Gabriel Andrés Santamaria Grisales

Cod: 20191572015

Control de emisión de gases vehiculares

Cada vez que la ciudad avanza y se expande tanto a lo ancho como a lo alto, sus
habitantes optan por conseguir bienes que satisfagan sus necesidades, como lo es la
compra de un carro, que bien les puede brindar una comodidad a la hora de
transportarse, pero lo que no les puede asegurar es la eficiencia, debido a que, por la
cantidad de población que hay en la ciudad, hay cada vez mas vehículos en las calles, lo
que implica que los trancones serán mas frecuentes. Ahora tiendo en cuenta lo anterior y
sabiendo la situación a la que se enfrentan este tipo de ciudades, en donde su calidad del
aire es afectada gravemente, debido a la cantidad de emisión de gases por parte de
vehículos motorizados.
Es por ello que una de las ideas que tiene mas salida, es el uso de la bicicleta como medio
de transporte alternativo, económico y eficiente, aunque se sabe que existen otros
medios alternativos, como patinetas eléctricas, carros eléctricos, motos eléctricas, pero
estos pueden llegar a ser algo difícil de conseguir por algunos ciudadanos, otra razón
lógica para esta solución, es que se evita los trancones en gran medida, pues muchas
veces en los vehículos que están en el trancón solo se encuentra una persona dentro, 1
sola persona ocupando el espacio en el que cabrían 6 personas fácilmente en bicicleta.
Esta solución representa varios retos para la ciudad y el gobierno, pues no basta con tener
una bicicleta, si no hay la infraestructura y seguridad para los usuarios de esta, como fiel
usuario de ella, doy constancia de que en ocasiones transportarse en ella puede llegar a
ser algo riesgoso, así que planteo posibles estrategias que ayudarían a la sostenibilidad de
un transporte alternativo como la bicicleta.

 Como primera medida se tiene que garantizar la infraestructura adecuada, los

usuarios y peatones no pueden seguir compartiendo carril, se necesitan bici
carriles y una ampliación de las redes ciclísticas urbana que le ofrezca al usuario
alternativas sufrientes para llegar a su destino, sano y salvo.
 Se necesita un refuerzo en el proyecto de bicicletas públicas, como alternativa a las
personas que no cuentan con este medio y lo deseen usar, ofreciendo distintos
puntos de acceso en la ciudad, como también facilitar los desplazamientos durante
el horario de las jornadas laborales y demás, de ser necesario.
 La creación de espacios de aparcamiento seguro para las bicicletas también es algo
fundamental, puesto que los usuarios necesitan un lugar donde pueda estar su
bicicleta de forma segura y cercana al lugar de destino.
 Diseñar un plan distrital o estatal, en donde se pueda financiar o ayudar a la
compra de bicicletas, de esta forma las personas que no cuentan con una se verán
interesadas al tener esta posibilidad.
 Se tiene que actualizar las normativas del transporte en bicicleta, en donde se
especifiquen con los deberes que se deben cumplir en la vía, y en deber de los
demás actores viales, para respetar a la bici usuarios.
 Creación de proyectos de impulso que favorezcan este sector de la industria y
comercialización, aprovechando el mayor flujo de usuarios que se presentaría en
tal caso. Todos los negocios y empresas que se tengan relación con la bicicleta se
verán favorecidos como también la creación de estos.
 Se necesita ante todo la creación de una cultura urbana enfocada en el respeto por
las normas y debido comportamiento a la hora de transportarse, esto quiere decir
campañas educativas e informativas respecto al uso de este medio, ya sea en
escuelas, empresas, fabricas o demás zonas en las que se encuentre un posible
interés.
 Por último, una idea que se puede llegar a trabajar, es el uso de servicios de ciclo
logística, como alternativa para mitigar el uso de camiones de transporte de
mercancía. Con la infraestructura adecuada esta posibilidad seria una realidad,
donde se adecua la bicicleta para transportar los productos que se especifiquen, y
que indirectamente, aumenta el empleo, y ayuda a la sostenibilidad.