorio no se presentaba
una fuerza externa que hiciera que cambie la cantidad de movimiento.

19