República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para la defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la
Fuerza Armada
U.N.E.F.A
ingeniería civil 8vo semestre

Estados límites y últimos

en vigas

Prof.: alumnos:
Ing. Eduardo Arevalo Liskeira Caldera C.I 26.863.026
Daniel Maita C.I 26.362.729
Edmi Gonzalez C.I 26.500.762

Ciudad Guayana Mayo del 2020

Estado Límite
Es una situación a la que está sometida una estructura o elemento
estructural de esta, caracterizada por el valor de una magnitud física, tal que de ser
rebasada su límite, haría que la estructura dejara de ser apta para su uso, ya sea
por perdida estructural total o parcial o por una pérdida significativa de funcionalidad.
Estos Estados Límites pueden ser por agotamiento resistente, por deformación
excesiva, por posible daño o deterioro de los materiales que constituyen la
estructura, etc. En la práctica se clasifican en dos grandes grupos, que son:

Estado Límite de Servicio, que corresponde a los criterios que gobiernan el

uso normal y la durabilidad o sea en la etapa de servicio de la estructura. Es un tipo
de estado límite que, de ser rebasado, produce una pérdida de funcionalidad o
deterioro de la estructura, pero no un riesgo inminente a corto plazo. En general, los
ELS se refieren a situaciones solventables, reparables o que admiten molestias no-
graves a los usuarios. El que un ELS sea rebasado no tiene la misma gravedad
que el que un ELU se sobrepasado. En los cálculos de comprobación de los ELS
se emplean márgenes de seguridad más moderados que en los ELU.

Casos de Estados Límite de Servicio (ELS):

ELS de deformación excesiva. (Deformación, desplazamiento)
ELS de vibración excesiva. (Vibraciones)
ELS de durabilidad (oxidación, etc.)
ELS de fisuración excesiva. (Fisuración)

Estado Límite Ultimo, que corresponde a la máxima capacidad portante o

sea, el agotamiento. Es un estado límite, tal que de ser rebasado la estructura
completa o una parte de la misma puede colapsar al superar su capacidad
resistente. En general, el que un ELU sea sobrepasado es una situación grave, ya
que puede provocar cuantiosos daños materiales y perdidas humanas. Por esa
razón, los coeficientes de seguridad usados en los cálculos relacionados con un
ELU son subtancialmente mayores que en otro tipo de estados límite.
Casos de Estados Límite Últimos (ELU):
ELU de equilibrio (vuelco y deslizamiento).
ELU de agotamiento por solicitación normal (flexión, tracción, compresión)
ELU de agotamiento por solicitación tangente (cortadura, torsión).
ELU de inestabilidad elástica (Pandeo, etc.)
 En general no es necesario que un elemento cumpla todos los estados límites
esto va a depender del tipo de elemento estructural y las solicitaciones que va estar
sometido.
Cuando hablamos de estados limites en vigas pretensadas y postensadas
estas se verifican primero para el Estado Limite de Servicio y luego por el Estado
Limite Ultimo.
En el estado límite de servicio
1. De fisuracion
2. Deformación
Y para el estado límite último se verifica:
1. ELU de equilibrio
2. ELU de agotamiento por solicitación normal y tangente

Requerimientos de armaduras de acuerdo a las solicitaciones

En los elementos lineales alargados, como vigas y columnas se colocan

barras longitudinales de acero (armadura longitudinal). Estas barras de acero se
dimensionan de acuerdo a la magnitud del esfuerzo axial y los momentos flectores,
mientras que el esfuerzo cortante y el momento torsor condicionan las
características de la armadura secundaria (armadura transversal).
Función de la armadura
 Soportar esfuerzos de normales (tracción, compresión y flexión).
 Soportar esfuerzos tangenciales (cortante y torsión).
 Ayudar a soportar esfuerzos de compresión, zunchando zonas de hormigón
sometidas a altas compresiones.
 Reducir y coser fisuras que pueden aparecer durante el fraguado, por
retracción o condiciones térmicas (cuantía geométrica).
 Controlar la deformabilidad del elemento estructural, al asegurar que el
ancho de fisuras no supere unos límites

Armadura a tracción, flexión y cortante.

Flujo plástico
Es el incremento de la deformación del concreto sujeto a un esfuerzo
constante con el transcurso del tiempo. El flujo plástico es particularmente
importante en las estructuras de concreto presforzado, ya que la fuerza de
compresión que produce el flujo plástico del concreto no es constante, sino que
disminuye con el paso del tiempo, debido al relajamiento del acero y a la contracción
del concreto, así como también debido a los cambios en longitud asociados con el
flujo. Cuando en el diseño estructural no se considera el flujo plástico del concreto,
las estructuras pueden llegar a la falla por que el flujo plástico resultante en el
concreto es una fuente importante de pérdida de fuerza pretensora.
Existen factores que influyen en el flujo plástico del concreto, entre los que
podemos mencionar los siguientes:
• Relativos al concreto: relación agregado-cemento, relación agua-cemento, tipo de
agregado y su graduación, composición y finura del cemento, contenido de
humedad y edad al momento de la carga.
• Relativos a la estructura: intensidad y duración de la carga, humedad ambiental y
tamaño del elemento estructural.
• Relativos al agregado: menor flujo plástico a mayor tamaño máximo de agregado:
Los concretos que emplean agregados de origen andesítico, presentan mayores
valores de flujo plástico que aquellos que usan agregados de origen calizo.
• Relativos a la resistencia a la compresión del concreto: cuanto mayor sea la
resistencia a la compresión, menor será el valor de flujo plástico del concreto,
considerando la misma intensidad de carga y condiciones geométricas de la
estructura y del ambiente.
La mejor manera que disminuir el flujo plástico del concreto es mediante el uso de
agregados de excelentes propiedades mecánicas, bajas relaciones agua/cemento
y concretos de alta resistencia, los cuales tienen menores valores de flujo plástico
que los concretos de menor resistencia.