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Ingeniería
Mecánica Estructural Grupo 2020a
Efectos máximos en vigas libremente apoyadas.
Para una viga libremente apoyada se tendrá para cada punto de la viga un
momento flexionante máximo provocado por la carga viva vehicular. Este
momento se obtiene empleando la línea de influencia para momento
flexionante en ese punto. De todos los puntos que existen en la viga existirá
uno de ellos en los que el momento flexionante máximo será mayor al de
cualquier otro punto, a este momento flexionante se le conoce como
Momento Máximo Maximorum (máximo de todos los máximos).
R = 66,500 kg
d = 430
24,000 kg 37,500 kg
x = 215
5,000 kg
c m
1715 1285
3000
24,000 kg 37,500 kg
5,000 kg
c m
1715 1285
3000
Nótese que en este caso las ordenadas tienen unidad de cm, mientras que en
las líneas de influencia de reacciones y fuerzas cortantes eran
adimensionales.
Y1 = 1285/3000*(1715-1400) = 134.925 cm
Y2 = 1285/3000*(1715-900) = 349.0917 cm
Mm = 36’787,533 kg*cm
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHIAPAS Facultad de
Ingeniería
Mecánica Estructural Grupo 2020a
El procedimiento cambia un poco cuando existe en el modelo de cargas vivas
una carga uniformemente distribuida sobre la viga, o bien se desea calcular el
sitio donde ocurre el momento máximo maximorum de las cargas vivas y
muertas combinadas.
x = d/(2+w*L/Pi)
24,000 kg 37,500 kg
2690.63 2309.37
5000
Y1 = 2309.37/5000*(2690.63-1400) = 596.1084 cm
Y2 = 2309.37/5000*(2690.63-900) = 827.0454 cm
Mm = 79’995,303.6 kg*cm