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Este documento describe un problema de transporte multiperíodo con transbordo en una red logística de una empresa de productos de consumo masivo. La empresa tiene dos plantas de producción y dos locales de venta en el norte y sur de Chile, con capacidades máximas de producción de 1,000 y 1,500 unidades por mes respectivamente. Cuenta con centros de distribución en el norte, sur y la capital Santiago, que se abastecen entre sí y despachan a los locales. El objetivo es satisfacer la demanda mensual de los locales minimizando los costos de transporte en
Este documento describe un problema de transporte multiperíodo con transbordo en una red logística de una empresa de productos de consumo masivo. La empresa tiene dos plantas de producción y dos locales de venta en el norte y sur de Chile, con capacidades máximas de producción de 1,000 y 1,500 unidades por mes respectivamente. Cuenta con centros de distribución en el norte, sur y la capital Santiago, que se abastecen entre sí y despachan a los locales. El objetivo es satisfacer la demanda mensual de los locales minimizando los costos de transporte en
Este documento describe un problema de transporte multiperíodo con transbordo en una red logística de una empresa de productos de consumo masivo. La empresa tiene dos plantas de producción y dos locales de venta en el norte y sur de Chile, con capacidades máximas de producción de 1,000 y 1,500 unidades por mes respectivamente. Cuenta con centros de distribución en el norte, sur y la capital Santiago, que se abastecen entre sí y despachan a los locales. El objetivo es satisfacer la demanda mensual de los locales minimizando los costos de transporte en
de Transporte Multiperíodo por GEO Tutoriales el 12/07/2015 en Gestión de la Cadena de Suministro, Programación
Lineal 1
Una empresa multinacional de productos de consumo masivo que opera a nivel
nacional tiene 2 plantas de producción donde fabrican un solo producto para transportar a 2 locales con capacidad máxima de producción de 1.000 y 1.500 unidades mensuales, respectivamente. Uno de los locales está en el norte y otro en el sur de Chile. Para llegar a estos locales se tiene un centro de distribución que sólo abastece el norte y otro que sólo abastece el sur. Además de esto se tiene un centro de distribución en la ciudad capital (Santiago) que se abastece de los otros 2 centros de distribución y que despacha tanto al norte como al sur. Una red logística que representa el Problema de Transporte con Transbordo
Balance en Santiago: los productos que recibe mensualmente Santiago desde los
centros de distribución norte y sur deberá ser igual a lo que este centro de distribución envíe a los 2 locales que abastece (Santiago a diferencia de los centros de distribución norte y sur no almacena inventario).
Rutas Infactibles: no es posible enviar productos de forma directa (en cualquiera
de los meses) desde el centro de distribución norte al local 2 y desde el centro de distribución sur al local 1.
No Negatividad: naturalmente las variables de decisión definidas inicialmente
deberán adoptar valores mayores o iguales a cero. A continuación se muestra un extracto de la implementación computacional del problema de transbordo haciendo uso de Solver de Excel. El valor óptimo es de $24.370. Por otra parte las celdas en color amarillo corresponden a las variables de decisión (con color naranjo se identifican los parámetros), donde destaca que no se utiliza el centro de distribución sur. En cuanto al centro de distribución norte, éste se abastece de 1.620 unidades durante el mes de Julio (1.000 de la Planta 1 y 620 de la Planta 2), de los cuales envía 1.500 unidades a Santiago y las restantes 120 las almacena en inventario. De las 1.500 que dispone Santiago en el mes de Julio, envía 900 al Local 1 (Norte) y 600 al Local 2 (Sur) satisfaciendo la demanda. En cuanto al mes de Agosto, el centro de distribución norte recibe en total 2.500 unidades las cuales suma a las 120 en inventario que quedaron a fines de Julio, enviando todas ellas a Santiago. Luego de las 2.620 disponibles en Santiago en el mes de Agosto, envía 1.750 al Local 1 y 870 al Local 2, satisfaciendo la demanda de dichos destinos y minimizando el costo total de la logística de transporte.