FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
PRÁCTICA CALIFICADA 2

PUNTAJE:
ESTUDIANTE:
CICLO: I GRUPO: 1 SEMESTRE: 2020-I FECHA: 20/04/2020
DOCENTE: Mg. Ing. Carlos José, Sandoval Reyes

ESTRUCTURA DE LA EVALUACIÓN

1. Respecto al Mantenimiento Productivo Total (TPM), explique el pilar TPM asignado.

 Mejoras enfocadas (Kobetsu Kaizen)
 Mantenimiento autónomo (Jishu Hozen)
 Mantenimiento planificado (Keikaku Hozen)
 Mantenimiento de calidad (Hinshitsu Hozen)
 Educación y entrenamiento
 Seguridad y medio ambiente
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¿Cómo aplicaría dicho método TPM en una empresa? 4 puntos

2. Detalle los pasos para la aplicación del análisis de criticidad en una empresa.
¿Cómo determinó dichos puntos críticos y cuáles son? 4 puntos
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3. Se dispone del historial de los fallos que se han producido a lo largo del tiempo en una
flota de vehículos, resumido en la siguiente tabla; en la cual se indica también el
tiempo de reparación empleado por fallo y el coste del recambio.
Conociendo que el coste horario de reparación es de US 120 dólares/hora, se pide:
 Realizar el estudio ABC (80%, 15%, 5%) para determinar los grupos prioritarios a
tener en cuenta en la planificación del mantenimiento
 Dibuje el gráfico ABC.

Tipo de n T Ch
fallo r ($)
(
h
)
A 2 5 22
90
B 4 2 15
0
C 5 2 18
0
D 4 0.5 36
0
E 5 13 12
70
F 6 1 18
G 1 1 11
6
1
H 4 10 16
00
I 3 3 54
J 6 0.5 48
puntos
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4. Con objeto de evaluar la eficacia del plan de mantenimiento preventivo que lleva a cabo
una empresa, se ha hecho un estudio del comportamiento de un conjunto de 50
transformadores durante el periodo de un año, y de dicho estudio se obtiene que
durante el mencionado periodo han fallado dos de ellos.