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Sistema Star - Stop PDF
Sistema Star - Stop PDF
sistemas Start/Stop :
Equipos, Piezas y Servicios de Bosch
Sistemas Start/Stop de Bosch:
Tecnología con vistas al futuro, de una única fuente
Los sistemas Start/Stop ganan popularidad que los nuevos vehículos continuarán haciéndose más y
De acuerdo con las actuales directrices de la UE, a partir más eficientes en relación al combustible. Los sistemas
de 2015 se aplicará para los coches nuevos un límite de de Start/Stop serán empleados para reducir el consumo
130g/km a las emisiones de CO₂ en promedio para toda de combustible, en paralelo con una reducción en
la flota del fabricante. En 2020 las emisiones de CO₂ términos de capacidad, menos cilindros y una tecnología
deberían ser reducidas incluso a 95g/km. Esto significa de motor optimizada.
Número de vehículos nuevos
Start/Stop
En 2017, alrededor del 90% de
los vehículos nuevos en Europa
Sin Start/Stop Start/Stop estarán equipados con sistemas
Start/Stop. Esto significa que
los talleres contarán con un
incremento en la demanda de
los correspondientes repuestos
y servicios.
2007 2009 2011 2013 2015 2017
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»
Los Sistemas Start/Stop con componentes Bosch hacen que la
conducción sea cada vez más respetuosa con el medio ambiente.
Usted ahorrará combustible, incluso durante paradas cortas después de
tan solo 0,7 segundos - hasta un total del 8% en comparación con los
vehículos sin un sistema de Start/Stop. Esto duplica nuestra felicidad
como conductores: En primer lugar, porque estamos ahorrando dinero en
combustible, y en segundo lugar porque están siendo liberadas menos
emisiones dañinas.
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Hasta un 8% de ahorro de combustible con
la tecnología ecológica Start/Stop de Bosch
Los sistemas Start/Stop garantizan que el motor
se detenga automáticamente cuando el vehículo
Sistema Start/Stop - Conducción económica
está parado, y por lo tanto deja de consumir
combustible. El motor se reinicia
automáticamente presionando el embrague. 1. Unidad de control del motor
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3
2
1
7 5
4
8
Especialmente poderosos: Motores de arranque Start/ de punto muerto indica si una marcha está activa,
Stop (4) el sensor de giro de rueda mide si el vehículo ha
El motor de arranque ha sido optimizado para arranques llegado realmente a un punto muerto. El sensor de
frecuentes por medio de un fortalecimiento de los revoluciones del cigüeñal señala la actividad del
rodamientos, la utilización de un engranaje planetario motor.
mejorado, una mecánica de piñones fortalecida, y una
optimización del conmutador para una vida útil más Fuente fiable de energía: Alternador (8)
larga. Incluso a baja velocidad e inmediatamente después
de arrancar, los alternadores de alta eficiencia
Gestores de información: Sensores (5, 6 y 7) de Bosch generan un excedente de energía para
Los sensores proporcionan al sistema de control una alimentar el sistema eléctrico del vehículo. Junto con
información actualizada para ayudar a optimizar el la potente batería, estos aumentan la disponibilidad
proceso de arranque. Mientras que el sensor de posición de la función Start/Stop.
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Potencia máxima:
Baterías Bosch para sistemas Start/Stop
Los sistemas Start/Stop exigen mucho de la batería. Las baterías Bosch S5 A y S4 E proporcionan un
suministro fiable de energía para las frecuentes operaciones de arranque y parada. Siempre hay
disponible suficiente energía, incluso para equipamientos eléctricos de alta exigencia, tales como el
aire acondicionado o la calefacción auxiliar.
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6
S4 E con tecnología EFB: Para
sistemas Start/Stop y muchos
dispositivos eléctricos:
Con la tecnología EFB (Enhanced
Flooded Battery) la placa positiva
está recubierta con fibra de
poliéster. Esto proporciona una
retención adicional del material
activo en la placa. La resistencia
a ciclos aumenta, cuando
se compara con las baterías
convencionales y la batería se
mantiene.
Diagrama de carga de la batería para start/stop con recuperación Diagrama de carga de la batería para el Start/Stop
15.0 15.0
14.5 14.5
14.0 14.0
13.5 13.5
13.0 13.0
Características: Muchas operaciones de arranque, carga alta Características: Muchas operaciones de arranque, que
en la batería, extracción adicional de energía por impulso tienen como resultado una mayor carga de la batería
pasivo
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Fiabilidad Start/Stop: Motores de arranque,
alternadores, unidades de control y sensores Bosch
Potencia multiplicada: Motores de arranque el motor y permiten una rápida carga de la batería.
Los motores de arranque para sistemas Start/Stop Combinados con la potente batería, aseguran así un alto
están diseñados para muchas más operaciones de nivel de función Start/Stop. Equipado con diodos de
arranque que los motores de arranque convencionales. alta eficiencia (SUH) y un rectificador activo síncrono
Cuentan con rodamientos reforzados, un engranaje (SAR), logran una eficiencia de hasta el 76% u 80%.
planetario mejorado, un mecanismo de engranaje de Esto reduce la fuerza mecánica necesaria para impulsar
alta resistencia y un conmutador optimizado. el alternador con el fin de generar energía para los
Este diseño especial asegura que el motor del motor dispositivos eléctricos en el vehículo. Esto contribuye a
de arranque pueda hacer frente a las necesidades un ahorro de combustible y a una reducción de CO₂ en
particulares de un sistema Start/Stop a lo largo de toda comparación con alternadores convencionales.
la vida útil del vehículo.
Gestión óptima del motor: Unidades de mando
Mayor grado de eficiencia: Alternadores En comparación con las unidades de mando de motores
Su excelente rendimiento, incluso a bajas velocidades, convencionales, las unidades de mando para los
hace que los alternadores de alta eficiencia de Bosch sistemas Start/Stop están provistas de interfaces
sean ideales para su uso en sistemas Start/Stop. adicionales para el motor de arranque, así como para la
Empiezan a alimentar con energía el sistema eléctrico batería, el cigüeñal, la velocidad de giro de rueda y los
del vehículo inmediatamente después de arrancar sensores de posición neutra (punto muerto).
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Nueva línea de alternadores son mucho
más poderosos que los alternadores
convencionales – y, gracias a una
optimización de ruido, también son
más silenciosos.
Nivel de tensión constante: conversor DC/DC El sensor inteligente de las revoluciones del cigüeñal
El conversor DC/DC estabiliza el sistema electrónico señala la actividad del motor.
del vehículo y evita problemas en el arranque con, El sensor de presión del servofreno monitoriza la
o el fallo de, los equipos electrónicos tales como la presión del servofreno durante la fase de frenado,
radio o el sistema de navegación. con el fin de arrancar el motor cuando se disminuye la
presión. Esto protege el servofreno.
El sensor de batería electrónica (EBS) supervisa el
Resultados precisos de medición: Sensores
estado de la batería.
Una red de diferentes sensores del vehículo
proporciona a la unidad de mando los datos actuales
de diferentes situaciones para conseguir una gestión
óptima de la función Start/Stop.
El sensor de punto muerto indica si una marcha
está siendo utilizada.
El sensor de giro de ruedas detecta la dirección
de rotación de las ruedas y si las ruedas están en
punto muerto.
Mantiene el nivel de
tensión durante el
arranque: conversor
CC / CC
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Eficiencia en el taller: Servicio y diagnóstico
de sistemas Start/Stop
FSA 500
Los trabajos de servicio, reparación y diagnóstico en los sistemas Start/Stop implican mucho potencial
de negocio para los talleres. Como fabricante de sistemas con gran experiencia, Bosch puede
proporcionar una asistencia óptima para ayudar a obtener el máximo provecho de esta oportunidad al
poder suministrar no sólo conceptos técnicos ideales a equipos estándar originales, sino también una
formación de primer nivel, piezas de recambio y tecnología de diagnóstico.
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Los cursos ofrecidos por el Centro de Formación del Servicio
Bosch sobre la tecnología de sistemas Start/Stop y la gestión
del motor asociado, el control de la transmisión, el aire
acondicionado y la seguridad/conveniencia de los sistemas,
proporcionan toda la información necesaria para un manejo
experto de nuevas tecnologías.
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Un trabajo para verdaderos profesionales: Perfecto
reemplazo de la batería con sistemas de Start/Stop
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Con la ayuda de ESI [tronic], el KTS de Bosch
ofrece a los usuarios una guía paso a paso
durante todo el proceso de sustitución de
baterías. Para ello es esencial la elección del
modelo de vehículo adecuado.
La sustitución de baterías con sistemas Start/Stop presenta un nuevo reto a los talleres, ya que para
el correcto funcionamiento del sistema Start/Stop son esenciales una sustitución y ajuste del tipo
correcto de batería a un nivel profesional. La innovadora tecnología de diagnóstico de Bosch
garantiza un reemplazo rápido y fiable de la batería, garantizando que los clientes puedan seguir
disfrutando en sus vehículos de todos los beneficios que ofrece el sistema Start/Stop
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Escoger la función "Selección/adaptación" en el cuadro de Selección de la opción "Datos de la batería" para acceder a la
diálogo “Diagnóstico de la gestión de la batería” selección de la batería
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Selección de la función "Cambio de batería" Introducción del número de serie de la batería, tomado de una
batería extraída
La sustitución de baterías es un trabajo para expertos KTS de Bosch) para adaptar la batería al vehículo y
Las baterías de los vehículos con sistemas Start/Stop programar sus datos técnicos, tales como la capacidad,
siempre deben ser reemplazadas en un taller. fabricación y número de serie.
Sólo la correcta sustitución de la batería, por parte
de profesionales, puede garantizar el funcionamiento Puntos a tener en cuenta cuando se reemplazan
correcto del sistema Start/Stop y alcanzar las baterías en vehículos con sistemas Start/Stop:
reducciones deseadas de consumo de combustible y Solo reemplazar AGM por AGM
emisiones de CO₂. En muchos vehículos, la sustitución EFB puede ser reemplazado por EFB o AGM
de baterías requiere el uso de un comprobador de No pueden ser utilizadas baterías convencionales de
diagnóstico adecuado (por ejemplo, los de la serie plomo-ácido
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Consejo: ¿El sistema Start/Stop en un
vehículo usa un comprobador de diagnóstico,
esencial al reemplazar la batería?
La configuración y programación no siempre
se requieren para todos los modelos de
vehículos a la hora de reemplazar una batería.
Sin embargo, siempre debe leerse la memoria
de averías del sistema de gestión de baterías
(BMS) o de la unidad de control del motor,
así como de otros sistemas, ya que ciertas
averías pueden ser causadas por el fallo o la
descarga de la batería (reseteo de las luces
indicadoras).
Estos códigos de error pueden borrarse con
equipos de diagnóstico de Bosch.
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Sensores de revoluciones del cigüeñal
Tipo DG-23i (tecnología inteligente para motores Start/Stop)
Referencia Fabricante Principales Aplicaciones Equivalencia OE
0 261 210 314 MAZDA 3, 5 LFBL-18-221
. 0 261 210 316 HYUNDAI i30, ix20
39180 2B010
KIA Cee'd, Pro Cee'd, Venga
.
OPEL Astra, Corsa, Meriva 1247118
0 281 006 101 OPEL Astra, Cascada, Insignia, Zafira
55571978
Baterías Bosch
Baterías S5 A con tecnología AGM
Referencia ETN Código Potencia de salida Detalles técnicos Dimensiones en mm
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Lo que te impulsa, nos impulsa.
La tecnología de Bosch se utiliza prácticamente en todos los vehículos por
todo el mundo. Para nosotros, la atención se centra en las personas y en
ayudarlas a mantenerse en movimiento.
www.bosch-piezas-automovil.es